Insp 2 (105 page) (8473)

Ligoti tie TDCi fordai kaip kokios alfos ar renault, jei ne purkštukai, tai MAF, jei ne MAF tai EGR, jei ne EGR tai DPF, jei ne jis tai smagratis užsibaigia ir taip toliau. O kas liečia purkštukus, tai pagal paklausą TOP3:
1. Toyota D4D/D-Cat (kad ir kaip giriamos)
2. Renault 1.5 dci (su visa plačia kw gama)
3. Ford/Peugeot (1.6/1.8/2.0/2.2)

Jei pats nekerti lieka tik servisas ir net negalvok pirkt is turgaus nes 1 maitini perekupus 2 geros masinos pigiai tikrai nenusipirksi vartik internetinius tinklapius ir lauk kol kas gero patinkancio islys o tada nuvarik i servisa uz 20lt paziures pakaba ir pasakys nuomone verta uz ja moket ar ne nes be patirties turguj paimsi toki sh kad atgaivines ja jin tau kainuos 2x nei mokejai...

Turi moket isiulyt
Siaip realiai, nes mano pazystamas vienas zalias gryzes is uzsienio vergavimu paeme pirma pasitaikiusi bmw nes patinka marke (o pasitaike kregzde 1.8 automatas 94m, lengva ranka apie 4000lt atidave uz ji, kitas pazystamas neseniai prastume kregzde 2.0 su dujom uz panasia kaina ir pats nustebo is kur toks pirkejas tupas isdygo), mastyk, pavyzdziu yra, as nepyzdelinu, rimtai tokie realus 2 atvejai 3men laikotarpyje

saab yra geras auto, varikliai labai geri, minkstai vaziuoja, nelinkes gesti, prikimsti pribumbasu, cinkuoti kebulai tdl nerudyja beveik na ir zinoma galingi. kai waziuoja nesigirdi kaip variklis dirba pats turiu 9000 2 litru turbo ir buciau patenkintas bet benzo ryja tai noriu parduot, nebrangiai tik wat nepopuliarus auto ir nlb kas nori jo imt tik benza man atvaziuoja padeginti arba i bulkas mainyt siulo tai vat.

tai taip ir padaryk..kai jis nupirks tavo gelda, susirasykit 2 pirkimo pardavimo sutartis ir gali jam atiduot masina(regitros puslapy atsispausdint galima)..tu su viena nuvarai i regitra ir sakai noriu isdeklaruot savo auto ir paduodudi ta viena sutarti susimokedamas 10lt..tada duodi zvana tam zmogui, o jis per 15dienu turi nulekt i regitra su kita sutartimi bei dokumentais ir uz 39lt prisiregistruoti ja ant saves..

o man tiek daug ir nereikes, kiek tu jau turejai, siuo metu 2 turiu, viena is ju vidutiniskai i 9 duju telpa su paprastom dujom, o jei pats nesuvoki ka kalbi, tai cia tavo problemos ir beprasmiska kalbet su tokiu asilu, kuris mano kad jokia benzinine masina negali imt trasoj 5 benzo, tuo labiau nekalbam apie masinas 80-85 metu, kuriom tikrai neimanoma tilpt i tokius skaicius

Noreciau pirkti peugeot 607 2.2 HDI automatas , draugai sako neverta , servisu masina tai. Tiesa ? ieskau didesnes , patogesnes masinos , kad butu patogu vaziuoti i tolimas keliones ir tt Sako pas ju elektronika grybauja , automatai lb pareina , ir tt Gal yra savininku kurie gali duoti tikslesne informacija ? Labai aciu uz pagalba , bet kokia informacija yra svarbi. p.s masinos ieskau uz ~ 15 000 lt + 2/3 tukstanciai remontui

labai rudyja ypac duru apatcios ir slenkšciai arkos nu baisu man net kartais keista nes mersas turi but super bet pasirodo ne , tai perkant reik tas vietas labai apziureti nes arba buna jau su rudim arba tos vietos jau špakliuotos ir dazytos buna , tevui pavazinejus 2 metus po lietuva iškart išlindo visos rudys kai pas audi ir po 10 metu gali nieko neišlysti

uzpernai tevui ziurejom kablukus tai tie iki 7000lt is 10 tik 2 padorus budavo, tai teko imti transporteri, ir vietos daugiau ir paprasciau viskas, na ir vaziavimas kitas, aukstai sedi ir ne kaip ant taburetes jei nepakrautas. Siaip kokiais keliais ketini vazineti, jei zvyras tai stuburui sakes su torsionine pakaba, mano renault gerai atkratydavo subinkauli. Nenoreciau daugiau tokio malonumo, na o pakrauta smagiai linguodavo

masina kokia pas pati pasakysim kike turi stovet, sportini ismetima mesk lauk jei i ta vaziuoji, decibelus gali ir pamatuot, o ismetima reiktu pasitikrinti, gali mesti tarkime 3 bakeliu sistema i modernia 2 bakeliu kur ismetimas bus geresnis. gamintojas nurodo kiek turi buti savo konkreciam modeliui, paskui jau aftermarketas yra kur dedi pjaustai primatuoji ir ziuri reziume kiek CO2 ir kito brudo lenda is masinos.

Dar pora požymių... : 1) Žiemą prie nedidelio minuso arba apvasarį prie nedidelio pliuso kai vediesi ją šaltą toks jausmas jog ji jau būna pripompuota kuro ir kai užvedi tada būna neaiškus garsas "Khhhhhhh" ir šauna tirštą dūmų kamuolį. 2) Ir čia prieš keletą dienų pirmą kartą pamačiau jog užsivedusi ji buvo pakeltom apsukom, tada jos nukrito - pradėjo mašina purtytis, o tada vėl į normą "atsistojo".

gal skaityt ismok po to rasyk 1 astra gamykliskai turejo 110kw po to 150 is kur istraukei 200 kw neisivaizduoju 2 ratai taip turejau tokius 1 prie 1 tokie buvo kaip nuotraukoj 3 audi 90 230 kmh cia tau dauk tai ka kalbet kur tokioj audej 600 kw stovi perdaryta ir vistiek sakytai 220 max taip kad patys pasakas kuriat ir mano zodzius iskraipot

nu zn.. lakunams.. ir tas ivaizdis.. tai tik delfio sukurtas.. nes neturi ka daugiau rodyt kaip tik bmw.. o realus lakunai ir buduliai tai su audinem... seimynine auto ir bmw.. as universala nusipirkes.. vaikas zmona + vezimas ir dar puse bagazines laisvos ir dar 2 zmones telpa be problemu... tikrai geriau uz toyota.. korozija pas visus lenda.. e39 didelis saugus.. komfortas.. patikimas variklis... vagims atsibodes...

O tu isitikines, kad tam 1.8 zmogiskai nustatytas degimas? Kad lamda zondas apskritai veikia, o ne stovi neveikiantis ir variklis yra pareguliuotas? Kad nera kuro pertekliaus esant saltai? Ar 2.0 pridusinta. Gyvenime nepatykeciau, kad masina su didesnio litrazo varikliu, papildomais 2 cilindrais, didesniu kebulo svoriu (vien del variklio) rija maziau nei masina su mazesniu litrazu. (nekalbu apie ten kokius 1.2L). Na nebent ten dezes skirtingos stovi..

Faktas kad reikia, susirask schema kuris laidas ka daro. paskui ant to adapterio yra 4 paprasti laidai tai juos tarkim sujungi su galu L ir R ligiagreciai ir vualia turi 2 linijinius isejimus L ir R. Pas mane yra didysis ekranas 16:9 tai radijos blokas stovi bagazinejei su navi ir telefonu bloku tai man paprasciau pasijungiau ten ir nereikia temt linijinio laido per visa automobili.

Sveiki, turiu tokia problema oro filro slangoje yra tepalo. 1.Kuresi puikiai, jokiu dumu nera. 2.Trauka puiki. 3.Alsuoklis ziejo geras. Tik va leidzia turbina tepala po biski kaip daugumos masinu, meistras nueme turbina ziejo asele sako dar ilgai vazinesi. Vieni sako , kad gali but kalti tepaliniai ziedai, bet tuomet dumintu ir blogiau kurtusi , o pas mane viskas puikiai.Gal viskas del to kad turbina leidzia?

siaip as i dirba ne vazineju, o einu pescias. Po darbo sedu i automobili (95 m. kregzde), vaziuoju iki statoil, nusiperku desraini ir redbuli, suvalgau Megos stovejimo aiksteleje salia Kauno (galima sakyti jog keliauju), net variklis nespeja pakaisti iki darbines temperaturos ir jau vaziuoju namo. Neturejau jokiu gedimu per pastaruosius du metus, na isskyrus pirkau nauja lembda zonda ir padangas uz 2/3 masinos vertes.

Audi c4 a6 2.5TDI 85kw. Pradejo mirkseti tepalo lempute. Kaip uzsukriu masina lempute nedega, duodu apsuku iki 2 tukst. tada numetu gaza padarau ant laisvu apsuku. Tada mirksejimas dingsta vel uzkeliu iki 2k tuks. uzsidega, numetus gaza uzgesta , bet 3 karta jau ta pati procesa paradarius ant laisvu nezugesta.Uzgesta ta , kaip uzgesini vaikli ir vel uzkuri. Gal kas zino kas gali buti? Buciau dekingas.

Sveiki, taigi planuoju pirkti MB W211 ~2005 metu avantgarde 3.2l dyzelini, bet mane domina remonto, daliu kainos ir t.t, nes pries perkant noretusi biski labiau pasidometi kiek per metus mazdaug kainuoja tokia masina islaikyti? girdejau kiti gali ir 2 metus vazineti be menkesniu problemu ziurint koki nusipirksi, na bet bent jau mazdaug noreciau suzinoti kiek tokia masina kainuoja islaikyti, kainas daug maz, aciu uz atsakymus iskarto

Sveiki, taigi planuoju pirkti MB W211 ~2005 metu avantgarde 3.2l dyzelini, bet mane domina remonto, daliu kainos ir t.t, nes pries perkant noretusi biski labiau pasidometi kiek per metus mazdaug kainuoja tokia masina islaikyti? girdejau kiti gali ir 2 metus vazineti be menkesniu problemu ziurint koki nusipirksi, na bet bent jau mazdaug noreciau suzinoti kiek tokia masina kainuoja islaikyti, kainas daug maz, aciu uz atsakymus iskarto

O pas tave uzsivesda bent trumpam ? nes pas mane ant bendzo beda tokia kad vos ne vos uzkuriu bet tik kokiai 1-2 sekundem ir gesta nereguoja nei i gaza nieko..... o ant duju kai priverstiniu kurimu jau uz griebia tai lyg ir graziai dirba tik tiek kad traukos mazai pagal tai kaip anksciau buvo iki problemos su bendzinu.... gal kas gali padet su sita beda?

Sveiki, ar i audi 80 b4 2.0 B/D 66kw išeitu uždėti r17 235/35 et25, be jokiu kitu keitimu, aišku dedant rastafkes 4x108? Ir dar vienas dalykas pakeitus orginalia magę i nauja, nauja mage neturi jokiu gyvybes ženklų, laidus sujungus.elektrikas sako jog reikia perejimo, bet kiek ziurejau perejimai turi po 3 kistukus o pas mane yra 2 raudono nėra. Galbut žinot kame bėda

yrA zodziu 2 komplektai tokiu lempu..vienas isimtas(truputi remonto reiktu)kitas yra masinoj sumontuotas..AUDI A4 MASINA..priekyje juodos niauktos lempos ir gale tas patsw..orginalas juodos niauktos lempos...idomu but suzinot, bendra suma uz prieki ir gala kiek gaut but galima????galiniu foto neturiu...reikAlui esant but galima foto padarytt...yra 2 komplektai..ta prasme priekiniu lempu yra vienos isimtos is auto, (1komplektas) o kitos yra auto sumontuotos...tas pats variantas..ir priekis ir galas tiuningas...zodziu yra p[riekines lempos tiuningines, reiktu jas truputi paremotuot ir yra normalios lempos, ir priekio ir galo tokios pat tiek kad jos i masdina imontuotos audi A4 idomu butu suzinot koks butu ju verte...bendrai paemus., ..ir prieki ir gala is normalios auto...jau tas priekis but kai dovana..zodziu siulykit dsavo kainas...uz "gala" ir prieki" butu bhutinybe, atsiusciau foto ir galiniu faru...jos yra tamsytos orginaliai juodo fono...

2 900 EUR (Брутто) 2 437 EUR (Нетто) 19, 00% НДС Минивэн/микроавтобус, Подержанный автомобиль П.р. 11/2004 267 049 км Природный газ 71 кВт (97 PS) Механическая коробка передач Другие технические характеристики Объем двигателя: 1598 см³ Число мест: 7 Расход топлива комбинированный: около 5, 1 м³/100 км Расход топлива (городской): около 6, 3 м³/100 км Расход топлива (загородный): около 4, 2 м³/100 км Комбинированный уровень CO2: около 144 г/км Число дверей: 4/5 Двери Класс экологической безопасности Щелкните здесь для получения дополнительной информации Класс выхлопа определяет класс налогообложения транспортного средства. Он приведен в разделе 14 (в сертификате транспортного средства для Германии). : Евро3 Наклейка, указывающая на безвредность для окружающей среды: 4 (Зеленый) Количество владельцев транспортного средства: 1 общий осмотр/ежегодная проверка по уровню выбросов: Новые Климатическая установка: Ручное управление климатом Цвет по классификации производителя: Hellelfenbein Цвет: Бежевый Тип отделки: Полностью из кожи Цвет отделки: Черный

Nesek pasaku, variklis tai tas pats kaip audi b4, ir daugumoj kitu, o su ta 6-7 ltr vidutiniškai 100km. trasoj koks 6 bus. Bnedrai daug kas seka pasakas kad su 2.5 tdi isipaišo i 5 ltrus 100km... tai va su senuoju b3 passatu 1.9 paprastu d jau gali bandyt i 5, 5 taikyt... Astra važiuokle paprasta kaip golfas 4 ir laiko normaliai, dalys irgi ne karve kainuoja. O ir surudyjusios astros tai kas čia nuostabaus, jei iš kokiu 2 masinu surinkta spakliais apklijuota, tos pačios audi daužtos supuna, tdl nereikia gasdinti del rudyjimo, nes nera nerudyjančiu mašinu. Žodžiu tipiškas požiuris, galima pirkti tik arba vw arba audi..kitu mašinu tikri lietuviai nemato (gal ir gerai, galima nuvertintu pigiu kitu markiu nusipirkt). O dabar dėl kainos. siulai benzina astra už 10k Galiu pasakyti tiek, kas ieško tas randa, galima ir už 6k nusipirkti astra, bet reikia turėti laiko paieškai, ideda tikrai geras astras 2 Di už 6k tvarkingos ir visa kita bet tokios daugiau 2 paru neužsilieka, todėl reikia gaudyti. O pabaigai..su ka maloniau turėti..malonu akiai automobili i kurį negaila ir pinigų investuoti, ar tatos vežimas kuriam gaila net tepalus keist Tai va autoriau geriau paklausk ko pats tėvukas nori, juk jis su ja važinės. Iš patirties žinau kai klausi patarimo tai visi tik kokius golfus 3 siulo, o patys su tokiomis nevažinėja.

sweiki turiu volvo tiesa sakant tai pirmas mano volvo 2, 0 del traukos nesiskundziu bet va iskilo tokia beda kad neina stabiliai vazuoti betkokiu greiciu kol begejies riedi ar spaudi gaza viskas ok bet tik pabandai laikiti toligu greiti nesvarbu 50-60 ar 100 km>h ima trukcioti gal galit pasakyti ka ziureti ? tikrinti ? buna kad vazuojant stabiliu greiciu paspaudi gaza biski pridusta o paskui staigei reguoja i akseleraturiu lauksiu info

o nera kitur kur remontuoja benzino siurblius? nes prie turgaus masinu kaune tai jie ten gryba pjauna man pasatui pakeite siurbli tai 120 atsegiau nei 2 dienas netarnavo o garantijos? nei parai neduoda beto iseme manaji siurbli nors tik tarpines pareje buvo o idejo velniai zino koki iskur ir kokios kokybes tai nesiulau niekam ten vaziuoti plauna saibas ir tiek ziopliu garazas gal kas zinot kur rimtesniu meistreliu?

kaunas liuks miestas jei tik netie keliu prakeikti mentai visur ir visada stovi pasina suciaros niekur lietuvoj net panasiu atveju nebuna vilniuj pravazineju po 2-300km i diena net vaziuojancio ekipazo nepamatau o kaune tik is autostrados i garlava uzsuki ir pyst jau mojuoja sonkauliu jobanas kandonas. VOT CIA KAUNAS. CIA LIPDUKUS ANT NUMERIU STEBI CIA DIRZUS SEKA PEREJAS SVIESAFORUS KURVOS VISKA PASINA OT KAUNAS. KAUNAS YRA KAUNAS.

geras tas dyzelinas rusiskas, uzsala tai vasarinis, nes uzsiveze buna is anksciau, o zieminis jokiu problemu, per savaite 100 litru suvazinejam ir niekuo nesiskundziam, sanaudos tos pacios, tik kai kurie tekejai maiso y jy visokio brudo kad daugiau jiems liktu lt, reikia atsirinkt is ko galima pirkt, 0 gaunam po 2.3lt p.s ta pati lietuviska zalia yra ne auksas, su rusiska dar geriau traukia, bent merso 2 litru variklis taip reaguoja.

2 litru motoras per mazai , vazinejau as ant 2.2 nieks ten negedo , bet isbigejimas tai letas ant sito motoro bent keturakiui, taciau 180 eidavo, o c aisku lengvesnis, .dabar jai imciau mersa koki iki 96 tai e klases 3 turbo ir dejau as ant to vieno litro kad daugiau ryja, o jai nuo 96m tai ackarika su 2.9 nes tas uz trilitri ekonomiskesnis.idomu ar 2.9 buna c eskese?????????

Zetec yra variklio pavadinimas, DOHC nurodo kaip isdestyti paskirstymo velenai - DOHC = 2 velenai galvoj. amerikonai megsta variklius pavadinti pavadinimais, nors jie gali skirtis kubatura ir pan. pvz GM turi Ecotec, kuris gali buti mazas ekoniminis variklis, o gali buti turbinis ar su kompresorium, priklausomai i kokia masina jis imontuotas, bet is esmes isoriskai varikliai identiski, tik plastmases jo skiriasi. japonai ir europieciai varikliu dazniausiai nepavadina.. tik priskiria koda..

turbinos beveik visos leidzia i isiurbima truputi tepalo ant laisvu sukiu. ziedelis negali sulaikyti 100% tepalo, nes jame yra tarpelis. pagrindinis dalykas kuris neleidzia tepalo i isiurbima ir ismetima yra slegis. ismetime slegis visada dirbant varikliui yra, o isiurbime tik tada kai pagreitejama. del to net ir nauju turbiniu masinu intercoolerio slangos buna tepaluotos. imanoma padaryti, kad nesitepaluotu uzdejus pvz 2 ziedelius vienoj pusej, bet tada lagas padidetu nuo trinties.

imanoma susirasti ir uz tokius pinigus auto tik paieskok nesupuvusios nes bus kaip man pries kokius 4 metus nusipirkau nissan sany uz 2000lt vaziuoja norma tech 2 metam plius daraudimas ble galvoju liux vaziuoju sustabdo mentai pasirodo tech talonas padarytas draudimo nera na tada ir prasidejo kai pagaliau as ja prisiregistravau paaiskejo kad tech ji neikaip nepraeis nes visam dugnui buvo sakes bandem virint gavosi sudas teko parduot uz 700 lt ...

Todel ir neturiu Gal pas tave diskai ir kalades jau "peiliai"? Ar oro yra? Pats matau viska zinai ir supranti, ka cia bepridursi, tacka reikia matyt ir ziuret O is opel ir ascona laiku isbridau jau pries 3m. Tik nepradekit ziauriai prikolinti- turejau 12kadett (beveik visas skirtingas versijas, varikliu, kebulu), 3asconas Realiai, su 2 aparatais verciausi, vos neussimusiau, puse pridaviau i metalo lauza (cia buvo tie laikai kai 2sav- 1masina)

as turejau reno 19, man tas pats buwo, bet cia pries salnas kai prasidejo po kelis laipsnius salcio ir irgi is ryto is kokio 2-3 karto uzsiveda, suka, griebia, gesta ir taip kol uzsiveda o po to jau normaliai vedasi kad ir ilgai stovi, tai as nusprendziau kad ten kompresijos nebebuwo, bet nzn ar cia tikrai ta beda jai buwo, bet lyg ir panasumu yra i tai

Galimas kuro sanaudu padidejimo priezastys:
1)Nepilnai pripustos padangos jeigu truksta bent 1mpa visose padangose tai degalu ims nuo 10 -30% daugiau pagal bukle, juo maziau pripustos padangos tuo daugiau reikes degalu
2)stabziu kaladeles patrigusios kas is dalies stabdo masina
3)isdile ratu guoliai padidina sanaudas nuo5-10%
4)sausa pavaru deze nuo 10-20% pagal isdilima
5)uzsikises oro filtras pagal bukle net iki 50%
ir t.t.

https://www.google.lt/search?q=elektirkai+kaune&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:lt:official&client=firefox-a#hl=lt&gs_nf=3&pq=elektirkai%20kaune&cp=11&gs_id=hr&xhr=t&q=autoelektrikai+kaune&pf=p&client=firefox-a&hs=2aU&tbo=d&rls=org.mozilla:lt%3Aofficial&sclient=psy-ab&oq=autoelektrikai+kaune&gs_l=&pbx=1&bav=on.2, or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=7&bpcl=38897761&biw=1920&bih=916

elektra zmogus 2 dienas xujarino bet suxujarino , variklis dirba neramiai bet vaziuoja ispudingiau nei su 182kw ir 520 nm bus varomas pas cat compa reguliuot ir cipa det gal ir turbinos bus pakeistos naujomis , nes idomiai dabar vaziuoja nu laukiam kitos savaites kol pinigeliu atsiras, o del foto , tai tikrai atsiprasau saruno not my. :P 2004 metu manasis taip pat galiu pravezint betkada , tik is anksto susitarkit

Truputi kai kas nugrybavot, leiskit patikslinti.TDI-tai dar nereiskia kad ne Commonrail`inis.Kryziuociai pradejo ekperimentus su CR anksciau nei pumpeduzelius gaminti.3, 3TDI nuo 1999m su Bosch CR, 2, 5TDI 110KW paprastas o 132KW jau CR.Pritariu tik del vieno, kad geriau nieko, negu susideveje CR purkstukai, vaziavimo kokybe nenukencia, bet sanaudos gerokai padideja.Ypac spjaudosi tie, kas vazineja su 132kw ir su 3, 0TDi CR nes sanaudos padideja tikrai ne 2 litrais

neblogi jie buvo kai isriedejois gamyklos.O dabar geru like 1 is simto.Ir uzsiknisi ieskoti o jei pirksi aklai, pirma pasitaikiusi nepamataves kompresijos-pavargsi nupirkes remontuoti.Geriau pirk benzinini 1, 6 arba 1, 8, 2, 0 neturesi jokiu problemu pilsi kokiais 2-3 litrais daugiau bet perspektyvoj gausis pigiau vaziuot nei su dyzeliu:variklio ekspl.brangi, gali ivest ekologini mokesti dyzeliams kaip jau yra skamndinavijoje ir t.t.Net einamoji prieziura paprasti dalykai 2, 0 ir 2, 2 dyzeliuose yra itin problematiski.

Aisku normalu, pas mane po 3000 dar buna pakankamai skaidrus tepalas, beje dyzelis.Kai kuriuose varikliuose jis pajuoduoja greiciau, pvz mitsubishi 2.td, supili, keli km ir jau tamsesnis.Turejau b3 mono be duju, ten isvis galejau nekeist, nejuodavo nors tu ka.Jei uzlasinus ant pirstu su skuduru nusivalo, reiskia dar neuzsitrses tepaliukas, teko keist scenic tepala, zmogus nuo pirkimo kelis metus buvo nekeites, tei isiterliojau graziai, nenuplove jokie valikliai, nei eteris neeme

Diržų keitimas šiam modeliui brangus - apie 2, 3 ir daugiau "kavalkai" litų (su darbu) (jei su visais rolikais, įtempėjais (net 8 vienetai), vandens pompa keiti ir t.t.). Jei keisi tik diržiukus, tai išsiteksi ir su 700 litų (su darbu). Apskritai, šitas motoras probleminis - linkę lūžti velenėliai, nesandarūs kuro siurbliai, variklio galvutė nesunkiai kraiposi, sudėtingas priėjimas prie diržų, ir t.t. Yra kam pasiseka su šitais motorais, bet 9 iš 10 juos keikia.

tai tu galvoji klp nera eismo dabar?dar didesnis nei kaune eismas nuo pat treciadienio kai atsirado toks intensyvumas.o y palanga dar reikia ir palaukti apie 2 val kai yvaziuoti y ja.jei kondiusas masinoj valio bet jei jo nera tai tada....sakau as kai cia sukinejuos man atrodo kitaip manes ten niekas nepriverstu ilsetis bet tiek gerai kad per tuos karscius uzdirbti eina labai o daugiau nieko gero as cia neyzvelgiu

Sveiki noreciau suzynoti kas gali buti Ford Sierrai 2, 0 DOCH Uzkurus dirba viskas normaliai daugiau pasilus ar pavaziavus kazkiek nebeprima apsuku laikai iki dugno nuspaudes pakila iki 2 tukstanciu ir nukrenta vel pakila ir vel nukrenta nors gaza laikai nuspaudes, o staigiai uzgesinus ir vel uzkurus ligtais viskas gerai prima apsukas ir panasiai bet po keliu minuciu vel tas pats... Padekit man kas galetu buti? Delko taip daros?

Parduodu subo dėžę darytą pagal gamyklinę. Vibe - BLACK DIR II 12colių (30cm skersmens) Bendra galia 3200 watts, 1100 RMS Kaina - 600lt, galima ir paderinti ja. Taip pat ir stiprintuvus. MAGNAT ROCK 4000 2 kanalų 500 watts max Bridge 500 wat 2x250 tinka subui. Kaina 220lt taip pat derinama. MONACOR 2x100w POWER tinka subams Bridge 1x200. Kaina 150Lt kuria galaima dar paderinti.

1. BREMS LICHT reiškia gedimą stabdžių lemputėse, gal kuri nešviečia ar pan. Jei ne, bus kalta relė, kuri išduoda šią klaidą. FREIN nieko bendro su stiprintuvo skysčiu neturi. Greičiausiai ABS daviklio klaida. Reiktų pasijugt kompą. 2. Čia berods papildomo STOP žibinto ant stiklo klaida 3. taip kaip ir sakai 4. Bendras įspėjimas, kad nedega bent viena kažkuri lemputė 5. Kaladėlės, arba jų davikliai, arba jos išvis be daviklių.

Kiek zinau tik AIXAM atitinka kategorija nes 2 cilinrai ir plastikinis kebulas man atrodo visi kiti ten, smart gal 700 kg svere, civikas beveik 900 kg ir nei Oka ar koks fiat 126 netitinka kategorijos, nes per sunkus. Gali rizikuot ir su kasiku kokiu vazinet jei neprisidirpsi, ten i kokia avarija nepapulsi ar dar ka, tai gal ir neturesi problemu su mentais. cia jau kaip pasiseks. Arba keturaciu negalingu.

nuvarai i diagnostika 30lt. sumoki ir zinai o kas cia sako kad nepasijungia tai nesamone opelis kaip ir bet kokia vokiska masina gerai pasiduoda diagnostikai, bet pagal aprasyma tai EGR kaip ir praktiskai visiem 2.0 ir 2.2 motoru diagnostika pasakys kas tiksliai ar 1 is 2 solenoidu kurie yra netoli akumo pilkas ir juodas, ar vakuminis kur ant kolektoriaus o jei tas tai patariu prie topacio kolektoriui suodzius isvalyt.

Teko pirkti N sykiu, jei jau jie turi tai turi, is ju net oficialus dyleriai kartais ima dalis.Neseniai teko pirkt paskutiniam touarego modeliui svirties silenceblock tai per 2 dienas atveze is PL sandelio, o dyl.centre butu kainave (irgi su atvezimu tik per para)5 kart brangiau.O kai saviskei reikejo automatui filtro ir tarpines tai 3 kart pigiau nei centre nusipirkau intercarsuos iskarto be jokiu laukimu nei uzsakinet neprireike

Tai patarimas tau susirask diagnostika , bandyk i foruma lyst, parodys tau ir turbos darba ir purkstuku ir t.t..Nes jei nuvaziuoji pas lepsi kuris nusipirkes laida bei pasiguglines zino tik, kaip kitokios lemputes klaida uzgesint(is patirties sakau) ir dar tau rekia, kad purkstukai, o tu iskart leki i servisa, tai nekaltink automobilio..Civika turejau ir as 2-a ... jo problemu mazai , bet kai mire tai viskas..