Golfo sankaba (38 page) (3605)

uztektu naujokam duoti pavairuoti koki maskvi ar uaza, kad sankaba du kart mint reiktu ir vairo sitprintuvo nebutu. siulyciau tokiom masinom egzaminuoti vairuotojus. laikai egzamina o ten karbas uzsikisa, tegu supranta ka tai reikai ir uz ko greibtis reikia. bagazinej cemodanas irankiu, būtų kruta

zinai, kad suzinot ar tokia pati sankaba, uztenka nueiti i parde ir paprasyt pasiziuret i katalogus.Su turbina sudetingiau.Bele kokiu atveju, su mazesne galia maziau spardai per pedalus ir taip pratesi senos masinos gyvenima.Jei turi lakuno palinkiu, tai reikes kitos masinos, na ir pinigu isleistSekmes renkantis.

vienareiksmiskai neverta, nueik i autoreviu.lt automobiliu apzvalgas ir rasi specialisto komentara apie si auto. pagr, problemos yra elektronika, sankaba, pavaru dezes(ypac automatai, buna, kad garantinio laiko neislaiko), o visa kita siaip genda. tiesa, tai gan grazus auto, ypac dviduris. dekui uz nuoroda ir komentara!

17569 - isiurbimo kolektoriaus temperaturos sensorius 00519 - isiurbimo kolektoriaus slegio sensorius 01318 - ipurskimo siurblio valdymo modulis 00532 - per maza itampa 01126 - variklio apsuku signalas 17125 - hidrokompresoriaus sankaba uzstrigusi atsikabinimo rezime 17095 - transmisijos tepalo temperaturos daviklis 18258 - bus'o komunikacijos beda - transmisijos kompas nebendrauja su kitais moduliais

Na priklauso nuo auto maniske buvo su daugeliu originaliu daliu ir buvo ant skydelio rode 80 000 miliu tarkim sankaba atlaike iki 125000 miliu . Taigi jei gali new nusipirkti auto tai drasei mini iki 100 000 km arba kol garantija laikys ir be problemu

buna bedu su guoliais, ne tokios kai duster, su sankaba bedu nera, bet yra su kardanu ir galiniam reduktoriui esanciais guoliais, pries n metu toks remontas kastavo klasioko tevui 5000lt, bet tai buvo gal 10-15 metu atgal. Siaip dazniausiai garantiniam keisdavo jau tuos guolius.

1. Del kokiu priezasciu gali imti per dauk oro? Oro kempine sulenkiu dvigubai ir misinio varsta susuku tik tada nedusta 2. Ar pavyktu pritaikyti piaggio zip krovimo rele piaggio nrg motarkei. 3. Sankaba ar kas kaltas kad apsukos sukyla iki 6k tik tada pradeda vaziuoti

niekur nemenejau kad specialistas esu, o cia buvo uzsivedus normali diskuja, be koliojimasu. tai db paaiskyk, kodel dyzeliui greiciau sankaba pareina? del didesnio sukimo momento? ir sakau, jei nemoki vaziuot, galesi tu tas sankabas keitaliot kas menesi, nes varbu ar tai traktoriukas ar blynine

vaziuojant atleidus gazo pedala ir spaudziant vel masina nepriema gazo atrodo kad isjungtas motoras apsukos krenta numynus sankaba prie 1, 1 apsuku vel sudirba motoras ir vel gali vaziuot ir taip mazaug visada kai vaziuojant atleidi gaza iki galo ir vel bandai ji spausti, kas minciu?

eilinį kartą anektodų pasiskaičiau ir pasijuokiau.

Kažkas palygino audi A4 66 kw variklį ir ketvirto golfo 66 kw variklį dėl turbinų.

Atsakysiu: varikliai nors ir tie patys 66kw bet absoliučiai skirtingi. Nei viena detalė netinka nuo vieno ant kito visiškai, todėl nelyginkim piršto su b.

A4 66 kw buvo tik su paprasta turbina, o 4 golfo variklis kaip ir seatuose ar škodose su kintamos geometrijos turbina ir pačiais brangiausiais diržų keitimo komplektais.

Stabdžių sistema ar 66 ar 81 visiškai identiška, tik 95-96 metais pirmos laidos A4 66kw dar ėjo su neventiliuojamais stabdžių diskais.

Aš asmeniškai rinkčiausi tą mašiną, kurios stovis geresnis, o realiai 66kw galios per akis, o jei trūksta, tai dragams dyzeliai nėra skirti išvis.

O salera ar 66 ar 81 visiškai iki lempučių

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

jei automatine deze, tai bus sudile frikcionai 3 ir 4 begio, jie pas tave prabuksuoja kai tik gauna apkrova.
jei mechanine, tai panasu i tai kad susideveje krumpliaraciai, matyt buvo gerai dusinama deze.kai pareis pati sankaba pajusi, kad masina netraukia visai ant jokio begio.

Pritariu kad 66 kw prasciau priziuret ir jei neuzvaikytas tai traukos per akis, pats turejau 81kw seat toledo, kazkas buvo ne taip, tai 66 geriau vaziuoja. Nekalbant kad 66kw sankaba paprasta, o 81 plaukiojantis smagratis, naujas apie 1500, o devetas neilgam, pats jau bandes...

Sveiki, reik vėl pagalbos. Pradėjau ardyti ir bandau nuimti greičio dėžią per viršų , bet iškilo klausimas ar imanoma ištraukti ją per viršų , nes pradėjo labai jau kliūti už rėmo .Sankabą palikau. Pro apačia irgi niekaip neišeitų nuimti , nes maišo apatinis rėmas. Kaip man ją ištraukti ??

benza pilti i senus dyzelinius variklius tikrai galima , galiu tau golfo 2 knyguteje parodyti (jei vokiskai kerti)Galima pilti iki 30 procentu net!!! Bet neaukstesnes nei 92 oktanos .Pats pildavau ant bako 5 litrus ziema , daug geriau uzsikuria .Ten vageno knygutej net lentele yra , prie kokios temperatyros kiek procentu to benzo ipilti galima

luzta. seip jau kaip luzta tai ne tik velenelis bet ir visa galva eina. remontas galvos, dirzai, velenelis ir kiti bajeriai kazktuoja tuos 1300lt kartais ir daugiau. e34 senas kaip c4. e39 nera brangu islaikyti nebent lygini su antro golfo kainom tada taip svarbu paimt nelavona nes paskui perenka visa auto ir pasidaro brangu islaikyti

Pvz paimk 2 golfo galini tilta, sunkus storas matalas, bet virsija 1m, reiskia negabaritas ir uz tai nuskaiciuos lt, maziau gausi. Bet perpjoves ties viduriu gausi 2 atskirus sunkius storo metalo gabalus, kuri ir vadina gabaritiniu metalo lauzu, jei vesi 8 kibirus nuo karviu priduot, ir vienas masinos dureles ar pan, reiskia vezi skardas..

Realiai gal ir nuo golfo ar opelio, mazdos tiks, bet taikyt nepatarciau. Dek honda civic naujas ar is svalkes. Paskaiciuota viskas jau yra gamintoju, kad tau mastyt nebereiketu. I hyunday pony i gala idejus saab spyruokles kad po statybas maisus bagaznike veziot mano dedei gavosi sokliukas- nepasikrovus vaziuojant galas sokineja ir nuskrist gali nuo kelio!

O vr6 kaip cia kazkas rase tai nera geriau uz 1, 8 doch as manau as jeigu kazka tokio daryciau is golfo tai ieskociau g60 variklio bet su varikliu neapsiribosi nes ir dezes ir pussasiu pravodkes ir t.t. ir 10 golfu uz tai iseitu nusipirkt Jeigu daryciau tai tik is pirmo guolio daryciau. vis prikolas butu.

sitie kolektoriai. keturiu cil varikliu su astuoniais voztuvais eina su vienodais flencais nuo pirmo golfo iki 4 ir nesvarbu bendzinas ar dizelis ir ar 1.4l ar 2.0l tik senuju 1.3 kitokie eina ir kur 16 arba 20 voztuvu irgi kitokie. dar aisku tinka nuo kitu markiu kurios naudoja vw motorus, tai butu audi, skoda , seat.

Sveiki, tai vat nusipirkau audine su defektu, greiciu dezes defektas.. deze sena 4 begiu.. taigi nepanorau ieskoti kitos automatines o ir suradus kaina 350eu daugoka.. taigi nusprendziau deti mechanine.. zinau kad reike pedalus, pusasius, deze, kule, smagraty bei sankaba keisti.. gal kasnors keite.. zinau ta kad reike issimti saugikly kazkoky? butent koky? ir kokius laidus uztrumpinti kad jinai vestusi? ir dabar pagrindinis klausimas.. ar man tiktu mechanine deze smagratis ir sankaba nuo audi a4 85kw? nes pedalai pumpaduzo netinka.. tik pagrindinis klausimas del dezes? aciu uz atsakymus.. ir gal daugiau kanors reike daryti? rezkit visus pastebejimus viska isklausysiu ir bandysiu padaryti..

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 1.5-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

metalas pasikeite i plastika jau labai seniai.pradedant nuo trecio golfo gal.As beskei ne viena ju keiciau.Sunkiausiai suzinot detales numeri, po to ji susirast ir nusipirkt nera taip sunku..Tamsta nepatenkintas PROGRESU?Kazkur buvau rades visa audi 80 B4 ausinimo ir karterio ventiliacijos sistema paberta ir su numeriais, tai i parde vaiksciodavau isdidziai pakeles galvaTurint sena tranta priverstas buti isradingu

Nu supranti golfo bėdos kiek žinau buvo: atbl. pavarą metė vis labiau jau, vairo stiprintuvas kada veikia, kada ne., ekonomika nepasižymėjo ir šiaip neaišku nuo ko vairas kada drebėdavo 100km/h varant, kartais ne... Nors visa važiuoklė perrinkta. Na bmw defektų visų tikriausiai nežinau, bet šiaip termo movą pakeist reik ir kompensatoriai sukalena, bet ne pastoviai.

Domina jaunašiviški, patikimi, nebrangaus remonto bei ekonomiški variantai. Pasiulykit ka nors. P.S. Vazinesiu nedaugiau kaip 10000km. per metus Buvau siandien apziureti golfo IV tai visas nudroztas, salonas kaip po karo riba garantuotai prasukta (raso 200k, nors ant dureliu lipdukas yra 400k +)ir dar vietomis rudziu turi. Visiskai nusivyliau. tai ka siais laikai negalima rasti nieko normalaus uz 10000lt?

nezinau kas ten tau taip byra, wv pasat b4 turiu jau 9men.nuvariau apie 30000km, tvarkyta kai pirkta-granata, sankaba pakeista, greiciu deze perinkta, tepalu neskaiciuojam, a gumytes rankinio pakeiciau-15lt.duslintuvo gofra pats suedziau-75lt, vsio.turint omeni kiek nuriedejusi ir kaip dapista tai nera daug,

jai dyzelis tai niekad nepasieksi 100 su antru begiu , antras begis kazkur max iki 75-80 , o sankaba buksuoja tada kai vaziuoji tarkim su 3 pavara laikidamas ties 2k apsuku ir staigiai spaudi gaza dugnom ir jai apsukos uzkila neproporcingai greiciui tai jinai buksuoja

Sveiki, uzcipavo man vimotoje bmw e46 3l tdi, uz menesio nusisuko sankaba, rekomendavo savo drauga, kuris tvarko sankabas, anas pridare nesamoniu, paeme 1000 lt ir nieko nesutaise, tai ar galima pasitiketi tais visais cipuotojais? ismano kaip tik paimt pinigus o kas toliau bus jiems neidomu.....

variklio pagalves ziurejau , visos gero "jutoi" tikrino , bet ant laisvu jau vibruoja o duodant gazo tai is vis vibracija didele ., bet nevisada kartais buna viskas gerai . smakrati ziurejau neatsileides , butu kreivas liestu sankaba butu dzirzgejimas ar kazkas tokio , ir vibruotu visada , nesuprantu kas cia pasidare

zodziu situacija tokia, variklis dirba tvarkingai, tol kol neuzkeliu apsuku.jeigu tiktai pradejus vaziuoti uzkeliu apsukas 5000rpm ir daugiau ir isminu sankaba apsukos pradeda sokineti nuo 1000rmp iki 3500rpm, bet po keliu min vel viskas normaliai buna. tai gal kas zino kas galetu buti blogai?

belenkaip ju kainos uzkeltos. Uz 6 k drasiai rasi gera varianta, bet reikia ieskot, va nesenei pazystamas paeme uz 5k su biskiu, tik sankaba jau prie pabaigos, o siaip ledinis golfas, net keista buvo kad uz toke kaina paeme. Zdz ieskok ir rasi

AS tai neuzskaitau a klases mb po to kai sankaba teko keisti, reikejo visa motora su greiciu deze istraukt su visu tiltu, uz darba gavau kapeikas, atsirado antipatija tai klasei. O kai dave pralekt tai dar labiau ji sustiprejo Ka as zin., kam ko reik

Butu kaip ir px tacka, dar ypac quattro tai maladec kad i tokias ziuri, silpnos greiciu dezes, prie suvedimo uzsipis kazkas, sankaba nelaiko, bet uz tokia tacka ir litai nedideli- ant remonto turetu likti, gera masina istikro, duok Dieve kad tau su ja sektusi

as imciau audine. turejau kiek anksciau golfuka dyzeli droziau ir vargo neturejau. bet lb bemso norejau pritaupiau litu radau gan mazai begusi darem diagnostikas viskas ciki piki.pavazynejau 4men padroziau, parejo sankaba.pakeiciau sankaba luzo alkuninis velenas... kainos detaliu tai axujenos. dabar vel gryzau prie vw

vaziuojant nera jokiu garsu tik sustojus kur nors, tada buna toks garsas, tai ka daryti vaziuoti ir tiek? kiek gali dar tarnauti jei nra dar labai stiprus garsas, ir tas keista jei kelis kartus sankaba paspaudineji neber garso. kol vel neišmini sankabos ir neatleidi.

6000 km per metus ?? tu juokauji turbut . td tau neapsimoka isvis pirkt tokios brangios masinos jieskok 2 golfo vistiek joje tereiks labai mazai sedet o dar turesi ir litu benzui . dizeli nusipirkes nori nenori suki ratus ir per metus maziau 20000 vistiek nesuvazineji . tuo labiau nesenai teises isilaikes viskas idomu ir tt.. tai ir lekioji po visa lietuva.

Ieškau automobilio VW Golf (trečio golfo). Jei galite pasiūlyti - lauksiu: VW Golf Metai: Nuo 1993 m Kuras: Benzinas su įmontuota dujų įranga. Variklis: nuo 1.4 iki 1.8 Pavaros: gali būti ir mechaninė ir automatinė. Kaina: nuo 1000 iki 2500 lt Tel. 869067105 Email: [email protected] Siūlyti tik Klaipėdoje svarbu, kad būtų tvarkingas ir ekonomiškas, būtų viskas tvarkoje.

pora amortiku, jei lauzyne ir pats turi kaip...Nu, su sankaba sudetingiauGarantuotai yra dar kokiu nesamoniu, pvz. trys lieti, viena skardaAisku, zmogelis nesismulkina sutvarkyt, sakykim, nuleista rata...Tai kaip jis vazinejo, jei 15litu ratui neturi?Gal isvis tas ratas sudauzytas?Vnz, eksportas i Jiezna-saules miesta

Sveiki, noriu paklaust gal kas zino kur beda. Nusipirkau opel vectra 2.0 dti 74kw ir is vietos pirma pavara atleidziant sankaba nebuodant gazo uzgesta, kas nebudinga dyzeliams, trauka gan silpna iki kol neisijugnia turbina. Reikia gaza duot pirmom pavarom kad neuzgestu.. Gal kas nutuokia kur beda?

Bl sunkiai. Prie meano akiu nupirko vienas pazystamas e36 1.8is coupe 91m, uz 3000lt. neseniai. Bet nekoki. Jis buvo surudijes nuo- iki.. Dar baltas, ziauriai matesi. Rida apie 350000km. Motoras valino, bet rijo tepalus ir buvo jais apsisikes, sankaba prie pabaigos. Bet nupirko. Ieskojo, geresnio nerado pigiai

asileli tu, biski netaip parasiau. smagratis jiem nelaiko, atskirai nieks srote neardo. perki visa komplekta su sankaba, is to ir kaina tokia. sekmes tepalus keiciant, is tokiu kaip tu atvaziuoja zmones ir skundziasi, tai dirzelio nepriverze, tai dezes varstu neprisuke, sekmes trinant ir toliau prota visazini

66 kw tikrai geras variklis . 81 kw trauke nezymiai geriau bet turesi kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos ir plius dovanu plaukiojece sankaba kuri kainuoje kaip puse to 4 golf . pasirinksi 66 kw tikrai neapsiriksi turesi patikima ir ekonomiska auto

Sveiki smarkiai kaleno smagratis pakeiciau nauju kartu su sankaba ismete maza kompresija tepalo padirbo ir uzgeso neberodo givybes tik starteria tiksi cia jau varikliui amen ar dar galima gaivint kiti forumose rase kad su prasuktais indeklais dar uzsikuria gal ten koks daviklis stovi kuris nebeleidzia kurt?

Sveiki, islindo tokia bedele, kol temperatura ne darbines viskas pasaka, bet pasilus 1 begiu pajudant purtosi. Galima to isvengti labai letai atledinejant sankaba arba pradedant judeti nuo 1.5k apsuku. Su antro begio pajudejimu problemu nera, niekas nesikrato. Kame reples? Auto audi a4 b8 2009m 2l dyzelis 105kw

oj alfos dalys brangios!!!!! pfff. jus kainu nelyginkit su 10 metu senumo grabuku pvz bulkos ar golfo. Atvarkykit bmw tokiu paciu metu i autoservisa tai jum kainos panasios ar net tokios pacios bus. oj alfa genda, nu ziurint ka tu darai su masina, mano pazystamas susitvarke vaziuokle alfai 156 i fsio, vazineja jau 3 metus ir zvengia

na jo, mums servise pakeite net kitoki kuro filtra, nuo antro golfo idejo, istate pompa is roverio, nes tipo plastmase kur statosi kuro filtras kiaura, nes dar tada nezinojom kame beda, o po to viska atgal susidejom, visas gumikes pasikeitem ir iki pat siol gerai kuriasi ir visada taip darom, cia pagrindine problema ant to dalyko

Sveiki. is anksto sakau, kad kas nori pasipesti, ir kariauti prancuzai pries vokiecius, geriau isvis nerasykit. noriu kreiptis i tuos kurie zino, turejo, vaziavo. pliusus, minusus. yra toks variantas ir noriu suzinot butent apie ji. ir dar klausimas. toje dedroje generatorius tai dirba tai ne, sako tinka nuo golfo. tiesa?kiek kainuotu taisymas. is anksto aciu, lauksiu ziniu

na metant begius neturi but stipraus musimo nes sankaba plaukiojanti stovi ir ten nuo padragavimu visokiu ant quattro greit ji dungset pradeda nes daug apkrovos sankabai, ir seip dar gali pats dezes paskirstytojas prie pabaigos but. tj turetu begius staigiau metant minimaliai ten garsai kazkokie sklist.

o tai ja atsukus isbegs skystis, kur ji dapildyti reiks ? galvojau sankaba trosine, ne tepaline. Na parasysiu ka galvoju kad reiks atjungti, deze jemant reiks atjungti, kardana, duslintuva, laikyklius nuo kozuko varstus, ta slangute, dar kaskokia fiske su laidu, ir tada riciago ta obuoli ir viskas ?