Masinos is uk (693 page) (41897)

Sveiki forumiečiai.Ką manote apie svarstymui pateikiamą(ar ketinamą pateikti)įstatymo projektą kuriame siūloma parduodančius t.p.žmones įstumti į absurdiškus biurokratijos labirintus.Kiek teko girdėti per radiją bei TV, poarduodant ne garantinį auto gali reikėti dar krūvos pažymų, ekspertizių išvadų ir pasirašyti kažkokį įsipareigojimą, kad automobilis atitinka visus saugumo reikalavimus.Kas ką žinot klokim viską, aš už sąžinigą auto pardavimą, tačiau kuriam galui dar įpančioti žmones į biurokratiją, kai JAU YRA VALSTYBINĖ TECHNINĖ APŽIŪRA?Kalbam apie atvarytas iš užsienio ir čia važinėtas mašinas.

Sveiki, nesenai nusipirkau MB 190 2.0l benzina 87kw. 4 pavaru. Noreciau paklausti zmoniu kurie zino si modeli ir apie ji turetu ka pasakyti. Taigi, kokie pagrindiniai ju gedimai kas susija su varikliu, bei su vaziuokle. Del kokiu pagrindiniu priezasciu gali automobilis vaziuoti nepilnu pajegumu. Ir kokio greicio bei sanaudu reiketu tiketis is labai tvarkingo tokio tipo automobilio.? Butu labai malonu sulaukti zinuciu, nes noriu si modeli gerai pazinti bei daryti viska, kad jis puikiai tarnautu. veliau ikelsiu jo nuotrauku.

laguna eclipse is sona panasios vistiek, nereikia stumti ant zmoniu kurie neturi pinigu eklipsem ar lagunom... esme tame kad jei paklause atsakai jei manai kad juokingas klausimas tai kam komentuoji, juk yra posakis: KVAILU KLAUSIMU NERA, YRA TIK KVAILI ATSAKYMAI. Tad reiktu atsakyt ir tiek arba isvis nekomentuot, jei toksai nori protingas pasirodyti, beje su eklipse lyginti golva nera ko, golfe nors sedyne gale yra mergai pabarskinti o ne suolelis kai pas pati cia tik juokais

Sveiki. Žodžiu Mazda 626 Dyzelis 2.0 Comprex 1997m sunkiai vedasi šalta. Visos pakaitinimo žvakės veikia puikiai, filtras naujas, maniau nusėda kuras, dėjau vožtuvą nuo bako iki filtro po to ir nuo filtro iki siurblio nieko nepadeda, viskas tas pats. Užvedus išmeta pilką dūmą. Užsivedus kartais užgęsta, bet užvedu vėl važiuoja gerai, šilta vedasi lengviau bet ir ne taip kaip buvo ankščiau. Viskas prasidėjo nuo to kada prapūčiau nuo filtro link bako kuro šlangutę. Už atsakymus ačiū iš karto!

Iš patirties sakau pirkt aukštos klasės mašiną už tokią sumą neverta. Pirkau pavasarį e39 touring 2.0d 100kw neskaitant brangių tepalų ir filtrų, teko sužinoti variklio pagalvių, amortizatorių, traukių ir traukių antgalių kainas, bei vairo kolonėlės remonto kainą. O dėl ekonomijos irgi neverta, mieste imdavo 9-10dyzelio trasoj 6-7 vidurkis 8. 8x3.5=28lt dabar važinėju su subaru forester 98 dujom 12x2.39=28, 68. Tas ant to. Jau neskaitant to, kad čia skaičiavau tiems, kurie gauna dyzelinio kuro pigiau.

Sveiki, pas mane iskilo tokia beda, vnz, nuo namu iki darbo yra kelio, bet man masina nifiga niekaiop neuzsila 90 laipsniu darbines temp, pastoviai virs 50 biski buna ir fsio tik sustojus pradeda kilti ir vel nusimusa. Tai as suprantu kad cia termostatas kaltas, bet ar jis gali itakoti kondensato atsiradimui, pvz neleidzia tepalui uzsilti ir pasidaro balta varske tokia ant dangtelio tepalo?? jeigu galit pakomentuokit, kas is savo patirties ar kanors nes nesuprantu as nifiga ;/

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot su meistrais iš tuščio į kiaurą. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

As turiu. Atvaryk i servisa, nors ir pas mane ir as tau ta pati ka aprasiau padarysiu, bet tik uz pinigus, sakykim uz 50 euru mininmum. Na kaip? Tau uz dyka patyre zmones patarimus duoda o tau dar nepatinka. Kiti tai isvis patyliu, degradai konkretus, jus bent matet kaip variklis is arti atrodo? Ar tik per kompa? Durnynas o ne forumas. Stai tau tada patarimas - varyk i servisa, klok jiems bapkes, ir net nebandyk pats ismokt tvarkyt tokius menkniekius...

Sveiki ketinu pirkt e39 530d 142kw arba 135kw , kolkas dar nežinau bet esu girdėjes kažkur jog pas 142kw variklius reik išpjaut kažką iš kažkokių angų ar sklendžių , šiaip pats ne-specas esu tai klausiu dėl to jog tiksliai žinočiau, dar norėčiau paklaust kokie reikalai su purkštukais , jei galit pasakyt kaip juos valyt ir su kuo ir kiek kainuoją nauji ?
Ar šitų bmvu 1999-2003 metu e39 važiuoklės yra kokybiškos ir kokios kainos jų tvarkymui, pirkimui naujų.

Visu pirmą kiek tu iš jo nori išgaut 10-15kW? 20-40? ar daugiau ? Pirmu variantu išsimesk svorio sutvarkyk variklį tas pats bus Antru var. Vistieks reiks variklį sutvarkyt nes jo resursas Smarkiai sumažės t.y. nuvažiuosi daug mažiau su juo Trečiu būdų tau čipavimas nemanau kad padės čia jau reikalingos kitokios modifikacijos Turbo ir kt. Taigi NE P.S kiek supratau mašinai ne 5 ir ne 10 metų ir prabėgus 300k-500k taigi kapitalinis padėtų dau geriau nei čipavimas

Sveiki visi, su praėjusiom! Vat, turiu klausimą, dėl šio , , žvėries".. Kodėl jis taip nevalina? Galvojau pirkti tokį neseniai iš pažįstamo.. Sustojam prie šviesoforo, sustojo klevas su 325. Sakau draugeliui, pastatysiu jį į vietą, stebėk. Nu aš per gazą, tas irgi, baubia tas bemsas.. Užsidegė žalia, myniau dugną, pirmą, antrą, trečią, pyst žiūriu tas priekį jau, stoja prie kito raudono... Nusivyliau tuo Mustang'u visai.. Atrodo ir tvarkingas ir t.t.. 3, 8Benzas, mechanika 140Kw..

juodi o prasidejo kad pradejo momentais dingti trauka bet pergazuodavau ir kazkaip atsigaudavo.bet kuo toliau tuo labiau pradejo zaistis trukcioti.kai tik trauka dingsta variklio garsas pasikeicia pradeda knerkti kazkaip ir juodi dumai belekaip vercias.pakeitem filtrus purkstukus, ir tada pastebejau kad uzkurus ir nuemus gryztamojo slangute nuo purkstuko link siurblio dyzeli pucia i purkstuka.atjungiau ir uzblokavau ta gala nuo siurblio viskas lyg tvarkoj is purkstuko gryztamojo keli lasai isteka variklio darbas normaliai lyg ir nebedumija kas gali but nzn

Esu ruoses ne viena auto ir ne tik zinau visus procesus Pvz dabar nusidaziau vienus lietekus r17 tai dabar graziai atrodo uztrukau menesi Laiko mazai buvo. O del spalvos tu teisus reiks pamegint nuvaryti pas pazystama turi mercedesa SL AMG NEPAMENU MODELIO va te spalvike panasi kaip si kur ft dejau. Klausineju todel kad nesinori sau auto dazyti papigiai sikart noris kokybes .Reiks megint dazu nusipirk is pazystamo kuris dazus pardavineja pigiau uz 1l 50lt pagal koda ir pasnasiai

Sveiki, kaip cia pasakius uzsidege airbag lempute kaip ir nemaiso bet noris pasalinti beda o ne paprastu budu isimti lempute is spidometro O buvo taip vaziavau i kiema atbulom , kai buvo salciai kieme biski veziu buvau pridares. Tai variau atbulom ir pist biski taip skaudziai kirto.Veliau uzkuriau ir ziuriu airbag degt lempute pradejo , bet dalykas tas, kad man kartais bevaziuojant ji uzgesta , kaip suprantu kazkur kontakto nebegauna.Manau bus kazkur laidai atsikrate gal zinot kur randasi tie davikliai?

Visokiu yra nudroztu tiek kad n.x.Labai lb senai turejau golf 2 dyzeliuka tai buvo prikolas toks kad gale a gavo vandens ant snukio pasirodo kad dugnui pize o palindus matosi makroflekso tiek kad.. Kregzdes golfai rudyja kaip velniai visi ta zino bent man kiek tureta tu e36 visi buvo lediniai ir iki siol viena turiu draskymui db persirinkau visa tai galiu pasakyti kad kebulas is ties geras pasirodo net nebuvo mustas dar ir taip buna

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot su meistrais iš tuščio į kiaurą. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Taigi, planuoju pirkti passatą, mažiausiai 97 metų, galiu skirti iki kažkur 8k lt. Bet neapsispręndžiu kokį būtent. Visada kažkaip žadėjau pirkti su bendzinu/dujomis, arba bendzinu ir pats įsidėti. Bet dabar išgirdau iš draugo, kad su 1, 9 tdi varikliu nėra taip jau ir brangu su dyzeliu važiuoti, tai galbūt ir man geriau žiūrėti į dyzeli? Jų didesnis pasirinkimas negu su dujomis, o ir priežiūros mažiau reikalauja ir pnš. Taigi ką galėtumėte patarti? Kaip jau supratote noriu pigiai važinėti.

egzpertai jopsikmat. Masina visa buvo iskratyta servise beveik nerado prie ko prikibt. Auto tiesiai is DE. Pavazinejus vilniaus superiniais keliais nieko nuostabaus kad apbirejo vaziuokle. Nelyginkit vokietijos ir lietuvos keliu. Viska perinksiu ir nematysiu bedos pora metu min. Juokina kai perna pilnos komplektacijos e39 uz 6k ledinius geometrija kebulo pasitikrintu ar spakliaus stori bijotu isest vaziuot
Kuro sanaudos su sunkia tapke neziurint i BC o pilant pilna baka pastoviai niekada neislindau uz 10L ribos 3L mechanika.

As tai rinkciausi kitaip.Ta kebula galima susitvarkyti.Bet buna universalai su mechanu plius paletintoju kaip dzipuose.Ten tai zveris.Labai retas varijantas, tačiau gamina bent iki 2010m tikrai 100% pasitaiko Outbackai su dvieju velenu transmisija.Tik buna tokie turbut 1 is 100 ar 500.Imprezos su paletintoju neteko nei matyt nei turet, o senesni Leone tai daugelis turejo paletintoja.Nesuprantu kam to kebulo bijot, negi miesteliuose mestru nebeliko?Anksciau buvo daugybe galinciu nebranghiai kokybiskai padazineti.ZInoma ne Kauno ar Vilniaus centre

tai tipo nori is kintamos geometrijos pereit pre wastegate. trauka niekada nebus toke pat, nes su kintama geometrija galia didesnian apsisukimu diapazone issilaiko, o su wastegate galima sakyt arba turi slegi arba ne ir jis bus daug veliau. o taip tai gali det turba tik reiks man atrodo duslintuvo nuo turbos, nes flancas visiskai kitoks, o su turbos valdimu seip geriause programuot, bet eitu ir su specialiu voztuveliu sureguliuot. svarbu neperpustu nes iskart gausi avarini rezima.

Gi rasiau protingai vaziuojant tokios degalu sanaudos, tai vadinama ekonominiu vaziavimu . Jus nepamirskit variklio bukles ir visu su tuo susijusiu mazgu ir agregatu.Gali but net jei variklis ir geras bet pakanka ratu suvedimo netikslumu ir kuro norma auga taip kad ne is lempos tai parasiau . turiu mitsubishi lanceri 2009 metu 2L dyzel vidutines degalu sanaudas pavyko isgaut 4, 8 litro o siaip vidurkis 5, 2 Taip kad labai priklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedynes bei tapkes svorio

Viską suprantu, tai parašyk kokio tipo, ar paprastas, ar triptronikas, o skirtingų neitin pasitaiko, mersų gal būna sudėtingesnių, bet bmw o jolabiau audi, vw daugumoj tos pačios.Draugas ankčiau buvo susidūręs pats tampiau jį kelisyk syk servisan, tai remontavo X5 paliko arti 3k .Bet tai nebuvo 100% visos dėžės kapitalkė, tik dalinis rem.Sakau iš patirties, dažnai net patys meistrai tik per kelis kart padaro, o kartais nedadaro, jei sukiša naudotas ar kitaiskas dalis pardavimui, laiko kažkiek, po vėl...

Sveiki nu vakar bmw padare staigemena, uzsikuriau, sudrebejo visa masina, isvaziuoju, duodu gaza, suregavo po 5sekundziu, maximum greitis 90, masinai pernai keisciau 3 purkstukus, ir 2 siurblius, buves xazeinas pile ruskine salera, tai teko baka valyt, papildomus filtrus dejo, metai jau kaip pilu is Nestes kura, tepalai Long Life sintetiniai, Ir vakar stai toki bejeri padare, masina klarksi kaip pries metus, kai buvo purkstuku gedimas, bet visi jie pakeisti gerais, ant kompo statem, e39 3litrai dyzelis

Sveiki tevukai nusipirko taupu masiniuka Opel Zafira 2.0DTI 2004.11 Gamybos parvaryta is Prancuzu su visais servizais ir tik nusipirkus va problema iskilo galvojom gal akumuliatorius kaltas bet pakeitus tas pats. Sunkiai vedasi ir turi kaip sakoma "drost" starteri kol uzsives. uzsivedus vaziuoja tvarkingai netrukcioja priciudu nerodo nors pavazinejus uzgesinta silta sunkokai nori vestis. Bet ryte atejus i salta tiesiog gaila starterio ant kiek sunkiai uzsiveda. Gal kas susidure su tuo ir gali patarti ka daryti, kur pirmiausiai ieskoti gedimo?

PRAŠOME VISŲ PAGALBOS! Šiąnakt KAUNE buvo PAVOGTA mašina! AUDI A2 (juodos spalvos), valstybiniai numeriai FUJ 397. Pavogta tiesiai iš kiemo Šilainiuose, Rasytes G. 30. Ką nors mačiusius, ar galinčius suteikti informacijos prašau paskambinti nr. 867338988 arba 112. Kas galite pasidalinkite šia žinute. Prašau, nelikite abejingi. Labai dėkoju už pagalbą. Išskirtinis požymis: dešinėje pusėje prie priekinio rato užpakalinės dalies nulaužtas gabalas slenksčio plastmasės. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=73&set=a.2.42284.638&type=1&theater http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_360775/image.jpg

Sveiki. Susiduriau su tokia problema variklis degina tepalus (apie 1.2 l/1000km) taip pat dega cheka engine lempute ir meta velenelio padeties daviklio klaida. Jis pakeistas bet rodo ta pati. Meistras pakeite grandine, voztuvu gumeles ir laikiklius kompensatorem nes ir ten barska. Be to bloke kur statosi kompensatorei irgi ismalta tad barska ir pakeitus. Jis speja kad gali buti vanuso kalte. Bet nezinau ka bedaryti ar imanoma ta varikli atkelti ar jam jau viskas? Is anksto aciu

Sorry, truputį ne į temą, labai reik maumo ar kitų forumiečių patarimo, kaip patikrinti 2010m , Toyota Verso 2, 2 D4D 110kw smagratį jei automatas, ir kaip dar galima patikrinti purkštukus, jei variklis jau darbinės temperatūros?Į ką atkreipti dėmesį, jei jiems jau ragi, tai nėr traukos ar tik šaltas variklis sunkiai kuriasi?Na kad triukšmingiau dirna tą žinau.Gal maumas patartų?Žmogus turi atvaryti auto keitimui iš labai toli, taigi laukiu patarimų, vėliau galit ištrinti mano postą.Iš anksto ačiū.

Sveiki, susidūriau su kondicionieriaus problema, gal kas galėrumėte pagelbėti.
Ijungus kondicionieriu stovint vietoj pradeda užti toks vaizdas, kad pečiukas kažkur kimba, garsas atrodo, kad garsas grinai is peciuko., tačiau pradedant važiuoti garsas dingsta (nesvarbu kokiu greičiu važiuoji, bet jis dingsta, nebent redesi ant laisvo begio tuomet vel tas garsas pasigirsta) Jeigu išjungi kondicionieriu į paprastą pečiuką tuomet viskas gerai kai vaziuoji ir kai stovi.

Galbūt kažkas buvo su tuo susidūręs ir galėtu pagelbėti?

Opel Astra 2005, 1.9 110kw

Visiems vairuotojams ! Prašom perskaityti žinutę iki pabaigos! Degalų kainos stiebiasi aukštyn. Dar truputis, ir pasieks ~4, 5 Lt už litrą, o paskui - gal ir dar daugiau. Šis pasiūlymas turi daug daugiau prasmės, nei akcijos „nepirk degalų šiandien“, vykusios prieš keletą mėnesių. Degalų gamintojai tik juokėsi, nes žinojo, kad netęsime akcijos nepirkdami kuro. Tai buvo nenaudingiau mums, nei jiems (laiko ir degalų sąnaudos). Mąstant apie tą sumanymą gimė idėja, kuri gali atnešti realią naudą. Perskaityk, prašau, ir prisijunk prie šios akcijos! Degalų pardavimo įmonės ir EPBO (Ekonominės plėtros ir bendradarbiavimo organizacijos) šalys mano, kad degalų litro kaina yra nedidelė. Todėl turime imtis radikalių veiksmų, siekdami pamokyti juos, kad tai - perkantieji, o ne – parduodantieji - kontroliuoja rinką. Kai kainos auga kiekvieną dieną, mes, vartotojai, turi imtis veiksmo. Vienintelis būdas, kad pamatytume, kaip kuro kainos krenta žemyn, yra kažkieno piniginės turinio mažinimas neperkant jo kuro. Ir galime tai padaryti IŠVENGDAMI nepatogumų. Štai sumanymas: Iki metų pabaigos NEPERKAME DEGALŲ, o geriausiai - iš dviejų didžiausių degalų pardavimo įmonių: LUKOIL ir STATOIL (British Petroleum – Lenkijoje). Jei jie neparduos kuro, bus priversti mažinti kainą, jei sumažins kainą, kitos įmonės bus priverstos elgtis taip pat (konkurencijos dėsnis ekonomikoje). Reikia pasiekti dydžio efektą, t.y. kad šios įmonės netektų milijonų klientų. Priešingai, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, tai visai lengvai pasiekiama. Skaityk toliau ir sužinosi, kaip pasiekti milijoninius skaičius. 1. Išsiunčiu šią žinutę 30-iai žmonių. Jei kiekvienas iš jų išsiųs ją kitiems dešimčiai (30 x 10 = 300), o kiekvienas iš jų - dar kitiems dešimčiai ir taip toliau, tai jau šeštoje “kartoje” ši žinutė pasieks 3-s milijonus žmonių. Jei kiekvienas iš jų išsiųs dar kitiems dešimčiai... 2. Viskas, ką reikia padaryti, tai – išsiųsti šią žinutę 10-iai pažįstamų ir nebepirkti kuro LUKOIL ir STATOIL (British Petroleum – Lenkijoje) kolonėlėse. Kiek tai užtruks? Jei kiekvienas, kas gaus šią žinutę, persiųs ją 10-i savo pažįstamų, pasieksime 300-us milijonų vartotojų per 8-ias dienas! Kertu lažybų, kad nemanei, kad mes, degalų vartotojai, turime tiek galių, tiesa? Grupėje – jėga; net ir storiausia šaka nulūš, jei ant jos nusileis pakankamai daug labai lengvų snaigių. Jei manai, kad ši akcija turi prasmės, išsiųsk šią žinutę savo draugams ir kolegoms. IŠKENTĖKIME IKI TO LAIKO, KAI KAINOS GRĮŠ Į NORMALŲ LYGĮ (apie 3 Lt/litrą). Tik visi kartu tai galime pasiekti. Persiųsk šią žinute ir nepirk kuro LUKOIL ir STATOIL (ir British Petroleum – Lenkijoje). Pilkis degalų visose kitose kolonėlėse, venk tik šitų. http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/ar-ivyks-pasauline-degalu-nepirkimo-akcija.d?id=34682623

euroTRIP

o kaip ten jie zino kiek as tuom paprastu draudimu vazinieju, del liampu nk baisaus, turiu angliskas nes kaip pirkau masina kazkas buvo nuo anglu sukises

257

Tai kad as pasiziurejau, ble aerozolis apie 10 svaru ir pristatymas beveik tiek, a jie durni yra? Siaip lietuvoj as nepamenu kiek uz aerozolinius mokedavau pagal koda.... Kazkas irgi iki 20lt su laku

Ai kazkaip px kad kabrio, jau kartais be stogo pralekiu Nors zinai, kai cia lyja tiek, tai nekasdiena be stogo vazineti gali Su draudimu tai biski kosmosas bl... Net nervai ima Su visom akcijom atrakcijom ir t.t. 114 i men svaro.... Jo draudimo grupe didesne bl uz bmw 2.8 kupo jei gerai pamenu... Tai prabanga ble Jei gerai pamenu, tai grynai uz pacia masina sumokejau berods 560 Norejo zmogelis berods 950 Bet pavyko numusti truputi

Labai sunku pasakyti zinok. Parduociau siaip, nes noreciau koki idealu paimti, bet pasitaupyti reiktu, plius imciau juoda Bet dabar ir gaila, variklis padorus, be kazkokiu ten garsu ar dar kazko, vaziuoklej nei garselio, vaziuoja gan smagiai, viskas kaip ir veikia, o papulti vel ant bbzn ko gali.... Plius pas mane dar 100k myliu nera, serviso istorija ir pan... Tai zinai... Baisu neuzsisokti ant kokio nukrusto

na tu ir pavarai, gavai nuoroda ? tada ieskok halfords parduotuves , arba ebay ten pigiau, as pardej dariausi tai 15 svaru, o tu skrega dar i namus nori kad atveztu, rasyk koda ieskosim pigiau

tai blin toloka, bet kaina kaskas , nemaisytu apie 7 svarai, pigu ? tik nesu tikras del spalvos

triochala tau duju gaila ir viskas, man px tie keliai kai 200 skrendu putyciu saudyt su bmw 760li

nu tau geriau zinot tu gi braskiu valdovas, siltnamiu vierhas karocia..

Norėčiau pateikti daugiau išsamios informacijos apie auto diagnostika ir auto diagnostikos prietaisus. Aš ir pats neseniai atsidariau auto servisą. Taip pat užsiimu auto diagnostika. Iš tikrųjų, tai auto diagnostika tai pakankamai nauja sritis automobilių remonto srityje. Ypatingai Lietuvoje ji dar neišvystyta ir labai nedaug auto servisų turi tokia auto diagnostikos įranga. Gal tik didieji auto servisai arba dylerinai. Bet galiu pasakyti, kad be auto diagnostikos prietaisų dabar negalima remontuoti jokių automobilių. Iš tikrųjų praėjo tie laikai, kai galima buvo nuspręsti apie gedima iš klausos, arba iš patirties. Be abejo reikia nusimanyti apie automobilį, kitaip neverta net pradėti. Man labai juokinga, kai atvažiuoji į auto servisą, o tau pakeičia tepalus, o serviso režimo, kad reikia keisti tepalus nenuima. Taip ir važiuoji su automobiliu, kurio prietaisų skydelyje dega užrašas, kad laikas keisti tepalus, nors jie ką tik pakeisti. Be to nuo tepalų tipo reikia nustatyti kitą serviso intervalą, po kiek kilometrų reikia keisti vėl tepalus. O jau nekalbu, apie visus kitokius gedimus, kurių be prietaiso tikrai nenustatysi. Nebent išardysi puse automobilio. Galiu dar daug apie tai parašyti, bet geriau kolegai duosiu patarimų. Jeigu atsidarei auto servisą ir pradėjai savo verslą, tai puiku. Tai labai pelningas verslas. Automobilius visada reikės remontuoti, visada reikalingas techninis aptarnavimas. Taip, kad duonos nepritrūksi. Jeigu atsidarei auto servisą, tai tau nebūtinai įsigyti prietaisus visoms automobilių rūšims. Kitaip sakant dolerinius. Tai iš tikrųjų labai daug kainuos. Pradžiai užtenka įsigyti vieną universalų. Aš turiu nusipirkęs Launch X431 master. Tai toks prietaisas, kad ir naujokui galima greitai išmokti. Kiek teko dirbti su įvairiais universaliais prietaisais, tai Launch X431 master pats geriausias. Turi daugiausiai galimybių. Man teko dirbti su Autoboss V30. Tai taip pat geras prietaisas. Na bet jo galimybės silpnesnės. Bet šiaip darbui užtenka. Tik va jam spausdintuvo truksta. Bet jis pigesnis. Tau dabar svarbiausiai, kai klientas atvažiuos į tavo auto servisą patikimai diagnozuoti gedimą. Tai mano minėti prietaisai tau tikrai patikimai diagnozuos gedimą. Tada tau bus nesunku jį pašalinti. Tiesa, dar teko dirbti su Bosch (KTS0 įranga. Labai malonus darbas, ypac su vokiškais automobiliais. Bet čia yra problema, kad programa licencijuota. Kiekvienais metais tenka mokėti už programą. Kitaip prietaisas išsijungia. Taip pat teko susidurti ir su Launch X431 GX3. Šis prietaisas skirtas Kinijos, Malaizijos rinkai. Todėl jis yra arba anglų, arba Kinų kalba. Bet dažniausiai Kinų. Mačiau, kaip atrodo jo programa. Iš esmės niekuo nesiskiria nuo X431 master. Tik sako, kad jo Europoje negalima pardavinėti. Bet kiek žinau juo Lietuvoje labai daug kas naudojasi. GX3 kaina yra žymiai pigesnė. Čia kolega matau truputį supainiojai, kad GX3 brangesnis. O jau kai pradėsi dirbti su universaliais prietaisais, tai matysi, gal reikės kokio dylerinio. Na pavyzdžiui Citroenui, arba Audi automobiliui. Aišku jeigu sugalvosi daryti kokius programinius pakeitimus būtent tos markės automobiliams. Taip pat yra specialūs prietaisai oro pagalvių programavimui, spidometro koregavimui, auto magnetolos dekodavimui, imobilizatoriaus programavimui. Jeigu bus įdomu tai papasakosiu daugiau, kokių prietaisų reikės ateityje auto servisui. O dabar nusipirk arba X431 master, arba Autoboss V30. Pradžiai tau užteks. Sakau sąžiningai klientų tikrai netrūks. Tik nepirk pigių žaisliukų, tokių kaip ELM327, ar panašių. Tai pinigų išmetimas. Jie nieko gero nepadaro. Patariu tau atsidaryk tinklapį:www.svscmarket.eu ten labia gerai tau patars ir paaiškins apie prietaisus. Taip pat ten galima isigyti ir išsimokėtinai. O be to ten ir kainos geriausios.

Net daug gyvenime regėjusį 49-erių ugniagesį-gelbėtoją Klemensą Zaranką pribloškė viename Kauno servisų, kaip galima įtrarti, veikianti klientų apgaudinėjimo sistema: „Vairuotojui pasakoma, kad sugedusią dalį reikės suremontuoti specializuotoje taisykloje, tuomet serviso meistrai ją patys parsiveš, sumontuos atgal į automobilį ir grąžins sutvarkytą transporto priemonę savininkui". Iš pirmo žvilgsnio, lyg ir nieko keisto – palikau automobilį servise ir man daugiau niekuo rūpintis nereikia – nei ieškoti naujos detalės, nei vežti taisyti sugedusią. Tačiau čia slypi gudri klasta – sugedusios detalės remontas ar patikra kainuoja dešimtis kartų pigiau, nei pasako meistras. Be to, kainuoja ir serviso darbuotojo darbas. Paprašė 600 litų „Važiuojant pradėjo „trūkčioti“ mano dyzelinis 1999 m. laidos „VW Passat V6“ automobilis, o galiausiai per šalčius jis užšalo. Nusprendžiau daugiau nedelsti ir jį susiremontuoti. Bet kur nenorėjau vežti, todėl pasirinkau patikimu atrodžiusį servisą (įsikūrusi Draugystės g. 17, – red. past.), kurio specializacija – būtent dyzeliniai automobiliai“, – pradurtais automobilio ratais pasibaigusią istoriją 15min.lt pradėjo pasakoti K.Zaranka. Atvykus į servisą, vienas darbuotojų paprašė įvaryti automobilį į vidų, kad kompiuterio pagalba galėtų nustatyti gedimą. Paaiškėjo, kad gedimas yra kuro siurblio elektrinės dalies viršutinėje dalyje. „Man pasakė, kad sugedusios dalies nuėmimas ir uždėjimas kainuos 250 Lt, o dar 350 Lt kainuos gedimo remontas, kurį atliks įmonė „LBM Electronic“. Pats išmanau automobilius, todėl paklausiau, ar galėsiu stebėti kaip vyksta darbas. Man atsakė, kad tik maišyčiau dirbti, todėl negalėsiu“, – sakė ugniagesys. Gedimo nebuvo Vyras ketvirtadienį atvyko atsiimti turėjusio būti sutaisyto automobilio. Tačiau užvedus „pasatą“ paaiškėjo, kad gedimas nesutaisytas. Meistras paaiškino, kad toje pačioje dalyje tik kitoje vietoje yra dar vienas gedimas, kurio taisymas „LBM Electronic“ kainuos dar 120 Lt, o meistro darbas – dar 150 Lt. „Manęs paprašė 300 Lt sumokėti iš karto, kitaip, kaip aš supratau, jie nieko daugiau nedarys. Turėjau 400 Lt, juos ir padaviau, tačiau man kilo įtarimas. Pats nuvažiavau į „LBM Electronic“, apie kurią negaliu pasakyti nei vieno blogo žodžio. Paaiškėjo, kad dalis tikrai buvo atvežta, patikrinta ir to gedimo nerasta. Patikra kainavo tik 20 Lt“, – piktinosi K.Zaranka. Vyro žiniomis, būtent tas gedimas yra labai dažnas dyzelinių „VW Passat V6“ automobilių „susirgimas“, tačiau jo mašinos kuro siurblys šia „liga“ nesirgo. Tą pačią dieną apie 16 val. ugniagesys nuvyko į servisą ir išklojo ką sužinojęs. Tuomet automobilį remontavęs meistras sakė: „Pasiimk tuos 400 litų ir mes tau nieko neskolingi“. Vyrai apsižodžiavo. Kitą rytą, apie 9.30 val., vairuotojas sulaukė serviso darbuotojo skambučio: „Atvyk pasiimti automobilio, ir vieni kitus pamirštam“.

visu pirma kuri civic jeigu 5gen hb ar coupe soch vtec ar doch vtec ta bmw 318is detu i vieta ir vargo nejaustu tas pats ir su 6gen civic.ps geras doch vtec variklis civic detu i vieta ir 320i tiek 325i laisvai manau ir 328i is vietos detu jei kalbam apie e36, bet paskui bmw ji aplenktu nes galios skirtumas didelis.Tad mano nuomone imk Honda ir neturesi vargo ir patvari ir grazi ir galesi sankryzose gaidinti visoke vokiska kokybe

puse tu kurie varo cia ant roverio nezino tai kad beveik visos detales yra nuo hondos... tokia pat masina kaip ir kiti japonai.. rudija ir tt.siaip masina kaip masina.. pritariu kad viskas priklauso nuo vairavimo ir vairuotojo. to raima:varyklis turbut pats sprogo buvo idealus ir sprogo.. kaip kiekviena masina turi savo lygu-peciukas viena is ju.. ir kas?del to masina yra bloga?aisku su vokieciu nelygint bet uz tokius lt kaip roveris dbr kainuoja tikrai neblogas variantas.

visi apie tai sneka.zinai kiek tokiu kurie laukia?labai maza tikimybe kad tau pasiseks.bet buna.per visa gyvenima man pasisieke tik viena karta.pats turejau gal 10-12 butent savo auto ne perpardavimui ar dar kazkam.tai is tu 12 auto tik viena pirkau tikrai pigiai ir be defektu.pries 2 metus(pries krize tai vadinama) nupirkau mitsubishi space gear minivena 2.5td uz 4k. zmogui reikejo pinigu as pirmas atvaziavau ir pirkau.bet veliau kiek tokiu variantu neieskojau tai zinok nlb sekdavosi.

Vidokas - parasyk man apie kompresijos reguliavima labai jau cia idomiai kaip ja galima susireguliot pirma karta tai girdziu Ka keist stumoklius, ziedus ir kaskart tikrint ar panasi kompresija ? Pornius vienintelis patare, ir manau teisingai. Kondesatas kazkur susidaro ir gali buti ar tai uzsala, arba tiesiog neuztenka akumui galios kad visa ji is filtru ar kur kitur pravaryt pro visa degimo sistema. Del to kai trauki ir uzkuri nes daugiau sukiu ir daug stipresni.

Jau iskart matosi kad naujokas esi ir sakojiesi kaip gaidatis, kartais galetum biski geriau suformuoti savo mintis ka nori parasyti, nes dabar kai perskaiciau galvojau kad sudauzei koki 3.5.7 klases bmw kokiu 2009 metu bimbaliuka o cia jau beveik atgyvenusia kregzde ir tai josbukle buvo absurdi be tech , nu buk vyras nereikia dejuoti cia.Juk tu detaliu pilna yra jei dar esi is kauno ar vilniaus tai ant kiekvieno kampo ju yra, mus da pacukas esi atejai kad pasibarti galetum

audi reikia irasyt i sloves muziejuAs tai ziuriu i subaru, volvo, bet va moteris...Rodau volvo s40 2006m. raudona sedanas 2.4 benzas, ne uz ka!Ka jau ten subaruSiandien pademonstravau MINI nuotraukas, jau kaip ir ramesne reakcijaLexus IS paziurejo, sako "diedovska masina", sakau uz tai niekas nepasakys, kad banali geldaAi, kol tos seneles dar rieda, garazas nebaigtas, ner kur skubet.Nebent moteriskes senele uzlinktu, nes deze jau "nelabai" ir variklis pasaliniu garsiuku pradeda leist, bet pakol sukasi...

bluetooth adapteris gerai perduoda.Nemaisyk su FM adapteriu.Vienas is gamintoju Yatour, audiomedia.lt prekiauja.Na, dabar siais nelengvais laikais FM stotys labai megsta MP3 formata.Del failu dydzio nu gal.Nes siaip jei daina normaliai CD-A uzima 50MB, tai Mp3 formate be vargo galima kad ir 5MB padaryt su bitreitu kokiu 128kb/s.Cia jau yra ziauru.Jei bitreitas koks 200, tai kai kuriems muzikos stiliams sunkiai pajusi skirtuma, ypac masinoje.Matomai aparatu gamintojai zino tai ir i grotuvus FM blokai dedami ne patys geriausi.

0 poemų čia. Neskaityk, atrodo, kad kas nors liepia ar verčia. Totalybė... overboosted, tai taip ir norėjau parašyti. Iš pradžių nevažiavo vapšie, dabar jau kuriasi, dar reikės krapštyti karbiuratorių ir dar gal atsigaus... opelcool, tai kad ir trečio, vis tiek tuos sluoksnius deda tik tokie kaimo liurbiai kaip tamstelė (ta prasme ant sveio automobilio daug špakliaus arba makroflekso, kuris yra naudojamas vapšie statybose). Net norėčiau pažiūrėti, kaip tu tą žvakę į tą cilindrą įdėtum, galvele...