Trukcioja variklis (142 page) (14493)

Sveiki, turiu gal ir kvaila klausima, bet klausiu: ruosiant bmw ziemai, be padangu ir t.t gal galima atlikti toki finta: rysium su tuo, kad priekis auto yra prispaustas, nes ten variklis ir akivaizdiai truksta svorio gale, tai padedu saugumo sumetimais, jeigu as i bagazine ideciau, tarkim svarmenu kelis po 50 kg?

ne tik del to pazek koki slegi uzkelia aisku kad variklis gaunasi geresnis kuro maziau galios daugiau dirba tyliau bet sumazina tarnavimo laika todel ir sakiau kad pirmoji avensi karta normalesne beto net ir d4d variliu irgi jau buvo pirmojoje avensi ir tarnauja jos normaliai o antroji turi prikolu iki 2004

Kalba kazkokie nenusimanantys. Cia tam kas sake kad normalaus prelude uz 2k-3k nepaimsi. Musu 92m 2.0l variklis benzas 2700lt kainavo. Ir tik kuro siurbli keitem uz 800lt berods.To zimaz: Si masina jaunatviska, sportiska, greita, maloni sirdziai, taciau reikia but tvirtai apsisprendus nori ar ne ;]

mgarazas tu turbut jokiu kitu auto nemates kaip bmw ir skiedi cia nesamones nera passatai idealumo virsune ir tikrai ne pats sekmingiausias variklis tas 2, 5 v6, taciau vaziuoja daug kas su juo ir nesiskundzia, jei priziuri kaip reikia O remontas tas pats kas lyginant tarkim su e39 3, 0D motoru

Bmw 540i 98m 210kw v8 prastai dirba variklis dreba, kartais pakila ir nusileidžia apsukos laisvai stovint, uzsikurus išmeta balta dūmą nemažai bet po kiek laiko nustoja pagazavus lyg kaip saudytu numinus gaza ir atleidus gal 2kart(bet manau visiems taip nes visgi v8) taigi kame beda? Slangu kiek važinėjau nepucia

Paprastas kokie 200lt, jei odinis visada brangiau ir SEIP PAGAL SALONA GALIMA PASAKYTI BENDRA MASINOS BUKLE, KUO BLOGIAU SALONAS ATRODO TUO BLOGIAU VISA KITA atrodys nes zmogus matyt isvis nepriziurejo savo masinos ir jeigu salonas suvarytas ir "prisik.t.." , variklis bus nepriziuretas, o apie visa masina galiu pasakyti tik viena zodi "lavonas"

reikia patarimo del tos carismos, giminaitei subirejo mechanine pavaru deze tik nepaklausiau koks pas ja variklis atrodo 1.8 o gal 1, 6.zodziu ar eina pritaikyti ta pavaru deze nuo kokios kitos masinos nisan, galant ar reno ar dar kokios?nes antra deze sueede o jos tai masinai nepigios pasirodo.dekui uz patarima

Sveiki nezinau nuo ko toliau pradeti broblema tame kad labai netolygiai dirba variklis tiesiog masinoj sedint jauti drebejima dirba dabar tik ant benzino ..... pakeiciau zvakiu PYPKES galvojau tos pramustos bet tas pats oro sklende pakeiciau tas pats s......... kad dar jam gali darytis ? Jai kam kazkas panasaus nutike pasidalinkit mintimis

ne trauka kai 120 vaziuoju nedingsta max su r15 50 aukscio padangom 175 isspaudziau toliau nebkyla apsukos kazko iki 3.8 daugiau nebeisein nes variklis kazko paslabes. O slieku neturetu but nes butu technikine kai variau prisikabine bet neprisikabino nes visks as ok, tai viskas savo vietose tik kazkas viduj matyt blogai.

Nesugadinau to fdaviklio taip cia neimanoma dabent nezinau keiciant termostata puse masinos nuardeiAs tik pritariau kad gali stoveti atskiras daviklis dujoms tai tiek o jei antifryzas iki jo nedaeina tgai ir neperjungia nes nemao temperaturos kitu atveju turejo pajungti nes skydelyj rode darbine. Zodziu temperatura viskas gerai variklis nekaista

Jungiasi diagnostika, cia opelinis variklis tad ir ligos kai pas opeli.Jei dega check engine zinoma kartais uzsidega gali ir istisai degti, ir trauka dingusi bus elektrine siurblio dalis parejusi cia ju liga remontas 800lt.Dar gali buti ir egr imi apgavika 400lt su darbu.Tiksliau tau diagnostika parodys tada jau zinosi ka daryti.

Taip cia tik darbo kainos galvos imimas 400lt variklio keitimas 1k ir zinoma kainos ne lygu meistrams kas gerai ir kokybiskai daro gali ir daugiau sumoketi.Be to variklis v8 tad ir teks imt abi plius kainuos tau dvi tarpines galvu slifavimas.Galvas iskart tikrinciau o ne tik slifuociau brangiau bet bent apsidrausi.

Taigi islindo keista problema Prasukus po miesta kokius 300km neislindus ant trasos apsukas kelnojant iki 5000 tepalo dingsta gal per koki milimetra 50g gal maziau. O vat trasoje prasukus 250km apsukos iki 3000 tepalo dingsta geri 400g Kazi kame bedos ? variklis kaip ir neapsileides tepalais, dumo visiskai jokio nemeta.

Laba diena. Nusprenziau pirkti cioperi honda valkyrie, beges 54000km atveztas is amerikos 1997m buvau apziureti variklis dirba tikrai gerai, ranka pridet reiks prie apdailos. Bet mane labiau domina siu matociklu gedimo ligos. http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-valkyrie-coperis-2545509.html Tad ir noriu jusu uzklausti gal kas vazinejes ir kokie atsiliepimai?

kas galit patarti kaip surasti atrodo paprasta gedima kontaktinis degimas kuriasi ir dyrba variklis gerai taciau padyrbus apie 15minuciu uzkaista babina tiek kad ranka nepakencia o veliau ja pramusa, pakeiciau jau apie 20 babinu ivairiu nepadeda keiciau kondensatoru kontaktus per nauja pravodke vedziau nepadejo pastaciau babina su varza visvien kaista

reikes, pabandyti, nes ausinimo skystis labai jau greitai mazeja, o kaip servise sake, gali būti del to, kad per tuos vamzdelius isgaruoja, nes kanadgi labai greitai pas mane ikaista variklis, nedauk nuvaziuoji, o jau nemazai ikaista, tai del to kaitimo, sake, tas ausinimo skystis per vamzdelius isgaruoja, ar taip gali buti?

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiot starteris suka bet toks variklis nesikuria gal kas panasiai buvot susidure ir zinote kas gali buti ? Filtra keiciaiu slegi matavo viskas okey galvoju gal bendiksas koks ?

Sveiki, turiu opel vectra 2008 benzas SRI
Vaziuojant kaskas tarska. Ispaudus sankaba arba imusus laisva begi tarskejimas dingsta. Ant laisvu stovint vietoj jokio garso. Variklis dirba graziai, begei taipat jungesi gerai. Sankaba siek tiek veluoja jai is pirmo musi i antra ir duodi gerai gazo. Gal kas susidure su tokia problema ?

Kuro tipas keiciamas, vadinasi varai egzpertize, vadinasi api 800lt moki, variklis kainuotu gal 300-500lt, bet tai greiciausiai be papildomu agregatu, tad dar ir ju reikes, plius permetimas, plius elektriko paslaugosNebent viska gauni labai pigiai, pats gali atlikti visus darbus, kitaip paprasciau kita masina nusipirkt...Kas apie zinias, regitroje viska suzinotum..

2.0 16v yra pakankamai retas variklis, kazkodel...Kaip laiko, neteko girdet, bet ten mech. ipurskimas, tad problemos butu norint ikist dujas.Tada geriau 85kw, situ yra kiek nori, detaliu irgi kokiu nori.Dujos tinka 4 karta, bet ir siaip saikingai spaudziant, daug neryja, o galios tokiai masinai uztenka, nebent kazko ypatingo nori...

Nelygu kokiam kebule tas variklis...Yra oficialus ford puslapis, atsiverti ir ziuri, yra ten ir suvartojimasPlaciaja prasme, jei lengvojo auto kebule, tai vistiek daugokai europietisku supratimu, apie 15-25, bet ten, kur juos gamina, nelabai kam idomuNu dabar jau idomu, bet 10 metu atgal niekas nekreipe demesio i tai...

ziurejau i previa...Bet kad kainos neadekvacios.DE isvis kazkas normalesnio prasideda nuo kokiu 6-7...LV irgi brangu...Pasirinkimas menkas, salonai pilki ir nuobodus, jei yra medzio imitacija ir oda-kaina sauna i virsu.Na, bent variklis (2.0d4d 85kw)kazkiek pazistamas...Kaip antras variantas-volvo.Tiktu ir s80, bet irgi pasiula menka

gerai priforsuok tu maza motora jis rys kaip didelis , degins ta kamera degimo dar mazesniam plote. netgi sakyciau mazas variklis daugiau kais nei didelis motoras. beto kodel su voygeriu 3.3 kiek tysiodavau klaipeda vilnius prikabini tona ir 120 myni nieks nekaito net sakyciau veso. idomu kas butu su kokiu 1.6???

pirmiausia jei variklis ant duju saudo, o ant bendzo ne cia problema degimo sistemoje (laidai, zvakes, paskirstytojo dangtelis, skriejikas) o del uzsigazavimo tai stringa apsuku reguliatorius jis randasi po kapotu prie varikllio i ji pajungtos 2 ar 3 slangos vakumines nuemus slanga reikia supurksti (vėdėku)kad viduje stumuokliukas laisvai judetu.

Sveiki, taigi kažkur dingsta Vectra B tepalas. Per 800km dingo nuo max iki min ant matuoklės. Šaltas variklis meta lyg ir baltą dūmą. Darbinės temperatūros arba iš vis nemeta arba meta labai nežymiai. Tačiau šaltas dūmina net labai. Kame ieškot problemos? Ar pradžiai keist tarpines ar iškart daryt kapitalinį varikliui?

CRX yra mazesnis uz civica. brangesni jie todel, kad jie retesni uz civicus. 1.3 ir 1.5 skirti kuro ekonomijai, nes masina lengva tai ir galios nereikia daug ja isjudinti. 1.6 skirtas daugiau "sportiskam" vazinejimui, nes variklis yra pakankamai galingas tokiam lengvam kebului ir masina gaunasi gana dinamiska.. panasiai kaip Miata.

Sitas daiktas saugo katalizatoriu nuo uzsikisimo- kai uzvedi motora ir jis syla kuro misinys buna pariebintas, tuo metu geriausios salygos susidaryti suodziams, kas kenkia ne tik katelizui. Tada isijungia sitas aparatas ir padaro "praputima" nuo ismetimo kolektoriaus pakol sils variklis ir paliesins kuro misini, paskui issijungia kai jau jo nebereikia..

Sveiki, ruosiuosi keist automobili. Turiu nusiziurejes du modelius. VW Passat 1.9 TDI nuo 2001 metu ir Audi A6 1.9 TDI apie 1999 metus. Klausimas - kuris variklis geresnis, patikimesnis ir taupesnis? Girdejau, kad jei turi problemu su naujesniu (kaip passat) varikliu (pvz purkstukais) tai nemazai kainuoja tvarkymas. Ka manote/zinote jus?

O as maniau kad Banneris austru.DELCO ti labai rimta ir sena amerikieciu autodaliu, irangos ir agregatu firma.Gamina nuo starteriu, variklio dirzu v.pompu iki akumu.Turbut per artimiausius speigus panesiosiu is namu autopart`a o pavasarejant permesiu MIDAC.zuzuki -mazdiec variklis tai tvarkingas, per visus speigus vedasi normaliai.Kazin kokie oreliai artejancia/kita savaite

Teko vazinetis su ford mk1 1.8 doch - traukia labai gerai Tada su 2.0 zetec MK2 - jausmas, kad 1.8 dochas ji tikrai padarytu... kame reples chebra? noriu pirkt mondeo mk2, kuri variklis rinktis 1.8, 2.0? ir kaip ten su doch ir zetec, ar yra juose dar tiesiog dochas be jokiu zetecu? aciu

sakai paciam bandyti pakeisti? nors del pakeitimo nelabai pergyvenu yra zmoniu kurie nusimano tik domiuos kainoms nes kaimynui visviena uzdyka neprasysi kad pagelbetu. o desimt litu ir neduosi... nes i gelgaudisky skambinau sake 200+ litu variklis. nors daba neturi. ale kol gaus sakau pajieskosiu pigiau gal rasiu kas tures nereikalinga...

Geriausias variantas butu vezti i autoservisa, kad atliktu diagnostika, gal slegis per mazas ir zvakes perziureti neprosali o kaip anksciau viskas buvo 'ciotka'? As taip supratau jog ant laisvu gesta ir kiek laiko variklis dirba, mazdaug? Bet kaip minejau verciau autodiagnostika atlikti ir bus viskas aisku jei auto po 1996m.

Prisiplaksiu prie temos. Evasion'ai buvo su cruize control (autopilotas), mano variante nėra, bet labai norėtusi turėti. Gal kas naudojasi autodata ir galėtu suteikti info, konkrečiai ECU schema šiam modeliui ? Mane domina cruizo pajungimas prie ECU. Laiduose supratimą turiu, bandyčiau pasijungti. P.S. auto 2001-2002m, variklis 2L HDi 16V, 80kW, DW10RHW berods

Sveiki. Turiu vw jetta, 1.8 benzas. Iškilo tokia bėda, kuriant salta labai sunkiai dirba, kol isyla variklis. issukau zvakes, juodos, per didelis kuro riebumas. gal kas zino kaip sumazint kuro riebuma, kitaip sakant benzino padavimo kieki? ieskojau kur ten galima sumazint ta riebuma , bet nieko neradau. buciau labai dekingas.

tu paciu metu m3 ir tu paciu metu 335 tarkim.. lygink.. tu kaip visada nusisneki su savo perdetais palyginimais.. ir siaip.. draugeliai ziedinem dare 135 ir buvo kiti su m3 varikliu... tai ryskiai isitikino kad 3.5 variklis greitesnis tik kad pastoviu apkrovu nelaiko.. perkaista greitai tai dabar irgi m3 varikli dejo

sveiki, gal zinot kas kur papigei imeta ta programa , 66kw tdi nesu pasiruoses uz 20minuciu darbo 600lt lenkt uz 10-15kw kas tiki , kad 30 dadeda tegul cipuoja firmose..realiai jei variklis , turbina , siurblys geros bukles tai galima juk maximuma daryt, o jei draskysi tai suvarysi viska taip ar taip

Bet tai kuo tada skirias karstas variklis ir karsta zvake nuo salto variklio ir zvakes, issukant, karstas vistiek plesis, nors ir ne daug bet plesis, zvakes sriegis remsis dar labiau i galvos sriegi, taip sudarant didesne trinti issukant nei saltam. Tai kaip cia tada gaunas kad karsta lengviau issukt

Sveiki, noriu paklausti apie bmw e46 neturejau sio modelio automobilio ir noriu suzinoti nuomone is jusu kokia tai masina, kuriose vietose turi pliusu minusu kokie trukumai silpnosios vietos kuris dyzelinis variklis geresnis 2.0L ar 3.0L, kokie dazniausiai pasitaikantys gedimai , remonto kaina.Buciau dekingas uz informacija apie si modeli, aciu is anksto.

Visiskai su kelmu sutinku, vos ne 5 litai dyzelis ))) kur cia ekonomija ? kad 2 litrais maziau ima ? o kas buna ziema ? pirmu 10 km kol variklis isyla ima daugiau nei benzas, eina jie n** tik tiek galiu pasakyt.Nebent su salyga dyzelis taxistam ir darbui kur is masinos neislipa per dienas.

Parduotuves aikstelej nebeuzkuriau , kol nepakraciau kompo...parvaziaves keleta kartu tai pat , kompo fiskiu judinimas kaip ir nepadeda..jungi degima , kaip vislas ir tvarkoj tik nedega pakaitino lempute, ir visu pajegumu pradeda dirbti ausinimo sistemos ventiliatorius(nors variklis ir saltas)...stalciuje lengvai padauzai kompa , auto uzsikuria. Kur ieskoti bedu...randuosi vokietijoje ....

Na rašau čia, nes servise ir dujų BRC servise niekas neturėjo supratimo, tai kaip visada reikia pačiam aiškintis. Jau daug kartų šiame forume padėjot labai gerai ir taikliai išsprendėt problemą. Šiaip įtariu irgi vandens pompą, bet juk tada kaistų variklis labai? Jeigu sistemoje būtų per daug oro, juk tada irgi kaistų?

patikek nieko ten ispudingo nepamaciau..nu nera tokio efekto kad butu galima pasakyt OOHH kad ta prasme va cia tai projektas...tiesiog foto primete kai isimtas motoras, galva nukelta...zinai, as toki projekta galiu sukurt su kokiu gaidziu 2 guoliu 1, 3 varikliu...irgi foto primewsiu, kad va variklis lauke, va variklis jau sutvertas, va variklis viduje...zmogau, gerbiu uz tas tavo mintis, bet nu ne toks efektas gavosi.., mastyk kazka is naujo..jokio ispudzio nesudaro...ta prASME koki kitoki pateikima sumastyk ar tt..aisku cia prades varyt cia tipo ar tu zinai cia kokia masina ir tt cia yra ojojojjj..koks blet ojojoj jeigu tai iprastas reikalas...ka mes nemate isimto variklio is masinos??nu nezinau..zodziu manau yra nevykes tas tavo sumastymas pateikt ta tavo projekta...truksta kazko..nera tokio sarmo kad butu idomu ziureti stebeti, kad but intriga kad kazka naujo parodysi, kazkuom sudominsi...nu zodziu...cia tavo reikalas...bet esme tame, kad po tuop tavo projektu ne vieno komentaro nera, tai tik pasako nuomone...ta kuria cia as issakiau...pyk nepyk bet cia nera nieko ispudingo...

nulupus , ziurek ar nera kontaktai paveikti korozijos, nuvalyk ir geriausia supurksti kokiu wd-40 kad butu riebalas ir ne taip greitai vel oksiduotusi , nes generatorius galima sakyti lauko salygom dyrba per bala perleki jei nera apsaugos ir apsitashko visas variklis ish apacios paskuj kokiam siltam garaze nudziusta ir ziurek viskas jau surudyje.

aisku aciu visiems uz protingus atsakymus, kitoj savaitej bandysiu pradet tik va niekaip neina apsisprest, gal visgi tarpine keist, bet min 700 lt ir tipo gali net ne ji buti kalta, o tam motoriukui garantija duoda kad geras ir 200lt kaina jo... net nzn, tas variklis irgi kaip kate maise, ka jus manot?

volvo buvo draugas atvares, vokiski dokumentai..ir ten irasyta, buvo kad cipuotas variklis jos.nebepamenu skaiciu dabar tiksliai, bet buvo irasyta orginalas kw ir plius tiek kiek pricipuota.dar klause kas cia per bejeriai kaip suprast.nebuvom taip mate mes anksciau..nu tarkim 85+20..tai manau gal but ir situos dokuos pazymeta kad yra cipuota..

teko vairuoti BMW ta 320d, nors pats esu bmw fanas, bet jis netrauke tikrai nes preliudas honda 95m 2.0l 98kw gerokai geriau trauke uz ta bmw, o nesuliginsi ishvis su fiatu coupe 2.0l. sakysim japonai ir italai lievi bet variklis tas pats plius sena technologija, bet ta bmw tai nebutu ka veikti aplenkti

Pritariu, 1.9 tdi. Vakar vos nenusipirkau Kaune tokia masina, pravaziavau tai visai patiko ir galios tos uztenka, o jeigu neuztenka tai galu gale 1.9 variklis paprastas ir cipuojasi puikiai iki ~103 kw Tik kad siek tiek buvau nusivyles, kad sios Audi c5 kebule ne tokios minkstos kaip noretusi, daugmaz kaip A4 b5.

dalius norejau taves paklaust dar klausimelio.ziurek esi dirbes su ibizos 1.4tdi kazka? gal zinai kaz gali but kad salta kurias is puses abaroto o susiles variklis kaip kada..kartais gerai kartais reik 5 sec kol uzkuri o kartais iswis is pirmo neina uzkurt reik atleist rakteli ir is naujo kurt.cia pumpaduzas jau.2006metu.purkstukai?

is tavo pirmo pasirinkimo susidare ispudis, kad slamsto ieskai.. tas 2.7L V6 tikrai netraukia.. o neisbandes IS300 (3.0L neturbines supros variklis) tai gal nekalbek geriau.. padarytu ta tavo chargeri net nesistengdamas kazkokius niekus paistai. jei ziuri chargeri, ir nori rimto muscle tai ir ziurek Cherger SRT8, o ne pigiausia komplektacija su apgailetinu varikliu

tu bent isivaizduoji kaip apleistas turejo buti tas benzininis variklis, kad del lietaus sustotu

be to, kiek naujesniem - su babina kiekvienai zvakei - dregme problemu nekelia.

as su savo benzinu 1400km kelione iveikiau ir neabejojau, kad iveiksiu. ir dabar nebijociau vaziuoti.

jei neturi litu kurui, tai cia daugiau asmenine problema, o ne technine.