Kolektoriaus tarpine (18 page) (1964)

Tarpine po galva keisti reikia, miste ji negauna pastovaus slegio stipraus o ilgiau pavaziavus pramusa, dar gali buti galva trukusi, cia jau blogai(brangus remontas), bet panasiau i tarpine, zodziu zmogau be motoristu cia tau niekas nepades, kreipkis i motoristus, galiu tik pridurti, kad tai yra siu varikliu ligos ir jos prasideda nuo 200 000km. ir tesiasi begalo... Keisk masina i 1, 9tdi ilgai vaziuosi...

Blogiausias varijantas-trukus galvute, tarpine ar net blokas perkaitintas variklis, neteisingai esksploatuojant dėl pernelyg lieso mišinio pradegusi tarpinė, pasėdę žiedai sudilę vožtuvai ar tiesiog važinėjo neaušindami variklio gal tosolio pemažai kai dujas susidėjo neapskaičiavo cirkuliacijos, maža dar dėl ko .Nusiteik blogiausiam varijantus.Prancūziškos tiek peuogeot tiek citroen tiek reniu galvutes labai trapios jei neteisingai ekspoatuojamas variklis.Bet nebutinai tai, cia tik vienas is varijantu, pats liudniausias

Sveiki, turiu klausima del m52b25 variklio. Pries pora savaiciu keiciau dangtelio tarpine del to kad zvakese stovejo tepalas. Siandien palindes po masina radau tepalo aplink ismetimo kolektoriu, tepalas nubeges zemyn link pavaru dezes. Kame cia galetu buti beda? Ar tai susije su tuo kad keiciant tarpine nubego kazkiek tepalo? Ar cia kazkokia visiskai atskira beda? Dekui uz atsakymus

gal kintamos geometrijos nuo 1k kad jau uzpucia gal nebesvaik. gali reguliuot tik slegi turbinos. padavus slegi tam varikliui prapus tarpine greiciau nei spes pasiekt 100km/h

Del baltu dumu ir vibracijos gali but , kad galvos tarpine pradege, nesenai vienam auto keiciau lygiai tas pats buvo.Bet geriausia dar butu pasidaryt diagnostika , gal koks purkstukas nedirba.

jei tarpine butu tai atsukus bakeli ne garas eitu o pats antifrizas purkstu nes kompresija suvaro i ausinimo sistema, siaip servise daro testus tarpinei nieko neuardant patikrinti galima

Sveiki, gal kas galit duoti patarima, nupirkau Hyundai santa fe 2007m 2.2l 114kw dizelis, bet dingineja antifrizas, istikrinau visas slangutes, pakeiciau galvos tarpine, bet vistiek stumia lauk antifriza.

Aš keičiau pats, mazda 323f, tai išėjo 160lt, bet aš tik šlifavau galvą, naują tarpinę dėjau ir dar hermetiko su valikliu.. Svarbiausiai protingai užsukt su jėgos raktu tuo.

Nuorinimas tikrai nepadės, tikrink tepalus ar nėra antifrizo ir išsiplėtimo bakelyje ar nėra tepalo. jei bent vienam surasi tepalo arba antifrizo reiškias prapūtė galvos tarpinę. Užkaitines variklio nebuvai?

man buvo taip ir galva emiau ir tarpine keiciau ir pompa ir veneletoriu priverstinai ijungdavau ir termostata isemes buvau kaip kaito taip kaito nervai neislaike ir srotan pridaviau

jei pas tau golf4 tai dvieju varztu atsukt turbina tikrai neuzteks reik nuiminet isiurbimo kolektoriu nes neistrauksi turbos, po to turbos tepimai apacioj ir virsuj, tada turbinos atrama ir kolektoriaus varztai 8vnt lygiai pripyli i turbinos vidu saliarkos ir palieki parai po to pramakstini ir kaip nauja

aisku, kad kazka uzkisoI sistema negalima jokiu milteliu pilt!Nes lygiai lenda i visus tarpelius ir...kazkur nuseda.Teks plaut sistema ir keist tarpine kaip min, nes pucia slangas.Ruosk pinigine, deja...

sveiki norejau paklausti kas gali buti vaziuoji daugiau negu 110km/h imi smirdeti tepalais salone, kodel taip kas gali buti?tarpine reikia keisi ar ka? aciu motoras 2, 0 pilnas ipurskimas

jo, biski idomiai filmuota.. nu siaip per voztuvu dangtelio tarpine daug neturetu varyti tepalo, sakyciau salnikas paskirstymo veleno leidzia, nes slegio ten daugiau. nuemus dangteli paskirstymo dirzo turetu buti aiskiau

antifryzas nedingineja? man dyzeliui kai dinginejo purtydavos, saltam dumas, siltas uzeidavo tai sokineja tai purtosi, tarpine prapusta buvo, pakeiciau bedos baiges, puse dienos uztrukau su 2 bambaliais alaus

Visu automobiliu bedos yra tepalo prasisunkimas cia kaip pasakius nenaujiena.Kaip sakai tepala kartais pavaro per kazkoki varzta tai ta sustvarkyk ir viskas. Jei tarpine pramusta pozymiai yra:1.dingsta antifryzas 2.dideja tepalo lygis, antifryzo sistema buvo svari bet pastebejai tepalo ispletimo bakelyje(bet cia ne visada gali but tarpine priklauso nuo auto) 3.Varo antifryza lauk per ispletimo bakeli ar bet kur kur jam yra begt dazniausiai cia buna kai pramusa tarpine ir kompresija varo i visa sistema be to daznai situo variantu galva buna smarkiai sukraipyta. 4.Pucia slangas, pasidaro kietos ant darbiniu apsuku. 5.Ypac aktualu dyzeliams del tarpines problemu daznai sunkiai kuriasi automobilis del mazos kompresijos.

kai matysi , per kur leidžia, tada ir žinosi, kokia problema ir kokia kaina.O leisti gali daug kur, ir per šlangus ar sujungimus, per pompą ar flanšus.Šiaip tarpinė paskutinėj eilėj

bus tarpinė, ipučia šiek tiek oro i aušinimo sistema todėl jis nebecirkuliuoja susidarius oro kamščiui net ir veikiant pompai, jei pompai butu šakės tai pečiukas vistiek šiek tiek šiltu

Jei hyundai, tai 1.5 tokio variklio nelabai buvo, tik 1.6 16v nuo 96m., tai jam tarpine pigiausia 139lt, bet verta paieskoti visur, gal pigiau kas yra ir gero gamintojo

jau radau kame beda, pas mane kuro siurblis pro tarpine leidzia salara, gal kas ka gali patarti a paciam jas keisti ar vaziuosti i servisa? salarka pilu is degalines.

uzkurus salta, padirbus truputi, kokia 5-10min ir atsukus bakelio kamsti, pradeda lipti vanduo lauk!ir tada myrkset lempute tipo vandens trukumas..TADA AISKU KAD TARPINE GATAVA PO GALVA.

Jo, pats geriausias budas patikrint radikaO gal tas oras tik per vidurines serdis praeina, o sonai visiskai uzkisti?Bet cia tau greiciausiai teks paplonint pinigine.Pasiseks, jei tik tarpine

Nekuriau as jokio kito acc , cia kazkas issisokt bando. Nu bet blin dar taip nera buve , tubut neikarto nebuvo keista ten ta tarpine tada. Nes sakau net geruoju nenulupsi .

Na mistikos nebuna jei per tarpine i alyva nepatenka vadinasi kazkur kitur isbega . Patikrink radijatoriu peciuka ir visas ausinimo skyscio slangas greiciausiai ten bus koks nuotekis jei alyva svari .

kiek turejau 1.9tdi tj is kokiu 50% rasdavau tepalo isiurbimo kolektoriaus slangose, bet ten minimaliai to tepalo leidzia. uzkurus ismeta siek tiek dumelio ir viskas patikrini karts nuo karto tepalo lygi ir viskas ypac palakscius gerai reik paziuret nes turbo ypac leidzia nuo dideles apkrovos

variklis tas pats jei metai panasus. nes siaip i sena sena voyageri irgi ejo 3.8L, be to, ju buna su EGR ir be EGR, bet galima butu virsutine isiurbimo kolektoriaus dali pakeisti su EGR ir viskas. bet aisku pries pirkdamas apziurek - nepakenks. siaip tas pats variklis

Reno Scenic 1, 9 dyzelis "užsigazavo" Maksimaliom apsukom pradirbo porą minučių.Užgesinus ir palaukuskelis valandas užsivedė, nedirbo vienas cilindras.Pakeitus tam cilindrui purkštuką, visi cilindrai dirba, bet stipriai dūmina pilkais, aitriais dūmais.Numovus šlangus nuo interkulerio, taško tepalus.Nuėmus turbiną ir užvedus, stipriai taško tepalus iš išmetimo kolektoriaus. Kokių būtų minčių, iš kur ten tie tepalai atsiranda

as asmeniskai turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw, aisku KARAVANAS, tai tokiai dezei uztenka traukos, bet aisku kad ji smagiai trauktu reike prikist nagus, dumu filtro isprogramavimas, bei ismetimas, kolektoriaus skelndziu ismetimas, po sito reikalo auto smarkiai atsigavo, vazineju tikrai ne kaip pencininkas, daugiau mieste nei uzmiesti, tai kompiuteris vidurki rodo 6.5.

uzvedimo metu jei balti dumai dezeliui iseina is dusles nieko baisaus. bet jei vaziuojant pilasi daug tu dumu gali buti kad patenka antifryzas i degima kamera, gali buti prapusta tarpine, prasciausias atvejis trukusi galva... siulau ptikrinti ausinimo skysti, pasitikrinti kuro filtra, nes jei uzsikises kaip reikiant tai ir netrauks dusulys masina bus. siaip ziureciau pas meistrus cia jau nes matau rimta problema gali buti jei ne tarpine ar filtras...

jei variklis su prapusta tarpine tik uzkurtas, saltas tai gal ir gali negaruot kokias pora minuciu, bet nedaugiai, gerai isislusi varikli pergazuok ir tikrai uzgaruos... nes skystis prie keliu simtu laipsniu negaruot negali, cia fizika ir nieko nebepakeisi tapkitko, kokiai masinai taip buvo?tevukas yra pasakojes, kad ruso laikais jo volgai irgi buvo tarpine prapute irgi, bego is duslerkos... bet tuomet kazkaip nesigilinau ar garavo ar tik bego...

tai, kad turi T5 droselio padeties davikli.. jis sotvi kitoj pusej droselio nei kabelis. bet ECU juo remiasi mazai.. daugiausiai pagreitejant - ijungia pagreitejimo pariebinima jei sklende atsidaro greitai - matuojama V/s. ir taip pat naudojama avarinio rezimo metu tada kai praranda isiurbimo koektoriaus slegio daviklio parodymus. pagrindinis daviklis, kuriuo T5 remiasi kuro/degimo kampo skaiciavimuose yra isiurbimo kolektoriaus absoliutaus slegio daviklis (MAP) - jis, jei gerai pamenu, prikabintas ant firewall ir nuo jo eina vakuumine zarnele link isiurbimo kolektoriaus. T7 irgi turi ta davikli (isuktas i isiurbimo kolektoriu), bet T7 jis yra daugiau kaip pagalbinis. O T5 APC yra paprastas boosto valdymo solenoidas, kuris neturi jokiu davikliu

na ish ishvaizdos tai visai nieko atrodo. nu primesk jai bus tik tarpine remontas ~300-350lt. o jai pats tai atmesk pora simteliu, aishku plius dar tepalai antifrizas, filtrai.

man kazkada salnikai leisdavo ir tarpine, tai nupirkau ta skarbonke sumeciau pagal instrukcija viska atlikau ir greit susitwarke, nei dumo nei tepalo valgymo isbandytas tas produktas ir patikrintas laiko

Jeigu šlangos kietos kaip akmuo , tada greičiausiai bus tarpinė po galva arba pati galva trūkusi. Tada iš cilindrų kompresija patenka i aušinimo sistemą.Šio gedimo šalinimas nėra iš pigiųjų malonumų.

Turiu dvitakti 250, kazkodel dumai eina is variklio atrodytu, kad eitu kaip is cilindro, turbut tarpine kazkokia praleidzia ar kas? Ir ar labai blogai, kad dumina? Beto pasiles nebedumina.

Galima pasidaryti variklio testą dėl dujų patekimo į aušinimo sistemą. Bet pas mane tas pat buvo ir buvo nustatyta, kad dujos patenka į aušinimo sistemą. Keičiau variklio galvutės tarpinę.

Cia faktas, kad reiks pasikelt auto ir sakai per apacia bus geras priejimas.
Siaip galvoju varyt i serviza, kad sutvarkytu, kazkaip toptelejo ar variklio nesugalvos lupt lauk :/ nes dar prades pist prota kad priejimas prastas

jei galva kiaura ar tarpine, ir variklis pucia i antifriza, tai tada taip, tiesa.Bet gali buti ir bakelio kamstelio voztuvas mires.Ji butu lengviausiai kita uzdet ir paziuret kas darosi.

skambiniau del sio merso http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-w124-coupe-1987-0120831877.html tai defektas sake reikia keisti tarpine po maisituvu gal mazdaug zinot kaina kokia butu sutvarkimo?

nedek jokiu tu vostuvu geriau ieskok gedimo pro kur ta ora gaudo man yra buve toks atvejis bet man pro siurblio tarpine leido pasikeiciau ir jokiu problemu daugiau nebebuvo

Turiu dvitakti 250, kazkodel dumai eina is variklio atrodytu, kad eitu kaip is cilindro, turbut tarpine kazkokia praleidzia ar kas? Ir ar labai blogai, kad dumina? Beto pasiles nebedumina.

kai nuleisi garus ir uzsuksi kamsti, turi buti minkstos nes skystis karstam motorui bus issipletes, o jei zarnos kieteja reisia privaro duju is variklio, nesandari tarpine ar galvute trukus

Mano patarimas pirma ziurek stabdziu vakuma ir saleros siurbli kur abu viename.Ji nuemus butinai turi deti nauja tarpine jokiu supistu hermetiku ten yra kanalai jei uzklijuos suzinosi kas bus

Tarpinė, galva ne prie ko. Kaitimas irgi nepričiom. Drėgmė gali jaustis dėl klimato, juk žiema ir pan. O šiaip tai pečiuką pasižiūrėti reikia, bet ten lievas priėjimas, daug ardymo ir t.t.

sveiki, ant lexus rx330 2004m 3.3 benz-dujos parejo tarpine, dabar keisiu servise visas remontas 1600eu, vazineju ant duju, pilu normal dujos.servisas garantijos neduoda po remonto, kaip manot ar vertas remontas

hm... bet kiek girdejau tas testas tipo labai tiksliai nustato, 90% su virs tikslumu, o man jis ir parode kad trukus galva arba tarpine. kazi kiek tiesos cia siame reikale yra?

js motoro raides, tai kai pirkau jai vandens pompa pasibaigus buvo nors sake kad tarpine tipo reik pasikeist, o siaip kai uzkuriau tai kad neperkaitintas variklis gerai traukia jokiu pasaliniu garsu

Daugiausia kai galva -tarpine pareina nebesyla salonas .Tisliau trumpam pasyla ir poto saltas kaim marozas oras eina As dvilitri bimbala taip 2 dienas bandziau nuorinti...teko imti galva ir virinti...

Galva ir tarpine plysta, truksta nenuspejamose vietose.. , todel ir pozymiai gedimo gali but skyrtingi.. Vienu atveju tasolas pro duslia lekia, kitu atveju i tepala teka.. Taigi nera cia jokiu stebuklu..