Stabdziu vakumo pompa (36 page) (3136)

gal kam yra teke susidurt su stabdziu gedimu dingsta tstabziu skystis bet nerandu kur , uzsidege perspejimas kad nera skystcio ir iskart dingo normalus stabdziai stabdo tik ant pacio galo nuspaudus pedala, ipyliau skystcio ir nuorinau priekinius ir bandziau orint galinius bet kaskodel nepavyko nes atsukus ta varksta nei skystis nei oras nejo, ir niekas nepasikeite vistiek stabdo ant pacio galo tik , pravaziavus kokius 150 200 km atsigavo stabdiai bet po keliu km vel rodo kad dingo skystis , tai dbr nesuprantu kur jis dingsta , ar gali buti taip kad jis bega kaskokiu budu y ta pusle vadinama kur yra bakelis su stabdziu skystciu pritvirtintas ?

Kaip spaust VW galinius guolius po stabdziu bugno nuemimo, kad jie poto nesudegtu ar nepabirtu? Siand emiau bugnus, poto dejau atgal, sutepiau guolius ir durnumas su tuo uzverzimu.. Uzspaudziau verzle iki galo sukant rata, poto atleidau, kol atsirado mikro klibejimas.. Ar taip teisinga ar dar kazkaip kitaip daroma?

Turiu ford focus c-max 1.6 tdci, kas praktiškai tas pats kas focus tik lubos aukštesnės esu užčipavęs iki 100 kW. Važinėju jau lygiai 3 metai vasarį bus Jokiu nusiskundimu - paprasta, normali mašina Rudenį pakeičiau amortikus ir pagrindinį diržą. Daugiau nieko nedaryta (neskaitant stabdžių kaladėlių, teplaų, filtrų ir pan).

Sveiki, susidūriau su bėda, niekaip galai neišlenda. Turiu passat b5.5 1.6 benzinas (75kw), pasijungus kompa parodė, kad oro srauto matuoklė nuėjus. Pakeitus oro srauto matuoklę, po kurio laiko išmetė check engine - pajungus kompą parodė, kad katalizatorius ir lambdos. Pakeitus ir katalizatorių ir lambdos zondus abudu - pradėjo žiauriai sunkiai kurtis auto, o užsikūrus apsukos šokinėja ir labai gęsta auto. Vėl jungus kompą išmeta, kad kuro pompa, lambda zondas (prieš katalizatorių), oro srauto matuoklė, purkštukai, EGR ir kt bėdos. Nuvarius pas meistrą pasakė, kad reikia keist kuro pompą, nes turbūt atgyveno ir turėtų sunkus kurimasis ir trūkčiojimas susitvarkyt. Pasikeitus niekas nepagerėjo. Nebeturiu idėjų kur ieškot problemų. Gal kas susidūrėt ir galit pasidalint patirtim? Ačiū

gali buti, kad neteisingai duju reduktoriaus sildymas padarytas.Gali buti, kad vandens siurblio sparnuotei amen.Neisemes nesuzinosi.Taip atsitinka, kai masina vazineja ne antifrizu, bet vandeniukuTermostata pakeist nera didelis darbas, ypac ant pakelejo pakelus.Tai tuo paciu ir pompa, jei neaisku kada keista.Kokios problemos?Del reduktoriaus pajungimo, tai turi buti pajugta i mazaji rata.Gali pats paziuret.

pabandyk kurti šiltą variklį su atjungtu temperatūriniu davikliu prie galvutės kur iš trišakio išeina viena šlanga į radiatorių, kita į pompą ir dar viena plona į išsiplėtimo bakelį. Jei kursis su atjungtu davikliu iš pusės pasūkimo, tai arba daryti reikia ECU programos perrašymą arba dėt apgaviką (nors čia išeitis tik labai taupiems lietuviams)

66kw istikro normalei tiek kad 2duru bet px man gerai seip zmogus pardave tikrai saziningai susitvarkes sau dirzai keisti pompa ir t.t..tepalai pries 3dienas kebulas dailus salonas idijalus motoras nei laselio tepalo.is vokeciu pusmeti parvarytas..naujos padangos miselin, klima el langai veidrodeliai orginali signalke kondiske veikienty freono yra..

tai, kad 2, 0tdi a4 su partikuliariniu filtru tik nuo 2007m eit pradejo... kiek man teke susidurt servise su jais, tai nieko labai gero pasakyt negaliu, nes daznas atvaziuoja ant recoverio su ta pacia beda-tepalo slegio dingimas. nusuka nuo pompos sestigradna veleneli. balansyrai suka veleneli, o tas velenelis tepalo pompa, ten silpna vieta.

uzkaista ne del variklio ar galvos, o kad termomova nesisuka kaip reikalas.senuose situose matoruose cirkuliacija aus.skyscio nevyskta taip kaip turi, nes uzsinese kanaliukai, ir nuo gimimo silpnokai pompa pucia, isvis tokiems triperiams patartina statyt papidomu tasolia cirkuliacini siurbliuku(elaktiny, pats maciau pas belarusa bemse tik trilitriam dyzeli buvo susmantavys sakia simta baksu kainava)

zinau kas negerai.oro srauto matuokle, bet mazas atvejis, delo jos lempute neziba.dabar klausyk, atsidarai kapota ir uz variklio link stiklo kaskur per vidury yra tokis daviklis.y jy ateina vakumo slangute ir fyske, tai va arba tas nuejes daviklis arba didesne tikimybe jog kontaktai oksidave, pravalyk.man buvo tas pats tai diagnostika rode jog oro srauto matuokle, bet ne...pasikrapsciau ir radau oksidavusia fyske.jei nerasi rasyk y skype man zydrunas618

Automobiliu remontas : -tepalų keitimas; -pakabos remontas; -variklių remontas; -aušinimo sistemos remontas; -radiatorių keitimas; -stabdžių sistemos remontas; -sankabų remontas; -ABS sistemų remontas; -starterių, generatorių remontas; -mikroautobusų remontas; -tepalų, filtrų keitimas. TAIKOMOS NUOLAIDOS Tel;860362262, e-pastas; [email protected] www.autoprimox.comyr.com Kaunas 9-18 val.

Pagalvojus, tai is saves paties juokas ima neseniaim keiciau alyva: 2 tiltuose variklyje+filtra automate stabdziu kaladeles viska pracekinau pakaboje... o oro filtru pasikeist -ai, dzin, mazdaug paziurejau per plysi, nepajuodes pasirode, ir jura iki keliu.Nors ir kainuoja palyginus nedaug. Tai ir idomu, kiek mazdaug maziau dabar ris

Na ka dijeo tai nelabai panasu i zopeli vien stabdziu slangutes po 70 lituku stovi spyruokles irgi db neatsimenu bet atrodo 300 siekia ir kai ieskai analogo neikur nesake imk vektros analogas carisma dyz varikliai ir te ir ten tokie pat 1.9td renuko stovi radiatoriai ir tie tinka...

keiciau A4 vaziuokle kapitaliskai.visus sarnyru antgalius keiciau, kalades, diskus priekio ir galo viska pilnai.dar atraminius guolius keicau irgi.zodziu naujai visa vaziuokle perkrove tai gavos 1400 litu. bet mano 1, 8 benzinas buvo 92kw. priekiniai stabdziu diskai paprasti ne ausinami dvigubi.uz tuos ausinamus nezinau kokia kaina ju yra.

sveiki vyrukai turiu bėdu su skoda oktavija 2006m 2l 103kw atomatas kaista galinis kaires puses stabdziu diskas, viskas yra pakeista guoliai, kalades, suportas, net is tas daiktas ant ko tvirtinas guolis, pravaziuoji 20km vistiek kaista diskas, gal esate susidurė kas ir gali pasakyti kas gali buti. ačiū

nespesi pirkt posukiu, labiau xedos6 vagia ir netgi ne labiau, o LABAI (be300-400lt komplekto nenupirksi)Turejau xedos6 2.0 6cilindru bedu neturejau, smagus zverukas.Bet kai parejo vandens pompa-pardaviau, nes butu reikeje puse variklio nuardyt, kad pakeist.Variklis taip sukistas po kapotu, kad norint istatyt duju reduktoriu reikia gerai galva pasukt kur ji ikist.

Sveiki, yra toks dalykas, kad biski pabuvus kamsciuose, ir siaip atejus siltesnems dienos pradejo kaisti variklis, ypac tai pasijaucia stovint vietoje, ar tai gali buti kalta vandens pompa kad neduoda tinkamo cirkuliavimo sistemoje? pompos guolis jokio garso neskleidzia, antras ratas veikia, ventiliatoriai taip pat, bet buna pakyla temp ir virs 100 laipsniu

seip nejuokauk, o nepastriges termostatas?ble jei turi termometra tai kisi i isipletimo bakeli ir ziurai temperatura.jei pompa tai tau pavazinejus variklis greit perkaistu ir sakes, dar apziurek laidus temperaturos daviklio gal kontakto ner?o vairo stiprintuvas prie ko? tada pazek ir padangose ar oro nepermazai irgi kaistu.

jo tinka viskas keicesi nesunkiai dares ne karta. tik dar reikes pakeisti ir tepalo filtro prisukima nes boshinis siurblys ilgesnis nei luko. ir dar gal vakum pompa nes buna du varijantai jas spaudo kumstelis arba sujungta tiesiogei su kuro siurblio zvaigzdute.o siurblio aseles bei zvaigzdutes skiresi buna arba su smulkiais slicais arba uzsiverze konusu.

Sveiki pilieciai.Susiduriau su tokia situacija, stovejau masinu kamsti ir staiga uzkaito varyklis kad netgi issove antifrizo bakelio kamstis isbego apie 3 litrus nes tiek ir dapyliau, kieme uzkurus uzkaitinu iki 105 laipnsiu ventiliatorius neisijungia, bet ijingus kondiske ventiliatorius veikia, pompa tikrinau taipat veikia, galbut termostas neatsidaro? nezinau kuom grieptis, kokios mintis jusu aciu is anksto

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

kaip isitikint jog ar pompa veikia? neuztenka pasiziureti pagal sparnelius? vintiliatorius jungesi tik tada kaip nera termostato , o kai jis yra ir neisijungia , bet kadangi be termostato kai vaziuoji , tai neuzkaista , ir viduj salta labai, tik vietoj stovint syla.. dar tu netirkinau , nes sakau pirma cia rasau , kad zinociau nuo ko pradet..

pradzioj gerai butu kad kas uzvedinetu masina, o kitas ziuretu ar oro burbulai per vamzdeli neina(cia jei permatomi). volvo v40 dyzelis buvo, tai ora kazkur gaude, neradau kur tai atbulini voztuva pastaciau, dar galima ir rankine pompa pastatyti. bet viska reikia ziureti, gal kuro filtra keitei ir blogai surinktas ir gaudo ora

na as kaip ikurejas ir pradesiu ;D cia mano civikiuks , 1.3 varikliukas , mokejau 1900lt , pirkau praeitais metais per jonines pakeiciau stabdziu suportus, kaladeles , sailenblokus, ir atramines gumas, ir per ziopluma dbr granatai atejo pz.. daugiau leduks uz tokia kaina manau werta buwo pirkt

paskaiciau ir pamasciau sena tiesa neprasidek su lietuviais.pvz nupirks tautietis tau o paskui sakysi nebereikia man.man taip buvo.manyciau geriausias variantas uzstatas ar pirk ir siuskis pats o tai saskaitos ir t.t.labai itariai atrodo net nezinia kokiai auto tu stabdziu disku reik kad LT nera itariu durniuku ieskojimas vyksta

automatas ima maziau nej mechanine ? na kazkas naujo cia beje gal turi kas 530 ? kokios remonto kajnos ? na tarkim kad ir kaladeles stabdziu, diskaj...filtraj, sarnyraj ir pan beje kokia kajna daugmaz dirzus kejst ? c 4 pakejtes uz 600 lt...su viskuo cia...ir nedejo sudo...kiek 530 ?

Laurai- prajomus isdaziau, nupirkau nauja akumuliatoriu, devetas apynaujas padangas nebrangiai suradau, planuoju sukraut muzika kad normaliai grotu, ir sakyk kokios spalvos noretum stabdziu supotai kad butu? (Raudona, tokia pat spalva kaip masinos, sidabrine, siulyk pati ka mastai) Susirasi mane per skype, iki

Man su savo honda accord buvo taip, tik abu ratai priekiniai. Tai, pasirodo, nevaikščiojo stabdžių cilindriukai (labai sunkiai) ir kaladėlės. Sutepiau, po dešimt kartų užpompavau ir suspaudžiau ir tvarka. O ant kaladėlių tai su bulgarke dažus nušveičiau, nes nuo rūdžių buvo sukilę ir nevaikščiojo. Išpradžių galvojau, kad kaladėlės nusibaigė.

Žodžiu pavažiavus gerus 20 km , pradeda gale cypti , spėjimas kad nuo stabdžių , nauji diskai ir kaladės tiek gale tiek priekyje keisti prieš geras pora savaičių. Nuspaudus stabdžio pedala nustoja cypti , atleidus vėl cypia. Spėjimas suportas neatšoka . Klausimas čia nustos cypti ir nieko baisaus , ar reik vežt remontuot ir investuot ?

sveikuciai, apturejau tokia beda :truko pagrindinis dirzas... nuemiau galva, servise nuslifavo, pakeiciau voztuvus (prislifavau), pakeiciau vandens pompa, itempeja bei pagrindini dirza, na ir savaime aisku dar tarpines... voztuvai sureguliuoti, degimas nustatytas... Taigi po siu visu darbu bandziau vesti. uzsivede ir iskart uzgeso... kibirksti duoda, benzu kvepia, dujos pasileidzia... ka dar reiktu patikrint...

man dirzo trukimas kainavo 2000 lt detales 1500 lt darbas 500lt viska dejau nauja, dirza, dirzo guoliai, pompa lygtais, voztuvai , tarpines, voztuvu rieboksliai zodziu kibiras tetaliu. nors pats esu ne viena kart panasius dalykus dares ir variklius keites , bet tingejau dare kaip vilniuj nebrangiam servisegalvos nereikejo keist kaip cia kazkas rase

O ko tu nori? Masinai gi jau 17metu ir tu nori kad tokio amziaus masina nebutu niekad gyvenime buvus musta? Nejuokauk, dar dziaugis jai nera sulipdyta is dvieju.. O del dirzu tai visi normalus zmones nusipirke masina visada pasikeicia dirzus, filtrus, tepalus, pompa, itempejus ir t.t ar cia pardavejas parduodamas masina privalo pakeist?

1, 9 tdi 81kw, viskas ore, tik kad rudyja, keista per pora metu kaladeles, granata ir abi gumos, vairo traukes antgaliai, atramines priekines. visa kita dirzas tepalai pompa ir t.t. pigus islaikymas, patvarus gan, vietos per akis ir salone ir bagazineje, trukumai, rudyja ir priekines, ir galines arkos, o ypac slenksciai, sunku rasti nesupuvusi

Dėl išskirtinumo. Retas paišo, o kadangi yra ir tokių, tai darau antakius arba tamsinu stopus. Tas pats galioja ir su juostomis, raudonais stabdžių suportais. Kitaip sakant - tol, kol pasidaro vienetinis. Taigi parašiau, kad EX... Toks buvo prieš mano gaidinimą: http://images59.fotki.com/v426/photos/3/1521083/10764476/photo-vi.jpg

as manau kad vandens pompa, jai buvo vanduo supiltas tai is vandens pompos nieko nebus like, nupuna sparnuote.man taip buvo variklis nekaisdavo bet ir vandens nevarinedavo.nuemiau nuo peciuko stanga net nebegdavo, duodavai gerai gazo tik tada pasirodydavo vanduo, bet ir tai tolete geresne srove mes patys padaromtai vat tokia mano nuomonesekmes tvarkant.

geriau Bmw tada nes tam tik siurblio gedimas dazniausiai buna, o remontas iki 1500lt maksimum. O audi pats variklis - veleneliai 4 ten kaip liga, o tada jau jei del saves remontuot su visais dirzais, pompa, veleneliais ir t.t grubiai 3500Lt. turejau Audi A6 2.5 Tdi 110kw todel tikrai zinau...

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

Nieko čia keisto, programiškai susieti dalykai ir tiek.Pvz.Volvo dar įdomiau.Dega ESP indikatorius skdelyje, tai reikšia(1 iš priežasčių), kad nebūtinai šiaip neveikia esp ar abs, o visa "puokštė"siurprizų. Konkrečiai pvz, .prasti reikalai su stabdžių vaakumu, blogiau stabdo, todėl neveikia ir esp ir dega indikatorius.Kuo toliau tuo gražiau.Nuo 2003m Volvo bent jaun XC kelios variklio pagalvės susijusios su vakumu kai jos pasėda, prasideda kalėdų eglutės "pramogos".Prasideda problemos su trauka, lempučių skydelyje"gesinimai"ir maldos visagaliui autopliusui kad tik greičiau kas sau užsikrautų tą beprotnamį ant pečiųO mersai konkrečiai nuo 2008m(pats susidūriau irgi)blokuioja autopilotą ir ESP funkciją kai nusprogsta stabdžių varlytė.VAG automobiliams stogas važiuoja savaip

Jeigu jau iregistruota lietuvoje ir turi TA, tai sakyciau dar geriau. Amerikonuose daugiau navarotu buna, geresne garso izoliacija, buna dar salonai patogesni. O dalys skiriasi nebent bamperiai ir zibintai. Bet jei lietuvoj neregistruota, tai gali but problemu del technikines. Gali nepraleist del amerikonisku zibintu, girdejau kad dar prie stabdziu prisiknisa..

gaidziuku kvartalas. uzteks apsizodziaut, nezinot nieko nesnekekit. As tik vieninteli minusa matau sitoje auto, stabdziu kaladeliu ir disku kainos neargumentuotinai brangios, ir pakeisti dirza paskirstymo reikia nuardyti visa prieki su radiatoriais bamperiais ir t.t. O dalys ne pigiausios ir ju labai daug nes V6 forma ir praktiskai vienas dirzas viskam.

Sveiki, iškilo tokia problema. Važiuodamas per žvyrkelį papuoliau ant "tarkos", mašina smarkiai pasikratė, nes dar ir duobių buvo ir po to pradėjo mirgsėti žvakių pakaitinimas ir dingo trauka, toks jausmas, kad ribotų gazą. Kiek pasiklausiau pas žmones, lyg sako, kad stabdžių davikliui kažkas atsitiko. ką patartumėt jus? Būčiau dėkingas už pagalbą.

Pakaba laiko ir dar kaip.. Pirkau pries 2 metus e39 nieko netvarkiau, pravaziavau per tuos 2 metus apie 40000 km preita savaite praejau technikine rado tik galine stabdziu slangele vos vos ibegusi guma, tai tik ta ir tereikejo keisti. Vaziuoju visur ir dar ne pensininko rezimu ir vistiek laiko

man tai buvo susiveles stabdziu priekinis cilidras, tai iki 80 vaziuodavo gerai, bet kai uzeidavo, tai neimanoma vaziuot greiciau, tiesiog per inkstus plakdavoManem, kad vidine granata, nes isorines pries metus pakeistos, bet pasirodo va kur "naminukas" apsigyvenesPatikrink galinius stabdzius, jei kurioj pusej labiau kalades nusideveje, tai ir bus taip pat...

1993 metų, 2, 8, benzas, V6, juoda spalva, kondicionierius, priekiniai elektriniai langai, centrinis, signalizacija, lengvo lydinio ratai, akumuliatorius dar su garantija, pakeisti diržai su įtempėjais, stabdžių diskai su kaladėm visi keturi, benzo siurblys, Holo daviklis, rankinio trosas naujas, žvakės naujos - visko net neatsimenu..Kai rasiu su kuo foto padaryt - imesiu.

Ko mes tik nebandem, ir stabdziu lemputes kaiteliojom ir isdraske salona sekem laidus, sakom gal kur prakirstas ar pan, bet nk blogo niekur neradom, taigi nusprendem jog cia jau "taip turi but " Tik va snd sedejau forume, tai sugalvojau uzklaust, galvoju, gal kazkas turejo tokia beda ir ja issprende

Akcija: Jūsų automobilio variklio alyvos pakeitimas, generatoriaus krovimo patikra, stabdžių patikra ant stendo ir važiuoklės patikra kainuos tik 29Lt. Akcijos kuponus galite įsigyti tik šiandien. Akcijos kuponus galite įsigyti: http://beta.lt/kaunas/akcija/3166293/29-litai-uz-80-litu-vertes-alyvos-keitimo-ir-automobilio-patikros-darbus-autoservise-hitra-kaune

Turiu problema ryte auto uzsikures stabdziai veikia puikiai pavazinejus truputi pedalas nukrenta turi spaust daugiau nei puse pedalo kad stabdytu orint neginom oro sistemoje nera stabdziu skyscio pakankamai skyscio niekur neleidzia pastovejus automobiliui kiek laiko stabdziai vel veikia puikiai po 20 min vazinejimo vel nukrenta ir ko toliau to labiau krenta

O kaip ratai sukasi laisvai abu daug maz tolygiai ? Patikrink ar neuzstringa suportas paspaudzius stabdzius .. Siaip srotiniai suportai neturi garantijos kad yra geri ir gerai tolygiai veiks tau patarciau issirinkti ir pasikeisti rem komplekta viduriu jeigu to nedariai jei nepades galimas daiktas kas nors uzsikimso skirstytuve stabdziu neprateka skystis gerai .

normali masina.vaziuokle nebloga.varykliai geri.tas pats kas 4 golfos-viena platforma.man asmeniskas audi a3 labiau prie sirdies negu golfas.varykliai 1.6 1.8 panashus.yra 1.8t cia aisku kitoks, yra 1.9tdi cia pilna apie jos temu manau pats supranti kad tdi yra tdi.plius komlektacijos yra naujasne 4 duru, yra s3-sportine.galvok rinkis.as patarciau 1.9tdi 81kw.naujesniuose a3 jau sudetingesni varykliai-pompa diuse, brangoka ekspluatacija.

tai arba pardavineji, arba nusiblizgini ir vazinejiMan asmeniskai, labiau patinka su "nublizginta", tvarkinga auto vazineti, be to, tvarkingas automobilis kazka sako apie seimininko poziuri i ji...Del fiestos 1.1...Gal ir neblogai, bet labai nejudri, uztat variklis labai lengvas, mazas, netaip vaziuokle kencia, ko nepasakysi apie dyzeli 1.8, plius tokio dyzelio vandens pompa pakeist-tikras galvos skausmas