Vairuotojo pazymejimas (18 page) (984)

tai pas mane ir yra 95m audi.taj man nesvarbu koks tik svarbu kad butu kaip pritvirtint.manau ir a6 ir c4 pritaikyciau.o jei originalus b4 tai jauciu kaip tik man uzsidetu nereiketu perdarinet.ka manot?

Apsizenyti legva, o preiks atsikratyti kai atsibos ir pardavinesi puse metu.Sedana greit parduotum, su universalais zymiai sunkiau.Universalu pirkejams nereikalingos masinos galiniais varanciais ratais.Kiti niuansai, Commonrailiniai purkstukai gali buti sisideveja o dar turint omeny koki dyzelina pila provincijoj tai 1 naujas purstukas 500 litu, keitimas nelengvas kaip ir 2, 7 CDI MB arba Audi A8 3, 3TDI.Tokios masinos per pirmuosius exploatacijos metus simtus tukts.prisuka, pazistamas vokietis pries parduodamas savo autohause dar svieziai ir kokybiskai perdazo, keicia begiu svirti, vairuotojo sedyne, vaira ir neretai priekini stikla kad nesimatytu vaytuvo "takelio".Kam isvis nepopuliari , neekonomiska ir prasto pravazumo masina pries ziemos sezona?Todel ir parduoda zmogus kad is kiemo neisvaziuoja.As geriau pasiimciau kad ir koki Renault Velsati pasikeisciau purkstukus oro srauta ir vazineciau kaip ponas.Auksta prosvaisa, priekis sunkus ir pr.varantieji ratai, salone vietos kaip minivene ir kainuotu perpus pigiau uz 5-tuka, kuro maziau imtu.Universalas dyzelis darbininkas kuriam ne 2 ne 5 o greit bus 11 metu.Na ir kas kad traktoriniu dyzeliu padangos istepliotos, bet ratai tai suvirte

Smagu prisiminti ispudzius, w123 3, 0D automatas vilniuje rydavo apie 12l w124 3, 0TD automatas apie 15l ziema, automatinis w124 E320 ir mechaninis abu benzininiai panasiai apie 14-15 miesto rezimu.Daug priklauso nuo ekipazo "mases" ir net nuo paties vairuotojo sudejimo.Naujesniu MB labai smagiai suderinti modeliai su paciom pavaru dezem, beje ir kai kuriu supernissanu ar toyotu, lexu.Manau, kad gamintojas derina arba uzsako deze pagaminti butent tam modeliui su tokiu ir anokiu varikliu, aisku tai brangesnis procesas, bet rezultatas akivaizdus.Teko megautis tokiais automatais, kad vaziuot 10 kart smagiau uz mechana, tai stai tie, specialiai tam tikram modeliui sukurti automatai ir duoda efekta, priesingai negu marketinginai kai vienodos APD eina audi, peugeot, vw ir citronuose.Mersams automatus konstruoja itin atsakingai, mazdaug nuo 97m ZF MB uzsakymu pradejo diegti nuostbiai plastiskas dezes su daugybe rezimu, poeto svajone, kitaip nepavadinsi, Toyota ir Subaru jau senu seniausiai turejo ne tik dvieju eiliu dezes su paletintoju, o dar ir overdraivu

butum susimokejes bauda jau butum senei atgaves teises

nebuciau nes buvo pagave be teisiu vaziuojanti

Sveiki, buvo atimtos teises metams, jau beveik praejo tas laikas, bet bauda nesumoketa. Ar grazins teises?

turiu tokia jau daug metu gal 6 metai gal dar daugeu is gedimu per visa laika tai tik generatorius parejo ir liuko elektra ir visoki mielaciau taj kaip sarnyrai stabdziu slangeles .... ir dar gal koks mielacius bet jau nepamenu ir viskas daugeu nieko nekeiceu del gedimu del avariju daug ka bet draudimas taise tai nelaibai kainas ir zinau kiek kas kainavo o taip buvau veidrodi vairuotojo puses nulauses tai srote uz 20lt pardave taj vos ne veltui . nu seip tai masina butu auksine bet buvo gavus i gala du kartus ir siki i sona ir blogai atremontavo atitampe tai kai greitis daugiau 140 pradeda suptis nesiot ir 1.8 benzas per silpnas varikliukas tokiai geldai nors pac su tokiu vazineju bet kai sita dadrosiu vel tokia pirksiu kaip darbine auto bet 2.0 arba 2.5 benzas.dujas nju o del rudziu tai pas mane ne labai supuvus tik ten kur dausta buvo tai skyles beveik .. jej dar kas domina klausk dar ka pasakysiu

100% patikrinti negali nei Tu, nei kompas, nei gamyklos testeris, nei p.Brundza.Labiausiai nusisneka individualus matuotojai, nusikalba specialiai tiksliu matavimu NEEGZISTUOJA isviso.Tai tik teoriniai salyginai isvesti skaiciai.Gamintojo pateikiamos sanaudos skaiciuojamos dirbtinemis salygomis , tera tik klientu/pirkeju smalsumui patenkinti, naujesniu masin kompuose net galima programiskai savo "nuraminimui"pasireguliuoti kad rodytu daugiau ar maziau+-2-3L.Net moklslinese fizikos-mechanikos laboratorijuosi pamatuotos sanaudos skiriasi nuo savininku sanaudu ir gamintojo sanaudu , tiksliau didesnes, jau nekalbant apie realias salygas esant sukibimui, oro pasipriesinimui ir t.t.Realiomis salygo is tiksliai ar kaip sakai 100% pamatuot neimanoma, tai gali buti tik subjektyvi, individuali nuomone.Kodel?Pirmiausia del to, kad visi iki vieno odometrai turi paklaidas+ arba -, kaip ir senieji ir naujos kartos borto kompai turi paklaida dazniusiai -.Individualiems teoriniams skaiciavimams turi itakos netgi oro salygos, padangos, vairuotojo sudejimas(mase) arba keleiviukiekis/svoris , kamsciai, eismo srautai ir kiti dalykai kurie niekada negali vienodai pasikartoti matematiskai.Todel visi matavimai tera susitarimo reikalas panasus i speliones.

as tiesiog atjungciau siubliukaNa, kai pavazineji su busiku, kitaip ziuri i ta veidrodi viduj, todel purvinas galinis langas nutrukdo

cia tai geras galima nemoketi, toliau , ir vazineti be pazimejimo, nebus ka atimineti

taigi a6 c4 porankis tvirtinasi prie sedines, kaip tu pritvirtinsi, o tokiu kaip paveiksliuke yra daug gariunuose, man jie desovaiatrodo, na bet svarbiausia kad tau patinkasu jais rankini nepatogu uztraukinet

Sveiki.turiu klauima ar i audi b4 originaliai buna porankiai vairuotojui?ir nuo kokiu dar auto tinka?GAL KAS IR PARDUODAT?

As minejau, kad tik buvo porankiai ant 95m b4, nes ziurejau pirkimui sau. Google visagalis, rasi info

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-universalas-2000-0125163814.html Buvo apziuretas 2013 06 18, kaip sakant techniskai tvarkingas, ir truputi parudije slenksciai Tai atvaziavus is tolo 300km, laukiau zmogaus apie 1 val, atrasinedamas visokias nesamones, beigiasi to kad parase kad sustabdo policija ir raso pareiskima, atvaziavus...... Is tolo atrodo gan ne blogai, bat kai privaziavo, priekinis styklas skile 10-15cm bet iskart pasake kad nuleis 300lt tai principe apsimoka, galine arka is keleivio puses jau tvarkita, dazyta dalimis ne pagal spalva, slenkciai jau ne pirma karta tvarkiti( vyrinti bet neislyginta, padazyta pohuj kaip), paziurejau po ju, is priekio keleivio ir vairuotojo puses dideles duobes, stabdant masina stipriai musa vaira, pats automobilis ne traukia, nors 81k bet net neina kaip 66kw nors ir turbina suveike, bet kazkas jam yra, antifrizas juodas, atrodo kad i jo alyvos pataiko, salono bukle gan ne bloga is savininko zodziu galvojau bus beisesnis, prasydavo uz masina su tokiu stiklu 4900lt Gerai kad turejau antra varianta, paziurejau isejo ir pigiau ir tvarkingiau , smulki trukumai ~100LT

Visu pirma - jus visi duchai Visu antra - apriboti kilowatus pagal vairuotojo staza galetu pasiulyti tik 10 ir daugiau metu vairavimo patirti turintys duchas, nes juk tikrai - automobilio akseleracija ir greicio pajutis priklauso tik nuo kilovatu, o ne nuo aibes kitu faktoriu Visu trecia - isgyventi po avarijos arba issisukti is avarijos tikrai daugiau sansu vairuojant 7 klases BMW neveikianciomis oro pagalvemis, o ne maza Honda ar VW Golf kibira uz 2500 eur Visu ketvirta - jei tau patinka passatai ir universalai, greiciausiai tu arba jau esi kazka uzmuses arba dar uzmusi.. tik tai bus taip neidomu kad joks Delfis apie tai niekada nerasys.. nes ko ten rasyti apie kazkokius ubagus su masinomis uz 1000 euru. Temos autoriui - negerk pries vairuodamas, uzsidek normalias padangas uz 500 eur (galesi posukius isimineti ziema ant 90 km/val) ir ziurek i kelia vairuodamas (ne radija reguliuok) ir viskas bus gerai. Mano pirma masina turejo 220kw, ne tik kad nepatyriau jokio ivykio bet ir net nebuvo sustabde mentai per tuos du metus... aisku jei butu sustabde butu nubaude nes vazinejau be klevo lapo.

tai cia tas pats kas vazinet be dirzu . Irgi yra taisykle kad reikia segtis kad isaugoti gyvybe tai ir turim segtis o ne todel kad kazkas uznorejo ir uzdraude be dirzu vazinet nors yra pilnai tokiu kurie ir nesisega nes galvoja taip kaip tu. Cia tas pats kas ir vazinet be technikines arba be teisiu . tech apziura auto, vairuotojo teises, dirzu segimas, artimos sviesos visos sios taisykles tik del zmoniu saugumo tas pats ir vairas desinej pusei uzdraustas nes tai nesaugu. Kodel nesakai kam ta tech apziura? as moku ir netvarkinga vairuot , jai jus nemokat tai jusu bedos???? Tau gal px bet kiti nori ramiau vazinet gatvem . Arba ziemines padangos ziemos metu kam jos reikalingos??? kazkas siaip sau sugalvojo ir uzdraude su vasarinem vazinet nes jam taip uzejo? tai yra nesaugu ir viskas gal tu moki ir su vasarinem ir su desiniu vairu vazinet bet likusieji 99% vairuotoju ne tokie igude ir jai jiems leisti vazinet su vasarinem ziema arba su desiniu vairu tai jie kels didesne gresme kelyje

Sveiki pisidedu prie temos nes ta pati beda slape po kilimeliu gale is keleivio puses kas gali but audi a4 2002 metu

klausimas, ar mokate naudotis internetu?o skaityti ?BE kategorija (nuo 18 metų) - B kategorijos automobilio ir priekabos, kurios didžiausia leidžiama masė didesnė kaip 750 kg, junginiai.

B kategorija - automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip
3 500 kg ir turintys ne daugiau kaip aštuonias sėdimas vietas be vairuotojo vietos; šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg; šie automobiliai taip pat gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, tačiau junginio didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 3 500 kg, o priekabos didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė už automobilio masę be krovinio; su paprasta b kategorija vezi iki 750, o su be priekaba didesne bet nevirsini 3500 kg tigi su busu vesi dzipa nieko, o jei pasiziures priekabus policininkas kad vezi 3 auto po 1500 viena + kas ja tysia, kas gaunasi?taigi jei lengva tai lengva ir tempi nes su lengva vezdamas busa jau be kategorijos skaitosi.NEGALIMA 3 AUTO SU BE, AISKU?

Vairas su airbag 70lt Posukių, valytuvu, rankenėle 50lt Langų pakėlejai po 50lt Priekinis posūkis 40lt Galinis posūkis 50lt Galine lempa ant bagažinės dangčio 50lt Variklio kompai po 100lt Medžio apdaila (pilna su peleninėm) 100lt Rankenėlės kur virs durelių prie stogo po 10lt vnt Plasmasė virs vairo 10lt Stiprintuvas (kiek supratau kur bagazinej) 50lt PARDUOTA Airbag sensoriaus blokas 40lt Klimos valdymas 80lt Veidrodelio stikliukas 10lt Peciuko sklendes kur paneles isoreje visos kur turiu 50lt Apsvietimas virsui prie liuko su visais jungtukais 20lt Spidometras 80lt Odinis juodas salonas, el visos sėdynės šildomos 350lt Visi 4 durelių stiklai po 60lt Durelių abfyškės (truputį pavargusios) kaina sutartinė Liukas su visu mechanizmu 200lt El antena su visu mechanizmu 70lt Galinė užuolaida elektrinė 100lt +vėl visokios plasmasės iš salono ir bagažinės Kaina sutartinė Durelės 3 juodos spalvos ir vairuotojo pusės vyšninės Kaina sutartinė Bagažinės dangtis juodas 300lt Užvedimo spynelė 100lt Galinis stiklas 150lt Soninei stiklai (trikampiai) po 50lt Lieti ratai 4 orginalus ir vienas zapaskinis Visa pravotkė 300lt

Jeigu gera issirinksi-nebus brangesnis islaikymas nei kitu.Bet nelygink su savo 318is ir kitom prie savo avataro isvrdintom.Nusipirksi, susitvarkysi silpnas vietas ir vaziuosi.Pirmaisuia gaoi tekt pasitvarkyti vairo kolonele(visu ju beda, retas apsieina be to)o benzui kaip ir nieko daugiau , dyzeliams kruva niuansu.Pasikeisi siaip butiniausius dalykus ir pirmyn.Mano manymu, teisingas sprendimas, jei nedaug vazineji ir nereikia XD nei Xi geriau benzinas.Jei dujas desi-tik universalas, ti dar liks vietos keliaujan isimesti ir koki serfinga ar didele tase.del variklio tai geriau 258Hp nei 231Hp rinkis.258Ag simboliskai padidinta degimo kamera ir kitokia variklio valdymo programele irasyta, efektas tera butent sanaudose ir 6, 9-6, 5s iki 100km/h.Bent to tikejosi ir tai teigia pats BMW.Sanaudos skirtusi, jegu tai butu tikroveje, 1, 6L.Kad 14, 1l 100km tai sunku patiket, ilgesni laika nevazinejau o sprendziant is labai jau panasaus sukimo momento (300Nm)tik kazkaip keistai 258Hp jis prie didesniu RPM turetu but priesingai-sanaudos didedeti.Cia ekploatacineje E60 vairuotojo knygeleje paziurejau -tik tiek, kitaip tariant tai, ka patys apie save trina bavarai.Kiek iki tikroves-klausimas.

Labas, na nepršokus griovio nesakyk op, dar per anskti daryti iš musės dramblį. Klausimas ar gerai perdaryta-pagrindinis. Pradėk nuo to, ar teisingai sujunginėti salono ventiliacijos vamzdžiai, ar nekreivai perdarytos oro paėmimo skylės, nes jie blogai padaryta tai gali lyti į saloną, gali silpnai šildyti arba visai nešildyti arba gali būt prastas apipūtimas. Jei per lietų neprilis į saloną(babandyk neatidėliojant patikrint pastatyk lauke po atviru dangum ir kai šlapdriba ar lietutisturi privaryt vandens prie keleivio ir vairuotojo kojų atsirastų balutės. Jei ne-pagrindinė bėda atkrenta. Timet paprašk kad mestrai pažiūrėtų ar patikimai perstatyta vairo kolonėlė ypač jos tvirtinimai prie variklio ir kitur (kad važinėjant nepamestum vairo:lol ir apžiūrėkit ar gerai užsandarinta visos ermės kėbulo priekyje. Turi gerai veikti elektra, nes laidų kabeliai juos apverčiant kartais "patrupėja"todėl konors nesujungia normaliai. Jei nekjliba vairas, nedungsi , jei neprivaro vandens į saloną, T/A yra, šviesos tvarkingos, tyai koks skirtumas ar buvo vairas dešinėje ar keirėje. Beje, papasakok iš ko ir kur konkrečiai pirkai? Žinau kad Vilniuje yra aferistas, kuris taip yra daug žmonių apgavęs ir dar labai nekokybiškai padaro viską.

taip, bet su tuo gariunajsku visai neuztrauksi jo nepatraukus,

neleis net perlaikyt tau o plius dar visi kursai girtuokliu, pirmoji med, sveikatos pazyma. tai va bachureli.

nerandu kad kas pardavinetu.

ir su orginaliu poramkiu nepatogu norejau parasyti

Siandien jau taip ar taip nieko nepadarysiu reikes laukti rytojaus ziureti kas ten ar nutruke ar issinere nes cia skaitinejau forumuose kad vienam irgi buvo issimovus ta slangute bet detalesnes info nepateike

cia tai geras galima nemoketi, toliau , ir vazineti be pazimejimo, nebus ka atimineti

o kur tokie perkami?kazkas sake kad senuku pc yra ju

tiesa sakai bet va ar kur as srote rasiu ta poranki ir kokios kainos mazdaug ju gali but?

o tai puiki kaina.rasciau iskart paimciau.o kokiu metu jos labiau eidavo?kazkas minejo kad 95m

Buna. Kazkada apziurinejau 95m b4 ir buvo orginalai.

reikejo kita diena po atemino nueiti i policija i butu atidave iskart

nu o tai problema radai pirk is sroto ta poranky ir nesuk kiausu jei da nepatiks medziaga pan yra kur pirkti medziagu auto sedynems ir pan ir kas siuva yra tavo tam porankiui asaras kainuotu apsiut ir pati medziaga

tai vat ziurejau internete kad tikrai yra ant b4 originaliu ir tvirtinimas paprastas lb dviem orig varztais.reik skelbmuose ieskot

tai ir su orginaliu c4 nepatogu rankiny traukti

siulau ieskoti shrote, kolega rado tik ne toki kaip foto tavo o minksta ir tokios pat medziagos kaip salonas. pasieme su tvirtinimais tai kelios skylutes ir kaip cia buves. tik va kainos nepamenu. daznai shrote buna viena daikta perki kita gauni pusvelciui, kokia tuo metu sauna jam kaina i galva.

Vaziuok i srota ir eik per visas b4, ziurek. Neturetu brangiai but. Manau iki 40lt drasiai.

Po nauju metu sake tem kas nesumokejo baudos dar ir premija duos, taip kad lauk.

100% galiu pasakyti kad nesumokejas baudos atgausi teises, tik reikes viska perlaikyt is naujo. alkoholikus, medicinines, regitroj ir ttt. as prie 7 metus taip paciai atsiemiau nemokejas jokiu baudu. gali pasiklaust bet kokioj vairavimo mokykloj, pasakys tau tapati.

Išmiręs forumas

Tikrai komikas.Kaip tu gali vaziuoti be teisiu, juk ne pažymėjimas pasibaigęs ir ne laikinos išrašytos-niekaip nevažiuoji, draugo arba fifos ar nors šuns paprašai užsivilkt kostiumą uždedi limuzino vairo kepurėlę ir sakai kad paimtų iš aikštelės.O po to kaip nori jei sustabdys du kartus be teisių važinėjantį tikrai uždarys.Mano kaimynui taip buvo.Tik pagauna ir tupdo porai savaičių į kostiušką.O mašiną tai jis pasiiminėjo be problemų kol pinigų turėjo ir džipo visiškai neatėmė.Poto važinėjo su keturračiu nuėjo į mišką pamįžt paliko pakelėje, ateimna-nėra moco ir nuo tada dviračiu važinėja.Bet jis durnai elgėsi, tokia mašina Vilniuje buvo labai reta tai keliukai ją jau mintinai žinojo ir iš tolo pamatydavo, nes labai didelis džipas iškeltas o jis dar su iguana ant peties varinėdavo per knaipes tai pats supranti.Patyliukais tvarkingai važiuotum ir niekam nekristum į akis išskyrus reidus kai visus gaudo tinklu kaip karpius......Jeigu tik pasibaigęs pažymėjimo galiojimas tai dzin bauda 50 litu ir vaziuoji toliai, jei laikinos, nors ir |"šviečiasi"atėmimas tai gali važinėti.Dabartiniu metu keliukai neturi teisės paimt pažymėjimo kol nėra teismo sprendimo, jei paima tai neteisėta visais atvejais turi laukt teismo sprendimo nors kas atsitiktų.Bet su laikinu net į PL ar LV nenuvažiuotum papakuos gausi baudą jos tik šalies viduje......Man teko važinėti su laikinom vir pusmečio kol atidavė originalą nes nesutikau su jų versija ir ginčijausi įrodžiau savo teisumą.....Kaip su girtuokliais elgiasi neįsivaizduoju, gal yra koks atskiras Seimo "blaivininkų"priimtas teisės aktas tokiem atvejam kad neduoti laikino pažymėjimo.O TEISES ATIMTI GALI TIK TEISMAS.....aikštelėje nieks nelaikys per prievartą, kuo greičiau pasiimsi tuo geriau nes vėliau pati aikštelė gali konfiskuoti už atseit parkingo paslaugų skolas.Net jei sudaužyta k kuo greičiau.Va tiek informacijos.O visai praradai ar tik laikinas išrašė?

tai jei sukiojant vaira tai tikriausiai ant vairo garsinimo migtukai knisa prota arba laidai iki migtuko

bet ar gali net nuo lango dabegti tas vanduo beveik i gala?

Viską teisingai surašėt, leiskite papildyti, "ant kokių"žiurkiavimų" dar galima užšokti kai kuriais atvejais, kai daroma "pardavimui" ir kreivom rankenom dygstančiom iš pasturgalio.Nežinau koks stepanofff tavo auto modeliukas, jaučiu kokia nedideelė kukli auto, nes žiūrint kokiame konkrečiai modelyje keista "panelė "ir kokia darbo kokybė.Nes darant sau "keičiaisi" visas salono priekis nuo viršutinės "panelės"iki salono pat apačios-grindų.Kai vis dar mėgstama daryt provincialiai ir neva "pardavimui"tai pridirbama krūva nesąmonių.Klaidinga manyti kad tik panelės viršų pakeitus turėsi gerą rezultatą, nes ir apačioje, keleivio pusė nuo vairuotojo skiriasi aifigiennai.Dar momentai, kad priekinių kairės/dešinės durų atsivėrimo laipsnis rimtose auto skirtingas .O pradėjus gilintis tai rimtose auto nevisada užtenka el.kabelių ilgio , todėl perkant galima pračekinti ir pagal tai, ar dirba visos el.valdomos funkcijos -pradedant durelių veidrodžiais, baigiant galinne pvz "prikurke"ar apipūtimu link galinio "sosto".Suprantama, perdarant nediduką mašiniuką viskas žymiai paprasčiau.Bet faktas , kad kabeliai dažniausiai tiesiog "apverčiami", o kai trūksta elementariai 2-5cm niekas viso kabelio neperka neieško net adapterio ar "prailgintojo" nes tai nėra taip paprasta išknisti , beto-kainuoja tad ir daro kaip koks turginis žiurkė assas ir panašios tokio lygio atmatos.Taigi, dar vienas būdas pračekint ar gerai funkcionuoja elektra .Gali išduoti net visiška smulkmena

Mercedes Benz E300 W210 Avantgard dalys.
Dalys:
Salonas juodas pilnas ( dureliu apsifkes , galvos pagalveles priekis ir galas , porankis) , neelektrinis, vairuotojo sedynėneje atplyšes nedidelis lopas , yra kazkokia jungtis galimai sedyniu sildymo.
Priekiniai žibintai ir galiniai.
Radiatorius ir intercooleris.
Oro filtro blokas , dėtuvė (bardačiokas) , veidrodėlis ir lempos apiplovimas ( dešinės puses žiurint į automobilio priekį).
Originalios kolonelės (Nokia)
Elektrinė vakuumo pompa , priekio keleivio oro pagalvė ir dvi šoninės , asr bosch blokas , pavarų dežės siemens blokelis .
ASR/ABS blokas , pavarų dežės bėgių rankena , starteris ir smulkmenos.
Kainos PM
862070979 VILNIUS

http://s23.postimg.org/fsmx6mb3f/IMG_1354.jpg
http://s23.postimg.org/5jug0sn1n/IMG_1355.jpg
http://s23.postimg.org/rdx3ebwkr/IMG_1356.jpg
http://s23.postimg.org/ro4lxob6z/IMG_1361.jpg
http://s23.postimg.org/ik66x89m3/IMG_1362.jpg
http://s23.postimg.org/vtax5ujl7/IMG_1365.jpg
http://s23.postimg.org/j305yg1ij/IMG_1366.jpg
http://s23.postimg.org/yeekcso8b/IMG_1367.jpg
http://s23.postimg.org/qmxue8k2z/IMG_1368.jpg
http://s23.postimg.org/ad7obc9ez/IMG_1369.jpg
http://s23.postimg.org/4xucwmsh7/IMG_1370.jpg
http://s22.postimg.org/f3mqygfyp/IMG_1338.jpg
http://s22.postimg.org/szuzacc7l/IMG_1340.jpg
http://s22.postimg.org/xx8jvge6p/IMG_1341.jpg
http://s22.postimg.org/mfs73zy6p/IMG_1342.jpg
http://s22.postimg.org/pb5aav26p/IMG_1343.jpg
http://s22.postimg.org/z9q8xcbm9/IMG_1348.jpg
http://s22.postimg.org/4xe5fgvkh/IMG_1351.jpg

Paprasciausiai tavo kuro bakas netvarkingas, bakas nera visiskai skeltas isesmes vientisas tik per viduri islenkimas del kardano.O del kuro paemimo jei bakas nera sandarus tai tau visad kai liks 10-15l jau nebevaziuos del to pvz vienoj bako pusej kuro yra o antroj nera is antros tau trauks ora o is pirmos kura todel ir nebevaziuoji nes siaip kuro slange tai tik viena+trisakis i abi bako puses. Dar siuliciau pasitikrinti pati bako siurbliuka ar jis bent gyvas nes kazkada yra sitas sudukas pises prota , kai bake budavo nuo min 15l kuro tai praktiskai siurbliuko, kaip ir nereikedavo pats kuro siurblys partraukdavo o pvz kai budavo maziau batai ora traukdavo o kuro buvo.Pamirsau pamineti svarbiausia dalyka jei masinos amortikai pizda ir stovi kreivai visad kuras buna toj pusej kur sukrite todel ir gali ne paimt man taip buvo kai vairuotojo pusej visas kuras subegdavo del amortiko budavo apie 20l tai net neuzkurdavau tiesiog oro burbulus ir salera traugdavo kartu. Tad atsiardziau kur siurbliukas tuscia o kur taip stovi be siurbliuko tai iki pat virsaus buvo. Zodziu esu nemazai prasikankines tuo bmwo baku tad to niekam nelinkiu

geriau tada ziuret bulka b4 dyzeli, bent jau zinosi kad greit nesupus..nes 95m guolis, nu nepatikesiu kad jo balkiai svarus grazus..kaip liaudis sako makrofleksas visagalis...tada gravitekso purskiamo is flakonciko ir cikis...guoliukas lelyte..patikek vezes ant tralo guolius trecius ir ne viena mates atrodytu lelyte blizga..ne rudeles..o va balkiuos "skylutes"..pagrindas priekyje masinos, kur domkrata kisa, sprindis nuo pradzios balkio..ir ten labiau ne balkiai o grindys jau pacios kiauros buna..is keleivio puses, vairuotojo..nes tikrai kai dirbau tralistu, ne viena toki varianta teko matyt..ypac tuos universalus vadinamus..JOKER..zalio perlamutro 1, 9 TDI..tiesiog leles...tik klientai kazkodel prasydavo, TIK KRAUK I APACIA I 1 AUKSTA..nors masiniukas kaip lele islaizytas blozga..gal i 2 auksta? svaru parveztume net plaut nereiktu...I PIRMA SAKIAU... kad nepamatytu apacios kas ten vyksta..kol gryzti is vokietijos taip apdergia ta masina, kad ten paskui xui ka iziuresi vos ne iki langu kokios rudys yra ar dar kas..ypac ziema kai pusto ar tt.va taip va. reikalas jusu...norit keiskit..vazinet gi jums patiems.bet asmeniskai as neimciau guolio..nebent 4 guoli..

nevisi italai drozia, nevisi vokieciai labai myli, visko pasitaiko, bet esme, kad procentaliai is italijos daugiausiai lavonu, daugiausiai masinu su uzmustais varikliais, su uzlenktomis dezemis. Cia gali gincitis irodynedams, kad taip nera, bet realybe kita, tu nupirkai 4 masinas, o mano draugai, pazistami per menesi ju parveza po 16-24 ir pan. tie patys kurie pradzioje veze is vokietijos, taipogi veza is prancuzijos labai daug ir is vokietijos mazesne dalis, kaip tik tralas atrieda is italu 2-3 su uzlenktaias motorais, kokia 1 su suvaryta deze, sutvarko ir nuo tokiu uzdirbama geriausiai, nes ten tokios daug pigiau nei vaziuojancios. Tu sneki is eilinio vairuotojo puses, kuris nusiperka viena masina per metus ir sako kad is italu labai geros, jau 100 kartu sakiau, kad is italu ateina irgi geru tik netiek kiek is kitu saliu, o pirkejas apziuri bukle tik po to domisi is kur ta masina, jei masina geros bukles tai tikrai nera svarbu, kad is italijos, o jei lavonas, tai kad ji bus is vokietijos geriau nebus tikrai. Tai va suprask viena - atvaziuoja tralas, kurio tu net nematai, sutvarko uzlektus variklius, dezes ir parduoda uzkele atgal ant tralo, arba stumdo nieko nedare, bet tai nebiznis.