Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (32 page) (25982)

sveiki, turiu opel zafira 2003 2.2 dyzeli, problema su valytuvais. Kai bandai juos paleisti, tik vienas valytuvas bando kilti bet iskart sustoja, nes kitas nereguoja. Kaip pirkau sake kad tipo turbut reikia ten ta plastmase nusiimti ir supurksti viska... ar gali buti uztrunijes vienas valytuvas? o gal rele(kur ji randasi)?

aziu dievui kad nusipirkau tikrai nepuveka tik gaila kad tame pagazines bardacioke nera irankiu kur bagazines dangti beja gal kas e30 kupe dalimis turi arba spineles duru ir bagazines spidometra galines abloskes kilima geram stovi su veilochu kur buna po juo bardacioko dureles centrine konsole kur aplink rankini su pelenine ir vaira lauliu pasisakimu geriau kaumas a ar vilniaus rajonas

dabar klausimas kur gaut kiek kainuoja...kitas klausimas bus kur stovi kaip ji rast ir atpazint...jei blet nefuricina tavo smegenys ir klausineji kur gaut tai gal visgi atiduok tu ta masina zmoguj kas supranta ir nedaryk is saves klouno, bet padesiu as tau matau kad sunku smegenis ijungt...ieskok skelbimuose... svalkese...ira tu opeliu kaip sieno rasi ta kompa neproblema...

Viskas ten paprastai atitinka 2.0D i 190 nieko daug keist nereiks , motora pirk su deze imesk .Reiks dar pirkt tik spidometro skydeli , kad matytum pakaitinimo zvakiu veikima Motoras apie 1000 gal pigiau permetimas dar kokiu 500 , bet turesi gera auto jei kebulas tvarkyngas. O BMW ar AMG tai ir tas ir tas geras , ziurek kas arciau paciam , abu sunku rasti gera jei vienas uzvaikitas jaunimo tai kitas surudijes. Varikliai tiek tu tiek tu geri pas juos nebijo tu duju tik , gerai statyt reikia , suverzt slangas , kad nesaudytu.

Issisuk viena is zvakiu, uzdek zvaklaidi ant jos, zvake priliesk prie variklio korpuso ir bandyk uzvedinet, tuo metu turi zvake intensyviai kibirksciuoti.

nu kai reikia nuimineti isiurbimo du koloktorius, kad prieiti prie zvakiu, tai...Eiliniam zmogui gana ispudziu, o clk v8 nera eiline masinyte

su zvakem tai kazkaip nesinori tiket, pries ziema naujas pakeites, o kaip nuvaziuoji pas meistra sakai gal srove neateina normaliai ar rele, tai sako skydeli juk sutiksi reiskias kaista gerai, nu dalbajo** pilna visur, kur rast gera elektrika kad be tokiu nesamoniu butu ? kodelcius, ziuret saltai ? tokia juoda slangute berods yra

zvakiu tai tikrai ne , purkstukus tai gal faktini slegi , ir ar visi dirba, daugau tai klaidom trinti , ir oro srautomatuokle ir panasius daviklius

Sveiki, citroen xsara 1.9 dyzel, 66kw.Kas gali buti kad sunkei kuriasi jeigu nepasildai zvakiu, nors pries kokias 2minutes variklis dirbo pasiekes darbine temperatura?

pramoninis konpresorius sukeltu slegiu pvz stovi furu garaze ir ponpuoja dabar cia dalis vaiku cia kur visa diena sedi ir sneka noriu paklausti kaip jus sededami prie konpo visa diena nemate technikos kaip galit ja praktiskai ismanyti?!galit kas normaliai atsakyti?tie kurie visa diena sedi ne trunpai kur uzeina?

sveiki turiu audi a4 b6 2001m 2, 5 tdi variau degnostika pajunge patikrint ar nera klaidu skydelyja ysijunge pakaitinimo zvakiu lempute atjunge degnozistas savo pc ir nebejo man jos uzkurt atidare kapota ziuri slangeja y pagrindini siurbli pareina dyzelis su burbulais gryzau y kiema nusipirkes kuro filtra nauja diejau nepripyles kura y jy kuriau kuriau ir neuzkuriau paaiskejo kad nepartraukia kuro is bako pakeiciau bako siurbliuka paaiskejo kad nepareina srove isvis y kuro bako siurbli, taij gal kas zinot kas gali but per beda, didelis aciu iskart

kuras nenusesta tikrai nes yra voztuvas ir matyciau jei butu nusedes kuro filtras naujas.viena pakaitinimo zvake neveikia ar del vienos gali nesikurt? o tepalo nevalgo.

Su ankstivesniu degimu turi kurtis geriau.Jei su kuru ir pakaitinimu viskas gerai belieka variklis.Kompresija reikia matuoti saltam is po nakties, lengvas priejimas per pakaitinimo zvakes.

honda legend "?panasus netoli manes stovi apleistas

beje gal zinai kokia ten turba stovi?

cia 1.3 bet filtras ten pat stovi

o gal as klystu del duju kartos, nes ten stovi vietoj varzto tas elektrinis kur reguliuoja kiek duju paduoti. o ant jungiklio tokios padeties nera kad vestusi dujomis. bet kad yra avarinis budas esu girdejes

tai man irgi keista.. o is kur pas tave signala ima alkuninio veleno padeties daviklis? pas mane diskas stovi ant alkuninio ir daviklis skaito skylutes jo. gal pas tave kazkas mechaniskai negerai su ta sistema?

Taigi mielas drauge klausiu KAIP TIKRINO ISSAMIAU SU LAIDU buvo issukes ar ne ka dare toliau nes drauge yra rimti pak.zvakiu tikrinimai o yra tik atfunbolinti klienta. _________ KODEL? NES KAI kurIOSE AUTO ZVAKIU ISSUKIMAS TAMPA VOS NE VARIKLIO ARDYMU ARBA NORI NENORI TENKA DAUG ARDYTI (APARDYTI MOTORA)KAD PRIE SIULAIKINIU"SUPERDYZELIU"ZVAKIU PRIEITI....BUVOT JAS ISSUKE?

Sveiki, gal zinot kur stovi pagrindis kompas a8 1998m? sake kad po valytuvu mechanizmu, bet atidarius ten tokia deze radau lyg dvi tokiss kaip i kompa panasias dezes, ir neaiksu kuri dbr . dekui uz info .

kamutatorius krovimo rele uzdegimo rites viska reikejo keist po menesio pasivazinejimo pries perkant nekrove akumo o po to ir visa kita dasidejo

PS dar vienas klausimas . Jei pvz kaitinau zvakes kelis kartus paeiliui ar tai galejo suvaryti rele ? Ar didesne tikimybe kad zvakes parejo ?

daugumoi stovi, jai lepestokai geri tai uzpila

bet vienas virsuj stovi kitas apacioj

Sveiki. kurie rele keitei? Ta kuria nuotraukoje didele ar ta mazesne kuri valdo ta didele? Pilnai gali buti kad ta didele uzstrigusi...

Sveiki, kaip reikia atjungti audi a6 c4 imobilaizeri? gal turit kas schemute? jeigu atjungciau rele vestusi su paprastu rakteliu?aciu uz atsakymus.

O su tais galiniais ratais tai gale stovi torcioninis tiltas, jeigu ratai kreivai stovi tai reiskias torcionai pareje remontas ne is pigiausiu variantu.

tad atsirado tokia problemele vairuotojo puseje pucia salta ora o keleivio silta ora , keleivio puseje stovi 3 varikliukai ir jie veikia , o kur rasti salto karsto oro sklende ir kad gan lengvai prie jos butu prieiti ?

ziurejau zvakes geros.ir srove ateina iki ju ir rele gera. kazkaip netikiu kad tarpine... ir nelabai bera daugiau variantu, nebent dar siurblys.

Svx, sitame variklyje yra toks dalykas, kaip radiatoriaus, , variklio, slangu temperaturos ir ventiliatoriaus tarpusavio susikalbejimui skirta RELE ir pats daviklis gan trapus.

kurioj subinej pas pasata stovi ivores? ten stovi silinblokai tik ir sarnyrai. uz visus salenblokus ir granata sumokejau ar 260 ar 290 ir uz perpresavima 15ltDD uz virsutiniu sarnyru restoravima po 25lt apatiniai po 35lt rudeni dariau viska. sakai kainu tokiu nera? paskambink i minute ar kur kitur, tai dar ir 700lt uzbliaus ne tik 600lt. rast imanoma ir uz 400lt, jei neatsibos jieskot, pats savaite jieskojau(pries gera men. laiko) o taip kur neskambini visi kaip sutare 600 rekia

ford galaxy 2.0 doch kaip zvakiu laidus sustatyt jau supratau. zvakes tas issukau isukau be jokiu rupesciu kitas kuriasi gerai bet dumija lbj

Ne rele cia o solenoidas. Jie veikia tarskedami.. Nebent per garsiai, tada gal ir blogas, bet jei viskas veikia tai nekreipk demesio.

O tai gal ne zvakes atjungei? nes nu kad be zvakiu ir seip dyzeli uzkurt sunkoka, o per salcius tai wapse

40tkst nekeitus zvakiu ir dujomis?As keiciu kas 12-15tkst, naudoju BRISK, 8lt/vnt, jokiu bedu, jokiu nesamoniuVazineju pastoviai dujomis.Jei idomu, www.brisk.biz

tai nuvažiuok į kaimą ir susirask SK-5 NIVA su PD-10 paleidimo varikliuku tas tavo pasakymas lygiai toks, kaip dyzelį žvakių nėra

Sveiki, viename autoservize pasake, kad negali issukti kaitinimo zvakiu, zvakes turiu, kas padetu su ju pakeitimu, jei ymanoma, bet variklio ardymo? Dekui 863006431

Pažiūrėk ta vietabkur degimo ritė(babina) tvirtinasi prie variklio būna atsileidžia varžtukas ar abu prapuldinėja masė žvakių reikia perdaryt tvirtinimą arba imobilaizerio programa...

na mano manymu tai pakaitinimo zvakes neveikia, nes taip buvo man su vectra 2.0di, suki ir negriebia, pakeiciau zvakes pasildai, kelis kartus apvercia varikli ir uzsikuria.

Koks kuro siurblys stovi Lucas ar Bosch.

Bent kupuose 2.3 tikrai stovi. ties 195

Pilnai uztenka vieno takto zvakiu, o jeigu dazniausiai vazineji ant duju tai suk dujines zvakes, daug geriau tau dirbs ant duju ir maziau suvalgys.

Pridėsiu: BRC salone meistras nežinojo, kas čia gali būti, purškė vandenį ant žvakių laidų ir t. t. Automobilis važiuoja labai gerai netrūkčioja ir pan.

Ten stovi 2 grandines, ziurint ka tu nori su jomis daryti. Stovi hidro tempejas su spyruokle viduje.Priekiniam dangtelyje stovi propke kuri atsisuka 8 sesiakampiu.Turi atspausti sliauzikli ir 5 mm varztu ar kazkuo panasiu per ta skyle uzfiksuoji tempeja.

mono ipurskimas veikia su mono ipurskimu. pas ji dujos, kurias, speju ir isjungus varikli vis dar traukia variklis, ir jos savaime uzsidega del kompresijos, ir kaip jau sake, karstu zvakiu. nemanau, kad tai zvakiu kalte, tiesiog to nebutu jei isjungus varikli issijungtu ir kuro padavimas (kaip yra su ipurskimu). bet dujos speju paprastos ir niekas ju neisjungia..

sveiki , pastebejau snd tokia beda kad biski tepala leidzia zemiau tepalo filtro kur 2 slangos ateina , va foto is neto. tai klausima kaip ten sutvarkyt kad neleistu , tarpine kokia stovi? http://img35.imageshack.us/img35/8118/8208701fot.jpg

Sveiki noriu paklausti gal kas buvo susidures su pezo 605 2.4dyzelio radijatorio ventiliatoriumi, kur stovi daviklis temperaturos pagal kuri isijungia ventiliatorius, nes dabar padaryta taip kai reikia ikisi saugikli ir sukasi jis visada kol yra saugiklis?

o as passatu vazineju 2m 95m tdi 66kw jokiu fintu tik rele turbinos sustreikavo pries savaite Vokietijoje 201km/h pagaut isejo, geros auto

duok i starteri tiesiogiai srove (plona laida), jei suksis normaliai - ieskok bedos starterio valdymo grandinej - raktelis, rele, laidai. aisku akuma patikrink ir mases.

Va cia jau "užkabino" mane Esu beveik tikras kad taip ir bus! Reiks primest ar yra tos spalvos ir pirk posukiu rele.