Prie (29 page) (10046)

Plius pasižiūrėk ar linijiniai laidai su maitinimo nesueina į krūvą prie stirpintuvo. Bet kruiuo atveju lininiių fonaviams girdimas būna tik prie labai mažo garso, ir klausytis muzikso trukdo palyginti nedaug. Tačiau jeigu nuėjus grotuvo žemė tai klausytis beveik neįmanoma

man per nesandaru kuro filtra ir prie jo jungiamus vamzdelius gaudė ora. prie tavo simptomu tik prideciau kad po ilgesnio nevaziavimo reikedavo ilgai sukt starteri kol uzsikurdavo. gali but del kalno kitu priezasciu bet cia butu vienas is variantu

Sveiki, gal kas buvo susirure su šia problema neveikia e39 vairas nei autopilotas nei radijos valdimas keičiau bent 7 rites vistiek neveikia bandžiau jungti kompa prie vairo bet net neleidžia prie vairo prisijungti sugikliai geri Airbegas ir pipsikas veikia

prie ko cia mono ipurskimas tavo varikliui?Zodziu nerasi galu pats, teks kazkam pinigus moket...

Rekomenduokit tobulus variantus prie to pacio butu smagiau vokieciu kilmes, kol kas zvalgausi niekur neskubu.

noreciau stot prie bruksnio. ASTRA 2.0 dohc 110kw .4x4

prisijungsiu prie temos. koks butu kaip sakant zaliam street arba super geriausias variantas iki 3000lt

jis nevaiksciojantis anekdotas, jis tik sedi prie kompo, ir svaigsta, daro viska tai dedcka

is situ taip, 1.6, 2.0, 1.8 g60 ir 2.8vr, 2.9vr tik 1.8 paprasto, kazkaip nerodo prie rezultatu

jei imobilaizeris, tai neuzkursi niekaip..nuo kalno cia ne prie ko visai..kazkas kitka yra...

http://www.youtube.com/watch?v=4PiwNWZsiM0&feature=ded p.s. prie to pacio tinka ukio darbams

ne pas mane gamykliskai stovi greiciausiai nes visi laidai pravedzioti ciulniai nera prie ko prikipti.

be to, subarikam yra nemokama tiuningo programa, reikes tik elektronika susirasti kaip pasijungti prie ECU

esu susidures, kai strigineja, bet tada dazniausiai pedalas zemiau leidziasi kazkiek.. reiks apziureti prie progos.

man irgi idomu. ir kam tau europos keliu atlasas jei vaziuoji prie ramiojo vandenyno?

Sveiki, gal zinot kur Vilniuje nebrangiai taiso IMMOBILAIZERIUS arba tiesiok moka priristi rakta prie ECU.

kai kam labiau prie širdies opelis ar citroenas, bet tai nereiškia, jog jis geriausias

trasoj sanaudos tokios pacios, prie didesniu greiciu automatas net ekonomiskesnis, mieste taip, automatas ima daugiau

gerai pacituota net juokas paeme

turetu prie 87.bet jei didziuoju ratu varineja tai viskas ok su juo turetu but

kai stabdai vos tik prsilieti prie pedalo ir kala, suveikia ABS, nesvarbu kokiu keliu vaziusi

tai gerai bet prie ko cia isvis sita hujnia sitoj temoj? paaiskinski gal valera tu?

Sveiki , noreciau pagalbos , citroen c5 ispjovus katalizatoriu ir filtra , butina priristi prie kompo?

bandziua ar ira elektra prie surblio tai buvo jai surblis arba plunzeris arba elektronine dalis

Imk pasata b5. Ir prie ezero nuleksi ir mieste galios uzteks ir mergom patinka

po vairu taip pat zejau prie leliu stovi 2 saugikliai po 15 a jie geri

jeigu laidai pajungti prie durų daviklių tai viskas ok, o jei nepajungta arba nutrūko laidas?

stai ir savaitgali atejo leksiu prie ezeriuko kepti saslykiuko ir tuo paciu nauja masinyte nuplauti

dekui uz gera atsakyma, galima eit miegot ramia sirdim, o tuos dokus prie garazo duru

Taigi puirkstukai atsidaro vienu prie/nuo 1300 kitu prie tik 1350bar o dar kitu 2, 4JTD nuo 1320baru.Net auksto slegio siurbliai buna skirtingu gamintoju, ne tik boschiniai o ir Teak.Galbut todel ir rodo klaida 1320 kai reikia 1350 arba 1300.

čia jau manau elektriko nagus reik prikišt prie tavo mažučio gal koks centrinio varikliukas užsilenkė.

Pats meistras kuris prie regitros reguliuoja faras, sako nepraeisi jeigu neveiks tinkamai per salona reguliavimas....

tiesa, gar girdejau kad japoniskos masinos pradeda traukt tik prie aukstu apsuku, tj ce tiesa?

Taigi i mane ivaziavo o ne as. o prie ko cia tie dviratininkai tau kliuna ?

tu taip nesijuok geras spoileris dadeda stabilumo jei lipdo sikna prie zemes tai valio

cia jau pats kaltas galejai ir su juo kartu auto parduodant persirasyti prie tavo akiu.

siulom siulom domina ypac prie vilniaus, atsakau i sms domina melyna spalva tamsiai arba rasaline.

kodel kompas neprisijungia prie ABS sistemos, dega lempute o kompas negali prisijungt, kas galetu but

tai po pora litru pridek prie tu kur parasiau ir zinosi kiek tu duju ryja.

reikia apsukas pakelt biski gazo trosa patemk biski ir vsio prie karboratoriaus yra varztas krc

kiesza o tu su kuo vazineji ar net dviracio neturi? savo komentarus laikyk prie saves

sirit buvau issukes dejau prie akumo veikia sildo visos, ziurejau zvakems srove pareina degima ijungus

Cia tas keturratis galu varomu kuris sukasi kaip nesveikas ir prie gero noro priekis keliasi?

pirma pazek ar apsvietimas neuzsuktas, na prie lempu junktuko, jei ne tada saugiklis arba lemputes

Dabar tai pilnas kuro bakas.o kaip patikrinti galetu? O kaip galetu nuorinti siurbli prie variklio?

na galios ir kilowatu santykis yra vienas prie vieno, nes galia ir matuojama kilowatais

variklis varikliui nelygus. ziurint kiek prabeges kaip kompresija ir agregatai prie variklio ar dar veikiantys.

siulyciau pasidomet gal kur kameros stovejo ir viska uzfiksavo jei prie parduotuves tai turetu but

ale tu zmogau mane juokini....tau vectra prie sirdies....tai nepizdavok, kad su cls vazinieji....

kaip vazinieji, ramiai ar dugnais? gali but sureguliuota taip.kad prie didesniu apkrovu perjungia ant benzo