Variklio kaina bmw (802 page) (48276)

Geriau nutemk ir parodyk jiem, jie pajungs kompa ir t.t ir bus aisku tyklsliai, gal ne tame reples bus, tai tada keiksi mane

Kai spaudimas toks kaip priklauso saliara paduoda kaip pvz vandeni is kercherio, jei spaudimas silpnas tai lasa kaip pas 80meti seni dabar daejo kazkiek ar nelabai

tapati minejau.

tema prasidejo apie e30. baigsis jau matosi apie amerikonus visokius.

man idomu koks ten reduktoriaus perdavimas turetu but kad 260 ispaust. nu bet kiek supratau nevaziavai 260.

290?

nu man nieks nekvadratejo.

koke cia auto?

turbyna purkstukai siurblys cia kalbant apie 3l dyzeli. zinau kas turi nevienus metus. turbyna uzlinko rstauravo mokejo 1200lt . purkstukai knyse prota su siurbliu kazkas buvo. susitvarke toliau vaziuoja. o tu da sakai vienodai.

daviklis su su plude manau numire, ten pasimatuoti gali varza tarp kontaktu ir pasitikrint

nu va ir susitvarkei

Tai skambinau, sake tipo viskas gerai. Tai klausiu suprantanciu ar verta ziureti ar ne.

pastebejau kad vairuptjo pusej sparnas su posukiu, o keleivio nera posukio.. Turbut sparnai keisti.

Nu tai vaziuosiu apziuret nenoriu kazkur toli maltis

Sveiki, pastebėjau, kad nešyla salonas. Variklis jau pasiekęs darbinę temperatūrą, tačiau pečius pučia šaltą orą. Pergazavus 3000< RPM pradeda pūsti šiltą orą bet tik kuriam laikui, kai apsukos nukrenta vėl šaltą. Termostatą keičiau prieš gerus metus , gal vėl sugedo? Ačiū

masina nera bloga, bet isranki ir reikalaujanti daugiau demesio nei golf. Dyzeli perkant reik labai atidziai apsiziuret, nes masina gali tapti tikru galvos skausmu, jeio pries tai buvo netinkamose rankose.

manau pas elektrikus reikia

kas diskas sankabo? nx nauja dek deveta gero stovio

as turiu ganetinai gera dar

jo zejau dejau svo bet mano jau nebebuvo tu grioviuku tai vistiek dejausi savo nzn gal ir skiresi gal ir ne bei nemanau kad skirsis nes kondiske nepriciom sankabai ne pasmane nera kondiso ir aciu dievuj maziau pisiaus

ne ne neis syto ano neber skelbime o jo ft turiu

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/253915-8657.jpg

kregzdes neardziau bet e39 tai po du varztai laiko prieki po paciu bamperiu ir yra groteles tos apacioj tai po jom 2 varstai zvaigzdute bet gana didele ir prie posparniu tu plasmasiu dviem trumpais varsteleis prisugta ir issitrauke bamperis su visu balkiu paskui kad balki isjimti nujimk moldingus pamatysi ant tokiu knipku laiko jie venkartiniai juos nupjaut reikia na manau turetu ir kregzsei but taip pat tai paziurek nepatingek ir rasi tuos varstus

nu nezinau pas mane dabar vel papuole tds antras jau sitam siurblys restauruotas turba su garantijom ka zinau kolkas vazineju bet tikrai ne stebuklas auto... geriau 4.4benzas/dujos tikrai gera auto jei butent e38 kebulo jieskai duju apie 20simtui bet nors jauti kad vaziuoji nu ir tds vaziuoja bet tikrai ne taip pats jei tureciau kapeiku kiek reikia tai tik 4.4 pirkciau sau nepardavimui

aiskum ne tas

Čia ne bėda, o naturalūs dalykai. Kai automatas susidėvi, jis pradeda ilgiau pavaras laikyt, t.y jis pradeda 'buksuoti' ir tam pačiam greičiui išvystyti variklis turi daugiau kartu apsisukt.

Ką tu gali jaust, čia gali tik žinoti, kaip turėtų būti...
Jeigu dėžė pasidevėjus, tai ji bėgius visada mes vėliau (prie aukštesnių sūkių - kas ir yra 'buksavimas') ir nesvarbu kuri pavara, apsukos visada bus aukštesnės, nei identiško auto, prie tokio pat greičio, su tvarkinga dėže.

Trys metai eksplotuoju 407 visiškai jokių problemų.

is vokieciu buvo parvarytas, nieks neuzdroze as sakau nerasykyt vien tam kad rasyt man neidomu, jei zinot kas gali but tada ir parasykit

nerasykit veju nes nx grynai kaip vaikai suda malat o naudos jokios

nu supranti dabar kregzde rast su tokiu pat varikliu tvarkinga tai beveik neimanoma nebent dauzta radus ar kazka panasaus

barska kai sugenda, o kai tokie zasiukai prisiperk kregzdiu uzdrozia ir ragas

o kuris geriau traukia 525tds ar 530d ?

tai 530 galingesnis . tai kaip tada 550 ten is vis zveris turetu but

golfas geriau traukia nes ira lengviausiais

tai kaip matau niex nezinoDDD

tai geriau budilnyka su izolke prisiklijuot ant skydelio ir fsio

Pirk didesni litraza. Valgys kuro tapati, trauks daug geriau. Jai priziuri viska laiku. ipatingai benzinui zvakes kas 10 000km reik keisti. kaip ir tepalus. tai viskas ten ok. vaziuosi ir dziaugsies.

3, 0L D, geriausi metu varikliai patvariausi. kokybiskiausi. tad ner ka kalbet net.

na o man 10L mieste uztenka.. ir dar chipuotas traukia isvis gerai.. trasoj 6.. ir dar kai gaunu is darbo menesiui norma is kitur.. tai per menesi ~1000km kainuoja 40lt net

ka cia varot ant tds uz ta audines 2.5 103kw 100kart geresnis variklis turim jau 8m.. ta 525tds.. e34 94m.. prabegas jau ~550t km.. patys prasukom ~300tkm.. ir tvarkem net kuro bako siurbliuka ir regulaivom degima.. dar el. purkstukas. ir visa tai tvarkyta po viena karta.. ir kurias ir traukia puikiai ir valgo mieste apie 9 trasoj apie 6.. ~120 greiciu.. tai jai pas kaikuriuos zmones bega pro sona salerka ir rekia kad daug srebia tai cia ju problema tik viena problemele.. jau rudyja taip kaip velnias dar turim ir paruotuve uz ~2200lt manau... su gerais r17 ratais .. vien tik del to kad rudyja .. rudys ir slenksciai baisiausiai.. jai kam idomu kreipkites

Kaunas

kai sklendes islupi lauk.. reikia sudeti kamscius.. specialiai pirkt buna..

neorginalus magas gros sudinai.. nes nevisos kolonkes taugros.. perdaug tu ten sudetingai ieskai

nu kad labiau apsiduimijusiu matau pasatu.. tiek buna padumina kad kelio nesimato per juos... tad cia tik vaziavimo manieru pasekmes buna ir kuro suriaguliavimo.. jai tds pragrezi karts nuo karto tai tu dumu labai mazai buna... cia galioja visiems dyzelems.. jai tu vazineji visalaika iki 2t k apsuku tai po savaites armenesio tiek dumu ispusi is duslerkes kad tikrai kelio nesimatys ....

Deja, jos jau toks amžius, kad ja pacia traukt reikia. Jau ne uz kalnu 20 metu, nenorek, kad uz suni ilgiau tarnautu.

Sveiki turiu beda 2.5 variklis 125kw benz kartais nedirba 1, 2, 3 cyl uzgesinus ir uzvedus viskas buna gerai padirba kelias min ir vel tas pats.... padekit

Va dbr su keliais zmonem pakalbejau.. tai ar galeciau tuos ziedus jie ten vistiek gi turi but su ledais, isidet kitus ledus? niekas ten nesusigadins?

kaip tik nuo 2004 metu su metaliniu dangciu d5 lepesni varikliai ir jau berods nuo 2006 metu idegie ta dpf su kurio irgi buna problemu ne tik volvom o didziausia problema d5 buna del purkstuku jai pila is kanistru jai vazinet normaliai pilt is kolonkes tai ir bedu nebus

jai nori daugiau apie volvo suzinoti tai eik i scc.lt foruma ten yra net atskiros skiltys kur aprasyta apie visus modelius silpnas stiprias vietas varikliu paliginimai ir i ka reikia atkreipti demesi pries perkant auto aisku ten paskaicius tai ta volvo bedu maisas nes isvardynti visi imanomi gedimai bet realiai tai susidursi su vienu dviem maximum ir tai nuo bukles priklauso taip pat yra nariu kurie veza is danijos volvas ir parduoda neapipisinejant rodo tikra rida ir esamus gedimus jai yra