Uzvedus varikli pastoviai dega prietaisu skydelyje beveik visos kontrolines (156 page) (13610)

e ze da vienas kaimietis su bulka uz stuke litu.debiliuk nori pasakyt kad automatus perka tik invalidai?o kam i galinga auto deda dujas tau rimtai nedaeina ar tu apsimeti nevisprociu????jauciu neapsimeti tai atsakysiu-tam kad zmogus nori beveik dvigubai pigiau vazinet neprarandant galios.dasilo???ne??tai bek is cia

nezinau pas mane accordui per nakti dingo sankaba atsukau noorinima atitraukiau pedala draugelis pile skisti as ranka pumpavau pedala ir taip i bakeli beveik puse litro dot4 kiek lauk bego jauti kad jau sunkeu pumpuoji tada atitrauki pedala o kitas uzsuka nuorinima uole sankaba jau puse metu be problemu kolkas

Vnz su spyna Citrono(beveik Peugeoto) buvo ir man bahhhhjaarhis.Nupirkom citra dyzeli, gryzom i miesta, nuejom apsipirkti i hypiurimi, ateinam, kyst rakteli spynon o uzsirakines vairas ne krust, ir taip ir anaip ir SNAI rakciukas nuluzo...Padarem istrauke siaip ne taip kopija, visviena ne is vietos.Beliko varijantas protif loma net prijoma

lexus irgi manau sunku rast nes brangios jos o bmw tiesiog ir pinigu per mazai ir benzininiu labai mazai ju cia lietuvoje parduoda tad rinktis beveik ner is ko tuolabiau kai suma apribota o jau su legacy viskas tvarkoj ju benzininiu daug ir iki 6 k euru tikrai galima isirinkti gera

O kaip del kainu vokietijoj? Planuoju pirkt per mobile.de, kas uzsiimat tokiais reikalais, gal galit patart i ka atkreipti demesi? Bei uz kokia kaina mazdaug ten parsiduoda 530 bmw arba 330? Kad butu su +- nebloga komplektacija ir, kad nebutu taip, kad kas menesi arba beveik kas menesi jai kazkas vis pasidarytu?

seniai tokiu sudu niekas nebedaro , net ir automatines keitimas i mechana atsieina beveik puse tos audines vertes, jei jau ryztumeisi tokieks pokycem geriau realiauses variantas butu pirkti koki angla tokia pacia kubatura vaziuojanti ir panaudoti kaip donora, bet sakau jei jau domina automatas tai parduok ta mehana ir pirk automata

na jai huligana su plyta, turi ziuret kaip tas variklis ydetas, nes esu mates ne viena ant durniaus ydeta varikli, su kuriuo buna kalnai problemu ir paskui kai reikia ieskot gedimu, tik laika gaisti ir nervus gadini, seip ir krabas tinka palakstimui puikiausiai

kur jūs tų velenėlių už tokius pinigus randatO sukišti tokius pinigus į variklį , aišku, galima, tik ne viską darant, kaip sakai, iš galvos.Tada ir tie kw gaunasi iš galvos.Jei kažkas garsiai burzgia ir dūmais pilasi, nereiškia, kad ir važiuoja gerai

Kėbulo jau nebėra, nes labai jau nekoks pasidarė po paskutinio sezono.Bet kėbulas jau yra kitas nupirktas su lankais, tai iki pavasario reikia perdaryt, perrinkti variklį, dežę ir kitas dalis ir pavasarį su birštonu prie brūkšnio stot

Taip pat aktualus klausimas jai dėdi mažesnį variklį ekspretizė būtina. Taip pat ar žiūrima tik variklio kūbatūra ar ir galia. Nes tarkim tokio pat dydžio karbiuratorinis ir purškalinis motoras galia skiriasi gana ženkliai. Ir gal galėtumėmt detaliau papasakoti kokios kainos ekspertizės ir panašiai.

Krc neskaiciau cia prirasytu veju bet kaip supratau uzkale tdi tai klausimas ka daryt taisyt ar kita det? Jei moki atskirti tu ar tavo draugai gera varikli nuo blogo pirk kita ir dek i masina o jei ne tai persirink esama gerai

tu nori kad visai zmogelis uzlenktu savo tranziu? adblue nera skirtas pilti i degalu baka ir isvis i varikli jis net nepareina, cia atskira sistema yra, va pavyzdys, o sitam tranzui iki adblue tai tik pasvajoti.

Tai va ka pastebejau, kad kai uzgesini varikli po vaziavimo jai iskart vel kuri tai vedasi bet atleidus rakteli iskart uzgesta ir taip du kartus o po to gali sukt rakteli kiek nori nebegriebia. Ir dirbant varikliui pasukau starteri ir iskart uzgeso.

Su Naujais.imk ta varikli ir ziurek ar lengvai sukasi ar sveikas kolektorius ar nera ten sudu i oro anga prikrite.Saugiklis turi but koks turi but , ne tai degs laidai saugiklio kontaktai o greit ir masinele gali uzsikurt, kai dratom apvynoja saugiklius.

va, o as manau kad benzininiai buna daugiau uzdrosti, nes benzina ima tie, kurie didelio komfforto nori, ar padraskyt padangas. o su kuo legviausia sert aksfalta? su benzinu tad kad rast uzpjauta varikli tarp benzo ir dyzelio yra 50% ant 50%

Pasiturbinęs variklį, malonumą vis tiek matysi kaip savo ausytes. Kiek diskusijų jau buvo sukelta, kad keičiant 1.8~2 į 2.5 ryškiai keičiasi kaina remonto ir visa kita. Tai kam keist vien dėl traukos, jeigu lipsi į minusą remontuodamas tą patį automobilį tik , , galingesnį"?

Sveiki Sabistai, nusprendžiau pirkti auto nusižiurėjau Saab 9-5, geriau būtų dizelis, kokį variklį patartumėt rinktis ir kiek maždaug 98-02 kainuoja Saab 9-5 kainos labai įvairios kiek teko matyti nuo 3 000 iki 14 000. Į ką reikėtų atsižvelgti perkant.

na degimas atstatytas tikrai gerai atsistaciau mietkes rades internete o paskui meistriukas buvo uzsukes viska sutikrino sake viskas ok o kas yra pasakyt negalejo na pasake keisk varikli jiem tai lengviausia pasakyt o kai paklausiau kas tiksliai jam neatsake gal tas gal tas

uzsidege cekas ir uzgeso. diagnostika dode kritine klaida be kodo, nutryne klaidas nesikuria vistiek, klaidu nebera kuro norma gera apatinis daviklis geras (apsukos kuriant ir pajungus ant kompo kyla)kura paduoda atsukus nuo forsunkes vamzdeli bandem prasukt varikli, gal kas kokiu minciu turit?

Nebesvaik gal... Turiu pro 50, rida virš 9000, niekas nebyra ir eina kaip bitutė. Tuo labiau keturtaktis variklis žymiai geriau laiko, o jei tas tavo draugelis suvarė po 4000 km ridos jį, tai laikas išmokt važiuot normaliai, o ne drožt variklį kaip byrką.

Taigi nuvariau sendien i servisa (vokietijoj) ir pasake kad uzstriges variklis..norint tiksle diagnoze pasakyt reikia viska lupti lauk ir tai kainuos 200_300e taigi pasakiau aciu ne tai kur cia dabar problema gali buti? Kas uzstrikdino ta varikli? Jei neklystu 2.3 voztuvu nelanksto..

sorry uz ankstesnius postus, nes neskaiciau temos. autoriau, norint suzinot atsakyma, pirma reikia iskart aprasyt visus simptomus, o ne po viena posta i kazkokia zinute jei dega lempute ir daugiau 120 neina, o diagnostika nieko nerodo, tai atsakymas vienas-TOKS ten ir DIAGNOZUOTOJAS. jei neina, vadinasi meta avarini rezima. jei sunkiai kuriasi tik salta, pozymis i netinkama degima, ka diagnostikas turejo matyti. pradejus vaziuoti kompas pamato, kad degimas yra blogas ir se tau avarinis rezimas

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda, Saab automobiliams. Naudojame tik profesionalią diagnostinę įrangą su originalia programine įranga, atitinkančią gamintojo reikalavimus. Atliekame: Variklio diagnostika Klaidų trinimas Klimato kontrolės ABS klaidų tikrinimas Airbag klaidų ištrinimas Imobilaizerių ir naujų raktelių pririšimas Serviso reset Aut. dėžės ir kt... Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas.. Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą. Davikliu, Turbinu, purkštuku, EGR vožtuvo bei kitų prietaisų stebėjimas variklio darbo metu. Atvykstame į Jums patogią vietą. Atvykimas nemokamas. 867356048 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/281190-9760.jpg

nezinau net neziurejau as..tepalo tai abejoju ar veiktu bet ar krovima akumo rodytu bent jau??cia variantas kaip kad guolis buna be apsuku (golfas3) tada deda skydeli su apsukomis.nezinia nuo ko pareina tas dacikas temperaturos tepalo..gal sakau jungtum jungtis skydelio ir veiktu..nes ziurejau tarkim yra su paprastu skydeliu mASina, ir yra su tuo pilnesniu jau..varikliai tie patys kubatura, komplektacija ir tt ta pati..tik tas prietaisu skydelis skirias..tos dvi gauges dadetos..tepalas ir batareikos krovimas..negaunu niekur kad pasiskolinti ismeginti ideti ta patobulinta, ir but aisku..

Sveiki visi, noreciau suzinot, gal koks nusimanantis man paaiskintu, vaziuojant pasigirsta pyptelejimas is prietaisu skydelio, garsas toks kaip kad vat Touran'e kai dirzo neprisisegi, taip pat pypsi, turbut ne vien touranui taip yra, bet ne esme, zodziu pas mane viena karta supypsi, ir tada pradeda mirkciot lauko temperaturos rodmenys, 6 kartus berods ar 5, niekas kitas nemirkcioja tik temperatura, jau kury laika nebebuvo taip, bet va siandien vel isgirdau, tai noriu suzinot kas cia per garsas ir ka jis reiskia? e39 tds, siaip siurblys mirsta, ar gali but su tuom susije? dekuj is anksto

Kai nepriburi nesamonių ir nebebūna tokių problemų.Mano nuomone pirmiausiai tiek suvartoja del 6tai ko.Net 1, 6 ventukams yra persilpnas ir neekonomikiausias santykinai pagal kubatura nes miete valgo kaip 2, 8VR nes ventukai bendrai sunkoka ir nerangi gelda svorio centras nesamonoingas, ir nauju ju sanaudos turi buti kosmines ypatingai netaupus 1, 6 ryja daugiausiai ir turi ryt mieste 2, 5L daugiau negu 1, 8 ir 2, 0L daugiau nei 2, 0VR6.Tai isvis nesusipratimas , o cia dar ikistas 1, 4 44kwgaoi nesukt sau galvos, tiek ir turi imti su pigia nenauja LPG iranga ir persilpnu varikliu, pakeisk i gera 2, 0 ar 1, 8 turesi mieste apie 11-12l duju vioetoj 15l....reziume pakartosiu ta pati paprasciau keliais žodžiais>silpniausias golfo variklis idetas i vento kuris sunkesnis apie 100kg(plius du keleiviai masinoj arba vienas druckis:smilewink todel pastoviai perkrautas variklis priverstas dirbti is paskutiniuju.Jeigu dar kompolektacija "patiuninta" ventuko, tai dar sunkesni budavo(kurie su praplatinbinmais, didesniais buferiais, spoileriuoti...).Manau jei labai pprie dusios ir visa kita tvarkinga paprasciau butu pakeisti i smagesni varikli pvz 1, 8

kokie metai?

Taigi duju degimo temperatura ukstesne nei benzino ir kaloringumas mazesnis ir uzdegti sunkiau taigi kodel duju valgo daugiau nei benzo del labai paprastos prezasties norint sumazinti duju degimo temperatura yra pilama daugiau kuro taip gaunamas riebus misinys ir jis dega tokioj pacioj temperaturoj kaip ir benzas, voztuvai pradega tuo atveju kai taupuoliai prisuka duju kjraniukus ir pasidaro liesas misinys ir dega jis aukstesnej temperaturoje ko pasekoje gaunamas ne tik pradeginti voztuvai bet ir iskyla detonacijos pavojus. kas liecia sportini oro filtra jai nepoirksi uz 30lt turguj tai jis pades sportinis konusisnis oro filtras npormalios firmos kainuoja apie 150lt plaunamas tepamas ir apie 250lt tik plaunamas velgi ji reikia plauti norint kad jis gerai funkcionuotu. ir po plovimo nepamirsti sutepti jai tepamas, dar budas kad nelauzytu oro filtro dezes nepriversti oro slangos prie filtro o tik ja uzmaut aisku jai MAF nestovi oro filtre, o dar geriau atlaisvinti pries MAF esancuiaslangele. dar butu gerai pasimatuoti kompresija ir paziuret ar tikrai voztuvam viskas gerai. sekmes bedu paieskose

Ko tu čia ant tos alfos stumi??? Manau žmogus nusipirkes AR156 už 13000 lt. jau su atnaujintum vidum išeitu. Remontuos ja ne ka daugiau, tiksliau beveik neabejoju kad dar ir mažiau nei tavo prieš tai išvardintus modelius ( Škoda oktavija, vw golf, toyota avensis.d4d, nissan primera). Apie važiavimo kokybe tai gal net ir nešnekam.

na jei visi tavo tureti opeliai buvo ant tiek supuve, kad dankratas beveik perlenda y salona, tai cia tavo bedos, kad toki nusipirkai arba tinkamai nepriziurejai, kad apsaugotum nuo korozijos. yra daug nemazai atveju, kai iki tu 99 metu opeliai kai kurie ne vienos rudeles neturi. cia priklauso, kaip tu ji priziuresi

joooo tikri amortiku specai , , , , nekvarsink tu galvos su tais savo amortikais , viskas ten beveik ok , , amortikai kaip sakai orginalaus ilgio tik spyruokles trumpesnes - truputi amortiku stokai per dauk sustumti bus , bet huinia , o del vairavimo - kuo auto arciau zemes tuo svorio centras zemiau , tuo auto stabilesnis , , tik ziema per pusnis hujoviau ir fsio

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

soft air yra daugiau kaip mil-sim paintball, tik saudo is labai mazu saratuku nedazanciu. nlb su jais ir skauda. esme airsofto yra paciu ginklu tikroviska isvaizda, ir svoris. bet saudo jie beveik kaip vaikiski. kazkas tarpinio tarp oriniu sautuvu, kurie saudo svininem kulkelem ir paintballo, kuris saudo labai netaikliai bet skaudziai.

Hei, o klausyk kaip ten istikruju iki kiek kubiku nereikia kitu teisiu laikyti , pakanka tik megejisku vairo teisiu?Zmona nori nusipirkti po Stokholma vazinetis Vespa nes cia beveik nebuna sniego labai minkstos ziemos(baltijos juros itaka)ir t.t.Ir pilnos gatves paliktu pirdu, dviraciu , mocu istisus metus.Tai va del to ir klausimas iskilo.

Parduodamas vaziuojantis, gan tvarkingas automobilis Ford Fiesta automobilis su T.A apziura iki 2015.05.02, tvarkinga vaziuokle bei salonu, slenksciai sveiki, dugnas nedaug parudijes, skyliu nera, stiklai sveiki, rankinis veikia, daugiau stovi negu vaziuoja. Naujas akumuliatorius, beveik naujos ziemines padangos, priedo-vasariniu padangu komplektas. Du rakteliai. Kaina tik 150euru. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_360276/image.jpg

Sviki, taigi domiuosi audi 100 ir skelbimuose yra labai daug 2, 0l dizelinių, ir beveik kiekvienam skalbime rašo vis kitokisu kilovatus. Tai kaip ten iš tiesų? kiek KW dizelis be turbinos, kiek su turtbina, kiek su turbina ir interkuleriu? kokiso vidutinės degalų sąnaudos? kokias turi ligas? ir šiaip į labaiausiai atkreipt dėmesį perkant?

gi lietuvis jis turi pavydeti kitaip negyvens o cia matosi dar kad mazas vaikas kuris nieko apie technika nekerta nes nemaciau kur jis butu kam padejeskokioje temoje tiek kad ta allroad isgyre vos ne kaip sustra masina nors ten nieko gero nera eiline beveik a6 tad pasirodo zmogaus isprusimas kai reikia pasireiksti

Taigi iskilo man klausimas kuri geriau pasiemus ? Kaina beveik tapati. Vectra - 2, 2 DTI GTS 92KW priekiniai varomi vidui pilna elektra, klima, 4 el langai. BMW - 3.0D 135 KW galiniai varomi pilna elektra, 4 el langai, rekaro salonas. Kuri butu ekonomiskesne, pigiau islaikoma, patvaresne ? Linkstu prie bmw vien del isvaizdos, bet ir vectra grazi.

Daugumoi buna salto kurimosi priezastys: 1: Oras kuro sistemoi, arba nesandarumas 2: Pakaitinimo zvakes, ju reles arba laidai. 3: Beveik dazniausia priezastis, agregatu nusidevejimas ir komprecijos nebuvimas. TDI teko uzkurti prie -12 su neveikianciom pakaitinimo zvakem, o kai pas jus sudroztas siurblys komprecija maza tai jus ir prie -3 vos uzkuriat be zvakiuu

Vienintelis minusas, jei prikepę tepaliniai žiedai yra trukę, juos atlaisvinus bus blogai. Bet neteko girdėt to. Daugiau jokio neigiamo efekto. Bet prieš tai darant, reikia pamatuot kompresiją, jei didesnė nei naujos, arba beveik tokia pat, tada 99proc. bėda žieduose ir praplovimas GALI padėt. Bet kaip jau minėjo, jei žiedai sudilę, padės tik keitimas.

Man lygiai tas pats su e39 2, 5 tds paspaudi gaza o jis galvoja ka daryt ir kyla is leto , o po 2 eina jau kaip ispista bande pareguliuot kura misini nieko nepadejo net neregavo beveik , tai dabar pasikesiu kuro filtra gal uzsikimses nepaduoda saliarkos mazai nes huj kada jis keistas , gal pades

Pastaruoju metu iškilo problemų su Vw Golf 6 1.6 TDI varikliu. Šaltas vedasi bei dirba gerai, jokių klaidų skydelyje neatsiranda. Varikliui pasiekus 90 laipsnių temperarūrą bei pravažiavus apie 15 kilometrų, važiuojant žemesnėmis apsukomis variklis pradeda trūkčioti tarsi būtų gesinamas, atsiranda pašalinis barškėjimas purkštukuose dėl kuro užpylimo. Po sustojimo bandant pajudėti variklis sunkiai priima apsukas ir užgęsta. Palikus ilgiau nekurtą (variklis dar šiltas) ir bandant užkurti mašina užsiveda, tačiau apsukos šokinėja žemiau 800 ir užgęsta, kartais pavyksta pergazuoti ir mašina dirba laisvoje eigoje, bet bandant važiuoti užgęsta. Gal kas susidūrėte su panašiomis problemomis ir galėtų pasidalinti patarimais joms išspręsti?

Palygin 4 golfa ir a4 ar b5 pasato vaziuokle , golfe du sailenblokai sarnyras ir stabilnikas , kainuoja panasiai , kaip viena is keturiu "aliumines vaziuokles " svirciu .Nesvarbu ar tos svirtys aliumines ar metalines butu , jos genda visos panasiai, esme, kad jas pakeisti daug kainuoja .Jeis svirciu komplektas kainuotu koks 200lt, aliuminiu vaziuokliu niekas nekeiktu!

na audi yra audi...ajsku jaj masina naujesne va tarkim kaip ir sakej kad 2006m tj nemanau kad lb jau ta audi lenkia kitas..naujos masinos daugmaz visos geros...jaj pirkt audi ar bmw tj kokiu 10 m senumo...nes po 10 m pradeda byret kitos o auti dar lajko save stovy...

aisku ryt reiks spinele tvarkiti, bandyt kita pirkt arba tapacia kontaktrus ziuret kiek apdege, o lemputes uzgesta visos kai nesikuria na bet svarbu suzinojau beda, labai deku kas pagelbejot ir ryt tikiuosi susitvarkysiu beje nesat pagalviu keite variklio, arba pacio viso kelmo, nes metalas isplyso is kelmo kur pagalve prisukta

Joa, +30% nuo orginalios matoro galios. As cia visos temos neskaiciau, bet jei sneka apie dyzelio cipavima, tai ar negana jau butu dumais apsivertusiem vazinet ir prasmirusiem, kad jei uzspaudzia gazo daugiau, turi oro paemima nukreipt is salono, nes per juodu dumu debesis uzdust gali, ka jau sneket apie matomuma priekuj

Giedriau juokini tu mane.. Tokiu masinos metu gryzta virs 300k pravaziavusios normaliai, tik retai kur tikros buna, atsuka rida, iki kokiu 170-180k cia standartas, isvalo vaika persiuva, ir i turgu pirmin, ir visi perka, tai jau geriau pirtk, su tikra mano bmw 99m 240tukst prabeges, cia skaitau normaliai, visos knygos viskas yra..

nei viena is mano parasytu firmu nera prasta tai dukterines didziuju gamitoju imones ta pati guma tas pat rastas ir visa kita skiresi tik tuo kad visos naujoves kelis matus taikomos pagr imoneje o veliau atiduodamos dukterinems ir t.t todel ir iskeliau klausima kokybe/kaina nes reliai tai tas pat per ta pati

pataupyk dar biski, kainos kils dar tokiu kaip C4 o ypac 1, 9 tdi tik kovo pabaigoj, dabar ziema, tai bijo daug kas dyzelio!!!ten as imeciau ka radau Vilniuje, visos kitos rajonuose, gali ryt is ryto pasiskambint, kuri tau ten labiau patiko, gal nuleis dar kazka, o gal kokia kapeika dar kur gausi !!!

Sveiki kolegos. Iškilo man toks klausimas. Kuris iš šių variklių geresnis ? Kalbu apie B5. Vienintelis dalykas žinomas apie 2, 6 tai, kad jis turi plastmasinį kolektorių ir visos žinios. Taigi kuris geresnis traukos atžvilgiu ? Eksploatacija ir patvarumu ? P.S. Nesakykite tai, jog bėgčiau nuo 2, 6 ar dar kažką panašaus. Norisi savame gyvenime išbandyti kažką daugiau...