Rakto cipas (5 page) (586)

viena turejau kita tds dar ir dabar turiu, su siurbliais jokiu problemu. vienas minusas nors is kitos puses gal ir pliusas kad nera kintamo turio turbinos o paprasta stovi todel buna bukesnis nuo mazu apsuku. bet viska istaiso cipas

Bmw E39 530D Pirkta 2009metais Problemos: keista pavaru deze du kartus nes dingdavo 2 begis pakeista i mechanine . papildomai : detas cipas rezultatas su juo : 230ag ir 460nm arba 168kw 460nm . 2009 metais mokėjau 15500lt idejau dar +- 5000lt

Visa priverzimo esme yra tame kad reikia naudoti nauja poverzle, issivalius salycio su saiba vieta saziningai, o uzverzimo jega antroj vietoj.., aisq uztemt reikia normaliai, su protu, jei neturi rakto su kuo nm matuot nepersistenk, bet ir nepamazink..

gal ale cipas imestas kur buna varza tik ir viskas per ja kuro daugiau seria varikliui ir del to dumija kamuoliais. del osm gali buti irgi dumu jei kas netvarkoj, bet lyg tokiu metu dar nebuvo pas juos osm.

Su 81 kw ir necipuota labai gerai velka, jeigu nera traukos tai cipas nepades, kol nebus visi agregatai tvarkoje. MInusas tik vienas kad kuo geriau trauks tuo daugiau spausi , tuo daugiau degalu ris, gali pradet nebelaikyti variklio tvirtinimai , vaziuokle.

aisku galima pabandyti, tik kad jei seno neis priristi va tada pipec, auto neuzkursi. ir kas keista, naujo rakto su viduriais neina rasti. seip aisku galima raktininku paprasyti padarys nauja rakta bet ble 150 svaru gaila.

Reiskia IMO imtuvas ir/arba pats valdymas yra paciame skydelyje, itariu kad pasikeitus imtuveliui, rakto "nepasigauna"IMObilaizeris ir ECU.Pas pezus, citronus yra panasi beda, ten uzkirmyja kitas BSI blokas daznai, ir ji tenka keist kad nebutu sveisos muzikos , kaledu egles vazinejant...jame tarp kruvos kitu kontaktu+mikroschemu, platu(ju ten apie 80vnt), tenka perprogramuoti/priristi naujai IMO prie rakto nes imtuvas tame bloke.BSI block.O Pasate itariu(duodu 99%)paciame "skydelyje" turi pasigauti IMO rakta, bet jis netinka, todel vedas-gesta.Arba gauni rakta nuo tos auto kurios spidas, arba pririsi

fiat turi "cipa" ant rakto, toks ligtais isgraviruotas, jis tikriausia ir neleidzia uzvest. man budavo kad kokiu 20 kart reikedavo rakteli istraukti ir vel idet, pasukt kol ta lempute su rakciaku uzgesdavo ir tik tada tik uzsivesdavo auto

as vazinejau darbiniu delfinu 1.90td tai dyzeliu nemokejo pritaikyt pasatuose kazkaip, net treciam golfe mazesne vibracija nuo variklio.o antras golfas draugelis turejo 1.6 td tai ant laisvu apsuku raktu rinkinis prisektas prie uzvedimo rakto ant laisvu apsuku i visas puses taskydavosi.

Sveiki a6 c5 avant yra orginali signalizacija ir ideta lapino vieke ir nuo orginalaus rakto ir nuo pultuko, bet esme tame kad neveikia sirena neateina srove, ieskojau bet niekaip nerandu kur signalizacijos blokas yra gal kas zino? signalizacijos sirena bagazinei.

Imk Rover 620 di 77kw + cipas galima iki +- 100kw padaryt. Mano 191cm ugis vairuot pasaka zemai sedi detales tinka hondos , pigus islaikymas pakaitinimo zvakes po 17lt tekainuoja.. pigiau nei golfo. o kainos iki 5000lt tai mui daug liks iki ledines pasidaryt uzteks. )

na cia santecninio vamzdziu rakto didesnio reiketu tam reikalui bet paimk su turbinka isilgai po truputi ypjauk keliuose vietose bet atsargiai kad iki sriegiu nedapjautum ir su plaktuku geriau labai per jy nedauzyk bet ratu suvedima turesi daryti vistiek

jo ir man idomu, o jeigu nieko nekeiti , tik siurbli, jau kaip ir reik priristi? toliau jei pakeisi blokeli ir cipa. tai ka auto kursis? kiek zinau blokuoja tas cipas kelias vietas pavyzdziu starteri, tai ka viska keisti kol auto prades kurtis ar kaip?

poziuris geras, bet cia kiekvieno reikalas ar gali ir nori sau tai leisti, o jei ramiai vazineja tai tas cipas atsipirks ant kuro sanaudu paprasciausiai, prireikus ir staigiai aplenkti gales aisku kiekvieno reikalas atnaujinti programa kompo ar vazineti su sena gamykline kuri palyginus nivalit tikrai

1.8is "cipas" galios beveik neprides jei nieko nebus su varikliu daryta. apsukas jei ir pakelsi tau variklis nelaikys - standartiniai is'o viduriai per daug sunkus aukstoms apsukoms. ir, keip ir sakiau, nieko is to neislosi - jei tau truksta apsuku - kazka ne taip darai

ka tu ce nusisneki sako 150 max juokdarys blemb kiek kartu vaziaves ir ne su viena b4 1.9tdi tai 200 eina kaip nk, 220 jau sunkei bet pagriebe , o jei dar kox cipas plius tai is vis gr

auto pasatas b5 pakeiciau skydeli (buvo zalias apsvietimas norejau kad butu melynas)tad pakeitus skydeli mirksi rakto simbolis ir auto tik uzsikuria ir gesta, ar nebutu kazkaip imanoma isvis atjunkt ta rakta ar imobilaizeri kaip ji ten pavadint tiksliai nzn

As siandien ispakavau tarpine, pasirodo yra pridetas lapas, ant jo nupaisyta kokia eiles tvarka sukami varztai, zemiau yra nurodyta per kiek etapu, kokia jega ir su kokiu atleidimu reikia juos verzti, zodziu viskas kaip ir aisku, tik beda, kad to rakto neturiu

Angluose sutinku ten niekas nekalturina, bet lietuvoje tai tikrai yra ir bus galiu isvardint 6 servisus 20km spinduliu kurie neturi rakto bet geriau nereikia daryti anti reklamos.Zinoma jei pas mane butu toks dalykas tai ir naudociaus juo, bet nera ir nieko nepadarysi.

sveiki turiu tokia problema , uzvedu moto bet uzgesint neiseina su raktu tai gerai kad kai isstumi kojele jis pats uzsigesina, dar bandziau be rakto su kojele uzvest ir uzsiveda , tai gal koks laidas atsijumge ar kas? moto: baotian tanco 49 patarkit ka daryt

O tai kaip akumas? gal kokes lempas palikai? Gal spynele sugedo? Kazkada buvo man sugedusi spynele ir neatmesdavo rakto atgal, man viskas gerai budo, paskolinau masina, tas neatsuko raktelio atgal ir sudege ir bendeksas ir starteris. Tada irgi galejai sukinet rakteli, nieko nevyksta

pas mane 2002m TDDI, pilu belekoki kura, vaziuoja be problemu, aisku traukia geriau TDCI nes ten kilovatu daugiau, bet pas mane cipas idetas tai man kaip ir uztenka, jei ruosies pilt tai kas pigu tai geriau TDDI, o jei pilsi tik is koloneles tai rinkis bet ka

sveiki zadu pirkt volvo v70 dyzelini nuo 2000 metu ir nezinau kuo skiriasi ju varikliai nes nuo 2001 eina 2.4 120kw kuris geresnis ar jie skiriasi tik kaip audi a6 85 ir 103 kad tik cipas skiria o viskas taip pat tai ar volvo ta pati situacija?

Sveiki, nusipirkau golfa4 2duru su neveikianciu/isimtu centriniu, nes kiekvienas duris reikia atskira uzrakinti, ant rakto mygtukas yra bet nereguoja jis. Buvau nuemes keleivio dureliu dangti neradau nieko ten. Tai klausimas butu ar labai sudetinga isideti centrini uzrakta kita? Kiek kainos jei servize imontuotu?

tik siaip idomu, kad pakeitus imobilaizeri pas tave pradejo veikti.. mano atveju kompas laukia tam tikro kodo is imobilaizerio ir pakeitus imobilaizeri pasikeis kodas. del to netiks nei raktai naujam imobilaizeriui nei is imobilaizerio issiustas kodas variklio kompui (kurio jis neissius del netinkamo rakto)

cipas nebutinaj tik tdi :P gali but ir tds hdi ir td ir t.t.....bet siaip paprastam benzininiuj varikliuj be turbo neapsimoka..manau paprasciausias variantas spaust galva..bet siaip truputy atgyvenes...pasidaryj tiesioginy dusliu, ysimesk sport oro filtra ir manau ant traukos jausi ajsku nedades ten belenkiek bet jausis

as galiu pasakyt viena man irklai labiau patinka nes kartais bunant gamtoje nori atidaryt langa ir reik butinai degima sukt nors raktelis kisenej tingiu traukt , arba panele nenori eit i miska einu pagrybaut , tai nori atsidaryt langa ir psii.. ;D be rakto ne per kur. ..

Ar atsidarytu is salono ( issiaiskinom bagazines valdymas salone vair.duryse tikrai yra)tai stai ar padavus elektra ir paspaudus knopke salone bagazine be rakto pati atsoka, atsidaro?veiksmu planas toks:atidarom salono duris, pajungiam o kapotu mase ir pliusa nuo kito akumo ir spaudziam bagazines mygtuka.ar pavyktu?

Imobilaizeris ne prie ko.Ant spynos yra ziedas su laidu, tai imobilaizerio antena, ji lengvai nusiima.Idedi kita spyna ir is savo rakto perdedi mikroshema i kita rakta, tokia saulegrazos dydzio. Daugiau nieko daryti nereikia.Pasidomek man atrodo, kad yra pirkti spynutems vidurine dalis su raktais, arba dek naudota.

Kas iesko tas randa uz kiek nori. Cipas su stage 1 beznui lietuvoj gali kainuot 150lt as uz savo stage 1 mokejau 300lt bet paieskojus tikrai galima rast kad padarys tarp150-300lt tik beda sunku rast nes nesiskelbia... taip kad neieskojus uz 1 stage moket 400-600 lt visai normalu.

O čipas kiek kainuoja? 100eu 1, 9 varikliui. Tai ne, tas pats kas diržų pakeitimas min 800lt juolab, kad automobilis perkamas ne metams laiko, o važiuoju tikrai nemažai. Na, bet pasikartosiu, jei pirkčiau auto dėl trauko, net nesiginčindamas imčiau tą 2, 5, o dabar man reikia ekonomijos, ir nebrangaus išlaikymo.

Apie cipus daug nesidomejau, bet benzinui nelabai verta, isauga kuro sanaudos o galios padidejimas neitin juntamas, jai nekisi nagu giliau i varikli. pvz mano 1.5t 85kw, pats geriausias cipas kuri pavyko rast amerikonu auto servisiuko svetainej dadetu ~7kw, taigi manau nevertas dalykas, jei nezadi rimciau tiunint masiniuka

SVEIKI, NUSIPIRKAU AUTOMOMILI, KELETA DIENU VEIKE BE PRIEKAISTU, BET DABAR SKYDELYJE UZSIDEGA MASINYTE SU RAKTELIU IR KOMPAS RASO PLYASE WAIT PO TO SECURE KELETA KARTU PASUKINEJUS RAKTELI... UZSIKURIA AR CIA rakto NEATPAZYSTA AR KA NESUPRANTU ZINOKIT PADEKIT JEI KAS SUSIDURE SU TOKIA PROBLEMA

tas rakto cipukas visada buna suristas su auto kompu , siurblys kitas variantas , ziurek ar is siurblio y purkstukus paduoda dyzeli kj kuri , jai ne , tuomet keiti cipuka su kompu , arba nuo siurblio ta cipuka , as nzn kurioj jis ten vietoi , cia jau tau tegu pataria tas kas tuo uzsema

Aplankiau keleta raktiniu, nieko negalejo padet su raktu, sake mires, pasiule isvis isimt imobilaizeri, bet nenorejau. Nuvaziavau i Renault atstovybe uzsakyt rakto, tai kadangi mano raktas(matrica) gera tai tik pulteli reikejo uzsakyt 490 lt + 60 lt programavimas. Brangu bet ka padarysi, gal kam bus naudinga si info

oo aciu uz patarimus, kazkaip pameciau net kas cia per cipas eina... zodziu dar keletas klausimeliu, jei iki 66kw su mono ipurskimu ir nuo 66kw su pilnu ipurskimu, tai duju ekploatacija smarkiai cia skiriasi, sanaudos, prieziura, vaziavimas ir pan. Kiek zinau, kad jei pilnas ipurskimas bus brangesne iranga, nes kita karta lygtais?

Gal zinot kaip issikrovus akumuliatoriui ar pametus raktus imanoma butu atrakinti? spyneliu jokiu duryse nera, googlinant nieko neradau, fiat klube irgi neradau, paprasto metalinio rakto nera kur ikist ir jo pacio net nera siai masinai... gal turit kokiu minciu kaip imanoma butu atrakint? be stiklu dauzymo ir panasiu dalyku

Noriu pasikeisti Audi A6 1.8 1997 sedano, vairuotojo pusės dureles, nes tiek surūdijo, kad virinti nebeapsimoka. Ir kilo klausimas, jas keičiant, kaip su spynele, juk lyg reiks naujo rakto ar spynele paimti iš buvusių? Tiesiog nežinau nes neteko, gal nusišneku bet bus žinančių kas kaip su šiuo reikalu?

Sveiki, reikia pasikeisti purkstuka, ta kuris su laidu. Gal kas zino kokio diametro rakto reikia ir kur galima nusipirkti? Gal kas paskolinti toki turi? Kiek matavau, turetu buti 22 raktas, bet neradau tokios ilgos galvutes kad issukti. Ir dar vienas klausimas: ar butinai reikia 80 nm priverzt ar uztenka tiesiog priverzt?

Šiaip bent jau mano automobilyje gamykliškai sumontuotas ant rakto mygtukas kuris atjungia imobilaizeri ir tuo paciu atrakina automobili. Imobilaizeris gamykliškai montuojamas kartu su signalizacija (tokių automobilių raktai turi mygtukus), jei signalizacija su imobilaizeriu sumontuota ne gamykliškai, tuomet reikia žiuret automobilio "smegenyse" - kompiuteryje ieškoti kur pajungtas imobilaizeris, tai jau yra sudėtingiau.

buvo forume tema, skaiciau kazkada, kad prie siurblio yra mikroschema kazkokia, tipo ten cipas tas yra, nebepamenu gerai kaip ten rasyta buvo, kazkas tokio tipo nuimi nuo savo siurblio suluzusio ta cipa isidedi i naujai pirkta ir vaziuosi..ten lyg fyske ar kazkas tokio yra..turi ieskotis ta tema, bet cia nesenas bajeris yra...neperseniai maciau ta tema forume...

dyzeliukai su turbinom ir elektronini gazo visi cipinas tik nevisi laiko, o sitam px cipas kaip ir 1.9tdi nes ju resursai dideli, ir patvarus lb as manau geriausias cia varinatas yra, nes po cipo jei gyvas motoras bus 125kw is ceskes tiek ispausti sunkiau. Jei tau mazai tai pasiruosk didesnem investicijom arba pirk mb 320cdi

draugas turi dar cipas pas ji kam jis ta cipa dejo Norvegijoje tai neziniau pirko pries 2metus iki siol jokiu oproblemu pasikeicia kas butina tepalai filtrai ir t.t dar vazuokle keite kai nusipirko o jis daznai vazineja i norvegija pas ji automatas tai dziaugasi kad toki nusipirko kuro daug neryja pagal motora ir galia

Kas geriau -žiūrėti per rakto skylutę , ar eiti pas Onutę? Va taip ir žiūri, smaukosi su mechanais žmonės, ir nesupranta kuo bltai blogai. Tai neblogai, bet pavažinėjus su automatu tikrai nesinorėtų grįžti prie mechano. Nebent nėr kur lieti energijos ir patinka bereikalingi, beprasmiai judesiai

pas mano 330cd 265hp ir 580nm detas tik cipas sportinis filtras ir sport tiesg ismetimo sist. vazineju metus tikrai ziauriai droziu ir laiko ta org sankaba kuo puikiausiai.. o seatas tai tikrai ziauriai uzsikasa tai mastau apie automatine priekio blokiruote.. nes platus ratai ne kazka padeda.. o kas cia sake kad apie setus nk nezino, tai pas ji jug tas pats vw, audi 1, 9pd variklis.

tai jo.. man irgi jau reiktu pasikeisti cilindriuka, nes senas stringa turputi - neatsoka savaime istraukus rakta, reikia pabaksnoti su pirstu bet tingiu prasideti kazkaip.. daugiau reikalu yra ir be jo. nors turiu kita cilindriuka su raktu.. tik truputi kitoks - kaip ir sakei - mygtukai ant rakto.. pas mane mygtukai atskirai, bet cilindriukas tinka.

Zinau toki bajeri, praita savaite vienam pazystamui taip atsitiko, tai kol kas net nezinau, jam irgi centrinis neveikia nuo rakto, tik is vidaus su knopke o pas ji dyzelis ir virs zvakiu cekas mirksi, tai nieko neradom kodel, atidave kazkokiam pazystamui elektrikui, tai kol kas nebuvau sutikes kaip jam ten sekesi!!!

Gerai masinai keist taip reik turet raktus ir viska daryt atsargiai o tokiom masinom iki 5k. lt nei specialiu raktu nieko nereik nei galvos tos pritrindinet jei aisku jei nk nepadaryta, neviena tarpine keista ir masinos vaziavo sekmingai toliau, verzi su protu ir atitinkamai ne wamzdi uzsidejes ant rakto ir viskas ok

sveiki, turiu bmw e39 53i 125kw 97m, ieskau stabdziu disku visu 4, radiatoriaus (su bakeliu), bagazines galines spyneles (galiu nupirkti be rakto, pasigaminsiu), termomovos (4 varztu). Ar tinka nuo kokio kito bmw 5 klases sios detales ? pvz nuo tds ? dekui uz atsakymus, arba gal kas zinote kas galetu parduoti kazka is siu detaliu ?

Na va sutvarkiau . Pirkau skriemuli carteco kaip rekomendavo kaip viena geresniu kaina aisku didele bet vienas kitas simtas ir rami sazine prie to pacio ir dirzus pakeiciau itempejai guoliukai geri tai siuo metu nekeiciau tai tiei ziniu . Ps patiema atsukineti nepatariu jei neturit spec rakto skyvui uzfiksuoti . Jei ka domina kas kiek kainavo galiu pasakyti :-)