Variklio lemputes mikciojimas (191 page) (11938)

taigi tas daviklis variklije , bet mirksta antifrize o ne tepale.dyzeliui 80 laipsniu sociai , paskiau turi radiatoriu atidaryti termostatas ir neleist uzkaist daugiau nei 80 laipsniu, jai daugiau buna tai kazkas negerai arba vaziuoji ant 100 antra pavara ypac tdi ir tt kuo maziau ryja tuo maziau kaista

nu tai pradziai tepalo paziurek ar gana siaip as svarbiausiai ziureciau antifrizo temperatura o del tu nieku nesukciau galvos nes kitur net nerodo tokiu dalyku .turejau ir audine tdi ir nebuvo ten tepalo temperaturu jokiu

pilk tepalus nulinius kurie pakankamai skysti ir prei salcio

as pirkau is daustos astros , , gali rast is daustos , tj ir uzvest eina ir matai kas per motoras , nieks nesako is savartyno uz grasius

nu bet patarimu kita kart gali sulaukt , , , , , ,

jai ant duju gerai , o bedos tik su benzu , tj ir bus beda su benzo padavimo sistema , galbut per dauk jo paduoda , nesisiurbe ,

zvakes ir galima del ramios galvos patikrint

nebutinai , gal prie apsuku kazkur pramusa ir varo , aisku gal kazkur lasa , dar ziedai padile , taip ir gaunas , bet atspet per kompiuteri neina , jai pats nesusigaudai kur lasa ar degina , tada varyk kad ir pas garazinukus , ju toks darbas ir suras galus

vienintelis budas is atmosferiko perdaryt i turbinini, kitos iseities nematau. pakelsi max 2ag su filtrais visokias. nebent turi pinigu visokiem kaltiniam stumam purkstukam geriem siurbliam ir tt.

is pagegiu

tai ir ziurejau bet uz tokia y rudis dauk demesio nekreipiau beto butent tokios spalvos ieskopjau, o draugelis beveik vienu metu pirko tai jis 2k daugiau mokejo uz raudona katik perdazyta is pradziu atrode ledas po pirmos ziemos visa apacia perdaze tai va gali ziureti neziurejas jie vistiek rudija

as past irgi kai pirkau ieskojau 1.9d, bet neradau normalios bukles, seip daug pigesnis islaikymas negu 2.4d, bet maloniau 2.4d varuoti

nu reoks pasidometi

jai greži bent borto kompas tai rodo 16, 5 litro

patikek vandens pompos irgi stringa tada yra nutraukiamas dirzas ir lankstomi voztuvai

Toj pacioj tanagroj kartais visai puse velnio detaliu buna, tik reikia imti ne pacias pigiausias o bent truputi brangesnes. Aisku paprasciausia tai kad kokybiskads dalis gamina gamintojas, bet jos yra brangios kartasi ne prastesniu daliu gali rast kone digubai trigubai pigiau. nors kai kurias dalis butent is gamintojo iseina pigiau pirkt. P.S viena firma gamina geresnes tarpines kita geresnius ziedus, bet reikia zinot kuri ka gamina.

Viskas labai paprasta jai turi vw eini i UAB"mioler auto" ir perki ten ziedus indeklus ir visa kita iseini garantuotas kad nusipirkai gerasd detales ne fuflo, aisku tautieciai megsta taupyti, o nuejes i tanagra nusipirkes prastus ziedus su indeklais gali ir 100 k km nenuvazuot. Bet vietsiek norisi susidet geros kokybes detales. Tada ir prasideda ieskojimai, kad uz gera kaina gautum detale, bent panasios kokybes i gamintojo. O jai tau atrodo kad detaliu kokybe nesiskiria, tai siulau issitrint galva.

Na ne vien tik kaina yra kriterijus. bet kaip nieko nenutuokianciam tai daznai imdamas brangesni neapsiriksi. o paskui prasideda plonybes voenoj parduotuveje hujova tarpine siulo uz 30 lt kitoj uz 80 lt tos pacios firmos. Kaip taisykle geros tarpines kainuoja brangiai ir ju niekur pigiai nepardavineje. o su vidutinem tarpinem jau zinot reikia kur pigiau ir geriau galima rast. Seip siulau pasiskambint gamnintojo atstova ir susizinot kiek kuri dalis kainuoja. tai turesi orentacines kainas. o tada galesi eit i kiekviena parduotuve ir rinktis pagal kisene.

paimt tai paimsi, tik klausimas kiek su jais nuvazuosi. is tikruju kiek zmoniu tiek nuomoniu gal net kazkas pasiulys vietoj tarpines hermetika det bus tikrai pigiau germetiko tuta duok dieve 30lt kainuos. pirmas klausimas i kuri turi atsakyti sau pries keisdamas galvos tarpine t.y. kiek laiko arba tiksliau kiek km ruosiesi su ta masina nuvazuoti jai nesiruosi vazuoti daug arba darai pardavimui keisk tik butiniausias dalis, jai ruosiesi masina vazineti ilgai ji tau patinka (kaip sake mano pazystamas jai masina man patinka as ja bent 15m noreciau eksplotuoti) ir nesiruosi jos greitai parduoti o dar nori ir viena kita arkli i cilindra grazinti nepagailes tu keliu simtu litu kur uz darba sutaupysi isleist kokybiskenem dalim ir pasidaryk darbu kiek imanoma daugiau. mano asmenine nuomone yra butent tokia: jai masina patinka ir jos kebulas nesurudyjes tai as galva keisciau issimdamas varikli pasikeisciau pagrindini dirza tempejus visus vandens pompa, alkuninio riebokslius visus indeklus. prahonionguociau bloka pasikeisciau kompresinius, tepimo ziedus jai reiketu ir viena kita stumuokli, galvos, imetimo, isiurbimo kolektoriau tarpines keisciau, paslifuociau galva gal ir bloka iki idelaus lygumo ir pritrinciau voztuvus aiksu nepamirsciau pakeisti voztuvu gumyciu ir jai butu nustipusiu hidro kompensatoriu. aisku toks remontas atseitu apie 2000-3000k lt bet variklio skyriuje uzsideciau varnele job done. ir kokiam 100k-200k km pamirsciau kad variklis egzistuoja apart tepalu, antifryzo keitimo ir benzino pylimo. o taupiajam kolegai noreciau oponuoti, kad ne viskas auksas kas ausu ziba. aisku jai turi gera klausa orentacija kas masinoje yra negerai ir nesiruosi daug su ja vazineti pilnai sutinku galima keisti taupant savo lesas bet neduok dieve su tokia taupuko masina vazuojant vokietijoj nutruks dirzas, gi kokiam greitkeli uzlankstys voztuvus ir visas tas taupumas taip giliai i sikna sulys kad galas dar is burnos islys vien nutempimas iki serviso ADAC kainuos kokius 200e kaip min o kur dar serviso paslaugos kur lupa suma ta pati tik eurais plius neplanuotos nakvynes paslaugos ir t.t. ir galu gale isies kad is vokietijos su autobusu gryzi nes bus masina pigiau i metalo lauza atiduot nei ja taisyt. taip kad kiekviena lazda turi du galus ir kiekviena karta taupant saskaita ilgamaziskumo, taupumo galas duos per kupra stipriau. jai normaliai priziuret savo masina servise per metus jai reikia isleisti nuo 2000lt iki 15000lt uz darbus ir detales priklausomai nuo to kokiu metu masina ir koks jos modelis , bei jos metinio kilometrazo. aisku kierkvienas randa savo aukso viduri vuienam masina bele vazuotu, o kitas nori kad ji nesvarbu kiek jai metu butu kaip tik nuo konvejerio nuvaziavus

JEI VISKA TVARKYSI TAI SAU TURESI AS PATS DABA GALVOJU STUMTI SAVA AUDI PIRKTI TOKI SU 1.9 DIRBU TOKI DARBA KAD REIKE DAUG VESTI O I TOKIUS GALI VISKA GRUST

mano manymu neturetu daugiau kaip 2stukes kainuot o kita nupirkus nezinai ka nupirksi gal lavona ir kainuos panasei

zigulys? su turbo? nuo kada?

Su tokiais modais gausi jau ne 10 proc galios.. Sport filtras ir laisvas ismetimas gal ir duos efekto, na max 3 dienom. Visu pirma apie koki varikli apskritai snekama, reiktu pradeti nuo to. Isiurbimo ir ismetimo kolektoriu portinimas taip pat subtilus dalykas, nereikia persistengti.

panasu i alkuninio veleno padeties davikli (arba paskirstymo veleno ziurint kokia masina).

kokie dar bl plaktukeliai, cia tau ne Minsk'as

Vasara keiciau tarpine, pagal cilindrus dirba ok visi. Esdavo tepala, pakeiciau visas vostu gumas, dbr nebeeda, nors tas edimas buvo ant 10000km pora litru. Na gali buti, pagalvojau, jei vostuva vos pradeges gal.... tik tiek kad trauka nesikeite nuo to laiko kai nusipirkau, per 4m. turejo pradegt tiek kad nebedirbs vienas cilindras

O pvz, del salto oro negali pisti proto ipurskimas nes nenormaliai dirba grinai atrodo is garso kad pora cilindru dirba, bet dirba visi, nes is traukos sprendziu , arba jo , , kompas" nes toks yra?

Paraysiu ryt, po zvaklaidziu ir zvakiu keitimo naujom. gerai kad bent uz dyka

Geras dalis, as sita graba keliu is numirusiu, taigi nenoriu kad uzlinktu po men dekui blexamuxa, o kaip su kompresija? kaip tepalai? neleido, nerijo ?

Lb dekingas uz info kazkaip tikejausi jog kainos bus didesnes

Beja, dar vienas klausimas, kad nekurinet nauju temu, auto is pirmo bandymo nesikuria, gali sukt kad ir kol starteris sudegs, bet pirma kart pasukus pora sek, tada atleidi rakteli ir vel pernauja suki, iskart uzsikuria, galbut minciu ira kame saknu ieskot?

Aisku.dekingas

ne, paprastas, be turbinos.

http://izikrat.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=51

p.s. saunuolis kad aiskiai nupasakojai savo problema, daugumai sio forumo lankytoju reiketu sito pasimokyti

nesinori jau jo vežt nei į diagnostikas nei į niekur nes dabar jau ir bakas benzo kainuoja čiut ne kiek pats ciroenas. Ir be lempučių visokių jaučiasi, kad po žiemos sunkiai atsigauna, tarška, barška kaip ir visad bet dabar dar trūkčioja, dar smagiau važiuot. Dėl ko trūkčiot gali? jei seksis, tai gal tik žvakes užtektų pakeist, kaip manot? atjungus akumą trumpam išsijungtų ta lemputė?

kita motora perki kaip ir masina perki yra loterija neaisku koki nupirksi geriau jau kapitalini pasidariti nors zinosi bet aisku jei pinigu nera jau geriau pirkti kita motora gal pasiseks gera nupirkti

Gerai, ryt apie pietus pasiziurek cia, as tau busiu parases tikslias tau reikiamu daliu kainas, apkrausiu biski detaliu vadybininka.. Hyundai s coupe gt 94m 1.5turbo? Ziedai ir alkuninio veleno indeklu k-tas, voztuvu gumeles. Tik ziuret geras dalis ar pacias pigiausias?

Juos greiciausiai isrove del nekokybisko buvusio ardytojo surinkimo, vibraciju ar pan..

Koks skirtumas kiek masina kainuoja? Senesne- automatiskai dalys pigesnes, nors ir geras pirksi, ir pasistengus galima padaryti kad po remonto iki kito skerdimo motoro savo rida toli aplenks brangesnes masinas nekilnojant kapoto, cia faktas.. (plius dar lengviau ir paprasciau viska padaryti, tik meiles reikia ideti..)

Tai cia tikriausiai zigulys?

ka cia nusisvaigai?

tai pasivaiksciok po intera, pasidomek kas twarko o kapitalinis apie 2stukas, bej jej tvarkysi tai keisk viska, ir ziedus visas tarpines.viska prie to pacio.o gal parduodi su uzkaltu?

aisku kad tinka nes varikliai tie patis, o stai tik vairai skirtingi, o varikliai ir kebulai tie patys

Sveiki turiu espeisa 90metu 2.2 benzas dujos. su benzinu uzkurus jauciasi is duslintuvo bendino kvapas ir kyla juosvi dumai. atrodo lyg nesudegintu pilnai kuro. Koks tai galetu buti gedimas?

bet ant duju kaip ir viskas tvarkoja o ant benzo biski toks jausmas lyg siurbtusi nes per dauk benzo paduoda.

Tik nepamirsk uzverzt galvute su dinamometriniu raktu arba gali bandyti pagal instruckija kuri bus ant galvutes tarpines pakuotes ten bus parodyta kokiu laipsniu uzsukt, bet jau geriau suk su tuo specialiu raktu nes kitaip gali per daug verzdamas nutaukti varztus

5w-40 as bent naudoju nes labai geri ir varikli valo tepalai aisku jai gerus perki o ne made in kinija

jie beveik nieko nesiskiria geriau ta skyle viena prisivirink

Juokis juokis.Privaloma ES direktyva greit bus igyvendinta ir visi dyzeliai tures moketi taršos mokestį į metus apie 2500 litu+ dyzeliams bus ~desimt kart bus padidintas registracijos mokestis.Dyzelistai gali pradet tepti gerkles vazelinu nes kauks dar negirdetu palaimos kuoinu balsu.Uz aciu nieks nepirks dyzeliniu masinu, tada jas ims tik darbo reikmems ukininkai, sunkioji technika o lengvosios t.p.vazines daugiausiai CNG naturaliom gatinem autodujom.Na, aisku, LT gal ne iskarto, bet kad artimiausiu metu taip bus, tai daug sansu.