Laidai (19 page) (1127)

ne as dar karta tau sAkau pasmane paskirstitojas yra elektrinis nera 5 laido tik y zvakes eina 4 laidai 5 nera isvis y paskirstitoja ateina elektra ne babina pas 89m atrodo tai eina babina mano 90 m nera viskas elektra ir babinai duoti kibirksti turi buti paskirstitojas eiti per veleneli ce jisai prisuktas prie variklio is sono gal zinau ka reiske babina ta kur rodai

sveikas. Pirma ka as daryciau tai atjungciau akuma ir palaikyciau koki 10-20min atjungta. tada atsidaryk ir persiziuek visus saugiklius, reles... Dar gali buti laidai pasvile kokie nors bet juos tikrinciau tik pabaigoje nes nera taip lengva tai padaryti ir surasti.. Na dar gali buti blogiausias dalykas is imanomu-sudeges kompas, o ji patikrinsi ko gero tik su diagnostikos pagalba, sekmes ieskant gedimu

Jei siaip yra , o su starteriu sukant dingsta, tai cia beda ir yra.Gal turi slapuka ar signalizacija ideta kuri pilnai gali taip daryt.Ir itampa reik ziuret prie spyneles iseinantis rods juodas laidas kuriame pasukus ant degimo atsiranda pliusas bet ir ant starterio nedingsta, o kitam su starteriu dingsta tai ne tas. Jeei yra tvarkoj is spyneles tada is saugikliu boko.reles ar signalke ar laidai ...

Faktas kad reikia, susirask schema kuris laidas ka daro. paskui ant to adapterio yra 4 paprasti laidai tai juos tarkim sujungi su galu L ir R ligiagreciai ir vualia turi 2 linijinius isejimus L ir R. Pas mane yra didysis ekranas 16:9 tai radijos blokas stovi bagazinejei su navi ir telefonu bloku tai man paprasciau pasijungiau ten ir nereikia temt linijinio laido per visa automobili.

Sveiki, esu visiškai žalias ant garsiakalbių pajungimo, tad noriu paklausti žinančiu, kaip butu galima pajungti tarkim elipses gale (2x)350W. Pas mane yra atvedžioti mašinoje aparatūros laidai (pliusinis, minusinis storas, saugiklis, linijiniai ir tt.), bet aš sub'o neturiu ir jo nejungsiu noriu tik pajungti elipses bagažinėje, kaip taip padaryti? . Taipogi, ar tokio galingumo elipsėm reikalingas stiprintuvas, ir kas būtų jei pajungčiau tiesiogiai laidus iš radijuko į elipses?

tai tokia beda, atrakinti atrakina pultelis bet neuzrakina ir automatiskai nei sgnalizacija neisijungia , priestai veike geraij , sakau gal laidai kokie durelese ar kas , gal kas susidure esat , nes spaudi uzrakint, lempute pulteliu reguoja , vienu zodziu uzrakint galiu tik suraktu cenrinis taip veikia kuo puikiausai , tik nuo pultelio nebegaliu uzrakint

gal sakau kamnors taip buvo atsitike , iskarto aciu uz pagalba, ar patarimus...
sharan 2004 metu 1.9 tdi 96kw ,

na ten mirkcioje ta temp lempute. na kur siurblys zinau, perku ant pardavimo, pats bulka turiu, bet va pas mane mono ir viskas ok, pigiai radau su lediniu kebulu. vaziuokle pat sutvarkysiu, bet su purskalu nebuvau susidures, sakau gal kas kita ne tik siurbliukas, laidai atrode gan gerai, prie siurbliuko, gal tik tas, tai vat bijau kad po to nepralosciau, kai reikes parduot dar pigiau nes purskalas uzlinkes...

Sveiki , turiu husqvarna sm 125 , pries pora sav. jai parejo krovimo rele ( pradejo paduot pilna gale is generatoriaus ir nukepdavo visos lempos) , taigi nusipirkau nauja (4 kontaktu) ir nebemoku pajungt..Yra 4 laidai , 2 ateina is generatoriaus(magneto) ir 2 is saugikliu .Rele atrodo identiskai taip : http://www.scootershop.lt/index.php?route=product/product&path=17_61&product_id=491 gal kas pasakys kur kas jungias ? Nes ant pacios reles nera visiskai jokios info..

gal artimos sviesos pas tave irgi blankiai sviecia , o pajudinus uzsidege normaliai ryskiai kaip ir turi but. Ardyk jungikli ant stalo , jis nesunkiai issiema ir issiardo. O kai matysi , kad viduje nieko blogo nerasi , patikrink visus judancius kontaktus viduje dar karta ir tik tada ieskok bedu masinoje. Blankiai sviecia jaigu : blogas kontaktas-mases arba pliuso; siektiek trumpina kazkuris komponentas ar laidai arba net pacios senos lemputes, verta visas patikrint.

tai pas mus servise asilas - tipo super-meistras - ant Oldsmobile Eighty Eight bande ziezirba rasti - pakeite babinu paka, ir jinai nesiveda, tik saudo, tai grazuolis sugebejo paruoti paskirstymo grandine su abiem dantraciais juokingiausia buvo kai jis po geru 2 - 3 valandu darbo kai pakeite grandine bande uzvesti lygiai tas pats saudymas. tada apziurejo laidus - laidai gerai pajungti, bet pats pakas prie zemos itampos sistemos pajungtas buvo blogai - sumaisyti laidai

dekui tau uz kantrybe , cia as imetu dar nuotraukas , su mano tuo galvos skausmu atsiprasau kad angliskai ten parasiau, nes rasiau i viena anglu foruma , bet manau , kad tu tikrai geriau uz mane moki anglu . siaip man lieka trys neaiskus laidai , nes kaip ir du yra tokiu paciu spalvu. bet as zinai , labiausiai bijau , kad jungdamas neteisingai , nepridaryciau nesamoniu, pvz, kokio uzrumpinimo ar kad neugadinciau ....

kai pirksi suba jai padeveta, tikrink masinoj ar veikia, suk butinai iki dugno, nes jai bus klijuotas neatlaikys, bet seip patarciau imt nauja, tada bus nepavarges, patarciau imt busmana arba magnata, jai ne integruotas stiprekas imk tik magnata, nes tie kiniski sudas paskutinis. ant laidu nepagailek pinigu nes jie lb svarbu, is mago eis melini laidai i suba, ir vienas plonytis tam kad kai isjunksi maga issijungtu ir stiprekas

oj vargas... turbut ne termostata apziurineji, kad ten laidus matai.. labai abejoju ar prie moto termostato gali but kazkokie laidai, nes ten tikrai nebus elektra valdomas termostatas. o kas del tavo problemos, tai jau pats pasakei, kad cilindre buvo vandens - teks ieskoti kaip tas vanduo pateko, ir salinti priezasti, kaip ir minejau anksciau, tai gali buti trukusi tarpine po galva, arba pati variklio galva.. beje, apie koki motocikla cia eina kalba?

Sveiki. Nusipirkau renault safrane. Saugikliuose buvo prijungta laidu, keiciant saugiklius juos isemiau, tuomet nebeveikia galo svieos ir numerio apsvietimas. Sujungiau laidaus, idejau naujus saugiklius, dabar viskas veikia, taciau nebeissijungia sviesos, uzgesinus avrikli jos vistiek buna ijungtos. Ilgos sviesos junginejasi, pries rukines taip pat(viskas toje pacioje rankeneleje). Kaip butu galima kazka padaryti? sugudrauti ar panasiai? p.s laidus atjungiau idejau tik saugiklius ir visvien tas pats, praktiskai bereikalingi laidai, nesuprantu visai.

Sveiki, turiu bėdą su Citroen c3 2003 HDI diesel , pasukus rankenėlė nesijungia artimosios šviesos , pasukus rankenele į tolimasis šviesas įsijungia, bet panelei lemputė nepasikeičia( ta prasme vistiek rodo žalia o ne melina) prieš gedimą automatiškai įsijungdavo šviesos, dabar nesijungia , ir veikia tik tolimosios, įjungus artimaisiais dega tik gabaritai. Patikrinus saugiklius, visi sveiki , laidai netruke, kaip žinau ant šito modelio rele integruota , gal kas susidūrė su šita problema ir žino problemos sprendimą?

Tiesioginės dujos, sunkiai užsikuria, kai užkuri laikai ant gazo apsukas tarp 1000 2000 apsisukimų kad tik neužgestu. Pašyla variklis tada pradeda dirbt. Važiavimo metu važiuojant 3, 4, 5 bėgiais pakėlus apsukas iki 3000 išspaudžiant sankaba kad perjungt bėgį apsukos pačios užsikelia iki 3, 5 4000 apsukų. Tas pats tiek ant benzo tiek su dujom. Pakeičiau žvakes, laidai žvakių originalas. Kur ieškot gedimo, kas čia galėtų būt? Ar gali dėl liamdos zondo tokie bajeriai būt?

tas daviklis seka alkuninio veleno padeti ir pagal tai kompiuteris apskaichiuoja - 1. apsukas, 2. tinkama uzdegimo kampa, 3 tinkama purshkimo momenta (bet ne visi) bet kaip sakiau tai tik viena ish galimybiu. labai sunku kazka diagnozuoi internetu.. nes panashus simptomai buna ir jei bedos degimo sistemoj - t.y. blogi laidai, zvakes, babina puliuoja ir pan. gal ir del kuro nesivesti.. uzsikimshes kuro filtras ir panashiai.. reikia tikrinti atitinkamai viska, kad tiksliai pasakytum kame beda

1. priklauso nuo automobilio 2. kaskur tie tavo laidai neturi mases nuluzes laidas ar pan\ 3. veikia jis visada vienodai uzvedus auto tik jai isjunksi viska pasikraus greiciau velgi viskas priklauso nuo atuomobilio 4. Jai jis naujas talpa didele tai iki 4 sav dar turetu vestis 5. Kai nebeuzvedi auto ir del to kaltas akumuliatorius seip jai tvarkingas auto ir nesivezioji ataratusos nesveikai tai turetu laikyti 4-5 metus 6. parodo akumuliatoriaus talpa

Jei su kuro padavimu tikrai viskas normaliai, galimas variantas , kad neankstina degimo, bet delto neturetu gesti, tik netraukti, kad isitikinti reikia atjungti viena laida i kampo reguliavimo voztuva kuris randasi appacioje po flundzeriu.I ta voztuva nueina 2 spalvu laidai rudas ir juodas, nukerpi viena tada variklis turi pradeti astriau dirbti nes susiankstina degimas maksimaliai.gazuojant nebeturetu mesti melyno dumo, tik astriai dirbti.Ir dar pamatuok purstuko su laidu varza turi buti nuo 90 iki 110 omu mazdaug.

Is aprasymo sunku suprasti kaip viskas atrodo. Speju kad kazkada buvo atsiradus problema su apsvietimo valdymu, tai buves seimininkas ukiskai paime ir vietoj saugiklio padare jungikli. Bandyk ieskoti kur eina tie laidai, kazkur turetu buti mygtukas kuris sujungia/atjungia grandine. Kadangi idejai saugikli tai grandine visada sujungta ir tau neissijungia sviesos. O geriausiai tai sutvarkyti pirmine problema, greiciausiai rankenele bloga, del to ir prikista ten laidu tikiuosi supratai ka norejau paaiskinti

turiu laguna 2003m, 1, 9dci, rida 168000km , masina kaip ir nieko, tik yra didele problema su uzvedimu, starteris suka kaip uzeina, kartais is karto, o kartais ta sushikta knopke tenka maigyt ir laikyt ir kortele traukinet kaisiot 10-15 min, kol uzsiveda. Neaisku ar uzvedimo knopke ar korta ar laidai kazkur ..Renault atstovai pataria i ju servisa atvykt(100lt/valanda) , gal kas yra susidure su tokia anomalija? gal imanoma issprest be firminio serviso paslaugu?

Sveiki. Atvesus orams neuzvedu savo Audi. Buna taip: atsisedus vesti auto atrodytu kad issikroves akumas, nupirktas naujas, su senu taip pat buvo, idejus is kito auto akuma irgi tas pats, bet kai pajungi krokodilus is kart uzsiveda. Siltu oru kuriasi be problemu, kartais buna kad pristringa uzvedimas. Starteris geras, rele pritraukimo pakeista, kontaktai bei laidai geri. Atrodytu kad sroves geros nebutu. Diagnostika daryta klaidu nerasta. Gal kam buvo panasiai nutike? Jau kankinuosi antra sezona.

ten gi tam varikliui išvis gal tik gal 5 ar 6 laidai ateina iki variklio - 2 į daviklius antifrizo ir tepalo, du į babiną, gal vienas į trampliorių (nebepamenu nes seniai tokios mašinos kapotą buvau pakėlęs) na gal dar pora į karbą jei patsosas elektrinis ir vsio. Nėra net ką sumaišyt. Starterio ir generatoriaus laidų ir taip nėr šansų sumaišyt. Mietkes susistatei, kuriant trampliorių pasūkiojai, užsikūrė, o paskui dabaigi reguliuot

Dar ant papildymo, tau čia labai gerai pasakė, žiūrėk ar kibirkštis yra, jei yra tada kokiais nori būdais išsiaiškink ar kuras ateina iki variklio. Nes variantai tokie, kad jei bako siurbelei pyze tai nesikuria ant benzo, o jei iš dujų valdymo laidų kūšys tai ir an duju nesiveda, kaip supratai būtent tokia šikna greičiausiai tau ir yra, bet kadangi duju valdyme nieko sudėtingo, 5 laidai tai manau suprasi.

Vienkausiui tai taip o kaip su dvikausiais? pas man ir tokia beda jupui tikras sudas tas degimas, ir dar vienas klausimas, yra du kondensatoriai pastebejau kad jie yra skirtingi gali del ju but kokia nors problema kad nedirba vienas kausas? o kitas dirba kaip bitute, nest nebeisivaizduoju kas gali but nes visi laidai babinos ir tt... viskas tvarkingai kartais pagauna pasukiojus bet vistiek nedirba kaip turetu saudo is tos cilindros kad ir kaip bereguliuotum...

tai va, nei siurblio kepurės jam nepastumdysi nei su temperatūros davikliu čia sužaisi kaip kažkas rašė, nes čia ne TDI. Nors yra kiti niuansai

Dabar man pasakyk ar po užvedimo iškart užgesinus jis nebeužsiveda ar neužsiveda starteriu kai variklis pilnai išilęs. Tai labai svarbu. dar man idomu ar tavo siurblys su rankiniu "patsosu" - salone yra rankenėlė ar su automatiniu (prie siurblio dar ateina keli laidai) ?

Ir kur tu sugebėjai rast to paprasto siurblio rėlę?

Sveiki, noriu pasidalinti su jumis savo problemomis darausi projektėlį sau. esu daug maž išardęs vidų dugnas plikas ir papuvęs gan gerai, pažiūrėkite foto (kur apibraukta raudona ten kiaura, per arka eina laidai esu apibraukęs už jų taip pat kiaurymė noriu protingų patarimų kaip geriau čia viską sutvarkyt? ir sutvarkius kaip ir kokiomis medžiagomis tai daryti, nesu žalias, tiesiog stiprios kebulo rūdys nesritis man. iš anksto dėkui

prisijungsiu prie to pacio ir as paprasciausia senojoje magnetoloje buvo laidai perjungti toj dali kur nuo magnetolos iki masinines euro dalies eina o sitoj gamiklsikai nera tai bur ta tai paprasciausia reikia paciam tai padaryti, bet nepatarciau nes bent prie 3 metus ciupinetas cde 114re turejo savibe isjungtas vistiek sodint akumus palengva jai tiesiogiai pajungtas nei per rakteli, gal jau ir istaisita sita klaida nzn senai jau teke rankose sitos klases magus laikyti.

nu su grand shiroku 2002metu 3.1 dyzeliu tai kankinausi ne mehaniskai bet tai kokia fiske tai laidai tai jau kompas tai vel kiokia junktis nu ir pizdu i ta puse jau bijau paziuret laime suj alimingai baigesi rumunas su fura manes stovincio nematee tai tikra zodzio prasme nepataisomai pervaziavo per ta dzipa istume i stulpa nu krc nieko neliko as spejau islipt ir ziurejau kaip maitoja o draudimas atmojavo liuks piniga

laidai iš esmės yra svarbiau už kondensatorių. čia viena. visų antra kiek teko matyti tai dėmesio verti stiprintvuvai prasideda nuo maždaug 1000lt 8k paminėjau tik kaip pavyzzdį brangiausiam stiprintuvui. tiek kainuoja "Hifonics XXX maximus" skirtas bosui (jeigu akustikai tai kainos siekia ir iki 16k ir daugiau) ką noriu pasakyti, kad stiprintuvas už 500lt nauajs yra praktiškai pačios pigiausios klasės, ir tikrai negali būti "geras". Geras nebent tuo, kad pasistengęs galbūt rastum ir prastesnį

Uzdegimo sistema elektronine ar mechanine? Jei elektronine is laidu i babina turi ateit 12V, ijunges degima bet variklis neuzvestas. Itampa turi buti tikrinama po apkrova : laidai turi but prijungti prie babinos, o 1cm prie jungties praduri laidu izoliacija ir ziuri ar yra 12v tarp situ laidu. Jei nera, tai ir nebus tau kibirksties. Laida reik remontuot normaliai, o ne "pridet" salia. tas pats kas padanga remontuot su lipnia juosta.

O jei rimtai, varyk i servisa.

Sveiki, nusipirkus audine, buvo jau pakeistas magas iš originalaus. Gale stovi subas originalus su stipreku, galines koloneles užmaitina tas stiprekas. Klausimas kaip perdaryti fiške ir pajungti prie euro jungties, kiek suprantu ta geltona fiške ir yra nuo stipreko tik neaišku kaip ja perdaryt man, gal kas esat daręs ir galit padet? P.s. Radau ta fiške nukirpta. Ateina per ta fiške tik 4 laidai, ant subo rašo NOKIA audio sistema. Pridedu foto: https://imgur.com/gallery/pmjhUEi

seip audi tai jai benza su dujom tai tik 2.3 ar2.8.nenoriu neiko sakyt ant 2.0 66kw, bet kas turejo o poto pabande su 2.3 pasakys kad bevei tapati rija o vaziavimas tai kitas.Beto paziurekit internete 2.0 kaip prisikta siulo visi atsikratyt nori, o 2.3?o 2.8 128kw tai tikrai taskines nereikia duju irangos, puikiai ir taip vaziuoja.tris slapukus isistatai, geri laidai , geros zvakes, dar jai padonas po varikliu svekas, vandens teik nepatenka, tai puikiai rieda jokiu bedu.

audi 80 b3, 1.8 mono uzkurus salta lb dreba variklis kaip koks pupsikas dirba, be to lb jauciasi benzino kvapas, kaip nesudeges iseina lauka, uzgesini ir uzkurt reikia lb ilgai sukti, kaip uzsisiurbes butu variklis. pasyla kai nukrenta apsukos viskas ok. kas galetu buti? gal kas susiduret. zvakes, laidai filtras keisti, lemda keiciau rudeni, nes per daug degino benzo. na siaip dujos yra, bet uzkuri ant benzo perjungi dujas dingsta tas toks drebejimas, vel benza perjungi tas pats.

primesk variantas... nusiperku as ta fiata su variklio defektu (dvieju stumokliu sijonai sutrukineje, ziedai subyreje, vakar surenku ZVAKLAIDZIUS nesigilindamas sukisu taip kaip buve jie anksciau. kuriu-sauna, pasiziuriu, pasirodo laidai buve butent tu cilindru D susisiekiu su ankstesniu savininku ie jis sako"viskas prasidejo nuo to, kaip AUTOPRIZMEJ pakeite zvakes su laidais" pries tai buvau susidures su tokiu reikalu, kad autoprizmeje alyvos filtra skersai uzsuke, ant sriegio gerai nepagave. va taip va dirba musu autorizuoti, specializuoti lietuvos servisai......

Turejau Stratusa 2, 5 litro V6 mitsubisio motoras. Dziaugiausi kai pardaviau Viskas buvo neblogai, kol neparejo babina. po to ji man gedo ir gedo - pakeista buvo naujais ir laidai ir zvakes ir paskirstytojo dangtelis. betkoks prie variklio remontas (zvakiu keitimas, purkstukai, babina) atsieina nuo 200 Lt, nes kiekviena karta reikia nuiminet visa kolektoriu. Be to pastreikuodavo peciukas, peciuko oro nukreipimo sklende (ypac linksma budavo ziema). Su kitais varikliais sako bedu tokiu nebuna. Siaip masina manevringa, patogi, grazi.

nesviecia, db papasakosiu detaliau, nuo akumo pliusio laidai eina i riekini posuky, fara, radiatoriaus temp davikli, kondyskes ir radiatoriaus ventiliatorius, generatoriu, temp daviklius variklij, condyskes spaudimo davikli, fara, posuki, saugikliu deze, langu plovimo varikliuka, posuki sparne, ir ieina i salona, ten susijungia trim jungtim, tik per viena is ju, i salona ateina du pliusai, taigi, atjungus visa ta pyne nuo sroves, ir tiesiogiai pajungus pliusa i salona, per mano mineta fyske, beda islieka, lemputes skydelij vos dega.... mintys?

Sveiki iskilo tokia problema, pasijungineju dabar signalizacija pasatui norejau paklausti kurie laidai yra prie kurio reik pajungt jog paspaudus signalizacijos pulteli uzsirakintu visos durys, nes laida kuris atrakina radau melynas/raudonas o uzrakinimui? visa diena kuiciuosi nieko nerandu ieskojau forumuose nieko neradau, jau prarandu vilti pasijungti signalizacija... o kad sumirksetu posukiai yjungiant arba isjungiant kur reik pajungti? dekui is anksto uz protingus komentarus. P.S. pas elektrika tikrai nevesiu nes pinigu nera o noriu viska pats pasidaryti.

Gali naudoti, jei kvadratūrą tinkamą pasirinksi. Jei pravodkei, tai turi būti minkšti 0, 5-0, 75-1mm/2

atsiprasau jei ne i tema rasau, bet noriu paklausti gal yra zinanciu Vilniuj servisiuka, kurie neperdaugiausia lupa uz audio aparaturos pajungima. Siaip turiu dvd tik negaliu pats pajungti kadangi kai kurie laidai nupjauti is auto iseinantys nors pati fiske tik deja viena nors turetu dvi iseiti i cd ar dvd ir i antena per stora nelenda jungtis, taigi lauksiu doru patarimu bei pasiulymu sia linkme. Veiksmas kaip minejau Vilniuj.

Automobiliniai laidai be saugikliu bloku 7.20-7.40 Lt/kg Saugikliu blokai 2.50 Lt/kg Greičių dėžės iš automobilių ir vairo kolonėlės 1.00 Lt/kg Aliuminis 3.20 Lt/kg Al. Radiatoriai 2.00 Lt/kg Akumuliatoriai 2.20 Lt/kg Starteriai, generatoriai 1.90 Lt/kg Kondicionieriu blokai 1.30 Lt/kg ABS blokai 1.20 Lt/kg Ardimas (smulkmenos su 50% aliuminio) 1.00 Lt/kg Kainos yra nepastovios jos dažnai keičiasi, šiuo metu nukritus laidų kaina. Kontaktinis telefonas: 860275368

sveikas pas manes magas veikia tiek su degimo tiek be degimo, tik tuo atveju kai atjungus klema issitrina atmintis, pas manes laidai suvedzioti palei spalvas stovi euro2 fiske, pas tave manau panasi turetu kaip fotoi, + - atskirsi geltonas apsvietimas melynas linijinems o orandzinis net nezinau , susijiungi palei spalvas turi veikti gerai sios spalvos eina palei euro standartus kitokiu spalvu negali but nebent jau buvo kazkas daryta o kita fiske koloneles

Laba vakar susiruriau su nauja problemele, si kart ne savo masinoje. Pas pazystama gan rimtas Subas stovi 600RMS, ir toks labai silpnokas stipras 4x60 rms, nu bet px pajungiau as jam viska, grot-groja, bet prisukus daugiau graso dingsta subas. laidai geri. Saugiklis ant pliuso 60A , ant stipro 2x20A ar tai 2x12A saugikliai. Ar tai normalu su tokiu silpnu stiprintuvu? ar problema laiduose? ir dar beja pas ji akumas labai silpnas 44A. gal akumas per silpnas? Alfi kaip manai?

Gal galite padeti? Tai va situacija tokia ant salto variklio penktadieni nestabiliai dirbo (tikriausiai cilindrai) po to kai susylo normaliai graziai pradejo dirbti, vakar ryte tik trumpam apie 2-3min nestabiliai dirbo bet po to viskas buvo ok o siandien nenorejo visai kurtis spaudant gaza uzsikure bet duso ir vistiek uzgesdavo nors ir spausdavau gaza, laidus paziurejau, seni, surageje, kai kur net suplyse, gal laidai? Ar zvakes? Kokie variantai dar gali buti? Va isigijau vokieti ir iskart problemos..

na matai cia sunku susigaudti tarp zinuciu, virsutini bet simensa butinai ne kokios kitos firmos bet del jo negali nesikurti ji atjungus ir tai kuriasi bet gali but kaip man kad apatinis supiso virsutini, o pas tave gali buti kad virsutinis apatini supyso virsutini visai gali isimt vistiek uzkursi, o apatiniam parejus neuzkursi, as tau patarciau vel padaryt diagnostika kad nebutu speliojimai ir isitikint, situ varikliu pats didziausias minusas elektra variklio, laidai ekranuoti, davikliai pisas bet kokio neidesi.

120 gan neblogai bet duodant apsuku iki 2500 po to kai pasijunge tas avarinis tada jau nekaska traukia uzmiges visai buna pazejau dar kad 2 tokie pat stovi vienas virs intercolerio ta fyske o kita ta slanga kur eina y interkulery ten jokie laidai iki jo nedaeina ir y ta pajunkta yra kur ant slangos i ta ateina laida ir sujungta buvo kaskoke nesamone o turiu bora tj tik viena fyske yra kur virs interkulerio

Nu tai jei ateina du laidai vienai kolonkei , paimi juos, apnuogoni ir jungi min su min, plius su plius, (kita analogiskai), jei ju nera, vedi naujus!Jei nera ant kolonkes munus arba plius pajunges muzona ziuri grojima, apkeiti laidus, jei skirtumo nejauti , reiskia nesvarbu kur pliusas kur minusas...Varza dazniausiai 4 omai!Ta pasiziuri pagal mage.. Jei per daug suprast ka parasiau , susirask , kas bent kiek nutuokia apie tai, iir nupirkes dideli buteli prasai jo pagalbos!

Sveiki, kaip cia pasakius uzsidege airbag lempute kaip ir nemaiso bet noris pasalinti beda o ne paprastu budu isimti lempute is spidometro O buvo taip vaziavau i kiema atbulom , kai buvo salciai kieme biski veziu buvau pridares. Tai variau atbulom ir pist biski taip skaudziai kirto.Veliau uzkuriau ir ziuriu airbag degt lempute pradejo , bet dalykas tas, kad man kartais bevaziuojant ji uzgesta , kaip suprantu kazkur kontakto nebegauna.Manau bus kazkur laidai atsikrate gal zinot kur randasi tie davikliai?

ir dar lyg tycia cia ciudelis buvo su ja pora dienu atgal..nueinu ryte dedu kortele, spaudziu start mygtuka, pradejo mirkseti posukio signalas (matyt buvau netycia kazkaip ijunges ji) ir megane supypsejo pora kartu ir uzsidege stop zenklas..blet galvoju akumui bus kaput, kuriu savo auto, dedu laidus, laikau kraunu, bandau kurti ne brast..tada sumaniau imest akuma is savosios auto-nepadeda, tas pats...dedu meganes akuma i savaja, suka kad jolki palki starteri, nu normalus akumas..bandem ant sniuro tysti-nepadejo.servise pasake, kad laidai i masinos smegenis einantys smarkei apzaliave buvo ir zvakiu pakaitinimo kazkkoks saugiklis 30A didelis kazkoks uzlinkes, tai del to cia ir nesikure man..dar paklause ar nebuvo skendus ta masina kad tie laidai apzaliave taip, o as tai nezinau kas jai yra buve ir ne, tik 4men dar ja tevadelioju ir kazkaip nepatikejau ta laidu apazaliavimo istorija, bet daugiau nebesigilinau, nes ne as o firma moka uz remontus.. taigi klausimas, ar galejo tas paliktas posukis kazka sugadinti ten taip smarkei kad net nesikure? ir be to skirtingai nei kitoms auto sitai nedege gabaritas tos puses..

šita tavo išaiškinta vieta nelabai ikertu /uzvedus padirba mazdaud 3-5 min. ir dingsta kibirkstis bet taip nelabai buna nes iš kur tu gali zinot kad ji dingsta nenuemus laidu?kai gal benzo nelabai paduoda o kiek paduoda tiek ir padirba ?o paskui palaukus kokiu 10 min. vel uzsiveda ir po 3-5 min. vel dingsta nes vel viskas kartojas /tai manau babina gera laidai geri tai manau reik ka dar burt kad atrast beda o reles buna tai ir kitos bedos buna