Pakeites auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi (61 page) (33565)

pradziai su replem traukti uz troselio kuris jungiasi prie rankeneles

tai taip, tas kuris isikisa i ta kontaktu grupe plasmasine

O kaip su tiesioginėm dujom draugauja? Ir kuris variklis "patikimesnis"?

Noreciau suzinoti siu modeliu skirtumus, bei kuris is ju geresnis.

turbininio corrado nera, yra su kompresoriumi, kuris nepasizymi patvarumu visai

Yra mechaninis siurblys kuris pumpuoja kura ir nera jokio kito.

Kuris variklis geriau draugautu su duojomis 85 kw ar 96kw?

O kuris automobilis audi ar bmw automobilis nera gedimu kruva?

turbinos ora itrauke o ne svilpia, svilpimas yra nuo to kad oro perteklius iseina is oro paemimo sistemos per specelu voztuva (neatsimenu kaip vadinasi) ir nuo to gaunasi svilpimas, ir neaiskinkit kad kitaip, paieskokit internete informacijos ir tada pasakokit

Nieko tas gero neduos ta diagnostika kaip pirmam kartui gali darytis, paaciam toko susidurti tai oj kiek vardu praieta buvo ir zvaklaidziai keisti, filtrai visi oro ir kuro, laisvos eigos voztuva, ir slangas visas keiciau, ir kuro sistema valiau

civikas , jokio malonumo tie scivikai turi sukti ta motora iki velniai zino kiek kad pasiekti torko o ant situ senuciu nuo pat zemu trauka gera nes stovi tas g tipo velenelis su astriom fazem aisku uz audi tokia mokeciau ne daugiau 3000-4000 lt.

2003. tdci ti nzn kaip visos bet kur pas mus ti trauke nesveikai. minksta. gana vietos bagazinei tikrai uztenka. ant kelio gana gerai stovi.. kai ju tokios kainos tikrai vertas demesio auto... beto degalu sanaudos nepalyginamai mazaos bent pas mus. 5.1l 2.l tdci

tvarkingu nera devetu rinkoje nebent salonuose kur stovi ir tos tvarkingos kurios skirtos pirmoms salims na dar buna ir antroms salims bet ne trecioms salims kaip mums skirtos as uzejes y salona lt randu visgi dar defektu ant kebulo.tad davetas as skirtau is blogiausiu geriausia

padaryk rytoj susukes vaira geras foto sumesk cia nes bus ydomu kaip ten granata stovi kaip ji ant varzto ar fiksatoriaus bus is fabriko dar.na ryt tada pasakysim bet reikes loma geru ne dviratiniu raktu antro zmogaus dankrato preso ir alaus kraujams nuplauti

panašiai kaip mašinoj, tik čia stovi apvijos ir ant jų užsideda magnetas ir magnete jeigu keturtaktis yra daug griovelių jeigu dvitaktis vienas tik būna ir kai jis sukasi tas tarpelis kažkur sukontaktuoja ir duoda tuo metų srove į komutatorių ir iš ten į babyną

Labai paprastaZiuri koks stovi generatorius (ant generatoriaus sono ira plokstele su visa info)ir zinai kokio akumo reikia, jai generatorius isduoda pvz. 76Ah tai ir dedi toki akuma geriausia det akuma biski silpnesni nei gener.pvz.jai gen.76Ah tai akumas 72Ah, tada pastoviai bus pilnai pakrautas

wastegate greiciausiai isorinis ir boosto valdymas mechaninis plius turbut pats BOV silpnas, tada realu. mano ant laisvu gazuojant uzkelia boosta iki 2 - 3psi maksimum, nors boost controlleris dabar stovi mchaninis, bet wastegate gamyklinis ir labai slabnas (5psi kazkur). o pas tave jei gamykliskai kompas boosta valdo tai tikrai nekels boosto ant laisvu. net mano draugo EVO su gamykliniu IX-to evolutiono bypassu nekelia boosto ant laisvu.. o trasoj pucia 30psi (~2 barus)

trauka sudina, siurblio remontas apie 500lt ir daugiau, galima deti varza , ims daugiau kuro , bet kursis siltas, uzmiestyje turetum yilpti su 8ltr

"Metkes"atstate, taciau siurblys metkes neturi, reik ziureti y kelinta cilindra kura paduoda, arba siurblio metkes neatstate...siaip siurblys nepersoka, persoka alkuninis.

juk kalbeta perkalbeta tema simtus kartu siurblio mechanine dalis (plundžeris), remontas brangus vienintele laikina iseitis, paankstinti truputi degima, siurbli suverciant i virsu.

bet kad buvau viena kart uzvedes po siurblio keitimo, ir stovejus masina buvo visa nakti o taip tai 2-3h ir nebeuzsikuria

Ar i Audi A4 b5 1.8 butu iamanoma idet turibina is 1.8t ? kokia kaina mazdaug butu ? Ir kokia mazdaug kuro siurblio kaina ?

Jei siurblio pavirsiai pazeisti ji jau reikia keisti.Mondeo siurbli galima isardyti ir patikrinti nenuemus.Jei surblys pradeda byreti jokie valymai nepades, tik keitimas.

Daug bet buna, pavyzdziui bmw leido kura per siurblio centra o ta vieta kontaktuoja su tepalu, ir daugejo tepalo ir tada raznosas.

gal klystu, bet kaip suprantu stovi imobilaizeris..tai jeigu idedi "neprirista" siurbli tai uzblokuoja ji smegenys variklio ir masinos neuzkursi..o toj temoj kur maciau, cia forume auto gido ji buvo, tai rase tipo ten yra kazkas tokio prie siurblio kaip lyg i mobilu idet atminties kortele...tai zodziu isimi is to siurblio ta detale, isidedi i naujaji siurbli, nes kompas masinos atpazysta ta kortele tipo viskas ok jam rodo...o kiekvienam siurbly buna skirtingos tos korteles..zodziu kazka tokio rase toj temoj...ten gal ne kortele, as nezinau neteko matyt bet principas kazkoks toks..nes tam buvo kazkas tokio...siurblys nupype...neuzkure..tada pirko kita siurbly, vel neuzkure..tada rase pats kad pakeite tas "smegenis" pacio siurblio, iseme is savo suluzusio idejo i kita, uzkure viskas ciki...bet veliau kazkokia nesamone pasidare kad nebeuzkure...va tokia tema tikrai pamenu..buvo cia forume, cia gal menuo atgal..kad zodziu nepersenai viskas vyko...

niekas ten ne kitaip. pirmiause magneta pastatai pagal mietkes o tada cia ziuri kad ne vienas voztuva nebutu prispaustas, stumoklis turi buti virsutineme rimties taske.tada veleneli pastatai, kad voztuvai nebutu prispausti ir uzdedi grandine va tau ir visas degimo kampo nustatymas

papildysiu. jai kas varikliuse gentai tai.. Vanusas, Babinos(Uzdegimo rieles) jaigu nekeiti zvakiu laiku, purkstukas uzsikemsa... jaigu filtro nekeiti, nu jaigu jau uzsikisa tai shrote 10lt.. nu ir oro srauto matuokle... nieko iskirtinio . bet viena karta pakeites galesi nesukt galvos del nieko.. tad nezn kas dar ka blogo gali pasakyti ?

su zvakem tai kazkaip nesinori tiket, pries ziema naujas pakeites, o kaip nuvaziuoji pas meistra sakai gal srove neateina normaliai ar rele, tai sako skydeli juk sutiksi reiskias kaista gerai, nu dalbajo** pilna visur, kur rast gera elektrika kad be tokiu nesamoniu butu ? kodelcius, ziuret saltai ? tokia juoda slangute berods yra

kai perki jiem pasakai metus, varikli ir kurio tau reikia - ar pirmo ar antro. antras neitakoja variklio darbo, tik jei ispjausi katalizatoriu tau mes check engine

V formos varikliuose liambdos buna 4 ir daugiau.. 2011 MB ML350 Bluetec dyzelyje ten gal 6 liambdos + 2 pyrometrai katalizatoriu temperaturai matuoti ir dar plius purkstukas stovi ismetimo vamzdyje, kuris purskia skysta katalizatoriu i ismetimo sistema..

zinok nepasakysiu tik zinau kad naujas pluzeris apie 1000lt kainuoja bet meistrai dazniausiai randa sena gera ir pigiau atseina arba kito siurblio ieskokis

Sveiki, ieskau kuro siurblio nuo 1989m VW LT31, 2.4D, 6 cil., 55kW, variklio kodas DW. Veiksmas Vilnius, bet galima organizuot paemima is kitur.

tai ji pirma ideta ta zvake o sistema nuosekliai tai neveikia neiviena bmw mano nesivesdavo del purkstuku ir siurblio budavo tos pacios nesam

itempejas tai zinau kad tinka nuo e34, manau ir generatorius turi tikti nes varikliai identiski tik skiresi kuro siurblio tvirtinimas ir isiurbimo kolektorius

pazystamui prie siurblio buvo voztuvelis parejes taip paciai kaip tau dabar yra irgi neuzsivesdavo. pakeite ir pasibaige problemos. beroc 300lt uz ji paliko.

beje xtrailo apart intercoolerio problemu ir siurblio pagrindine naudojant bekele yra galine duslintuvo pusle, lb jau kvailas sprendimas taip jai ten vieta skirt

sveiki meistras pasake kad mano siurblys varo drozles i purkstukus ir noreciau suzinot ar apsimoka dabar ji taisyt ar ieskot kito kuro siurblio?

laisvai gali. kai kurie kai nepreaeina TA dėl dūmingumo, tai pastumu siurblio galvą tiek, kad dūmo išvis jokio nebelieka, paskui atstatau kiek reikia

tai jau iš karto aišku, kad slėgis nepastovus, o siurblio nesusitvarkysi, nes jis keičiamas kitu. Yra kas juos restauruoja, bet ne namų sąlygom

degimas pas tave reguliuojasi iš siurblio škyvo spec raktu labai mažomis amplitudėmis ir visus rezultatus tuo pačiu metu stebint kompe po kiekvieno užkūrimo

pas mane 2 litrai benzas, stovi 450A pas zmona, nu sory, nieko nesupratau, kaip gaubasi, kad pastvi stovi kaip zmona ikrauni 450A ? nu seip idomu , juk ir as kaskada tavo metu sulauksiu...

sakau nematytas dangtis variklio, dyzeli q7 esu v12 mates bet ten toks sidabrinis stovi siektiek kitoks tas plasmasinis dangtis.dar tokio nesu regejes benzo audi v12.kokia cia ypurskimo sistema stovi?sukimo momentas nzn koks?

jo tinka viskas keicesi nesunkiai dares ne karta. tik dar reikes pakeisti ir tepalo filtro prisukima nes boshinis siurblys ilgesnis nei luko. ir dar gal vakum pompa nes buna du varijantai jas spaudo kumstelis arba sujungta tiesiogei su kuro siurblio zvaigzdute.o siurblio aseles bei zvaigzdutes skiresi buna arba su smulkiais slicais arba uzsiverze konusu.

manau apie 4000 galbut ir daugiau paliksi jei nori geros.as pats turiu tokia vazinejau 1metus ant benzo duju nemacius tai patikek likau tikrai patenkintas dabar stovi nenaudojama po byski darau toki mini projekteli ir neplanuoju tikrai parduot o cia kas sako jog supuve buna ir panasiai tai gerai pajieskojus tikrai gali rast gero stovio nesupuvusia tik nereikia pult ant pacios pirmos

pasakoriau tu pasakoriau , c vectra vaziuoja smagiai , vietos daug , astra uz 600e grabas nebent , mersa kaip seniena atmesk , remontai vieni brangiausiu , ale mersas ir afrikoi mersas , kainos detaliu tikrai pustos , pasidomek kiek tam keturakiui plaukiojanti sankaba kainuoja , kiek 407 , kas kiek laiko keiciasi , o ne is bobuciu pasaku skelbk teorijas , , , , , 406 vaziuokle tikrai normali , nera brangu islaikyt , stabilizatoriai silpniausia vieta , normalus ne pigiausi iki 10e vnt , randu ir po 6e uz vnt , , salone komforto tikrai uztenka , vietos gana , vaziuoja 406 smagiai , 2.0hdi motorai labai vykia , silpna vieta slegio daviklis ant siurblio , bet jis uzsikisa nuo filtro nekeitimo , sita beda turi visi komonreilai kurie yra ir merse , bmw , opely 1.9 , hyundai , alfose , citruose ir dar dauk kur dyzeliuose , bet lengvai tvarkoma ...

Nezinau kaip ant E39 bent ant E34 TDS siurbly dar gali tikrinti uzvedes varikli, ijunk trumpas ilgas sviesas, priesrukinius, vejeli visu pajegumu, jei yra kondiske, maga, nu zodziu visa elektra sujunk ir ziurek ar sokineja apsukos, jeigu sokineja vadinasi siurblys jau ne geriausioj stadijoj. Bet iskart nebek nuo tokiu, pasidomek kiek kainuoja restauravimas siurblio, jei kaina masinos bus priimtina, gal visai apsimokes ir toki pasiimti, nei su tvargymgu siurbliu. Sekmes issirenkant!

Sveiki, gal kas zino kuris status variklis geresnis 2.5l ar 2.4l. Zinau, kad geresnis 2l , bet nerandu automato uz 4000lt. Reikia butinai automato.Ir kuris geriau vartoja dujas. Aciu uz pagalba.

Tai 1.8 (92kW) benzininis ar 1.9 (81kW) dyzelinis varilis? Kuris patvaresnis, ekonomiskesnis jei 1.8 su tiesioginem dujom? Gal yra tokiu zmoniu kur yra tureje abu siuos auto, kuris geriau traukia?

kai 34 automobilius pakeites per nepilnus tris metus tai, gal patylim 6?m.niekas nesako kad ten minksta ta masina ar ne, bet man pykta skaityti kai zmogui tokia pornografija siulai, xe mat jam alfa 156 didesne uz a4 , apie 166 jau kita kalba, uz tokius pinigus jau geriau 166

Info Dislpay uzsidega kai ant SID (ekraniukas centrinej panelej) yra kokia nors zinute, paspaudus stabdzius (jei zinute Check Brake Lights) arba mygtuka Clear turetu dingti zinute ir uzgesti Info Display ant prietaisu skydelio. o Lempute turetu buti su variklio simboliu jei kazkas negerai su degimo sistema arba alkuninio veleno padeties davikliu ir pan. jei pas tave ji neperdegus. pries uzvedant masina jis turetu uzsidegti desiniam apatiniam kampe. jei neuzsidega - lempute gali buti perdegus. ir paziurek ar kitos lemputes neperdegusios.. pvz tepalo slegio.

Ką reiškia su pardavimu sunkiau ? Tai kam mašiną perki spekuliacijai ar važinėjimui ? Jei spekuliacijai, tai imi bet kokį nujotą drapoką kuo naujesnių metų, patvarkai kosmetiką ir pardavinėji su minimum +1000Lt antkainiu. O mūsiškiai perka ne mašinas, mūsiškiai perka metus, gali būt lavonas, svarbu kuo naujesnis , patikrinta praktikoje Jei perki sau, žiūri stovį, stovį ir dar kartą stovį.