Trauka prasideda (31 page) (5486)

Turiu toki motocikla, 125cc. Priekinis ratas r17 , galinis r14, jei padidinsiu galini rata i r15 ar trauka zymiai sumazes? bet ratai prie traukos kaip ir nesusije...

Tai jeigu pakeisciau automatiskai man trauka pageretu? nes kartais uzeina traukia uzeina netrauke taip idomei, bet uzkurus varikli ir nuejus fiskute nuo matuokles dirba kaip dirbes variklis, dariau diagnostika sake kad veikia

pdf filtra, issipjauk ir nuvaryk kad su kompu agr ir pdf sutvarkytu ir atsigaus trauka ir kuro sanaudos, pats ieskojau agr kito ir su jais dideles problemos nes pakeiti ir viatiek neveike...

Man teko tureti tik senuka, atrodo lyg 1980m bet trauka irgi buvo specifinė ir variklio garsas ypatingas.Atrodo 245 sedan 2, 0i o va ši nuotrauka coupe 262

na tai tave domina e46 320D, vertas demesio modelis, trauka gera, kuro sanaudos pakankamai geros, o uz 10000lt nelabai ka rasi, jos seip eina nuo 12000lt jau kaska normalaus gali rasti

oo tj tie vti brangus ar kokie kad ant ju reik daugiau LT? o geriau civikai traukia ar kregzdes? pvz kas geriau pagal trauka, ar civic 1.6 vtec ar bmw 1.8iS???

95metu Renault Laguna Td geriau eina uz ta audi ir trauka geresne variklis 100000 km ilgiau tarnauja pagal statisnius dm.o vaziavimas geras komfortas tau ne lauzas audi

Sveiki as ir galvoju pirkt astra kaip galvojat 1, 7 ar 2, 0 geresni sako tipo 2, 0 tapati beveik valgo kaip 1, 7 tik trauka geresne nu uz 8000lt jau paimt tureciau nebloga

jo trauka kazkur nuo 2-2.5 pasijaucia o turbina nesigirdi nes dirba kaip traktorius nu garsiau negu bora dirba o variklis tai tas pats tik kad po seato zenkliuku jis

sjp man rimtu su juo problemu nebuvo sita pirmoji tokia sjp jis ir is vietos lupa gerai greit ysibegeja trauka taipat yra sjp norma.as radau grupe 70cc 150lt cia pigu?

girdejau kad tinka is 1, 9 ir traukia dar geriau. dabar tai jo seip traukia neblogai bet zinau kad 2, 5turetu traukti dar geraiu, tai manau jei idesiu gera matuokle biski padides trauka?

Sveikas, galbut tuo metu radai problema kas buvo nutike audinej? Man dabar tas pats uzejo esp klaida ismeta ir ciut rieda. Pragazuoji po kelinto karto buna uzgesta ir vel trauka atsiranda.

Normali masina, kebulas kaip priziuresi toki ir turesi, seip atrodo simpatiskai e36 motorai normalus tik gal 2, 0l kuris turi 110kw trauka silpnoka, bet normaliai vazineti pilnai uztenka seip masina tikrai normali

Sunkiai žinok. Turi būti žiauriai prižiūrėtas ir keturtaktis, pvz. 150 cc ar pan., pagrinde ne populiarių gamintojų, tai tie tikrai ne daug ima, bet ir jų trauka daug mažesnė nei įprastųjų...

taip nebuna , trauka is oro neatsiranda , nori kad trauktu tai ir imk kad trauktu , nelakstysi , ta pati pilsi kaip ir y kitus , bet kai noresi paspaust , nesuksi galvos kad nusipirkai motoroleri

nu vazevau su audi a4 2000m.1.8turbo quattro automatu, nu trauka tai buvo gera tikrai uzteko.o jai a6 tik priekiniais ratais varoma tai manau per akis jai tuo 1.8 turbo varikliuko

o solara siaip man patinka, nes jos trauka gan gera is vietos.. labai panasu i Lexus ES300 tik dar geriau. ir patogi ji gan. nors pastoviai nenoreciau solaros, ji gana moteriska.

Pasirodo viskas buvo paprasciau, lopai meistriukai sumaise laidus ir ne taip sujunge uz tai ir gribavo trauka, be to degimo kampas ant limit padarius diagnostika. vel masiniukas eina kaip beris

Mano pirda eina ~90km/h. Karta buvau pasiekes 95km/h. Bet cia pasiseke nes vejukas i subine pute , pries tai eidavo 80km/h bet idejau nauja sankaba ir trauka pegerejo.

sveiki.turiu audi cupe 2.3 su dujom ir kazko bloga trauka ant benzo vaziuojant ir kaip stovi duodi gazo iki dugno tai tik iki 4pakila apsukos.gal ka nors patarsit kas gali buti?

kaip karburatorius tin ne su zirkleriais o turi elektronini ipurskima su vienu purkstuku. tie varikliai 1.8 l ir 66kw trauka nepasizymi, bet problemu mazai su jais. nei dujos saudo nei ka.

sveiki. gal kas patartu kur pradeti ieskoti. turiu vw passat 1.9tdi 81kw 1998m.vaziuojant dingsta trauka pasiekus 110km/h.uzgesinus ir uzkurus kaip ir geriau bet vistiek ne tas. bus aciu uz patarimus.

Tokiu kaip "made in sanciai" yra 80% rinkos jei ne daugiau.Apskritai tai kainos tokiu daiktu prasideda nuo 8lt iki kokiu 20lt.Tad nereikia pagailet, ir su protu prisukt.Svarbiausia neperspaust...Sau keiciau uz 8lt, nes radau besimetancia jau kelis metus.Kazkada buvo pirkta, tai ka ikiso pardej, ta ir turejau:lolar neleidzia, metai daugiau.O kad sako "keiciau, nepadejo", nebutinai yra tiesa

99m bus begusios apie 400-500k. variklio resursas apie 600. priklauso kaip eksploatuotos. uz 5-7k yra gryni lavonai. visi pardavejai sneka kad viskas gerai, bet kai pradedi ziuret tai islenda daug...... sakau +- tvarkinga prasideda 8k.ir neapsimoka imt 99m nes ten variklis pats pirmasis dar be kintamos geometrijos turbinos. geriausia nuo 2001m su 103kw. vaziuoja zymiai geriau ir ekonomiskesne.

Dar vienas dalykas, teko tvarkyti kondicionieriu, apsieme tik vieni zmones is kauno, tipo "Nissan" geriausias servisas kaune, telefonu sake kad su amerikonais labai daug daro, o atvaziavus meistrelis atsistojo pries kapota ir sako kas cia per masina? Prieinu tokio fakto kad juos remontuoti daug kas nesugeba ir vel prasideda marazmai kad amerikonai sudas... juokinga, tikrai juokinga

Sveikas, apie Almera nieko pasakyti negaliu, bet turiu focusa 1.8l tddi galiu pasakyti, kad tikrai smagi masinyte tik nepirk pacio pigiausio, o geriausiai imti nuo 3.5k jau normalesni prasideda, o siaip problemu dideliu neturejau tik, kad duru apacios ir bagazines dangciai megsta parudyti ir langu pakelejai nuluzineti kuro sanaudos 5l/100km su daliu radimu problemu tikrai nekils

tai taip arba kai pradeda lygint trauka golfo ir audi a8, ir po to sako , kad audi geriausiai eina.. krc, net nera apie ka kalbet, atsiprasau, jei ka nors dabar izeidineju

as uz c4 a6 atidaviau 8 2.5 tdi. puiki auto, kuro nedaug, vaziuokle pigi, trauka nebloga taipat. aisku nelyginu su c5, uz ja reikia moketi daugiau, vaziuokle, kuro sanaudos jau didesnes.

buna ir trosiniai buna ir elektrononiai. Turejau ir su tokiu ir su anokiu siurbliu, aisku elektroninis kai yra tai trauka zymiai geresne. turiu elektroniny uz 200lt atiduociau. 86 39 25 777

Aš asmeniskai imciau yamaha tzr, teko vaziuot ir visa kita. Stovejo naujesnis tzr 50 prie rs 125 ir atrodo vos netokio pat dydzio. beto trauka gera, nemodifikuotas apie 100km/h eina

Taip, patarsiu - pavaru dezeje, jeigu tu turi ta legendini lupo 3L su 1.2tdi varikliu ir pusiau automatine deze. Reikia tesiog ziureti dezes valdyma. Jeigu tik siek tiek dingsta trauka - ziurek turbina.

Visgi daugmaz problemos dingo, tik manau trauka turetu buti geresnio motoro vistiek, klausimas toks idomis bet paklausiu ar su LSD reduktorius 3.5 mtoras antra pavara turetu sukti R18 245/45 ratus?

Sveiki.noriu pasiteirauti kas gali buti jei pas mane netrauka ant bedzinos.Vaziuoja bet nera galios.Keiciau zvakes.ant duju trauka gera.Gal sakau gali buti voztuvai uzkepe ar kuro siurbliukas nebepakelia tinkamo spaudimo?Lauksiu patarimu.

Sveiki passat b5 1.9 81kw, kazkas su trauka, iki 2stukiu apsuku netraukia atrodo o kai turbina pradeda pusti trauke, kas cia galetu buti? Saltas lygtai traukia o kai silta nebe taip

Turiu Opel Vivaro 2005M. 1.9, 74kW. Vaziuojant uzsidega dvi lemputes, tada dingsta trauka, taciau uzgesinus ir vel uzvedus automobili viskas susitvarko, taciau po kurio laiko kartojasi tas pats. Kas galetu buti?

Sveiki, įsibėgėjant dingsta trauką kokiai sekundei ir meta perspėjimą, "требуются действия: (производит.снижена, уменьш.сцепление), gal kas žino kas čia tokio ir ar galima atjungti šita veiksmą.

taip, srauto greitis yra gana svarbus ir neturetu virsyti ~75m/s.. nes tada prasideda turbulencija.. del to didesnis diametras nevisada geresnis siaip reiketu rinktis ismetimo vamzdzio diametra pagal planuojama bhp. grubiai - 2.25" = 200bhp, 2.5" = 350bhp, 3.0" = 500bhp - 800bhp, 4.0" - 1000bhp. turbinese masinose norint apskaiciuoti ismetimo vamzdzio diametra galima prideti 10% prie turbinos isejimo diametro

Sunku kazka pasakyti... Zavi mane jos seniai, bet matai, as noreciau masina ne tiek kad vien projektui, bet ir vazinet man reiktu, nesinori nusipirkt tokia egzotika, pasistatyt garaze, ir i menesi karta isvaziuot. Tai su nagu kisi i variklio vidurius, manau tektu pakentet.... Nes jau kai prasideda tokie projektai..... Nebent tureciau antra motora

kokia bebutu trauka, patikek, ja jausi tik pirma savaite...paskui pripranti prie tos traukos ir nesijaucia ji.trauka kaip trauka buna..arba kol negauni kuri laika su bukesniu varikliu pasivazinet ar atvirksciai galingesniu varikliu.tada persedus i savo vel pasijaucia ta trauka.o nuolatos vazinejant, pripranti prie tos traukos ir nejauti skirtumo jokio.man buvo, anksciau vazinejau 1, 6 74kw.atrode trauka zveriska kai priprates buvau persedau i 1, 8 92kw, gavos isvis raketa.. jau tas 74kw pasidare bukas kaip traktorius..kai gavau galimybe palyginti abieju galingumu masinas.o 1, 9 81kw, tai daug kas sneka kad geresnis variantas butu, 1, 9 66kw ir ji pacipuoti.ten ne toks "lepus" variklis yra tas 66kw o pacipavus gaunas panasiai kaip tas 81kw.

tai tu pirma pasimatuok siluminius tarpelius voztuvu ir matysi ar tau juos reiek reguliuoti ar ne. as tik nelabai suprantu prie ko cia voztuvai????? jei jie pilnai neuzsidarytu tai trauka sumazetu bet variklis dirbtu ar siltas ar saltas. nebet jie taio uzspausti kad isvis neuzsidaro ir nbelieka kompresijos, tada galimas toks varijantas, bet tada ir salta blogai dirbtu, o apie trauka tai nera ka ir kalbeti, jos isvis nebutu. manyciau cia kuru viskas bus susija.

VISŲ ŠITŲ BEREIKŠMINGŲ POSTŲ IŠVADA: BMW 320 e46... Trumpai: BMW Ekonomiškas Greitas Jaunatviškas Stilingas Pakankamai konfortiškas (persėdus iš Opel Astra G, Audi A4 ir pan. automobilių) Nebrangus Manau, pakaks. Pats tokį turiu ir galiu drąsiai rekomenduoti. Kainos prasideda nuo 8, 5 tūkst. litų, tai su viskuo išeis apie 10 tūkst. litų. Ir sėdi ir važiuoji...

vyraj patarkit kas gali but....c 4...dyzeliukas nesikuria...diagnostika dare rado klajda siurbly...bet tj kas ten jam gali but ? nes remontas tik prasideda siurblio nuo 220 kazkur...tj jau geriau kita pirkt....tik ydomu kas galetu but ? gali kurt 10 kartu..viskas oki..pyst uzejs ir neuzkursi..paskuj vel kursis kiek lajko

tai va tokia beda anksciau budavo viskas ok, o db kai uzkuriu salta ir duodi gazo garsas lyg dirbtu nevisi cilindrai, o kai uzkaista iki darbines temperaturos tai tada ir prasideda... jaigu duodi gazo pamazu tai dar vaziuoja o jaigu numini daugiau pradeda dusti ir nzn kas cia gali buti, su dujom viskas gerai

Beje, nematau ko cia nesutart? manau ir tie varikliai ir tie yra puiku priklausomai nuo poreikiu!! beje, kad dyzelis neturi galios tai irgi nesamone, gal dakaro neziurit??? kuo vaziuoja pagrinde??? ogi dyzeliu ir vw ir bmw, o mitshubishi benzininiu ir sake, kad neturim sansu.....O mano nuomone gerai dyzelis pigu, nauji dyzeliai trauka tikrai nesiskundzia...Gerai ir benzinas trauka puiki, remontas pigesnis nu tik, kad benzinas dabar brangus na, o dujos jei tiesiogines tada ok!!

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. Atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

Gal galite patarti, kas gali būti per liga audi a6, 132 kw, 2000 metų? Prasidėjo viskas nuo to, kad važiuojant dingdavo trauka, po to atsirasdavo vėl, po to šalta pradėjo sunkiau vestis, o šilta vesdavosi gerai. Dabar nei šalta nei karšta nebeužsiveda visškai, starteris suka, bet neužsiveda. O pastūmus ar su virve užtraukus, užsiveda greitai, bet važiuojant trauka dingsta ir vėl atsiranda. Važiuojant kai dingsta trauka, užsidega esp ir abs lemputės, o kai vėl atsiranda, jos užgesta. Mašina yra norevegijoje, tai nuvarius į servisą, man jie aiškina, kad kompas nerodo jokių klaidų. Labai ačiū už patrarimą. Dar klausimas ar bandyti ją varyti iki lLetuvos, negesinant mašinos> Ar iš vis ji datrauks iki LT?

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. Atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

nebludink zmoniu su savo 3.0d pas juos stovi kintamos geometrijos turbinos priesinagai nei tds stovi paprasta turbina. jei tvarkingas tds trauka atsiranda kazkur nuo 1.7-1.8k aps. jei jau nuo 2.5k paprasciausiai kazkas negerai jam yra. kai atsibodo bukumas mazose apsukose tiesiog isidejau cipuota kompa. masina atgijo trauka nuo 1.3-1.5k aps. spustelni ir eina. dar vienas pazystamas tai pat cipavo, visai kitas automobilis. norinciu cipuot vis daugeja is pazystamu turinciu tds

Sveiki, zodziu problema tokia nusipirkau mineta golfa vaziuoju 120 ir dingsta trauka , uzgesini uzkuri wiskas gerai, vel 120 ir wel tas pats, isivaliau egr voztuva nepadejo, nusiemiau turbina isivaliau ja ir atrodo beda isisprende, pravaziavau apie 10 tukstanciu km ir snd wel ta pati beda pasidare bet tik wiena karta, uzgesinau uzkuriau ir we lgerai ir daugiau trauka nebedingo , nejaugi ir wel ta turbina ? vazyneju normalei nevaziuoju iki 2k rmp nejaugi bus wel uzsinesus ???