Kur rasti malaguti daliu (415 page) (23699)

Labai norint viska galima rasti, tik daug pastangu reikia. Kazkas forume aiskino, kad idealios S6 1998-2003 nerastum be 8000 euro. O as kaip tik uzvakar savo akimis maciau kaip svedas atvare i aisktele parduoti 2001m S6 400Ag quattro uz 4500 euro.Paprasciausiai zmogus tikisi skubiai parduoti, ir parduos.Ir taip su kiekviena masina, vieni, daugiau uzdirbantys ir neturintys laiko terliotis pigiau atiduoda, o kiti tasosi puse metu. iki 2000EURO tikrai iseis, net is DE atvaryta, patarciau tokia ir pirkti, su visom servisu knygutem, vieno seimininko, geriau 132KW, quattro: http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-universalas-2003-dyzelinas-4171848.html tik nusipirkes apziurek iskaet dirzus, net generatoriaus, nes jei apsiserpetojes, trukes gali palysti po pagrindiniu jei matysi kad dirzai pašiaušti, senstelėję, pasikeisk bent pagrindinį ir sirblio aytskirą, ir bent pagrindinius įtempėjus. Važiuosi 100 metu. Tik atmink, tuesi pilti tik sintetini tepala, o kura gali ir ne lietuviska, atvetini, bet ne is kokio puvino kanistro. 132kw-120kw tdi audi jau idejo antra tepalo siurbliuka, nes 110kw greit sudildavo voztuvu veleneliai(ir tai tik tinginiams!) del persilpno teapalo spaudimo nes buvo 1 siurbliukas, ir del drozimo tik uzvedus, kai jie sausi ir kol tepalas nelakus, del prasto ir nekeiciamo laiku tepalo. Net jei rinksiesi 110kw tdi, veleneliu isdilimas neatsiras nuo tvarkingo vazinejimo. Perkant toki reik atidziai klausytis veleneliu darbo garso, jei kalena-girdisi uz simto metru, labai astrus garsas. Nors nemaciau is Vokietijojs ne vieno kalenanciais veleniukais

siaip geriausias variantas butu a4 66kw-maziausiai bedu butu...toliau 81kw, bet ten jau kita turbina, kintama geometrija ten kartais pastringa ir buna , kad netraukia.jai gera a4 paimsi, tai vaziuosi ir vaziuosi.vaziuokle ju laiko, jai dedi geras dalis.pvz yra komplektas pakabos daliu meyle hd firmos, kainuoja 1400lt ir gauni 4 metu garantija.(bet cia pilnai visas priekines pakabos komplektas, galima ir atskyrai pirkt.kaip cia zmones sako, kasmet kisa i ta pakaba po 1k lt , tai nesamone uz tiek susitarkius ta pakaba ji laikys tikrai ilgai.nebent det kiniskas svirtis, kas sumoj gausis 400lt, tada vaziuosi gal pusmeti ar metus-10tukst km.Ford focus, neziureciau visai-rudziu kruva, netraukia ir isvis pigi masina...opel vectra ir astra neblogos masinos, varykliai neblogi.neturi jos tokiu bedu su rudim kaip seni opeliai, bet visgi ne audi, rudija, sakyciau labiau vectros.+ vectru galine vaziuokle irgi nepati geriausia, bet vazinet tikrai galima ir pigiau siek tiek kainuoja nei a4 vaziuokle.bet opelis su tokiu varykliu valgys daugiau kuro nei a4 ir bus bukesnis.is opelio geriau imciau opel astra islaikymo kastu atzvilgiu, o vectra del komfortiskumo.Astru neziureciau su 1.7isuzu varykliu.geriau 2.0di arba geriausia 2.0dti.bet sakau, jai rasi sioj zemei a4 neuzvaikyta, tai tikrai a4 geriau.bet cia pries metus teko visa vilniu, kauna, utena apziuret tu a4, tai visos leisgyves.uz gera b5 a4 reiktu duot bent 8k lt ir daugiauna arba pasiseks rast pigiau ir gera.sekmes renkantis auto.

O Calibros megejui galiu pasakiti, kad jaigu megsti Calibra tai as tik pritariu kad ji normali masina bet nereikia varit ant kitu masinu. Turint pinigu nekas nevazineja nei su Probe nei su Calibra Is kitos puses, sutinku kad yra pasinese zmones kurie del idejos ir seip isimileje kazkokios masinos marke, ir tobulina ja is visu pusiu- tai saunu. Calibros variklis galbut geresnis, o kebulas silpnesnis, pas probe galbut variklis labiau megsta rupinimasi o kebulas maziau. Nemanai kad ir Calibra greitai uzsilenks jaigu pastoviai suksi iki ribotuvo? Arba be tepalo draskisies? Cia ginciotis galma iki pamelinavimo, bet as asmeniskai manau kad betkuri masina yra gera nes luzineja ji ne seip sau o del to kad su ja elgiasi netaip kaip turi ir nedaziuri. Del daliu ant Probiu ir brangumo, nu nezinau kam cia brangu nebent visiskai nera pinigu. Aisku ne is visiskos pigenos bet nesikandzioja, is paprastu eksplotaciniu medziagu: Tepalo filtras 14Litu, Oro filtras (standartinis gamiklinis) 30litu, prekines stabdziu trinkeles is brangiausiu 130Litu (pigesnes 60litu, pigiausios jaigu pinigu stigius 39litai) Galines neatsimenu kazkas apie 45 ir iki 80 rodos. Visada yra pasirinkimas pigesnes, brangesnes arba uzsakiti is JAV arba Japan Hi-End. Man asmeniskai karozija tai kosmaras kurio nenoreciau matit, jaigu tu radai kaip su juo kovoti savo Calibroje saunu, bet gamikliskai ji puna ziauriai (turejau ir dabar kaiminui padovanojau puna taip kad ...)

Apie šitu grabų ""tvermės dėsnį "", ištvermę, rimtumą prirašyta milijonas pasakų.Tvarkingo, su geru varikliu ir važiuokle reikėjo ieškoti prieš 20-15, na bent pries 10 meteliu.Nebent stebuklingai rastum geros bukles.Kiek buvom už normalią kainą parvežę iš vokietijos, kai dar sava eiga važiuodamvom, tai vos davažiuodavo, o šiaip siurbliai elektroniniai-silpna vieta.Dyzelyje labai durna elektros instaliacija, kabeliai kvailai išvedžioti, dažnai užsidega nes kaista prie akumo supleska visas salonas ir pypiec..Kaip žinia akumas ne variklio skyriuje, kadangi silpnoka kompresija žiemą tokią seną tampyt atsibostų, akuma krokodilais pajunginet irgi vargas, pakeist sunku, nors žiemų dabar ir nebūna, klimato atšilimas.Kadaise siurblio remontas kainavo pusę mašinos, bet dabar nežinau kokios kainos.Jei norisi dyzelio-gerą rasti tikimybė labiau fantastinė negu reali.Arba pats paimsi iš labai sčžinigo kultūringo žmogaus Lietuvoje kuris bus perrinkčs viską ir sutiks pasirašyti garantiją dėl variklio, nes kai n ėra ko bijot-taip galima tarėtis ir daryti, arba apsi.isi ir kankinsiesi kaip su dusuliu.Na kaimynas akademikas turejo gal 6 metus tai kurdavosi neblogai iki -25.Bet kiti vargdavo ir su naujom zvakes ir suremontuotais siurbliais.Kaimynas jau pries daugybe metu nurove Utenos turguje nuo tralo uz puse kainos, nes buvo firmos masina, truputi patrinta isore ir dar violetines spalvos, bet pasiseke su technine sritimi.Vnz investavo tik i dirzu pakeitima ir zvakes, akuma keitesi.Padangas naujas pritaike nuo senesnes 100 silkes, nes jam girtas budulis ivaziavo suvare savo masina ir jo silke/slide, tai uz draudimo ismoka ieskojom ieskomjom ir papule tokia turguje.Tikrink varikli, siurbli.Daugiau nelabai yra kam gesti.

Pirmas dalykas kad 166 dyzeliniu neFL virs 10k lt kainuojanciu vos 3-4 variantai yra, tikimybe, kad jos labai geros bukles tikrai yra, bet kokios bebutu geros bukles jos tai vistiek bus investicija kuri niekada neatsipirks, o bus su dideliu minusu ir sunkiu pardavimu vien del to kad rinkoje visos masinos yra gerokai pigesnes, realiai ieskok tvarkingos uz 8-9k lt kazkur ir tikrai rasi arba derekis nuo tu kur po 10-11k lt kainuoja, motyvuodamas tuom kad "tai yra alfa, o rinka yra rinka ir nieko nepapusi pries veja" ir patikek tai daugeliui suveiks, pats neseniai pardaviau 147 JTD tikrai gero stovio ir vos ne vos per 3 menesius pardavimo (du klientai tik apziurejo per ta laika ir vienas susidomejes ja nupirko), stumiau ja nuleides, kad greiciau atsikratyti ir daugiau i ta puse net neziuriu, nes tikrai gaila buvo parduoti absoliuciai be jokiu gedimu masina uz rinkos kaina, kur draugai vw, audi lavonus per 2 sav. parduoda uz tiek kiek nori, motyvuodami kad "audi yra audi ir nenupirks vienas nupirks kitas", tas pats man pries metus buvo ir su 166 JTD, analogiska situacija (2 men. pardavimo ir vienas klientas kuris apzejo, istikrino ir nupirko), dabar turiu BMW, tai niekam nesiulydamas sulaukiau pasiulymu parduoti, tokia ta realybe pagalvok pries pirkdamas 166 ar 156 alfa gerai

Del kuro spaudimo tai nzn... Pakeiciau siurbli... Praeitas buvo kazkoks uzkepes (is praeito coupe), ipusdavo tik 1.5bar o toliau varydavo kura atgal i baka pro siurblyje esanti alsuokli Sitas siurblys ibezda 5.3 bar. Matavau paprastai. Siurbli i baka, slangute nuo siurblio prie monometro. Kitaip pamatuot sunkoka, nes pas mane kuro tiekimo linija gelezine, t.y. vamzdis nutiestas... Reiktu sugalvot koki trisaki matavimui pasidaryt..... Pakeiciau purkstukus(pries tai juos bandem kitame auto), pakeiciau gryztamo voztuva, daugiau nzn kur gali but beda su kuru, sistema neuzkista, su burna laisvai prapuciu(kai buvau isemes siurbli). Db iskrapsciau turba, manau teks ja mest lauzan, tepala degina, sparnuote makaluojasi, amen jau jai.. Nors ir uzpucia dar, bet kas is to.. Lagas nemazas, o ir melsvo dumo uzdanga meta Db taps atmosferiku kuriam laikui, beto priejimo bus zymiai daugiau ieskant problemos. Bet nzn nuo ko pradet, bandysiu kuo tiksliau issimatuot kompresija saltam, tada karstam, bei dar karta perreguliuot voztuvu tarpelius... Jei nk ipatingo nerasiu, nzn kur toliau ieskot. Nebent dar kaltas butu duslintuvas.... O kas del degimo, alkuninio skyvas ant T raides-pirmo cilindro stumuoklis paciam virsui... Vienintele svetima detale variklyje, voztuvu velenelis, kaip suprantu su overlap'u. Kas del saudimo, ne pirma auto be duslintuvo, zinau jog krentant apsukom buna "pleksejimas" is ismetimo, bet cia minant gaza "pleksi", ties tuo, ir uzsibaigia isibegejimas

Nebus taip paprasta kaip galvoji, jeigu viena detale tai uz 150 vezi dazytojams ir padaro, nes medziagos tau kainuos 150 ant to sparno ir bus xujova, ir jei mokinies, tai paprasyk kokiu garaziniu kad leistu tau pas juos pasidaryt paciam, duok koki simbolini mokesti ir gyvai pamatysi kas ir kaip. be kompresoriaus isvis neisivaizduoju kaip padarysi su flakoneliais. Man tie flakoneliai tai daugiau smulkioms detalems, o ne kebulo detalems. Bet kad jau uzsispyres, tai pirmiausia su skurke neisveisi tu rudziu kaip priklauso. iskelks po 2sav gal daugiau. bus rudziu akuciu, kurias isimsi su dratu (ant dreles tarkim), o po to su kokiu 120 aptrink ta vieta. kur kiauros skyles, kokie dar makrofleksai? stiklo audinio komplektuka nusipirk, truputi ikalk ta vieta kur skyle kad butu duobute ir tuo tepk. realiai su rankom uzsipisi, bet istryni ta stiklo audini, tepi plausini spakliu. audi trini su 80, pries spakliu gerai susmulkini su 150. uztepi spakliu, istryni ta, tepi paprasta spakliu, trini ji su 80/150. pertepi, jeigu dar nelygu, 150, jeigu gerai 240, 320, gruntuoji, lauki, susveiti gruna ir praktiskai visa detale, dazai, pradedi dazyt nuo uzgruontu plotu plesdamasis. pats ivertink kiek cia visko ivardijau, spakliuotes, kalades, pluostas, plaus spaklius, paprastas, dazai flakoneli vien apie 20 lt, lakas dar brangiau, apsiklijuot izulke, uzteks aisku su laikrasciais, ir bus siukslynas, dar supoleruot reikes. nu krc. geriau pas dazytojus varyk ir paprasyk kad paciam leistu

Aisku, dbr visi galvos, kad cia dar vienas, aferistas, su savo buxais kur gauni po puse cento i diena.Taciau taip nera.As noriu jums pasiulyti gauti pradini kapitala 50$ ir su jais zaisti pokeri jusu pasirinktame kambaryje.Zinoma, jus negausit tu 50$ taip lyg reiketu tik pasiimti nuo zemes.Jus turesit per 60 minuciu ivygdyti quiza (atsakyti i 20 klausimu susijusiu su pokeriu) ir kas svarbiausia, jums toje svetaineje visi atsakymai yra duoti tik reikia truputi paieskoti, (labai patariu ieskoti atsakymo i klausimus patiems nes ne tik praturtinsite savo pokerio zinias bet ir ismoksite nauju strategiju ir t.t. .Taip pat, nesijaudinkite del to jeigu is 1 karto nepavyktu ivygdyti ar pritruktu laiko, jus turesite ir 2 sansa (as pats is pirmo karto neivigdziau) Jeigu nepavyks is 2 karto galesite dar karta pabandyti kita diena. Stenkites nieko niekur nepraleisti kaip pildote informacija, pildykite teisingai, nes kartais gali paprasyti jusu paso kopijos su patvirtinimu, kad jus turite 18 metu (bet as pats neturiu 18 metu ir man nereikejo nieko atsiusti.aisku nustaciau kad man 18 metu toje svetaineje kazkur girdejau kad to paso praso atsiusti 1 is 4 zmoniu, tai nepilnameciai ziurekit gal pakliusit tarp tu 3 ir nereiks atsiusti paskui gave 50$ issilosit pinigeliu ir galesit pirkti is ebay ka nors ar seip issigrynint ar dar kur Stai svetaine per kuria turite uzsiregistruoti: http://www.pokerstrategy.com/uSCA55

sveiki, gal kas zino koki meistriuka, kuris klaipedoj galetu gerai sureguliuot voztuvu tarpelius?

man tai pigios dalys yra parduotuveje auto dalys sanciuose, gera kaina ir greitas aptarnavimas(detaliu uzsakymas ir siuntimas)

Šiltas gerai kuriasi, tai pričiom tas degimas?..

prie to pacio gali zvake kad uzpila per velus jei

yra padduotuve kauno g-sv.steponog ten rasi iv guoliu ir visai nebrangei!

noreciau nuvezti savo krosini kurnors kas tikrai nusimano ir galetu ji man visa sustyguoti kaip priklauso. Yra viena problema, kad kai pastovi per nakti jau tada nenori kurtis o siltas tai puikiai kuriasi.

Buna ir krosiniu ir keturraciu ten, vistiek principas tas pats

Gal apacioj, nes bmw v8 visu taip yra, o kaip audi tai nezinau

ale ir benzinas brangus nusprendem parduoti

bet vis delto parasikit tel. numeri ir parduosim jums

bandei

ant remo...

po mašina kada nors buvai palindęs ?

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas, Zemieji sanciai, Ringuvos 65. 867770563

na man sake regitroi kad ant remo turi buti remo numeris, bet niekur as jo nerandu

Kažkur priekyje. Ne tik vairas dreba, bet visa mašina.

Skelbimo įvedime yra Opel Manta pasirinkimas, jeigu paieškoje nėra reiškiasi nėra nei vieno skelbimo su Opel Manta, modelio pasirinkime paspaudus "Rodyti visus" parodys Opel Manta su 0 skelbimų.

Sveiki, Noriu pagalbos aptinkant Lembda zonda Opel Zafira B (A05) z19dth variklio ismetimo sistemoje? (abu temperaturinius daviklius radau) Is anksto dekoju uz pagalba!

D4kui visai pravers

ka jus cia (beveik) visi patarinejat pievas... joks kitas variklis netinka be papildomu pastangu ir darbu, keiciant i bet koki kita varikli butinai reiks ir to kito variklio pravodkes ir ecu... be to ir pacio bloko ausis koreguot ir visa kita t.t. O paciam temos autoriui - itariu, kad nelabai nutuoki apie ka pats kalbi ir ar is viso planuoji apie koki projekta... neskaitant to, kad gal sugebesi oro filtra pasikeist, nes itariu, kad supratimo nelabai turi kaip toks reikalas vyksta ir kiek tas gali kainuoti. Aisku, jei "projekta" atiduosi i kitu rankas ir jei litu neturi kur padeti tau auksarankiai viska padarys ka tik sugalvosi

Na va sian pakeiciau dar slangute kuri dedas ant plastmasines zarnos kuri ateina is kuro bako. Slanga dejau juodos gumos, niekaip uzdet negalejau tai teko sildyt vandenyje karstame, tai kazkaip negali buti kad taip sunkiai slanga kuria reikejo uzdet kad leistu ora. O oro tik dar daugiau.. O problema tu burbuliuku tame, kad masina bukesne pasidare... Per liesas misinys... Dar pakeiciau abratke nuo forsunkiu nes bego, bet ten juk negali gaudyt oro, ten juk tik gali praleidinet saliarka nes ten nesiurbiama ji o paduodama.. Nezinau jau kame cia bedos... Kiek kainuoja visas kuro filtras, ir tas plastmasinis voztuvelis ar kas ten kur virsuje filtro yra? Ir kokie pasiulymai gal ?

Galinę sėdynę nuimti arba "atvožti". Ta prasme tą viršutinę, ne ten, kur sėdiesi. Nu aš asmeniškai prieš tokius dalykus, nes tarkim norint paklausyti muzikos salone, tai geriau atversti tą porankį, kad negadintų muzikos kokybės, o šiaip ar taip bagažinėje liks to bliūdo "šikna", laidai ir pan. Nu aišku galima padaryti dėžę ar kažką pan., bet man geriau į palangę kažką rimtesnio įdėti. Jeigu svarbu, kad būtų daug žemų dažnių, tai tada "šikna" į viršų ir vsio, tik tiek, kad turi būti negalingi bliūdai, kadangi tos jų "šiknos" yra nemažos, o jeigu bus galingas, tai remsis į galinį stiklą. Arba tada kažką komponuoti su garsiakalbiais, esančiais durelėse...

Nesijaučiu teisus, tokia ta tiesa. Taip, nesutvarkomai. O kam man ieškoti tų problemų? Ir taip jų pilna, kur tik aš esu. Ir tau šūdas? Ką pats vairuoji? Ar tu, ne daune, skaitei ką rašiau? Nu man px, kad ir milijardą įdėsiu, kas nuo to keičiasi? Niekas nepirko už 8 štukas, nepirks ir už 10 gabalų. Negi taip sunku suprasti, vaikučiai? Tai jeigu būtų triperis, tai gal tiesiai į metalą, nemanai? Nesitikiu, nes ne dėl to įdėtas toks kosmosas, bet kai nemoki skaityti, nemokėsi ir suprasti... assas, nu ne, todėl tikrai manęs negalėjai matyti, kai ten nuo tavęs kraujus valė ir vietoj virkštelės vamzdyną tavo patrumpino...

cia del kietumo tai kaip kam turiu e39 ir dar net tds kur nelaiko siurbliai 2metai atvazineti 73k. km siurblis laiko kaip turi buti, o del kietumo tai tokia standi masina man pavizdziui labiau patinka kai jauti kelia per kuri vaziuoji nei plauki, dar pakrato prastesniame kelije tada gaunasi sioks toks masazas.5 karve? baikit juokus, vat kad 3klaseje mazokai vietos tai tikrai, 7 klase geriausiao 320ar330 man pvz ir 5klasej pakanka 2.5 jei norit drago masinos tai ir pirkit dragui skirta o ne dizeliuka, manau ir 520 530vyke modeliai spaudi gaza ir rieda, svarbiausia dvigubi stiklai ir veikiantis kondicionierius

del dizaino tai zinai skirtingi skoniai, nu dar pasakyk kuo tau nepatinka xantia universalas?tikrai neblogai ziurisi, man patinka ir tikrai daug kam ji graziaiksu pvz xm'as man negrazus nelimpa, visokiu yra ir vokisku auto yra isvaizdziu ir nlb, o vidus nu bent prie xantios neturiu prie ko prikipt, prietaisu skydelis normalus panele tikrai gera ir minksta, ne kaip kokio golfo kur paprasta plasmase, ar neatsibodo, nu siaip tureciau pinigu pakeisciau i naujesne xantia arba c5 as pries prancuzus nieko blogo neturiu, tiesa pries pirkdamas as ir nemegau ju, bet tik del hidraulikos, o ne del to, kad prancuzas, bet taip isejo, kad nusipirkau ir tikrai nesigailiu, tai tiek

negrybaukit cia apgavyste 1000-2000lt lengvai galim sutaupyt.siaip turejes ne viena pagal sutarti kur zmogu apgauma schema tokia mazdaug imu jusu auto duodu pradini inasa po to ta auto vazineju ar perparduodu kam kitam trupti pigiau uz visa suma ir atia.apie antra trecia ir kt imokas jokiu sneku negali but ne sjus ju negaunat.ypac jei be sutarciu ar taip toliau.su sutartim gali po teismus tampytis pats moket ir po tuos litus is to niekadejo prisiteist jei jis tures isko atiduot.


siaip pats mielai nupirkciau kazka apie 14-000lt lizingu bet nemanau kad kas sutiktu ir mokeciau normaliai ir su sutatartim bet galvoju kad lengviau banke pinigu pasiimt.

Na pradesim nuo to , kad varikliai ju geri ir cia ne 11kW(tik dokumentuose , kad atitiktu a1 kategorija) o 19, 6kW , nes nuo 7000rpm isijungia ypvs (yamaha power valve system) nuo kurio moto "pradeda" vaziuoti. Del KTM tai labai abejoju nes su dalim bus tikra katostrofa , o kaip zinom 2-takt varikliai reikalauja prieziuros.Noreciau paklausti kur vazinesi? Nes jis skirtas daugiau po bekele lakstyt bei po miesta.Jei susidomesit siuo dt125 tai butinai paklausk ar buvo slifuota grupe ir keistas stumuoklis su ziedais nes vienai grupei motoresursas eina 10-15 tukstanciu kilometru (taip visuose 2takt varikliuose). Apziurekit pakaba , transmisija, bei visokias smulkmenas. Variantas istikruju neblogas ir nebrangus.

nu keturakis puvekas baisiau uz sena opeli o iskur zinau? prieinu prie ten kur kazokai ardo mersus ir krauna i vagonus ten jie ardo i diena po 12mersu ir daugiau tai S klases senas mersas ir 124kebulo idealus nerealus aparatai kebulas niekur nesupuves bent jau kiaurai nors ir senos visos pravotkes vestos vokieciu tvarkingai surinkimas kruopstus o va pas vieninteli keturaki nesvarbu kuriu metu surinkta belekaip laidai neizoliuoti be sarvu o apie rudis as tyliu 2004m is 10 kokios 8 po kilimais storo paralono skardos jau nera skyles kebule sprindziais ispuve jau lopus deti reikia o ceskes irgi pagal kebula nekirmyjanti masina na o keturakis velniop slamstas

na 2001mais kaip sudejo ta pasmane i pasata odinis salonas kondiskes tada tai buvo labai naglai o siai dienai jau pizdiec nubet nelupsiu lauk kol dar vaziuoja tai ir grainu o groja nu mano ausiai tai dar retai galima sutikt kad paskazka taip su aidais ryskiai ir sunkiai grotu. siai dienai uzlinko beckeris magas tai biski uzpisa ar ji taisyt ar ka kita kist nesugalvoju beto tai masinai kol ziema tesiasi noriu palikt tik kad pravaziavima padaryti nes kelio kur gyvenu niekas nevalo o jai va susivirinsiu ratus (be gumos) dedu viltis kad pravazumas bus nerealus tai jos pagalba issitemciau kita masina kad i miesta isvaziuot galeciau

bijok dievo imdamas automata butent guolio ir pasato tu modeliu ir naujseniu nieko ten geriau kazkodel nusikures vw su tom dezem imk mehanke be jokiu svarstimu bent ramiai vaziuosi o jei ka tai ir pigiau taisysi. seip imciau as 5 begiu ne 6 begiu nes perkant kainuos auto brangiau ir remontuot brangiau bet manau kad netektu remontuot bet 5 ir 6 kuro sanaudos labai tikejausi ekonomiskiau bet deja tas pats sudas gaunasi.. vaziuokles issiaiskink kur vazinesi kuri pigiau asmeniskai as imciau golfa nes grazesnis o pasatas didesnis na varikloi imciau tiktai 81kw prisicipink jei mazai bet kankisi tu ji ilgiau nei koki kita..

sveiki nuspirkau bmw 318tds viskas ligtais buvo normaliai kol neparvaziavau iki namu gryzau namo ziuriu lasa tepalas, nuvariau i servisa pasirodo leidzia variklis per tarpines bet kazkur ant3000 3, 5tukst apsuku ipyliau skyscio kur sake jis padaro kad isplecuia tarpines. Kaip galvojat ar gerai? pokolkas siandien ziuriu tepalas bebega zymiai maziau. Turiu viena klausima ka reikia daryti niekaip auto neuzsikuria is po nakties, gal turit kokiu patarimu padekit nes jau geda kiekviena ryta skambinti draugam prasyti kad atvaziuotu uztraukti, kad uzsikurciau ryte reikia vos vos timtelti masina kol prasisuka ratai kas gali buti. Gal kas galit padeti? bet kame reikalas ryte uztraukiu auto tai visa diena kurias gerai

bet ji ten aikstelej pagaidino vistiek.. ten kur ta masina sulaike laike iki teismo sprendimo. nes buvo teismas po 10 paru beros nuo pagavimo, tada reikejo laukt 20 paru apskundimo terminas ar muitine neskus kaD atiduoda..zodziu men ar kiek ta auto uzdaryta buvo..atvaro bicas, bakas tuscias, vietoj lietiniu skarbonkes ratlankiai uzmauti, spoileriai nulaupyti akumas iskeistas o ten pazystamas dirba..sako RAGAS...VA DABAR KAS BUS?? MES GI KAIP IPRASTA..ATVARO KOKIA TACKE, JA NURENGIAM PADAROM CIKIS IJUNGIAM DURNIU IR LAUKIA AUKCIONO nes seimininkas jau jos neatgaus..o cia ragai..SEIMININKUI GRAZINA :lol zodziu berniukui sudas uzvire konkreciai..

gal tiesiojoje vaziuojant ir valgitu 11L duju, mieste ne per kur. turejau as 525 ir 320. tai 525 mieste man valgidavo apie 14L minimum. 320 apie 12L. db vazineju c4 2.5 tdi tai uztenka man 7-8. o senute b3 2.0 16v gal nepadetu to 535i bet 525i tai tikrai paliktu. nes varikliai tikrai geri, tokie pat varikliai eina ir pasatuose ir guoliuose. kaip ir (sport edition) skaitosi. nesakau jog audi geresni uz bmw, bet ir neblogesnes jos uz bmw. bent jau man patio 525i minksta vaziuokle, malonumas vairuoti. 320 tokie pat panasiai kaip ir audi 80 konfortu. beje tos 2.0 16v labai kieta vaziuokle pasirode, bet ganetinai manevri.

buri tu cia kazka ziuriu. Nebijo HDI jokiu rusisku saliarku. ir ne rusiska o belaruska saliara. Tai manai ten wazineja x5 mb s klases su ta pacia 2010 metu jie ka pila??? ta pati kura. Nereik pirkt is furistu kur is baku nupilta bbz kokiu ir skiestu su alienais ar pan ir nieko nenutiks. O jei bijai tai keisk du kart metuose kuro filtra. 2, 1 uz 1, 9 beweik vienoda trauka???? a tu durnas ar seip tau vaidenasi????? 2, 1 i vienus vartus krauna ta nupususi tratala... Tik 2, 1 surasti sunkiau yra gera. bet 2, 1 tiek patwarumu tiek trauka yra zymiai geresnis uz 1, 9! kuro sanaudos ju skiriasi max iki 1L simtui...

Idomu kaip ju gali buti pilnos gatves jei kaip pvz alfa romeo 164 viso pagaminta buvo 273, 857 vienetai, cia nuo 1987 iki 1997. kur tuo tarpu kitu po 2-3 mln vienetu Tas pats liecia tiek 156 tiek 166 ir kitas alfas Del pardavimo - tikrai, masina nuverteja, ja sunku parduoti del lietuviu poziurio, jau nuo seno gyvuojancio ir nesikeiciancio, yra internete tikai geros bukles alfuciu, aisku tokios kaip 156/166 JTD po 5000-6000lt tikri nebus toli grazu geros. Pats gerai pasakei - "eilini automobili", o jei as noriu isiskirti is minios isskirtine masina, o negaliu tam skirti 100000lt? pirkti ferrari, lamborghini ar porche?

Nusipirkau prieš porą savaitėlių MEriviuką 1, 7 CDTi. Gera mašinytė. Kiek užsipildavau 20litrų, tiek 350 km užtenka, reiškia vidutiniškai mišriai ima 5, 5 litro. Esu labai patenkintas. Esu žmogus stambokas, apie 140kg, tai traukia švelniai į kairę... Bet spėju gal irgi kažkas su trauke, nes kai pirkau sakė... Dabar būna tokių bajeriukų - jei išvažiuodamas iš kur nors arba apsisukdamas išsuki vairą iki galo į dešinę, prapuola vairo stiprintuvas, bet užgesinus ir užvedus, atsiranda Toliau viena įdomybė - praktiškai nesuveikia atbulinės eigos šviesos ir tuo pačiu parktronikas, bet atbulai važiuoja be problemų. Matyt elektronika ožiuojasi... Turiu klausimą - galima į ją pilti baltarusišką dizeliną arba rusišką? Brangu pedagogui iš degalinės piltis... :/

kiekvienas turi savo nuomone, ir as ja gerbiu...nesakakau kad as krutas montotuojas..tikrai neviska zinau, , buna kad ir pats ieskau informacijos...ir tikrai manau lietuvoje yra ir rimtesniu, bet ir prastesniu montuotoju...as asmeniskai sawe skaitau, , vidutines klases...beja kondensatoriu visi deda tik del subo, , o kokybe pajusi geriau siai tik ant komponentu per stiprintuva, ant subo maximum iki 15-20 %..gausi sodresni bosa, , ant komponentu, kur skamba visi instrumentai, tai tikrai jauciasi.....beja lietuvoje rimtu projektu nepadarysi, , ne ta liaudis kad moketu didelius pinigus, , , mano rimciausis projektas buvo rodos uz 15 000 lt...tai tikrai nedidele suma...o vidurkis 3000-5000 lt.

Gali nusiplauti motora kad blizgetu, darbu eiga turetu but tokia- karterio dugnine ir variklio bloka, iki galvos atitirpinus su rugstim nuplaut su karcheriu, karstu vandeniu. Paskui atsidares kapota viska kur yra laidai, dujines yrangos, panasus velnias, nupurksti su "autochemija" variklio plovikliu (gali but ir kitos firmos, bet pasistenk isnaudoti bent puse bankes:lol, kai nugraus tepalus, pasveisti su sepeciu viska ka matai juoda, nupurksti su vandeniuku, naudojant banke kad ir is po buitinio langu ploviklio, nupusti po spaudimu su oru, naudojant stabdziu plovikli. Cia toks priespardaviminis variantas arba parodinis, jei tik siaip taip savitarnos plovykloj su 1 zetonu viska apipili su vandeniu muiluotu ir issistumi is ten, nes nebeuzvesi..

jegu tokia pat kaip ir ankstesnes, reiskias afigennai, as savo a4 99m, kai nusipirkau atestauravau dvi traukes po 50lt garaze pasikeciau (jeigu keisciau servise + 50lt darbas uz kiekviena) ir dar pakeiciau traukiu stabilizatorius is abieju pusiu po 30lt, pravaziavau per 8men, jau 30k kilometru, vazineju visur kur tik noriu, jokiu problemu nera, ir dabar tikrai isitikinau kad visos kalbos apie a4 silpna vaziuokle tik pasakos tu kas ju neturejes o tik kazka girdejes. gal tiems kas laiku nepasikecia, o kai pradeda barsket visa vaziukle, prisiperka kinietisku traukiu ir varineja per zvirkeli 80-100km/h kiekviena diena tai tikiu kad nelaiko, bet manau cia betkokia masina neatlaikys...

Labas , gavau info kad Latvijoje labai apsimoka perdaryti krovinini (komercini)auto i keleivini.Kainuoja 22 latai.Kaipir kur konkreciai tai daroma Lietuvoje, kokios kainos?kad reikia dirzu ir sedyniu beinlangai turi but suprantama.Bet kas atlieka tuos ormalumus LT, ar ne toj pacioj T/A?Pavyzdziui , kiek vienas kolega informavo kad LV regitroje perraso pagal tai, ka mato, jokiu ekspertiziu atseit nereikia.O kaip Lietuvoj?Kiek zinau, kaina virs 10 metu auto 2000-2500 o iki 10m 500 litu.Kas turit rimtos info paraskit skubiai, isanksto aciu.Draugas kadaise turejo visureigi tai kasmet vrinedavo i ta nes buvo pirkes is Danijos kaip krovinini.Tokios masinos kaip visureigiai ir pan ren perdaromos del mazesniu mokesciu ir vengiant keliu mokesciu.So?

Pats tikriausiai busi medikas sprendziant pagal rasysena o cia eina kalba ne tik apie sveikata, bet net ir gyvybe nerupima kada zmogus negauna darbo jau virs keturiu metu ir gyvena vien is pasalpu tuo labiau neliko artimuju nei seimos ir giminaiciai issimete kas kur ir gyvena kiekvienas sau. Tai kokia cia gali buti kalba apie sveikata, na isskyrus kurie gyvena seimose ir pasiturinciai o paciam tenka sukti galva kaip sutikti rytoju su duonos kasniu arba badas kas tolygu mirciai arba eiti klystkeliu pazeidziant baudziamaji kodeksa. As nesigincinu, tavo zodziai gan teisingi tik nevisiems pagal adresa issakyti nors formuluote turi logikos.