Po kilimeliu slampa (145 page) (17175)

nu tai raso"gyvenu uzkampyje", kaip laiko zvyrkeliuose.Tai turetu reiksti, kad ziema gali buti beda, del keliu nevalymo ar apledejimo po atlydziu.Tai manau, kad forikas nera labai jau blogas pasirinkimas.Del bagazines, tai kaip ir neklause

Man jau nusibodo ziurint automobiliu skelbimus reklaminiai skelbimai su ivairiom nuorodom ir panasiai, ka manote apie auto skelbimu apmokestinima tarkim po 1lt uz skelbima?Manau dingtu visos reklamos ir greiciau butu imanoma susirasti norima auto

zinau kad neduok dieve ju priekiniu amortiku kaina nesveika ir betkokiam garaze ten ju nepakeisi o beto jie nifiga nelaiko net ziauriai nelaiko netaip kad pakeitei ir pamirsaicia tu modeliu kurie po senojo banginio eina

turintiems bet kurios kategorijos vairuotojo pažymėjimą, yra suteikiama teisė vairuoti ir AM kategorijai priklausančias transporto priemones. cia paimta is vienos vairavimo mokyklos, neturiu dabar po ranka KET knygutes, bet ir ten aiskiai tai buvo parasyta

Turejau ta 126, pirkau uz 100lt po gaisro ir vistiek uzvedziau, savaite pasivazinejom su draugais dujokaukes apsimove, prikolinom, paskui i metala pridaviau. Zinau senuka, invalida, kuris uz apie 500lt. toki parduoda, nebloga, be t.a. 5000lt?

skaityk o neprisikabinek prie zodziuarasiau ''turbut'' o kad bmw daugiausia avariju turintis auto(tiksliau vairuotojai) tai niekam nepaslaptis. Kazkur netgi buvo statistika padaryta delfi rasyta. Paskaityk biski laikrasciu, paziurek kriminalus ne vien po savo kapotu.

Jokio skirtumo koks variklis. D, TD, ar TDI. Man neužsidega tik, kai darbinė temp. būna. Vasarą jei ne iš po nakties kuri, praktiškai net nekreipiu dėmesio į ją, kuriu ir puikiai iš poros sūkių užsikuria.

Geras daiktas.Išbandytas .Viena karta net padėjo reanimot užkalusi turbo variklį Lanciai.Sėkmingai važinėjo net 3 metus po to kol ne sudegė.Paskutinė karta naudojau į tepalą , kurą, vairo stiprintuvą VOLVO 850 TDI.Žymei geresnis už Xado.Minusas tik kaina.

langai "uzmiega" jai isjungi degima ir tik po kurio laiko JEIGU NEISLIPAI IS MASINOS. ta prasme jei nebuvo pravertos durys. jei isjungei degima, istraukei rakteli ir islipai, tai uzdarius duris langu knopkes turi uzgesti iskart.

tai yra vandeniu ausinami intercooleriai, net i gamyklines kai kurias deda. o draguose naudoja ledu ausinamus intercoolerius - prikrauna ledo i deze aplink intercooleri ir vaziuoja, po kiekvieno vaziavimo aisku reikia naujo prideti, bet efektas geras.

Pries pora savaiciu isigijom E39 2002. 520d. 100kW. Mech. Traukos pakanka. Vibracija minimali, begiu rankena kiek daugiau vibruoja. po miesta kompas rodo ~7.1l/100km, uz miesto 5-6l/100km, priklauso nuo greicio. Skustis tikrai negaliu.

Jo. is klp. Bet matai, tariau zodi ir Giedriui84mr pirmenybe, zadejo kita sav, . paimti, as jo nepermetinesiu, pirmenybe jam nes bazaras. Jei po sav. nepaims, duosiu tau zinoti ir prasau, jei reikia ir dar bus

Labas vakaras, Su šventėmis visus. Turiu klausimą dabar jau po šaltuko pakaitinimo žvakes šildo ilgiau o kai užkuriu girdisi tak-tak kokia pusantros min kol pašyla ir apsukos nukrenta, kas gali būti? kiek kainuotų remontas?

nu blyn, kam mokejai, jei s mala?snukin duot tai zinos kitakart, jei supiso tegu tvarko, jei nesugeba tai tegu nagu nekisa, po tokiu meistreliu lin pats mechaniku patampi ir netaip pikta jei ka sulauzaiuzuojauta

Sudega po truputi kai degina tai ir melyno dumo nesimato, gali tik perjungiant pavaras vos vos mestelt ir nepastebi.Neatspesi priezasties pasikeisk masina ir baigsis problemos o pas tave benzas-dujos ar tik benzas?Kokia rida?

Po sios dar ismeginkit kolega A8 3, 3TDI iki pilnos extasy.Norejos vaziuoti kuo pigiau su wallstreeteriu klase bet nesgauna nes pasirinkai dyzeli, rezultatas-paskutines kelnes numaus kai prades gesti

O jaigu bmw nereaguoja neikiek i tai kad atsuki tepalu ipylimo dangteli kokie gedimai buna? Na jai uzia tai dar neaisku kada uzlinks siurblys gali po metu gali ir ryt beja restauruoti siurbliai visi uzia

Jo taip buna del temp.davikliu. Esu mataves varzas parduotuveje situ nauju davikliu kur po 13-15lt. ir tiko zinok, isidejau veike puikiai. Gal nevisi pigus ir negeri. Parduotuveje pazistami dirba sake nieks atgal nebuvo atnese.

Sveiki. Vasara planuoju isigyti sena automobili su pasibaigusia technine apziura ir vaziuoti i kelione. Ar yra imanomas variantas automobili isregistruoti, ir su tranzitiniais numeriais apsukus rata po triju savaiciu grizus ji nuvaryti i metalo lauza?

na cia jau autobusu teritorija, tevui po uki nupirkom transporteri su 1, 9 tai patinka, del to kad paprastas kaip penkios kapeikos, remontuoti paprasta, ekonomiskas gan, kaip tokiu gabaritu. Multivanas patikdavo visad, kad yra stalas

reiktu psiziureti zibintu kokybe pirma jei maza apsvietimo reiktu reflektorius pasikeisti ar visa zibinta , ziurint zibinto konstrukcija kokia. Lempute svies geriau zinoma, bet reiktu paziureti kiek temperaturos duos, ar nebus po tokiu lempuciu reflektoriams amen???

overboosted teisingai sakai jei nori po kapotu turetu 3, 0ltr v6, o pilti kura kaip i 1, 9tdi, tai ner ko ten dairytis, pats turejau lexus IS200, kuro sanaudos mieste 12-15ltr benzo, 3, 0 ltr panasiai

ko jus juokiates visi taip pradejom , pasiziurek pirma su dyzeliu ar sankaba atleidinejant masina pradeda judet nes ne visom tik sankabos uztenka o benzu taip atlaidineji sankaba ir tuo pat metu po truputy spaudi gaza

Tai eik ir ardyk tuos savo lavonus, paruošk kuo daugiau kėbulų, kas belieka tau po vidurinės, kai nesugebėjai nei profkės pabaigti. Greitai tokius mokesčių inspekcija ir gamtos apsauga supakuoja, o tada įdomu, kas ką apšiktų.

audines 2, 5 v6 tdi nera tokios baisios...daba pats su 110vazineju...per paskutinius 700km vidurkis 6, 7/100km ir trasoje vaziavau ir mieste...is telsiu i klaipeda ir po klaipeda ir tikrai ne pencininko rezimu tevariau...

taj taip ir yra, nes ne viena judama dalis. jai bus isdile tas lankstas, o garantutai taip ir bus. tai koki nori naujumo ta ratuka dek prades metyt dirza po kurio laiko ir vel problemos.

bet senas e34 2.5 benza kai turejau ten 125kW buvo, nu tai man ji tikrai bukas neatrode.. As tikiu, kad po 3.0i 190kW jau nebus raketa, bet ir kainos ju mazesnes, ir siaip neesu lakunas..

Praeita"vasara" Lietuvoj buvo tokie pelkynai kad priburbuliavusius traktorius traukė po tris džipus.Manau ateinančią vasarą irgi bus kiauras dangus atogrąžų liūtys Nežinau į kaip kitiems sekėsi bet praėjusią vasarą ūkininkai kaip pasiutę pirko visureigius

Galvutės nelaiko tada, kai darydami remontą ir po to užpildant aušinimo sistemą antifrizu gerai nenuaorina - tada galva be aušinimo skysčio ir ji ar benzininiam ar dyzeliniam truksta išilgai per visą galvą. Vandens siurbliai - senesnių variklių liga.

Taip taip, koks guolis ar audi 80 bus pats tas, po kokiu metu kitu, galesi keist ar ismest.Saab yra automobiliai individualistams su netuscia pinigine, nes ju detales oi nepigiosO kur dar remonto specifika...Pasiilgai nuotykiu?

Tipo degimą?.. Vienas meistras sakė, kad gali būti atsileidęs pagrindinio diržo škyvas ir tipo kuriant sukraipo degimą, dėl to taip ir kuriasi chujovai. Bet čia dar kai generatorius lenkėsi, po sutvarkymo nerodžiau aš jam automobilio...

91m 323F 1.6 16V su keista tarpine, nauja vandens pompa, nauju dirzu ir visu pilnu komplektu (deze, generatorius, kolikai ir pan) kaina 400lt. Masina po avarijos, buvo vaziuota 200 greiciu viena karta jei kas rasyk . Shakiai

visiems kas apie opeli sako nesamones: 87 metai, lietuvoj nuo1998, suvirintas iskarto po pirkimo, jei nebutu aplamdytas dabar prasciau atrodytu, pries pora metu va taip padariau is daugeliui gaidisko opelio

nu OK...isduosiu paslapti...susiraskit anketa zarazos...kur jis ta BMW pardavineja, ta lavona universala...juoda..ir po tuo skelbimu yra tel numeris..nu tipo skambinkit i ji ka domina ta AUTO...ta numeri pasiziurekit..skaicius..

ne kosmoso esme kainos mazos ta ka kitom parduodi po 500 tai bmw 350 . jai kokie orginalai tai isvis neperka .o jai koks blizgutis siuolaikinis nesvarbu kad des ant seno bmw tai dar ima puse velnio

nu del turbinos. atsisedau i viena tdi atrode gerai traukia, po valandos atsisedau i kita tokiu pat motoru jau atrodo blogiau traukia.bet gal del to kad alaus bonke isgeriau .nu nesuprantu kaip cia ta trauka tikrint ?

kaune daro tokiu dalykus , greze cilindra + duoda nauja stumuokli su ziedais , apie 150lt kainuotu , rudeni aeroksui 101cc 180lt kainavo , seip moto daliu parduotuvese ta reikla daro , jie paima tavo cilindra ir po kokios savaites atsemi komplekta

kaikurie tos senus "kasikus" vis dar vertina ir negali naujos ipirkti tai sakau dek moteriska petkelne ishvis papigei isheis pilk pilstoma tepala po 8LT/1l ir vaziuok. ir mana gana blevizgavot zmogus gavo informacija ir viskas.

jei nera po jo liambdos (antros), tada neturetu nieko buti. kazkiek garsas pasikeis tik ir CO, HC emisijos padides.. bet jei su kuro sistema ir degimu viskas gerai, neturetu buti bedu TA. cia taip supratau benzinas?

sveiki. audi c4 2.8 benzinas-dujos (tiesioginis ipurskimas) po nakties uzkurus, padirba kokias 3-4s ir uzgesta. Duodant apsuku variklis negesta. taciau vaziuojant trukcioja (tiek ant benzo, tiek ant duju). Gal zinot kas galetu buti? dekui.

Na jei labai žema mašina, tai važiuojant per sniegą "pakimbi" ant dugno ir nepavažiuosi kol neiškasi iš po mašinos sniego. Teoriškai turėtų padidėt pravažumas, bet kad jaustum realią naudą neįsivaizduoju kokios tos gumos turėtų būt aukščio.

Neblogai visai O tai ten tipo svedijoj biski irgi nera kam kiemu nuo lavonu apvalyt kad taip, nes Lietuvoj sluoja po siai dienai kiemus nuo trantu, bet ir virs 400-500lt metalo lauzo bukles grabus realizuoja

tikras durdomas toj lt, na cia uk , per daug nesiaiskina, atsege pinigus, o po to isiaiskina su pardaveju, jei yra defektas tai ponuli nurodyk, jei ne mokek, nepatinka, nesuteik garantijos, dar lietuvai toli iki to,

o as turiu toki, man jis benzo ryja 5, 5l duju net nededu, nes benza gaunu papigiai.pasikeiciau po karbu pada kad ora nepustu, pasikeiciau zvakes, skriejika, dangtei, filtra reguliariai(oro)ir, prasau mieste 5, 5 trasoj 5 L

Viskas cia patikima ir neskleisk ereziju! Juk sutarti supildai su pirkejo duomenym ir dar jis pasiraso, po to regitroje tu gauni pazyma kad ja pardavei tam zmogui ir regitroje uzzymi kai perleista nuosavybes teise naujam pirkejui.

nk ten nereikia, karta per 3metus sferas pripildyt ir vsio, daug pigiau iseina net uz tas bulkas ar golfus kur visokie made in china ar korea prisiperkat daliu ir po to dantys barstot vaziuodami per duobes..

prie ko cia lupo?as lupo pateikiau apie ekonomijos pavizdi, jei nebandes sitos masinos tai patylek, as vaziavau, tai ir sakau...ir beje po a8 su lupo vaziuot 140 nebuvo baisu....kas supranta ir mane supras

Bent jau bmw taip rasdavau, irgi tokios pacios bedos budavo, pastato i auksciausia padeti, o po nakties nusileidzia visiskai, o nusileidzia delto, kad is sistemos iseina oras, sistema budavo nesandari! Gal ir tavo atveju tas pats.

vaikai nesipeskit e39 525d ir 530d matorai 1 prie vieno vienodi pagal pati varikli, tas pats blokas, galva, kubatura. skyriasi turba, purkstukai ir priograma. o kam reikia turiu tokius 3 motorus pardavimui, kaina po 500/vnt

vw passat b4 delfinas po variklio keitimo reik sustiguot elektra neweikia pakaitinimas siurblys nesiurbe dyzelio tik tiesiai nuo akumo rekomenduokit koki meistra as gyvenu kaune pelemone butu gerai kad kuo arciau ba dideles problemos su uzkurimu