Pavaru deze audi a6 (668 page) (39879)

Geras daigtas

seip geros auto, va bicelis turi jau apie 8metus c4 2.5tdi, jokiu rimtu problemu neturejo, o tas 2.8 eina jis nx, paimk 2.3 gera ar dar kokia ir pz tam 2.8

nera brangu ten praktiskai viska gali pats pasikeist. jos nerudyja. patvarumu tikrai lenke ir golf ir astra ir daugeli kitu. ir seip nera brangios.jos detales pigesnes negu bmw ar pezo. nu bratkis turi taj tikrai nesiskundzia. asmeniskai man taj ji butu nebloga masina tik jai traukos biski truksta

opeliai turi problema kad jie labai megsta rudyt taj jai ne garaze laikysi taj kebuluj chana bus

a3 yra ir 4 duru tik ja sunku gaut

Gal kas gali padet kur randasi ir gal netgi koks nr uzvedimo reles. Reiskia buna toks dalykas kad pasukus rakteli uzgesta akumuliatoriaus lempute ir viskas. Tik uzstumus uzsiveda. Kontaktu grupe jau pasikeiciau belieka rele.

Aciu jonizz :-) reles tai as buwau rades tik nznau kuri nes ten ju 4 berods ir kadangi auto kartais dar vedasi tai sunku nustatyt kuri. O ji jei ziurint nuo wairuotojo duru kelinta butu?

Seip kaip tik nesenai kalbejau su vienu subaristu Vilniuj lakstanciu tai sake kad islaikymas nera labai pigus, o ir srebia 2.5 variklis 15-17 duju. O del pravazumo irgi yra nioansu kai ant dvieju ratu istrizai pakimba gali but kad strigsi. Ir seip jo komentaras, kuo geresnis pravazuomas masinos tuo toliau eit iki raktoruiaus

http://www.google.lt/search?q=signalizacijos+pajungimas+prie+centrinio&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=com.google:en-US:official&client=firefox-a paziurek tikrai atrasi

Net juokas ima kai specai žino kokie varikliai draugauja su dujo kurie ne net ir su kokia yranga Jei nežinot nekalbėkit čia tik to variklio šeimininkas kaltas kad nedirba su dujom nėra tokio variklio nekalbant apie rotorinius kuris nedirbtu paprasčiausiai problemos buna uždegimo sistemoje ir kuro sistemos nesandarumas taprasme patraukia pašalini ora ir visos bėdos nebegazdinkit žmoniu

nu ziurejau... Zodziu manau nieko gero, salta uzkurt uzkuriau siandien ryte, bet vaziuojant jutosi pora kart trukciojimas kaip ant duju ... ir dumas ziurejau buna sviesus i baltuma ir po to juodas ... kas gali buti ??

liaudiskai tariant pasakysiu kad nera tokio auto ir dar tokiu metu kuris nedaug rytu, butu tech tvarkingas ir i kuria reiktu kisti nedaug pinigu, ir ne uz toki biudzeta.

kas? 2, 8 netraukia? matyt su pridvesusiu vaziavai.

Paprasciausiai pasidaryk diagnostika ir viskas.

nzn ka tau teko girdeti, bet turba nemato benzino, ir tuo labiau nera juo tepama.

viskas cia normalu. corolla 1.3l su 74kW eina. 66kW 2.0l varikliui yra labai mazai. konservatyvus dizainas - netikslus ipurskimas, ribotas isiurbimas/ismetimas, velenas tiunintas labiau zemiem sukiam, degimo kampas velyvas - pritaikytas blogesniam oktanui.. nemazai niuansu yra.

pilnas purskalas butu MPFI - multiport fuel injection. EFI tik pasako, kad tai yra elektroninis kuro ipurskimas.. mono irgi yra elektroninis.. mono pas mus vadinamas TBI - throttle body injection

ne, ten jau yra TSI - kompresorius su turbokompresorium. ir kogero tiesioginis benzino ipurskimas. kelios versijos to 1.4L yra.. nuo 90 iki 125kW atrodo.

1. arba jis megsta kopinti mano nuotraukas 2. autogidas pasisiko eilini karta su avataro fotkem

3.0L yra modifikuotas fordo duratec variklis. apskritai duratecai yra istvermingi varikliai.

cia nevisai i tema, bet vakar va toks zveriukas pas mus buvo 2006 A8L 6.0L W12. Lipina prie sedynes konkreciai, tik, kad dirbti po kapotu tikrai nera lengva

daug pigiau

tada perki 2.7L biturbo varikli ir pamirsti apie beviltiskus projektus. varikliai tokie, bent pas mus, po $1000 - $1200 vaiksto.

benzinas ar dyzelis?

turejau a4 1.8 paprasta 92 kW, tai buvau isimetes paprastas dujas, gerai dirbo, nei vieno suvio nebuvo per 2.5 metu.

o kaip jas atskirti ta II kartos ir II kartos su eko sistema gal galit kas foto imest kas esat isideje II karta arba II su eko

na cia zinai, kiekvieno nuomone skirtinga. na jei zmogus nori didelios erdvios auto, ir jam dzin cia A ar cia S. ant tos A uztenka tu varikliu kad aplenktum, kad uzsimustum, ir kad pataupytum. zodziu, perkant didele masina nebutina kad ji siurbtu 27l/100km

Pats važinėjau su darbinė 2 metų senumo Opel Vectra, pats įmonės šeimininkas turkas buvo, automobilis buvo neprižiurimas, kažkur buvo daužtas, tai nuvare į garažėlį, nudaže bvet kaip, salonas neprižiurimas, kranamas buvo visokiom mėsom ir įrangą. Neveikė nei posukiai nei gabaritai nes kažkoks meistrelis netaip liamputės įikišo ir išsilydė kontaktai tai reikėjo jau tik žibintus keist, beje ir turbina subyrėjo bei amartizatoriai. Kadangi automobilis buvo jau ne vieno šeimininko tai jokios garantijos negaliojo. Manau tikrai galima butų surasti 15metų senumo automobilį tvarkingėsnį nei tas opelis.

Na dėl prancūzijos tai nzn, bet žinau, kad lietuvoj daugėlis į tas garantijas ir servizo knygas yra nusispjovės.

.

duju iranga lenkiska. tai gal ir del to purtosi. o siaip sake jeigu regduktoriuje slegi sukeltu kad duju spetu paduot tai tada nebebutu taip ekonomiska paprastai vazinejant. bet jei lakstyt nori aukstom apsukom tai tada reiktu tik apie benza

Va cia jau rimta. Pas tokius meistrus galima kreiptis

pamirsau pasakit dirbam tik Vilnius ir jo rajonas.

Tai varyk i garazelius kokius, jei nori pigiai

Taigi iskilo problema su duju sanaudom. Uzeina suryja daug ir nera traukos bet buna kad neryja ir traukia normalei. Pas mane pati paprascreguliuotu dujas.

Kampu nera, liko tik kur ant bagazines, turiu ir numerio apdaila. Vilnius. Galiu siust i kitus miestus. Klausimai I PM

Kad ner kada zaist "konstruktoriaus". reike viso suporto nuo B4. Tikiosi pas visas b4 suportai vienodi?

galimas daiktas bet jie seip ant laisvu daugiau cakset pradeda gal pazek tu i guoliukus visus generatoriaus ir t.t buvo cia karta ant nissano kad atrodo variklis o is tikruju vandens pompa

tos įvorės iš dviejų dalių būna - toks metalinis kaip ir vamzdelis/tūbelė ir į jį kišasi guminė dalis.

As kazkaip net stebiuos kad tos tavo bulkos neapkibo visi kaip skeriai Matyt nedaug cia bulkistu renkas. Idek skelbima, netils telefonas jei gera ta bulka tavo, ar Ukmerge tokia maza? Nesuprasi..

Jo, tas tiesa. Jei nera reduktorius persenes, kai pradeda bludyt tau nebutina varyt kad kazkas su minusine atviorke rankoj litus pasiimtu per 10min

Taigi cia dar neperseniausiai kretingiskis ubage panasiu metu pardavinejo raudona su 4.2 atrodo, bet tikrai su v8 perdaryta, vaziuojancia, ikiso reiskia kazkaip, tai ir tau pavyktu

Jeigu po tiek pisliavos i ubage kisti3.6 V8 galiausiai jinai iskart atsidure pardavime tai matyt toks ir apsimokejimo rezultatas..

2.2t jeigu nori kazko daugiau yra visas atviras uzbombinimui iki.., tik litu turek

bet jau cia tema peraugs i kova tarp varliaedziu ir tautoveziu gerbeju tai neverta net pradet, vienu zodziu temos autoriui sakau kad nekeistu.

blyn cia tai aparatas

jis priregistruotas, 16 metu lietuvoj jau, ir vaziuojantis. Persirasyciau dabar ant saves ir viskas. Senis jau norejo ji i metalo lauza atiduot.

kokia galia ?

pas mane jau 5 metai ir tik neseniai pradejau keisti pakaba tik wat proble ma su elektronika laidai lydos ir dege swiesu jungiklai padarem bet po keliu sawaiciu dariau kraba pradejo po jo pastatimo lyditis laidai tai galvoju gal pakejsti wisa instalejcija

gal as kazkaip neaiskiai pasakiau nzn uzsikurt ji uzsikuria bet jau po to kai uzsikuria apsukos buna tarkim pora sekundziu koks 1000 o po to pradeda masina purtytis ir krwnta iki 300-400 ir arba uzgesta arba wel atsistato iki 1000 porai sekundziu bet jei gaza spaudi tai iskart pradeda purtytis ir gesta..