Trukcioja ant benzino (413 page) (24705)

Esu opeliu vazinejas ne vienu, tame tarpe teko pavairuoti omega b 2.0 16v...Faina, komfortiska masina.Gedimu pasitaiko, bet lygiai tiek, kiek ir kitoms markems, tad viskas gerai.Del pasirinkimo.Dyzelis, tai bmw stovi tds, nu cia aisku, kaip pasiseks.As asmeniskai rinkciaus arba 2.0 16v, arba 3.0 mv6.Vienas variantas yra for everyday drive, kitas-for fucking funTiesa, mv6 sudetingesnis servisas ir sanaudos kitos, bet visa kita verta tu piniguJei nori, tai kaip ir lektuvas su zaibu ant keturiu ratuSankaba mv6 brangi, kaikurie aparatai rudyja smagiai, verta pasitikrinti nuodugniai pries perkant

niekaip.Tik isvaziuosi ir kirs.Nebent yra FR tech apziura ir nenuimtas nuo iskaitos.Antras punktas yra nesamone, todel, kad niekas neatiduoda masinos nenuimtos.As irgi pirkau tokia.Tai pasemiau draudima, TA prancuziska galiojo ir pirmynPrie namu gal 1.5km buvo like, pasistabde.Nebaude, nes buvo tik nupirkta, Jei rytojaus diena, tai tikrai butu baude.Jei jau tokia nusiperki, tai eini i regitra ir pasiimi tranzitinius numerius uz kazkur 20eur.Iseitis-uzdet spalvotus skardinius firmos numerius ir vaziuot kur reikia.Jei pardavineja perekupas paciupes masina nuo tralo, tai tokiu jis neturi.Gali veztis ant traliuko, bet tai cia islaidos konkrecios.

gali rasyt perrasyt, dovanot, kaip tik nori.Bet yra salyga, kad sumos sutiktu su logika.nes gali uzlekt ant mokesciu.Kol kas LT tai yra nelabai realu, bet visgi.Geriau nejuokaut.Del draudimo.Gali buti antru vairuotoju, bet atsimink, kad jei bus ivykis, draudimas labai stipriai paprotingejo ir pasidare godesni, ta prasme jie puikei supranta kad tik formaliai butum antras vairas.Gerai apie tai pagalvok.Ju darbas nera atlyginti nuostolius, ju darbas yra paimti pinigus.O toliau, tai nevisada buna viskas kaip reikia klijentui...Man atrodo, kad einent TA turi dalyvaut savininkas, na kad ir bobute, kurios vardu masina uzrasyta

draugelis buvo nusipirkes auto ir ir dokumentus ant seno savininko palikes, paskui ta masina pardave ir jau kitam savinkui eksplotuojant auto neatsimenu smulkmenu kokiu budu, paaiskejo, kad auto isregistruotas tai tas mano draugelis su savo auto pirkeju susirado auto savininka, ta kur popieriuos, o tas sako, kad isvis nebemane, kad ta masina dar gyva ir vaziuoja, tai regitroj pasake, kad auto dokus pamete, numrius pavoge, tai buktai jis auto supjauste ir pridave i lauzyna ir jam ta masina be jokiu popieriu isregistravo bet nuojauta kankina, kad cia taip uzsi..si

Kai paskaitau tokius komentarus, tai nafik. Siūlote merginai ar moteriai tautos vežimą? Iš karto ant šūdo? Jau geriau pirkti tą sudrožtą ir suvarytą Alfa-Romeo, negu gerai užlaikytą Audi ar VW. Nesakau, kad jie blogi, nes pats VW dar neturėjau, Audi jau atsikandęs, tai nieko blatno, o vat Alfa-Romeo, tai kad ir suvaryta, brangios dalys ir pan., bet nors yra į ką pažiūrėti, jauti komfortą, greitį ir pan. Na, čia dar žiūrint su kuo lyginsi. Aš patarčiau Opel Astra G kaip mot. g., visgi nedidelė ir nesveika...

gal as netaip tave suprantu, turi omeni a6 su c5 kebulu ar su c4?? nafik taippat rudija ir c4 ir a6 c4 kebule, tous pacios priezastis sparnai-posparniai trinasi, dureles rudija del guminiu-plasmasiniu moldingu, nes po jom renkasi dregme ir t.t. del mn124 ir 124E ta pati beda, e-klase 124 kebule rudija smarkiau gal del listvos nes po ja yrgi dregme, trintis, ir .t.t. prie ko ce stipresnis kebulaspatikeciau kad problema tame kad Audi pradejo taupit ant antikorozinio sluoksnio storio ar kaip pavadint ta ale cinka

Kodėl durnelį? Buvo neapipaišytos padangos, tai ir keitė, nes pagal lietuvių supratimą, tai jeigu padangos apipaišytos, tai automobilis yra lavonas, nesvarbu, kad tai būtų ir naujausias automobilis iš salono, bet jeigu nors viena raidė ant padangos paryškinta ir vsio, grabas. Pagal tokį supratimą aš nesitikiu protingų klausimų, bet tiesiog graudu, kad mūsų Lietuvos visuomenė yra gerokai atsilikusi net nuo gyvūnų mąstymo. Ačiū Dievui, kad dar moka rašyti, kad ir su klaidom, bet vis pasiekimas. Dėl skaitymo, tai tik kartais pasiteisina, nes dažniausiai reikia pakartoti arba paaškinti dundukiškai net ir elementarius dalykus...

Tai iš kur jis žinos, jeigu tėvai tvarko tą jo automobilį, nupirko ir dar jaučiu kuro užpila. Dirbtų ant savo pečių, tai tikrai tokio triperio už kosminę kainą nepirktų, bet kai nuperka, ne pats moka litus, tai kodėl gi ne? Man tai tiesiog būtų gaila išmesti tokius pinigus į balą. Nu, kad ir nuperka, ane? Nu, bet gal geriau geresnė tada, jeigu perka? Aišku tu kai kaimo pacanas, tai tu tik guolius ir težinai, nu gal dar kokį VW Passat ar Audi A4 esi matęs skelbimuose iš nuotraukų, bet ne daugiau...

cia vilniuj nzn.is kokio tu miesto, tarkim is vlnGal zinai kur yra taip vadinamas olandu ziedas prie jo konservu fabrikos teritorijoj yra toks servisas "semasta" tipo uab ar kazkas panasaus.taip saraga bet dirba zmogus su patirtym.zino ka daro.gali drasiai ten vaziuot ir paklaust del ydomumo kiek tai kainuos, Aisku tanagroj sumokesi gal 5.000 lt. pora tkskt.mokesi tik uz tai kad masyna kabo ant keltuvo As turejau a6 98m.su ligiai tokia pat pakaba , man remontas kainavo tiek kiek rasiau , o kur tu remontuojasi nzn.gali moket nors ir 10.000, ir skirtumo tau nedengsiu

Na as pavyzdziui jei nesu susidures su tuo auto tai ir nekomentuoju, o dabar prisiklausot kaimyno draugu pasakojimo ir rasinejat forumuose. Nepasakai nei kuom ta pakaba blogai nei kas jije genda. Kaip kad jau teko autogide skaityt patarimu apie ta vaziuokle, kad nepirkt geriua nes aliuminis susilankstys per duobes Jau nebera masinu tokiu kaip bulka ir guoliai 3 ir nereikia ju girt kad pas juos dvi stangos su pamautais ratais čia panasiai kaip kad ant kokiu italisku masinu stumiat, niekad neturejot, niekad netaiset, bet kad sudas tai zinot peace

Ne tu man tai keistas. Ar as tau siuliau ka nors? As tik parasiau, kad ir kitokiu benzininiu masinu yra be audi neblogu dowilei. Bet tik jos reikalas nusprest kokia issirinkt. Gal nebuvai gatven isejes jei nematai mazdu? Pilnos gatves tu mazdu ir daugelis patenkinti jomis. Tik dyzeliai nepavyke. Matau cia audistams uzmyniau ant nuoskaudos. Tas pats ir kituose forumuose. Jei vienas peikia audi, tai 90% stos jos ginti. Jei vienas idejo koki itala ar sveda su prancuzu ir sako, kad jis sudas, tai velgi 90% jam pritars

ka cia mustis nera del ko tik siap klaunas geras..gautus vo ne anegdotas skambina draugeliui.va zinok auto nusipirkau! 2003m! nu ka draugas pamano ot berniokas ant babkiu atsistojo! nu susitinka apziuret pirkiny.nagi..EE BROLYTI? A KOKIE CIA NUMERIAI TOKIE?ne lietuviski? ai cia kad pigiau but islaikymas.. nu koroce.. bent jau butu pasakes 2009m kokia rimtesnes markes masina.tai nors but buve ne juokinga.a dabar kazkoki jobnuta opeli kurio verte ne 1000 euru netraukia.(anglo) ir usimt tokiomis maklemis.reginti ir tt kad pigiau atsieitu kazkas..REZUME..ANEKDOTAS VAIKSCIOJANTIS...temos autorius..

ane?? koks tundra is kaimo atvaziuoja, nuo zigulio nulipes..VA ZIUREK ZMOGELY..PADANGOS FIRMINES NU..CIA POXUI KAD DRATAS BESKIUKA PER SONA MATOSI..BET VISTIEK...VIEN KIEK PADANGOS KAINUOJA..o tu nori auto pirkti..ar daug mates esi padangu pripaisytu taip???(nebent usiraut galima ant kitos jo auto su tom debiliskom paisenom)nu zodziu jis tai mato pliusa pardavime...kitaip neismastau...bet kadangi pas ji pirkejai pagrindas is kaimo gludumos, nuo zigulio nulipe tai jiems tai SUPER EGZOTIKA...MINEDAS..tik sitas ne groja ne dainuoja, o masinas gaidina...

babajus, tas zmogelis kuris parduoda masina, vokietys tarkim, pats nuveza i kioska kur numerius isdavineja, jis nepaleis be numeriu niekur..nes jei ko jam per uodega klius..kiek teke pirkti, tai patys nuveza, parodo, tik babkes susimokiir gauni tuos numerius..juos lietuvoj arba ant sienos garazo kabini, arba tiesiog regitroj atiduodi kai varai registruotis masina jau lietuvoje..tie numeriai 5 paras galioja tiktai..anksciau budavo, galedavo pats ciurka isimti numerius o dabar reikalauja kad imtu numerius tas zmogelis kuris vairuos ta masina...to zmogo duomenis iraso i draudimo poliusa, numerius jo vardu duoda..

tam tikro dizaino orginaliu et buna 36 beveik 100 procentu ir labai mazai mersu su skirtingu et nebent A, V, G, sprinter klases.ir kai prisikabineja prie tokiu sudu labai nervina buna surasai et , j , ant kokio automobilio buvo, varda , tel , bet neparasai pavadinimo disku ir vel negerai, o pas kita gal nieko irgi nera tu duomenu tai praeina, o tau prisikabins del pavadinomo ir turesi eiti nakti i garazao gal koks zmogelis iesko neranda tokiu disku jam uztektu tik foto ir pcd milimetrais, bet ne kazkoks durnelis istrine

jo garsas turi but kokybiskas o tai sedi masinoj muzikos negirdi kartais net pykina tie zemi dazniai varo tiesiai per sirdi , cia gal kokiems 16-18 bet man tai ne , as mekstu dainu zodzius klausyt.galima taip sureguliut kad ir to ir to butu su saiku, koloneles turi but ir gale ir prieki .pvz pas mane imanoma pajunkt 4 koloneles nuo mago dvi nuo stipreko ir bumsikas.nuo stipreko panelej dvi koloneles vidutiniu dazniu, nuo mago durelese .o bosavykas panaudojant du isejimus bagazinej aisku ne sedanuose.jai sedanas tai nebent ant galines sedynes

gal BOSCHMANN ir pigus , pas viena maciau bosas neblogai kale .bet as isrukiau dvi boschman elipses kadaise nors ir watu muvo privarvolinta magnetai dideli bet suds , beto mazai decibalu isskire.pastaciau netgi truputi silpnesnes FLI is topo centro tai kitas reikalas ir supleskint nejo taip greit ir skambesis kitas ir decibalai neblogi o kaina irgi gera.bochman zajabis jai esi kaimietis , jai nera su kuo palygint bet tarkim ant tu paciu 5w jie sudiniau groja.na nebent truputi pazenge dabar .bet jau nepirkciau. o juokingiasia kad zarachas boschmana deda prie alpine

kazin ar pats esi bent vazeves , , pats turiu siuo metu japanska 250cc 2 cilindrai , kiniski 250cc net nera ka lygint nei trauka nei patikimumu , , , , o del deltos tjas ne apie variklius o apie sarnyrus guolius rema , , , , , , , teko turet 110cc automata kiniska , trauka nebloga ir saules suka ant zvyrkeliuko , bet kad visas dreba purta barska , nestabilus ir svarbeuse naujas , , , , net kai perki nauja , pajudini priekini rata ojis juda y visas puses , tj kas buna kai vaziuoji 80km/h , , , , turejau - zinau , , , o kas cia bando uzstot tj arba netureja arba geda pripazint realybe

buvau viena karta nuvares pas svogeri i kaima. O buvo vasara tai galvoju paliksiu masina atidaryta kad vedintusi atidariau visas duris ir bagazine, nes mieste gyvnu o taip nepaliksi mieste. Eidamas pro sali ziuriu katinas guli ant vairuotojo sedynes, labai demesio neatkreipiau, o dar sesei sakau (paziurek kaip katinas graziai miega masinoj) o ji man atsako (ziurek kad neapmyztu , nes daznai tai daro) as ji isvariau , bet lyg tais nieko nepridare. kita diena ruosiausi vaziuot atgal i Vilniu ir tada pajauciau ka ten katinas pridare cia buvo labiausiai dvokiantys 130km

pitakaui golis man kainavo no 70 iki 120 as pirkau per viduri uz 90 litu seip gali ir pazet labai paprstai pasikelk masina ant dankrato ir pajudink rata jai jouti klibeji bent koki tai golis 100 procentu o jai nekliba tai bus reduktorius seip patarciau pasitikrint visus ratus tokiu budu nes gali ir nekauk o vistek golis bus blogas.o tvarkimas tai ira gan sudetingas reik isiardit viska den nusiimt suporta diska poto atsukt toki dideli varsta stsukt granata no rato ko daugiau isardit ir poto reik ji isprasot ar iskalt jainesi susidures tai tikrai uzsipisi

nu jai tu ruosi pilti visoky bruda y baka tai tikrai ilgai nevaziuosi nei su dyzeliu nei su benzu.o tu galvoji pildamas rusiny benzina nekenkia varikliu, ten jie ir benzina skiezia su zibalu ir dar su visokiais sudais.pabandyk isipilti lietuvisko 10litru benzo ir rusinio ir nuvaziuotas kelias skirsis apie 30 kilometruo del duju tai cia papildomas vargas tai jos netolygiai dirba tai saudo filtrus sukaldo.beto jai turi dujas vistiek turi uzkurti ant benzo tai galu gale suskaiciavus benza dujas iseina brangu.jai nusipirkai gera dyzely tokiu rupesciu nebus ir kuro sanaudos bus labai mazos

kuriam cia kraste bemsai su duju iranga mirsta po 2metu?????tu sergi stoli?tu dek geros firmos tiesiogines dujas ir nebus jokiu bedu ir net nejausi kad ant duju vaziuoji.draugelis i x5 imetes dujas tai gal jam pasakyt kad po 2metu ragas jo iksuj nori pasakyt?ka jus cia uostot dyzelistai ukininkai ar kas ten tokie esat.dazniausiai galingu bmw savininkai imete skelbime sakini DUJU NERA MATES, bet istikro jis nesugeba isidet tos irangos o isvaziuoja pavazinet tik progomis nes rezervas dega.nu zdz man atrodo cia beprasmiska visa tai.krc

Nevarykit ant coupe!! Coupe mano galva yra suprantamu zmoniu masina. Kaip sakot "marozu masina" tikrai ne! bmw tai marozu masina. Mano nuomone pries dujas!, jeigu nori pigiai vazinet-imi dyzeli ir viskas. Aisku tavo teise riktis. Vietoi taves (jeigu butinai nori coupe) imciau arba b2, arba b4, tavo atveju (vazineti i darba) imk b4-nuo 2.3 labai smagus varikliai 2.3 , 2.3 doch'as + q. PASAKA (paklausyk gyvai kaip dirba 5cil.) viskas atsiremia i nora ir lesas, o kadangi kaip supratau tamsta nori tiesiog pigiai vazinet su graziu coupe, imk 2.0.

padangos cia nieko detos, kai sukibimo nera galas geriau, nei priekis, aisku, jei baisu, 4x4 geriausias variantas... man asmeniskai nera skirtumo, bet kazkaip galas varomas maloniau ir lipa i kalna geriau, nes visa masina stumia, o priekis traukia... Jei nemoki vaziuot minusas driftas, o dar jei reduktorius blokuotas... aisku audes vaziuokle geresne C4, bet ne C5 bet C4 neina ant pc pasijungt net kregzdes turi jungti ai dar sparnai pas C4 buna ispuve, nes antivibracines kempines buna sudetos... as imciau 530d. po kokiu poros meteliu brangiau parduosi

Kiek žinau, į 8 klasės roverius yra dedamas Alfa romeo/ fiat 2, 4JTD varikliukas, o kaip šitas variklis 2, 0l SDI 77kw? čia jis roverio, ar irgi pasiskolintas iš kažkur kitur? Aš klausiau apie šitą roverio motorą, o ne apie bmw ar audi pirkimą šitas mašinas jums paliksiu, galit turėtis nelabai įsivaizduoju, už ką ten mokėti tokius pinigus perkant audę, bmw o tuo labiau volkswageną, bet to ir neklausiu, nes man neįdomu tai Dėkui aruunsas už atsakymą, o jei norėsiu važinėtis ne ant pačios geriausios kokybės salerkos, kaip į tai reguotų šitas variklis?

vieni vadina teliku arba televizorium, arba priekine panele, taciau kiek as taip klausdavau srotuose, tai budavo priekines paneles ardomos dalys. sakysim pas vienas masinas nusiema visas priekis, o pas kitas tarkim tik vidurys kazkuri dalis. tai ta ardoma dalis vadinama teliku arba panele, o pvz kas pasilieka (sakysim, vieta kur statosi lempos), ir nenusiima, vadinama akiniais. nu man cia taip srote aiskino, bet dazniausiai kaip pavadinsi - nesugadinsi. pas kregzde kiek pamenu nusima visas telikas, ant varztu krastai prisukti. pas prancuzus tai tikrai tik vidurine issisuka, o sonai privirinti (kaip pavizdy)

Kad tu ne ka mazesnis lopinys ir cinikas, cia taip uzkomentaves. Daugiau is taves cia juokinga nei is temos autoriaus. Jaunimas ir yra jaunimas - tegul tik eksperimentuoja, daro, svarbu kad turi uzsiemima, ne kaip degradai kokie iu ar zudikai ir t.t. Basavykai tai basavykai, pats jaunas irgi juos dejau ir kaitaliojau, ir ka? Jaunas tai ir yra jaunas zmogus. svarbu kad kulturingi kelyje ir su aplinkiniais. O jei kas ir desimtimis tukstanciu gali leisti sau ant audio aparaturos, tai mldc apskritai kad tiek bapkiu uzkala, o ne kaip tu cia

Sveiki. Gal galite rekomenduoti kokį tai meistriuką, kuris dirbtų su tiesioginėmis dujomis (BRC). Aktualu, kad darytų pigiau nei servisai bei nebūtų visiškas šūdarankis ir nepradėtų visko keisti paeiliui, turėtų kompą, kad nereiktų specialiai važiuoti į kitur reguliuoti. Reikia kontaktų. O problema, ant laisvų užgesta, negražiai kuriasi, laikant lygiai gazą ir važiuojant tamposi. Pirmas dalykas ką darysiu ir senai jau šita problema buvo, tik neužgesdavo mašina, nesitampydavo - keisiu reduktoriaus tarpines arba patį reduktorių (pigiausią variantą, amžinai nevažinėsiu), plius noriu sumažinti įsijungimo dujų temperatūrą, pasikeist filtrus, gal purkštukus jeigų reikės, ir kad atreguliuotu iš karto kaip priklauso.

tai cia tu durnelis esi ir tavo tas nuplyses darbinis pasatas su puliojanciu kompu...as tau dar karta aiskinu lietuviskai-momentines rodo apie 3ltr be pagreitejimu-paletejimu, sustojimu ir panasiai..dasideda sviesorai, perejos, sustojmai ir panasiai ir savaime aisku kad dingsta tie 3 litrai (ka tu man kaip gluselis bandai irodyti, nors man ir paciam aisku) nes jie pavirsta i 5-6 litrus..o kad vidurkis 5-6 isbandyta praktiskai, kai ant tuscio ipylus 15 litru nuvaziuojama misriai 280km..o bortas tuo atveju rodo apie 5, 5 kas atitinka skaiciavimus..

Sveiki, turiu klausimu, gal kas jau yra pakliuves i nemaza duobe mieste? Siandiena as pakliuvau ir kairioji padanga prakiuro. Po manes dar du asmenys su tokia pacia beda ir ant tos pacios duobes. Issikvieciau policija, israse ivykio pazyma. Kreipiausi su prasymu atlyginti nuostoliu i savo miesto savivaldybe, su pridetu policijos protokolu ir nuotrakomis, kuriose akivaizdziai iamzinti vaizdai su nuleista padanga, taip pat ir pati duobe. Taigi ar kas nors gavote zalos atlyginima? Tiketis reiktu kompensacijos ar nieko? Ar is vis teismo? Aciu uz pasisakymus. Jusu nuomone ir patirtis manau pades man.

na tikrai teko pagainiot ta x5 ir tikrai nera taip ka tu cia spanksti kad trasoj nuspyrus gaza nieko netraukia. o apie ta trauka iki 2.5k dyzeliui tai nusisneki isvis. kai uzpucia tai taip ir vaziuoja jis ant to sukimo momento vieniems anksciau kitiems veliau bet daugumai iki 4k kaip nieko issilaiko tie nm. pvz tas pats tds kai pradedavo pust tai taip iki 5k nebuvo jokio traukos dingimo, ir nera tokio lago kaip buna pas tdi perjungus begi kol vel pradeda uzputinet. ta prasme jis panasiai kaip su benzininiu vaziuotum.

MIZNIAI, jumis sakau, napergyvenkit del to taip baisiai... 1. kai masina deklaruota, buves savininkas jau lieka ant ledo, jokiu baudu negaus ir panasiai 2. del tos tehnikines, kai isreginta ar deklaruota TP, tai i tehnikini neileidzia, sako reik pirmiau dokumentus susitvarkyt 3. isregintas TP draudzia, nes yra toks istatymas. pries registruojant TP reikia kad ji butu apdrausta, tai ir draudzia o regina naujas savininkas ar ne tai pa barabanu. 4. Policija baudzia tuos kurie vazinieja su isregintom, netgi gali iskviest traliuka( sito dar neteko matyt)... TAIGI MIEGOKIT RAMIAI IR NE BAMBEKYT

Visų pirma DT nėra nei 20, nei 30kW. DT yra 9 ar 11kW, t.y. endurinis, ne krosinis mopedas. Kilovatai sau, bet traukia jis su tais kilovatais tikrai pakankamai. Gali reguliuoti kiek nori ir ką nori, jis nieko daugiau, nei deklaruoja gamintojas nepasieks. Suzas 125cc jei 22 ar daugiau kW yra piktas krosinukas ir be abejo jis važiuos geriau, nes t.y. sportui skirtas daiktas, taigi viskas atsukta ant maximumo. Kiniuko nevairavau ir tikiuosi neteks. Reikia dar skirti 2t ir 4t. Pirmasis kuro vartos žinoma daugiau esant tai pačiai kubatūrai lyginant su 4t.

Pasratas aštresnis tiesiog, už tai ir atrodo, kad jis geriau eina. 2HDI ne toks aštrus, bet patikimumas jo labai aukštas ir jie paprasčiausiai nebyra, labai vykęs variklis. O pakaba jei sutvarkyta c5 tai be problemų važiuosi. Ant pasrato keisi aliumines svirtis priekyje ir amortizatorius, o c5 tik hidrauliką apsižiūri ir pirmyn. Manau klausimas iškilo, nes c5 norėtum, tačiau nežinai kaip sureaguos draugai . Ypač jei provincijoje, tai žmonės be audukių ir golpukų daugiau nieko nemato ir matyt nenori . P.S. rinkčiausi c5 vien jau dėl to, kad ne fokiška

tai va nuemes abi slangas nuo peciuko negalejau prapust jo tai susiradau laistimo zarnos gabala uzmoviau ant vieno is peciuko galu (tie kur islinde ir pro kita gala su virduliu pyleu verdanti vandeni ir smarkei su burna puceu ir pramose kaip sove pro kita gala su visokiom kalkemtai va sumoveu vel atgal uzpildziau tasolu ir tvarka tik rei kaskaip nuorint nes yra oro kamstis kaip suprantu nes termostatas neatsidaro ir salta ora pucia pecius tai va tiek ziniu.ir koks pats paprasciausias budas nuorint?reik slanga maut ar kaip lengviau galima?

as pirkau golfa uz 1000lt, koza , pilnas paketas, 4 duru is vokieciu. ir tau patarciau pirkt tikrai ne PD. PD turi labai daug minusu is variklio puses, vienas pliusas tik 6pavaros. o 6 pavaru deze gali ir 81 kw ar 66 isidet tevas su pd varikliu prasikankino , tiek su purkstukais, kurimusi ir t.t ne PD varikliai jau patikrinti visos tautos, paprastesni daug pigiau tvarkomi. o seip gera masina, trauke gerai, tvarkymas pigus, ryja nedaug. PD ryja daugiau ant 1litro . jei priziureta tai nerasi nei rudeles, nes 4 golf cinkuotas, o tarkim 3 nebuvo

uzsitrunpines sensorius buvo todel ir birbejo jis ten sake vakuma atidarineja saltam, bet kurdavos be jokiu problemu gal delto kad db lauke silta.tik nezino kodel nudege?nes viska diagnostika rodo gerai ir pas gera zmogu diagnostika dariau jei pasikartos vaziuosiu y vilniu silverauto salona.ir dar noriu paklausti nuspaudi gaza karstam varikliui 7000apsuku ant vietos be apkrovos po 3sekundziu ismeta ir beleidzia numinti gaza iki 2500apsuku daugiau nebekyla.isjungi matoras ir vel yjungi vel viskas gerai ar cia toks keistas ribotuvas situ matoru padarytas ar sake gali buti kad ta diablo uzcipuota tai delto?

matai normali salera tai jo gera ten zinau tai bet normalia sunku gaut is dyzeliu turejau mondeo 99 1.8 d vaziavo ant bet ko . parduota nes gera kaina pasiule bmw e39 3.0d parduota nes uzpiso.. beveik i minusa najau.. e38 725tds sudroziau per menesi parduoda tepalus filtrus keiciai bet... dbr e46 pardavineju irgi dapisau lakstyto drozimo neatlaiko turba najo o draugelui su tokiu paciu vapsie varikli lenkyne uzkale ... nepikit ne isizeiskit bet mano manymu dizelis tik pensininkam i soda vaziuot ... aisku apie naujus nekalbu cia kas nuo 06m ejo

Vienu zodziu snd lekiam su draugu jis su kita bulka, as su savo, ir jis pasikeite tarpine nauja pries vaziuojant i gumien cia virsutine galvos, pries tai jam prapute tarpine, tepalo pritaskytas variklsi buvo ir taip pat gerai pataskytas buvo ant ismetimo kolektoriaus, nu jis su skurliu valinejo ir ten prie ismetimo kolektoriaus, bet ciuju jis ten labiau nenuvale ir labiau nsutume priteploti ta kolektoriu, ir jam bevaziuojant uzsidege tepalas atvirai ! ar galejo taip buti ? :O tai dabr palikom uzgesinta sniegu ryt vesti i plovykla praplauti ir ziureti, ar galejo tokia situacija nutikti ????! :O

pagal tavo logika su 8 litru varikliu kokiu v12 dar maziau imtu nes isjudinti dar lengviau butu siaip tas 2.8 ne toks ir bukas ant 7 tikrai jam uztenka ir tikrai ne per sunku judinti kaip sako 7 bemsa 4.0 dyzelis mieste paima 13-14 litru o cia su 4.4 benzu nori i 12 tilpti nebent 10 km mieste 90 trasoj i 12 litru tilpsi nes jai visalaika mieste tuolabiau vilniui tai ramiai vazinejant be 15 niekaip nors ir lengvai jam judint ta kebula vistiek turis didelis labai variklio todel ir srebiau nemazai

tai kad tau net nuorodas nusiunte parode ka uz 2000-2500 lt galima paimti is polo bent is foto tai gan neblogi automobiliau uz tikrai maza kaina ir ten 1.6 jau su dujom stovi nieko nereikes det ir ims kokius 8-9 litrus po miesta trasoj dar maziau jai dyzelis tai irgi neblogai ims 6 kokius litrus o ka tu turejai uomeny ar atsipirks? tu su juo bulves veziuosi uz pinigus ar ka? automobilis atsipirks jai tu su juo dirbi o jai perki vazinetis su juo bus tik islaidos kaip minimum ant kuro

Patikimos mašinos baigėsi sulyg A6 C4 gamyba, t.y. 1997-ais metais. Toliau visos kitos, ypač 8-10 metų senumo - panašus velnias, kiekviena su savo "navarotais", taip kad geriausio varianto nėra. Iš tavo išvardintų markių tu NENORI: Audi WV BMW Mercedes SAAB OPEL VOLVO HONDA PEZO RENO FIAT ALFA. Tai ko nori? Cadilac'o ? Biski nusileist ant žemės reiktų, ir plačiau pasidomėt kaikuriomis markėmis, prieš jas "nurašant" P.S. Purkštukai, sklendės, siurbliai yra daugelio šiuolaikinių auto bėda. P.P.S. Dėl opel variklio 110kW smarkiai klysti. Superinis Fiat variklis. Ydomu, kuriam automatui ima mažiau nei 9l mieste??

O jus virukai tarpine idejote tinkamai skiles atitiko ir neuzdenge tepimo kanalo? Nes cia ir gali slypeti beda nes yra taip buvo su renault varikli parveze is uzsienio idejom dirbo vazevo ir pyst kvienas kompencatorius suejo nueme galva radom kan tarpine buvo uzdeta kita puse ir netitiko viena skyle ir ja uzdenge tad negavo tepimo ir bamnt nera kompencatoriaus. Pakeitem kompencatoriu nauja tarpine idejom taip kaip rekia ir dbar iki siol dirba Siaip galiu ir klysti gal neina kitaip uzdeti kaip ant kaikiuriu triperiu

Seip mane domina tik dizelinis varijantas..
Turejau masina benzinas/dujos jo tikrai pigu vazinet ir ant kebabo likdavo :-) Bet kas liecia jos eksplotavima tai siaubas saudo ciaudi netrauke(paprastos dujos)vaziuoji pasdujinika jis sako kad blogas reduktorius nieko ten nesireguliuoja reikia naujo uz darba ir reduktoriu atiduodi 350lt o kas liecia teh apziura tada vel prasideda vel viskas is naujo varai pasdujininka ir vel pasakaite is naujo..pigiai vaziuoji bet kaip as sakau skupas du kart moka tad taip ir gaunasi..O mansina tiek nekainavo kad statyt tesiogines dujas..

Seip mane domina tik dizelinis varijantas.. Turejau masina benzinas/dujos jo tikrai pigu vazinet ir ant kebabo likdavo.Bet kas liecia jos eksplotavima tai siaubas saudo ciaudi netrauke(paprastos dujos)vaziuoji pasdujinika jis sako kad blogas reduktorius nieko ten nesireguliuoja reikia naujo uz darba ir reduktoriu atiduodi 350lt o kas liecia teh apziura tada vel prasideda vel viskas is naujo varai pasdujininka ir vel pasakaite is naujo..pigiai vaziuoji bet kaip as sakau skupas du kart moka tad taip ir gaunasi..O mansina tiek nekainavo kad statyt tesiogines dujas..

Jei pili siuolaikine dvitakciam skirta alyva i benza, tai reikia ziuret i etikete. Pvz, dazniausiai santykis buna ant 1 litro - 25ml tepalo, bet jei perki dar geresni tepala, uz kury as KTM-e mokejau berods 36lt uz litra, tai ten santykis 1 ltr - 16ml. Jau geriau pilti gera tepala, nei ta rusiska autola, kuris neturi tiek tepimo savybiu, kiek turi siuolaikine alyva. As i KTM krosini pilu ir i rusiskus variklius, jokiu problemu, geriau sudega benzinas ir maziau dyla stumoklis, ziedai ir cilindras. Spreskite patys ka pilti i savo rusiskus zverelius.

DTi ar DI varikliai su grandine, didziulis pliusas, kad nereikes keisti dirzo, bet didziulis blogis jei grandine issitampiusi. Pats geriausias dalykas butu, jeigu pries perkant tau duotu "uzvesti ant salto" variklis neturi uzvedant ismesti joko pilksvo ar melyno dumo, geriausiu atveju maza kamuoliuka juodo dumo, tai normalu pagyvenusiam dyzeliui. Jei ismes pilka ar melsva duma, blogiausia grandine, geriausia kas galetu but purkstuku gumeles. O siaip po viso to ziurek kebula ar nera rudziu ir sekantis dalykas ziurek konyske ar veikia, daugiau nera ten ko ziuret. Jei patinka imk

ei gerieji zmones patarkit kas geriau, negaliu issirinkti kai tiek daug pasirinkimo, buvo daug paprasciau kai buvo tik ziguliai ir moskviciai. Esu ukinininkas is Kauno rajono, daznai salone ir bagazineje vezioju mazus parsiukus karstravimui ir pasara givuliams, kartais paskolinu pusbratanui masina kad parveztu vogtu pampersu is Norvegijos pardavimui. Noreciau naujesnes ir geresnes masinos pagal savo poreikius, nes dabartinei uzkale varikli kai pataupiau ant tepalo. Kokie privalumai ir kaip kokibiskumas, patvarumas ir ilgaamiskumas sekanciu modeliu: - Pilkas Passat 1.9 tdi universalas - Pilka Audi 1.9 tdi universalas - Tamsiai melyna niekada neplauta Renault Espace dyzelis - Pilka Skoda Octavia dyzelis

Automobilis būtų golfukas 4, viskas buvo tvarkoj ir staiga pastebėjau, kad rodant posūkį tiek į vieną tiek į kitą pusę neveikia, nors lenkimo metu ji prieš spragtelint sumirksi, bet labai trumpam, ir tik ant spidometro, iš išorės iš viso nieko, avarinis tai pat neveikia, junginėjat tiek avarinį tiek posūkio rankenėlę toks švelnus garsas girdisi iš už avarinio mygtuko. tai norėjau pasidomėti kas čia gali būti sugedę? Galvojau posūkio rėlė bet vėl gi nežinau ar posūkio rėlei sugedus avarinis tai pat neveikia. tad prašau pagalbos kaip išsiaiškinti kas čia gali būti nutikę?

Sveiki, Nusipirkau benzininį 2019 m. pabaigos Arteon iš Moller Auto salono. Grįžęs atidariau tepalų pylimo sklendę esant užvestam varikliui. Išėjo gana stiprus garas ir tepalai pradėjo taškytis. Įtarimų gal nekiltų, bet visuose kiek seniuosniuose automobiliuose tokių dalykų nėra. Kaip tyčia išbandėm ant 3 benzininių ir vieno dyzelinio automobilio. Paskambinus į Moller Auto saloną, sakė, kad atidarinėti tepalų sklendę veikiančiu varikliu yra griežtai draudžiamą ir netgi gresia variklio sugadinimu. Tad mano klausimas, ar tikrai? Ir ar tepalų taškymasis nesignalizuoja kažkokios problemos? Automobilis iš pažiūros kaip naujas, pravažiavęs tik 34000 km. Dėkui!