Slapuko atjungimas nuo imobilaizerio (243 page) (23574)

ten turi but dvi slangutes viena i karba kita i kolektoriu ta kuri i kolekturiu traukia ora ir pakelia kranelio membrana ir tada bega kuras. kai moto ugesintas tada turi nebekt nebent nuemes nuo koliko slangute ja patrauki biski su barna tada bega.

Sveiki, turiu tokią problemą. Nesikuria šaltas Rover45 2l dyzelis, pavažinėjus viskas ok, kuriasi iškart. Visos žvakės pakeistos, kuro filtras taip pat. Bandžiau nuo laidų kurti, tai neužsikūrė, ant buksyro užsikūrė ir nei geso, nei ką. Tai gal turit kokių idėjų ir pasiulymų? Dėkui.

degimas pastatytas gerai, traukia taip pat gerai. toks jausmas, kad per liesas misinys buna, nes kuriant stveria, bet neuzstveria, dumo juodo praktiskai visiskai nera, net ir gerai uzmynus nuo sankryzos... kartais negali but taip, kad nusokus programa ir per liesa misini paduoda?

Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus tam bmw apie 1800lt kainuos. Plius visas komplektas kiek tau kainuos negaliu pasakyti cia priklauso ar pats ieskosi ar tau suras tas kas uzsima vairu perkelimu is desines i kaire.

Kas nors buvote viršyję greitį daugiau kaip 50km/h ? Viršyjau 62km/h užmiestyje, iki šiol nebaustas, stažas pakankamas. Sroką žinau, tačiau gal kas nors esate išsivartę dėl teisių atėmimo minimaliam laikotarpiui, t.y.1mėn ? Nuo baudos jau aišku neišsisuksiu, apie ją net nekyla klausimų.

sveiki, atkreipiau nesenai kad pas mane nukirpa lemda zonda greiciausiai jis bus nebegyva, klausiu diel to nes noriu suzinot ant kiek kuro sanaudos padideja ir kiek galios nukrenta, kalbu apie bmw 1.8iS variklis m42, man ryja nuo 8-10 l benziaus

profesoriai, nuo kada automatuose atsirado ekonomija? automato net uz dyka neimciau, nes su jais tikras vargu vargelis, visi jie jau damusti... automatai skirti tik bobom arba nemokantiem valdyti masinos, kitu pateisinimu nematau... P.S. cia tik mano asmenine nuomone

Buvau nulėkes pažiūrėt, tai pradėjęs nuo apačios spoguotis ir dar salonas labai jau baisus. Variklis kaip ir vietoj rytoj šituos varysiu pažiet http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-sedanas-2000-0125755727.html http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-d-sedanas-2000-0125789168.html

Realiai gal pradėkim apskritai nuo to, kad bet ką nusipirkęs kiši pinigus... Už 6000litų kad ir ką nusipirksi, tai bus automobilis bent 15 metų senumo, prabėgęs 250 000-400 000km. Aišku gal ir geriau pasiseks, bet... Susitaikyk su mintim, kad taisysi bet kurį

O del pezo 406 tai as ir ziuriu kur tie bsk naujesni tokie ten nuo 99 metu man rodos. o seip kiek esu girdejas pezuko 2.0ltr dyzelis hdi 81kw geras gan ekonomiskas ir gerai traukiantis ar klystu? o seip benzininiai varikliai kurie geri?

klimatronikas yra masina 2006m , salono filtro neradau, nuo variklio puses nuemiau groteles ten radau skyle ir manau, kad vaziuojant ten ibega vanduo ir todel rasoja, ten rodos turetu detis tas salono filtras, ir ten man atrodo truksta kazkokios plasmases ar kazko panasaus

Superkame automobilius, mikroautobusus, motociklus, nepriklausomai nuo ju būklės, gali buti daužtos, nevažiuojancios, be technines apziuros, su defektais ar labai gero stovio. Siūlome gerą, rinkos atitinkamą kainą. Visas automobilio pirkimo procesas vyksta iki 30 minučių. Atsiskaitome vietoje!!! Siulyti telefonu (tinka ir SMS): 863099000

Passatas 2004m mechanika , dyzelis. vaziuojant 10km/h greiciu ir pradedant stabdyti musa per stabdziu pedala ir pats pedalas beveik nesispaudzia, vaziuojant nuo 70km/h iki 0km/h musa stabdzio pedalo pasiekus 10km/h bet nestipriai dar padoriai ir pedalas normaliai isispaudzia. kame problema?

Vat nepataikei maumai, uypač mercedesai serga ir ypač nuo 1998 iki dabartinių naujausių...Na labiausiai '98-2008m, susidūriau asmeniškai nekartą, tuoiu MB BWW forumuose.om ir BMW neatsilieka...Ir ne vien dyzeliai po 500-700k km nuvažiavę, ir benzai su mažesnėm ridom

Cipuojame dyzelinius ir turbo benzininius variklius su profesionale dimsport įranga, tai yra galios padidinimas 20-30% ir kuro ekonomija 5-10%.

Cipuojame visus turbodyzelinius variklius su elektrine kuro valdymo sistema, bei turbo benzininius variklius.

Atliekame kompiuterine diagnostika šių automobilių markėms: audi, volkswage, seat, skoda, opel, saab.

Dyzelinių variklių siurbliu (vp37) elektrinės dalies restauravima, pasvirimo kampo nustatyma, ipurskimo kieki.

Montuojame signalizacijas bei atliekame kitus elektrinius darbus.



Galios kelimo (cipavimo) kainos:

3cil. tdi - 450lt

4cil. iki 2005m. – 500-600lt

4cil. nuo 2005m.- 600-700lt

bmw, opel 1.8- 2.5 tds - 500lt

5-6cil. variklis iki 2005m. – 600-700lt

5-6cil. nuo 2005m. - 800lt

8cil. iki 2005m. - 800lt

8cil. nuo 2005m. - 1000lt



Turbo benzininių variklių galios padidėjimas 15 - 50%, kaina:

su viena turbina - 800- 1000Lt (pvz A4 1.8T 20v)

su dviem turbinomis - 1200Lt (pvz.audi 2.7twin turbo )



smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas

www.autoelektra.lt

Ka turejau ir esu issistudijaves tai apie tuos galeciau ir pasakyt.Pasakos kad kazkas patikima o kitkas jau nepatikima.Nesamones.Buna tik lavonai arba nenuvaryti tiek auto, tiek ju varikliai.Su Renault zenklu tiksliai yra dyz 2, 0 variklis Nissan X-Trail`e nuo 2007-10m, Ir buna X-Trail nuo 2005m 2, 5 benzininiai 122 ir 130kw su buna su nissan ir renaul zenklais arba kuriuo nors vienu, kartu ju kurtas ir vienas geriausiu tokio turio varikliu turintis geresni sukimo momenta nei dyzeliai ir vX-Trailai su siais varikliais visur turi didesne verte.Nissan Qaskajai nuo 2008m turi 2, 0 varikli su Renaul brendu.Del senu primeru 100% nezunau, bet 2, 2 variklyje nuna 2 skirtingi kuro siurbliai(Denso ir Lukas jei neklystu).Tai stai Denso visad turejo bedu su kuro siurblio dirzeliu ir laisvos eigos voztuvu bei problemos kildavo su siurblio atsarg.dalim, tiksliau ju ne netieke pati gamykla.Del 1, 9 manau kad tai kartu Nissano Ir Renault`odarytas mororas

nu tai jei nuemus fyske kuriasi, tai ir vsio, nelupi jokios galvos, o trauki lauk purkstukus-myza! del to ir neuzsikuria nekaitinta, nes lasai per stambus. o tam kuris cia apie galvos lupima snekejo, tai irgi nejuokauk su tokiom kalbom, cituoju " Nulupom galva o ten voztuvai taip apskrete kad nu patyliu meistras sake kad nuo myzanciu purkstuku. pasikeiciau voztuvus kompensatorius , gumeles galvos tarpine ir t.t" 1-nesikure del to, kad myzo purkstukai ir del susikaupusio nagaro galejo strigti voztuvai lizduose. pas autoriu kompresija normali, vadinasi voztuvai vaikscioja ir taskas 2-voztuvai apsinesa ne nuo MYZANCIU purkstuku, o nuo DEGANCIOS ALYVOS kuri patenka per sunesiotas gumytes. 3-niekaip nesuprantu kam keite voztuvus ir is kur trauki tokias kainas kaip-galvos tikrinimas, slifavimas ir plovimas 200lt, jei as vezdamas i alytu ir uz ta pacia procedura sumokedamas 80lt sakau, kad brangu, nes tarkim kaune "autotechnikoj" toks darbas 40-50lt kainuoja.

Tai gal jūs važinėjate su gerais automobiliais arba benzinais, tai kur nesikurs. Pas mane tikrai ne iš pusės abaroto kuriasi, tai dėl to ir sakau. Be to, stovi lauke, tai viskas priklauso ir nuo metų, automobilio stovio bei kt. panašių dalykėlių...

viena diena toki droziau ne vazinejau o droziau nes nupirko kita tai sita dave dabaigt seip gerai traukia ibegejom dar net 150 km/h daugiau tik nuo pakalnes butu ejus. istikruju smagi masinite drost o seip kikviena diena nelabai noreciau su tokia vazinet

Dar pasakysiu kad bulka 91m su 1.6td(80ag) geriau traukia nei b4 su 1.9td(75ag) o valgo maziau... cia video kaip audi 80 virto audi a4 parodoma kad b4 patobulinta galine vaziuokle nuo b3 ir tdi technologija... http://www.youtube.com/watch?v=GP3c2wHxrNg

ka pribures belekiek is kur tiek pykcio ant sio gamintojo? na as lb nesigilisiu, bet uzkliuvo kad paistai vejus. As minejau tiesiogini dyzeli visu pirma beje 1989m audi 100 turejo. Daugiau vw nuo 94m o kiti gamintojai isvis atsilike siam reikale

teko kuri laika vaziuot su 97m vectra 2.0dti, traukia neblogai, nelabai barskalas, ale nesmagi masina. nuo bemso uzsedus ant opelio pradedauzknisti pi pirmu 5 minuciu. pareiskiau asmenine nuomone, kurios niekam nepersu ir nesakau, kad bmw geriausia masina, nors visi tai senai zino

draugas kaune cipavosi , nezinau nei firmos nieko , tik kontaktus turiu , cipavimas 350lt , bet jei varai iskart 2 masinas , nuo kiekvienos po 50lt nuleidzia.. tai drauguj a6 cipavo, is 103kw isspaude 130 su kapeikom.. tai ta naujaja a6 2.5tdi deda i pavesi kaip jomajo

kai automobili savininkas isregistruoja su pirkimo pardavimo sutartimi, pirkejas nuo tos dienos turi lygiai 15 paru ja isiregistruoti, jeigu nespeja, automobilis automatiskai isregistruojamas ir tampa netinkamas eksplotacijai. bet tai nebeda- regitroj sumokesi 20lt daugiau ir tau ja priregistruos kad ir po menesio.

Ieskau 1.9TD varyklio (volkswagen) gali buti ir D svarbiausia is esmes bloka visa gauti pilna. O jau turbu, forsunkiu, siurblio ir tt kaip ir nereik. Butu gerai kad jis butu dar nenuimtas nuo masinos. Kreiptis: 861686189 Siulykit protingas kainas atitinkacias realybe bei komplektacijas.

kokia duobe, pas b4 viskas is virsaus darosi!Koks suvedimas?!Nu sunkiai ten varztai sukasi, sunkiai ta pastmase nuo shtoko nusiima, bet viskas gana paprasta...Jei sugalvosite kada pacia kolonele lupt lauk, nu tai vargo busNes tada su priejimu tai bus "paleva"

Algiui, pasidometum kiek kainuoja naujas purkstukas plius pakeitimas DE, tai butu aiskiau, kodel pardave ja kazkas.Dabar Avilei.Bek vaikeli nuo tos audi dideliais zingsniaisTai yra patys pirmieji VAG varikliai su tiesioginiu kuro ipurskimu.Projektavimo brokas.Nelabai supratau, ko taip prie tu audi pristojotKitokiu nerandat?

nu nu nusikalbejom kaitink 1 karta ir uzkursi tik mintyse. as visada 3-4-6 priklausomai kaip salta o ta kaitinimo rieles klaksejimas tai nevisose masinose girdisi ir beto jau gal 7metai lakstau su saliara ir niekada nuo kaitinimo nenumarinau jokios zvakutes

jo jo jisai tikiuosi uzauginsiu rimta baikeri pats vairuoju 2ratus belekaip ant betkurio rato vartau ir zmonem parodyti si bei ta galiu tai ir is vaiko tikiuosi kad toli nuo obels neriedes nors zmona sako kad gros pianinu nors as griestai manau kitai

jei pardavejas pirmiausia atidaro kapota, tai galima kas po juo ir netikrint, bedos kazkur kitur.Jei pradeda nuo isblizginto salono, tuo apziura isvis geriau uzbaigt, o jei paduoda i rankas raktelius, reiskia paprastas, patiklus zmogelis ir kazin ar jam rupi prastumt koki dideli defekta.

gal chujovai galvute uzdejo, gal perverze ar nedaverze.varztam uzverst naudojamas dinamometrinis raktas ir verzemi tam tikra tvarka.gal varztai seni patemti, naujais reiketu keist.gal pries dedant varstu skyles buvo neisvalytos nuo pritekejusiu skysciu ko pasekoje spaudziant galejo blokas trukt.visokiu priezasciu gali but

siaip tai teko pro sali vaziujant tvarkytis toliau nuo vilniaus duslintuva , montavimas , dazymo darbai tai kaikurias atvejais buvo provincijoj dideliuose srvisuose per pus pigiau nei vilniuje pas garazinius .todel jai ieskot pigaus serviso tai vaziuodami pas bobute, ar prie juros naudokites proga.

sveiki, siandien vaziuojant pradejo minksteti stabdziu pedalas, kol visai nedingo, uzpaudus pedala iki galo jauciasi silpnas priekinio rato keleivio puses pristabdymas, skysis niekur nedinges tai atkrenta slangeles. rankinis veike, nuo ko reiktu pradeti ieskoti galus? automobilis fiat coupe 95m 2.0l 16v paprastas

cia taip visada yra, nuo klaipedos link vilniaus. As bandziau utenos plentu, o ten pilna kalnu, tai manau nieko neitakoja tas stipriai, nebent pastoviai i kalna waziuosi. Siaip as nemeluoju nes nera pagrindo, kas turi tokia auto tau gali ta pati patvirtinti.

yra beda siurbliukas bake yra veikiantis bet neateina srove i ji, gal yra kokios reles ar kur saugikliai? nes man cia viskas prasidejos nuo balos geros, nustojo veikti valytuvai, bet kita diena atsigavo, o siurbliukas ne, gal kas siauliuose zinot gera elektrika?

Krc neskaiciau cia prirasytu veju bet kaip supratau uzkale tdi tai klausimas ka daryt taisyt ar kita det? Jei moki atskirti tu ar tavo draugai gera varikli nuo blogo pirk kita ir dek i masina o jei ne tai persirink esama gerai

silutes plente vaziuojant nuo rimku puses uz sankryzos su vingio gatve pirmas posukis i desine nedavaziavus naujos maximos sankryzos, ten i kiema vidini ivaziaves po desine garazai blokiniai dirba geras diagnostikas yra iskaba lyg tai su darbo laiku uzsuk susitark padarys manau

galvoj tau gal ne visai gerai, nuo kada megane normali masina, ju net servise vengia. focusas tai dar gal nieko, sesuo turejo, teko ir taisyt ir ardyt ir t.t. o seatas tai tas pats wagenas, tik kebulas skiriasi, tai nematau skirtumo kuri pirkt.

ziurint kam keiti.. jei tik del vaizdo tai pasikabink antra ir kaifuok.. normaliai turetu nuo pat galvos buti dvejos kelnes stoveti, kad sugrupuotum ismetimo pulsus atitinkamu cilindru.. tada kazkur veliau turetum statyti X vamzdi, kad kazkiek islygintum tuos pulsus. bet itariu, kad neprasidesi..

nuo kada dzipam reikia kW? svarbiausia sukimo momentas geras pire zemu sukiu. kalbant i tema. del trukciojimo patarciau paziureti degimo sistema. jei senai keista, pasikeisk laidus, zvakes, dangteli. del sviesu, geriausia butu vezti pas elektrika. reikia pereiti laidus, paziureti izeminimo taskus.

Sveiki siokia tokia problema. Riedant nuo kalno su įjungtu begiu ir paskui paspaudus akseleratoriu pradeda masina duminti baltais melynais dumais. Kas galetu buti? ryte kaip salta ir kaip silta stovint ir gazuojant nedumija. ar gali buti alsuoklis uzsikimses? ar jau ziedams galas ?

Gal nuo motoro priklauso labiau, as vadovaujuosi hyundai mazakubaturiais Nes ju 1.5l varikliukai, atlaiko iki 300ag, pakeitus stumoklius i zemesnes kompresijos. O pakeitus i kaltinius, isvis dakuja spaust gali. Bet cia tokia salyga, jog nesu mates, kad kas auksciau 7k rpm liptu....

Jei lygininti 1.7td ir 2.0di tai 1.7geriau. Aisku 2.0dti dar geriau. Laiko tas ir 2.2dti su tais paciais mazgais, bet priklauso nuo vaziavimo, kai dauguma vazineja kaip pensininkai tai ir nelaiko tie mazgai. Opeliniu pagrindiniai minusai EGR (uzkemsa kanalus?) ir siurbliai-kartais pagenda.

nu i miska reikia palekt tai provezos yra ir mano vectrikei braukia dugna sniegas susales, nes provezos, tai ieskau tokios auto kad ir mieste ir butu galima nuo kelio nuvaziuot aisku ne i dumblynus o per dirva vaziuot iki misko kai pasale db

Sharan/galaxy/alhambra 66 arba 81 kw iki 2000.05. Tik neapsigauk su 66kw, nes nuo 98 ėjo ir senieji ir PD 66kw varikliai. Atskirt atidarius kapotą labai lengva. Jei zafyra tai tik su 2 litrų 74kw dyzeliniu motoru. Mazdos neimčiau dėl korozijos

ka tik pasiziurejau kad jau lt galima paimti vectra c dyzeline nuo 11000 , tai kam moketi uz 4 guoli 10 kavalku?abi geros bet golfo kaina nesamoninga, beje pralek su vectra c , ir jei tau nesvarbu zenkliukas tai i golfa kojos nekelsi

piesk jei nori, tik nepamirsk kad dokumentu padirbinejimas bauda iki 4000 litu, ne vienas kazachas susimokejo, negi negali nusisukti nr nuo auto ir pritvirtinti prie to remo? aisku pislios bus, na o apsvietima prasyk elektriko, gali ji tau padaryti papigei, koks modelis sakyk,

Nusiimi vairą, td nusisuk tą plasmasę virštutinę nuo kelmo, paskui apatinėj plastmasėj yra stačiakampio formos nedidelis tarpelis. Pasižiūrėk ir pamatysi kryžminį varžtelį. Biškį jį atsuki ir gražiai nusitrauks tau visos tos rankenėlės su kontaktais. Fyškes atsijung prieš tai. Manau nusiimsi nėr ten sudėtinga.

Ogi nelanksto vožtuvų PCA varikliuose 2, 5D TD ir TDI nuo 1978!!m iki 1992m.Jei girdejot chebra tai konkreciai Citroen CX vienas is tokiu.Dar tais laikais buvo ju nerealios charakteristikos, įsibegejimas pagal tuos laikus "kosminis" ir t.t.

kur-va-ten-tai daug neprilaksi ir neprilakstysi o šitų pacukų VR8 arba W8 davelnia cianais maciau skelbimuose ne viena va katik paziurejau tai nuo 49.000SEK iki 79.000SEK o buvo keli pigesni anksciau aikstelese(turguose) skelbimuose maciau itarimas:Tu nupirkai is panosio mano