Mylimas A6 C5 2,5TDI 110KW quattro nesikure pastovejus
2013-12-08
08:29 stepanofff wrote:
atjunk temp dacika, bandziau visi tokie smulkmenus buso isbandyti, bet kuras begdavo kazkur, nes pastoveju 3 dienas magistrale kur ziuret ar yra burbuliu i siurbli visa tuscia buvo, nors buvo pastatiti klapanai kuri praleidzia tik i viena puse o atgal ne, bet idomu kad visur buvo sausa, krc stebuklas)
atbulinis vostuvasneduoda naudos , jaigu nuo jo iki bako yra kazkur nesandaru , tada kuras letai , bet bega atgal y baka , , buvo ir pas mus panasus dalykas su 2.5tdi , nesikurdavo salta , o silta irgi reikdavo pasukt bent 5 sekundes , klaidu nebuvo , kuras tikrai nesedo , ,, paankstinom degima siurbliui per 1 karba ir volia , ,, ,po to meistrukas sake kad ankstinimo vostuvas isdiles siurbly , bet turejo mest klaida ir dekt cekas masinos skydelyje
2013-12-08
08:29 stepanofff wrote:
atjunk temp dacika, bandziau visi tokie smulkmenus buso isbandyti, bet kuras begdavo kazkur, nes pastoveju 3 dienas magistrale kur ziuret ar yra burbuliu i siurbli visa tuscia buvo, nors buvo pastatiti klapanai kuri praleidzia tik i viena puse o atgal ne, bet idomu kad visur buvo sausa, krc stebuklas)
2013-12-08
10:18 wrote:
atbulinis vostuvasneduoda naudos , jaigu nuo jo iki bako yra kazkur nesandaru , tada kuras letai , bet bega atgal y baka , , buvo ir pas mus panasus dalykas su 2.5tdi , nesikurdavo salta , o silta irgi reikdavo pasukt bent 5 sekundes , klaidu nebuvo , kuras tikrai nesedo , ,, paankstinom degima siurbliui per 1 karba ir volia , ,, ,po to meistrukas sake kad ankstinimo vostuvas isdiles siurbly , bet turejo mest klaida ir dekt cekas masinos skydelyje;)
jau kaip anekdotas metu metus apie tas pacias bedas, tai leiskit ir man pajuokauti:kolega, o gal tu pats budamas girtas dyzelį paruodavai kaip maža būdavo ir kablys įmigęs, o ryte ateini -nėra kuro, bet ir atminties-irgi nerasta
2013-12-08
10:50 stepanofff wrote:
pries filtro ir pries bako buvo pastatytas tas voztuvas, nieks nepasikeite ir nepadejo
2013-12-08
11:53 wrote:
Gedimu variantu gali buti keli, pirmiausia kuro normos nustatymas pasikeites pacioje siurblio elektronikoje.Tas atsiranda nuo ilgu sukimu starteriu kai nesikuria.Remontuota siurblio elektronika, taip pat vidinis siurblio sandarumas.Paprasciausias pasitikrinimo variantas atjungus pirmo cilindro vamzdeli uzsukti kita forsunke, tinka golf tdi , audi c4 ir ziureti ar prapucia, ar ne.Aisku pasitikrinti degimo nustatyma, galima statyti iki 2 laipsniu i pliusa negu uzduota reiksme.Prie tokiu temperaturu dar turi kurtis ir be pakaitinimo.
ta pati maniau irgi , apiemsiurlio sandaruma ir kt.O ats bajeris su forsunkem super.Žinosiu gera dalyka dabar.
Your message |
|