Kodel dumina per tepalo ipilimo propke (365 page) (25453)

O negali but kad algunes guoliai kalti?

Tai bus kompresija nebent?

jei pilnai tvarkingai darant tai reiketu gilzes platint, honint, deti remontinius stumoklius. svaistiklius reiketu patikrinti, kad nebutu itrukimu - pas mus vadinasi magnafluxing ir juos subalansuoti, alkunini reiketu patikrinti, isvalyti, nupoliruoti ir subalansuoti. tiesa reiketu patikrinti svaistikliu didziuosius galus ir bloke kur alkuninis statosi, kad butu pavirsiai, i kuriuos statosi indeklai, apvalus.. jei neapvalus, reikes taisyti. aisku pats blokas turetu buti gerai isvalytas - visi tepalo ir ausinimo skyscio kanalai svarus. bet matai priklauso nuo variklio bukles ir ka zadi su juo daryti, nes dazniausiai stumoklius patartina keisti, nes net honinguojant cilindra, galima nuimti pakankamai metalo, kad reikes remontiniu stumokliu.. o jei variklis leisgyvis, ir cilindrai gerokai padrozti, tai be remontiniu neapseisi. nzn kaip su scoupe, bet saab remontiniai paprasti stumokliai kainuoja daug brangiau nei kaltiniai.. taip, kad neapsimoka ju deti paprastu..

pagal TUV. nereikia ziureti tuv kur jos dar naujos, o reuikia ziureti 10-11 metu senumo auto 2015 tuv'e, cia signumo nebera, signumas jau ties 2010 mire pasirinkes garbinga - 55 vieta, tiesa patys paskutiniai signumai 2008 metu ir naujesni uzkope ir i 38 bet vertinti nauja auto pagal tuv'a negalima o siaip pasirodo suklydau nezymiai astra prastesne nei a3 ar a4 bet dalys vistiek pigesnes, eksploatacija taipogi astra - 45 audi a4 - 21 leon - 32 audi a3 - 43 2.0 dyzelis nebuvo itin patikimas ar liaupsinamas kaip antai senieji 1.9 81 kw varikliai, bet nereikia noreti progresas vyksta ir kaip sakoma neapsieita be klaidu buna prapucia tarpine galvos, pati galva nori pasikraipyti, tepalo siurbliukui buna amen, forsunkes siemenso nelaiko, bet viskas sutvarkyta regis po 2008 metu kai common railo sistema pastate ir dingo tas pd variklis

Sveiki, reikai pasikeisti vakumo slangutes. Kokias geriau pirkti gal galit parekomenduot? Turbut reikia atspariu karsciui? Ir kiek nusipirkt metru? Problema pas mane tokia 1.9tdi 81kw. Rite uzsikuriau masina viskas normalei uzsivede jokiu dumu nieko pradejau vaziuot o masina visiskai buka atrodo kad 1, 3 tonos velka 20 kilovatu. Diena pries vaziuojant is darbo iki tol kol uzgesinau viskas buvo liuks. Apsukos isvis nekyla ant begio, o ant laisvu normalei iki 5k uzkyla. 2 begiu kaip seniau prie 1.8k uzmini ratai sukasi dugna numynus o daba ble jokiu emociju. 4 begiu dar iki 100 siaip netaip imanoma pasiekt, 5 begiu galim sakyt isvis nesibegeja dugna numynus. Atrodo kad turba neveikia nors girdisi kaip veikia. Tepalo nemazeja, dumu is dusles jokiu, buvau atjunges oro srauta jokiu pasikeitimu i bloga ar gera puse.

nebent yra variantas, askirai stovi tos kur pasienieciai pagave yra, kur per siena tyse pypkes dezemis..tada nesigincysiu..gal ir yra ten subariku pagrindas.nes cia pas mus pagrindas tos masinos, kurios vaziavo oficialiai per siena, RUS-LT ir tada jas uztrumpino muitininkai su kontrabosu.o kur tos auto, kur laukuos pagauna pypkiu prikistas salia sienos tu nezinau as, gal ir nepapuola pas mus i aikstele.bet kas is muitines uzdarytu tai tikrai zinau, nes pats kartais ten dirbu(varau paimt parvezt uzdarytu masinu tai is kybartu, tai is jurbarko, tai is k.naumiescio)tai tarp situ masinu pagrinas pasatas b3-b4, arba audi 100 (silkes vadinamos) iki 1989m arba audi 100 c4 kebule..buna viena, kita "egzotika" papuola, nu neiprasta tame biznyje auto, kaip kad papuole BMW 528 1998m benzinas.kelis blokus berniokas vezesi ir uztrumpino...zodziu jeigu trumpai, tokiu kaip subaru retas variantas, bent jau pas mus papuola..

TRAKTORIU IRGI VAIRUOT DRAUDZIAMA!!!pasiskaityk savoka eismo taisyklese..motorine transporto priemone...va kas lenda i ta savoka visi sitie agregatai visa ta VAIRUOT DRAUDZIAMA.... gi pats turejau nesenai ivyki ir zinau...ateme man teises, o traktoristo turiu..variau pas ukininka, mentai sustabde...ATEME IR TAS TEISES, GAVAU 2000 BAUDA..PER TEISMA...nes nutarime buvo parasyta..MOTORINES TRANSPORTO PRIEMONES...o i ta ieina traktoriai ir tt...as ir maniau, masinos ateme, traktoriu vairuosiu, varysiu stacias...pasirodo BYBY...ir tai vien del to kad..MASINU TEISES ASTOJA TRAKTORIAUS TEISES..va todel ir sutapatino..ir atemimas taspats..ateme masinos, traktoriaus nepavairuosi....kam neaisku?? pasidomekit tuom placiau, turiu info galiu duot pasiskaityt ir tt..atsoks fantazija tada ...nes jei atima teises, raso iskart MOTORINES TRANSPORTO PRIEMONES!!!! kad tam atimtos teises...o kas i jas ieina??? i tas motorines priemones?? gal ne man aiskint a?? dziaukis kad nepagavo per ta laika vazinejant..but isdulkine konkreciai...

nu tai jei nuemus fyske kuriasi, tai ir vsio, nelupi jokios galvos, o trauki lauk purkstukus-myza! del to ir neuzsikuria nekaitinta, nes lasai per stambus. o tam kuris cia apie galvos lupima snekejo, tai irgi nejuokauk su tokiom kalbom, cituoju " Nulupom galva o ten voztuvai taip apskrete kad nu patyliu meistras sake kad nuo myzanciu purkstuku. pasikeiciau voztuvus kompensatorius , gumeles galvos tarpine ir t.t" 1-nesikure del to, kad myzo purkstukai ir del susikaupusio nagaro galejo strigti voztuvai lizduose. pas autoriu kompresija normali, vadinasi voztuvai vaikscioja ir taskas 2-voztuvai apsinesa ne nuo MYZANCIU purkstuku, o nuo DEGANCIOS ALYVOS kuri patenka per sunesiotas gumytes. 3-niekaip nesuprantu kam keite voztuvus ir is kur trauki tokias kainas kaip-galvos tikrinimas, slifavimas ir plovimas 200lt, jei as vezdamas i alytu ir uz ta pacia procedura sumokedamas 80lt sakau, kad brangu, nes tarkim kaune "autotechnikoj" toks darbas 40-50lt kainuoja.

stumoklio ziedai jau nekokios bukles praleidzia gazus del to ir varo pro matuokle, del to ir saliarka patenka i tepala.

antifryzas nedingo?

Visas ok, tai ne koncentratas, o vandens ir parafino tirpiklis, skiediklis -toks tikslus pavadinimas.Koncentratas buna langu ploviklio ir naudojamas praskiesti vasarini langu plovikli arba atitirpinti ji.Dar koks ziopliukas nusipirks langun ploviklio koncentrato ir primaisys i dyzeli.Beto kolega, jei per -22 ar panasu salciti uzstingo filtre ar slangutese po kapotu, masinos apacioje, joks priedas ar zibalas nepades tol, kol tu neatsildysi filtro ir kitu vietu kur ussales kondencatas.Todel ir uzsiveda kad paciame varikli dar like dyzelio, o per filtrus ir vamzdelius jo visvien nepaduoda.Nors mano aparatas nubeges tik 110k ir dar ne eilinis visureigis MB as pries atsalimus visada ipilu zibalo 10L i baka, ta pati dariau ir su A8 4, 2 dyzeliu. , niekuomet nebebuvo jokiu bedu .Taip darau todel, kad nepjauti bereikalo starterio, nesodinti akumu.O ir siaip su zieminiu kuru is Lukoil ar Statoil gyvenime nebeturejau panasiu nesusipratimu.Kazkada, seniai, kai tik piesdavo snaige ant kolonkiu del akiu ir mados, budavo bajeriu.

Del nuvertejimo tiesa italai kainos nelaiko del varyklio tai irgi daug kas sako kad 2, 4 jtd vykes variklis... komforto lancioj gausi daugiau boroi maziau bet parduosi bora priziureta per savaite lancia per savaite nebent 3x pigiau rinkos kainos... patarciau jei turi galimibiu nuvikt i vokietija parsivarit is ten gausis biski brangiau uz lt bet vazinesi pora metu ir vargo nematysi jei pirksi lt tai pasiruosk investicijoms nes lt 1 100proc atsuktas spidometras 2 atgaivintas srotas 3 gera masina is vokietijos negali kainuot lt pigiau nei vokietijoi tad perkami lavonai arba dauztos patvarkomos ir stumdamos cia kaip naujos...turgui normaliai masinos nepatikrinsi o isvaziaves uz turgaus pretenziju nepareiksi... Tad mano tau patarimas ziurek vokietijoi ir vw bora su 1, 9tdi 81kw butinai ziurek kad butu klimatronikas bus legviau parduot ir nepirk su automatine greiciu deze nes vw audi automatai nelabai patvarus tad sekmes nusipirkt gera auto

pazystamo istorija (ne mano)...

zmona issilaiko teises, reikia galvoti kokia masina pirkti, kadangi vyras mandras kaip ir temos autorius i siulymus pirkti pigia, paprasta, pigiai taisoma masina (senesni vw ar audi modeli) atsako "Mano boba lauzu nevazines ir man sarmatos nedarys!", nuperka b5 pasata, nu pasatas po geru 2sav grabej apsilankes su savo aluminem sakem ir sukreiptu kebulu stumiamas i marcias uz centus, uz gautus pinigus nuperkamas papuves vw vento su kuriuo jau vazinejama apie metai laiko, per ta laika atsirade keli ibrezimai, ilenkimai... bet juk cia istorija apie jauna vairuotoja, toki kaip ir temos autorius, aisku jis sakys as ne boba uz vairo, as moku vaziuoti, visi katik issilaike teises taip sakem, ir tie kurie jau bent 10m stazo turi tau patars nepirkti brangios masinos, o tu aisku musu neklausysi, tai nelb ir suprantu kam tema kurei...

p.s. as savo pirmaja per 2 men metalo lauzui paruosiau

katalogai tam yra variklis audi 5clindrai-linija turejes du, bet senesnius viena 850 2, 3t5 166kw+chip kita 940 dyzeli abi masinos vaziavo maloniai, navaotu kiek turi tiek pilnai uzteko. pas dyzeli stovejo 2, 4 volkvagen variklis. kainos nebrangios manau-stabdziu zarneles abi priekines 40lt, kaladeles 80lt(per 120k.km puse tik sunesiojau as ju)DD toliau, vaziuokle pilnai atrestauruota uz 300lt keiciant servise varikis-ziedu komplektas 1 cilindras 33lt(buvo tepaliniai pas mane sutrinti) svaistikliniai indeklai 6 cilindram tiko nuo audi b4 1, 9tdi uz juos sumokejau berots 60lt vandens pompa 114lt, dirzas 98lt, parazitas 80lt, zdz-kainos tikrai patrauklios, o masina labai istverminga antrasis benzinas per puse metu pakeiciau tik kaladeles priekines ir suportus galinius(srote, tinka nuo s70 po 80lt-4metai atgal) vaziavo labai maloniai, tik rijo daugokaiDD kas is minusu, tai net nezinau ar ju turi, gal tik isvaizda ir varikliai garsoki, galetu but truputi geresne garso izoliacija salone.

nuo siandiena ysigaliojo ystatymas toks ystatymas: tai ka darysite jei per tiek laiko neparduosite auto neapdraude ar su pasibaigusiu techniniu? Viena iš svarbiausių naujienų – nuo šiol automobilio TA ir privalomuoju draudimu nepasirūpinę vairuotojai rizikuoja netekti teisės savo automobiliu naudotis. Jei neatlikta transporto priemonės arba jos priekabos privalomoji techninė apžiūra, ji neapdrausta civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu arba nesumokėti su transporto priemone ar jos dalyvavimu viešajame eisme susiję mokesčiai, sustabdomas leidimas tokiai transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme. Per 90 dienų nepašalinus priežasčių, panaikinamas leidimas šiai transporto priemonei arba priekabai dalyvauti viešajame eisme ir ji išregistruojama, o valstybinio registracijos numerio ženklai pripažįstami negaliojančiais ir privalo būti nedelsiant grąžinti „Regitrai“. Automobilis gali būti išregistruojamas ir dar vienu atveju. Draudimo įmonei nustačius, jog eismo įvykio metu nukentėjusiam trečiajam asmeniui transporto priemonę remontuoti ekonomiškai netikslinga, jos registracija panaikinama ir ši transporto priemonė netenka teisės sugrįžti į mūsų šalies viešąjį eismą.

Man tai teko 2 avarijas turet, abi ne del mano kaltes - pirma karta prie zaliojo tilto i gala man ivairavo jaunuolis, nepamates, kad jau raudona dega, kita karta ozo gatve leidziantis nuo akropolio vu destytojas is antros juostos taranavo mano sona man vaziuojant pirma juosta, nes staiga sumaste, kad jam reikia sukti i desine zemyn i gelezinio vilko gatve. Tai mazdaug per 20cm pro stulpa pralekiau uzsokes ant saligatvio.

dideles galios trukumas pas japonus yra tas kad per daznaj tenka waryklius keist=pkiti gamintojai daro pakankamaj galingus ir ilgaamzius waryklius=pkiek turiu draugu su cvekais ar pan tj jau ne viena varykli pakeite, na beabejo jaj nedroshi ir keist nereiks...bet kaip cveko nedroshi jaj jis tik nuo aukstu sukiu vaziuoja, ant zemu vos juda...ko nepasakysi apie kitas auto, turiu omeny kaip tu sakai "vokiska kokybe"=p

o kam ta galva kelt nesuprantu? Jei masina vaziuoja ir jau su ja gal jau pravaziuota apie 20k km nuo to yvykio. Taigi jei tik prasisuko PER siurbli tereikia nuimti dirza ir atstatyti viska y vietas kam ta galva kelt? jei kompresija yra ir niekas niekur nekala? cia tas pats kas jei tu noretum zvakes pasikeist ir keltum visa galva, nelogiska! Suzinoijau remontas apie 150Lt kainuos degimo sureguliavimas mietkiu atstatymas

Toki dalyka pirmieji pradejo naudot rusai. Zmogus pasakojo kad panasus preparatas rusu aviacijoi jau daugiau nei 30 metu naudojamas, po to tik pakeitus sudeti pritaikytas automobiliams. o siaip draugas i ubage 2.2 supyle toki daikta tai variklis pradejo graziau dirbt ir apsukas greiciau kelt. tikrai pasijaute vaziavimo kokybeje.. dar per salcius labai lengvai uzsikuria atsimenu prie minus 30 kaskur po keliu abarotu pagaudavo o iki tol uztraukt daznai reikdavo net

uz c4 2.3 galima prasyt ir 5 bet pardavinesi puse metu.. jaigu nori parduoti uzdek kokie 4300lt.parduosi uz 4 per kokias 2-3 savaites. dujuose nieko neismanau bet del benzo galiu pasakyt kad 2.8 lb neblogas, 2.6 nedadirbtas-turi daug silpnu vietu.2.3 senas-krabas buna pisa prota ir valgo daug.mano nuomuone geriausias yra 2.0 85kw ipurskimas.b4 jis tikrai super bet c4 kai kam gali pasirodyt silpnokas.tada siulyciau 2.8.

Tu man pasakyk kas dali buti daugiau negu su benzu ? Benze vien jau uz laidus zvakems ir babina kiek jau moket reik, bei kita elektra. O dyzelyje elektros nereik kad vaziotu galima sakyt, o filtrai ir tt. cia jau kiekvienoj masinoj yra. su 1.9 tikrai kas nusiperka tai zn kad verta buvo, del to ju ir kainos didesnes, bet uztat per menesi ka isleistum benzui atsiperka ant dyzelines auto.

Sveiki, turiu tokia beda. vw 1.9TDI nenori kurtis. Ijungiu degima, ir nuolat dega pakaitinimo zvakiu lempute ir negirdeti n75 ar kazkokio kt vakuminio voztuvo kuris dirba kai tik ijungiamas degimas. Seniau kelis kart taip buvo, tai nuimu nuo akumu pliusa ir uzdedu ir vel vazineju. O dabar tas jau nepadeda. na tik va per nakti nuemiau akuma ir uzdejau siandien, tai uzsikure karta, veliau vel nesikuria... Kame problema gali buti ?

karterio tarpine yra zemiau, nei alkuninis, todel niekaip negali pro karterio tarpine laset ant sankabos.Gali leist pro galini alkuninio salnika, pro voztuvu dangteli ar dangtelius, va tada gali pakliut ant sankabos.Bet tai turi leist upeliu.Kazkada teko keist golf2 galini salnika.Leido jau smagiai, bet sankabos vistiek nepasieke, nes ten yra drenazine skyle.Pastebejimas-labai megsta leist per voztuvu dangtelius seni audi v6 varikliai.Originalios tarpines nemazai kainuoja, tuo labiau dvi.Sekmes taisant!

C4, ne CD ten turėjo būti. Aš tai vapšie pirmą kartą susiduriu su tokia nesąmone ir galvoju traukes vairo keist arba į servisą patikrai nuvaryti, bet abejoju, ar jie ras ką, nes juk Lietuva. Tik šnkeka, o bijo remontuot. Dar ir apie suvedimą pagalvojau, bet pričiom? Padangos tegul dyla, tegul traukia ar mėto po kelią, px, bet ji kalatojasi, net magas pastringa. Toks jausmas, kad per griovius skraidyčiau krč...

labas dienas, a tai ko neveza auto Taurage ka pirkimai nusmuko ?ar man pasivaideno?anksciau taurageje gana normaliai budavo : ) ir siais metais maciau pora auto labai gerom kainom stovejo kad net baisu pirkt ant kiek nupiginta buvo pvz toyota corola verso diesel D4D atidavinejo uz 10 000lt 2003 .sau tokios ieskau bet ziuriu kad tuscias gidas ir pliusas arba kaina palauzta dingo per pusdieni kai kaina numete nuo 12000lt

kovo 29-30 per 2 dienas respublikiniai vilniaus keli 4 protokols surase uz ksenonus.po 30lt, nezinau uz ka man cia taipnes seip visos mano masinos su xenonais nuo senu laiku, ir vat tik sy karta kazkas jiem nepatiko. busa turejau tai ant ragu dideli halogenai buvo su xenon, tai kelis kart ispejo kad nejungt arba isvis nuimt juos, bet seip jie ziauriai akino. o vat golfukas jiem kazko nepatiko...

as dar netikrines net nezinau kas ten tiksliai barska.gal per daug nieko blogo nera.tiesiog lyginant su ta kur gryzus nesenai is vokietijos, maniskes vaziuokle atrodo lyg perpista konkreciai butu jau..priekis.tarska barska viskas, prie garazu boksu pas mus zvyrkelio yra atkarpa koks 400m tai ten pakanka patikrinimui vaziuokles pralekti reikes varyt i teh apziuras.moket 15lt tegul krato iesko kur ten kas barska.tada darysim isvadas spresim ka toliau daryt.

turejau 96m vectra..grazi nesupuvus visai, 82tukst km nuvaziavus..pardaviau diedukui cia vietoj, ana diena maciau ja net isiziojau..jei ne tas diedudas uz vairo, buciau nepazines..duru apacios vien rudys, arkos galines vien rudys..siaubas zodziu.o emiau vokietijoj is zmogelio.vieno seimininko buvo ziemomis nevazineta grazi svari..tik pamate drusku ir pyzdec! balandi bus 2 metai kaip diedukas vazineja su ja.tai skaityk per 2 metus suvalge ta opeli

zinau kad beviltiska, bet vistiek..nu maza kas, gal kas uzmatys, ar tarkim va koks draugelis pazystamas va papigiai nusipirko ratus..nu buna tokiu atveju..ryt varau i policija, gal tie ka papasakos daugiau, sake ieskojo manes, zodziu pas mus kokius 7 garazus patvarke, as isvykes buvau, per draugus gavau info apie sita ivyki..nu koroce...bus info, rasykit sms ar skambinkit..yra ipatingu zymiu, bet cia ne viesai jas pasakot...

nemeluok dar tinka tik ford , pvz focus , mondeo, eskort.jai lieti tai dazniausiai centrines buna universalios arba skyle pratekini , centrine ford tai jo 63.3mm o ant prancuzu tai net nebandyk det nes isnesimas netiks liesis suportas i stipinus, ar kitas disko vietas.o prancuzo uzdejus ant audi audinei kentes sparnai bet atrodis šustrai platesne.o saab 9000 nezinau isnesimas nei prancuzo nei audines toks tarpinis per viduri et30 tai sunku pasakyt bet realiai netinka

tai kad atvirksciai pavaziuok per purva pastoviai reik laikyt gaza vos ne palei dugna turi but razgonas ir galingas motoras nepamaisytu o tie kur senuku pasaku prisiklauso kad vos ne ant laisvu sukiu pasiubavus ir isvaziusi jau ne viena traktorys trauke.si technologija galioja tik ant ledo i vaziavus i kokia ledo duobute, bet ir tai as duociau kaikuriais atvejais gazo palei dugna kad ledas istirptu iki sakykim atsfalto

mano xantia LPG rydavo vasara apie 13 ltr mieste nespaudziant .bet syki kai gavau darbo centre tai vaizuji ryte 8 val kamsciu juodu nuo fabu ir atgal 17 val tai pat juodu kamsciu tai karocia 20 ltr kamsti 100tui km duju.taigi dabar neisdeginciau daugiau nei 14 ltr vilniuj niekaip nes nevazineju per kamscius dar tokiu laiku miegu o kitas dirba pareiginga darba centre ir jo sanaudos bus kur kas didesnes.

dauzyk kiek nori bet draudimai patikek manim nepigs del to siaip lietuvos draudimu as nesidrausciau nes jie tokiu varuotoju nemegsta pats matai 940 lt uzmokejai kai kiti zmones moka po 200 lt(aisku tau jau nekvepe taip pigiai) siulau kita syk eit per brokeri ar internetu susirask pigiausia draudima arba tegul tevas draudzia su salyga kad gales vazinet jaunesni plius ant tos masinos kuria patrankei irgi kabinamas pabrangimas

atbulinis vostuvasneduoda naudos , jaigu nuo jo iki bako yra kazkur nesandaru , tada kuras letai , bet bega atgal y baka , , buvo ir pas mus panasus dalykas su 2.5tdi , nesikurdavo salta , o silta irgi reikdavo pasukt bent 5 sekundes , klaidu nebuvo , kuras tikrai nesedo , , , paankstinom degima siurbliui per 1 karba ir volia , , , , po to meistrukas sake kad ankstinimo vostuvas isdiles siurbly , bet turejo mest klaida ir dekt cekas masinos skydelyje

na matai as iprates viska auto susitvarkyt idealiai, kazkada galvojau sena xma 93metu su visais pribombasais pasiimt ir perrinkt, bet pasiskaiciavau kad be 10000gabalu neapseiciau, tai dbr ieskau kazko japansko susitvarkyt pasidraskymams matai ziuriu i auto ir jo kuro sanaudas, bo ju dujom neskaiciuoju ir duju det neplanuoju. kazkaip vaziavimas benzinu, ekonomika saliarkoj. Dujos namo apsildymui ir vyryklems, nuomones nekeisiu, per brangiai kainuoja auto remontas po padrozimu dujomis.

dazniausiai purkstukai ir siurbliai genda nuo amziaus ir ridos.... maina negali buti nevazinejama ilga laika. taip pat jei nubegus tdci per 300k jau galima apeiti is tolo. tavasis is pasakojimu buwo nubeges gerokai virs ribos nes seip tie motorai turi resursa dideli, bet ju eksploatavimo salygos yra isskirtinos, spec tepalai, svarus kuras, daznas kuro filtro keitimas ir tepalu taippogi. jei nuo pat gamyklos but taip buve jis tau problemu nebutu sukeles.

na man tas masiniukas patinka toki turiu 2, 8 v6 tai duju mieste 11-12 priklauso kur pilsi o uzmiesije 9-10 traukia gerai . kaip sako (Situose vanuose vienintelis kazko vertas variklis 1.9 tdi, visi kiti daug maz nieko verti... Vienas per silpnas, kiti valgo ne pagal trauka)logiskai mastant didelei masinai didelis variklis, maza greit uzdrosi ypac dizeli su 1, 9tdi turejau mondeo tai visi kaip pro stovinti pralegdavo.

laukimo.. uzsakiau zvakes kokias priklauso, atejo paketas suplyses ir vienos truksta, tai db laukiu kol ta viena atsius (vienos zvakes kaina apie 30lt). siaip aisku galeciau ir be ju surinkineti, bet pas mus sniego dabar privare, tai kazkaip nesinori klampoti, nes pasilikes po darbo per viena nakti nespesiu pakeisti variklio.. teks bent pora kartu namo peskom eiti. iki 27 dienos turiu pakeisti, nes mokslai prasideda, tada jau niekaip neiseis

is situ nebandes tik viperio, tai galiu pasakyti, kad smagiausias buvo porsche. valdymas jo yra geriausias. patarciau tik paieskoti su turbo, daug rimtesni jie. corvette pasenes, XJS isvis nieko gero, jis seniem zmonem. nors isvaizda jo man labai patinka, bet traukos nera. variklis per sunkus.. ir automatas gal tik 3 saibu, tai jis netraukia visiskai. m5 isvis nieko ypatingo.. viperio sako, kad valdymas blogas.. bet nezinau, nes nebandes..

Sveiki visi, tokia pati situacija su b4 universalu. Per šalčius atidarinėjau bagažine ir kažkas trakštelėjo, ko pasekoje reikia keisti visa mechanizma. Nebūtu didele beda jei mechanizmas naujas nekainuotu 420lt, o padevėta šrotuose rast beveik neimanoma, gal kas turit ardoma b4 universala greitu laiku nupirkčiau... O "brosy" patarčiau bandyt atlenkt galines sedines (jei jos atsilenkia, nes nežinau ar 100 atsilenkinėja)lyst i bagažine ir nuiminet apšivke tada jau kaip nors atsidarytum

visi giria savo darza jei audi a4 fanai nerasytu kad gera kas jas pirktu as kai pirkau savo a4 irgi paskaiciau fanu forumus visi sake jega lb patires draugas perekupas sake neimk bet patikejau tautos sapalionemis ir paemiau zodziu dalis tiesos yra kad blogu masinu nebuna buna blogi savininkai nes ziurint kas kokiems tikslams naudoja jei per metus pravaziuoji 5k km manau ir ekskliuzivas bus geras...

2.5tdi variklis patinka todel, kad jau nebe vibratorius dyzelis, sededamas uz vairo jau gali pusiau zmogus pasijausti, nes pasilindes po apacia rasi apibegusi visa tepalais, karterio dugnines siaip netinkamos virinimui po prapisimo- bet virina garaziniai issisiepe litus jama- leidzia per siules vistiek. Pakaba A4 tikrai ne sunkeliams ir zvyrkeliams- tada daznai kas nors isklera, tai kaip ir asfaltui. Quattro A4 dyzelis? O buna tokiu isvis? Nemaciau realiai todel tyliu

atsakymas nr2: Gero boso be subo nebus nei pro kur.
Atsakymas neteisingas
Va tokia sistema isidetai, zemu (kokybisku) per akis butu.
Aisku stiprintuvo rimto reiktu.
Kaip tik turiu tokia nenaudojama tik be groteliu Canton Pullman RS 3.28 ir stiprintuva tinkanti. (uz 200 lt garsiakalbius atiduociau Kaunas 862603461)
26cm zemu Typ W 28.25
13cm vidutiniu Typ W 15.13
2, 6 cm aukstu Typ T 25


http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/t/6.html

Akumas????????????????? jei 2 kartus prasuka ir jau autas tawo akumuj.... ka zinau pas mane 2.5 tdi, tai akumas cia net nzn bet sukau kelis kartus ir akumas tikrai dar ne autas, bet silpnokai suko, teko parsinest pasikraut, nes kazko wistiek neuzsikure, gal per silpnai suko, o gal ir kuras uzsalo. dbr kraunu o po to bus matyt. Jei zinok nuo 2 pasukimu issikrauna akumas tai tikrai sudas akumas...

Tikrai taip.Vienas dalykas, tai Japonas, kuris tikrai per daugeli metu uzsitarnavo savo pozicija rinkoje. Antra, Toyota tikrai yra viena is patikimesniu auto. Neveltui ju ir kainos nera labai mazos. Eksploatacija tikrai nebus kaip kokios senos audines. Juk vis delto ir metai masinos naujesni, o ir elektos tokiuose auto pilna. Pas mane darbineje auto, Toyota Corola 2006 metu, net ir gazas elektrinis. Su situo dalyku, net ir bedu buvo.

Kiek jums metu kurie cia komentuoja? Aisku , kad galima tik ar registruojamas tas keturatis..Jeigu registruojamas regitroj nustatys variklio bei remo nr ir paziures ar nera voktas ir fsio.Daznai kai perki keturati israso tik faktura kad pirktas ar isvis duoda ceki jei perki is kokiu senuku Teko susidurti su tokia situacija kad registravau be dokumentu.Nustate viska ir fsio per tam tikra laika keturatis su numeriais registruotas kaip zemio ukio techika.

Na xsara jau turiu trejus metus, 1.9 D per ta laika rimtesniu problemu nebuvo, (neskaitant visu eksploataciniu skysciu keitimi, filtru bei kaladeliu IR T.T.) Traukos aisku galetu but daugiau, bet imanoma ir su 51 kw vazineti, uztenka smarves ir priekaba tampyti ir masina aplenkti. NA mano greitai isibegeja iki 140 km, poto pradeda greitis kilti leciau. mieste uztenka drasiai vazineti, o ir saliarkos ima nedaug. Gera patikima masina

tai va snd draugo klausiau apie roveri bobai nupirkes hecbeka ten kazkoki i civic pns nzn as ten to rover skaiciu. tai vienu zdz su vaziuokle tragedija dalys reik uzsakinet ir keitimas brsngus. del motoro ka pasake, dar tipo neapturejo nk per 5 men o seip turbut gal geriau peugot negu roveris, bet as tau jo ir nesiulyciau. neturejas dar prancuzo bet man visdar tie zodziai skamba pezo gavno. sekmes renkantis.

ne paprasciau butu buve ta quattro nupirkt ir prikelt gyvenimui? mano manymu jei parduoda quattro dalimis, tai pirkti reikejo ja, tada is savo pritaikai likucius, kaip salona ir t.t. jei sito nebera, nes cia db per daug vargo istiesu, o jei kebulas ten mires, tai cia lb daug darbo, visu pirma tunelis kardanaui netinkamas, jei neklystu, visa vaziuokle, na zodziu imanoma, bet bus tris kart brangiau negu iskart pirkt quattro

pakelei* dar turbut sovietu sajungoi lygi siol gyveni. Graudus jus man esat, visiski adaptai, jei uz kiekviena asilo nuobauda kuris virs 21-iu metu turi jum sikna degtu, pensijos su dviraciu pasiimt vaziuotumet. O dabar blet kiek vasaru atkalta, kad nusipirkt masina, galu gale nusiperki, susitvarkai ir kazkoks atsiprasant dalbajobas jau siulo ja is taves atkirst nes ji per galinga kazkokiam triochalai antanui is seimo ar dar kokiam nevisprociui