Neateina strove i kuro siurblio voztuva (116 page) (51127)

4t 4 kart kuro maziau seip teisybe 2t remontas pigesnis , bet daznesnis 4t ilgiau laiko, bet kai uzsilenkia tai reikia patustint pinigine .

Taip nesidaro nes davikliai turi sirtingas varzas.Jei pakaitinimas veikia visada tai variklio temperatura minusine. Nuo to priklauso kuro norma, taip pat degimo kampas.

Dariau "diagnostika" jokiu klaidu nerado. Sake kad kuro slegis labai sokineja, del to apsukos plaukioja ir gesta. MaSina opel meriva 2006 1, 7 dyzelis

3 golfas arba astra, visos putos Pats su 3golfu vazineju, pamirstu kada pyles kuro bunu, pigus remontas. Kaip sakoma visi nuo 3golfo pradeda

turiu saab parduoti kuro purkstukus ir turbina, purkstuku duomenys saab 9-5, 3.0, v6 tid, 130kw, nuo 2001metu jei kam reikia skambinkit tel 867641965

Sveiki, susiduriau su tokia beda - uzsikimšo kuro filtras ir reikia ji pakeisti, bet nezinau nei kur jis stovi, nei kaip atrodo, specialistai padekit

Kodėl būtent vectra C o ne astra? Astroi mačiau net sportinis rėžimas būna nors nežinau ką tai reiškę, gal kuro daugiau paduoda įjungus.

Durneli tu durneli man ir taip uztenka kaip vaziuoja normali masina nes nemaciau nei vieno durnelio su bolidais lakstant i darba ir i gamta nei as skaites nei ka praktika daro savo. . .o jei pacio rankos is sudo sulipdytos tai prasau kitu taip nevadint Nes pats matau esi sudu zmogeliukas pagamintas is daug daug mazu suduku Isiskaityk glusas i tai ka parasau dar: ''bet tam kad turet tikrai daugiau galios ir aisku ja naudoti turi sudegint daugiau kuro bet kuriuo atveju'' pabreziu naudoti! tai reiskia vaziuoti ne kaip tu iki 2k rpm o 4-5k rpm.... pasaka yra tada kai modinta 60kw astra smagiai vaziuoja ir ima 5 litrus ciuhinkis issikaityk i mano posta praeita- norint turet atitinkama galia pili ir atitinkamai kuro. Sakai ''kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro'' tu dalbajobas ar ka? Taip trasoj tavo turbintas variklis nesvarbu ar wageno ar astros ar bmw valgo beveik ta pati skirias gal puse litro gal ne bet ar jis prie tu sukiu turi tuos savo arklius?tai va kad neturi Asile tu asile jei jis pasiekia ta sukiu deapazona kai max ag atsiranda tada ir saliura ta bega kaip priklauso Jei tu grybas uzsicipuoji masina ir vazineji ramiai tai ji ir ims mazai bet jei tu noresi kazka pajaust tai ir begs kuras koks pointas cipuot ir vazinet kai grybui ir girtis kad ima 5 litrus? tu blin pavaziuok smagiai ir paziurek kiek tada ima kai sukiai laikos apie 4k. Ir bet kuriam asilui aisku kad daugiau kw ir nm isjudina masina lengviau is vietos todel sutaupai ant to kuro bet jei naudoji tuos kw tu ta kura degini!. . .pats pavaziuoju kaip pensininkas ir deginu 6.5 benzo o tik smagiai palakstau ir 10 nera. Tik nesuprantu tu dyzelistu kuriem ir ramiai ir smagiai ir isnaudojant 270 ag vistiek tik 5-6 litrus ima. . .Esi eilinis neismanelis kuriam atrodo kad tam tikra sukurta galia atsiranda is oro o ne is atitinkamo kiekio sudeginto kuro...

Wastegate yra voztuvas, kuris praleidzia dali ishmetamuju duju ish ishmetimo kolektoriaus tiesiai i ishmetimo vamzdzio aplenkdamas turbina. Wastegate yra vienintele dalis tiesiogiai kontroliuojanti turbinos sukimosi greiti ir tuo pachiu turbo slegi. Wastegate atidaro turbo slegis, kuris ateina i ji vamzdeliu. Dazniausiai prie to vamzdelio buna pajungtas solenoidas, kad variklio kompiuteris galetu pakelti slegi arba ji sumazinti. Jei uzstrigtu wastegate uzdarytoj padetyje ir vamzdeliu ateinantis slegis jo neatidarytu tai turbina pustu per dideli slegi.. iki tokio lygio, kad variklis "susinaikintu".. Jei wastegate uzstrigtu dalinai atidarytoje padetyje tai slegis kiltu letai, bet maximalus slegis butu didesnis nei buvo gamyklinis, bet jei kuro sistema nepasiruoshusi didesniam slegiui, tai mishinys bus liesesnis, del ko irgi yra shansas, kad variklis kazkuria diena "nusprogs". Bet kuriuo atveju tai yra blogai. Norint galima labai nesunkiai pasikelti slegi. Tereikia Ishleisti dalislegio einanchio vamzedliu i wastegate. Bet velgi reikia sekti oro/kuro mishini, nes galima labai nesunkiai "persistengti". Kas gali brangiai kainuoti

nieko naujo tu neatkasiai.dyzelis valgo kuro maziau sutinku bet remonto islaidos daug brangesnes.pvz turejau kazkada pasata delfina uzkale variklis variklis su pakeitimu 250 lt.uzkale pas draugely dyzelis 2200lt.o cia is to ka tu atkasiai1. Kuro kokybė geresnė (dyzelio Lietuvoje prasčiausia, taip į ES normas telpa bet žemiausiame taške) 2. Galite laisvai važiuoti į SNG (Russija, Ukraina ir pan) 3. Žiema tikrai užsives prie -35 4. Galite karts nuo karto palakstyti, varikliui nepakenks (turėjau karčia patirti) 5. Greičiau važiuoja, isibegėja 6. Nėra pagundos pirkti blogo benzino, kaip dyzelyno iš šono 7. Mažesnės remonto išlaidos 8. Jei nauja , tai mažesnės aptarnavimo išlaidos 9. Mažiau problemu su remontu, su dyzeliais ne visi servisai dirba 10. Subaru gamintojai dėl dyzėlio taip pasakė - tegul traktoriai važinėja 11. Vis tik tilesni varikliai 12 Galymybė aplenkti pagal taupumą - dujos istatyti 13 Pigesnė mašina negu dyzelis 14. Taip labai auga dyzeliniu pardavimai - jiems tik į minusą (dyzelino kaina tik augs) 15 Benzininiai dievina aukštus apsukimus

i eini i svetaine ten kur yr is amerikos masinos issirenki o tada i aukcijona

jei atjungus matuokle negesta - greiciausiai isiurbimo kolektorius, arba slangos traukia ora. del to ir saudyt gali. nes matuokle mato maziau oro nei jo ateina iki variklio, del to prideda nepakankamai kuro.. vaziuojant liambda zondas kompensuoja, bet ant laisvu nespeja, nes laisvu apsuku oro/kuro misini sunkiau "pagauti". ir saudo del liesesnio misinio isiurbimo kolektoriuje, nes ta duju sistema, kuria tu turi, isiurbimo kolektoriuje yra tas pats sprogus oro/kuro misinys kaip ir tas kuris buna cilindruose.. ir jam isliesejus padideja detonacijos tikimybe.. del ko ir saudo. surask kur siurbia ora ir sutaisyk.

Koks automobilis ir galingumas kw? kaina nuo 500Lt. Parduodu, remontuoju, keičiu VIETOJE MAZDA 626, 323, Premacy nuo1998. . . DENSO kuro siurblius : RF-2A, RF-4F, 098300-0120, 096500-500. Suteikiu garantiją. Pirmi požymiai gedimo: nesikuria karšta, blogai kuriasi karštas automobilis. Padidėjęs dūmingumas – balti tiršti dūmai su nesudeginto kuro kvapu, sunkiai kuriasi karštas variklis, pulsuoja apsukos, automobilis neima sūkių paspaudus gazo pedalą, gali sunkiai kurtis ir šaltas, bet tai būna gerokai rečiau, skverbiasi kuras ( nedelskit, kainuos pigiau ) Skambinkit konsultuojam nemokamai. Mazda dyzelinių kuro siurblių remontas diagnostika. 8635-86-088, 8621-88-168

Skaitau apie nesikūrimą ir pabandžiau atjungt temperatūros daviklį, šiltas variklis iš kart griebė ir užsikūrė. Tai kaip minėta įtarčiau kad ECU reik perrašyt, bet iškyla kitas klausimas. Jei bakas pustuštis sunkiau kuriasi, o jei dar mažiau kuro iš vis neužsikuria, nors važiuota iki pat namų be trukčiojimų. Ir kuo toliau tuo daugiau kuro bake reik laikyt, kad normaliai kurtųsi ir ryte kai šalta ir kai šilta. Galvojau, kad siurbliukas iš bako, bet pasirodo tokio ten net nėra, tai tai išeina, kad pats siurblys kuro nepasiurbia. Variklis 1.9t tdi 66kw

geriau Bmw tada nes tam tik siurblio gedimas dazniausiai buna, o remontas iki 1500lt maksimum. O audi pats variklis - veleneliai 4 ten kaip liga, o tada jau jei del saves remontuot su visais dirzais, pompa, veleneliais ir t.t grubiai 3500Lt. turejau Audi A6 2.5 Tdi 110kw todel tikrai zinau...

Butu labai idomu paziuret, kaip tu ivertini vandens siurblio bukleNelasa, reiskia gera?O po 1000 ar 5000 km ar ji dar bus sausa?Suzinosi kai nukirs strigdama dirza, arba suvarys antifryza ant dirzo ir tas ismirkes nutruks.Laime, jei pastebesi nuoteki antifryzo, tada vel pirksi dirza, mokesi 300-400 uz darba.Ekonomija gaunasi tavo metodu super

Del tepalu keitimo, tai dabar idomiai yraGamintojas raso apie visokius long life, tipo 20.000km, bet man tokios pasakos nelabai tinka.As asmeniskai kas 12000km stengiuosi keist, pagrinde uzmiesciais vazineju.Del gamintojo rasinejimu, tai turiu nuomone tokia, kad jis nesuinteresuotas , kad variklis tarnautu ilgai, ilgai, nes kas tada pirks naujas geldas?:lolel vazinejimo.Jei tik tiek, tai reikia ne i dyzeli ar benza ziuret, bet i konkrecia masina, kiek ji nudeveta.Jei tinka-imi, matai, kad nuciulpta-neimi.Esme ne kuro rusis, o like rezervai.Simtas euru daugiau per metus kurui-nera joks rodiklis.

Turiu 2 volvo v70 abi 2.5tdi, mieste netaupant kuro į 7-7.5l drąsiai telpu. trauka turėtų būt +/- kaip 2.5tds, bet, kad tie tds triperiai. Prieš pirkdamas pirmą volvo žiūrėjau į tuos e39, įlindus giliau ir pasidomėjus atšoka noras ją pirkt, tada ieškojau a6 c4 2.5 tdi, tačiau pamačiau, kad volvo gali nupirkti pigiau ir su geresne komplektacija, tą ir padariau. Jeigu išvaizda priimtina siūlau v70. Aišku lietuvoje su mažesne nei 500km rida sunku rast, bet šitie varikliai visai be rūpesčių ir 1mln km pasiekia

lb sunku atsakyt y toky klausima.betkokios masinos islaikymas nera pigus, nes teks ne tik kura pilt.vaziuokles bei variklio detales yra dylancios, todel anksciau ar veliau laukia remontas.pasidomek kiokios vidutiniskai tawe dominancios masinos kuro sanaudos, pabandyk ysiwaizduot kiek km vidutiniskai vazinesi per menesi, ir daugink is kuro kainos. vien uz kura islaidos dazniausiai buna su dviem nuliukais. ~300

na jo, mums servise pakeite net kitoki kuro filtra, nuo antro golfo idejo, istate pompa is roverio, nes tipo plastmase kur statosi kuro filtras kiaura, nes dar tada nezinojom kame beda, o po to viska atgal susidejom, visas gumikes pasikeitem ir iki pat siol gerai kuriasi ir visada taip darom, cia pagrindine problema ant to dalyko

Zwakes weike, beje kaip minejo taj tdi tik prie minuso tekaitina, jei butu zwakes taj manau uzkurus wariklis purtetu kol pasiltu, del kuro kad nuseda taj tikiu wakar numowiau tas dwi slangutes kur eina palei priek, kur akumas taj wos lasa dyzeliukas, o kuro filtras naujas nemanau kad lewas 68lt kainawo pardotuweje.Beje kur tas wostuwukas yra kur jy rasti?

Sveiki, taigi beda butu tokia masinos trauka suprastejo (nelabai zymiai) ir kuro sanaudos isaugo daugiau negu dvigubai, vakar uzsipyliau bake buvo 55l vaziavau nuo iki kedainiu ir ir jau gryzus kauna rodo, kad kuro vos virs 30l like taigi apie 25l 100km isejo dyzelio, kuras is lietuviskos koloneles normalus. turit kas nors kokiu minciu, kas galetu buti nutike?

Mano pasatukas ir uzsalo, nes buvo dar vasarine lietuviska salerka. O kas keiciausiai su ta salerka ne as vienas vaziuoju, tai uzsalo tik man vienam. Ka dabar daryt, jai neturi sildomo garazo. Bandziau pasildyti kuro filtra, bet nieko, bus uztrauke ne tik kuro filtre, o visur bake slangutese ir t.t, manau padetu dabar tik sildomas garazas.

Jei trūkčioja tik su benzu, tada EGR atkrenta. Bent man kai buvo nuėjęs, tai su dujom išvis tragedija... O draskyt ten nereikia, jis berods su dviem ar trym varžtais tvirtinasi, gražiai ramiai nusiima. Bet jei tik su benzu trūkčioja, čia toks tolimesnis šūvis, bet ar nebus tiesiog kuro filtras užkištas. Ypač, jei kokio neaiškaus kuro įpilta buvo .

jai turi paziurek i dokumentus i svori

i kur statysi, i 2 golfa?

2t 125cc lygus 200-250cc 4t , 250cc 2t lygus 500cc 4t , pats mastykis ko tau reik , visiskai skirtingi aparatai , 2t maziau prieziuros ir lengvesnis remontas , bet didesnes kuro sanaudos ir netoks dinamiskasdarbas kaip 4t , 4t gal islaikymas ir brangesnis , bet maloniau eksplotuot , maziau kuro , , , o kokio galingumo pats nori , esi turejas pries tj bent koki krosini ?

Sveiki mano auto nebenoriai pradejo dirbti , traukos ner , dabar jau ir nebevaziuoja tik uzsikuria , ir dirba ant 0.7 apsuku , kiek padirba ir gesta , manau kad tai filtras gal kuro , nes jis masinoje nekeistas jau kokie 4 metai masina buvo labai retai vazinejama.p.s paspaudus gaza meta baltus dumus ir gaudo ora salerkoje , kaip manot gal čia filtras kuro ?

sveiki visi kas gali buti motoroleriui , vazevo ko puikiausei sustojo irnevaziuoja kuriu nei zenklo jokio , nerodo griebimo zvakei kibirkstis yra kuro paduoda ikarboratoriu bet zvake sausa kas gali buti patarkyte viskas veikia pries uzgestant , vazevo jau blogai kaip kuro nepaduotu silpnai vaziuoja vel gerai trauke ir poto uzgeso neina uzsikurti gaila starterio uzpjauti gal kas nusimanote

nesiginciciau jai butu viena imonej tokia masina ira kelios tokios wv multivan dyzelines kuro sanaudos tos pacios dyzelio 12 ziema vidurkis 2.5tdi 4motion imone perka dyzelina uz 3.85 * 12 gauni 46.2 lt o benzinine 2.5 su dujom tokia pati ima 16 duju imone dujas ima po 2.20 ir gaunas 35.2lt + benzas pasildymui tai 36 ltjai i diena nuvaziuoji 200 km tai sutaupai 19 lt va tau ir ekonomija o buna kad i diena nuvarai ir 400 tai va su dek metu darbo dienas ir gausi ekonomija

Man tai va tokia beda, ne per seniausiai pradejo blogiau traukti, pagazuojant iki 4tukst apsuku isvis dusta netraukia, variklis pradeda purtytis, nori gesti, aknsciau ir tampydavo, kuro sanaudos mieste mazdaug 14l(6litrais padidejo) .Pakeiciau kuro filtra, nekeiciau dar tik tepalu su filtru ir oro filtro.Siaip galvoju kad turbinai jau galas, gal zinai kas galetu but mazdaug?

Pezas didziausias minusas yra labai silpna elektronika, poto jaigu 3 litrai benzininis variklis kuro sanaudos bus iki 18 litru, aisku jai ta jos nesvarbu tai cia kitas reikalas na variantu tokioj sumoj tai tikrai yra daug.na tarkim Tojota avensis, dar nieko pezas 407 visiska priesingybe 607 modelui, Bmw 530D galbut tai turetai galios ir mazas kuro sanaudas...

Nofear, nelabai isikandu kas tie e34 bet kiek is kalbos suprantu tai tas pitioras nuo 9om kazkur ane? As turiu 91 2.5 plyta su dujom. Kuro sanaudos, jei skaiciuojant dujas mieste kazkur apie 14 ar daugiau pasiema. Motoras neuzmustas, gerai limpa prie esfalto. Ar ymanoma tokiam motorui sumazinti kuro sanaudas, bet prideti daugiau arkliu? Ir kiek tai mazdaug kainuotu

Ira pirkt padoriu purkstuku valikliu, ne karta pats naudojau, pasiteisino jai tame buvo beda. o del kestoxs bmw, is vienos puses 6 ira teisus, tik labai ziauriai pasake(labai kazkodel piktas ant bmw ), jei daznai lauki kol lieka vos vos kuro, galejo uzkist kuro padavimo sistema.galejo ir siurbliukas atsisakyt, bet isemus ji, nesunku pabandyt pajungus nuo akumo

is kur zinai kad uzsalo ta tavo saliarka? Seip tai mano buvo uzsalus kai dar su vasarine varinejau, tai uzejo saltukas nesveikas ir uzsalo, tai as ant kuro filtro uzdejau skuduriuka ir pyliau karsta vandeni bet be druskos , ir krautuvei yra priedu kurie nuo uzsalimo ir yra tokiu kur jau ant uzsalusio kuro pilt kad atitirpydtu.

tu gal lietuviskai nemoki skaityt , cia aiskiai parasyta ne momentinis rodymas kuro , 97kw nejaucia tokio greicio jam nebutina ryt tiek daug kuro kad vazuotu, susirask 81 kw pigiau ir nusipirk o masina is vokietijos jos yra visai kitoks stovis , buvus prieziura , nusipirkes zmogus garantuotai kelis metus vazines be problemu , nas tai ne BMW kurie ryja kura ir stovedami genda

nu vazioukle tai man nepasirode itin patvari, is priekines jau esu pakeites abu vairo antgalius, sarnyra ir dvi stabilizatoriaus traukes, tai nezinau, gal detales lievos pauole, vis tiek jos jau neorginalios, pas mane 1, 9tdi 66kw .ir galeciau pasakyti kad ima daug kuro, kaip pas jus , gal kas turi panasu varianta ir gali pasakyti kiek kuro valgo.?

O i ka? I ta bmw juoda 324d ar i ka? As taip bendrauju nereikia pasikelt

Sveiki. Iekau masinos pirkimui. Vazinejau golf 3 tdi. Dabar reikia minkstesnes, nes tenka vazinet tolimais atsumais. Pagalvojau apie Carisma, vien del kainos ir klases. Dydis optimalus, kaina nera didele, bet beveik nieko nezinau apie jas is technines puses. Gal galit apsviesti, kas per masina, kas per problemos, kuro sanaudos??? Ar galima i jas pilti "nlb svaru" dyzelina? Aciu visiems uz info!

KONKRETUS DEBILAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Pompaduzas jam 95/97 ejo nesuprantu kam kisi savo durna nuomone ir klaidini zmones. taip pat kaip del 1.9tdi vw golf karavano kuro ryjimo. uzvakar vel teko vaziuoti i norvegija, pilnai krautam. 55litrai 1200km, tai net 5 nesuryjo. o aiskinai visiem. kad tdi 7 ima o karavanas plius litra, o dar krautas, tai paklausius tavo nuomone 10ima.

variklis sdi77kw. traukia gerai. vaziuoti 420 mano kietokas, na bet jei 200 tai tikrai jau nelygint komforto. Odines sedynes ir el.langai net ir gale, kuro sanaudos geros 5-6ltr. o jei taupant tai i 5, 1ltr. sutelpu. o dėl eksploatacijos, tai tikrai nebus pati pigiausia kaip kokio 95m. vw pasato. jei geros bukles pirkciau ir antra toki elektra nestriginėja, kelyje nebuvau sustojes del gedimo.

nu ka tu cia sneki jau perka masina uz kazkokiu 20gabalu tai jau neturi skaiciuot kiek ant kuro praleisi zmones perka masinas po 100tukst ir daugiau ir ziuri kur ekonomiskesne, ar kur cia dujas isidet i ta 5 litru motora kad taupiau vazynet. Paziurek dbr ir studentai masinas nusipirke uz 20-30 gabalu vazyneja is savo kisenes ir ekonomija jiem ne paskutinej vietoj

Sveiki. Reikia informacijos apie šio tipo variklius kol kas su V6 nebuvau susidures tad manau pasidalinsit informacija Kas mane domina- 1. Kuro sanaudos su tiesioginem 4kartos dujom ir kaip draugauja mototras su dujom. 2. Diržo keitimo kaina. 3. Einamos problemos, girdėjau pro dangtelius megsta tepalas sunktis kokiu dar ligu turi? 4. I ka atkreipti dėmesi žiurint tokiu varikliu? LABAI DĖKUI ATSAKIUSIEMS

Tai vat, kad tokia situacija, kad nelabai gaunu as ta silta garaza, ziurejau, kad ant savaitgalio zada apie 0, tai bandysiu nuvaryt i paprasta garaza, manau vis tiek silumos daugiau bus, o filtra tai pasikeisiu, nes manau ir jame ten bus to parafino, o geriausia dar butu ir kuro issitraukti is bako, tik nezinau kiek cia pavyks tik su slanga

sveiki, padariau opel vectra 97m 1.8L bendzinas diagnostika ir ji parode 3 klaidas ir visos buvo lemda zondo. pakeiciau lemda zonda ir atvykus i norvegija gedimas vel atsirado. uzpilineja ketvirta zvake ir dumina labai. nedirba ant laisvu graziai. kas gal buvot susidure su tokiu atveju? ka galetumet patarti daryti nes esu db uzsieny, p.s. kuro valgo 20ltr 100km aciu uz pagalba is anksto

Sveiki, norejau paklausti kas galetu but. Nesiveda. Priestai staigiai paspaudus akseleratoriaus pedala pradedavo trukciot ir uzgesdavo. Reikedavo spausti is leto. Sunkiai kurdavosi. Smirdedavo benzinu. Buvau nuvaziaves i autoservisa bet ten pasake kad atlikciau diagnostika. Atlikau bet nieko nerado. Tamsoj tikrinau ar nepramusti laidai, zvakes bet viskas gerai, kibirkstis irgi yra, oro filtras gan geras. Galvoju gal kazkas su kuro siurbiu, filtru.

citroenas c5, saltas kuriasi gerai, kai susyla nesikuria, o jei uzsikuria tai uzgesta net vaziuojant, po to uzkurus I gaza nereaguoja, truputi padirba ir uzdusta, pasukineju rakciuka, bandydama sukelt kura, kartais kuriasi, kartais turi atvest, kartais vaziuojan lyg negautu kuro dusta, bet lyg atsiranda antras kvepavimas ir traukia kuo puikiausiai, filtrai visi pakeisti, kuras is nestes, bakas svarus, ka manot?kompas nieko nemeta

Nepucia i priekini stikla visiskai.Siaip pastacius i kojas arba i salona pucia labai gerai, o i stikla ne..Gal sklende kokia parejo?padekit

Sveiki turiu Opel vectra 98m 2dti 60kw , vakar buvau isvaziaves iki klaipedos viskas normalei gryzau pastaciau, ryte atejau ir jau seniai buvau suplanaves issivalyt egr voztuva ir koletoriu tai atejes taip ir padariau viska ka reikejo issiardziau issivaliau nes kolektorius buvo tiek pritukes kad nei pirsto maziuko kaip ir neykises butum , viska surinkau ir pabandziau uzvesti bet nesikure meginau ant starterio kurti nesikure , po to ant buksyro bandem uztemti bet vistiek neina , nusukus vamzduka nuo purkstuko kura purskia check lempute nedega. Kame cia problema?

brangus filtrai?kuro filtras nuo 15lt cia daug?o jau normalus FRAm 25lt, cia apie kuro filtrus kalbu.o kiti dar pigesni.tai kas cia brangaus?