Prie (61 page) (10046)

dar gali but alyva kalta jai pigi mineraline tai prie tokio minusu stipriai apsunkina sukimasi, beto buna kai apvijos pakaista ir mazeja starterio jega

Nu ok tada, dar prie to pacio vilniuj gidas mums pabusi, zmona nera vilniuje buvusi, o as buvau gan senokai, dar pasiklysim aprodysi sostine

jei nera teke stoveti prie tvarkingo antro golfo kurio net salonas kvepia kiap ka tik is gamyklos tai tiesiog geriau patylek ir nezemink saves.

taip visus mokai taisyklingai kalbeti ir kabinejiesi prie smulkmenu, o pats nesamones rasai.. jei neskiri Eibes nuo Aibes tai prastai.. visiskai skirtingos reiksmes..

kW yra isvestinis dydis, kuris priklauso nuo apsuku ir Nm.. t.y. jei Nm islieka geri prie aukstu apsuku - kW buna daug, jei neislieka - mazai.

Ai beto nekuriant naujos temos noriu paklausti ka tas prie mano zinuciu skaiciaus reiskia pliusas ir skaicius, ce matau pas wysus yra tik skirtingi

siuo metu negaliu prieit prie masinos ziuret kazka, todel cia paklausiau , po darbu bus galima ieskoti bedu , tik sakau gal patarsit nuo ko pradet

na bent as palikau ryte o pasemiau i vakara bet ir lempos buvo nupoliruotos, o ratus sakiau kad perdaze vnz nebuvo prie ko prisikabint

prie tos pacios temos, noreciau paklausti, gal kas ka zinot apie benza 2, 2 106kw. yra tie varikliai kuom pranasesni uz 2, 0 100kw ar nelabai..?

keistas tu kazkoks, prie ko cia tas asmens kodas ir saskaita? niekas tau nieko nesako. nebesinervink. pasikulturink truputi geriau i tuos pacius vokiecius nuvaziaves.

jungiu prie 80 minimum trecia kai reikia, o tos tavo kreives kazkokios lievos, nueik i vimota puslapi paziuresi kokios yra orginaliu ir kokios cipuotu.

tai pats tu jau skraidai...pagal tave tai quattro tik ima kad prie maximos pakvailiuot ar sportui....su kokia galingiausia masina vazinejai?kiek kw?

sakai galvoji opel imti ne be 2.3 b4?.su kokiu matoru nori vetros?siaip geros vetros kaip senos auto tai tikrai man prie sirdies

Tada paliubomu bus vienas is cilindriuku! vizualiai apziurek jei slapias bus tada viskas aisku sistema uzsiorina ir jis nukrenta, speju bus darbinis prie dezes.

kuro sistema, siurblys-purkstukai, labiau tiketina kad siurblys, bet gal ir kitokie niunsai sunku pasakyti, kai nesedi prie vairo automobilio ir nejauti specifinio trukciojimo

naujas kinietiskas apie 6 eurai originalas iki 10 euru pilna ju kiekvienoj daliu parduotuvej kiek atsimenu turi stovet prie termostato 4 kontaktu zalios spalvos

kam i ta bagaznika kist turbinos kisamos prie matoro tdl ir klausimas ar nera jokio skirtumo kokiu kuro misiniu sersi tipo tems vistiek?

pats rudeni pirkau akuma, krovimas buvo 13, 97v ir garnatinio nerase, pasikeiciau angliukus, tada is naujo pamatavo rode 14, 18v ir rezultatus prisege prie garantinio talono

prie ko cia vairavimo mokejimas susietas su zargonu? Jei as nezinau kokio nors kaimo sugalvoto pavadinimo detales, tai jau vairuot nemoku? Mastyk ka sneki

Pasiziurek oro srauto matuokle labai daznai ant 525tdsu jie nusproksta, todel ir netraukia apsukas vangei priima o ta matuokle randasi prie oro filtro dezes.

easy nusijimk ta plastika kur yra prie liuko valdimo migtuku ir uz tos plasmases bus skilute su sesiakampiu ir uzsuksi su ranka

3. Pirkau paskubom, kad tik kokia nusipirkt, nes buvau prarades teises nemazam laikui, tai atsiemes pirkau, kad tik vel viska atsimint, priprast prie masinos.

tada eina aukstesnio suspaudimo laipsnio stumokliai, tvirtesni svaistikliai, visas valvetrain lengvintas, tvirtesnes spyruokles voztuvu, isiurbimo kolektorius "geresnio" dizaino, didesnio diametro gazo sklende, galvos portintos ir t.t. blogiausia su tais varikliais yra, kad turi apsispresti kokiam diapozone nori daugiausiai galios - prie zemu, kas duos gerus Nm, bet mazai arkliu, prie aukstu, kas duos gerus arklius, bet bloga trauka prie zemu sukiu, ar kazka tarpinio. nes ju neimanoma padaryti gerai dirbanciu placiam apsuku diapozone.. velenas tai riboja. tikrai neblogus rezultatus galima pasiekti.. is ju galima gana pikta zveri pasigaminti.. bet niekada nepasieksi tiek kiek pasiektum su turbom.

Papasakosiu kaip "gesinama"lempute.Isimti negalima, jokiu budu, gali buti pakitimu parodymuose, ir matysis visais atvejais kas issukta, negalesi siaip pasakyti-perdeges diodas.TODEL reikia issiimti odometra, prietaisu skydeli-tai nesunku-paneles lupti nereikia, trunka 15 minuciu su plonais rakciukais.Tuomet prasiardai "spida"iki lemputes ir ja uzklijuoji dviguba juoda izoliacija taip, kad viena lipnioji puse klijuotusi prie to lygaius pavirsiaus, kuriame islenda diodas, o kita-prie to pavirsiaus , kuris prisispaus prie pirmojo.Jei el.skaitliukas tao bus is dvieju atskiriamu daliu..Tada susiuksi atgal ir izoliacija prisitvirtins uzdengdama ta dioda.Isimineti "lemputes" nepatartina!

kam tu cia gincijasi, kas norejo tas patikejo, nufotkinsi ir pamatysi prie ko nors vis tiek prisikabins, sakys blogos kokybes foto ar gatveja nufotkinai

Dizaineris? Čia prie ko?.. Drugeliai slepia defektus, kuriuos patyriau avarijos metu. Ir šiaip jie daug kartų gražiau už tuos velniukus ir kitokias pievas...

nekeisk spido, paziurek mases prie variklio, o jei ne is galo variklio yra tokis juodas i ji jungesi fiske, ten jieskok kur susjugia granatos

restauruota restauruotai nelygi, ziurint kas restauravo.teke matyt panaudotu restauruotu numestu i tapacia kruva prie nokianu atveztu is norvegu bet balancas beveik nulinis sukas lygiai .

ta dalyka zinau , buvo praktikos ant 4x4 , tikrai ziema gerenis variantas nei RWD ar FWD , bet grystant prie temos , nemanau kad autoriui jos reik

Pas mane kaip tik toks yra, tai su varkliuku problemu neturiu, sanaudos nedideles, dar neteko kisti nagu prie jo, galvoju kad ir neteks greit

Šiauliuose uz 4 veju atsidare nauja aikstele , dar basanaviciaus gatvei prie turgaus , bet ten prabangus automobiliai pagrinde .. nuo 2000 arba s600 mersai stowi

Tokie jau tie prancuzai..reikia mylet juos labiau nei kitas as asmeniskai ir kita auto imciau prancuziska..laikui begant pripranti prie to prancuziskumo

pajunk testeri prie zemos itampos fiskes kuri eina i babina ir bandyk vesti, jei itampa ateina, bus babina kalta, jei ne - kazkas iki jos.

va ti as galutinai neapsisprendes ar honda prelude ar audi coupenu bet gal prie audi labiau sirdele traukia , o su rudim kaip pas juos?

Sveiki, norejau paklausti tu kurie yra vaziave su b4 2.0l quattro. Ar uztenka 2.0l varikliui sukti ratus? Ar iskart geriau prie V6 sest vairo?

prie ko ce mazvaikis jei jis tiesa pasake ? o tu jei neturejas b4 tai geriau nesakyk kad slamstas, pirmiau pavazinek ir tik tada sakyk...

Turi būti ant bloko užrašyta kubatūra, tik nežinau ar matosi neišėmus variklio. Turėtų būt gale, toj pusėj kur išmetimo kolektorius, prie krašto išspausti skaičiukai.

prie to, kad ir varikliai super, reikia ir grazios isorines isvaizdos, o ja pagerintu sie ratai http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-kitas-2007-11588789.html

20 lt ir atreguliosi tas dujas, nes susisprogdinsi, o del apsuku, jei eina junk prie kompo, parodys kiek nustatyta ir gales pagal tave pareguliuoti.

na tada mldc as asmeniskai visad ziuriu kad auto nerytu daug pinigu, taigi vel gryzau prie senienu, kurias naudoju darbui. laisvalaikis- kitas klausimas

Tai identiskos masinos, tik venta sedanas. priekine pakaba vienas prie vieno. O tai del ko reikia nuo kitos? perki tokio pacio guolio ir vsio..

Nekreipkite demesio jus i ta "protinga" vaikeza, kuris tiuninge labai nusimano. Nes posakis " kuo daugiau lendi prie sudo, tuo labiau smirdi " cia labai tinka.

kokioj padeti turi but smagracio mietke? ta prasme prie skyles krasto turi matytis nulio zyme ar tik puse nulio? variklis 2.5tdi ABP kodas variklio.

kai pastoviai nedidelem apsukom vaziuoji, laikui begant megsta ziedai istrigt stumuokliuose, pradeda tepala valgyt, ir variklis adaptuojasi prie tokio vaziavimo, tai ir galia krenta

o kuo tau skaiciavimai neitiko?teisingai parase, autorius parase kad dirbantis studentas, o ne pelningos firmos vadovas, litas prie lito ir gera suma susidaro

jei tu tikrai ismanai gerai ir matai kad nereikia keisti o suda tas mesitras mala tai tu tikrai uzvartysi tu jy prie pirkejo akiu

tai cia del pazaidima tau neapsimoka terstis tada.o parvaryti gyveni gi kaune nueik prie turgaus niekur kitur tiek tralistu lietuvoje nerasi kaip kaune turguj

suks prie pliuso ir vesis, zinoma suks daug ilgiau ir tai kenks varikliui, nes spaudimo nera o sukama bergzdziai. Dek bet ateity pirk kita

kaip cia pasakius.. uz 8500lt buvau rades.. ledini 530d.. nu neradau prie ko prisi..p... bet sedanas... o as db nusipirkau lavonvezi

Sveiki, radau savo punto 1.1 55 s nenaudojamu jungciu? ka galima prie ju prijungti? internete nieko nerandu.... pridedu nuotraukas http://imageshack.us/g/84/dsc00558w.jpg/