Nissan patrol kuro bakas (163 page) (14923)

49cc minibike motoras dvitaktis Kuro gauna karbas valytas Kibirkstis tikriausiai yra isvis pirmas moto variklis zalias tuose reikaluose kaip agurkas Zvake patampius trosa uzvedimo dregna Isiemes rite buvau atstuma padariau gera Uzmovus ta gumini ant zvakes ir patraukus trosa nebuvo kibirksties. Paemiau zvake su replem pradejo kibirksciuot isukau atgal sakau galbut kursis bet deja. Nebezinau kas gali but padeekit

Sveiki, planuojuosi pirkti E60 iki 5-6k. Už tokią kaina įmanoma surasti abu variantus, gal ir ne geriausių komplektacijų bet įmanoma. Tad norėčiau paklaust ka būtų praktiškiau rinktis ne dėl kuro sanaudų o dėl patikimumo lyginant 3.0 160 ir 2.5 145? Kiek girdėjau 160kw labai protą knisą elektronika o naujasneme modelyje tai jau sutvarkyta. Laukiu Jūsų nuomonių, ačiū.

del nissan dyzeliu negarantuociau, jei tamstai pasiseke, tai saunu, bet siap nera labai patikimi, bent jau ne tokie kaip benzininiai. kas liecia mazada xedos6 ar 626, puiki, maloniai vaziuojanti masinyte, svarbu kad nebutu supuvusi, siaip tik kad skardos gal kiek plonokos, bent jau pas 626, o kad daliu neina gaut, visiskas briedas... normaliai ju tiek nauju, tiek ne, ir kainos visai nesikandzioja, pvz kaladeles st 25, sarnyras naujas 30 pinigu ir pan. jei is prancuzu, tai teko draugauti su laguna, taipogi maloniai riedantis masiniukas, tik del dyzeliuko nieko nezinau, pas mane benzinas/dujos. viskas normaliai, tik visokie elektronikos menki gedimukai truputi nervina, bet dazniausiai jie patys ir pasitaiso . o daliu turbut lengviau nei golpukui gaut, bent jau naudotu...

http://www.autogidas.lt/skelbimai/maybach-62-sedanas-2006-0119299273.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/aston-martin-vantage-coupe-2010-0119304235.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/lamborghini-murcielago-hecbekas-2006-0119318882.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/maserati-quattroporte-sedanas-2010-0119307694.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-760-sedanas-2010-0119303207.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/porsche-911-coupe-2010-0119301760.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/-sdfsdf-coupe-0119247452.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-r8-tsi-coupe-2008-0119282315.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-dpf-universalas-2008-0119308058.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-m6-coupe-2009-0119301776.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-z4-kabrioletas-2010-0119300427.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/nissan-skyline-coupe-2003-0119300394.html Pilna šito žmogaus skelbimu pažiūrėkit į numeri suprasit, kad netikri visi skelbimai...

suodžių filtrus galima programiškai išjungti šioms automobilių markėms: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Mazda dalelių filtro (DPF) nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Subaru dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF)

dyzeli perki ne kad lakstyt. o del didelio variklio resurso ir mazu kuro sanaudu. uzcipavus nei to nei to nebelieka. del padidejusios galios ir vairavimo stilius keiciasi. tai visiems kuro sanaudos tik dideja. gamykloje ne seip nustato viska taip kaip yra, o del didesnio variklio resurso. ekonomija geriausia galima isgaut tik nustacius kompa pagal savo vairavimo stiliu. tai jei norit palakstyt geriau gal uz tuos paciu pinigus ar dadejus biski nusipirkt koki galinga benza. o 140kw tj prajuokino cia gal zmogus turejo galvoj ag greiciausiai kas butu realu beveik. is gamyklos isrieda audines su varikliu tokiu 81kw ir 310nm uzpipavus gal ir gaunas 105kw ir 350nm. tik jau ne 140kw is tokio motoro ir nekeiciant rubinos ir kitu agregatu

bet kad mes ziurejom nera ten nieko, nes kiek suprantu turetu buti tada uzpylimas ten matytis, atidarius ta kisene..varikliukas is jo du galai iseina, is abeju galu uzmautos slagutes, tai kaip ten tada?blem visai sudurninai dabar..mes galvojom kad is bendro bakelio vanduo paskrirstomas i gala ir prieki.nes bagazinej toswe kisenese nieko neradom..desinej pusej tuscia tipo vaistineles vieta, kairej pusej juoda deze kazkokia, ten kaip suprantu centrinio uzrakto kompresorius..masina kebulas viduje viskas kaip but 95-99m modelio.nors cia yra S4 brife raso.duryse lempos yra, po kojomis apsvietimas, tipo biski geresnes komplektacijos nei bazine..draugas masinas remontuoja, tai su tuo ta problema meginom spresti, islandziojom visus galus, bamperis kai nuimtas priekinis buvo, mates aiskiai tas bakelis priekyje, varikliukas mates, eina dvisakis is abieju galu slangutes uzmautos.nu ok, jeigu gale kazkur bakas vandens, tai kam tada prieki tas dvisakis varikliukas?gal lempu apiplovimas buves?nu tas kur bamperi priekiniam?pirkau musta, i prieki gavus buvo, bamperis sveikas.apiplovimo lempu nebuvo jame..

Jei dega lempa supilt gali iki 51-52 ltr, bet jei "pakamsai" su nuorinimo voztuvu tai iki62-63.pats tiek supilu

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.: +37060779507

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems BMW, Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems Mercedes benz, SAAB, Volvo, Toyota, nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Peugeot, Renault, Citroen, Ford benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: -Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; -Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui. -Kompiuterių pririšimas, purkštukų sinchronizavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų) BMW, Opel, VW, Audi, Siat, Škoda automobiliams; -Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus. Tel. Nr.: +37060779507 Forumiečiams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_303804/image.jpg

Jei jau tikrai ruosiesi prakastruoti Saaba dujomis, tai 200% kad ilgai nevaziuosi.Siaip jau darbui su dujomis nepakanka perreguliuoti voztuvu, rimti gamintojai variklius modufikuoje dar gamykloje.Dedami atsparesni stumokliai, voztuvai, veleneliai o kartais ir indeklai.Kam?Del to, kad duju oktanas aukstesnis, plius didziaja laiko dali motoras dirba sausai.O del Saabu yra gilesniu problemu, daugelis Saab varikliu tais laikais aopie kuriuos galvoji skirti dirbti zemesniuo oktaninio skaiciaus 92 benzu(realiai 90), kurio seniai nera.95 jau yra netinkamas, o dujos - isvis peilukas.Ta problema ir su "amerkonais"Crysler 300M/C, nissan Quest, Maxima 3, 5l, Pontiac TransSport ir kitais.Eina saibom indeklai, kala varikliai, o lietuvaiciai tik skescioja rankomis kas cia daros kodel taip atsitinka.Reik pilt tai, ka nurodo gamykla o ne dujas, aviacini kura ar nitrometana

Sveiki , tik dabar uzsiregistravau forume ir noreciau jusu paklausti itin svarbaus klausimo , kadangi apie automobilius pats nelabai nusimanau todel man labai butu naudinga jusu nuomone . Gyvenu airijoje , cia yra mano pirmas automobilio draudimas todel jis yra labai brangus todel isgaliu tik 1.4 variklio automobili . Automobilio kaina turetu buti apie ~3000-3500 euru .Isvardysiu ka turiu galvoje : nissan almera (hatchback) . Ziurejau kainas ir manau galeciau nupirkti 2004-2005 metu Peugeot 307 . ~2003 metu Citroen C4 . Vel gi kazkur apie 2004-2005 metu . Volkswagen bora . 2002 metu . Toyota corrola (hatchback) . 2002 metu . Renault megane . 2004-2005 metu . Ford Focus . 2002-2003 metu . Ka galit patart tokioj situacijoj? Pasiulykit savo ideju ir automobiliu apie kuriuos jusu manymu bunant mano vietoje butu verta pagalvot . Aciu

Sveiki. yra problema pradejo dinginet stabdziu skystis. Ant pedalo niekas nepasikeite, nei minkstas, nei kietas. Del praleidimo mazgu viskas apziureta, niekur neleidzia. Prie to pacio gale absoliuciai viskas nauja; stabdziu cilindriukai, bugnai, kaladeles, spiruokles, vamzdeliai. galiniu stabdziu efektyvumas nulis. Pries 4men pakeistas stabdziu cilindras, bet galiniai stabdziai neatsirado. Irgi toks itartinas prie mirties 25lt atitinka bukle. Ribotuvu jokiu bent gale nera, viskas tiesiogiai ejna iki variklio skyrio. Orinant sistema kryzmais kaip nurodoma pagal gamintoja pastebetas dalykas, kad 2 ratai nuorinti pedalas pasidaro kietas is pirmo paspaudimo, o kiti is 3 paspaudimo pilnai atsistato. 1 kyla variantas skystis patenka i pusle pro senas pagrindinio stabdzio cilindro gumas. rem komplekta verta det 18lt? Bendix gamintojas. nissan primera p10 1.6L GA16ds variklis. sedanas

Sweiki gal jus galite pasakiti savo nuomone kas gali buti varikliui?turiu bmw 16is compakta75 kw, vaziavau per lietu ir pradejo trukcioti variklis, sustoji ir is vietos turi igazuot gerai, nes nebepatempia, variau degnostika i garaza sako viskas gerai , zvakes dirba, zvaklaidziai geri zondas dirba, pasikeiciau kuro filtra tas pats, kibirksties paskirstituva, vistiek blogai, lauksiu atsakymu

1.8 1.6 2.0 mono ipurskimai ir pirmi du su karbais, is isores nelabai ir skiriasi-taspats oro filtras, pansus kuro padavimas.Kas nelabai sugaudo, tai daznai ir maiso.Dujomis jie labai gerai vaziuoja, aisku nera galingi.Ipurskimas 83kw yra mechaninis, dujomis vaziuoja, bet laikui begant gali atsirast bedu, taipogi gali saut, ko nebuna pas karbus ir mono ipurskimus...Tiek ziniu

Zinok, kad ne tiek daug vertinanciu, kiek daug tokiu keliuose vis dar vaziuojanciu yra.Kodel?Kostrukcijos paprastumas, detaliu kaina.O vaziuoja jos ne ka blogiau uz koki naujoviska kibira prikista kataiskos elektronikos.Vienintele beda-didokos kuro sanaudos ir vis maziau detaliu, na ir aisku-moraline gili senatve.Neskubek atiduoti uz dviracio kaina, jei gerai atrodo ir nera beviltiskai dakalta, ras savo pirkeja.

406 1.8benzinas 8-10 benzino, o xara 1.6 apie 7-8, del kuro sanaudu tai citroenas but ekonomiskesnis jai vien benzinu, o jai su dujom tai kazkas panasaus , bet 406 solonas zymiai smagesnis bei patogesnis, geresne ir garso instalasija, bet xara siek tiek minkstesne. Tiek vienas tiek kitas turi savu privalumu ir minusas, bet jai tektu paciam rinktis 406

O koks tolkas deti ta filtra? niekaip neikertu.. Matyt tiuninguotus bolidus turit su tiuninguotais varikliais ir po kapotu viskas blizga, visur karbonas ir demonstruojates kapota atsidare nigeriu kvartale muzona pasileide ;DDDDD juokas man ima.. Mat graziau realiai tai galios praktiskai nepajusi, o ant kuro sanaudo iskart i virsu. Jei pas mane masinoj butu iskart pakeisciau i orginala...

Kaip buvo man prireike dapilti antifrizo turguje parduodancio zmogaus paklausinejau, tai jis sake kad melyna, geltona ir zalia nelabai tarpusavyje kuo ir skiriasi ( tik skirstoma pagal eksplotacinemis savybemis, variklio apkrova, variklio kuro rusim ir t.t)o raudonas tai tipo kazkoks susintetintas ir jo jokiu budu negalim maisyti su kitais nes jo sudetis visai kitokia, beje jo ir kaina didesne,

ne as isvilnaus kat buvau isemes termostata ir banzau orint nepadejo kaskuri laika vazinejau atidares kamsti biski o paskuj pradejo variti vandeini i duslintuva as kaskaip manau gal kat perdauk kuro padoda ir trukcoje o gal kaip tu sakai kat sudegimu kaskas dabar veil keisu tarpine po galva ir veil bus gerai kaskuri laika ka gali pasuliti

geriausiai tai isimt senaji pridet mb motora nu ir matuotis ka reikia perdaryt , kadangi pas VOY... priekis varomas variklis stovi skersai, o pas mersa isilgai tai garantuotai reiks su variklio ausim pasikrust , kazka pavarint ir tt.as geriau pasidomeciau kaip ta pati motora patobulint pvz auksto slegio kuro siurbli , forsunke ir tt .siaip voyager 3.3 neuzmusami tik kad benzas

vel nusipezat apie zale salerka... kuo ji skiresi nuo paprastos nedazytos? ogi tuom , kad pigmento yra ipilta , kad butu zymyma kaip ukyninku ir , kad su ja negaletu vazineti kiti be tam tikro pazymejimo, tam ji ir yra zymyma! nes pas daugeli ukyninku traktoriai gerokai daugiau kainuoja nei daugelio cia automobiliai, o kuro padavimo sistema galima sakyti ta pati.

pzdc mauras man karta rode draugas kaip pasatas b5.5 1.9tDI 100kw su dviem raudonom automatu eina, bukle ledine, kaip is salono, tai kad jis vos ropoja iki 100 per kokiu 13-14sec. apgailetina, o kuro sanaudos 9.2 misrios, tai kas cia blet turi uzsipist?tu pasiemei dar senesni tranta, tai vapise shudu shudo gabalas

O kiek turi valgit, gal penkis litrus? Labai normalios, nediles sanaudos, Net polo sdi rija 7-8 litrus mieste. Galfas 4 tdi rija 9-10 su kondisinu, polo 1, 0 rija 7 mieste, mazos kuro sanaudos yra tik iliuzija, ir fantazijos savininku, o kad vis sako kad valgo 5-6, tai ir jus visems ta pasakokit, ir jokiu problemu.

Kai issiaiskinsi tikslia priezasti(o tai butina padaryt)parasyk kuris agregatas knisa prota istikruju.Nepulk aklai remontuot ar keist neatlikes tikslios diagnostikos!Galbut pakaktu isvalyti zemo slegio siurbli kuris yra kuro bake.Prie variklio tera auksto slegio siurblys su elektronika ir slegio reguliatorium.Panasios bedos buna ir kai kuriems apynaujiems dyzeliams.CHEBRA GAL KAS REALIAI, TIKSLIAI ZINO DEL KO SIUO ATVEJU SOKINEJA SUKIAI?

sveiki iskilo toks klausimelis kas dirbat su dyzelineis varikliais, va pasikeiciau varikly is vw t4 2.4d y 2.4td, ir ant naujo variklio siurblio yra stai toks daukciukas pazimetas foto, ant seno kuro siurblio jo nebuvo.tai klausimas kas cia toks ir kur jis turetu jungtis prie jo yra laidas ir nezinau kur jy pajungti?gal kas zinot

situ audi islaikymas labai brangus pakabos yra labai nepatvarios ir remontas kainuoja daug jai subyres kas gale mokesi labai brangiai. subaru yra silpnesnis kebulas del rudijimo bet visa kita labai patvaru ir patikima keisi tik tepalus filtrus ir kartais stabilizatoriaus traukutes ir ivores visa kita praktiskai amzina kuro sanaudos tikrai nebus didesnes nei audi o vaziavimo komfortas didesnis

variklio tiuningas neturi nieko bendro su automobilio ir variklio greiciu santykiu. pavaru dezes ir diferencialo/pavaru dezes perdavimo laipsniai tai itakoja. taip, kad jis buvo teisus. pagreitejimas tik keiciasi, nes, kaip ir sakiau, tos dalies kuro zemelapio, kuri atsakinga uz ramu vaziavima trasa niekas nekeicia, nes to nereikia. ji gamykliskai yra "ideali". kuras pilnai sudega ir nagu kisti neverta

mono ipurskimas veikia su mono ipurskimu. pas ji dujos, kurias, speju ir isjungus varikli vis dar traukia variklis, ir jos savaime uzsidega del kompresijos, ir kaip jau sake, karstu zvakiu. nemanau, kad tai zvakiu kalte, tiesiog to nebutu jei isjungus varikli issijungtu ir kuro padavimas (kaip yra su ipurskimu). bet dujos speju paprastos ir niekas ju neisjungia..

man asmeniskai GTI 1.8 turbo labiau patiko.. bet cia jau kaip paciam.. isbandyk abu.. 1.8 is pradziu nera zveris, bet turi potenciala gera.. bet jei nezadi su juo uzsiimti tai gal 2.3 geriau.. nors 1.8 Turbo jei nespausi tai kuro ims maziau, jei spausi - panasiai.. abu varikliai siaip neblogi.. tik reikia priziureti.. keisti tepalus, dirzus ir t.t.

Pakeitus siurbli, purkstukus, isemus turbina ir pakeitus bene visus daviklius jis gana apsiramino daryt nesamones, apsiles nebegesta, nesaudo, o imynus sankaba apsukas nesunkiai kelia iki ribotuvo. Netgi prasikasa ant zoles Bet vaziuojant, leidzia 4k rpm max.... Ir begejasi iki tu 4k labai letai, tarytum koks avarinis rezimas... Zinau, kad panasu i kuro spaudima, bet matavau as ji...

Drysciau stipriai suabejoti kad 2.7 chargeriui per silpnas. Vazineju su intrepidu '04 metu , tas pats 2.7 variklis automatas. Traukos per akis ir zmoniu pasakos apie sudina 2.7 varikli man kazkokie vejai, penkti metai eina kaip ji eksplotuoju ir apart tepalu filtru keitimo pinigu y jy neydeta. Vienintelis minusas - kuro sanaudos, labai stipriai keiciasi nuo pedalo padeties.

Sveiki.. del audi 2, 4d variklio turbinimo. Galiu pasakyti tai kad pats esu isidėjes turbo prieš 3 metus (zadu det intercooler nuo audi 2.2 turbo). Gan stipriai patampau, bet dar jokiu bedu neturejau. eina ne ka blogiau nei tdi. vidutinės kuro sanaudos 6, 5-7 gerai tampant apie 10. jei kam bus ydomu papasakosiu placiau kas ir kaip...

Sutinku jog perkant masina is lietuvos kai visos nuvaziavusios 180 000, nepriklausomai nuo metu tikimybe kad nors vienas airbagas isoks yra nedidele. Sitai masinai nieko nereikejo keisti net tepalu ar pagrindinio dirzo, veikia kaip laikrodis. Tai pat jokiu tepalu nereikia dapilineti (kiti skundziasi jog valgo tepalus), uzmiestyje kuro sanaudos 5 L o mieste 6.5 - 7 L.

Sveiki, BMW E39 3.0d 135kw mechanine. Gal kam buve kad masinukas kaip uzplaukia jam, kartais kaip zveriukas o kartais vos velkasi kaip senis. Vaziuojant kartais pasijaucia lengvas stuktelejimas ir tada lyg atgytu vaziuoja kaip priklauso ir ekonas stabiliai rodo o kaip vel uzplaukia tai sunkei isibegeja ir kuro didesnes sanaudos. Salta visada gerai buna bet ysilus kaip uzplaukia

Gerai kad jus ministre nepezekit gi ta audi tokiu pat metu , o mes tikrai nekalbam kaip jusu naujas feraris su nauja duju iranga bezda afigienai, galit galit gyventi su dujom man tas pats , jeigu as renkuosi ar dyzeli ar benzina nesvarbu uz 10000 jeigu normali masina kuro pasirinkimas man nesvarbus, o jus nepykit uz teisybe

Sveiki, ieskau automobiliu ik 3000lt (esu pradedantysis vairuotojas) taigi, prasyciau patarti ka galima pasiimti uz tokia suma, prioritetai skiriami mazom kuro sanaudom ir remonto kainai. Zinoma butu geriau ir dyzeliukas, bet jei pasiulytumet koki ekonomiska benzinini auto irgi buciau nieko pries ir ar verta pirkt su dujom? dekui uz patarimus. p.s. butu gerai jok, patarimus argumentuotumet

jei nori bmw tai ir pirk, 524td varikliu pigesnis remontas negu 525tds bet ir trauka prastesne, kuro sanaudos tos pacios mieste 8.5-10 dyzelio, audi ir bmw vaziuoles remontas turetu buti panasiu kainu, bet audi kebula geresneje bukleje lengviau rasti, jeigu nori benzino duju bmw tai 525 motoru siulyciau mieste turetum tiltpi i 11-13 duju

Turiu Audi 80 B4 TD, Kaip ir daug kas sake variklis neuzmusamas, bent man toks pasitaike (turiu auto daugiau nei metus), Kuro sanaudos nebuvo perkopusios 7 l /100km, mieste tikrai nevaziuoju kaip pensininkas. Vaziuokle taip pat gana patvari, salenblokus keiciau tik nusipirkes ir praejus metams pradejo vel barsketi, bet ju kaina apie 19 Lt uz komplekta.

imk A6 nuo kokiu 2002m mechanika 6 begiu kuro sanaudos mazos , talpi minksta kelionem kaip tik ir turesi nebloga masina mazdos mersai rudyja po kiek laiko o tojota avensis man tai ji tupai atrodo su tom savo farom , begiu perjungimo svirtis ilga kaip kokiam autobuse teko pasivazineti tai man nepatiko / bet tau spresti kas patinka

na bmwas yra bmwas jej islaikymui lt turesi tai nera net ka galvot jamk o seip tai modedlius gali parasyt koki domina e36 ar e46 nes taip sunku suprast ir e34 ar e39 ar e60.... tada bus geriau ka patarti ir kuro tipa o del audines tai ne tokia kubaturiu su 1.9 nebent apie a3 gali galvot

320 110kw d perdaug aukstai kainas laiko , jei pinige nesikandzioja imk e39 , labai patogi , dinamiska , ne karta vaziavau su abejom , skirtumas didziulis , kainos skirtumas ne , tik kad iki 30 proc daugiau ant remonto ir kuro , nes jei automatas tai tarp 10-13l ryja (530d) trojka 320d 100kw 7, 5 bet jei domina konfortas ir t.t tai siulyciau neziuret i kemšą...

Variantu gali buti daug.Galimas variantas, kad kuro normos nustatymas pasikeites, taip pat reiketu degima pastatyti, truputi ankstyvesni.Gali buti problemu paciame siurblyje, susede manzetai ir dar visokiu smulkmenu.Jeigu salta kuriant is karto bando kurtis, bet paskui reikia ilgai sukti tai tikrai seda kuras.Gali orintis per pasildytuvo kontaktus, ten kur jungtis ant filtro.Esu susidures su ivairiais gedimu variantais, visu cia neaprasysiu.

Eina pasižiūrėti internete klaidų aprašymus. Plius minus galima teigti, kad panašu į oro srauto matuoklės gedimą, turbinos slėgio reguliatoriaus, kuro slėgio magistralėje reguliatoriaus, paimamo oro temperatūros daviklių gedimus, taip pat problemos su kažkuriuo siurbliuku (bake arba po sėdyne). Paskutinė klaida berods musako vairo padėties neatitikimą su ratų padėtimi.
Šiuo atveju reiktų rimtesnės diagnostikos, su parametrų stebėjimu online.

pasieskok 2.4 103kw arba 110kw manau is alfu patvariausi, ne taip turbinos nulekia pas juos. 100kw del turbinos per savaite sulaukiu 8skambuciu, viena turba 103kw negaliu parduot du men niekam nereikalinga. Ir trauka 103kw geresne. 1.9 zinoma paprastesnis ir pigesnis, bet kuro sanaudos beveik ju vienodos, o 2.4 trauka tikrai gan ispudinga ir varyklio garsas nuostabus

Sveiki susidūriau su tokia problema turiu audi b4 1, 9 TD varikliu. Pirkau masina be variklio ir nusipirkau varikli ir man truksta tokių detalių kaip SMAGRATIS, GENERATORIAUS TVIRTINIMAS, VAIRO STIPRINTUVO TVIRTINIMAS, PRIEKINIS VARIKLIO TVIRTINIMAS PRIE PRIEKIO, ALKŪNINIO VELIANO SKYVAS, KURO SIURBLIO SKYVAS. IR dabar norejau paklausti ar kasnors tinka iš 1, 9 TDI motoro 66kw B4?

Man prie Molo PC buna 90 laipsniu tokiu oru nzn kaip tau iskur tiek gaunas, jei vien stovint masinai ant laisvu valandai sudegina max iki 800 gramu. Sakyk ka nori, ipiliau 50 litru golfui, zmona isvazinejo 724 km dabar, uzsidege kuro lempute nesenai, ir reik jau vel pilt. Tai vat. Su sventem visus ir laimingu Nauju :]

tu rask tokios klasės mašiną kad rytų mažiau, nes pvž audi vien dėl savo v6 tikrai nebus pigiau. O su tom dujom, tai daugiau nei 11 gautusi, na jeigu volvo gal gautusi nes pas juos su mažesniais litražais, bet su tom dujom tai ką žinau pjovimas variklio tėra. IŠVIS manau jog temos autoriui kuro sanaudos nėra pats aktualiausias klausimas...

Kondensatas normalu. Del kaitimo , pagalvok apie termostato keitima, o jai nepades , radiatoriaus keitimas i nauja. Del blogo uzsivedimo ryte : gali but temperaturos daviklis (ne tas kur ijungia ventiliatoriu - o tas kur i kompa paduoda signala); gali but problema su kuro siurbliu ; svarus oro filtras ? ; blogas laisvu apsuku daviklis ar droselio sklende apsinesusi ; kompresija ; gali but ir prancuziski kaprizai

abu varijantai nera stebuklas, pvz. golf labai pasigadino savo marke del "pompaduse"tipo dyzeliniu varikliu nes jie nebetokie patvarus kaip tdi 3 golfo, o tojotai draugas sankaba keite sumokejo 5500lt.toyotos d4-d variklis dirba graziai bet, labai opus tepalo ir kuro kokybei tas pats ir 5golfui is kandu saliarkos jau nepilsi... jei tektu riktis manau tai butu toyota