V8 varikli (66 page) (5890)

nu nx uz kiek tu ja paimei? ardyk dalim jei tex paso net nera kur tu su ja vaziuosi be doku iki mento pirmo? padaryk kuro padavima iskart i varikli ir ziurek gal uzsives gali zvakes pakeist gal xujovas seip ka cia atspesi nemates gyvai auto

Tai geras variantas išeis..85 kw, tai lyg ir PD variklis.. jei lėčiau važinėji tai 66kw rinkis, ekonomiškas, bet ir nėra visai bukas, jei rasi gyvą variklį.. toliau, tai važiuoklė, jei važinėsi per žvyrkelius ir duobes, tai žinoma ilgai nelaikys.. Tiesa, jei imsi universalą, tai manau imk 81kw.

Turbininis vriklis tai variklis su turbina ar ar nevisi varikliai su turbina yra turbininniai?? vis girdziu is zmoniu kurie tvirtina kad pakeitus turbina i kzkokia kita imanoma padidinti galimibes variklio.as pats manu kad tik varikli uzkalciau pakeitus tad klausimelis ar imanom padidint variklio glimibes pakeitus turbin ar ne .

Nesenai buvo tokia problema kad subas daužytavo kažkokias nesąmones muzika groja viena, o subas muša savo ritmą išvien ir labai šlykštų, tai susitvarkė dabar iškilo bėda tokia, kad subas ūžia kai spaudi gazą ar ant laisvų užgesinus variklį subas groja gražiai. Linijinai laidai yra pravesti atskirai nuo pliuso.

Sveiki. Pas mane Golf 5 2.0 tdi, nuvaziavau i servisa patikrint masina ir man pasake kad skylo variklio galva nes kaskur dinginejo antifrizas, pasake remontas kainuos 2000-2500 Lt. pasiule nupirkt kita varikli nes pigiau bus, bet gi nera garantijos kad jis sveikas. Ar gali tiek kainuot remontas?

juk žinau, kad benzo negalima pilti į dyzelinį variklį. ir taip starteris suka, reikia tik kad užgriebtų, užtempus šiandien mašina ji užgeso, palikau, kad pašiltų, ir po kokių 5min užgeso, tada užkurt bandžiau, tai užsikūrė, bet iškart užgeso, buvau pas meistrą, tai sako , kad žiedai kompresijos gali būti susėdę

pas mane irgi panasiai, uzsidegalempute ir dingsta trauka, bet is naujo ijungiu varikli ir dingsta, ar tai rimta beda?gal kas pasidalins patirtimi.ir pas mane zefiroje yra , manau, kad originalas, telefono iranga, bet nezinau kaip ja naudotis, nes lizdo ideti telefonui nera, jeigu kas zino parasykit, gal nuotruka ideti?

Sveiki, turiu tokią problemėlę. Atšilus orui dažnai pradeda pūsti karštą orą, pirmiausiai į stiklą, paskui per vairuotojo kairės pusės groteles, paskui keleivio pusėj dešinėj ir vėliau per centrines groteles. Sustojus (išjungus variklį) keletui minučių dirba normaliai, paskui vėl tas pats. Gal kas susidūrėt kurioj vietoj problema. (Kondicionieriaus skystis užpildytas)

Sveiki, turiu tokią problemėlę. Atšilus orui dažnai pradeda pūsti karštą orą, pirmiausiai į stiklą, paskui per vairuotojo kairės pusės groteles, paskui keleivio pusėj dešinėj ir vėliau per centrines groteles. Sustojus (išjungus variklį) keletui minučių dirba normaliai, paskui vėl tas pats. Gal kas susidūrėt su tokia problema. (Kondicionieriaus skystis užpildytas)

I daugeli mazdu netinka, i pezus, kazkur seniau esu skaites netinka isskyrus 1-na kazkuri varikli viskas cia manau normaliai nes nepamirskim, kad E85 yra etanolis skiestas besviniu benzu.Daug kam netinka.As ne nezinodamas rizikavau i Dacia Duster 1, 6L(ne flex fue varikli) uzvedimui su LPG pabandymui uzpilti viskas buvo ok tai metus ir atvazinejau su 10-15L E85 bake.Tiesa, zvakes teko keist bet gal siaip atitarnavusios buvo..Cia irgi raso kad Renault nuo 2001m tinka.
•
O SIAP are capable of operate turetu verstis i LT "gali veikti"
kas zino, gal kokio adapterio dar reikia nors nesitiki, cia juk ne acetonas ir ne grynas spiritas kas slangutes suestu

tai jau tikrai kaip blondiJuk tau reikalinga apaciaKartu viskas butu gerai, bet va matai tada valdyma tektu keist, o cia dar didesne nesamone gaunasiGalvos kelimo nesivegsi, nebent lygiai toki pati varikli rastum nuo c4.Nebent veleneli pakeist, bet cia jau ne mano kompetencija-sitokiais klausimais pas Ravshana prasom

pritariu del vectru.vazineju jau pus antru metu tai teko tik rieboksni pakeist ir priekinius amortikus.nei karto ziema nepavede . o wytax tavo problema pakeisk tepalus i castrol tepalus ir gera 75ah akuma.su blogais tepaleis akumuj varikli sunku persukt.man taip ir buvo.atsidejau pinigu i castrolio tepalus ir geram akumui, nuo siol jokiu problemu.

tai aisku, kad duotu. bet sakau, kol mokausi tai bbs gaunasi. vaikus auginti geriau uzmiestyje.. mano draugas chikagos priemiestyje gyvena - ramus rajonas.. bet sakau su lakstymais kiek sunkiau. ir isvis pas ji dabar laisvas ismetimas su vienu bakeliu, tai pries isukdamas i kiema jis isjungia varikli ir rieda puse kvartalo

geriausia pasikeisti masina parduok savo SDi ir nuspirk TDI ir bus tikrai pigiau. Nes vien tik uz nuoga varikli suplosi 1000Lt o plius siurblys, turbina, intercooleris, radiatoriai, kompas, pravodke, pavaru deze, smagratis, sankaba, oro srauto matuokle, pusasiai ir dar daug kitu neisvardintu daliu... be 3tukst Lt tikrai netilpsi.

Greiciausiai bus vandens pompos sparnuote prasukta, bandyk pradziai pompa ardyti, nes isemus termostata atrodo kad yra sparnuote vietoj, bet istikro ji po apkrova nesisuka, todel gaunasi pas tave kad nera cirkuliacijos ir viskas.Kaip visi buria del tarpines, jei niekad nebuvo i varikli lysta, tai sitiems motorams 500.000 km. tik gera apkatke.

Kazkada su bulka 1.8 prasuko tevas 5metus 120k km (Bezdai-benzinas) ir pradejo eit 'paras' kaip sakoma per alsuokli per matuokle. vienas cilindras taip pat nekaip dirbo. Ziedam pabaiga. Beto nemanau kad kazkas grazaus besigautu juos pakeitus. Mest varikli pirkt deti kita gal geriausias variantas jei masina lb prie dusios.

Butent kad 1.9 sitie 96kw yra daug geresni uz tavo 2.5 132kw... paligink kainas b6 132kw, ir 96kw, uz 1.9tdi praktiskai moki tik uz varikli... o del BMW tai kurioj vietoj beda... 3.0d pripazinti geriausiai varkliais, galios ir kuro sanaudom, tikrai patvarus varikliai.. ventintele beda pas e46 lepi priekine vaziuokle..

Reiktu susirasti jei imanoma kas turi butent sios irangos dignostikos kompiuterine iranga ir tikrai suras.Nieko tai nebeatspesi net ir ziuredamas i varikli , ka jau bekalbet apie forumus.Kazi ar LT kas tokia montuoja ir derina?Siaip N priezasciu gali buti bet nera prasmes ju vardinti nes vien man zinomu apie 30.

Vazinejau po miesta.Staigiai nustojo kurtis.Akumas suka gerai, kuro pilnas bakas.Nenoredamas palikti masinos, purkstelejau i oro filtra skyscio kuris padeda uzvesti diz.variklius.Parvaziaves pabandziau vel kurti, bet nieko nesigauna.Kol dozes negauna, tol nesikuria.Juk taip ir varikli suvarysiu. Taip visi filtrai keisti, siurbliai dirba puikiai.Variklis bendrai dirba puikiai.Dumo nemeta.Trauka gera, betNESIKURIA BE DOPINGO.

Sveiki, Opel vectra B universalas, 2000m 2 l , 74 kw, Dyzelis. Gal kas yra keites tarpine karterio ir galetu papasakot ar labai sudetinga? Atrodo tai atsuki varztus nuimi pakeiti ir prisuki bet sakau gal kas nors sudetingiau? Nes skaiciau kad omegom pwz trukdo balkis nuimt karteri, varikli reikia sukelt ir pan..

O dar pagalvojau apie viena varianta, gal galima pacipoti esama varikli? Dabar 66kw, o gal pavyktu pacipot iki 100-120kw, manau uztektu? Tada nebereiktu sukt galvos del variklio ir beliktu gala varoma pasidaryt. Kur gereusiai kreiptis del cipavimo kiek teko dometis tai vimotoj kainos gan dideles, gal kas pigeu pacipot galetu?

arasss, pardaviau tau Scoupe varikli su kolektorium, pavaru deze, sankaba ir t.t. tik uz 150lt, ir ten 100% buvo turbininis variantas. Uz tokia kaina tu ji gavai tik todel, kad pamaciau kad tu pasidaryti normalia masina, o ne siaip esi koks perekupas. Ir apskritai matau, kad nelabai supranti varikliuose ir dar mokiniesi kas yra kas, o jau gali uz akiu kaltinti ir grasinti sugrust ir pan. Tu pasinagrinek kaip atrodo atmosferinis scoupe variklis ir kaip turbininis, juk kolektorius pas tave butent nuo turbininio! Ar tu galvoji kad as specialiai pasiemiau nuoga varikli, uzdejau oro, kuro padavima nuo turbavyko tik tam kad tave apgaut ir viska parduot tik uz 150lt?

pasiziurek ka reglamentuoja gamintojas kokias kuro sanaudos.. is kur tos 12L - 20l.. cia fantastika.. beto e39 neka lengvesnis uz e38 .. tai kuros sanaudos bus panasios.. bmw purkstukai jau nebe po 1000lt kainuoja.. o po 150-300lt .. ir ju keist kiekviena diena nereikia.. sankabos dezes po 1000lt kainuoja .. audi 2-3kart brangiau.. vaziuokles remontas daznas ir brangesnis.. audi 8sarnyrai.. bmw 4 sarnyrai.. varikli bmw plika 3.0l uz 700 be problemu nusipirksi.. o audiniu tai dar surask ta varikli.. tai ir kaina bus 2000lt pas mane variklis viskas tvarkingas. rukloj paisant saules 13L srebia.. tasoj 7.. mieste 10-11max tai oo vaziuoju tikrai nepencininko rezimu. tik priziuriu masina..

buvo gaila parduoti varikli ydejau turbininy, vaziuokle atrestauravau, viska ka ejo pakeiciau, ir taip isejo kad nauja nusipirkau, buvo gaila parduoti sau du laikyti irgi nesamone tai sakau rei tevukui atidoti zinosiu kad y geras rankas atidaviau, beto tevo senukas jau atitarnavo savo tai ydejau parduoti tai va

O tai koks tikslas i toki varikli deti dujas? Jeigu jis yra benzininis tai ir vaziuoji benzinu. Jeigu neipili perki dyzeli. Jei per brangu perki pigesni auto. Kazkaip BMW ir dujos man nesiderina. As suprantu kai buna kai kuriuose auto originalios gamyklines duju iradangos - tada kitas reikalas.

Apie cipus daug nesidomejau, bet benzinui nelabai verta, isauga kuro sanaudos o galios padidejimas neitin juntamas, jai nekisi nagu giliau i varikli. pvz mano 1.5t 85kw, pats geriausias cipas kuri pavyko rast amerikonu auto servisiuko svetainej dadetu ~7kw, taigi manau nevertas dalykas, jei nezadi rimciau tiunint masiniuka

Nu tikrai dekui tau, bet visvien daug variantu gavus is keliu zmoniu nepradesiu (kalbant apie varikli) keist kiekviena detale kuria kazkas siulo kaip savo varianta. Bmw atstovybe nustate ir ramu 100% aisku ir nereik dvejoti. Kad padangas i gala aukstesnes uzdejau cia jau klaida nejuokinga Kam daba lengva.

suka jokiu bedu, as buciau lietuvoj tai jokiu bedu, i diagnostika ir manau greit pasakytu, saugikliai visi geri, as manau kad gal siurblys, cia lenkuose diagnostika dare tai lyg sako kazkoks daviklis varikli stovi tai gali tas but nuejas, bet zn nuvarysi tai eik zinok ka jie ten pridirbs

ar varilis daug apsuku isvysto vaziuojant?nera plerpimo?nes jeigu nekyla priekis is vietos apie 4000aps/min uzlauzus tai manau karbas per daug degalu paduoda ir uzsiurbina varikli, jis nepasiekia reikiamos galios ir taskas, ir jus ten patys kazko nematot ir mes cia tikrai su jusu beda niekuom nepagelbesim

pasikartosiu dar karta stsukus probke pro alkunini i iisiurbimo kolektoriu papuola papildomo oro del to jis ir iuzgesta ir tai ira normalu cia nuo motoro sandaros priklauso pvz atsuk xedoxo isipletimo danktelio probke uzkurk varikli ir pagazuok ir ka pamatysi burbuliukus ir taip pas visus motorus ju

Puiki masina kas liecia varikli jaigu zinoma turi lesu bendzinu vaziuoti tai vaziuoji bendzinu bet jis puikiai tinka su dujomis vienas geriausiu varikliu kuris draugauja su dujomis skirtumo praktiskai nejausi o ir duju ims padoriai o traukos per akis tokiai masinai megssta galines arkos rudyti tad reikia prieziuros

Norejau paklausti.Keisiu varikli Hondai accord coupe 2.2i es 110kw noriu paklausti zinovu ar i si automobili 96metu tinka tik sis originalus 2.2i es variklis, ar tinkair 2 litru variklis? nes 2.2 luzo svaistiklis manir kiek pasiskaiciau nevyke varikliai, tai idomu ar galiu deti silpnesni aciu iskarto uz atsakyma

nu zarnos ligtai normaliai kietos nera, reiks bandyt termostata keist tik galvojiu ar verta jai tarpine tai galiakas mano scenikui ar ne?i dar idomus dalykas kur galetu antifrizas dinkt 4 litrus jau esu per menesi supiles juk jai tiek nueitu i varikli per tarpine jau zopa turejo but

sveiki, gal kas yra susidure su toke problema kaip mn kad kad yra atsitike.nupirkau kita varikli veikenti, bet isisdejau ir neusikure, nupirkau nauja skaicituva, pagal savo auto kebolo nr, vistiek nesikure, kibirkstis yra viskas tvarkoi, gal galetumet padet kas?, jei zn kas galetu but buciau lb dikingas.

Maciau tik rozete priekyje kemperyje, bet dar neisbandziau tik maciau kaip svedai sujunge laiko prie namu ateina laidas ir i rozete niekad nemeginau todel ir klausiu.Negi tepala pasildo ir jau atsteit uzkurti varikli lengviau per speigus?>kisa atvaziuok nors kart i Sockholma, cia siltesnes ziemos negu Klaipedoje.tik vejas aigiennas.

Maniškėj Audi irgi tokia bėdų bėda.Kuo daugiau gazo, tuo labiau "kietėja"pedalas ir stabdo blogiau.Viską perrinkau, net variklį, kuro siurblį kapitaliai tvrkiau, jau nekalbu apie naują pūslę.Taip ir važinėju užsidėjęs seną javisto šalmą ne daugiau 30km/h, nes daugiau negaliu rizikuot.Įtariu kad turbijna vakumą nusriaubia

Na mano nuomone pasiimt gere Audine kuri nebus uztrosta tai jau lygus stebuklui. Taip pritariu ir graziai atrodo ir dalys nera brangios, beto ir variklio grasas malonus, bet tokia perkant reikia but visisku fanatiku ir pasiruost ja is naujo prikelt. (kalbu apie varikli) As pats asmeniskai imciau SUBARU IMPREZA

Nežinau iki kurių metų, bet prieš 10 m. tai tikrai buvo tokie žali, pusiau įlaminuoti, buvo nemažai parašyta juose, bet ten su tais jau daugiau pisliavos. O dar prieš tuos buvo tokie balti, tai ten tuose beveik nieko nerašė, tie buvo zajabys keičiant variklį ar didinant kubatūrą...

Tinka, juk taip dažnai nebūna. Nu aš nesiskundžiu, traukia tikrai įspūdingai, bet pas mane trečiukas. Patrauks ir slyvą, juk nuo 525 skiriasi tik variklio dydis ir 5 kW, visa kita kaip ir tas pats... Be to, tie 5 kW turi traukti sunkesnį variklį, nesvarbu, kad jis 6 cilindrų...

yra toks dalykas quick start jai ji i varikli pusrskiant dirba tai tavo kuro siurbliui batai. bet is minties isdestymo tai greiciausiai buvo taip siurblys uzsilenke au keiciant akumuliatorius. arba naujas akumuliatoius duoda siek tiek didesne itampa ir sugeba beveik uzpuvusi siurbli prasukt o senas jau nepajegia.pasikeisk siurbli.

Na mano draugui , buvo tas pats , užkale varikli , pakeite , ir viskas traukos nebliko , tai jis nuvažiavo i artimiausią daliu parduotuve , pasake savo beda , ir dave tokia šlangutę , nežinau kiek kainavo , nuvare i autoservisą , ir jam uždeją ją , ir vuolią , trauka yra.. Tik gaila neacimenu kokia ten ta šlangute buvo

Patarimas is mano puses, jau geriau atkreipk demesi ne i vaziuokle, o i motora, man va buvo i visa kita kreipiau demesi, bet pamirsau varikli ir revance, kapitalke reikejo daryt :/ Manau visa info rasi ce http://www.autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/volkswagen-passat-2000-2005-id-723/ Sekmes renkantis auto

japonas siu atveju ir benzinas, turesi patvaria pakaba, nenuvalkiota auto, ir padoru benzini varikli, nes ju vengia lietuviai kaip vampyrai kryziaus, jiems tik trejybe aktuali siaip reiktu klausti taves kokios klases ieskai? mazos, vidutines ar limuzino? kokio kebulo? universalas, sedanas ar kas? Patikrintas variantas toyota avensis, toyota corola.

Skaiciau cia daug temu apie sita modeli. Man ji grazi, vidus tiap pat grazus, erdvi. Tai va norejau paklausti kuri varikli geriau butu pasirinkti. Ar 2.2 HDI ar 3l v6 ? Kiek girdejau 2l benz bukas variklis ir tik keliais litrais skiriasi nuo 3l variklio. Dekui uz atsakymus

tai žmogus gi senos ieško, o jos ir ėjo 2, 3 su kompresorium. Gerai traukia, bet 2, 5 KLZE xedosą radus žymiai geriau. O dyzeliai comprex byra, ten to daikto kompresorium pavadint liežuvis nesiverčia, kaip generatorius kaba papildomas. Autoriui:jei mazdą v6 imsi, žiūrėk kėbulą ir variklį, daugiau viskas nebrangiai tvarkoma.

aš nieko nemanau, tik tingiu žaist žaidimą - atspėk kokį variklį turiu. Žiūrėk, kad gerai praeitų antifrizas per dujų reduktorių, nes dažnai būna, kai reduktoriaus šildymui panaudojama pečiuko šlanga ir taip sutrikdoma cirkuliacija ir pečius nebešyla. O dar jei reduktoriui pajungt naudojamos ilgos šlangos, tai tada išvis gražu būna

gelbekit... a4 95m 1.6 is ryto uzvedus pasildziau varikli apie 10 min pradejus vaziuot pradejo dusti kol nebeuzvedziau nej ant benzo nej ant duju.pakeiciau kryzka zvakes atrodo musa kaip turetu.po to saltas motoras tik pagrobia uzvedant ir gesta ir taip be paliovos.?

Parduodu 1.6 TDCI varikli dalimis. Tiks visiems Fordams (ir ne tik) su 1.6 tdci varikliu. Nutruko keli voztuvai, galva ismetimui. Sveikas liko blokas (alkuninis velenas, svaistikliai ir tris stumuokliai), paskirstymo veleneliai su grandine ir kitos dalys. Placiau http://www.skelbiu.lt/skelbimai/1-6-tdci-hdi-variklis-dalimis-24016933.html

teks naujus varztus deti. bombinimas niekur nera lengvas.. nebent vartai pinigus didelius.. bet tada prasideda kiti norai.. pamenu vienas bendradarbis turejo evo senesni, tiunino, bombino. kai prasidejo pinigai - mete ir paeme M5 nauja.. db kazkuri AMG vaiko.. nejau ir mes taip pasikeistumem? as asmeniskai neturiu noro imti kazka is brangiu masinu.. nelimpa man jos.. maloniau kazka savom rankom pasidaryti. tiesa pries pora dienu teko isbandyti Aston Martin Vantage v8.. riaumoja jis graziai, ir siaip grazus aparatas, bet trauka apgailetina palyginus kiek jis kainuoja. Porsche 911 daug geriau traukia su mazesniu varikliu

Galiu pasakyt kad 728 mechanika (vilniuje) taupant tilpdavau i 16 litru duju. O tu kalbi apie 740 ir dar turbut automata kad ima 15 duju. Esu vazynejes ir su w126 tik kad ten 5.0 L aisku ir motoras senesnis, bet duju eme 30 litru normaliai vaziuojant. Daugumai turinciu A8 su 4.2 motoru ima apie 25litrus, taip kad zmogau manau neapgaudynek saves ir kitu tas 740 ims panasiai. Na gal nebent trasoj ims tuos 15.O tam kas ruosias pirkt ir leist maziau pinigu kurui tai siulau imt mazesne kubatura nes v8 tikrai nebus taupiau uz V6...