Kompresija i isiurbimo kolektoriu (611 page) (41165)

Snd, užsikuriau masina (golf IV) valausi stikla girdžiu kazkas pypsi, ilendu i salona dega abs ir mirksi raudonas sauktukas (tai nutiko mazdaug po 3-4 min kai masina uzkurta). Tada uzgesinau masina bandziau kurti is naujo ir nesikuria, ten bando sukti bet nesekmingai nutyla. Mazdaug po pusvalandzio pabandziau vel tai uzsikure, taciau po 2 min varklio darbo ta pati situacija ir vel neuzsiveda. Laukiu pagalbos.

1-07 19:00:54 Sveiki.Šiandien ryte kuriausi mašina tai biški padrebėjo.O paskui persijungė i dujas, pavaziavus pradejo pypsėti, nors duju pilnas balionas, paskui jau nebepersijungė ant duju ir lempute nuolat mirkcioja.Galvoju vaziuosiu ant benzo gal pasils, bet nieko, po to sutrukciojo masina vaziuojant ant bendzo, velaiu pradejau tampyti.Kas galėtų būti, gal kuto filtras užsikišęs? Jūsų žinutė smile sad wink big grin smoke lol helpsmilie director

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Iki 30 proc muitas o mokesčiai uostamiesčio muitinėje arba mieste į kurį transportuoji tralu.Tačiau, būna išimčių kai daikto vertė tokia menka, kad nieks nesuka su dėl to galvos.Pvz.kai siuntiesi iš Aliexpress jei įrašo vertę iki tam tikrossumos tai net neina per mutinės twrnybą kuri šiaip būna pate.Na aišku auto patu nesisiūsi, bet viskobūna, tik formaliai rekės registruojant pažymos oiš muitinės, dėl mpačio susimokėjimo nėr problemų.

Sveikii, suėjo automato dėžė, važiuoja viska, bet važiuojant atbuliniu visa purtosi, jungia avarini režimą dežės, ir važiuojant iš pirmos į antrą pavarą, taip lyg lečiau permusa buna kad ir stuktelna, taigi norėjau sužinot ar keist dežę pačią, ar dar eina sutvarkyt tokią problemą? Norėčiau sužinoti kokios kainos mazdaug awd dežių? O jei eina.remontuoti kainą maždaug gal galit pasakyt? Dėkui iš anksto. Mašina Volvo v70 2003 awd'

iki 30 proc nuo ko cia? Nuo sumos uz kuria pirkau? Kazka maciau, kad jei auto senas, iki 85 ar kazkelintu, tada buna kazkokia ekspertize kuri vertina auto verte. Tai tarkim traliukas paima automobili, is tikruju ten du seni auto., veza i Lietuva, tai vistiek jis stos Svedijos pasieny ar ne? Ir kaip ten kas, is tikruju viskas idomu, tai jei kas susidure butu labai idomu!

tokie ten ir specialistai sake, kad a4 vaziuokle silnpa , ji ne silpna, ji brangi=pdar pasakyk, kad jinai lieva, nes aliumininena kitas reikalas jai dedi siauraakiu detales, tada ji tampa ir silpna a4os dalis...esu ciupinejas lybra, nko labai blogo joje nera, bet tai yra tipiska italu masina, italai nemoka gamint patvariu auto, jie ne tokie disciplinuoti ir pan, jie labiau dizainais pasizymi nei kokybe...vokieciai gamina platesniai rinkai skirtas auto, kokybiskas, patogias, praktiskas ir pan...eksplotacijos brangumu palyginimas tarp a4 ir lybros, tai a4 pilni srotai daliu, ant kiekvieno kampo daliu parduotuves joms, o tu bent pabandei pasidomet kur tau reiktu pirkt dalis lybrai?o jai dar neduok dieve kokia avarija kur tu kokius bamperius pirksi?waziuosi is vln i klp kur ardoma lybra dalimis?arba buwo cia vienam abs davyklis 1 parejes, tai teko is italijos siustis-kaina kosmine...kokia reliuske sudegs ar dar kox velnias smulkus, kurio niekur nerasi ir velgi teks uzsakynet is italu, o tokie gedimai visoms auto pasitaiko..man buwo komforto bloko rele parejus, nuwaziavau i srota 10lt sumokejau ir gavau kita releva tau ir audi.taip jeigu butu lybru tiek kiek audi lietuvoj, tokios situacijos nebutu, bet yra kaip yra ir tjp yra neveltuibandei kada nors ardyt audi ir kokia alfa arba fiata?kai fiatui kokiam nuimineji duru apdaila ir visi fiksatoriai nuluzineja, nes jie vienkartiniai, tada begi i parduotuve dar perki fiksatoriu po 2lt 10 vnt...ir cia kas kart kai nuimi apdaila, o audi pvz a4, atsuki 5 varztelius ir viskas, paprastume ir yra visa esmeitalu auto yra kosmines, jas vertetu pirkt zmonem, kurie tiesiog megsta stovet pro langa ir ziuret i savo auto, o ne tiem kurie per metus prasuka daug km...vnz rasyciau ir rasyciau, bet manau kolkas uzteks

Kiek supratau vaikis neturi kur saves realizuoti, iesko uzsiemimo, svaigsta ka darys jei nepragers vasaros sezono metu uzdirbtu pardavinejant ledus litu. Per diena nuvaziuot vidutiniskai 12km reikia iskirtinio buduliungrabo?Paprasciausiai neturi ka veikt, iesko kuo uzsiimti ir pisa prota čia forume, arba darbe prisigeria tiek, kad pats nepaeina, bandydamas eit pats kritinedamas susidauzo nosi, todel reikia"BMW"kuri vos pastovinti parveztu iki duru ir kad kas nors pastumdytu rudeni/ziema/pavasari kai pastoviai buksuos kiekvienoj balutej Vienas komedijantas pradeda kliedėti, o kiti reaguoja kaip aviliai. Aiškina, kad per savaitę nuvažiuoja max 100km, pesciom ar begte per kamscius toki atstuma sveikiau nukeliauti, o dviraciu dar ir greiciau! Net jeigu cia butu normali verta diskusijos tema tai nepatarciau prasidet su sena slyva, tokia kaip si: http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530-3-0-l-universalas-1999-dyzelinas-4168725.html sie automobiliai ziauriai nepraktiski , nenuvaziuosi zmoniskai nei prie ezero, nei zvejybon, mei i gamta, ziema isviso stumdysiesi ir kastuvo nepaleisi is ranku, o gyvenant kokiame kaime tai isviso vargas. Geriau pasiimti 2005-2009m modeli Peugeot 607, tikrai galima rast su 2, 2 98kw HDI varikliu naujesni modeli, reik paieskot, o iki 2004m modeliu uz tokia kaina pilna. http://auto.plius.lt/skelbimai/peugeot-607-2-2-l-sedanas-2005-dyzelinas-4179348.html Jau geriau pasiimt 2005m masina negu 1999m. Aisku geriausias butu su 2, 7 5cil.HDI 140-150kw varikliu, kuris eina ir i daugeliu siuolaikiniu visureigiu, bet jie truouti brangesni. Betkuriuo atveju, su sita masina pravaziuosi kur nori ir kada nori be problemu. Nesakyciau jei oats savo laiku nebucciau vazinejes su slyvom ir e, s kl mersais.Vasara dar puse velnio, bet ziema-tragedija nuvarem su mergom i pirti prie ezero, sekmadieni liutis po piet kale, tai iki antradienio ryto kukavome toj fazendoj, nes ish paezeres i kalniuka neivaziavom, kol traktoriaus nepriklabinom

turiu Competitiona ir esu patenkintas, traukos kolkas uztenka valgo su mano sport vaziavimu 15ltr su aiksteliu pravalymais aisku 2, 3 dohc smagiau eina nes 20kw daugiau turi, bet is esmes man sedanas labiau patinka, beje sunkoka rast geros bukes 2, 3 dohc`a, jamk COmpi ir bus gerai ramiai vazinejant mieste i 11~12 tilpsi zinau kas dujas turi competition`e paprastas)ir ramiakas vazineja bedos nemato

Nu jei tai buvo pirma biciuko masina tai visai suprantama. Pavazines pora metu su kitom ir gales susidaryt tam tikra nuomone.
Jeigu ruosies draskyti pastoviai masina ant duju tai sekmes, truks galva, turesi daug bedu. Geriau ant duju vazinek ramiai o norint gerai padrozt junkis benza ir lek

O jeigu nori japono ir geros traukos, kodel nesidairai i Subaru? Turesi dar ir pravazuma gera

seniau dedavo bet nelb pasiteisino dabar daugiau deda i dyzeliniu auto . kw pakyla tdl kad cipas nuiima ribotuva kuri idejo gamykla, idejus cipa variklis pasiekia maximalia galia.zinoma pakyla ir sanaudos, bet pirmiau pagalvok ar tau to reikia . mano manymu jei tau 1.8 16v truksta traukos isidejus ta cipa nelb kas ir pasikeis, pirk didesniu varikliu auto ir galvos nesuk (rezultatas tikrai nebus kaip filmuos )

tamsta senu paziuru esat, daugiau isigilintumet, o ne i snekas kaimo kreiptumet, bet pasikalbetumete su tikrais specialistais kuriu lietuvoj vienas kitas, pakeistumet nuomone, pagrinde jusu nuomone tokia lemia, nes nesusiduret su profesionaliu cipavimu, o tik apgavikais kurie net diagnostykos pilnos nesugeba padaryti. Gamykla cipuoja ir tai normalu kodel nenormalu kad tai galiu zmogus cipuoti kuris yra panasaus lygio specialistas, tik lietuvoje aisku vienas ir tera

tai isivaizdauk mentai sustabdo tu langa pradarai kokius 3 cm ir iskisi dokus, jie tipo paziuri ir tau grazina, o kas uz vairo ragas nieko nemato. As pats amerikanska plevele visus langus uztamsines 25 proc. ir grazai atrodo ir niekas dar nebuvo sustabdes, bet jei proto nera kaip seniau budavo dedi prieki 50, gala 80 ir speji i gatve islyst o tave ir kerta

Yra vokisku masinu su vairu kaireje ir Anglijoj, bet tikrai tik vienetaiKiek supratau, jei esi UK pilietis, bet turi bizni, ar siaip daug laiko praleidi Europoj, tai gali ir kairevaire auto vairuoti Britanijoj.Nu o kad vokiskos masinos Japonijoj kairerankes, nepatikesiuKam?Vokieciai moka ir i kita puse vaira istatytTiems kas nevairavo desniavairiu normaliame eisme, tai galiu pasakyti, kad dziaugsmo nedaug, ypac lenkiant ir be "sturmano"

Tai ir perka, po to pasirodo amortikai nelabai, kelios rudeles nezymios, kurios nieko nedarant po pirmos lietuviskos ziemos pavirs i shashus, jau nekalbu apie tepaliuko valgyma, ko isvis nepastebeti, kol nepavazinesi kelias dienas ar ilgesnej kelionej...Netiku, nors sukapok, net jei isorinis vaizdas ir salonas OK, tokiu metu masinai visada atsiras ka reik daryt.Ne pirmi metai tuos kledarus vairuojamCia ne apie BMW, cia apskritai apie devetas masinas...

koks variklis, jei 2.3, pagalves gali buti, kad hidraulines, bet tai tau variklis sokinetu gazo duodant, normaliai laikant pastovu greiti, nieko nejustum.Keturkausiams motorams jos yra amzinos.Kokios pagalves pas dyzelius-nezinau...Tikrink stbdziu diskus ir ypac stabdziu cilindriukus priekyje.Atkreipk demesi i kaladeliu nusidevejima-kuri bus daugiau nuesta, reiskia ten ir kliuna.Dar gali buti vidine granata, bet tai cia retai buna tokie bajeriai.Man buvo lygiai taip pat, cilindras striginejo

butinai sita darba atlik!As sau jau patikrinau, masina is Veronos provincijos, todel irgi buvo neramu.Pilk tik ruzava, rodos, G12 standartas, jis kazkiek brangesnis, bet bent jau zinosi, kad masinai davei "the best".I dvidesimties metu masina piliau geltona, manau jai turetu tokios kokybes pakakt.Del to ka pasakyt, tai taip ir sakyk, kad pries ziema reiktu pasitikrint, nes masina is pietu, niekas nesijuoks, nebijok

visos ivardintos yra senos kaip pasaulis ir gana paprastos masinos.Bent jau nereikes ieskot i draugus elektrikuC4 gera mazdaug ir galima surast uz imanoma kaina.Golfai beviltiskai suvaryti, tas tai jau tikrai.Astrikes yra pakankamai zemos, todel ziema kencia ju priek. buferio lupa ir slenkasciai.Kadangi ziemu kaip ir neber, tai gal ir variantas.Man tai opeliu salonai dizaino prasme ziaurus.Gal chebra dizaineri atostogu buvo isleideVectra-rudyja neblogai, nors gal kaip kuri...

Jeigu nepastebėjai, tai man užtenka vien LT kalbos abėcėlės ir aš jau išskirtinis. Tuo ir išsiskiriu iš minios, o visa kita, tai net nesistengiu sudėstyti į savo vietas, nes tai ne man ir koks gi pagaliau skirtumas. Būtų rašinėlis dėl kažko ar dar kažkas, tai taip, o dabar svarbu nematyti, kad esi lietuvių atmata, kuri nemoka NET rašyti, ką jau kalbėti apie skaitymą. Pritarsiu, apgailėtina...

Kaip tik ne. Pensininkai vairuoja katafalkas, o jaunimas sedanus, nebent atiduoda tėvai ar pan., tai tada ir tie su karavanais laksto, bet šiaip tik tiek, kad universalai brangesni, nors pirkimas vienodas. Čia žiūrint kam ko reikia ir kam kas patinka. Be to, dėl to talpumo, tai irgi pagal žmogų. Aš į sedaną sukišu virš 10 ratų, tai bet kiek reikia. Porą kartų gal...

Turėjau ir aš tokią bėdą, taip kad galiu palinkėti kantrybės ir laukti naujų skelbimų su tel. prie ausies... Teko suploti pusantro gabalo, važiuoti į Kėdainius ir Tauragę iš Jiezno. Brangus malonumas tie visų the best Opel'iai. Viskas ten gut kol nenueina kuro siurblys, o kai nueina, tai dar nors jų būtų, o kadangi nėra, tai jau geriau baltas puvėkas su 8 l varikliu...

Tai, kad ir dešinėje pusėje vairas bus, kad ir daužta, kad ir paleista ant dalių, kad ir vos krutanti, bet vis tiek su 6 pavarų dėže + pasižiūrėk rinkoje, nes gerokai klysti ir tų automatų palyginus mažai. Va MB tai daug prigaminę automatų, bet bent jau aš, tai į automatus nežiūriu... O Audi A6 C5 su 5 pavarom būna tik 1, 9 l varikliu (81 kW), t.y. pradinės...

Ne nu va cia tai ne i tema , bet teisybe, masinu remontininku "bureju" lietuvoje privise visi kampai, krc tokie isardo varikli ir surenka po to kai paklausi kam reikalingas dinamometrinis raktas tai sako as tokio nezinau, ir kaip sakant nori nupirkt gera masina be bedos tai pirk is uzsienio

siaip brangoka ...uz tokius pinigus gali kazka kitarasti... O SIAIP KAIP PABRANGO SKELBIMAI AUTOGIDO PRIES SAVAITE BUVO DAR 2, 90eur menesiui idet pasipildziau o siandien GALVOJU APMOKESIU CIA KURVA 5-i eurai uz skelbima o gerulis visa laime per M_1 reklamuoja nemokama puslapi parduodu golf 3 be akumo kuriais vaziuoja 1, 8 geros ziemines r-14 padangos kaina 260eur galim pasikeist 860491591 vilnius

VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw. Sveiki, gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but? ---------------------------------------- VW GILF IV 1.9 TDI 81 kw.

sveiki, kad nekurti askiros temos, gal kam teke yra dalyvaut privalomuose vairuotoju kursuose?kai teises atima?aktuolu butu susizinot kiek laiko realiai vyksta tie kursai.valanda ? 2?penkias??atsiras aisku gudruciu, sakys pasiskambink i ta istaiga ir suzinosi.tame ir esme..skambinau, pasake nuo 8;00 iki 16;50 kazkur...zodziu visa diena sedet tenka, nu cia pagal pasakyma, bet realiai kiek laiko uzima?? veiksmas butu AUTO ABC kaune..

siap tai skirias kur gamykla nustate ir kur drozta bile kiek auto...tikrai nebus tokie parametrai kaip naujos..ir dar vienas dalykas..TRAUKA JAUTI TIK PIRMA SAVAITE...kad tipo oj galinga jega, va cia tai traukia..po savaites tampa eiline masina...tapke pripranta, smegeneles irgi...ir nebejauti skirtumo...kol vel i koki kibira neisesi pavazinet kokiai savaitei ar kiek...tada vel isedi...NU NAXUI KAIP TRAUKIA...

as pirkau JVC mp3 tai 5 metai laiko ir toliau groja gal truputi ant paprastu cd per didesnes duobes trukineja.bet klausau mp3 ir radija ir bedu nematau.tie kurie svaigsta kad JVC snukiai nelaiko draugelis su mano snukiu gyrtas ivirto i bala laike rankoj istrauke visa buizuota ir dar viena karta nuo auto stogo krito ant acfalto.na bet moketa uz naja 500 lt apie pigesnius neatsakau

ai nejuokinkit lietuvis gi nebutu lietuvis jai ne detu i logotipo foto pacia prabangiausia auto cia ir taip aisku kad stumi suda. beto yra zmoniu kurie meluoja bet niekas netikes jie zmoniskai nesugeba pasakot .o yra zmoniu kurie ka pasakoja yra visiskas melas bent mano zmonos padruske kuriai vyras is norvegijos siuncia 8000 lt ir sau pasilieka 500 pragivenimuina nebent jis yra visiskas lochas ir givena miske.

nezinau cia kazkokias nesamones .as zinau atveji jai girtas ivaziavo i stovincia kamstyje sankryzoj masina ir tas pabego dar is ivikio vietos ir liko nekaltas nes jis vaziavo tiesiai o tas skaitosi pakirto kelia .tas kas varo tiesiai pagrindiniu visuomet buna nekaltas , gal ten kokios nuobaudos ir problemos gali but su draudimu bet jai tas kur uzkiso tai tikrai nepataps nekaltu blogiausiu atveju abipusi pripaisys

Manau čia patarimo nelabai gausi, nes visi siūlo ką parduodą ir giria, nors kita vertus kam parduoti jai auto tikrai geras nebent jis tampa nereiklingas nusipirkus kitą. Bet tokių netaip dažnai pasitaiko. Aš asmeniškai tamstai patarčiau atsirinkti keletą skelbimų, kurie atitinka pačio keliamus kriterijus ir važiuoti apžiūrėti vietoj. Kaip tikrinti auto pilnas internetas, nemanau kad mokėdamas 800 lt. dar varysi į servisą ir darysi patikrą...

As irgi turiu focusiuka, jau pustreciu metu. Tai galiu pasakyti tik gera, i vaziuokle idejau gal apie 120 lt, neskaiciuoju tepalu filtru, kaladeliu.. aisku jai nupirksi originalia rida tai vaziuosi tikrai be bedu, bet jaigu kas nors bus prichimicinta, tai tada ir persekios nesklandumai, cia jau kiekvienam auto taip...As tai kiek galiu patarti tau pats optimaliausias variantas yra 1.6 benzinas, arba 1.8 TDDI 66kw.!

dar yra pasatas 1988metu 1, 8 mono ipurskimas duju nemaciusi vazuokle visa nauja prieki amortikai kaladeles visos naujos sailenblokai gale visi nauji prieki ir keisti filtrai ir t.t i servisa galim varit ir tikrinti r15ratai rudziu keleta uz 2000lt pigiau negaliu nes tiek remontas kainavo tik reikia nuvazuoti ir praiti tech apziura nes ejau tai surase ka reikia pakeisti viska pakeiciau ir nebevariau nes nebereikalinga

nesakyk kad tavo pezhiko paklausos nera... Bet kur betkada dyzelis yra vertinamas daug geriau, ir pirmenybe, o jei dar tvarkingas tai isvis. Tas 2.4 motoras yra vienas pirmuju montuotu i sita kebula, tai as manau jau bus pramynus jis gerokai, o kai parduot reikes nesvarbu kad audi, bet ja pirks tik tie kurie pinigu turi kurui. As asmeniskai parduociau pezhika jei taip nepatinka ir imciau pasitaupes dyzeli.

156 su 2.4JTD labai imanoma pasimti gyva tarp 7-8k. 166 benzino neapsimoka jei det dujas ruosiesi. O dyzelis 166 2.4 neiseis, na iseis bet bus dar kur ideti i ja tikrai. Siaip galiu kad ir lybra pasiulyt, 1.9 ar 2.4 dyzeli tikrai uz tiek rasi. Eksplotacija labai nebrangi, o ir pakaba nera sudetinga. Is saab paprastas 2.0l 95 arba 2.3t su zemo slegio turba

pasakot nera ka, negailek pinigu ir nepirk pacios pirmos pigiausios pasitaikiusios, paziurek keleta kad pajustum skirtuma. seip jau prirasyta daug apie tai tingiu net kartotis. Vaziuokleje daugiau truputi gumu, bet nedaugiau nei kokioj a4. Jas restauravus pamirsi 1-2metams. Variklis .... cia jau nepapasakosi, reikia ziureti vietoje. Uzmustu nera daug seip, jei vaziuoja nekala tai ir vaziuos ilgai.daugiau demesio kreipt reiktu i smagrati ir sankaba.

teoriskai manau negalima vairuot su B kat, ir sustabde turetu teise bausti... o kas liecia vazinejima su visokiais traliukais ir kuzavinukais, tai as pats vazineju su mersu izoterminiu, i buda telpa 16 kubu, tai primeti kiek svorio ten pakraut imanoma? bet popieriuose bendra mase 3500 ir lai uosto vamzdi kol nepasvers... taip kad cia turi kazkur konkreciau kreiptis ir klausti, kad nebutu bedu...

plia juokingi zmones.. lygina 92 m. moraliskai ir fiziskai pasenusi graba su 99 m. alfa.. )) kur naujos technologijos ir visi navarotai. bet aisku uz 6000 lt geros masinos nesitikek nusipirkt, nes poto dar dvigubai tiek sukisi . o jei nori patikimumo tai pirk 90 m. golfa ten is vis plikas, pats gali viska isrinkt ir sudet, tai nei ges kas nei i servisa nereikes varyt )

kas ta Europa? pilna mašinu limonadu ir energetinius gerimus gerianciu 10 mečių vaikų? 40 rūšių makaronų lentynoje ? o kas iš to? babkių tai nera! ten kuras hujovas, ''atsilikusios technologijos'' bet stabili ekonomika... ir pas mus zmonės dugelis negyvena o bando išgyventi... o jei į temą 2.8 motoras kaip visi, nakoi čiort vokietis gamino 2.8 bmw rusijai ir patys su jais vokietyjoje vazinėjosi ? pievos kazkokios

tvarkingas bmw nesurinktas iz mirusiu daliu tikra i dziugina o jei galvutes ant hermetiko movos ranka pasukus nesustoja ir visa kita radiatoriai pilni varskes tai tegu ir verkia mano tevas 525 atvazinejo 10metu nieko jam nebuvo kol dirzas netruko. Pats db vazineju kamsciuose nekaista draskantis irgi virs 90 laipsniu gal 1 mm perlipa vietoi sukant ratus ir viskas mova nauja radiatorius vandens neragaves tai svarus

Zinok tikslios vietos negaliu pasakyt, reiktu meistru klaust ir jie tikrai turetu zinot. mano manymu turetu but arba vamzdeliu pradzioj arba pabaigoj, kur i baka ieina. Bet negaliu del to 100 proc garantuot. Tik zinau, kad tai yra viena is pagrindiniu problemu kodel dyzeliukai sitie sunkiai vedasi pastoveje. Jei viskas tvarkoj yra, tai is puses abaroto net prie -20 turi uzsivest, kad ir kelias dienas prastoveje.

Viggenas ne baisiai nuo taviskio skiriasi, kas prieki didesni stabdziu diskai gale didesni stabdziu cilindriukai, didesnis master cilinder, bei stabdziu stiprintuvas, bamperiai labiau pusti ir specifinis spoileris, Na aisku variklis 2, 3 ir salono apdaila, o visa kita tas pats 9-3 Manau koks jai i viggena ikisus B234R motoriuka ir suderinus ji su T7 o tada tai masinyte saabukas su kuruos galima pasimatuot pasididzuot

Sveiki. Pas mane kilo toks klausimas. Pastaruoju metu daug duomiosi "turbochargingu" ir kaip sakant teoretiskai viska jau esu suzinojes, kaip turbina veikia, kaip ja pajunk, pagudrauti su "intake", alyvos padavimu ir t.t. Bet tik tai vienas dalykas mane stabdo, tai ECU. Gal kas zino saitus arba modeliu ECU, programas ir taip toliau, kad galima budu ilisti i vidu ir perprogramuoti arba panasiai. Is anksto dekui

nereguliuoja jei yra slegio reguliatorius. siurblys buna visada ijungtas ir pompuoja visada tiek pat, bet slegis nuo to nepriklauso, nes pas mane stockinis siurblys pompavo 80 litru/h ir buvo 3.5bar, o dabar Walbro siurblys pompuoja 255 litru/h 3.5bar. papildomas kuras grizta i baka. skirtumas tas, kad prie didelio boosto ir dideliu apsuku nekrenta slegis taip stipriai. Bet tam 2.0L varikliui tikrai uzteks 1.8L siurblio.

jei benzinas butu pigus visi ant jo vazineti ir niekas nesipestu kas geriau.. pas mus benzinas truputi pigesnis uz dyzeli ir visi juo vazineja, o su dujom vazineja tik hipiai mylintys gamta.. ir tai ne su LPG o su CNG. cia viskas atsiremia i pinigus. kodel nori pirkti tik su dyzeliu ar su dujom? nes trecio varianto nlb yra... ypac jei masina daugiau kaip butinybe nei prabanga.

kliedi.. mano 1.3L corolla susildavo taip pat greitai kaip ir saabas.. nu gerai, saabas greiciau jei spaudi. del radiatoriaus nesamones kalbi.. kai variklis saltas ausinimo skystis cirkluiuoja tik variklyje.. tam ir reikalingas termostatas.. kad leistu ausinimo skysti i radijatoriu kai variklis pasiekia darbine temperatura.. variklio darbinis turis neturi itakos silumos kilimui.. nes ausinimo sistema bus adekvati variklio dydziui, o degimo temperatura yra daug maz vienoda.

as iatriau, kad dezes tvirtinima reikes keisti.. o galines pagalves irgi skirtingas numeris, nors jos identiskai atrodo.. gal zinai ar tinka 900tuko stabdzio pedalas i 9-3? dezes dar neturiu, paskutinej eilej deze imsiu, kai busiu pasirenges viska deti.. be to pati deze nera brangi.. aliuminis smagratis su padoria sankaba daugiau nei ji kainuos. o isminamasis guolis eina kartu su slave cylinder komplekte kiek zinau.

nebus uzdrozta ji jei ramiai vazinejo. po ramaus vazinejimo nera butina birbinti ant laisvu. bet turbu nesuprasi.. jos ir su amzium gali nusibaigti. jei pajausi tepalo kvapa degancio ar dumeli po gero uzgrezimo zinok, kad turba jau i pabaiga.. siaip to probo turbina yra ypatingai maza ir, kad is jos traukos butu daug as labai abejoju.. tiesiog ji greitai uzsipucia ir del to ja gerai jauti.

prie 5000 apsuku tikrai pakankamai ismetamuju duju buna.. panasu i turbos valdyma. arba uzstriges mechaniskai arba "vakuumai" kiauri. patikrink del visa ko oro filtra.. bet cia butu elementaru. juodas dumas reiskia, kad misinys riebus, t.y. per daug kuro.. greiciausiai todel, kad turba neipucia pakankamai oro.. trumpai tariant - 1. oro filtras, 2. turbos valdymas. pasitikrink turbos darbini slegi, normalus skeneriai turetu rodyti gyvai koks slegis sistemoje prie apkrovos.