Laipsniu i farenheito (2 page) (40130)

V cilindrai issideste V forma-15 laipsniu kampu. Tas pats kaip VR6 tik 1 cilindru maziau.

Tai va. Elektrikas sakė tipo kad viskas gerai, reikia sulaukti apie 0 laipsnių tik tada šildys..

kad mano nekaista, keiciau termostata, tai 70 laipsniu laiko, jeigu pradeda kaist tik gazo paduodi ir nukrenta...

Kodel 1.9tdi dyzeliui uzsyla temperatura tik iki 60 laipsniu ir daugiau ne, pakeistas termostatas antifrizas, minkstos slangos.

Zodziu ikeli video kas darosi kai masina pasiekia 90 laipsniu, kol vesesne nieko gali gazuot kiek nori bet jai apie 90 laipsniu tai pergazavus atsiranda mazi burbuliukai minetiurinai bet jai butu tarpine ar neburbuliuotu visada? https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=VwLcYSRdK94

sveiki. Taigi atsirado problema pries kelete savaiciu ventiliatorius dirbo kai priklauso nuo 80 laipsniu isijungdavo. o dabar pakyla iki 90 laipsniu ir jis man net nesukruta. kas galetu but ? gal kasnors tureje tokiu problemu ? saugiklius ziurejau visi tvarkingi. nebezinau kas gali but.

kaltas praviras termostatas pasikeis i nauje turesi dar geresne siluma viduje ir darbine temperatura 90 laipsniu . dabar su per zema temperatura tau ir degalu sanaudos didesnes ir labai nesveika varikliui toke zema temperatura

nu jai buna uzsikirtes termostatas tai temperatu kakur uzkyla iki 70 laipsniu bet nevisom masinom vienodai

ir dar atidarnt ausinimo skyscio isipletimo bakeli iseina toks kaip garas, slangos esant 100 laipsniu minkstos

samone nesamone tau sakau fakta kad ant salcio nesipurte taip kai buvo 0 laipsniu ir tiek

O kaip elgiasi motoras pasiekus bent 80 laipsniu darbine temperatura, beje koks motoras pas tave neparasei..

beje abieju vaikliu oro kuro misinio degimo temperatura vienoda apie 800 laipsniu celsijaus skaleje. jai gerai atsimenu

Paciukas pucia visada tokios pats temperaturos ora(karsta) kad ir nustatai 16 laipsniu taip pat pucia karsta

Sveiki Audi A4. Variklio temperarūra nekyla aukščiau 75 laipsnių. Termostatas, tarpinė, ar dar kas? Kaip pačiam susižinoti?

jo ten prieki, panasiai kaip auto, pasiekia 110 laipsniu opa, kaskas tokio

Labas, variklis dirba ir automatiškai šyla kai variklio temperatūra pasiekia (žiūrint koks pas tave idėtas termostatas iki kelių laipsnių atidaro) 100 laipsnių tai 100 procentų kad neatsidarė termostatas ir toliau temperatūra kyla o visur šalta. Tai nebekaitink variklio o keisk termostatą ir viskas.

nu jei blondine tada tau nepadesim , varik i servisa, ka dar gali padaryti - paciupinek abi slangas- ar kietos ir ar siltos? ir ar silta ora pucia? aisku variklis turi buti isiles iki 90 laipsniu

Pas mane jis prie 90 laipsniu net neisijungia tik kai ijungi kondicinieriu sukasi pastoviai kaip ir priklauso

Nu jo, panasiai ir rodo 90-96C. O uzspaudus pakyla iki 100 laipsniu, tai manau, cia normalu?

masina mazdaug per 5-7min uzkaista beveik iki 90 laipsniu kaip man sake, kaip dyzeliui tai yra normalu

ko butent nesupratai nu nepucia karsto oro i salona nesildo salono pucia toki nej silta nej salta ora kaj variklio temperatura uzkyla iki 90 laipsniu tada pradeda pusti karsta ora nemanau kad sklendes gali but

būtent, kol variklis nepasieks 87 laipsnių ir kol nepradės atsidarinėt termostatas apatinė šlanga ir turi būti šalta

Tai va as ir sakau kodel man rodo 85 laipsnius, kaip dyzeliui turi buti tik 90 laipsniu.

P.S. Dabar pažiūrėjau, kad tą drėgmės surinkėją galima naudoti tik aukštesnėje nei +10 laipsnių temperatūroje... Tad vargu, ar padės

tik pasatas b 4 , su tokiu varikliu, su mirusiom trimis zvakemis kuresi iki - 13 laipsniu salcio ir ka?

Sveiki turiu toki klausimeli auto audi 80 (bulka) nepicia karsto oro i salona bet nepucia nej visai salta kaj variklio temperatura pasiekia 90 laipsniu ir isijungia ventiliatorius tada pucia karsta ora ar gali buti pasibaiges termostatas?

Vakar pastebėjau dar įdomesni dalyka, važiuojant ant dujų į kalna trūkčiojo, pradėjo kaist variklis, jau netol raudono, ir tada staigiai per kokia 15 laipsnių žemyn temperatūrą ir atsigavo trauka, dingo trūkčiojimas. \tai čia tikriausiai termostato problema bus.

o jei as privaziuoju prie taves su darbine temp - 90 laipsniu atsuku propke ir nieko nebuna kas tada?

TDI žvakės praktiškai nereikalingos kai temperatūra daugiau nei 0 laipsniu. Šiais abiem atvejais įtarčiau, kad įpurškimo kampas truputi pervėlyvas.

Kaip suprantu tada i karteri skystis patektu ir tepalu spalva siek tiek keistusi.Na man pravaziavus ~4km jau i salona pradeda karsta ora pust, o vanduo jau karstas laipsniu ngl pasakyt nzn..Del slangu kyla sioks toks itarimas.Gal virsutine radiatoriaus slanga ir siek tiek papucia.Vanduo bakelyje graziai cirkuliuoja.

seat toledo 2000m 1.9tdi 81kw pakeistas termostatas pries pora savaiciu. Pirktas vw centre, 114lt kaina. Iki keitimo variklis susildavo iki 90laipsniu tik gerai pavazinejus, po didele apkrova, ivaziavus i miesta temperatura nukrisdavi iki 80 laipsniu. pakeitus susyla iki 90 laipsniu per mazdaug 15 min miesto salygom prie dabartiniu temperaturu lauke. Kai silciau, uztenka kazkur iki 10 min. Ikaites variklis temperatura laiko stabiliai, jinai nesvyruoja kad ir kiek duotum salono sildymo.

nezinau koks tarp tarp cilindru pas xedoksa gali buti ir 90 laipsniu tada ant laisvu apsuku jauciama vibracija

pernai rudeni pavezino su MB "A" klases 2014m.Aisku, automatas, septyniu laipsniu...Nu po tokio aparato, tai mechanines dezes eina gultO va realybe tokia, kad laimingas tampau "stick'a"Esu kuri laika vairaves galu varoma keturiu laipsniu automata, tai skrtumas nuo minimo mersiuko, tai kaip diena ir naktis...

taigi tas daviklis variklije , bet mirksta antifrize o ne tepale.dyzeliui 80 laipsniu sociai , paskiau turi radiatoriu atidaryti termostatas ir neleist uzkaist daugiau nei 80 laipsniu, jai daugiau buna tai kazkas negerai arba vaziuoji ant 100 antra pavara ypac tdi ir tt kuo maziau ryja tuo maziau kaista

saltam varikliu arba normalios temp nu pvz 75 laipsniu pasoka iki raudono o starteris suka dacikas sokineja masina sesikuria

tai butent, normalus termostatas atsidaro labai tiksliai, prie tokios temperaturos kokia ir parasyta o ne su 10 laipsniu paklaida.

Su sunkesne tapke tepala gali uzkaitint ir iki 120 laipsniu!Bent man nuo to nei vienas variklis dar neissilyde

ties pirmu ilgu bruksniu yra 60-70 laipsniu, ties viduru 90 ir ventiliatorius turetu isijungt. Daugiau info www.renaultclub.lt laukiam

kad iskart isijugtu dujos niekajp tau nieks nepadarys nebent jos netiesiogines, o tiesiogines dujos persijungia prie 30-40 laipsniu

dažniausiai padeda teisingas laidų pravedimas t.y. minimum spindžio atstumas tarp pliuso ir linijinio, arba jų susikirtimas 90 laipsnių kampu

negalima, gali prisikabinti, nes pagal susisiekimo ministerijos reikalavimus matomumas turi buti 180 laipsniu kampu, jei menuliu uzniausi sis laipsnis sumazes

nu mano galiu drasiai sakyti idealios bukles tai temperatura daugiau 92 laipsniu nekyla. Koki paimsi toki ir turesi vienzodziu

Sveiki.kas gali pasakyt kokia turi but 2 litru variklio darbine temperatura? Kiek laipsniu turi but daviklis radiatoriui kuris ijungia vintoliatoriu?

o pakaitinimo zvakes tau ne kad isijungia nuo 0 laipsniu, o tiesiog jos kaitinamos tuo paciu momentu kai tu kuri masina

visokiu yra ju, as zinau tokia kur praktiskai 90 laipsniu posuki isima be vargo su visais uzsimetimais ir pan bet esu mates klaipedoje kai mergina, jauna, vaziuodama zieu dazes lupas ir ziurejo i galinio vaizdo veidrodeli tai va kaip kartais buna

nemanau kad akumas per silpnas, nes salta gerai kuria, 60-70 laipsniu irgi gerai, bet 90 pasiekia ir sunkei kurias...

Ka daryti labai greitai uzkyla vandens rodykle ten virs 110 laipsniu nors tikrai tiek nebuna nes jau turetu virt vanduo.

O kaip šlangos, nebraška? aš anglijoi pats.Pernei su mašina buvau, išvis mažai važinejau, prie +28 laipsniu mesdavo gąrą kol gerai sušildavo.

kondiske jei vos pucia papildyti reikia ja, o kad stovint 70 tik tesyla, o vaziuojant 90 normalu saliarkai sunkiai ji syla kuro mazai vartoja ta iir nespeja stovint sildyt salono pacio motoro ir dar palaikyti 90 laipsniu, tokiais salciais ne visi benzai stovint net laiko 90 laipsniu jei stipriau ventiliatoriu ijungi

turesiu laiko, nusiimsiu slangute ir patikrinsiu. nes esant apie plius 5 temperaturai, per 4 minutes nuo saltos iki 90 laipsniu uzkaista!