Touareg 3.2 ar 4.2
2014-03-09
19:04 comics23 писал:
o kaip del 2.5 dyz?mehanine deze, ar labai brangios detales ant ju?
Situ jau net ir as supratau, kad neverta ziureti 
Verčiame eksploatuotojo žinyną
(knygutė mašinoje, originalas)
2, 5 su mechanine/mieste 13, 2L(realybeje 14L)
3, 0 su mechanine/mieste 14, 6(realybeje 15, 5)
automatui triptronikui dar +minimum 1L.
2, 5 vienintelis privalumas, kad neteko matyti
komplektuojamo su reguliuojama pakaba(paprasta)
3, 0tdi neteko matyti su paprasta, tik reguliuojamo
aukscio pakaba(gal buna paprastu, neteko sutikti)
benzas 3, 2/mietsas pagal knygute 18, 3 realiai 20
benzas 4, 2 V8/miestas 20, 2 realybeje 23-25mieste.
kiek teko vaziuoti su 2, 5 TDI traukos, smagumo truksta
3, 0 100% čipuojami
Apie sutinkamus gedimjus nera prasmes kalbet, nes kiekvienam
pasitgaiko skirtingai, cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai.
Pirkti benzo neapsimoka jei nori deti dujas, nes itin maza bagazine,
kurioje vietos atsarginio rato didesnis nei 50l balionas nebetilptu
ir dar atsargini rata tasysiesi, jei kanors veztis neitin patogu,
o imetus bent 80-100 l baliona turesi dar ir "zapaske"veziotis isimta
tai bagazines kaip ir neturesi.Na nebent ats.rata laikyti balkone
Dyzeliu neapsimoka imti 2, 5TDI ir 5, 0V10TDI
(cia tik mano nuomone)
Privalumas kaip visu tos kartos VW -patogi vairuotojo ir keleivio
vieta priekyje.Ant galines sed.eiles jei aukstesnis zmogus ankstoka.
Sulankscius galines sedynes taip sunkiai telpa slides, kad tenka
tvirtinti ant stogo.Dviratis telpa vidun nebent nuemus priekini rata.
Valtis savaime aisku tik ant stogo
(knygutė mašinoje, originalas)
2, 5 su mechanine/mieste 13, 2L(realybeje 14L)
3, 0 su mechanine/mieste 14, 6(realybeje 15, 5)
automatui triptronikui dar +minimum 1L.
2, 5 vienintelis privalumas, kad neteko matyti
komplektuojamo su reguliuojama pakaba(paprasta)
3, 0tdi neteko matyti su paprasta, tik reguliuojamo
aukscio pakaba(gal buna paprastu, neteko sutikti)
benzas 3, 2/mietsas pagal knygute 18, 3 realiai 20
benzas 4, 2 V8/miestas 20, 2 realybeje 23-25mieste.
kiek teko vaziuoti su 2, 5 TDI traukos, smagumo truksta
3, 0 100% čipuojami
Apie sutinkamus gedimjus nera prasmes kalbet, nes kiekvienam
pasitgaiko skirtingai, cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai.
Pirkti benzo neapsimoka jei nori deti dujas, nes itin maza bagazine,
kurioje vietos atsarginio rato didesnis nei 50l balionas nebetilptu
ir dar atsargini rata tasysiesi, jei kanors veztis neitin patogu,
o imetus bent 80-100 l baliona turesi dar ir "zapaske"veziotis isimta
tai bagazines kaip ir neturesi.Na nebent ats.rata laikyti balkone
Dyzeliu neapsimoka imti 2, 5TDI ir 5, 0V10TDI
(cia tik mano nuomone)
Privalumas kaip visu tos kartos VW -patogi vairuotojo ir keleivio
vieta priekyje.Ant galines sed.eiles jei aukstesnis zmogus ankstoka.
Sulankscius galines sedynes taip sunkiai telpa slides, kad tenka
tvirtinti ant stogo.Dviratis telpa vidun nebent nuemus priekini rata.
Valtis savaime aisku tik ant stogo
2014-03-10
09:19 писал:
Verčiame eksploatuotojo žinyną
(knygutė mašinoje, originalas)
2, 5 su mechanine/mieste 13, 2L(realybeje 14L)
3, 0 su mechanine/mieste 14, 6(realybeje 15, 5)
automatui triptronikui dar +minimum 1L.
2, 5 vienintelis privalumas, kad neteko matyti
komplektuojamo su reguliuojama pakaba(paprasta)
3, 0tdi neteko matyti su paprasta, tik reguliuojamo
aukscio pakaba(gal buna paprastu, neteko sutikti)
benzas 3, 2/mietsas pagal knygute 18, 3 realiai 20
benzas 4, 2 V8/miestas 20, 2 realybeje 23-25mieste.
kiek teko vaziuoti su 2, 5 TDI traukos, smagumo truksta
3, 0 100% čipuojami
Apie sutinkamus gedimjus nera prasmes kalbet, nes kiekvienam
pasitgaiko skirtingai, cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai.
Pirkti benzo neapsimoka jei nori deti dujas, nes itin maza bagazine,
kurioje vietos atsarginio rato didesnis nei 50l balionas nebetilptu
ir dar atsargini rata tasysiesi, jei kanors veztis neitin patogu,
o imetus bent 80-100 l baliona turesi dar ir "zapaske"veziotis isimta
tai bagazines kaip ir neturesi.Na nebent ats.rata laikyti balkone
Dyzeliu neapsimoka imti 2, 5TDI ir 5, 0V10TDI
(cia tik mano nuomone)
Privalumas kaip visu tos kartos VW -patogi vairuotojo ir keleivio
vieta priekyje.Ant galines sed.eiles jei aukstesnis zmogus ankstoka.
Sulankscius galines sedynes taip sunkiai telpa slides, kad tenka
tvirtinti ant stogo.Dviratis telpa vidun nebent nuemus priekini rata.
Valtis savaime aisku tik ant stogo
:smilewink:
(knygutė mašinoje, originalas)
2, 5 su mechanine/mieste 13, 2L(realybeje 14L)
3, 0 su mechanine/mieste 14, 6(realybeje 15, 5)
automatui triptronikui dar +minimum 1L.
2, 5 vienintelis privalumas, kad neteko matyti
komplektuojamo su reguliuojama pakaba(paprasta)
3, 0tdi neteko matyti su paprasta, tik reguliuojamo
aukscio pakaba(gal buna paprastu, neteko sutikti)
benzas 3, 2/mietsas pagal knygute 18, 3 realiai 20
benzas 4, 2 V8/miestas 20, 2 realybeje 23-25mieste.
kiek teko vaziuoti su 2, 5 TDI traukos, smagumo truksta
3, 0 100% čipuojami
Apie sutinkamus gedimjus nera prasmes kalbet, nes kiekvienam
pasitgaiko skirtingai, cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai.
Pirkti benzo neapsimoka jei nori deti dujas, nes itin maza bagazine,
kurioje vietos atsarginio rato didesnis nei 50l balionas nebetilptu
ir dar atsargini rata tasysiesi, jei kanors veztis neitin patogu,
o imetus bent 80-100 l baliona turesi dar ir "zapaske"veziotis isimta
tai bagazines kaip ir neturesi.Na nebent ats.rata laikyti balkone
Dyzeliu neapsimoka imti 2, 5TDI ir 5, 0V10TDI
(cia tik mano nuomone)
Privalumas kaip visu tos kartos VW -patogi vairuotojo ir keleivio
vieta priekyje.Ant galines sed.eiles jei aukstesnis zmogus ankstoka.
Sulankscius galines sedynes taip sunkiai telpa slides, kad tenka
tvirtinti ant stogo.Dviratis telpa vidun nebent nuemus priekini rata.
Valtis savaime aisku tik ant stogo
:smilewink:
Dekui uz issakyta nuomone.
Uzkliuvo tik
"cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai."
Ar greit byra tik reguliuojama pakaba ir svirciu salenblokai ar dar problemos nesibaigia?
Tie 3.0 TDI pradejo eiti nuo 06 metu, tiesa?
Jei tas 3.0 ima ~16 mieste dyzelio tai irgi nestebuklas
O pats koki modeli eksploatuoji ar exploatavai?
Uzkliuvo tik
"cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai."
Ar greit byra tik reguliuojama pakaba ir svirciu salenblokai ar dar problemos nesibaigia?
Tie 3.0 TDI pradejo eiti nuo 06 metu, tiesa?
Jei tas 3.0 ima ~16 mieste dyzelio tai irgi nestebuklas
O pats koki modeli eksploatuoji ar exploatavai?
2014-03-10
09:19 писал:
Verčiame eksploatuotojo žinyną
(knygutė mašinoje, originalas)
2, 5 su mechanine/mieste 13, 2L(realybeje 14L)
3, 0 su mechanine/mieste 14, 6(realybeje 15, 5)
automatui triptronikui dar +minimum 1L.
2, 5 vienintelis privalumas, kad neteko matyti
komplektuojamo su reguliuojama pakaba(paprasta)
3, 0tdi neteko matyti su paprasta, tik reguliuojamo
aukscio pakaba(gal buna paprastu, neteko sutikti)
benzas 3, 2/mietsas pagal knygute 18, 3 realiai 20
benzas 4, 2 V8/miestas 20, 2 realybeje 23-25mieste.
kiek teko vaziuoti su 2, 5 TDI traukos, smagumo truksta
3, 0 100% čipuojami
Apie sutinkamus gedimjus nera prasmes kalbet, nes kiekvienam
pasitgaiko skirtingai, cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai.
Pirkti benzo neapsimoka jei nori deti dujas, nes itin maza bagazine,
kurioje vietos atsarginio rato didesnis nei 50l balionas nebetilptu
ir dar atsargini rata tasysiesi, jei kanors veztis neitin patogu,
o imetus bent 80-100 l baliona turesi dar ir "zapaske"veziotis isimta
tai bagazines kaip ir neturesi.Na nebent ats.rata laikyti balkone
Dyzeliu neapsimoka imti 2, 5TDI ir 5, 0V10TDI
(cia tik mano nuomone)
Privalumas kaip visu tos kartos VW -patogi vairuotojo ir keleivio
vieta priekyje.Ant galines sed.eiles jei aukstesnis zmogus ankstoka.
Sulankscius galines sedynes taip sunkiai telpa slides, kad tenka
tvirtinti ant stogo.Dviratis telpa vidun nebent nuemus priekini rata.
Valtis savaime aisku tik ant stogo
:smilewink:
(knygutė mašinoje, originalas)
2, 5 su mechanine/mieste 13, 2L(realybeje 14L)
3, 0 su mechanine/mieste 14, 6(realybeje 15, 5)
automatui triptronikui dar +minimum 1L.
2, 5 vienintelis privalumas, kad neteko matyti
komplektuojamo su reguliuojama pakaba(paprasta)
3, 0tdi neteko matyti su paprasta, tik reguliuojamo
aukscio pakaba(gal buna paprastu, neteko sutikti)
benzas 3, 2/mietsas pagal knygute 18, 3 realiai 20
benzas 4, 2 V8/miestas 20, 2 realybeje 23-25mieste.
kiek teko vaziuoti su 2, 5 TDI traukos, smagumo truksta
3, 0 100% čipuojami
Apie sutinkamus gedimjus nera prasmes kalbet, nes kiekvienam
pasitgaiko skirtingai, cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai.
Pirkti benzo neapsimoka jei nori deti dujas, nes itin maza bagazine,
kurioje vietos atsarginio rato didesnis nei 50l balionas nebetilptu
ir dar atsargini rata tasysiesi, jei kanors veztis neitin patogu,
o imetus bent 80-100 l baliona turesi dar ir "zapaske"veziotis isimta
tai bagazines kaip ir neturesi.Na nebent ats.rata laikyti balkone
Dyzeliu neapsimoka imti 2, 5TDI ir 5, 0V10TDI
(cia tik mano nuomone)
Privalumas kaip visu tos kartos VW -patogi vairuotojo ir keleivio
vieta priekyje.Ant galines sed.eiles jei aukstesnis zmogus ankstoka.
Sulankscius galines sedynes taip sunkiai telpa slides, kad tenka
tvirtinti ant stogo.Dviratis telpa vidun nebent nuemus priekini rata.
Valtis savaime aisku tik ant stogo
:smilewink:
2014-03-10
17:55 explas писал:
Dekui uz issakyta nuomone.
Uzkliuvo tik
"cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai."
Ar greit byra tik reguliuojama pakaba ir svirciu salenblokai ar dar problemos nesibaigia?
Tie 3.0 TDI pradejo eiti nuo 06 metu, tiesa?
Jei tas 3.0 ima ~16 mieste dyzelio tai irgi nestebuklas :(
O pats koki modeli eksploatuoji ar exploatavai?
Uzkliuvo tik
"cayenne ir touareg panasus greitai byrantys, trapus modeliai, dazniausiais tai reguliuojamos pakabos gedimas ir priekiniai svirciu salenblokai."
Ar greit byra tik reguliuojama pakaba ir svirciu salenblokai ar dar problemos nesibaigia?
Tie 3.0 TDI pradejo eiti nuo 06 metu, tiesa?
Jei tas 3.0 ima ~16 mieste dyzelio tai irgi nestebuklas :(
O pats koki modeli eksploatuoji ar exploatavai?
Kai paskaitai ka cia rasot net juokas neima svaigalai kur be paskaitysi
vien del pakabos jos zymei tvirtesnes ner ka lygint su kokiu x5 ar volvos. lietuvoja turguose trilitrinei beveik visi spyruokline pakaba yra ne orine, penkelitrinei beveik visi orine yra.jai galvojat pirk touaerg reik pirkti nuo 2005m nes je buvo padobulinti didieji ju trukumai gedimu pasalinti kaip orine pakaba, mehanines greciu dezes, ar blokiruotes rasdatke. 3.0 TDI pradeti gaminti ne nuo 2006m. o nuo 2005m. o 4.2 benzu yra delto maziau kad je buvo brangesni uz 3.2 ir ju maziau zmones pirko 4.2 yra audi variklei is A8 je patvarus neuzmusami save uzsigarantave yra taip sneka. i badazine zapaskes vieta telpa tik 42l. balionas, tam bedu nera sitais laikais kaip yra duju koloneliu ant betkokio kampo, kam kisti giganta baliona ir sugadinti bagaznika. draugas turi 3l. dyzeli 05m. salerkos sudegina vidurkis iki 11 lit miestas lygus, turiu pats 05m. 4.2 benza su balionu 42l nuvaziuoju 200km. lygem keli duju suvalgo ziema 15-16lit
vien del pakabos jos zymei tvirtesnes ner ka lygint su kokiu x5 ar volvos. lietuvoja turguose trilitrinei beveik visi spyruokline pakaba yra ne orine, penkelitrinei beveik visi orine yra.jai galvojat pirk touaerg reik pirkti nuo 2005m nes je buvo padobulinti didieji ju trukumai gedimu pasalinti kaip orine pakaba, mehanines greciu dezes, ar blokiruotes rasdatke. 3.0 TDI pradeti gaminti ne nuo 2006m. o nuo 2005m. o 4.2 benzu yra delto maziau kad je buvo brangesni uz 3.2 ir ju maziau zmones pirko 4.2 yra audi variklei is A8 je patvarus neuzmusami save uzsigarantave yra taip sneka. i badazine zapaskes vieta telpa tik 42l. balionas, tam bedu nera sitais laikais kaip yra duju koloneliu ant betkokio kampo, kam kisti giganta baliona ir sugadinti bagaznika. draugas turi 3l. dyzeli 05m. salerkos sudegina vidurkis iki 11 lit miestas lygus, turiu pats 05m. 4.2 benza su balionu 42l nuvaziuoju 200km. lygem keli duju suvalgo ziema 15-16lit
2014-04-06
14:47 писал:
klausi kuris geriau 3.2 ar 4.2 benzai 3.2 yra 6silindru ji suka grandine, ji isitampo per laika ir pabega degimas dar kaskokiu bedu ten yra su juom. o 4.2 yra 8 cilindru suka dirzas jis keiciamas vienur raso kas 120tuks kitur raso kas 150tuks seip audi su 4.2 motoru yra daug nesunku yra gauti informacijos apie situos motorukius. touareg reik pirkti tik nuo 2005m kaip X5 nuo 2004m
2014-04-06
15:16 comics23 писал:
Nu gerai, mane tai domina 2.5D R5 nuo 2004-2006m ir tik su mehanine deze, nu ir aisku geriau su paprasta vaziokle, yra keleta variantu geru bet brangoka, maciau 2008m 35k lt, nu o 2005 po 26k lt tai geriau jau 2008 gal imti
2014-04-06
23:02 писал:
Mehanines greiciu dezes iki 05m buvo labai problematiskos daznai griunancios, ta problema isprende, pasitaiko ir 3.0D mehankiu, bet ju yra retenybe. galima ir 04m galo rasti touareg patobulinta, nei tie kurie buvo pirmieji kurie daug problemu turedavo. 2.5D rasti su pniumatine pakaba mazai tikimybes je buna beveik visi spiruokline
Paskaiciau ir sukele sypsena.vergai jus masinos, kam tokia technika, jei vien velenas 4000 litu ir dar jo reik ieskot po visa lt.sunku man suvokt toki kaifa.10 metu masinom netur reketi velenu.reiskia gavno yra.
vergai jus masinos, kam tokia technika, jei vien velenas 4000 litu ir dar jo reik ieskot po visa lt.sunku man suvokt toki kaifa.10 metu masinom netur reketi velenu.reiskia gavno yra.
Ваше послание |
|