Stabdziu diskai sportiniai (22 page) (2254)

Todel ir neturiu Gal pas tave diskai ir kalades jau "peiliai"? Ar oro yra? Pats matau viska zinai ir supranti, ka cia bepridursi, tacka reikia matyt ir ziuret O is opel ir ascona laiku isbridau jau pries 3m. Tik nepradekit ziauriai prikolinti- turejau 12kadett (beveik visas skirtingas versijas, varikliu, kebulu), 3asconas Realiai, su 2 aparatais verciausi, vos neussimusiau, puse pridaviau i metalo lauza (cia buvo tie laikai kai 2sav- 1masina)

Kaip spaust VW galinius guolius po stabdziu bugno nuemimo, kad jie poto nesudegtu ar nepabirtu? Siand emiau bugnus, poto dejau atgal, sutepiau guolius ir durnumas su tuo uzverzimu.. Uzspaudziau verzle iki galo sukant rata, poto atleidau, kol atsirado mikro klibejimas.. Ar taip teisinga ar dar kazkaip kitaip daroma?

Turiu ford focus c-max 1.6 tdci, kas praktiškai tas pats kas focus tik lubos aukštesnės esu užčipavęs iki 100 kW. Važinėju jau lygiai 3 metai vasarį bus Jokiu nusiskundimu - paprasta, normali mašina Rudenį pakeičiau amortikus ir pagrindinį diržą. Daugiau nieko nedaryta (neskaitant stabdžių kaladėlių, teplaų, filtrų ir pan).

As asmeniskai E39 privengciau vien del TDS variklio. Smagus aparatas, vaziuoja neblogai, bet visiems galvos skausmas siurbliai, o geros bukles ji ir atrasti jau nera lengva. Islaikymo kaino nera baisios, kiek vazinejau (mano 2.8 benzinas buvo) , tai nei dalys itin brangios, nei ju gauti sunku, tik pakaba reikia priziureti, laiku keisti ir neuzleisti, tuomet puikiai laiko. Audi, jei su C5 kebulu, problematiski ir neitin vyke varikliai 2.5 110kw (tas ir pardavimo kainose atsispindi), nors vaziuoti su jais smagu, bet remonto kastai nemazi, jei reikia keisti dirzus, kai kurie servisai vis dar lupa dideles sumas del aliuminio pakabos remonto. Uz tokia suma geriau paimti gerai islaikyta C4 kebulu su 2.5 103kw varikliu, kuris stovi ir volvo v70. O Volva greiciausiai bus geriausiai issilaikiusi, nera labai brangus remontas, o ir automobilis patvarus, tik isvaizda ne visiems priimtina, nors vaziavimas gana malonus, nevargina ilgose kelionese. Silpnesne vieta tik stabdziu diskai. Kuro sanaudu atzvilgiu volvo ir audi plius minus tas pats, bmw suryja litru dviem daugiau. Sekmes renkantis.

prie to apvalaus neina kartais stabdziu vamzdeliai? butu tada ABS pompa. del aukstu apsuku - arba siurbia ora kazkur, arba laisvos eigos voztuvas.. kai kuriose dar pakelia apsukas jei generatorius blogai krauna.. bet dazniau japonai.. toyota ir subaru esu mates kurie pakelia kai generatorius ant laisvu nesugeba palaikyti itampos.

Automobiliu remontas : -tepalų keitimas; -pakabos remontas; -variklių remontas; -aušinimo sistemos remontas; -radiatorių keitimas; -stabdžių sistemos remontas; -sankabų remontas; -ABS sistemų remontas; -starterių, generatorių remontas; -mikroautobusų remontas; -tepalų, filtrų keitimas. TAIKOMOS NUOLAIDOS Tel;860362262, e-pastas; [email protected] www.autoprimox.comyr.com Kaunas 9-18 val.

Pagalvojus, tai is saves paties juokas ima neseniaim keiciau alyva: 2 tiltuose variklyje+filtra automate stabdziu kaladeles viska pracekinau pakaboje... o oro filtru pasikeist -ai, dzin, mazdaug paziurejau per plysi, nepajuodes pasirode, ir jura iki keliu.Nors ir kainuoja palyginus nedaug. Tai ir idomu, kiek mazdaug maziau dabar ris

Na ka dijeo tai nelabai panasu i zopeli vien stabdziu slangutes po 70 lituku stovi spyruokles irgi db neatsimenu bet atrodo 300 siekia ir kai ieskai analogo neikur nesake imk vektros analogas carisma dyz varikliai ir te ir ten tokie pat 1.9td renuko stovi radiatoriai ir tie tinka...

sveiki vyrukai turiu bėdu su skoda oktavija 2006m 2l 103kw atomatas kaista galinis kaires puses stabdziu diskas, viskas yra pakeista guoliai, kalades, suportas, net is tas daiktas ant ko tvirtinas guolis, pravaziuoji 20km vistiek kaista diskas, gal esate susidurė kas ir gali pasakyti kas gali buti. ačiū

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

na as kaip ikurejas ir pradesiu ;D cia mano civikiuks , 1.3 varikliukas , mokejau 1900lt , pirkau praeitais metais per jonines pakeiciau stabdziu suportus, kaladeles , sailenblokus, ir atramines gumas, ir per ziopluma dbr granatai atejo pz.. daugiau leduks uz tokia kaina manau werta buwo pirkt

paskaiciau ir pamasciau sena tiesa neprasidek su lietuviais.pvz nupirks tautietis tau o paskui sakysi nebereikia man.man taip buvo.manyciau geriausias variantas uzstatas ar pirk ir siuskis pats o tai saskaitos ir t.t.labai itariai atrodo net nezinia kokiai auto tu stabdziu disku reik kad LT nera itariu durniuku ieskojimas vyksta

automatas ima maziau nej mechanine ? na kazkas naujo cia beje gal turi kas 530 ? kokios remonto kajnos ? na tarkim kad ir kaladeles stabdziu, diskaj...filtraj, sarnyraj ir pan beje kokia kajna daugmaz dirzus kejst ? c 4 pakejtes uz 600 lt...su viskuo cia...ir nedejo sudo...kiek 530 ?

Laurai- prajomus isdaziau, nupirkau nauja akumuliatoriu, devetas apynaujas padangas nebrangiai suradau, planuoju sukraut muzika kad normaliai grotu, ir sakyk kokios spalvos noretum stabdziu supotai kad butu? (Raudona, tokia pat spalva kaip masinos, sidabrine, siulyk pati ka mastai) Susirasi mane per skype, iki

Man su savo honda accord buvo taip, tik abu ratai priekiniai. Tai, pasirodo, nevaikščiojo stabdžių cilindriukai (labai sunkiai) ir kaladėlės. Sutepiau, po dešimt kartų užpompavau ir suspaudžiau ir tvarka. O ant kaladėlių tai su bulgarke dažus nušveičiau, nes nuo rūdžių buvo sukilę ir nevaikščiojo. Išpradžių galvojau, kad kaladėlės nusibaigė.

kazin su tais po 30lt uz naujus kiek ilgai vaziuosi. skupas moka 2 kartus . susikraipys tau jie ir bus ragai. geriau srote nusipirk beveik naujus buna priekiniai po 30lt o galiniai po 20 bet geri beveik nauji diskai .. o ne is turgaus as jau tokiu dalyku turguje neperku nes ten sudu sudas tos detales .. is sroto kur is uzsienio ardo geros dalys o ne tufta stampofke aisku reik apsizeti

gal pasirode saxxo kad budulis ir trina viska be isimciu.dedi skelbima tai visa laik istrins su pretekstu kad nepateikti duomenys , papyldai duomenis maximaliai 3 kart daugiau nei autogido skelbimai reikalauja, tai ne vistiek prisikabina atseit pvz kokiu disku spalvos nenurodziau , o jai et nenurodai tai iskart salinasakykim nenurodyt e klases merso orginaliu disku et taigi baisiausias dalykas, nors ir parasai kad orginalus diskai nuo tokio ir tokio mb

as turiu pasata 1988metu vazuokle tvarkinga daug nauju daliu paruosta del teh 1, 8benzas mono ipurskimas rudziu tik ant dureliu truputi yra salonas svarus r15 diskai ir dabar su varikliu kaskas yra nes gesta kai gaza atleidi tingiu krapstitis tai atiduodu uz 1800lt pigiau nebegaliu nes taip i minusa beto del tech butu galima susitarti geliu pravariti tik bus 100lt papildomai kas susidomejo i el pasta arba cia rasikit

driftingu neuzsiimu, ne su golfu gi, autostradoj 165 istempiau an duju , 4 zmones masinoje buvo, net nesitikejau kad toki greiti dar pasiekia.na tiesiog man galiniais ratais varomus nesinori, gal kad pats nevairavau, nejuciau gerai, nors visi sportiniai bolidai bei normalios sportines brangios masinos beveik visos galiniais varomi, kad galas prieki stumtu pries save o ne kad priekis trauktu gala, na kiekvienam savo, cia tik kaip sakant virtualus pasivazinejimas , nes nesu vaziaves ne su viena grinai jau rimta sportine, ka vaziavau tik su eiline, Scionu, neblogai, bet velgi kieta ir priekis varomas.man reikia vidurio.

sveikas (dariuxs2) taigi patc turiu si dalyka. Priežastys 1-Sankabos sratai, 2-sankabos diskai. Jei sunkiai mygesi sankabos rankenele tai 110procentu sratai. Nes apriliu sankabos ant sratu stovi devyni sratai 4mm dydzio ir vienas vyduryje didelis 10mm. tai kai tie mazi sratai suskyla neatmeta sankabos sakutės, dad reiketu zeti sratai. Tinka nuo dviracio priekinio ratu guolio. ;-) sekmes remonte jei kas ko parasyk i si el pasta JordanasK750(ETA)gmail.com . Rasyk jei kils problemu. pasakysiu

kam labai reikia, maciau kazkada buvo ir raizytu-greziotucia pas b4.Tai tipo cvekas kazkuo geresnis?Kad garsiau bliauna pradedamas vaziuotTu cveku jau nesimato, o beskiu pilni kaimai, netgi b3 dar yra sociai...Nepatinka-ignoruokit, bet nestumkit.Visai gera masina nekisant lenkisku ir kitokiu nesamoningos kokybes detaliu, nuvaziuot is A i B...

kad priekiniai jau labai seniai pas visus ventiliuojami..

Vakuuma patikrink.nuspaudi stabdi, tada uzvedi varikli pedalas turi kiek pasileist zemiau. Jei taip, tas mazdaug tvarkoj. Tada nulupk pagrindini cilindriuka ir nesk dedei paziuret kas raukia apie tai..

manau neisardes ir nepatikrinsi?seip pedalas iki galo atsitraukia tik neaisku ar stokas irgi

Dėl išskirtinumo. Retas paišo, o kadangi yra ir tokių, tai darau antakius arba tamsinu stopus. Tas pats galioja ir su juostomis, raudonais stabdžių suportais. Kitaip sakant - tol, kol pasidaro vienetinis. Taigi parašiau, kad EX... Toks buvo prieš mano gaidinimą: http://images59.fotki.com/v426/photos/3/1521083/10764476/photo-vi.jpg

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

Nieko čia keisto, programiškai susieti dalykai ir tiek.Pvz.Volvo dar įdomiau.Dega ESP indikatorius skdelyje, tai reikšia(1 iš priežasčių), kad nebūtinai šiaip neveikia esp ar abs, o visa "puokštė"siurprizų. Konkrečiai pvz, .prasti reikalai su stabdžių vaakumu, blogiau stabdo, todėl neveikia ir esp ir dega indikatorius.Kuo toliau tuo gražiau.Nuo 2003m Volvo bent jaun XC kelios variklio pagalvės susijusios su vakumu kai jos pasėda, prasideda kalėdų eglutės "pramogos".Prasideda problemos su trauka, lempučių skydelyje"gesinimai"ir maldos visagaliui autopliusui kad tik greičiau kas sau užsikrautų tą beprotnamį ant pečiųO mersai konkrečiai nuo 2008m(pats susidūriau irgi)blokuioja autopilotą ir ESP funkciją kai nusprogsta stabdžių varlytė.VAG automobiliams stogas važiuoja savaip

Jeigu jau iregistruota lietuvoje ir turi TA, tai sakyciau dar geriau. Amerikonuose daugiau navarotu buna, geresne garso izoliacija, buna dar salonai patogesni. O dalys skiriasi nebent bamperiai ir zibintai. Bet jei lietuvoj neregistruota, tai gali but problemu del technikines. Gali nepraleist del amerikonisku zibintu, girdejau kad dar prie stabdziu prisiknisa..

gaidziuku kvartalas. uzteks apsizodziaut, nezinot nieko nesnekekit. As tik vieninteli minusa matau sitoje auto, stabdziu kaladeliu ir disku kainos neargumentuotinai brangios, ir pakeisti dirza paskirstymo reikia nuardyti visa prieki su radiatoriais bamperiais ir t.t. O dalys ne pigiausios ir ju labai daug nes V6 forma ir praktiskai vienas dirzas viskam.

Sveiki, iškilo tokia problema. Važiuodamas per žvyrkelį papuoliau ant "tarkos", mašina smarkiai pasikratė, nes dar ir duobių buvo ir po to pradėjo mirgsėti žvakių pakaitinimas ir dingo trauka, toks jausmas, kad ribotų gazą. Kiek pasiklausiau pas žmones, lyg sako, kad stabdžių davikliui kažkas atsitiko. ką patartumėt jus? Būčiau dėkingas už pagalbą.

Pakaba laiko ir dar kaip.. Pirkau pries 2 metus e39 nieko netvarkiau, pravaziavau per tuos 2 metus apie 40000 km preita savaite praejau technikine rado tik galine stabdziu slangele vos vos ibegusi guma, tai tik ta ir tereikejo keisti. Vaziuoju visur ir dar ne pensininko rezimu ir vistiek laiko

man tai buvo susiveles stabdziu priekinis cilidras, tai iki 80 vaziuodavo gerai, bet kai uzeidavo, tai neimanoma vaziuot greiciau, tiesiog per inkstus plakdavoManem, kad vidine granata, nes isorines pries metus pakeistos, bet pasirodo va kur "naminukas" apsigyvenesPatikrink galinius stabdzius, jei kurioj pusej labiau kalades nusideveje, tai ir bus taip pat...

Ko mes tik nebandem, ir stabdziu lemputes kaiteliojom ir isdraske salona sekem laidus, sakom gal kur prakirstas ar pan, bet nk blogo niekur neradom, taigi nusprendem jog cia jau "taip turi but " Tik va snd sedejau forume, tai sugalvojau uzklaust, galvoju, gal kazkas turejo tokia beda ir ja issprende

Akcija: Jūsų automobilio variklio alyvos pakeitimas, generatoriaus krovimo patikra, stabdžių patikra ant stendo ir važiuoklės patikra kainuos tik 29Lt. Akcijos kuponus galite įsigyti tik šiandien. Akcijos kuponus galite įsigyti: http://beta.lt/kaunas/akcija/3166293/29-litai-uz-80-litu-vertes-alyvos-keitimo-ir-automobilio-patikros-darbus-autoservise-hitra-kaune

Turiu problema ryte auto uzsikures stabdziai veikia puikiai pavazinejus truputi pedalas nukrenta turi spaust daugiau nei puse pedalo kad stabdytu orint neginom oro sistemoje nera stabdziu skyscio pakankamai skyscio niekur neleidzia pastovejus automobiliui kiek laiko stabdziai vel veikia puikiai po 20 min vazinejimo vel nukrenta ir ko toliau to labiau krenta

O kaip ratai sukasi laisvai abu daug maz tolygiai ? Patikrink ar neuzstringa suportas paspaudzius stabdzius .. Siaip srotiniai suportai neturi garantijos kad yra geri ir gerai tolygiai veiks tau patarciau issirinkti ir pasikeisti rem komplekta viduriu jeigu to nedariai jei nepades galimas daiktas kas nors uzsikimso skirstytuve stabdziu neprateka skystis gerai .

Pas mane buvo pravazevus 60 000 myliu dabar parsivarius viskas ka reik buvo pakeista nuo filtru iki grandines dabar jau rodo beveik 130 000 myliu ir per ta laika jokiu problemu neturejau nei dideliu nei mzu neskaitant, kad stabdziu diskus priekinius pakeiciu, o deze kaip veike taip ir veikia...

taigi uzsidege plastmase nzn nuo ko bet gal kas zino kokia funkcija ji atlieka? i ja ateina 2 laidai ten kur raudonai apibraukta tj matos vienas laidas nukirstas o kitas pusiau nukirstas kabo o visas sitas randas prie stabdziu disko peugeot 306

turiu bmw 320i 91m.kregzde juoda...dalis , , , , Borto kompa 18 mygtuku

generatorių, starteri, sparnus, el .dureles , m-tech veidrodėlius, galini reduktoriu, sportini vairą, akinius, vairo kolonele, pr.sakes , pr. amortikus su lb.gerais stabdziu diskais, ir MELYNOM spiruoklem , ir kita.PIGIAI BAISOGALA-ŠIAULIAI 867660402 , galiu keisti i stanga, diskus 50-55mm rusinius

Sveiki. Atsirado tokia problema. Keiciau golfo peciuka, viska sustates i vietas ir prijunges akuma sukietejo stabdzio pedalas (stabdziai stabdo bet reikia stipriai spausti). Su stabdziais nieko nedariau tik buvau atjunges jungikli kuris stovi at stabdziu skyscio bakelio. Pravaziavau apie 50km bet pedalas taip ir liko kietas. Kas cia atsitiko??

Pirmą automobilį reikia nusipirkti užsimerkus, su TA, maždaug už 1000 Lt, geriausia vokišką, po to per 2 metus pavyks susipažinti su visais garažiniais meistrais, perprasti jo sandarą, išmokti važiuoti be stabdžių, sankabos, su neveikiančiais keliais cilindrais, būti traukiamam virve... Kai TA baigsis, tą automobilį priduokite į metalo laužą ir nusipirkite normalų.

Turejau jaguar, nepatarciau deti kito variklio i jaguar nei kad yra orginalus. Butent jaguaru varikliai yra itin patvarus. Apie 2.5motora manau gali pamirst, jei neklystu, netiks per stabdziu pusle jo ikisti, beabejo ausis gamintis, o ir variklis per silpnas bus tokiams svoriui, kuris butent pas jaguara yra tikrai labai didelis

buna kitaiski sankabos diskai ten kur spranzinos eina isluzineja metalas, ir nuolauzos turbut i diskatoriu pakliuvo del to nenuspaudzia jo. geriausia prasuki deze siek tiek ir paziuri. jei diskatorius dar geras tj tik diska reik pasikeist ir nuolauzas isrinkt kad dar ko nors nesuvarytu vel. nauajs diskas apie 120-130, deveto nelabai kas nori atskirai parduot, arba praso 100lt tai geriau jau naujas. dar ir isminamaji guoli geriau nauja idet prie to pacio isardzius.

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

nu pats neturejau pezo, bet pazystamas turi 1.9 66kw dyzeliuka, seip po kapotu vis atsiranda kokia bedele, bet jis kaip rankas turi tai golfo detaliu jau prikises, tai cja jokiu bedu, va su vaziuokle tai jau kitas reikalas, ydemei apziurek nes beveik wisos jau buna atbaladotos, seip jis jau 3-cius metus vazineja ir jokiu problemu, kurios atsistotu ant dideliu litu neturi, na savaime tepalo keitimas filtrai, diskai trinkeles, nnu kas reikalinga kiekwienai masinai

as turiu pasata 1988metu vazuokle tvarkinga daug nauju daliu paruosta del teh 1, 8benzas mono ipurskimas rudziu tik ant dureliu truputi yra salonas svarus r15 diskai ir dabar su varikliu kaskas yra nes gesta kai gaza atleidi tingiu krapstitis tai atiduodu uz 1800lt pigiau nebegaliu nes taip i minusa beto del tech butu galima susitarti geliu pravariti tik bus 100lt papildomai kas susidomejo i el pasta arba cia rasikit

Jo, rankpinigai paduoti jau.. Minusai- pastriges rankinio mechanizmas barabanuose, nera abs daviklio p/d, deze bega per visus 3 galus, galines arkos atkaltos kad ratai tilptu ties kalimo vietom surudije (zeminta pakaba R17 volai), vairas, spoileris (zaisliukai), voztuvu dangtelio tarpine, sumesti st diskai pr, deformuotas 1 ratlankis, reiks pirkt padangas.. Pliusai- gyvas motoras, pucia po apie 10bar visuose cil, traukia normaliai, neisgaidintas pokapotinis skyrius, tikra rida 140000! Neprasmegusi galine pakaba i salona, geras ferraris

nedidelem investicijom nlb ka galiu patarti. ismetimas, kaip ir sakiau laisvesnis, isiurbima gali pasidaryti is aliuminiu vamzdziu - droselio diametro - su sportiniu filtru ir apsauga nuo karscio. gali pabandyti didesni (proto ribose) droseli pritaikyti nuo kazko. as siaip nelabai opeliu ciupinejes, jei degimas mechaninis, gali pasiankstinti kazkiek ir naudoti auksciausia oktana.. bet vel - proto ribose. jei elektroninis - paziurek ar imanoma perprogramuoti ECU ir ar sudetinga paciam. su velenu fazem galima butu suzaisti jei gautum reguliuojamus "dantracius", nes su stockiniais gali per daug laipsniu pasikeisti permetus per danti. daugiau ten yra niuansu, bet reiketu bent galva nukelti - portus paslifuoti, kolektoriu irgi. sportiniai velenai padetu ir tiunas zinoma.

aukstis siaip skaiciujamas procentais pagal ploti pvz 45 procentai nuo plocio.dek r 18 205 40 tai toks mazas ratas gausis kad nepatikesi.o diskai iki 7 j plocio visoms masinoms telpa, isnesimus laikykites pagal katalogus .pvz mano zmonos a klases mersiuke padangos laisvai tinka r15 195 65 ir dar didesniems vietos yra reiskia drasiai tilptu r17, 18. tai ka jau i tokia didele masina dideliu ratu neibogint tai nesamone kai mikro masineles tokius ratus isitalpina

pakrauta masina ar ne tai sitas ne prie ko . Uzvedi masina tegul padirba , ir minkai sankaba tuo metu susidarys sistemoi vakumas nu kaip sako prades viskas normaliai dirbti , uzgesini masina ir vel nuorini visa pilnai Sistema nuo galinio keleivio puses rato taip pakartok kelis kartus ir viskas prades veikti tik stabdziu skysti stebek bakeli o to bus tuscias ir vel teks visa Sistema nuorinti . O nuorini gal po kokius 5-7 kartus stucerio atsukimus . Arba kaip kas ten minejo cilindriuku gali but beda . Nuemus suporta paspausk stabdziu pedala ir paziurek ar lenda is suportu cilindriukai i isore , nieks nelys tai beda juose , o islys nors kiek tai iseina beda sistemoje yra oro