Vairo kolonele audi a6 (574 page) (38270)

"uztrumpink" kondicionieriaus rele ir paziurek ar uzsikabina kompresoriaus sankaba (vidine skriemulio dalis pradeda suktis). jei uzsikabina uztrumpinus - ziurek slegio daviklius - High ir Low.

masina nera tavo jei ji jo vardu.. tai isvadas darykis pats. jis turi pilna teise kreiptis i policija del vogto automobilio.. ir vagis liksi tu.

visi davikliai tie patys? purkstukai, laisvos eigos voztuvas toks pats? isvis ar toks pats variklis? patarciau pradziai perdeti visus purkstukus ir laisvos eigos voztuva nuo seno variklio

ne, aliuminis, paziurek i liejinio formas - virsuj kampe trikampiai islieti uz tos vietos kur montuojasi sarnyras. aliuminiui tai duoda tvirtuma. plienui tokie sutvirtinimai nereikalingi.

maksimalios galios vien "cipavimu" neisgsusi. mano draugas is tokio variklio buvo isspaudes apie 170kW.. bet ne vien "cipavo".. daug ka papildomai keite.

tai pas mane irgi trosas iki droselio ateina, bet jis valdo tik sensoriu droselyje.. nebent kompas meta klaida, kad motoriukas, kuris darineja sklende nedirba, tada soleniodas sujungia trosa tiesiogiai su sklende. paziurek ar yra motoriukas prie sklendes - plastininis kvadratinis pribambasas nemazas. jei jo nera, tada skende standartine ir beda bus laisvos eigos voztuve, jis gali arba buti integruotas sklendeje kaip mazas elektroninis motoriukas arba atskirai kaip senesniuose motoruose su papildomom slangom. ji reiketu ir valyti. kitas variantas - patikrink ar niekur netraukia oro, patikrink visas fyskes - babinu ir purkstuku. pas mane identiska problema buvo.. paaiskejo, kad 4to purkstuko fiske buvo laisva ir riedant be aprovos kazkodel pradedvo su perturkimais kura duti ir del to sokinedavo apsukos. sustojus viskas susitvarkydavo. aisku gal buti ir oro srauto matuokle kalta.

oj, buvau praleides sita foto. jo, sklende elektronine. nuemes slanga ir isjungtu degimu pabandyk paspausti gaza. jei sklende viduje (plokstele) darinesis, reiskia trosas sujungtas tiesiogiai su sklende (motoriukas atjungtas) ir laisvos eigos reguliavimo nera. jei trosas vaikscios, bet sklende nesidarines isjungtu degimu, tada reiskia motoriukas neatjunktas ir beda kazkur kitur. ijungus kondicionieriu jei apsukos nukrenta labai zemai, reiskia laisvos eigos reguliavimo nera.

prie ko cia turbo ir tepalo lempute? kaip tau ji parejo? isvare tepala i ismetima? visu pirma tepalo lemputei uzsidegus turi gesinti masina ir tempti i servisa arba dapilti tepalo.. tam ji ir skirta.. jei variklis nekalena ir vis dar veikia tada tau labai pasiseke ir uzteks pakeisti turba ir uzpilti tepala.. ta prasme jei butent del jos tepala isvare. vaziuodamas be tepalo galejai nepataisomai sugadinti varikli.. jis galejo uzvelti indekla ir uztrigti.

teoretikas..

jei jau liecia sparnuotes sraiges - visada reikia keisti, nes ziedai-salnikai buna sandarus tik tokiu atveju, jei asele per daug nesimakaluoja. o jei liecia sraige, tai ji makaluojasi pakankamai, kad sudirbtu ziedus.. aisku, cia jau nieko negalejai padaryti, nes kai sparnuote pradeda liestis - ji dazniausiai neberestauruojama. centrine dali tik galejai isgelbeti.. dabar greiciausiai ir jai sakes.

sankaba nepilnai issimina greiciausiai.

mestu check engine. ir ant laisvu nelabai itakotu detonacijos daviklis. kaip ir sake - beda greiciausiai ausktos itampos degimo sistemoje.

Sveiki, Planuoju dėti dujas, gal turit kas patarimų kokias geriau dėti? Bet svarbiausia kokie dokumentai reikalingi ateityje norint praeiti technikinę su dujomis(pažymos, sertifikatai ar kas nors reikalinga)? Ačiū, lauksiu atsakymų.

Ačiū, kad atvedėte į protą, nesiterliosiu tada. Arba dėsiu su dokumentais naujas arba kaip deividasss minėjo pabandysiu. Vis tiek ačiū visiems.

bet speju tais laikais visai smagi masinele buvo

naujas daiktas nevisada buna kokybiskas, o sena technika savo atgivenus ir laiko patikrina

pilnai tikiu kad ledietu keliu galima tiek waziuot tiesog kiti galbut nera tokiom salygom waziawe ir dar tokiu pawojungu greiciu (pats irgi nemeginau) bet is draugu patirties sakau kad imanoma ir ne tiek pawaziuot

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/246305-8197.jpg

as tik norejau pasakyti, kad uz tokius pinigus masina tures minusu, nes neisivaizduoju kaip imanoma nupirk absoliuciai tvarkinga masina uz tiek..gal ir numes koki 100 ar du. manau teks dar ja pasitvarkyti.

Gal zinote kaip ikelti koki video klipa is youtube i autogida skelbima

normalus variklis tas 2.0, tik va 2.3 jau penkiu cilindru melodija skleidzia

Buna. Kazkada apziurinejau 95m b4 ir buvo orginalai.

ydomu ar ce taip turi but ar ne... P.S.apie programas jau radau info. Bet visgi lieka klausimas del prietaisu skydelio...

ka tu cia nusisneki, nuo kada opelyj dci motorai?

Taigi, man biski neaisku kaip pajungti sitoi audinei euro fiske, anksciau melyna geltona ir raudona sujungdavausu raudonu ir geraibudavo, na o sitoi masinoi ya tokie laidai: baltas, rudas, dryzuoti: melynas-raudonas, melynas-baltas, zydras-baltas. tai koki laida kur jungt? ant laidu nieko nerasoma

Gal nesunku butu paziuret ar jungtys sutampa t skydeliu, ten tk du varstukai

ner ka daug sneketi apie sitas audines, laiko isbandyta ir patikrinta technika. duok dieve dar tos naujos tiek pravaziuotu kiek sitos senos, nes kiek paklausai zmoniu ar paskaitai kur nors tai atrodo kad visi sitie senesni modeliai zymiai patikimesni. jei kazkas nori pirkti kupeta tai as visom keturiom uz, pats lb norejau bet pabijojau su dujom pirkti, o kai benzo kainos tokios tai pirkau dyzeline bulka kad galeciau vaziuoti o ne kad stovetu ta masina. vienintele beda kad sunku nupirkti normalia kupeta nes pilna jau uzvaikytu iki mirties, bet jei yra tai ir kaina atitinkama 6, 7 ar net 8 gabalai, bet uz tiek pinigu jau galima ir kabro dairytis neblogu yra, o seip smagi masina tikrai ir super atrodo tos durys be remo, jei pirkti tai tik 2.3 turbut geriausias variantas.

pilnai sutiku, as sharana dabar geriau imciau irgi 66kw.

mindaugas tu tai juokini nebutu mustas: DDD tu man turguj parodyk nors viena nemusta. Jaigi nori gera nusipirkt 1000lt daugiau paklosi nei kitos kainuoja

Tai matyt jau isnyko nes tu auto su karbu tai nebedaug gyvu liko

nesamone negerei ten kaskas pas teve kad tiek rytu pieva kaskokia cia reik kamsti stovet istisai ar i trasa ziediniu ipjaut ... pas mane 66kw as daugiau mieste pavazinejas max 10 dmusu uzmiesti apie 8, 5 ar 9 tai pas tave vos ne dvigubai...

koks miestas ir ar dar yra dangtis ?

tik audine atvazinejas dar ir parduosi

iskart taip reikejo daryt

busiu as tuo furistu jau senai zinau.nedaug man beliko palaukt

nu wa kaip ir susitariau ryt apžiūrėt, bus matyt kas ir kaip tik truputi nesuprantu kaip aš skelbimus žiūrinėdamas ja praleidau

bet manau kad jie nesunkiai susitvarko? ar klystu?

nu čia rimtai sudominai, papasakok plačiau

o kaip su detalėm? nuo kokiu audikiu jai dar tinka detales?

nu taip:> gal patarimu kaip juos sutvarkyti? :>

nezinau pas mane accordui per nakti dingo sankaba atsukau noorinima atitraukiau pedala draugelis pile skisti as ranka pumpavau pedala ir taip i bakeli beveik puse litro dot4 kiek lauk bego jauti kad jau sunkeu pumpuoji tada atitrauki pedala o kitas uzsuka nuorinima uole sankaba jau puse metu be problemu kolkas

fotkink greiciau..atsibodo laukt

imi 2.8 audine ir nereiks jokio cipavimo

1.9 dyzeliukai ir brangiau kainuoja. 2, 5 nekas

Man reiketu 2.0 l variklio :/ 2.3 per daug...

dėl komforto - tai tikrai klysti.

Sveiki, patarkite kurią mašiną geriau pirkti, tai mano pirmoji mašina. Passat b5 nuo 01 iki 15000, o a4 nuo 99 iki 01 iki 13000~. Iš anksto visiems ačiū už patarimus, esu ŽALIAS, tad nepeikit.

Nes dyzelio už dyką gausiu.

dekui uz info, nes siandien pakankamai tiesiame kelyje su 9ltr tik 85km nuvaziavau, reiks dar kabliuku ieskoti kame saknys kad tokios dideles kuro sanaudos, na aisku slapiu keliu dar vaziavau, bet vistiek daugokai manyciau