Tai (1439 page) (76685)

2, 500 uz vaziuokle, po 4 men vaziavimo atsileido 2 purkstukai, isede gumeles, vel keiciau tepalus ir t.t., dar po men, isminamasis guolis, vel neriau deze salin, po 2 men pagalve isejo, ta kur lb sustrai sedi ten netoli sildymo peciuko su visomis pavaru valdymo svirtimis. jau lyg viskas ir norma, ne blet kazkoks piemuo kai piso i sona tai nuo priekinio rato iki galinio toki pasventinima dave..dar papildyti kanors?

tinka, bet reikia ziureti ka dedi, nes siaip buvo ir vienodos turbos ejo.. daugiausiai ejo MHI (Mitsubishi) turbos - keli skirtingi modeliai ju ir 1 modelio Garrett turbos. TDS ejo su nezymiai geresnem turbom, bet nieko apciuopiamai geresnio.. geriausias modelis (didziausia kieki oro puciantis) yra TD04-13T-4. nors ji ejo ir i TDS ir i TD. paziurek koks tavo modelis.. jei pas tave butent tas modelis, tai nera tikslo kazko kito ieskoti.

kalbant apie mokyklas, teorija ir praktika tai taisymui vien teorijos neuztenka.. kai pradesi dirbti atrodys, kad nukritai is menulio, nes labai mazai ka is teorijos pritaikysi pradzioj.. po to pradesi ieskoti teorijos, kad pataisyti ka nors praktiskai. ir be to.. vien taisydamas nesuprasi is kur galia gaunasi ir variklio tiuningo "subtilybiu" neperprasi.. tam reikia gilintis i ipurskimo, forsuoto oro padavimo ir kitas susijusias teorijas. nei vienam vien remontu uzsiimanciam servise nerasi variklio tiuningui skirtos aparaturos

cia kam kas labiau patinka. geras Nm prie zemu sukiu lipina prie sedynes, geras Nm prie aukstu sukiu yra gyvas vaziuojant greitai. su geru Nm prie zemu sukiu gerai einasi iseiti is posukiu, bet "krinta ant veido" tiesiojoj kai reikia didesni greiti isvystyti. be to, variklis dar neviskas.. pavaru deze dar turetu buti atitinkama. geriausia man atrodo kai Nm buna geras visam sukiu diapozone.. tai geriausiai iseina pasiekti gana egzotiskam setupui - kompresorius + turbokompresorius.

tai yra wastegate "aktuatorius", t.y. jis darineja wastegate priklausomai nuo gaunamo slegio/vakuumo. kai gauna slegi is isiurbimo sistemos jis atidaro wastegate ir taip mazina turbos apsukas ir, savaime suprantama, slegi. tas elektroninis solenoidas yra skirtas slegio kelimui virs bazinio. jis dali slegio, skirto wastegate aktuatoriui (sitoj foto), isleidzia atgal i turbos isiurbima. taip wastegate atsidaro maziau nes gauna maziau slegio nei yra kolektoriuje. kiek slegio isleisti nustato kompas duodamas atitinkama signala tam solenoidui.

pas mane tai aplamai triperis, bulka, tik tiek kad ant kokiu 7 cm aukstesne ir zymiai lengvesne del to ir rasau kad nebutina ta quattro kad trauktu is duju i benza perjungi ir varau dugnu antru pas ji ms apie 5 mm gal maziau, nes sake quattro uztenka ir tokiu, pas mane apie 7 mm ziemines, jis plius leciau vaziavo, bande irodyt quattro pranasuma, bet gavosi kad kastuvo reikejo daugiau nei man

didesnes nesamones kaip apie tas spyruokles dar neteko girdet, kazka uzvartojai greiciausiai pries rasydamas. geriausias motoras 4.3 benzas, nes valgo ne daug daugiau kaip 3, 2, o tas visai bukas, 5.0 jau daugiau valgo o galios jau tos nebereikia nes 4.3 per akis. dyzelis 4 l malonu vaziuot bet remontas daug kainuoja, 3.2 dyzelis tai toks nelabai koks variantas tokiai masinai, ir visad tie dyzeliai smirda, apsitepalave, kam to reikia kai panasiai benzinas ir dyzelinas kainuoja

passat uz a4 zenkliai erdvesnis bet siaip pakaba varikliai ir t.t. vienodi a4 lengvesne uz passat del to su benzininiu varykliu kietoka bet lb stabili dyz variklys sveria daugiau tad vaziuoja minksciau o passat pradedant nuo benzininio variklio minkstas golfas tai pagal erdvuma a4 tik priekije kojom vietos daugiau nei a4 ir is visu situ apsistojau ties golfu nes per metus jam duok dievie reik kaladeles pakeist o a4 ir passat pakaba...

overboosted, cia menkas projektas, tiesiog sioks toks galios padidinimo troskimas supranti, pas mane turbo modifikacija is gamyklos, orginale 1.5l turbo, 85kw, kompresija 7.5:1 orginali turbina garett t15, bet ji subyrejus, todel dabar mastau, ar verta ir ar jausis skirtumas, jei ideciau t25, jei neklystu, tvirtinimas tiek t15 tiek t25 vienodas, jei mano zinios teisingos oro srauto daviklis ira.Kadangi su t15 buvo 85kw, tai ar t25 prides dar 15kw, na kad bendrai butu mazdaug 100.

Db keletas klausimeliu. 1. Kodel i droseline sklende pajungta antifrizas ? Juk jis cirkuliuodamas aplink droseline sklende, kaiptik sildo isiurbiama ora. 2. Ar reikia priverzus galvute saltam motorui, poto pervarzyt karstam ? Nes manual'e neparasyta ar butina pervarzyt tik parasyta, jog saltam reikia verzti ~70nm o karstam ~85nm, tai nesuprantu truputi. 3. Voztuvu velenelis verziamas 100nm Cia napadaryta klaida (manuale) ? Nes pvz audinem b4 verziasi apie 20nm... Kolkas tiek Dekui isanksto

Man irgi alus baigesi, isiunciau pana parvezti dar, parveze, neperseniausiai vel baigesi, issiunciau, kad dar parveztu, , bbzn kur ji dingo... Jauciu ryt bus "nepyk mielute" diena O ten su tuo ninja tai rimta Zinau, teke su sx pasinesiot normalai... Bet as genesis neiperku nei per kur....O sx man per brangu pagal amziu.... Jau tada gal geriau supra..... Ar as klystu ar ae 86 nebuvo kuriama kaip kazkoks sportmobilis?

Ar rimtai ar nerimtai. Puse orginaliu dumais apsipyle, o kai dar kvaileliai "prisicipuoja" tuo savo dusulius nubegusius 3mln km, tada "valint" pradeda nesveikai, ryja 3ltr simtui km ir jie is laimes net nemato(ar nesupranta), kad tie ju kledarai, nes asfalta juoda spalva is duslintuvo dazo. kuo man patinka anglija, tai , kad pajudejas nuo sankryzos paskui koki auto, bent kelia matai normaliai, nes lietuvoj, kur bevaziuosi sutiksi "nedumijanciu ir kuro neimanciu" dyzeliu.

Per perkupus kaina auto nenormali pasidaro pvz utenos auto turgus ten nieko pirkiti nebeimanoma nes po pora kart kaina uzkelta... pvz sestad rytas stovi furos tik tel nr duotas puse auto jau nunestos ne tik gerai ar blogai jos atrodo px net neziuri ka perka nes uzsimeta 200 e kai min ir jau kitas atejas ziuri taip po poros rateliu 3 golfas pasiekia 1900 e 95 metu na daknisa seip nes jai cia verslas tai...

Aš tik šeip pastebėjimą turiu kad būtent jus visur bandote įrodineti savo "teisybe" pabaikit jau nebejuokinga o kvailai atrodyti ima P.S prieš korėjiečius nieko blogo neturiu nes pats važinėju ir išbandytas jau reikalas tik vistiek jie lieka tokia na tinimui paprasti ir praktiški daugiau nieko ten nėra.... o kas dėl to kiek jus gerbemaisai naujų auto išbandet ir turėjot tai per visa forumą galima butu drasiai pasakyti joks perekupas matyt Lietuvoj tiek neturėjo

na visu purkstuku neteks pakeisti liks gyvas 2 po kurio laiko numis is naujo 3 remontuoti ju nebelabai apsimoka nes amen el daliai buna dažniausiai seip zinau viena atvveji kai ta pati beda pasikartoju 2 kart per metus o vagenu centre nieko negalejo padaryti tai ta auto išvarė į turgų tad čia gedimas lb nelinksmas dažniausiai pasitaiko auto perkopus 150k išeitis viena visus keisti iš karto arba remontuotis ieskoti kisti babkes ko pasekoje nesutaupysi neiko

na jai visas zvakes iskarto vienodai uzmeta tai tada ne babinose esme nesu mates kad visos iskarto pareitu. Na bet gali toki dar finta padaryti kartais iseina. paimi ir apvinioji izolke babinos vamzdeli vinioji kelis kartus sudedi jai zusiveda ir nebesipurto apsukos laikosi norm. palaikai ir tada duodi apsuku. izolke greitai pramusa ir vel kliurksi. O jai visos uzmestos zvakes gal degimas pabego tik neisivaizduoju kaip arba kaskas su kuro misiniu netvarkoj

as turiu kompakta. miesto salygomis priekaistu neturiu: manevringas, patogus, stabilus, bagazine didele. dizainas man nekliuna, graziau uz paprasta kregzde ar kupa. tiesa, mano 1.6. bet megstu ir nuo sankryzos padragint aisku, proto ribose. vienas minusas - masina siurbele, mieste ima 10l kaip nieko. kazkas cia minejo, kad salono detales nuo kregzdes skiriasi, tai turiu pataisyti: skiriasi VISOS detales. na, gal isskyrus priekinius posukius vien ko verta lempu ijungimo rankenele

dujos jega. visos mano masinos buvo ir bus su dujom. vazineji sau issisiepes su 5l varikliu. eina belekaip, pigu belekaip. ir kad nors vienas pagristu ta savo idiotiska minti, kad dujos blogai, tai tokio dar nemaciau. visiem tik geda, jei neturi pinigu pirk dyzeli. tokie argumentai vaikiski. turiu pinigu ir dujom ir benzinui ir 3 masinom islaikyt. taip kad savo nesamone "neturi pinigu pirk dyzeli" db ramiai sau kamputyje gali susikist i...

Pavyko. Agirdi, o tu rimtai taip nesigaudai? taigi cia meslo kruva, raso kad "honda". Tas pats buvo kai mopedo yamaha aerox ieskojau, ivedi modeli, ir primeta tau "kvinkiu" papigiai, tipo yamaha. taip ir tu dabar kvinkius darineji uz kapeikas, ne tu paciu nevertas. Zinok, geras keturratik, devetas per 15000 kainuoja (polaris, grizly), o jei nera tiek tai labai atsargiai imk kinieti, taigi juos tik delto irparduoda pigiai kad naudos is ju nulis

Kazkada minejai kad is dvieju turbu donoriniu surinkti viena idealiai veikiancia yra reikalu, man siuo metu tai ir reikia padaryti, as pats tikrai jos daugiau nei isardziau nebeardysiu. O reikalas yra tame kad turiu sudrozta ir isklerusia turba, pas ja yra itrukimai karstojoj daly, turiu donora karstosios dalies idealu, be trukiu, ar sugebes ka as zin pvz turboservisas Kaune is 2 viena surinkti, ar nesigaus, nes nesutaps dalys? Kazin ar laikys jinai po tokiu bajeriu?

Katik gryzau is garazo, buvau pasikeles ir apsiziurejes viska. Tu kaip visuomet teisus- nesandarus sujungimas ac radiatoriaus su slanga. 5500. Dar ka radau- galinio tilto ivore g/d baladojosi i sutvirtinima, buvo zemiau nei min tepalo- pasikeiciau ir stebesiu lygi. Galines arkos normaliai paveiktos korozijos, po ziemos pervirinsim. Dar keli melaciai apie kuriuos neverta sneket.. Maloniai nustebino tai kad yra po motoru aliuminine karterio dugnines apsauga, ir turi veikianti kalnu stabdi..

Na ka gi, pas mane beda tokia, kad truko dirzas, ko pasekoje teko nukelti galva. Trys sulenkti voztuvai, sugadinti trys kompensatoriai, dvi voztuvu ivores. Na viskas kaip ir butu gerai, dalys aisku brangios, vien uz tarpine galvos mokejau ~150lt. Bet forumuose skaiciau, kad tai labai problematiskas variklis ir uzdejus galva po keliu menesiu vel teks viska daryti is naujo, nes prapus tarpine. Ar yra tame tiesos? Galva nuslifuota, tarpine storesne, ne pirmo remonto.

dar paziurek ar turbinos wg valdymas nera pastriges. ta slangute kur eina i siurbli, nebutinai i turba gali eiti, ji gali ir is isiurbimo kolektoriaus eiti, nebent pas tave vamzdeliai buvo supainioti jau anksciau.. wg pvz su siurblio valdymu.... nuo ko uzdetas siurblys? jei jis neturi kuro pariebinimo nuo slegio (virsui siurblio ta slangele jungias) tai tau ir bus bukas. nuo tos auto kur uzdetas siurblys koks purstuku atsidarymo slegis, koks pas tave?

Sveiki, klausimas ar imanoma pigiai isideti autopilota be didesniu perdarymu i Avensis 2006m D4D 110kw. Zinau kad opeliams kur 2.2 dyzeliai ir elektronine droselio sklende opelio forumuose (yra ir daugiau auti) perskaiciau, zmones nusipirka tik rankele vos ne, jau gamykliskai buna numatyta fiskes t.t., isistato ja, ir net nereikia nieko priprogamuot, turi autopilota. Kaip su avensiu? nes irgi elektra viskas. Pas senesnes auto kur gazas - trosas (mechanine sklende) tai statomi varikliukai ir t.t., daug dielos).

Jūs visi esate neteisūs. Pabandyk daryti karšto variklio užvedimą atjungus temperatūros daviklio fiškę, kur stovi prie galvutės ant plastikinio trainyko. Jei atjungus fyškę variklis užsives kaip sakoma s pol abarota, tai neliesk tame variklyje nieko. Tokiu atveju reiks perrašyt variklio ecu softą (kaina apie 300 Lt) Jei su atjungta fyške startas bus toks pat ilgai sukant starteriu, tada siurblio remontas. Tepalo į salerą nepilk, jei nenori dar paskui papildomai pasikeist pridegusių purkštukų

nepasakysiu tau tiksliai ar dabar taip pat, bet seniau alytuje niekas neuzsieme greiciu dezem, tiksliau meistrai isimdavo ir vesdavo taisyti, i dvi vietas- radziunai arba luksnenai.pabandyk palekti iki tomo, uz nestes degalines, kur garazai, po kaire puse artai pirmas ar antras nuvazevimas.ne prie pat kelio reik pavaziuoti link garazu boksu, seniau ten toj eilej buvo ir elektrikas.na jei ji rasi tai jis tau jei menka beda pats padarys, o jei ne pasakys ka daryti.

Gal kas zinot, is kur cia tepalas gali begti, kazkur is uz tepalo filtro. ps. filtras gerai prisuktas. nesuprantu, ar ten kokia tarpine yra ar kas? ar gali buti susije su tuo kad degimas nevisia sureguliuotas po pagr dirzo keitimo? ar gali kas blogo atsitikti jeig uvazinesiu dar pora menesiu su degimu nevisia sureguliuotu? Degimasm nesureguliuotas sprendzi uis to, kad masina siek tiek blogiau traukia negu pries tai.

Turiu Honda Cbr 125r 2008m 125cm3. Na is tikro nesiskundziu, bet jie nepasizymi dideliu greiciu, bet trauka gera . Pas mane viskas stock ir tai 130km/h vanelina. ( su ribotuvais) Jei reike patarimu, tj kai as pirkau moto sita, as skambinaus tokiam meistrui kur man seniau sena moto tvarkydavo, tj jis sake : - Jei perki 125cm3 tj pirk Tik HONDA ( cbr, nsr ir t.t.) ir sake nepirkt jokiu budu aprilia rs.

komike komike didelio bako 500lt metams tau brangu tai pirk benzovezi atsipirks viza.ant sienu raukia dabar ir tie patys viena kart is taves litus paims i kisena kita kart kai vaziuosi pilnas gali ir sudegt.turiu drauga kas 8-ias dienas vazineja i BY bet kazko stebuklingo ten nera kaip anksciau neprasiveza ir bakas pas ji pasate tik 105ltr.na aisku bandyk pust bet ziurek kad masinos neatimtu griztant lietuvaiciai kai nuotaikos nebus pas juos

Pagal visos simptomus bus pastriges SELENOIDAS arba turbina perpucia, neatidaro nes uzstrigus kojele , o pramankstint nera sudetinga, atjungus kojele, tik siulymas ne kazkokiu susiktu WD, o yra tam skirtos priemones kaip karburatoriaus valiklis, rudziu atleidimo skystis, jei nori kad po 2 menesiu keistum turbo prikepuse kojele tai gali ir wdeske purksti, kuria visi garaziniai ir megejai labai megsta, o po to skundziasi kad viskas uzrudijo!!!!!!!! ka WD40, jau geriau COCACOLA !!!!!!!!!!!!ypac ant uzrudijusiu varztu!!!!!!!!

bmw neisgaidintu mazai like visi nueje pas kaimo tiurilnguotojus, del AR isvaizdos tikrai gincyciausi, bet cia skonio reikalas, man asmeniskai audi kurkas geriau atrodo uz to meto alfas. saabu to meto vienetai gatvej bevazineja, tai jie tikrai labiau traukia nei nuvalkiota ant kiekvieno kampo matoma ceske.. bet nepasakyciau kad isores ju dizainas toks jau labai iskirtinis. aisku as nesakau, kad jau ceske yra to meto etalonas isvaizdos, bet yra begale baisesniu modeliu...

vilniuje zinau du tikrai gerus diagnostikus vienas ima 40lt kitas 60lt ir antras dar turi ta dazu matuokli-dazu stori.bet esme kad pirmas kaip minejau nevaro po lietuva nes daro visoms auto diagnostika vilniuje ir gerai , o kitas varo bet kaina pas ji kosmine tai ir ieskau kas galetu padaryt tam paciam turguj, nes tos ridos oi kaip sukasi.siaip kazkiek numanau masinose bet reikia kad paziuretu kas tos masinytes galveleje sirdeleje darosi.

tai dabar prasides intelektualioji dalis.Gal netgi turesi pasidomet pakaitinimo zvakiu itampos regulatoriumi, sinchronizuoti kuro siurblius ar net keisti kuro bake esanti zemo slegio kuro siurbliuka kad Kp tiktu auksto slegio siurbliui(teoriskai turi skirtis ir siurblys esantis kuro bake 3, 0 6 kausu nuo 4, 0 8 cilindru, nors, galbut V8 4, 0D apskritai nebuna atskiro zemo slegio siurbliuko kuro bake.Ir dar idomu, kaip atitaikysi ECU.Vnz sekmes ir kantrybes

Esme tai, kad ypatingas, imantrusis ex katalizatorius(labai brangus ir sudetingas kietuju daleliu filtras) Peugeotuose idegtas is pat pradziu visuose HDI varikliuose.O Vectrose berods nuo 2004mI ta filtra pilamas specialus katalizacinis skystis kas 50t.km.Pilama aopie 4-5 litrus, litro kaina kosmine.Kai jis laiku nepapildomas, filtras "uzkepa" ir Peugeot jau niekada nebebus toks smagus kaip anksciau.O ispjauti jo - jokiu sansu, nes kompas gautu klaida ir nesivestu variklis.Pradziai tiek, nesiplesiu, bet vien kazka girdeti napakanka

Pavyko šį tą išsiaiškinti gal visiems praverstų tai rašau. Būnant užsienyje galima parašyti atstovavimo įgaliojimą arba įgaliojimą įregistruoti/išregistruoti ir patvirtinti LR atsovybėse. Tam, kad kitas asmuo, valdytojo atstovas galėtų viską sutvarkyti. Tačiau iš kur gauti tokio įgaliojimo formą ir ją parsisiūsti? Anksčiau lygtai buvo regotros tinklapyje, dabar nepavyko rasti taip pat neina surasti prašymo-deklalacijos formos kuri pildoma išvykstant gyventi į užsienį arba parduodant užsieniečiams. gal kas žinote kur tokių dokumentų formų ieškoti?

pas visus 1200banditus nuo1996m. iki 2005m.gamykla istate seno gsxr varikli ir ji stipriai uzspaude, tai as atsisiunciau is statu abudu velenukus nes britviniai velenukai su ilgesnem fazem toliau dynojet ziklioriu ir adatu komplektas i karbus K&N oro filtrai be oro dezes, NGKiridium zvakes taip gavau 120ag. i galini rata tiesa kad viska sustyguoti reikejo nemazai laiko ir nervu bet gavosi neblogas variklio tiuningas be galvu spaudimo, stumuokliu keitimu ir variklio ardymu.

Sveiki. nusprendziau keist kuro filtra, nusiardziau prie to pacio kuro siurbli kuriame radau toki filtriuka. apklausinejau visas amerikietisku automobiliu parduotuves. vienoj tik vietoj radau toki, uz 150 lt. as manau tai kiek per daug kaip uz toki filtriuka. gal kas zinot kur galima gauti toki zmoniskom kainom? ar kas turi reikalu tarkim gamint panasius filtrus? dar ruosiuosi vaziuot i gariunus pasiklausinet bet daug vilciu jau nededu.

taigi, tevas turi Renault Laguna 94 m, atejo technikines metas ir nespes jos sutvarkyti, o tvarkimo tikrai daug, surudijus arka galine neblogai ir sparna reikia keisti, o apie vaziuokle tai patyliu sako gal kokia papigej galmetu susirast kita, bet nezino kokios, siuliau audi. Dabar idomu butu suzinot, kokia pasiulytumet jus. Jam reikia kad butu patvari, iki 4k, kuras nesvarbu, bet benzinas, benzinas/dujos butu geriau, ir tvarkimas butu pigus, beto reiketu aukstos

Dazniausia problema blogai uzlaikytas. tai reiškia kad pilami buvo tepalai kada nori ir kokius nori. Daugiau kaip ir nera bedu. Nusipirkus gera varikli problemu nebus, taciau tikimybe nusipirkti gera 85kw yra daug mazesne negu 81 kw. Kaip dazniausiai nutinka nusiperka prasta arba 85 arba 81 finale susitvarkyt 81 gaunasi pigiau ir tiek. Asmeniskai turiu 96 Kw bet pirkau jau brangiau negu Lietuvoje parduodami is patikimo autohauso. Galutiniam variante problemu jau 3 metus neturiu

Tavo logika vadovaujant ir kalbant apie patikimuma masinos ir ka studentu pirkti. Pratesiu jog geriausai pirkti nauja masina is salono. Automobili turetu buti s klases mersa nes gerai nusipirksi naudota ir jei fura kals tai nieko is taves neliks o vat naujam s klases merse tureti galimybe islikti gyvas. taip kad isvada visi kas eksplotuoja ne naujas masinas ir ne s klases mersa ar bently tikrai daug isleidzia nes gali fura i juos kalti.

saudyk kurvas vbisas tuos magnatus kuro kurie savo ismislais ir is zemes visa ausinimo skysti isciule (nafta) ir uz tai kad visi kaip ant narkotiku pasede ant to kuro , db be kuro beveik niekas net gyvenimo neisivaizduotu. vienu zodziu ner kuro ner vproblemu labia dydeliu ir lb daug problemu ner. jai tik elekrta varomas masinas istobulintu ir numestu ju rinkos kaina ir butu pakankamai greitos ir toli vaziuotu butu lg eco variantas

Sveikas. Gali but ramus, nesvarbu kokios tos lempos, visiem nusisvilpt. Pats vazineju tris metus jau su jom, lempos nelesines ir niekas nekimba... Na aisku, tik pries tech isemimas ju butinas, jeigu vaziuoji savo "chodu". P.s parduodu komplekta, jei domina 862307616 KAUNAS. dvi naujos lemputes naudotos gal dvi sav ir blokeliai biski panesioti, tai kaina susitarsim Laimingo kelio. P.s.s per lietu, nekazka su jom vaziuot spinduli sugeria dregme ir atrodo kad be sviesu vaziuotum.

Esu jaunas, tas tiesa, tačiau į mašinas nežiūriu kaip į kojnes, o, kad norėsiu kitos, čia nieko blogo, jeigu pasitaikys geras, palankus, protingas variantas Visada reikia judėti į priekį. Dabar man svarbiausia konfortas ir patvarumas ties techniniais dalykais tai kaip supratau, pagrindinis minusas yra kėbulas? O gal gali pakomentuot apie automatinę greičių dėžę? Jau pora metų vairuojų mechaninę ir labai smagu su ja, tačiau noriu dabar pasivažinėt su automatu, patingyniaut šiek tiek Ačiū už atsakymus

kad patiketum, paziurek kokia alpina b3 ir palygink su m3, modifikuotas motoras, turintis net maziau AG gali kuo puikiausiai pasipriesint m3...ne visada galia lemia, be to reikia tobulai ja naudot, cia ne tik variklio galia, bet ir pavaru deze, reikia tinkamai pavara parinkt....o del to kad vaziuojant 3 begiu ir abudu paspaude ir vienas laimejo, tai cia dar nereiskia kad is vietos paimtu, gal po chipavimo sukimo momentas atsirado mazesniuose sukiuose

MB E klase turejau ( pasivazinejau gal 3 menesius pardaviau salonas jau per ziaurus man ), Citrusus c5 ir kitus kazkaip net neziurejau , alfu salonai nelabai patinka , seip pasirinkimo nemazai bet... geriau manau apsistoti ant kokius 3 masinu ir jau apgalvoti , jaj ziureti kiekviena masina tai nelabai ir isirinksiu... nes pasirinkimo tikrai yra nemazai , bet as noreciau rinktis is Peugeot , BMW , VW , kolkas lb i aki krito ta bmw-a kur idejau foto , lb patiko

nevisi tokie turtingi kaip tu ir negali sau leist dideliu ir lengvu ratu o jei nesi bandes skirtingo sworio nors tu paciu ismatawimu ratu su padangom nieks nekaltas pabandytum pats zinotum kad sworis reiskia aisku kai astra 60kw walina nesweikai tai ant tokios nezmoniskos galios net nesijaucia ratu sworis nes galia lb didele jo ir butent zemint reik su spyruoklem ir patartina raudonom klounas

PATIKSLINIMAS W124 su senos pleveles nuemimu akcijos metu gaunasi ne 300 lt o 220 lt. max. Kalbant apie garantija nera ji taip butina tuo atveju kuomet auto naudosites iki keliu metu, na senukuose pirkta plevele keliu metu net neatgyvens..o jeigu auto turesite ilgeliau plevele tesiog taps mėlyna vietoj juodos, bluks ir t.t. tai vat investicija kaip ir nedidele kai paskaiciuoji kuriam laikui naudotis galima bus... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/204545-6004.jpg

As nesiulau tau jo pirkti, tik saku kad geras moto buvo senais laikais, nors ir dabar geras man tebera, ne viena mulki ant enduro esu aplenkes, ir tikrai ju kubatura buvo ne koki 125cc, kai moki taisyt viskas gerai veza, O mano manymu jam uztektu nuo 80cc iki 125 tik tegul neperka pagal kaina nes tikrai apsirinks, cia jeigu nieko neismano tai mano pasiulymas pirk is kokiu hayosung tikrai daliu rasi

Nesuprantu kuo jums ta audi a3 bobiska , kiek pastebejau moterys su ivairiom masinom vazineja neisivaizduoju kokia turetu buti bobiska masina gal su visokiais lupdaziais ir pan. itaisytais. Renkatis tarp Golf ir A3 tai tikrai skonio reikalas , nes kas sieja varikli ir vaziuokle yra beveik identiskos kas labiau prie sirdies ta ir imi. As asmeniskai A3 imciau (ir turiu) nes graziau atrodo, ir taip esu audi fanas tesiog du is issores besiskiriantys hecbekai

Jei esi nepilnametis, vienareikšmiškai ne daugiau 125cc 2T. Kaip kažkas minėjo Yama DT 125 yra labai geras variantas pradedančiąjam. Pakankamai galingas, aš su 660cc softu nelabai pabėgu nuo jo , lengvas, ekonomiškas ir šiaip vykęs modelis. 250cc piktas 2T hardas tada, kai išmoksi normaliai važiuoti su 125cc. Kaip pirmo moco tikrai nerekomenduoju, bent savo vaikui nei už ką tokio nepirkčiau be įgūdžių, nes tai raketa. Norėdamas prieš draugus ar panas pasipuikuoti, gali liūdnai baigti pasivažinėjimą