Koki tepala pilti i a6 (194 page) (54598)

Isistatyk ta turba i sikna ir vairuok

tau eit dyrbti reiktu i TOP GEAR.

o senasis motoras nevare tepalu i antifriza?

jeigu perpyla tai milimetrą į viršų palenk

kaip tai nesideda i turbo dyzelius dedasi

zarachai nekreipk demesio i tokiu daunu kalbas

ka tu idesi nebent i dvirati sliaupa

varik i birstona tenais gerai daro

isiunciau tau savo nr i asmenine zinute.

Į ką tu jį keisti nori?

Nu palauk pliuso arba varyk į garažą

o ko neziuri i volvo v40 s40?

reikia telefono i bmw-e39, motorolos mazas

cia biski pakrypau i elektronikos puse...

kreipkis į ekstrasensus - jie pasakys ko laukt

ivedi linka i google, paspaudi google kopija

ar tinka sedines nuo4 i 3 golfa?

O jei rimtai tai varyk i servisa

Kuo greiciau kreipsies i draudimo kompanija, kuri dave ta polisa ir perrasysi savo vardu, tuo geriau bus paciam.Kitaip, jei ivarysi kam nors i kepala, turesi dideliu bedu.O pareigunai gali ir neatkreip demesio i pavarde polise, jie daugiau datomis ir valst.nr. domisi...

tai kad lygini pasata, a4 ir s80Atsisesk i visus tris, pravaziuok, klausimu liks tikrai maziau...Paskutinemis dienomis "matavausi" b5+ dyzeli-nepatiko, net nekilo noras vaziuot.Del vibracijos, visgi ji jauciasi.Nera tragiska, bet po benzininiu masinu krenta i aki ir i pasturgali

niekas nekeltas kad nemoki vaziuotias tai is pirmo karto islaikiau ir nei vienos klaidos nepadariau jei ka varik teises laikitis i vilniu ten lengviausia nes eismo intensivumas didelis tad taves neleis i miesta vaziuoti nes nespesi gristi i regitra laiku

Tik dyzelį, bet kurį, tai čia skonio reikalas. Aš jaučiu imčiau TDS, bet šiaip žiūriu ne į variklį, o į patį E36, kaip jis atrodo ir pan., nes perku pigiausius, o jei keičiu, tai tik ne į kažką nuvalkioto...

tu gal jau esu perdejes motoru skirtingu i 155? aisku mintis gera bet beweik neimanoma, i Q4 ideti 3.0 V6, dar pirma aisku reikia surasti Q4 kuriu kaip itariu LT nera, viena tik zinau ir ta yra jau i uzsieni isvaryta

Xm pliusas tas, kad jei žmogus gyvena užmiestyje ar ne tik, XM šikna jį pakrovus nesėda (išbandyta). Mano kaimynas kaime važiavo į bulviakasį su 1991 metų Xm universalu 2, 1 dyz. be turbinos. pasikrovė į saloną ir bagažinę 20 maišų bulvių ir 50 kilų parvarė namo. Na ir kas, kad dyzelio ėmė 9 litrus, o greitis buvo max 95 km/h. mašina atlaikė ir tik pernai, po 8 metų eksploatacijos, išėjo į amžiną poilsį. Aišku su ja visko būdavo (ir el. langai paskutiniu metu nebeveikė, ir LHM varvėjo, ir tepalas jau per alsuoklį tekėjo). Bet ši mašina buvo ūkinėms, kasdienėms transportavimo reikmėms. Nusuko 225000 km (su kaimynu, kiek iki tol nežinau). Per tą laiką pakaboje keitė 12 sferų (kas išeina 1200 lt, be darbo - taisydavo pats). Paskaičiuokim kiek kainavę būtų passato B5 svirčių keitimas per 8 metus. Pas XM silpnma vieta yra vairo kolonėlė ir vairo traukės antgaliai. Hidraulinis kranas atlaikė visą amžių, nors ir tepalavosi. Tiesa, pradėjo kirmyt slenksčiai, "stoikės" į mašinos galą. Žinant ir tai, kad mašiną kaimynas plaudavo gal kartą per metus, tai normalu. Išeiginė mašina buvo Audi A6 (C4). Šiandien dienai jis LT nebegyvena, bet Norvegijoje važinėja su C5 universalu ir yra patenkintas. Du kartus jau buvo grįžęs į LT iš tenais pasikabinęs ant C5 kablio kemperį. Atlaikė be problemų visas keliones, bet jo žodžiais sakant, C5 jau nėra ta mašina, kokia buvo XM.

as skaitau miestas kai viena syk i darba tekdavo vaziuot i ryto i centra 8km 45 minutes kamsciu ir atgal 35 minutes gaudavos su citru 19 ltr 100tui km duju o taip vilniuj vazinejant diena 12 ltr ant kelio 10-9

Teorine puse, teoriniai isvedziojimai bet ne todel pardave ir dar ne vienas parduos.Cia ankciau vieno zmogucio turincio berods 2010m KIA klausiau, ar zinai kas laukia mazdaug po 40-50k km, ka reiks pasikeist kad chana neatslinktu netiketai tai zmogutis is pasiputimo tik kalba nusuko.Ten tai smulkme, daugeliom Kiu galvu dangteliai plastikiniai ir deformuojasi ir durnai padaryta kad tepala pradeda varyt ant dirzo.Bet cia kitas atvejis, be jokiu burtu.Sakau, kodel kazkaip butent artejant 90k km sumanesni purtosi tiek Sorento, tiek Santafe?Suo zymiai giliau pakastas.

Apie balvonus geriau nekalbekim, negrazu, is kur zinosi, ar pakeite?As prasyciau sena atiduot, kad uzsikerta, galiu garantuot, teko ne viena matyt.taigi irgi guolis.Del dirzo ismirkimo, taip, nesandaru, bet kur pirmiausiai pakliuva skystis is pompos?Ant itempeju, dirzu.jei kasdien lendi po masina, gal ir pamatysi, bet ar kasdien ten lendi?Tvarkant galva keisciau ir velenelio salnyka, neseniai pazystamas tvarke eclipse galva, viska padare, slifavo ir panasiai, salnykus velenelio paliko, juk neleidzia.Po 5k kilometru pamate tepala ant zemes.580 lt uz salnykus ir nauja dirza su darbu

i sedana su mechanine pavaru dze. tai imsiu 525d i 7l tikrai tilpt tureciau, nes jau daug kam su 3.0d tiek ima

http://www.autogidas.lt/skelbimai/-kita-kd-r305-15493533.html va atnaujinau skelbimas veikia tai gal tomintu i knors i siu daiktu ar pora ju?

va ta raudona kur fotkei dejau skelbima i auto gida , tai ir pastrigo tas 125 , o ikaliau i 150 , su 10 coliu ratais

Nu jeigu niekas neatsako i sy klausima tai bent i kita gal atsakys. Ar sunku pritaikyti turbina paprastam vw jetta 1.6 dyzeliniam varikliui ??

i atmosferika IV kartos su balionu vietoj atsarginio rato visais dokais ir garantyjom tilpsi i 1900lt tas pat ir nissanui ir daugeliui kitu

Man rodos kai perki masina, tu savaite kali vazinetis be ta Jai ka i regitra nuvaryk raudonus numerius nusipirk i vsio menka beda ...

Smagu čia , informacijos į temą keli sakiniai, pilstymo iš tuščio į kiaurą antras puslapis . Fun, labai praskaidrina nuotaiką prieš savaitgalį

Sveiki, noreciau pagalbos i daugiau zinancius negu as iek kWgaletu det i motoroleri 12V ? Ar butinai reikia stiprintuvo ir t.t. ? Aciu is anksto ;]

Sveiki, ar įmanoma į Nissan Almera 2.2 D II kartos, 5 bėgių pavarų dėžę pakeisti į Nissan Almera III, 6 bėgių pavarų dėžę?

Kokius dėtis į audi 100 c3 1988m 2, 0 5kavalkų. Dabar įdėtas varta 62Ah jis jau į pabaigą. Ar 62Ah pagal tokia mašina užtenka?

parduodu Yamaha yzf 426 greicio deze, sankaba, generatoriu. kaunas, siunciu i kitus miestus, kreipkites i tel 864189476

labai simpatizuoju mersedesam, metai man nerodiklis, dar unikaliau, kad jis senas ir islaikytas, o dėl radiatoriaus ir dangtelio tai geras pastebėjimas, bet visumoje bent jau is foto tai man jis blizgutis, nei vienas neatrodo taip gerai kaip sitas. Na gal cia tik mano akim. Imciau jai ten keleta rudeliu turi ir salonas itin gerai islaikytas, bei patikra servise butina nes kiek ieskojau auto tai uz tokia suma dar gali a6 c4 benzina 2.8 dujinta paimt, geram stovi. Tokios kaip a6 c5 geros nepagriebsi, o ir nesizaviu as tuo modeliu aisku labai zavi volvo s60 arba v70, bet dar tiek pat pridejus gali ieskot tokio modelio, tai si masinele lyg ir geriausia ka radau ka dar iki 10000LT galit pasiulyt, vidutines klases, patikima automobili, ganetinai erdvu is vokisku arba skandinavisku

Tai tu ne į rodyklę žiūrėk, o į baką, nes po to nervuoja, kai tie žopeliai pakelėse stovi, neina sustoti net parūkyti...

Tai i butent sita golfa tau mainyti siulo i dar 2000 damoka ? Na kaip uz triduri brangoka... o tavo audi skelbimas irgi yra?

as imciau primera nes dalys kainuoj tiek pat panasiai o japonuj pakeitei detale i pamirsai o golfas kaip buvo barskutis taip i teber

turiu varikli su pavaru deze 2.0tdi. variklis nuo silkes 89metu neriu ji ugrust i ubage arba i kokia audi cope ar tai imanoma ??

pakelk gala ir suk viena rata, jei kitas sukasi i ta pacia puse - turi LSD. jei sukasi i kita - turi paprasta, atvira diferenciala

zalia dau gresne beveik kaip rauginti agurkai i baka uzpili py...ze kai varai II guolis afi..... jai va i zopeli ipilsi .....

gal turejai omeni nuo 98metu bmw nes netikiu kad ziuri i 330 e46 o i 5 sena plius tokiu metu tik buvo 2, 5d

pas mane yra 2000m 16 orginalus ratai, tai keisciau i tavo 17 padangu kaip ir nereikia, jei ka parasyk i emeila. [email protected]

Gerai ledas ir taip Igreiciu deze bet kokio neipilsi, parduotuvese yra specialus tepalai i greiciu dezes... Jie netokie kaip pilas tiesiai i motora...

o dabar važiuoji į TA su kita mašina ir už 10 Lt išsiimi vienadienį leidimą reikiamai mašinai, kad atvyktum į pasirinktą TA centrą

Sveiki kolegos. Tokia situacija su mano Toyotele. 2002, 1.8l, benzinas. Didelis CO kiekis, kai paspaudzia ant gazo tai ir padumija gerai, baisus dvokas. Ant tusciu apsuku i norma is biedos telpa bet ant >2000 rpm virsija nejuokingai, jei gali buti tik 0.2 tai pas mane 4.6. O pakeista daug kas duslintuvas, katalizatorius, abu lambda zondai, oro filtras, alyva, zvakes. Meginau ir E85 pilti ir Neste 98, ne ka padejo. Oro mases davyklis gerai rodo apie 2 gr. Lambda irgi gyvi buvo bet nusprendziau i naujus iskeisti. Katalizatoriu isidejau Dieze (Vilniuje). Nezinau ka dar besugalvoti, kruva mechaniku apskambinau bet kai jie suzino, kad pas mane ne visu mylimas dyzelis, o kosminiu erdvielaiviu technologijomis veikiantis benzininis variklis - uzjaucia ir nieko negali padeti. Nebent alyvos ziedu keitimas padetu bet ir tai negarantas, o kapitalinis variklio remontas turbut kainuotu kaip pats auto. Tiesiog niekas nenori apsiimti. Pats variklis gan retas Lietuvoje, vienas sake, kad uz toki mokejo apie 500 eur. Gal kam buvo panasi situacija? Ant visu cilindru kompresija apie 11 bar, virs 150 psi. Valgo alyva, apie 700 ml/1000km. Vat kaip nutiko, kai norejau saziningai tech. pereiti.