Kokie geriausi volkswagen 2,5tdi varikliai (128 page) (10078)

paprasciausiai mazesnes galios varikliai eina su mazesniais purkstukais, del to keliant galia reikia juos keisti. mazesni jie todel, kad su mazesniais purkstukais laisva eiga yra stabilesne ir galima geresne kuro ekonomija isgauti.. cia daugiau gaminimo specifika. purkstukai yra daugiau kaip butinybe keliant galia, o ne kaip priedas galiai kelti. galia keliasi paduodant i varikli daugiau oro (vienas is budu, ypac su turbo).. tas oras turi buti maisomas su atitinkamu kiekiu kuro - daugiau oro reikalauja daugiau kuro. viskas paprasta. tiesa su dyzeliais yra kiek kitaip, nes ten labai svarbu purkstuku ne vien pralaidumas, bet ir ipurskimo kokybe.. bet cia jau visai atskira tema..

Varikliai jiems nesudyla, traukos problemos jiems yra tik del elektronikos ir turbinos valdymo, , dazna beda sutrukineje ismetimo kolektoriai (jie yra nerudyjancio plieno dvisluoksniai)trukineja nuo vaziavimo dideliu greiciu ilga laika, naujo kolektoriaus kaina iki 2000lt, naudoto ketinio kolektoriaus kaina 600lt, taip pat automatines dezes turi problemu dazniausiai tokiu, kad musa pavaras, bet tai iki 1000lt pataisoma, seip imanoma nupirkti jei nepirksit kilometrazo o masina, nesvarbu jog automobilis daug pravaziaves svarbu , kad vaziuotu gerai ir pajungus ant kombo nebutu dideliu gedimu matyt, o uz tokia kaina ir nereik naujos masinos noret, visos jos grizta maziausiai su 3000000km rida, o spidometrai nesunku yra atsukt.

siaip kadaise maniau kad geras sitas auto, bet nusivyliau pavaziaves, jame geras tik 3, 0 litru dyzelis variklis, visa kita man nepatiko, nesijauciau kazkokioje auto kuri taip garbinama, man rodosi jinai net nublanksta minioje, salonas nors ir patogus bet negrazus kaip ir senuju peugeot. Kai ieskojausi pirmaji universala buvo mintys apie ji, prie visu volvo, toyotu ir t.t. bet po pasiklausinejima pas rimtu meistru atsoko mintis, nes auto yra gal ir gera bet per daug ja reikia investuoti kad vaziuotu normaliai, o kas sako kad srebia mazai, tai ima dafiga jos, cia jum ne VW tdi varikliai

8k per daug uz C dar benza/dujos. Dyzelinius Mersus ziurek , be baimes ne kaprizingi varikliai ilgai tarnaujantis . Korozija megsta Mersus , bet jei radai nesurudijusi , padenges antikorozinem priemonem ir ziema dazniau plausi - laikys. Siulyciau situos variantus is AMG : Keturakis E290 , ekonomiskas ir nemazas , 124 geriausias variantas jei rasi gera geru metu 93-94m mechan 2.0 ar 2.5D tai vaziuosi ilgai be vargu , is C tai 2.0 2.2D , jei nori benzo - CLK Coupe imk 2.0 Mechan . Is kitu masinu , Toyota Avensis 2.0D , MAZDA 323F V 2.0D ar 1.5benz , 626 V 2.0D ar benz 1.8 , Mitshubishi Galant 2.0D ar 1.8benz/duj kaip patinka paciam.

trauka 1.9 ir 2.4 lyginant paagl metu lyguma gerokai skiriasi, 2.4 zymiai geriau lupa. bet 1.9 imt reikia tik su 81 arba 85 kw, cia naujesni varikliai su kintamos geometrijos turbinomis. o 2.4 irgi su 103kw ne 99. prasideda nuo 2001m vidurio berods sitie naujesni. Patvarumu beabejo 1.9 geresnis, nes daliu maziau, tik del to kad cilindro papildomo nera ir sankabos neuzdrosi taip greit. As asmeniskai nematau tikslo imti 1.9, nebent nauja su 110kw 16v. Seip nuo 2001.07 2.4jtd su 103kw yra optimaliausias variantas, o jei 2.4 su 110kw paimsi isvis puikumelis.bet tas kainuoja daugiau ir eina nuo 2002.09

isvis nesamone su tuo kaitimu.. vaikiska logika.. vienintele masina, kuriai reikia patobulinti ausinimo sistema keliant galia yra kai kurie civicai, nes radiatorius ten stovi tik per puse masinos priekio. o pvz troll tunerio 2.0L 660 arkliu saabas turi gamykline ausinimo sistema, bet sudegina daug daugiau kuro nei tas 6.2L AMG, nes turbiniai varikliai isiurbia daugiau oro, bet neisgauna tos pacios galios kaip atmosferiniai isgautu su tiek pat oro kiekio - del pavelinto degimo, kurio reikia, kad isvengtum detonacijos del karsto oro degimo kameroj taip, kad sudeginto kuro kiekis beveik neturi itakos variklio kaitimui, nes ausinimo sistema susidoroja su juo.

Kinietiski laiko jei nedraskai, jie bijo blogu eksploataciniu salygu pvz.:jeigu laikai kur didele dregme surudys ir supus motorolerio remas ;jei netvarkjai-gali net perlinkt, ju varikliai reikalauja prieziuros, geri tepalai ir normalus vazionejis tai moto tau laikys gan ilgai, bet jei bandysi kaip su "britwa" lakstyt "greitai uzges jo gyvybe", daliu yra jiems daug todel apsimoka pats nesu turejes , bet esu auto moto siok toks zinovas, tai jeigu perki pavazinejimui uzteks ir uz 1000lt, jei rimciau tai nuo 2500 nieko naujo ir gero nenupirksi , ir nepirk ne naujo kinietisko motorolerio nusipirksi tik didelia beda

Pats turiu Rover 620i, 2.0 , benzas-dujos (dujos slangines, paprastos). Kuo Roveris geriau nei Acoordas? Tuo, kad Roveris tikrai maziau puna. Vaziuokle identiska Accordui, salonas taip pat identiskas. Del medziagu kokybes skirtumo nezinau, nes man Roveryje is plastmasiniu detaliu kaip ir niekas neluzta. Dizelianiai varikliai pagal atsiliepimus prastoki. Benzininiai, toks kaip manojo 2.0, 85 kw , stovi hondos variklis.Tikrai geras ir patvarus. Vaziuokle taip pat nebloga, tik gal kazkiek kietoka vaziuojant zvirkeliu. KAip ir visos senos masinos taip ir roveris turi trukumu. Pagrinde puva galines arkos. Ten kazkokia liga, nes visoms tas pats. Siaip masina gera pagal kainos santyki.

varikliai ne amzini jei ka. metalas dyla pleciasi ir t.t. krenta kompresija. ir isvis net is gamyklos isvaziavus ji jau gali neatitikti savo tu katalogo parametru. galvoji pagamina ir varo ant stendo kad idealiai atitiktu? o jei neatitinka perrenka? labai tuo abejojiu. tu per metus gali prapist nuo 200ag koki 15 maziausiai ir tai yra realu o jus cia lyginant tokio amziaus. vienas vaziavo su bmw entuziasto buvusio kitas su darbine audi bmw laimejo jau geriausia bmw kitas atvirksciai su audi tada bmw pasikrove tai jau audi da best. optimizmas gerai bet jau ne iki tokio lygio kad kiekvienoj temoj tas pats.

gal kas gali pasiulyti ford fiestai variklio gal kas zinot ju kainas

Sveiki, tautiečiai, kreipiuosi į tuos, kurie vairuoja arba vairavo BMW 3ser 1998-2002 metų benzininį automobilį. Dabar renkuosi tarp VW passat b5 ir šio BMW. Ką galėtumėte pasakyti apie tokio BMW variklių patvarumą? Kaip reikalai su reduktoriais? Būčiau dėkingas už bet kokias pastabas.

Sveiki, turiu Pioneer deh-x5500bt maga galvoju įsigyt koki Alpine maga bet nzn koks modelis yra geresnis.

sprendziant pagal nicka tai reikalingas, kad kuo daugiau butu valdomas subas

nusipirko sujota is salono jei butu ne nauja pirkta tai visko gali but, kai is kokios vokietijos ten per 4metus 300k+ prasuka, paskui atvaro LT atsuka spidika iki 70k kokiu ir pardavineja kaip nauja beveik. Lt labiau tinka tokie varikliai kur gali pilt ta pati ka taktoriui, tepalas kad tiktu tas pats kur traktoriui, dyzelis zalias ir kaimo degalines prasikiestas bendradarbis dar turi oktavija 1.9tdi 77kw pacipavo iki 104kw tj uztenka traukos tos. Nera cia lt kur lakstyt kai tokios duobes visur nespesi keist to sarnyro nesvarbu kad ir tik vienas eina

Na pats asmeniskai neturejau opelio, taciau buves klasiokas nuo tos dienos kai issilaike teises tik su opeliais draugauja, nieko blogo negaliu pasakyt, varikliai geri, aptarnavimas nebrangus, kuro sanaudos taip pat lyginant nera baisios, isvis manau, kad neigiama nuomone apie opeli susidariusi tik del kebulu, o siaip jos visai geros masinos, siaip tkrai patvarios auto, zmoniskai vazinejant, tiesiog istume tau kazkas nudrozta ir tiek, kaip ir mano buves klasiokas buvo isigijes dovana, kuria po savaites pardave, nes beda vijo beda. Patarimas, kai perkies automobili, nepagailek truputi pinigu ir nuvaryk pas gera speca, kad ja kiek imanoma iskratytu, apziuretu..., sekmes tau...

sveikas, gera masina, bet kaip ir kiekviena turi pliusu ir minusu, as jau vazineju pusantru metu su mk3 2.0 TDDI 85 kw, didziausia beda kas buvo tai subireja plaukiojantis smagratis, jis kainuoja 1000 lt, as keiciau visa komplekta su sankaba tai sumokejau 2000 lt galima rast pigiau bet dejau toki koks buvo LUK firmos, variklis su paprastais purkstukais, neinoringas, tie varikliai kur 96 kw jau su el purkstukais tai jie nekukliai kainuoja jei pareina, vaziuokle bent jau karavano tokia pati kaip mk2, kebulas nepuola rudyt, bent jau as supuvusios dar nemaciau, tai tiek , sekmes perkant

Renault ir Nissan kurinys sicia. Varikliai puse velnio reikia tepalus ziureti gerus pilti, o 2.2 reikia ziureti kad grandine nekalentu, plius megsta siurbliu elektrines dalys padurniuoti, Savotiskas auto, priekis silpnesnis negu anstesniu versiju, bet salonai gerai irengti daznai buna net galinio statymo kamera, navi. Siaip nepatinka kad skydelis per viduri, bet pagala klase metus irkomplektacija konkurencinga jo kaina yra. Turi netoli musu vaikinas 5 metus drozia zvyrkely su 2.2 matoru tai sakau siurbli paremontavo ir pakaba prieky, cia daugiau kiek is jo girdejau. Sako nzn ar pirktu vel bet visai px tokia auto, daznai nepamatysi kai audi ar golf

Sveiki, Na ką atėjo toks metas kai norint nenorint reikia pakeisti savo pirmąją "meilę" Laguna.. Ir iškilo problema kokią GERĄ mašiną galim nupirkt už tokią sumą, norėtųsi atsakymų iš patirties, tiap pat mašina turėtų buti talpi ir ekonomiška ( na pvz. maniškė Laguna ryjo 6l. mieste ) į tautovežius nežiūriu!!! Na tai xebryte pasiūlykit variantų už taip 4000 - 7000 LT aišku gerai būtų bent 2000mentų, vat pavyzdžiui nesenai žiūrinėjau Vectras ( B nuo 2000m. iki 2002m.) bet teko girdėt kad labai varikliai nepatvarūs jų ( nežinau ar melas ar ne..). Nu laukiu nuomonių aišku ne iš piršto laužtų, o normalių patarimų kaip žmogus žmogui.

kuom tau opelis problematiskas? vaziuokle neuzmusama tiekvectru tiek astru viskas paprastai keiciasi varikliai kalbant apie astra 1.7 labai ekonomiskas trasoj 4.4 mieste ramiu ritmu 5 litrai dyzelino nei kiek nenusileidzia tavo isvardintiem 1.9tdi variklyje jau sutaupai ant dirzu keitimo nes varikli suka grandine ir tikrai patvarus geras motoras. Tad nezinau ka tu cia matai problematisko tad cia jau zmogui reiktu rinktis pagal savo kriterijus ir prasau nesnekek to ko nezinai ir gyveni tik lietuviskojo audi vw ar bmw stereotipais. P.S. izeist nenorejau siu modeliu vairuotoju kiekvienas renkasi tai kas jam patinka tik nereik stumt ant to ko nezinai

Su garantija kad pirksite galime atvezti dyzelius 136kw naujesni varikliai Volvo V70 2005m dyzeli arba Volvo XC70 4x4 2006m irgi universalas tik sudžipintas abudu su galiojančia garantija.BMW net nevezciau nes parduoti imanoma nebent mazvaikiams o rimti suauge patyre vairuotojai ju neperka, na nebent BMW fanai gyvenantys didmiesciuose.O mazvaikiai kaip taisykle prie visko knisinejasi, kadangi situ dyzeliu tiek 2, 5 tiek 3, 0 smagraciau buna 90% ant rbos, tai labai aiskiai girdisi uzgesinus varikli kaip baladojasi atsilaisvines smagratis.Aisku, daugelis ju vis dar vaziuoja be problemu, bet parduoti sunku, nes daugelis perkantys pirma masina(tokie kaip taisykle siu modeliu megejai)atsiveza"kertacius"soecus, asus ir kitokius paranojikus.

Del Opeliu. Bandziau suvazineti per 10 metu ISUZU 1.7 TDi 60kW, tai kad nors kas butu atsitike varikliui, iki siol eina, ir trauke puikiai pagal savo galia, tampiau masinas, namelius, priekababas pakrautas 1t ir daugiau, is grioviu istampiau transitus visokius ir t.t. Na bet cia tie senieji 1991-1997 metu. Opel AG varikliai (ne ISUZU) tai buki kaip kelmai, kiek sedau prie vairo, visada nusivyliau. Nors gal ir negenda... Nauju nezinau, turbut jau gal ir yra bedos. Siaip Opel Astra yra vykes modelis, kalbu apie 1991-1997. Genda nedaug, remontas nebrangus, na bet su toyota nera ko net lygint...

Uz tokius pinigus manau zvalgykis opel astra g. Ziurekis 2.0 dyzelio buna 60kw ir 74kw ir to ir to, jei galva ant peciu isejus ant lenkimo tikrai uzteks, beje nupirkus nereiks keisti dirzo, nes ten stovi grandine, kuro sanaudos padorios, varikliai neproblematiski ir nelepus, vaziuokle, jei viena karta pakeitei, tai ateity tikrai keisti nebereiks, kebulai jei buve dauzti ir normaliai sutvarkyti nerudyja, jei nebuves dauztas, tai rudziu galima sakyt isvis nesutiksi, nemazai variantu su kondiskem ir el langais, tad prakaituoti ir irkluoti vasarai tikrai neteks, kaip kokioj beskei sekmes. p.s neturiu ir niekad neturejau tokios astros, bet kaimynas jau 7m. drozia ir dziaugiasi.

kokie suomiai ar norvajai tas padangas drozia drozia kol nusibosta drozt, prasuka koki 50-70 stukiciu o padanga dar praradus gal koki tik 2 mm nes ant sniego ledo dar sipai apsaugo guma, suvedimai geri .ta padanga beveik nedyla.bet kordas tamposi.po to musu proto bokstai nusiperka tipo m+s (purvas+sniegas) isima sipus ir tipo demi sezonke pasidaro.nors prie +30 ant pirmos duobes ir guzas.kartais kai perka padanga neranda m+s ispucia akis ir sako cia gi ziemine man tokios nereikia tada pradedi iekot ir randi kur nors smulkiom raidytem toliau nuo ismieros m+s klientas patenkintas ir sau gerai dar ne teko matyt ne m+so na gal ant kitaickos

Tai aisku, kad visiskai tau pritariu, kad pirmiausiai isigijus automobili reikia pasikeisri tealus, dirzus, itempejus, filtrus, na, o kiti trukumai, jei tokiu bus ar pasitaikys, tai jau ateities darbai, kurie nusimato, bet daugiausiai kas buna, nusiperka koks ale meisras masina, nutruko kokie dirzai, ar pagrindinis paskirstymo dirzas, ir uzlankste voztuvus ar panasiai, o po to ir rekia, kad ta masina sudas, ir nieko gero, o kad pats nieko neismano ir nesugeba, tai cia jau kitas dalykas, masina laikys taip, kaip ja priziuresi, nepriziuresi, ir subiresi taip kazkur kelyje, ir ne masina bus kalta, o toks draiveris, kuris visiskai nieko nesupranta apie masina, tiek ziniu kol kas

Koks skirtumas jei nedirbtu tai jokiom dujom nevaziuotu kaip 2, 4 nissan senas variklis nei tiesioginem nei slanginem dujom nevaziuoja.2 kartos isvis nepatartina nes gali durniuot oro sraautas o tuomet ir visa kita, gali ir pasaudyt.Nesiginciju nes neturejau tokio su dujomis.Sau nedeciau isviso nes variklis(pats variklis atskirai!)turi 100Ag ir jei butu varomas priekis tai realus arkliai ratuose butu geresni negu kai galiniai varantieji, auto sunkus, dalis arkliuku "nuseda dezej, ilgame kardane, galiniame reduktoriuje ir galinineje asyje, guoliuose.Pmatavus tikriausiai butu kokie ~80Ag WHP.2, 0 ir 2, 5 24v tai nors vaziuoja nors jauciasi kad BMW.Kolegos sunus turi kompakta su 1, 6 tai keturis keleivius sunkokai pavelka

matai turi but jau numatyta tam reikalui papildomos pajungimo fiškes išemi visa spidometra skale iš paneles ir ziuri kas ten kokie laidai ar fiškes eina o randi kad voliojasi dar kas iš fiškiu nepajungta tai išeina kad gali ka bandyti jungti o nieko papildomai nerandi tai tada nieko nepadarysi nejaugi keisi visus laidus o kur su kompu tai ten dar reikalu bus kitu nes tau išvis jis nedirbs arba gali but kada gyvenime kas spidometro skale keite iš vienos i kita o ka rado ta ir idejo tai gal kada ten ir stovejo su tachometru o ne su laikrodziu tai fiškes tau ir atitiktu

Sveiki, būčiau labai dėkinga už atsakymą, ar 8500 Lt uz Renault Megane II Dci authentique, dyzelis, 2007/03m. yra normalu, ar kazkas itartino (placiau apie masina http://www.autogidas.lt/renault-megane-ii-dci-authentique-hecbekas-2007-0124867284.html)? Tokiu pagaminimo metu identiskos masinos tik su kiek mazesne rida kainuoja kur kas daugiau. Pasiskambinau pardavejui, o jis sako, kad masina LT vazineta metus, nes mergina nusipirko geresne. Bet ar nebus tik del to, kad kazkokios problemos su ta masina, del to ir pigiai parduoda. Taip pat, kokie pagrindiniai gedimai budingi siam modeliui? Ar brangus taisymas, detales? Skaiciau, kad 1.9 variklis turi bedu su turbina, o 1.5 su purkstukais. O kaip ju elektrine dalis?

Siaip minti pagavau, del to uzkalkejusio bloko idomu, tai senu variliu beda, ir, manau galvuciu ausinimo kanaliuku irgi?Tik kaip jei vasara tarkime +28 karscio, automato tepalo temperatura kokie 120, variklio irgi panasi, o radikai salia antifrizo arba tam paciam boloke? Jeigu specialistai padaro, inzineiriai mechanikai sukonstruoja, tai matyt ne siaip sau.Tiek ir tos filosofijos. Gal teko kada vazinetis Alpese arba Pirenuose?Na kad ir NO po nalcionalinius kalnu parkus? Juk yra vietu kur varikliui nerealios apkrovos, pvz 100km ikalne ivairaus statumo, ir dar su serpantinais, kur greitis ribojamas iki 30-40km/h, daznai tenka stabtelt kad prasilenkti nes nesutelpa 2 auto.O vasara, kai karsta isvis ne kas.

Trauke vaira y desine ir grauzia padanga, padangos sipo liko gal kokie 10% Desine padangos puse visai plika. Grauzia jau koky pusmety, bet tik dabar rimtai susiruosiau susitvarkyt. Du kartus darytas Suvedimas, pas skirtingus zmones. 1-2menesiai ir vel pradeda traukt vaira y desine. Ko ieskot palindus po masina ? SIandien bisky pasiziurejau is pirmo zvilgsnio nieko nera, kairej pusej tik granatos guma reikia keist .. Rytoj ant duobes varysiu, tik gerai butu patarimai kur ieskot bedos. Dar gal sutapimas ar nea, dar kai netrauke vairo, buvo suluze sake, ir sulinkus vairo trauke, bet servizas pakeite viska. ir po keliu menesiu pradejo traukt vaira, gal dar kas galejo atsitikt ?

Nežianu ar verta paviešinti konkretų auto, nes perikupas konkrečiai apgaudinėja žmones, kalbu apie užlėptus labai didelius trūkumus, kadangi pats moku pasikeit variklio diržą ir pasikrapštyt su transimisija, elektra....tai po truputį išaiškėjo bjaurių dalyjkų dėl paties auto, ir sv arbiausia, kaip slepia tirąją probelą dėl kurios atvežtas į LT(kiek suprantu atvežtas kaip yšrotinis nes nebaigti formint muitai), matyt ieško durnių, kurie paimtų visą auto o vėliau prasikeiktų baigdami remontuoti, ir aparatas gautūsi jau ne 5000k o kokie 6500 eur.Ar vrta įkelti mašinos foto, beje , yra skelbimuiose, o ten konkretus užsėptas automato rimtas defektas kurio betkas net nepastebėtų+ ir variklio problemos.O meluoja, apgaudinėja juodai.Kaip darom?

330 galingiausias is paprastu e46 varikliu

3, 0d

sweiki kolegos ka manot apie audi a6 2, 5 tdi 114kw o swarbiausia kaip sitie motorai? ar tiesa kad gamintojas istaise 110 kw motore buvusias tepimo klaidas del kuriu greitai sudildawo veleneliai? ir kaip atskirti 114 nuo 110 kw motorus nes girdejau zmones stengiasi iskisti senuosius ir niekam tikusius 110 kw motorus......

Leisk, kolega pakritikuot nera tokios, kaip golf, a4 ar a8 klases. pasidomek, pamatysi. O kas liecia diskusijas, tai autogido forumas jau kokie 2 metai kaip O.T. Del to ir neberasau cia. Zmones, supraskit, kad daugmasz visos masinos yra geros, blogi tik pries tai buve seimininkai. Zinoma, buna ir specifiniu, erzinanciu gedimu. Pvz: Audi 2.5TDI 110kw nelaiko paskirstymo velenukai, ir nieko cia nepadarysi. Manau, kad pirkdmas turi atsizvelgt ir i islaikymo kastus. Nupirkt a8 ir as galiu, tik vargu ar islaikysiu. Ka galiu pasakyt apie lybra. Draugas turi, vaineja po visa lietuva, nesiskundzia. Sake, kad jauciasi jog nera kokybiskai surinkta, bet vaziuoja Tai va, baigiam, einam alaus

Na va sian pakeiciau dar slangute kuri dedas ant plastmasines zarnos kuri ateina is kuro bako. Slanga dejau juodos gumos, niekaip uzdet negalejau tai teko sildyt vandenyje karstame, tai kazkaip negali buti kad taip sunkiai slanga kuria reikejo uzdet kad leistu ora. O oro tik dar daugiau.. O problema tu burbuliuku tame, kad masina bukesne pasidare... Per liesas misinys... Dar pakeiciau abratke nuo forsunkiu nes bego, bet ten juk negali gaudyt oro, ten juk tik gali praleidinet saliarka nes ten nesiurbiama ji o paduodama.. Nezinau jau kame cia bedos... Kiek kainuoja visas kuro filtras, ir tas plastmasinis voztuvelis ar kas ten kur virsuje filtro yra? Ir kokie pasiulymai gal ?

mano atveju, norejau imti galingesni daug, nu tipo ziema kurti ir tt, tai tas balvonas isitrauke kazkokia lentele, joje tipo surasyta galingumai akumu kokie priklauso pagal galinguma variklio, ir ka sau manot?? ponulis usizalupino konkreciai...imsi ne toki koks priklauso, negausi garantijos akumui...aisku pries tai krovima ismatavo, viskas ciki..bet va as pasimatavau, i deze akumo lenda didesnis akumas..ir galingesnis aisku, bet 12V..ir ka?? nedave zasukai garantijos man..nu dave bet 6 men..kada siap jei tvarkoj viskas duodavo 2 metai...tipo pasemei per galinga akuma, tada jo nedakraus ir tt sudrosi ji, tada atvarysi imti kita pagal garantija ir tt...tokia ta istorija buvo..

Sveiki, aš čia norėjau pasiteirauti tokios informacijos. Aš turiu automobilį Chrysler 300C 3.0 CRD 160KW 2007 m. ( stovi MB dyzelinis variklis berods E320). Pas mane yra tokia problema ryte užvedi šaltas variklis dirba gerai. kai temperatūra pasiekia maždaug 50 laipsnių stovint ant šviesoforo pradeda trukčioti variklis (netolygiai dirbti, kratytis) ant laisvų, jei važiuoji vienodu greičiu viskas gerai, netrukčioja. visas trukčiojimas tęsiasi iki kol variklis įšyla iki maždaug 80 laipsnių tada vėl viskas gerai. čia toks jausmas kad stovint ant laisvų nedadirba kokie 2 cilindrai. Prieš 3 savaites patikrinau visas "forsunkes" viena buvo bloga, pakeičiau tai dabar visos normos ribose. Gal kas turite minčių kas galėtų būtį?

Cia kad TDI daugiau naudoja tai tik tavo nuomone. Kaip ir mano nuomone kad SDi tiek pat naudoja kiek SDI. Turiu dabar SDI varikliu ir turiu TDI varikliu. Turejau TDI varikliu 66 kilovatu, net per gyvenima(7 metus) turejau keturis 3 golfus dyzelius. SDI labiausia patiko. Realiai tiek su TDI tiek su SDI nuvaziuodavau vienodus atstumus. Jeigu tavo skaicaivimai kokie kitekie tai gali pradeti buti kad tavo tdi netvarkinki ar kazka panasau vistiek tai liks tik tavo nuomone. 10 metu vazineju tik su 1.9 dyzeliais Vw tai manau svarus mano argumentai. Kaip tik dabar pardavineju SDI 3 golfa nes ieskau pirkti polo SDI apie 2004 metus.

Kad cia daug peikiamas zaracho tiurlingas, nu tegu paiso ant tu padangu uzrasus, tegu deda spoilerius ir t.t juk jo masina jis ir vazineja. Man pvz px kad tiurlinguotos jo masinos bet yra saugios ir patikimos man baisiau kai kokie daunai kregzdes ar golpus supuvusius netvarkingus vairuoja ir laksto tada nesaugiai pasijauciu kad koks debilas i masina neilektu o cia bachuriukas turi pripazinkim neprastas masinas ne uz 1000-2000lt ir jai tik tiurlinguoja bet vazineja su protu ir negeria uz vairo vien del to jam pagarba turetu buti. Juk paziurekit kiek forume tai girti vazineja tai stulpa nuvercia tai dar ka, ar jum reikia pavyzdziu?

as siaip nerasiau kad labiau vykes BMW yra, tik parasiau kad BMW megejui jis labiau vykes, kaip ir audi megejui audi geresnis, nies cia kvailas issitikinimas, taip kaip vieniems salciute atrodo protinga kitiems ne cia diskusija nieko verta turejau audi patiko, bmw nenoriu nes kuriu noriu nera geru ir vazineciau pora kart i metus, nes netinkama auto mano poreikiams, tam lieka tik patvarus auto su mazai elektros, nes tiek kiek man turi tarnauti audi subyretu po pusmecio, o bmw pirma diena iklimtu kur laukuose, tad cia is mano darzines pastebejimas. O jus galite toliau tiskutuoti, tik nuomone isreiskiau kokie abieju modeliu auto dar verti savo vardo

Manau nėr čia jokio gedimo.Gal užsidaro kuro vožtuvas dėl eklogijos ar tauopumo sumetimais.Ir šiaip Įvairūs borto kompai turi individualų apskaitos algoritmą, teko susidurti su įvairiomis skirtingomis programomis, kaip sakoma su savais bajeriais.Dar ne tokių bajerių pasitaiko, pvz 2013m VW Multivan 4motion nuo kalno važiuojant jei greitis didesnis negu kokie 80km/h ir įmeti laisvą pavarą, nuoklanėje jokio bėgio įjungt neleidžia, o po antro bandymo gesina variklį.O dėl sčęnaudų tai kai kurie kompai momentinių pvz nerodo visai, rodo tik išvestines sčn.turi pats nusistatyti per kompus po kiek km rodo realias sčn.po starto.Buvau irgi supanikavčs, o vėliau autocentre pasakė kad viskas taip ir turi būti.

Sveiki, neseniai issilaikiau teises ziauriai uzsidegiau noru nusipirkti bmw, tik nelabai turiu daug pinigu, ziurejau sio modelio bmw(senesnius) radau kelis tikrai gerus skelbimus, ir nebrangiai ir lygtais viskas tvarkingai, nors kol pats vairuosi bedu nepamatysi.Tai kokie jusu atsiliepimai apie si automobili, jo remonto kaina? kaip variklys 2.5? girdejau daug nusiskundimu apie ji, ar jis identiskas 525 varikliui? ar apskritai man neverta pirkt sio automobilio? Gal paieskot ko kito? Nors nelabai turiu ideju ir seip nelabai yra automobiliu uz 4000litu... beskes 4, man nelabai prie sirdies o del 100 net nezn.. nepykit tik kad nepasiknaisiojau po forumus, tikrai zinau, kad kazkur turi buti diskosijos sia tema.

Žinoma galima ir be, kas kaip nori, šeip suderintai maitintis reikia ir laiko nemažai turėt. Jei kalbant apie proteiną ar gainerius, tai čia ne kokie steroidai, kad išsileidžia paskui čia tiesiog proteine baltymai pagrinde yra, gainerį angliavandenių ir baltymų mišinys. Šalutinis poveikis, nebent tiems, kas alergiškas pavyzdžiui kokiai laktozei būna ar panašiai, nes yra žmonių kurie net ir pieno negali gert, bet jei viskas gerai tai, kenkia tiek pat kiek kokia varškė pats naudoju šiuo metu gainerį, dar pavyzdžiui draugas sportuojantis kelis metus juos vartoja ir viskas gerai. Aišku kur užsakymą darau tai yra ir tokių kaip steroidai, bet niekas neliepia jų pirkt, galima pvž proteiną imt.

assas, jautiesi suvartytas? Užauk. Šiaip, jei rimtai, tai jeigu taip pratemptum, tai jau iš manęs nieko gero neliktų, taip kad tikrai atsičiūkinčiau. Ir nesikeik, labai jau juokingai atrodai... 7, tai kad neturiu klausos, gero balso ir pan. Čia tik Lietuvoje dainuoja kas tik nori, o ne tas, kas gali ar pan. Na, šiaip ar taip čia tavo nuomonė nereikalinga... s, nenoriu būti nemandagus, bet parašysiu tik tiek, kad gyvenau Stadiono gatvėje, kai buvau prienietis, taip kad dvariukas vapšie ne į temą... arsenalas, nu kad ne ir ne. Neišleisiu, nes nerašau ir neįdomu. O dėl buvimo Lietuvoje, tai tik primenu, kokie Jūs esate...

nu tai as sitos temos dalyviu nesiprantu kam reikai tiktai stumti ir irodinet visiska brieda. va zmogus apie lybra paklause ir gal kokie du isaiskino kodel jam ji gera ir godel tau ja pirkti. nu ir valio ir visi laimingi o visu kitu nuomone netokia o priesinga tai irgi valio kiekvienas turi kita poziuri i auto ir kita patirti su auto bet ne vot reikia tiem dviem (uz libra) sokinet i akis ir tiem likusiem irodinet kad ta nupezus libra yra geresne uz belekokias esamas auto. nu juokas ima. jus pasisnekejot apie italus ir tylekit nuleide galvas su jom prie audi vw ar bmw. klounai tie vaikai

dabar nezinau kaip ten su tais pirkimais, ismuitinimais kokie reikalai ir tt jiems ten limita ivede pagaminimu metu.nebent variantas su numeriais atiduot su LT registracija.bet ir vel..jie baidosi tu ecotec varikliu.duok jiems ta seno modelio varikli varys kaip vejas.matyt bijosi nenuraukia apie juos nieko.todel ir vangiai perka tokius.lietuvoj ziurek iskisti ji.nors zinai kas ten zino juos ko kam reik.va buvo variantas sene vectra, ta kur iki 95m ejo, dyzelis 1, 7 spalva sita einama, su LT registracija prisispyre kaulino PARDUOKIT!!! 700 euru duodam! mums jos reik. bet kadangi ne ant mus ji rasyta, pirkta pagal pasitikejima kad nepriciudysi nieko ir nereik tada persirasinet jos tai ir neatidavem tada.

prie ko cia kisi 550?apie ji visai ka kita raso, as kalbejau apie 750 citata:Žiūrovus ir teisėjus maloniai nustebino 12 cilindrų, 5.0 l darbo tūrio BMW 750 su automatine pavarų dėže valdantis Audrius Januška „Drifter.lt“, patekęs tarp geriausių šešiolikos Kovos 3 dalyvių. Be to tikrai jau kad 740 nededa per sona atsiputes, prisisvaigo tadix22, nevairaves o kalba ka pats girdejes.Sport rezimu 750 , 1 pavara 90 varo, antra 150...aisku kad automatas sugeria nemazai galios is sio motoro, mechanas ejtu geriau, bet sitas bemwas nedraginimui skirtas, ir tureti 7 klase su mechanine deze ir malti tuos begius kaip kregzdej TIKRAI DISKOMFORTAS!beje MANTASK grazus tavo bmw, kokie ratai cia pas ji?

Kazkur cia forume yra tokia tema. Tai jei tiksliai prisimenu tai tau panasiai nemelavo tas veikejas. Reiskias taip, sviesos pralaidumas pro langus turi buti ne maziau 70 ar 75% vadinas gali tamsint +/- 25% Vieni sako kad jei galiniai tamsinti tada vidus gaunasi tamsus ir atsispindi i priekinius. Geriausia daryt pirihoda. Tarkim 60% galiniai ir kokie 15-20% priekiniai, tada turetum tilpt i norma. Nors velgi, neaisku kaip tikrins, jei uzdarytom durim tada neaisku ar tilpsi i norma, jei atidarytom tilpsi drasiai. Bet jei 10-15% tai diena visiskai nesimato kad tamsinta, tik kai pradeda temti ar lija. Zodziu, kiek skaiciau yra ivairiu nuomoniu, pats dar kolkas nesidomejau.

ewizz4u as irgi turiu geru svajoniu ir galimybiu bet irgi nedurnas kad investuot i masina kaip rusai sako deshovyje panty turiu ir tokiu pazistamu kur pirko mersus lizingu s klases uz 90000lt neturejo ka i baka ipilt bet kieme laike o kai parejo linksmoji hidrauline pakaba metus laiko stovejo zodziu pirkit pagal savo galimybes ir info apie masinas ieskokit AUTO KLUBOSE PATINKA BMW UZEIK BMW KLUBAS IR TAU JA ISGIRS IR NUPIRKSI ISH VISO SH GERIAUSIA PATINKA AUDI LANCIA AR DAR KOKS SH GOOGLE SUVEDAT MARKE IR PARASHOT KLUBAS TEN PAMATYSIT kokie GEDIMAI PASITAIKO IR T>T> NORIT LT KARO KLAUSKIT CIA