Volvo 70 laisvos eigos daviklis (80 page) (6675)

Na jei automobilis nepatiks, tai ir parduosiu, kitą pirksiu, o jei bus geras, patiks tada iki 3-4 metų galvoju. Tas pasirinkimas toks didelis, kad nežinau net ką pirkti . Daug auto man patinka ir niekaip išsirinkti negaliu. Na, o tada Nissan Primera P12 ? Peugeot 607 ? Peugeot 307 ? Renault Laguna ? SAAB 9-3 ? SAAB 9-5 ? volvo S80 ? Ford Focus C-MAX ? Honda HR-V ? Ar vis dėl to pasilikti prie 4x4 varianto, o ne 4x2 ir grandinės ?

nusprendiau pirkt volvo tik neapsisprendziu kury is siu dvieju modeliu pirkt patarkit autogido zinovai reikalingas kad butu universaliu kebulu ir kiek imanoma didesne bagazine ba jis man reikalingas kaip darbinis arklys bet nenoriu labai tenrst paties salono ned pas mane 5 asmenu seima su manim kad butu tinkamas ir i gamta isvaziuot ir tt tad nuspendziau kad tinkamiausi modeliukai v70 aba 850 su 2, 5 tdi varikliu papasakokite apie siu dvieju modeliu skirtumus, pliusu ir minusus is anksto labai dekingas

Tai ir is gero pazystamo mano 2 autovezius pardavinejo LT tai krc greit ciurkos prisistate ir nupirko viena anksciau kita veliau, bet krc nei dirzu jiem nereikejo nei tu paciu lafetu, tik tiek del vaizdo keleta dirzu liepe palikt, po kiek laiko ir antras iskeliavo man atrodo ten pat... Ir tie patis autoveziai buvo nepirmos jaunyste volvo FL7 ir Ivecas, bet sveikatos turejo, isju tiek isejo suzynot kad juos varys 5 000 Nuo lietuvos ir tik I afrika...

Paskaitinėjau kažkaip atpuolė noras kažką rinktis už 5000.Susidariau įspūdi kad geriau pirmam kartui paimti ką nors apie 2000+- su kuo ilgesne TA ir žiūrėti apie 1995-2000 m. mašinas su kuo mažiau elektronikos.Nepasitikėt pardavėju ir nuvaryt į kokį tech centrą , kad pakratytų ar ko neslepią ar nežino. Markes būtų VW, volvo, toyata, nissan ir audi. Opelių , alfa romeo, saab, rover ir pegue su renault mažai kas minėjo tai spėjų jos turi problemėlių. Daug maž teisingai dėstau minti?

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto!

tikrai cia bus kazkas rimciau nei davilis temperaturos, jis aisku yra siurblyje(kuro) tasolo prie radiatoriaus. Tau kai rodo 70 taj pilnai gali buti ir 87c tad nesureismink tu parodymu. Pradziai gali tikrinti purkstukus, bet darydamas diagnostyka(jei pas jus naujesnio valdymo variklis) matysite kiek issideveje purkstukai, kiek turbina pucia, ar neperpucia, del nesandarumu pvz interkulerio kiauro gali susilpneti trauka siltam varikliui. Kuro norma matosi, tasolo tikra temperatura, greitis tikras masinos be paklaidos zymsnes, ant kiek gyva dar oro srauto matuokle, kokie reikalai su egr ir t.t gali sumoketi 40-100lt viena karta diagnostyka padares arba ieskoti viska tikrindamas mechaniskai is eiles...

paskutiniu laiku girdziu tik kad 16v valgo daugiau nei 8v kaip tik maziau nes yra geresnis atidirbtu duju ventilecija dabar neprisiminu skaiciu bet benzininis variklis turintis 4 cilindrus 8 voztuvus sunaudoja 70 procentu tik kuro galios o 30 % ismeta pro duslintuva o tok pat tik su 16 voztuvais isnaudoja 80% galingumo plius motoras yra 10% galingesnis ir reiske apsuku reikalauja mazesniu , tai klausimas kaip jis gali su tokia pacia kubatura ir mazesniom apsukom daugiau valgyti.as suprantu kad 1.6 idetas i 406 ira silpnas tokiai masinai tai jis ir turi ryti nes kad smagei vazioti reikia ta varikliuka laikiti turbo rezimu

na del daliu ta reikia ziuret skelbimuose , nes siaip pirkt tai neapsimoka, ypac is kokiu servisiuku.ypac vln.pvz vien uz stabdziu stiprintuvo diafragma prase 250 o panevezy nuvaziavus pas zmogu 70 lt.o susirinkt per vakara viska ir pats gali.nereikia peikt tos alfos gera masina , tik reik priziuret kaip ir visas.pats tokia turiu jau antri metai ir jokiu bedu neturiu.variklis kad ir 8v 1.7 ts 85kw bet labai smagiai traukia. be to alfu senesni motorai su maziau valviu neuzmusami (benzininiai)grandine stovi.jei nezinot kas tai per masina tai nekalbekit nesamoniu. FORZA ITALIA !

Rasiau LKPT del tu stiklu, tai man atrase stai ka: Transporto priemonės stiklai turi atitikti Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymu Nr. 2B-290 , , Dėl techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų" (Žin., 2008, Nr.88-3550; 2013, Nr. 7-312) patvirtintus Techninius motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimus. Šių reikalavimų 1 priedo 3.2.4 punkte nustatyta, kad transporto priemonės stiklų, patenkančių į priekinį 180 laipsnių vairuotojo matymo lauką, šviesos laidumas turi būti ne mažesnis negu 75 proc. priekinio stiklo ir 70 proc. priekinių šoninių bei priekinių durų stiklų. Po perkunais neikertu to atsakymo

Sveiki. Gal kas zinot ar teko susidurti su tokiu gedimu? Bmw e 46 100kw dizelis. Vaziuojant uzgesta be jokiu trukciojimu, sukant starteri karts nuo karto bando griepti be neuzsikuria, pastovejus kokia valanda ar daugiau griebia is puses sukimo, pasikeiciau kuro filtra nes baisus buvo, bet problema niekur nedingo, pavaziavus kokius 5km vel uzgeso, bekuriant nusoko alkuninio skyvas.pasikeitus skyva ryte kuriasi vel kuo geiausiai bet motorui uzkaitus panasiai iki 70 uzgesta ir nebesikuria, atvesus motorui vel kuriasi is puses pasukimo. Dumo nemeta, trauka nepasikeitusi. I servisus nuvaziuoji nieko nepasako protingo tik spelioja, gal cia tas gal anas, o uz ta ir ana pinigus ima.

Nera už ką.Jei tik termodaviklis, tai laiku njungia ventiliatoriaus, bet klausimas kuris.Gali būti įsukamas į radiatorių, bet greičiausiai jei temperos nerodo ir skydelyje tai gali būti kad dar vienas daviklis yra galvutėje.ŠIAIP TIE DAVIKLIAI NEBRANGŪS>nežinau kokia sistema ir kuris šemšešių kw dyz ar benz variklis, geriau nejuokauti ir pasikeisti daviklį nes kai prisižaisi keisi variklio galvutę, jei papildai į karštą variklį šalto vandens-gal jau ir skilo.Naujuose kai kuriuose modeliuose dar būna ventil.valdymo relės , darėm daug kartų ir laiku padarėm, o kartą pavažinėjom ir ieškojom galvos.Sėkmės

slangos sveikos, tikrinau, komutus naujus uzmetem, nu kad garantuotai butu, nuo oro filtro iki gazo sklendes..nu zodziu isciupineta viskas kas imanoma..keista viskas, tik daviklis veleno nekeistas ir zvaklaidziai..tamsoj ziurejau, laidai lyg ir nepramusti, nesimato tu sviesu kai elektra begiotu per laidus..but zvaklaidis koks ant laisvu nedirbtu, nu as taip manau...o cia ant laisvu kaip laikrodis..tik gazo duok, lyg kuro butu trukumas, lyg ora gaudytu.arba uzpila per daug kuro ir springsta..nezinau zodziu...dapiso tas aparatas mane jau negyvai...

1. Sutinku su argumentu "rida", visos kitos pasekmės dėl šios priežasties. 2. Pirmą kartą girdžiu, Mitsu Space Star ir volvo S/V40 identiškos auto iš techninės pusės. Niekada negirdėjau, kad tai jų silpnos vietos. 3. Visų arba daugumos auto problema 4. Sutinku, argumentas 5. Tarškalynė didesnė už 3 ar 4 golpuką ? Abejoju. Už 7-9klt limuzinas neišeina P.S. pas mane taip pat daugiausia Opel'ių atvažiuoja diagnostiką daryt, bet tai ne argumentas sakyt, kad Opel'iai blogiausi ar ne

Kazkada irgi galvojau apie sita bmw irgi visi sakydavo kad cia vos ryja kaip golfas koks ramiai vaziuojant 3 litrai uzmiesti ryja. Kazkaip del galines pavaros pabijojau. Bet tai kodel jie tiek daug ryja, kazkokia nesamone, nusipirkau volvo s60 D5, automata, bet normaliai vazinejant, (vidutiniskai, uzmiesti 110km/h, mieste is vietos stipriai nespaudziant) teryja 7litrus, esu bandes matuoti su pilnu baku nuvaziau apie 1100 tai mazdaug 7 gaunas. o kodel tie tiek daug ima, nesamone manyciau

Suprantu, kad e39 ledo nerasi, bet maščiau apie ja, kad pasiemus pigesne 2 metus atidrožti o poto jau žiūrėti kažka normalesnio. E46 ir a4 todėl nelabai ir patiko, įdomu ar c klasės mersai talpesni, ypač gale. Kad c6 neišeis tai aišku ir išlaikymas ju labai brangus jei neklystu, bet įdomu kodėl neverta žiūrėti c5? volvo pažiūrėsiu, dėl pasato tada aišku, o kaip touranai? E klasės mersų net nežiūrejau nes w210 jau pasenusi o w211 daug brangesnė

gal imk tu honda ir busi ramus, nes volvo seip labai brangus eksplotawimas, nu jei litu turi tai ce neesme, bet volvas smagesne masina, minkstesne, saugesne, geriau traukia.accordu situ galine pakaba byra ir bilda, jei bus mustas tai ir rudys greit i wiesuma islys.ovolvo nerudyja.jei tureciau toki pasirinkima tai imciau greiciau alfa 159 2.4JTDM 200AG ar bent 1.9JTDM su 150AG.uz abi geresnes, detales panasi kaina, bet stilius waziawimo malonumas grozis ir galia tai nei gonda nei vuolwas neprilygsta

As taip pat dabar renkuosi masina uz panasia suma pinigu, seip apsistojau ties Toledo, nes ir atrodo graziai ir islaikymas pigus (cia ta pati golf4/bora/octavia) ir gatveje retesne siaip jei ne ta vaziuokle tai imciau passat b5, bet per brangus malonumas.. O tau dar siulyciau pagalvot ar daug reike vietos masinoje, nes tarkim vectra/pezo/pasatas bus daugiau vietos nei tarkim volvo/toledo/golf.. iki 6k tikrai rasi nelavona, tik paieskot reike, gana daznai islenda.

atsiprasau, temos autoriaus, bet tu uz toke suma nori rimtesnio auto?koza roza, ? uz toke kaina iseina arba antraruse normali masina arba dapistas su navarotais auto, jei nori pasirodyti, tai buk geras dar pasitaupik, o ne ce klausk, nes aisku ko nori, varai pas servizistus tau daliu kaina, remonto ir islaidas susakis, volvo geras pasirinkimas, bet nafik tau to reik? auto kuri tau tiktu tai http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-sedanas-1998-0123683714.html .va tep

Taigi. Kaupiu informacija apie šiuos, 1.6-2.0 benzinu/dujomis ir dyzeliu kūrenamus agregatus, gimusius 1990-1995 metais: volvo 440, 460, 950, 940 Peugeot 306, 309, 405, 605 Seat Toledo I, Seat Cordoba I Citroen Xantia I, Xm Renault laguna I, Safrane Wolksvagen vento, B3 Audi B3 Nissan Primera P10/W10 , Sunny B13/N14 Opel Vectra A Honda Accord IV , V Neabejoju kad turi ką papasakoti apie viena kita iš šių. Blogiausios variklių versijos, prasčiausios važiuoklės, brangiausi remontai.

Taip

Dabar taip pagalvojau, o kaip valdomumas?Atsakymas, manau, turetu buti vienareiksmis:atsidarai benzino bako dangteli ir paziuri, kokias padangas rekomenduoja gamintojas.Vienu dydziu didesni ratlankiai, ir 10mm platesnes padangos neturetu sukelti ypatingu kazkokiu nepatogumu, bet didesni nukrypimai nuo rekomendaciju, tai tikrai bus juntami.Tad tokie "isnesimai" ratu i sona, yra daugiau tik estetinis efektas, o visa kita, tai labai jau abejotina...Oponentams pvz.Turejau kazkada audi 100 85m., rekomend.padangos buvo 185/70 vasara ir 175/75 ziemai.Uzdejus 195/60, masina plaukiojo kelyje-teko nuimt.Tai va tokie ispudziai is praktikos...Ka jau ten kalbet, kai coltui uzdedamos vietoj 175 padangu, kokios 225...

sveiki.as pats turiu vw caravelle 2, 5 benzinas-dujo, labai dziaugiosi, duju sanaudos 13ltr/100km, su benzu traukia nerealei, kol kas juokiu problemu neturejau su varikliu, dujos nesaudo nes sudetos hlapuskes, duju bakas vieto zapaskes, talpa 70 ltr.jaigu ir uzlinktu variklis tai varikliu kaina apie 400 lt apie dizeli galiu pasakiti tai ka man pasakojo draugas kuris dirba auto lauzine kad labai daznai perka dizelinius variklius nes daznai genda ir kaina dzelinio variklio be 1500 nepaimsi.tai va mano nomone yra tokia kad benzininis geriau bent asmeniskai man, kiti turi savo nuomone.

Gal dabar siurbliu kainos krite anksciau 4000 tukst litu pigiausias kol gerai tai gerai bet remkomplektu DENSO firma negamina, siurbliai nesiardo taip kaip kiti, daugelis komponentu ilieti i vena mase.Nirs Denso yra ir daugelyje Land Cruiseriu pvz 4, 2L TD 4, 0L.Tai su siurblio del cruiseri galima rast nors retai bet uz 70% rinkos kainos.matyt tie mazdoms skirti siurbliai trapesni ir neapskaiciuoti kosminems ridoms.Jik be 350 tukst.nerasi dyzeliuko su ziburiu nors speedmetris rodyz 150 ar 250 visvien realiai bus apie 350-450k/km....tai mano asmenine nuomone bet kam tas MPV?Dizainas patinka ar mitas apie japonu kosminius samurajiskus sugebejimus?Mitas visa tai.

Balvonai ir prielipos nesamones raso! jei tdi kompresija pasedus, ir ant salto kuriasi sunkiai tai kas butu ant karsto kai tepalai suskisteja kelis kart. jis kaikp garvezis dumintu, ir dar sunkiau butu uzkurt nei salta ar ne taip? Deeeebilai, jei geros zvakes stovi tai jau tipo kaitina, o kaip temperaturos daviklis, reles ir panasiai? Vien zodziu pievas rasinejat cia. Pries kapitalini darant galejot tiesiai nuo pliuso ant zvakiu itampa mest, 99% kad uzsikurt is puses apsukimo ir remonto kastai tik laido 1 metras

jo cia zinok geras aparatas ir sudetingas tuo paciu pries pusantru metu buvau parsiplukdes tokia buvo skirstytuvas isejas tai pirkau kaip ir su defektu ja tai man tas reikalas su darbu kainavo 4500lt ir uzsakymu kiek pamenu is ispanjos gamyklos atrodo vien ta detale kainavo 3200lt.tai daugiau nebeziuriu net y jas, kaip turba tavo buvo gera?zinok mes tau tikrai nepadesim nes cia reikia visa pirma rimtu alektriko ranku bet ir gali koks buti daviklis uzdziuves ir pan.na turi pats ziureti kaip kuras, kibirkstis ir pan

Sveiki. Atvesus orams susiduriau su nemaloniu dalyku. Ryte uzkurus varikli su benzinu viskas gerai, taciau vos perjungia I dujas uzgesta. Taip reikia 3-5 kartus perkurti ir perjungiant pergazuoti, kol pagaliau pagauna ir pradeda. Veliau susilus normaliai problema dingsta, dirba plius minus tvarkingai. Taciau tik atvesus varikliui viskas vel kartojasi. Gal nutuokiat kas gai buti? Dujos 4 kartos, pries panasiai 3 menesus perkalibruoti purkstukai , pakeistas duju filtras, temperaturos daviklis. Dujas pilu tik is Statoil arba Olean degaliniu. Dekui uz bet kokia info ar pagalba

kiek zinau, volvo bent jau USA raso Castrol.Keiti kada nori ir gali, bet geriau dazniau.Jusu atveju jau reikia.Del konkreciu specifikaciju, tai gal kazkur reikia paieskot info, bet nemanau.kad masinai su 200tkm rida tai butu labai svarbu.Dyzeliui del PDF yra skirtumas ka pilti, benzui geriau keist laiku.Del kainu, tai ELF nera LT brangus, bet tai kazkaip jie man kelia itarima, nes beveik perpus pigesni nei castrol.Is kitos puses DE eshopuose tas pats castrolis yra zymiai pigesnis nei LT.Kaip masinyte?

viskas cia manau tvarkoj jai cr sistema niekad neuzkursi is puse apsisukimo , o ziema kuriant irgi jai uzsikuria is kokio 5-6 starterio pasisukimo tai tirkai viskas gerai cia gi ziema uzsalus viska , o jai ir dirba pirmas pora sekundziu egraziai po uzvedimo cia irgi viskas gerai cia cr sistemos tokie minusai , cia su volvo d5 varikliu visiskai tokia pati situacija kurias po 3-6 apsisukimo starterio ir po uzvedimo truputi purtosi (yra kazkur aprasyta teoriskai kodel taip darosi butent cr sistemoj bet jau nepamenu kur ir kas ten ) Tavo vietoj pradeciau jaudintis jai reiketu bruzint starteri 10s ir daugiau arba net is pirmo zachodo neuzsiveda o tik is antro anr trecio tada jau reikia ziuret purkstukus ir kuro sistema , o kai uzsikuria is pirmo zachodo tik kad prasuka varikli pora kartu cia nieko baisaus cia viskas tvarkoj pvz mano volvo va taip uzsiveda http://www.youtube.com/watch?v=9KordOXDog8 is sono atrodo kad kazkas blogai bet viskas su varikliu tvarkoj tik pirmas 10 sec dirba kaip trakttorius o poto viskas susitvarko gali paziuret youtubei kaip kiti cr vedasi ir pamatysi

Šiaip jau kiekvienas simbolis borto kompe turi daugybę reikšmių, gal ir holo daviklis, o gal solenidas, jei dinginėja šviesos, tai pradės dinginėti ir salono apipūtimas ir kuris nors var.ventiliatoriaus greitis.Atmink, jei prasidėjo su elektronika bėdos, trenk Alfą velniop nes užsikruši remontuoti.Net dyzeliuose yra tiek daviklių ir relių, kad sunku suskaičiuoti, kartą mėginautai berods apie 50.Tose dziunglese net TAIP VADINAMUJU DYLERIU/ATSTOVU ir siaip specu kompai ir galveles nesusugaudo.Nors tikimybe gali buti, kad:REIKIA KEISTI ELEKTROS VALDYMA(BLOKA)ARBA LAIKAS KEISTI ATMINTIES AKUMULATORIU(nes alfonzuose yra dar ir toks)

nuo trumpesnes dusliaros gali buti pasikeites VE, t.y. cilindru uzpildymas. bet kompas turetu adaptuotis tam, nes pas tave oro srauto matuokle stovi. del trumpesnes dusliaros gal ir atrodo, kad saudo. pas mane be katalizatoriaus irgi uzkelus apsukas ir atleidus gaza girdisi "pleksejimas" arba kaip mes vadinam "barking" kai apsukos mazeja. as patarciau pasitikrinti kuro slegi. nors jei sakai yra astrus kvapas tai gali buti, kad perpila kura, o ne per mazai jo. nuvaziuok pas dujininkus, pas kuriuos yra oro/kuro misinio daviklis. pasitikrink riebuma. kokio trumpumo vamzdis? kaip toli isejimas nuo lembdos?

pirmiausia tikrink siurbly bake, paskiu ziurek saugiklius reles, toliau sakiai kad imobas krusas to irgi neatmesk, paskiu tikrink visus daviklius kurie tik randasi auto varikly, paskiu kompresija matuok.va kaip situs patikrysi tada galima skyt kad keisk autodel alkuninio sake kad apsukos laikosi?turejau galaxi pis ir nesikuria viskas ok, klaidu nemeta, alytuj visi elektrikai apziurejo nieko, net fordo atstovybej galvas purte nieko neranda, karta man taip uzlinko garaze, su duobe.palendu ziu kaskoks daviklis pe tos metalines spilkutes, toks pasikreipes as ji ikisau atgal ir pasibaige bedos, taiva viska gerai pasiziurek

Buvo atvejis, kai CR lygiai taip pat elgdavosi (čia ne konkrečiai MB, o kitam gamintojui). Bėda buvo būtent tam daviklyje. CR yra aukšto slėgio sistema ir kol slėgis nesukyla iki X ribos, tol purkštukai negauna signalo atsidaryt. Tas daviklis ant railo ir mato slėgį kai suki starteriu. Kai variklis dirba, tai slėgį užsikelia pats, bet va užsivesti čia kitas reikalas. Nenoriu prognozuoti, kad tai būtent ta vieta kalta, bet tikimybė yra . Gali būti, kad kuras pakrenta ilgiau pastovėjus, tada kol siurblys sukelia, tol neužsiveda. Ir t.t. ir pan.

Sveiki, turiu problema kuri teisiasi 1 metus Mašina dreba ir kartais trūkčioja WV - Bora 1999 85w 2 litro , benzinas-dujos Žiema pradėjo trukčioti ir drebėti - pakeičiau zonda, paskui nustatė kad reikia keisti babina, laidus žvakes ir tvarkyti purkštukus. Sutvarkiau ir niekas nepakito. Atėjo vasara ir viskas išsisprendė savaime, visa vasara ramu. Dabar ruduo ir vėl ta pati problema. kuro siurbliukas pakeistas, slėgis geras, filtrai pakeisti ( kuro , oro ), temp daviklis pakeistas Mašinai dirbant ant duju ar benzino niekas nekinta. Duju įranga patikrinta, viskas gerai Pats kompas jokiu gedimu nieko nerodo. Padėkite !!!!!! Ačiū

Suprantu. Su patirtim, gal pasikeis nuomone. Linkiu tik nepradeti nuo lavono benzino, nes galima ir ant benzino uzsirauti, o galima ir labai gera paimti. Kalbant apie laidynus, tai ML350 dyzelio irgi ten keli kilometrai laidu ir slanguciu po kapotu Tau turetu seni amerikoniski V8 benzinai patikti, ten laidu praktiskai nera, o variklio skyrius toks didelis, kad net tas 5.7L V8 variklis atrodo labai maziukas, ir vietos daugiau nei reikia del masinu pakelese - greiciausiai stovejo is baimes, nes esu ir as papuoles pora kartu i gera liuti, tai valytuvai net nespeja valyti greiciausia padetimi. vilnius-utena visi vaziavo 70, nes greiciau vaziuojant nieko nesimato.

As nieko neturiu pvz pries BMW bet daugelis ju kratosi visoje Europoje del is paziuros niekingos prezasties.Gulitys policininkai, keliu iškilimai pagal naujus ES standartus ir reikalavimus ypač pesčiųjų perėjose kiekvienam žingnį paprasčiausiai užknisa visur kabini dugnu karteriu ar siaip apačia, bemsai labai žemi, dabar daugelis vairuotojų renkasi volvo būtent dėl to, kad jie turi gerokai aukštesnę prošvaisą.Faktiškai net miestuose normaliai gali važinėti nebent su X1, X3, X5, X6 net universalai X-ai atkrenta.Pasmus LT dar mazai kolkas tu paaukstinimu keliuose, kitur -kiekvienam zingsni.

nu cia temos autorius sudavei paskutini posta. Cia zmones rimtai padet nori, o Tu kazkaip pakeitei gaida... zarachas teisus, zmones metus perka. Turiu sena V 740 td, kai nusipirkau kolegos juokesi is manes, o as juokiausi is ju . Naujesnes kartais imu ant pardavimo, o savo volvo parduoti visai nenoriu ir aplinkiniu nuomone man nelabai rupi, nors automobiliui virs 20m jau. Bet teisinga....cia ne ta tema, cia niekam neidomu. Padekit issprest beda, ai negalit, tai eikit na.....

sveiki.as pats turiu vw caravelle 2, 5 benzinas-dujo, labai dziaugiosi, duju sanaudos 13ltr/100km, su benzu traukia nerealei, kol kas juokiu problemu neturejau su varikliu, dujos nesaudo nes sudetos hlapuskes, duju bakas vieto zapaskes, talpa 70 ltr.jaigu ir uzlinktu variklis tai varikliu kaina apie 400 lt apie dizeli galiu pasakiti tai ka man pasakojo draugas kuris dirba auto lauzine kad labai daznai perka dizelinius variklius nes daznai genda ir kaina dzelinio variklio be 1500 nepaimsi.tai va mano nomone yra tokia kad benzininis geriau bent asmeniskai man, kiti turi savo nuomone.

speju kad tau ir sviesos mirkcioja ne tik skyde bet ir sviesose, salono apsvietime.pas mane buvo labai senai tokia beda.turejau passata, uzkuri ir mirkciodavo sviesa.ipratau, nekreipiau demesio, generas krove gerai, taip ir palikau, bet per kiek laiko pradejo vaziuont taip stipriai jaustis ant sviesu, kad net vargindavo...galu gale viena ryta uzkurus varikli neugeso krovimo lempa, nuvaziavau i serviza, pazejo generas nekrauna ir ten buvo kazkoks prancuziskas...tai patare geriau kita nupirkt negu ji tvarkyt, nulekiau i srota, nupirkau gal uz 70 lt imete ir fsio
ne mirkciojo ne kokia kita nesamone dare.
vnz genero kalte

Parduodu suzuki rg 80cc, 1995 11 06, Kuriasi usistumus, nes reikia kojeles dantracio ir spiruokle(kojele yra), vaziuoja apie 70-80km/h, yra pacosas tai lengvai kuriasi tieek salas, tiek siltas, suzuki yra ne lavonas, tik reiktu pasikeisti grupe ar atsiresturuoti, kad greiciau vaziuotu, is vietos gerai traukia ir t.t. kaina rasykit jus ka sudomins, randuosi Silutes rajone. Doina zinoma ir keitimas, gali buti ir su jusu priemoka arba mano. Parduodamas nes zadu pirkt galingesni. Minusas toks, kad jis nera populiarus Lietuvoje, tai detales nera lengva gauti Lietuvoje, bet yra parduotuvese kaikuriuose ir turguose, arba geriausiu atveju internete galima ju atsisiusti.

kuro sąnaudos gana salyginis dalykas ir priklauso nuo daug ko, o daugiausia nuo to kas sėdi tarp vairo ir sėdynės pvz. fura 41 tonos svorio sugeba nuvažiuot 100 km. su 24 litrais kuro gerom sąlygom ir sunaudoja iki 70 litrų važiuojant kitam vairuotojui ir esant blogom sąlygom, prieš vėją, lyjant lietui, kalnuose ir t.t. rusijoje vykusiose ekonomiškumo varžybose laimėjo vaz2121 niva pravažiavus 500km. vidutiniškai sunaudodama 3, 53 litro benzino 100km. čia aišku buvo specialios padangos ir važiavimo stilius, bet vistiek fantastika, taip kad tos sąnaudos nuo gamyklos nustatytų gali kelis kartus skirtis, dabar jau ir teises laikant reikės mokėti ekologiškai ar tai ekonomiškai vairuoti

manfre, neegzistuoja technikoje neprikeliamų"lavonų"tam techika ir meistru rankenos ir yra kad galėtum "prikelti" ir sėkmingai važiuoti.Nu atvyk pas mus pvz aikštelėse pažiūrėti kainų, buvę daužti 70% auto, o pas legalius aiksteliu savininkus dar ir garantini draudima gali sutart, bet kainos-kosmines.Ir nelabai gilinasi kad dazyta ta ar kita dalis, pats buvau nuziurejes ne syki buvusi dauzta x5is maniau numes kaina nes ant kapoto krastu net "patiokai"mates bet prastovejo aiksteleje pora menesiu ir paeme neknisantis proto švedas.Pvz man irgi pofig buves dauztas ar nebuves, svarbiausia kaip važiuoja geometrija nesuZysta brač negi sunku ismegint perkant?

kad tau butu aiskiau 100 ivairiausiu priezasciu gali uzdegt lempute ta lempute sako kad variklio valdymos sitemoje kazkas negerai ir ismeta viena ar kelis is didesnio nei 1000 davikliu problemu. Man irgi ta lempute uzsidega kartais mano atveju ant duju liesas misinys, pas mano drauga ta lempute uzisdega nes pas ji bloga oro srauto matuokle pas kita drauga ta pati lempute dega nes nusproges alkuninio veleno padeties daviklis ir t.t. Na tikuosi mazdaug supratai apie ka mes niekas tau neisburs kas tavajam varikliui yra vien tik is to kad uzsidege lempute ir kartais nesiveda taip pat kartais netraukia. Gal alkuninio daviklis gal zvakes nustipusios gal kokia vakumo slangute nuo senumo nutruko, gal labda zondas numire. P.S. tau reikia ne paprasto elektriko, tau reikia serviso kuris turetu galimybe prisijunti prie OBD2 jungties su kompu ir nuskaityti tavo problemos koda. Jai labai nervina ta lempute gali uzgesint atjunges akumuliatoriu ir palaikes kazkiek tai laiko gal uzteks 5 min gali ir 30 min neuztekti. bet siulau nedaryti nes jai po tokio uzgesinimo nuvazuosi i servisa ir kompas nebus spejes uzsiklaiduoti, servise gali ir nerasti, kas butent pas tave sugede arba ras tik viena is galimu keliu klaidu. P.P.S tikiuosi supratai

dare diagnostika, tipo problema kairiam galiniam rate.meistras kaip sake tipo daviklis ok, jeigu bus kazkas tai bus ziedas ABS kur skaiciuoja.nu jis vale klaidas, nes gryzo masina is vokietijos tai pilnas prietaisu skydelis mirgejo gedimu visokiu.arbagai abs ir tt..viska isvale, liko tik ABS.sako ok viskas, jeigu vaziuojant usidegs abs vadinas ziedas su juo problema.ir isvare meistrukas.uzkuriau po visko, dega abs.net vaziuot nereikejo niekur.tai dabar ir nebezinau, gal zmogelis diagnostikoj nesusigaudo ar kaip, ar ne ten gedimas..isemiau ta sena is neveikiancios auto davikli, idejau i veikiancia ir abs nebeveike.

imanoma, tik nepatogus priejimas. daviklis yra variklio priekyje netoli turbinos karstosios puses - kur ismetimo vamzdis eina is turbos tai ant bloko sieneles. ji turetu laikyti 1 torx (zvaigzdute varzto galvutej) varztas.. man rodos T30 dydis tos zvaigzdutes. ten taip padaryta, kad tas pats varztas prispaudzia ir davikli ir metaline plokstele ant jo. ta metaline plokstele saugo davikli nuo karscio, taip, kad nesugalvok jos neuzdeti.. su ja sunkiau uzdeti, bet bent neskaudes galvos. as dariau is virsaus, tai issukau liambda zonda, nes jis kaip ir maiso. is apacios man atrodo lengvesnis priejimas.

dažna bėda su šitais tfsi varikliais. Per laiką nusimuša holo daviklio parodymai, kompas nebesupranta tikros alkūninio veleno padėties. Jei mašina dar užsikuria, vadinasi holo daviklio keisti nebūtina(dėl to diagnostika ir klaidų nerodo), reikia jo parodymus "nunulinti" - įjungus atbulinę pavarą tempti į priekį su įjungtu degimu, reikia kad variklis bent 5-10kartų apsisuktų į kitą pusę. greitai tempt nereikia, mes servise apie 20-30km/h tempiam. 99proc. po šios procedūros automobilis starteriu užikurs ir dirbs, kokių 50 000km holo daviklis dar atlaikys, o paskui jau teks keist. Jei automatas, tada belieka tik keitimas

ties pirma pastraipa atsibodo skaityti.. pats ieskau auto.. tai uz 7-8tlt.. siulo tokius varaintus.. kaip kiaurus slenkscius.. visos durys ir t.t. surudijusios.. salotas uzjotas neaisku kas veikia.. pvs ai abs daviklis cia neveikia tai nk tokio.. pieva.. ir dar ka maciau.. taip uz 7k lt stumde siulipdyta is gabalu.. nes stogas spaliuotas.. sutrukinejas spaklius. stakanai nuo sparnu atplyse.. cia zmogus is nelaimes pardavineja.. nes islindo per metus ar du.. o kaina nukrito dvigubai garantuotai.. tai buvo 15 000lt.. dabar uz 7000 stumia ir nkas nenori .. 530 2001m

vaz niva

ka patartum rynktis is situ dweju variantu? su kuria is situ masinu butu maziau galvos skausmo?