Traukos nera opel (166 page) (24901)

kokia dar reset tai smuginis daviklis ir jis turi buti raydonas ir jai nera po kapotu tai ieskok po panele vairo pusej butent raudonas

as rasiau kad is mechanines puses tik ic, o ne kad tik tuom, tu perfrazuoji mano teksta ir sakai jog klaidinu nors taip nera.

Nieko ten nera, niekas neturi. O tam alfa klube tai gali tik padiskutuot apie nesvieciancia lempute skydelije... Man reikia zmogaus kuris konkrecei ardo Alifonsus.

Baisiau uz girtus keliuose nera, jau nevirskinu girtumo!pamatai girta kviesk policija!baudos dideles bet susiprotes kad gerti gali bet ne kai reikia vaziuoti

Mano bendradarbis vis dar smaugia golf mk2 sinchro 1.8 karbas, tai ir jam reikia karba tvarkyt, nors vazineja tik benzu...Nera, sako, tu rem.komplektu...

Lietuvoj wrangleris yra tikrai kita kainu kategorija.Pasiulos nera konkreciai.Detaliu?Siais laikais tikriausiai yra.Mano galva-tai nepalyginama.Uazas "ozys" beveik "voronokas".Sypsena keliantis is anu laiku

Per kiek laiko issinaudoja ausinimo skystis (naudoju ruzava G12)? Man per du menesius pilnas bakelis issinaudojo... cia manau nera normalu. Gal kas yra susidures?

sry galiu ce suklist bet manau kad zvakes nera skirtis konkreciai kazkuriau modeliui, tesiog skiriasi sriegis, ir viskas, dedi kurios kisene ir sazine leidzia

Kiek zinau, tai taip, Draugauja.. Variantas.. Nera ten jokio isniekinimo ir nenoriu klausyt, kad dujos varikli gadina.. Tegu gadina, 100 metu NEVAZYNESI su juo..

ir vaziuojant ir vietoj stovint. Stovint paspaudineji ir ziurek kas is ismetimo eina, o vaziuojant atkreipk demesi i trauka, ar nera trukciojimu ir panasiai.

taigi variklis TDI patvariausias cia isgirciausias pasaulyje ir dalys jam pigios. vaziuokle super, nera ten kam gest daugiau. nuvaziuok viena paziuret ir pats pamatysi.

visu pirma TDI reiskia turbocharged direct injection. 1.9L 55kW yra ne TDI, o TD, nes tai nera tiesioginis ipurskimas, ir siurbys yr grynai mechaninis.

buvau, padorus aparatas. didziausias minusas, kad jis vis dar dirza turi, ir pakeitimas ganetinai sudetingas. ir pakaba nera is tvirciausiu, bet siaip vertas demesio

nera jau toks baisus waziawimas su tais galiniais waromais ir ziema, swarbu kad padangos geros butu, ne bet manau galiniai ne tau(nenuwertinu tawes)

gali taip prisizaisti mano kambariokas bauda jau mokejo uz antifryzo plstyma tai tu pazek tiksliai pro kur ten lasa gal ten nieko rimto nera

Ka galit papasakoti apie si aparata? aisku kas nezino ir neturi tai ir nera ko sneketi apie ji.

Uzsi*isk su savo to jibanu sr jau da*isai cia visiems prota pist visiems kad sr tokius imtu, taip atrodo kad geresniu nera.

nera bet guoli pakeisti reikia jy presuoti o tu tikrai nemates to nepadarysi tik yskelsi zieda ir viskas reikes nauja pirkti ve nu nzn

avensis arba senaji pirkt su senu td varikliu arba po 2006 regis, mazda puvekas, varikliai taip pogi nera itin patikimi. Ziurekis accorda bus

suks prie pliuso ir vesis, zinoma suks daug ilgiau ir tai kenks varikliui, nes spaudimo nera o sukama bergzdziai. Dek bet ateity pirk kita

paprasta kaip dejo i 86-90m wv audi iki TA pabaigos vaziuosi ir pats isidet galesi nieko sudetingo nera... ir kaina bus iki 200lt

Pareguliavus oro srauto matuokle, db ant benzinom gerai dirba o ant duju ant laisvu is kart uzgesta, gal reduktorius kaltas, bet jis senas nera.

puikiai zinau, kad nera, tik pavyzdi daviau, kad is kiekvienos masinos galima pasigamint karsta... ir del tu ag skaiciuku susileist, pamacius masina tikrai neverta...

Emuliatorius kainuoja 400lt o egr naujas kainuoja 1200lt kiekvienas turi ir garantini bet terminas tik metai bet pvz emuliatorius dar nera niekam sugedes kolkas

Stovi daviklis ispletimo bakelyje kai truksta antifryzo tau skydelyje ismeta trukuma kad reikia dapilti.Jei laidu nera arba tik fyskia greiciausiai bakelis keistas ir tie

deje jokios dvasios, o klausyk ar yra ventoj bent siurbliukas kuro bake? as galvoju gal siurbliukas o jei jo nera tai gal filtras uzsikimso

na pats tuo neuzsiimsiu tikrai...laiko nera..tai gal kas zino kiek pilnas 2.8 motoras is kokio anglo kainuoja pilnos komplektacijos ir su deze?

sveiki zinau kad xenonus negalima deti jai nera apiploveju ir t.t. ziurejau dabar yra lediniu lempuciu o del ju tech nieko nesakytu jai isideciau

nu as nzn man ten ji virsui plyso, va sian pasikeiciau radau siukslyne kainavo 20 lt iskarto uzsidejau, ir pasikeite vaziavimas, vel jauciasi ka reiskia TDI

aciu tai vat db reiks ir bandyt nuo kazkuo pradet

kodel neverta as dar 2- 1.5 kazkur noriu pasivazinet tai db reik sutvarkyt kad trauktu

parašiau Jums asmeninę žinutę kur kreiptis

yra galimybe statyti emuliatoriu ir tada sekmingai blokuoti ta voztuva. Daugiau info el. pastu [email protected]

Sveikas, atjungus matuokle o.s.ir negali niekas keistis jei tavo dabartine matuokle jau sugedus.Isuk nauja pabandymui tada gali atsirast trauka.Bet svarbiausia ar katik taip pasidare ar buvo ir anksciau, ns gali but "psede"kompr.ziedai ir del to nebuti traukos.EGR sitam varikly kaip ir 2, 2 turi elektronini jutikli (atskira)o pats EGR dazniausiaibuna kolektroriaus viduje, gal sunkiai isimamas.Galbut jis uzstriges.

Siap geriau klausti Overboosted tokiu dalyku kai jo ekscelencija teiksis ilysti i formuma.Gal ir gali teoriskai, bet abejoju.Sitiems varikliams kartelrio alsuoklio menkiausias nesandarumas sukelia toki specifini darbo netolyguma, atrodo kad dirba ne visi kausai.Man buvo su W8(exVR) viska perejau sukeiciau o paaiskejo kad sueizejes karterio alsuoklkis buvo kaltas.Draugui buvo irgi su W12 Phaetone tai jis spejo jau rites ir zvakes pasikeisti ir poto uvare i diagnostika sako karterio alsuoklis, paziuri -atrodo kad jis geras, is pirmo zvilgsnio, deje.ATidziau apziurejus radom smukliu trukimu kur lieciasi prie variklio.Naijas kainuoja 240 litu .Gali paziureti ardymo nedaug arba isvis nereik ardyti.Laikinai gali kuro slanga istatyti.

Dekui uz pagalba turesiu omenyje.Idomu kaip purkstukai, skaiciau kad net nera 3, 2V6 varikliui LPG irangos, yra tik nedaugeliui kitu FSI ir TSI nes turi dirbti kaip dyzelis tai benzu tai dujom nes purkstukai perkaista nuo degimo kameros jei tik dujom vazineji, todel intervalais turi but paduodamas skirtingas kuras DUJOS-BENZAS na vnz fucking ekonomija.Jau geriau i toki varikli deti flexfuel emuliatoriu.Chebra kuri Svedijoje montuoja FLEX-FUEL modulius sake kad isvis arkliu prisideda nemazai kai FSI su etaniliu vaziuoja.

Benzininiam varikliam itakoja traukia sitie dalykai:oro srauto matuoklis, is dalies lemda zonda, purkstukai, kuro siurblys bake, elektros gedimai, kompresija ir panasiai kuo nasijesne auto tuo daugiau yra niuansu.

Sweiki., turiu audi a4 1.9 tdi 81 kw., kai nusipirkau audine su trauka buvo viskas tvarkoi, bet dabar pavazinejus apie pusantru metu pradejo jau netaip traukt., kazkokia buka pasidare.snd buvo meginta pasiziuret kiek traukia tai maximum buvo apie 150km/h., vakumo slangos nekiauros., aktuatoriaus kojele vaiksto normaliai, nestringa., kuro, oro filtrai nesenai keisti., dumo isvis jokio nemeta., nors ir uzspaudi normaliai., girdisi turbos svilpimas bet kiek zinau cia delto kad nera katalizatoriaus, buvo daryta diagnostika tai klaidu neradom., kad tik farsunkes paduoda perdaug truputi kuro., dar tiesa buvo taip kad turbos slegis staiga nukrenta nuo pvz 2.3 iki 1.3., bet buvo rasta viena kiaura slanga ir pakeista o poto daugiau nebuvo jungta prie kompo., gal galit patart ka galima butu ziuret, tikrint.aciu

tai ir buvo tikrinta prie apkrovos., pasijungem kompa ir vazinejant ziurejom visus parametrus., tai kad tik turbos slegis ar kaip ji pavadint nesilaike staigiai nukrysdavo nuo 2.3 iki 1.3 ir kad visos farsunkes buvo pliuse tipo kad kuro per daug paduoda

as pats prie kompo nesedejau ir neziurejau ka rodo gyvi parametrai, man pasake kad farsunkes yra pliuse del kuro., pagal ka nusprende tai as nesigylinau

nusibodo jie iki gyvo kaulo is kitos puses, gal ir gera masina, todel lietuviai taip juos megsta, nors nera del ko ypatingai ju megt

as turiu speisa 93 2, 2.tik kolkas dar nevazineju juo.sakai eksplotacija nera brangi?kas labiausiai genda?siaip lb minkstas masiniukas ir smagus vaziavimui.

O galit paaiskint tada kodel pvz benzininiam varikliui su turbina sportinis filtras tipo geriau, o dyzeliniam varikliam su turbina nera jau tokio didelio skirtumo

Ne t5, o t6, ne 2.5, o 2.8Pries reiksdamas nuomone, bent atsiversk skelbimus ar katalogus.Beje, tik automatas, kuris nera be problemu.Skaityti volvo forumuose

na jei jau dyzeliukas valgo 10 litru kuro tai jau nera normalu, tada visi su dujom vazinetu, kazkas negerai pas tave jei tiek ryja

nu jis nera toje bendroje eileje kaip visi o stovi pasilenk labiau jis ten auksciau prie reliu pavieniuj du stovi vienas ju langu saugioklis

Tikrai rankos nenukristu jei kiekvienas pamirksetu, o kas del girtu, tai girtam mirksek nemirksek, jam vienodai, o jei mato, tai gal ir nera girtas.

mane už xenonus tikrai ne, nes pas mane jų nėra, o už xenonus buvo nubaustas žentas, automobilis -bulka, policininkas-Dičius.Klaipėdiečiai supras, apie ka čia

sveiki ce dauk prirasyta apie eskorta ka daryti del kibirksties praeita karta rasiau bet nieko viska pakeiciau liko tik laidus kitus visviena nera kibirksties

gal ir tavo tiesa bus seimininkai suklyde nes internete ieskojau tokiu kaip 3.0l dizeliu nera ir taip galvojau kad bus per silpnas tokiam laivui.