Geriausia firma (45 page) (2522)

teisybe del 0.75l

bmw geriau

filtrus keiti kaip tepalus, kieki tepalo turi klaust parduotuvej, jie paskys tiksliai pagal kataloga, siaip pilasi vidutiniskai apie 5 ltr
pusiau sintetika skaiciuok 10000 km
sintetika 13000 km

Kiek zmoniu tiek ir nuomoniu, man tai su pavarom geriau, be to kad ir kiek tiuningo ant motorolerio-"pirdos" bedetum ant motociklo geriau atrodysi negu ant motorolerio.

-1

Del sintetikos ir taupymo/vaziavimo, kai pas jusu guolius valgo 5 litrus ant simto km, jus norit kad dar pigiau butu? vat kai pas jus auto valgys 17 litru mieste benzino tada tepalai ir koki kura uzpili pasijaucia, litru ar dviem net tai tikrai. castrol edge 10w-60. geras tepimas motorui visada gerai, maziau trinties

4 duru?

1, 6 55kw

Pamiršau paminėti, pas mane dyzelis 1.9TDI 81kw

o tai kaip su tuo benzininiu varikliu trauka? ar iš tiesų tie 1.7 varikliai labai lepūs?

o pats gal tokį apturėjęs?

Vadink tikrais vardais be metaforu, sedi ant dyzelio-VAGIA arba perka vogta.Vokietijoje dyzelinas degalinese mazdaug 15 eurocentu pigesnis uz benza(taciau priklausomai nuo svenciu ir "zemes"/rajono skirtumai gali nykti arba keistis).Skandinavijoje per sventes , iseigines benzo ir dyzelio kainos apylyges, taciau pvz Svedijoje kuri itin didele ir ilga savaime apskrityse kaina skiritis gali 0, 40 kronos.O darbo dienomis, kai kuriose degalinese dyzelinas kartais buna ~0, 10 kronos brangesnis, Danijoje panasiai.Su dujomis didmiesciuose problemu nera, nebent gilioje provincijoje.Dujos(LPG)nezymiai pigesnes, jos Svedijoje skaiciuojamos 13, 10 kronos uz 1Nm3 (kubas esant iprastai temperaturai, jei neklystu).Kai benzas svyruoja nuo 13, 70kr iki 14, 23kr tai LPG kaina stabili.Taciau patraukliausia yra E85 bioetanolio kaina 10, 33-10, 43kr, galima teigti kad neretai E85 pigesnis net 3, 5 kronos.Todel as manau, kad laikas butu pagalvoti musu autoservisams apie bioetanolio adapteriu montavimo paslauga i benzininius variklius, beje, kai kurie naujesni modeliai is gamyklos jau tinkami E85 ir normaliam benzui.Beje, nete neseniai rase apie lietuviu firma, kuri isrado vandenilio ir gamtiniu duju misiniu varoma varikli, siuo metu statoma gamykla.Beto, dar yra hybrid benzas+elektra, o lietuvoj teko matyti net benzas-elektra-LPG auto tik 1, 5 metu senumo.Man pastaruoju metu siule i benzina-dujas keisti kaip serija visa kruva dyzeliniu masinu, dzipu, kazkaip nekyla rankos, daugelis skundziasi kad uzkniso ieskoti to pigesnio, tai turi tai ne, bet yra ir kitos priezastys.Faktas:dyzeliams variklio alys dyzla gal ir leciau, bet siurbliai genda dazniau, purkstukai kosmosas, smagraciai, sankabos, pavaru dezes ypac automatai laiko penkis kart trumpiau.Konkretus pvz naujieji subariukai dyzeliukai deze 15k litu, sankaba su smagr 8t.litu, variklio alkuninia 3500-6000 litu.Cia apsimoka ar kaip tiems kaurie su srutom skiestu vazineja?Taip, dyzelis apsimokes vagims, bomzams, na is normaliu zmoniu nebent ukininkams ir ju vaikams studentams.

cia 60 litu tai gal neoficialiai arba tik uz gabaritus suformino. nu nepasiseke is klaidu mokomes.svarbu kad neuzmusei ko nors .

teisingai, varyk per pazystamus ner ko per firmas, o jei patiks galesi mokintis uk, mokslai lengvi, sekmes uk

.. slykstu klausytis ce jusu nusisnekejimu apie tas masinas ypac apie mondeo. 1.uz 2000lt ar 3000lt geros masinos nenupirksi.(jai tokia yra ) rodyk pavyzdi 2. Kad mondeo puva yra nesamone. jai taip yra rodyk kuri nepuva tokiu pat metu masina. viena daugiau kita maziau vidurkis ju ir suvestine tikrai nebus Ford!. o jai yra irodykit! 3. Degalai viskas priklauso nuo vairuotojo . jai durnas daugaiau ir valgo. jai sportuoji tai isvis tylek tada. o jai jau daug valgo tai susitaisykit masina zioplei neverke ce .1.8l 6-7lt duju 2.0 9-10l duju benzo automatiskai maziau.o jai kaip kiti sake ten nesamone taisykit masina, ji jau sugedusi reiskias.!!!!!!! 4.detales visos brangios visu masinu o jai kaip vienas rase 250 granata ti tegu ir firma sako tada .nes ir nuo 55lt yra granatu tyngi ieskot zioplas esi .neverk kad brangu. 5.isvaizda.. lietuvoje nera mondeo beveik tai isgaidintu kaip golfai audi opeliai todel daug kam ir nepatinka nes kaimieciai priprate vezime sedet i kratytis uzpakalius....uztat tuos pacius golfus ir gaidina (isvaizda)kaip ismano .bet px yra svarbu ne ford juokinga istikro.....nieko nepakeisi lietuviai kaimieciai golf audi opel bmw daugiau nieko nemato 6.pakeleje kad ford pastovei pamatai yra nesamone...! vien statistika paemus mondeo automobiliu tiek nera kiek golfu ar kitu (lietuvaiciu )pamegtus modelius.todel Kamazistas ar smalistas ten nusisnekejo! honda rrx tu ce labiausiai veli ant ford.. bet pats vazineji su puvesi itariu ir jai dar honda kaip suprantu ... ti ziurek produgna neiskrisk.turejau honda zinau kaip .yra... privalumas vienas yra_galima atsisedus asvalta laizyt arba kitai masinai po ratais palyst.. ziema vien problemos.dauguma hondu bunu po 9spinom iki pavasario.o kuru saunaudos nesamoningos.. jai draskais tai isvis tyliu.seip is patirties sakau kad mondeo geriau pirkt 2003metu minimum tada zjb buna kaina padori .trauka atitinka litrazas taip pat .netikit?pasidomekit

Sveiki visi. keičiu auto grotuvą su motorizuota išvažiuojančia panele , montuotamas į 1 din siauresnįjį stalčiuką, ne dvigubas, bet išlenda displėjus 7 colių, pats ekranas 6, 2 berods. TV, DVD, CD, 2 SD kortelės, USB, GPS NAVI, GALINIO VAIZDO KAMEROS JUNGTIS, FM GROTUVAS, LIEČIAMAS EKRANAS, GRAINIS EKVALAIZERIS, o svarbiausia-BLUETOOTH ir nereikia jokiųn usb kaišioti.Galingumas 4x60W, Jei neklystu jungiasi ir registratorius, na žinoma spalvostas, GPS veikia LT, radijas groja, muzika iš kompo, lanšeto ir telefo skamba švariai, sodriai, TIKRAI NE MEDINIS GARSAS.(maniau kad bus žiauriai, tačiau klydau) Laisvos rankos, galima skambinti iš displėjaus per telefoną ir atvirkščiai. GAMINTOJAS"EUNAVI" (net nežinau kieno, vienur rašo ispanai, kitur kinai) Skambesys tikrai neblogas.Įdomu kad reguliuojasi tmbrai ne šiaip aukšti-žemi ar programėlės kelios, bet kaip prifesionaliame mikšeryje, pagal Mhz stulpeliai atskiri. Modelis gaminamas specialiai senesnių modelių VW'genams, konkrečiai transporteriams ir multivanams, caravelėms iki +- 2000m jei neklystu. "Paveldėjau"visai kitame auto, o būtent dabar "koncertuoja" katik atvarytame iš Italijos visureigyje... Kainos net nežinau, galime tartis, derintis, pardavimas nelabai mane domina. kataloguose vienur kaina 210 eur kitur 220 USD , dar kitame radau 180 usd+šipingas... Norėčiau keisti į paprastesnį magelį gali būti be navigacijos tačiau bent jau sd atm.kortelė arba blutufas ar bent jau USB būtų privalumas. Ir aišku, snukutis nuimamas. Na pagaliau galit siūlyti ir 2 dinų varijantus. dar domintų keitimas į gerą mobilųjį telefoną. geriausia rašykite čia forume, jeim ką susikeisim kontaktais, susibėgsim.

omegose žinau kad BMW varikliai, todėl kažkaip dėl siurblių nesinori. Vectra erdvumo mažoka, o mondeo kelintų metų kad cinkuota? tikslia nuo kelintų cinkuotos eina? o passatai ar c4 tikrai ne prie širdies ir nesinori tokios

opel zafira visai nieko.erdvus, komfortiskas, gan ekonomiskas.cia ape 2.0 dyzelini.tik reik ziuret 74kW, net 60kW galios nelabai uztenka

mondeo vaziuokles neturi ir vaziuokles kainos gan nemazos , sakyciau geriausias pasirinkimas vektra ar omega nuo 2001m su 2.2 dyzeliu is vis geriausias pasirinkimas , zinoma ir kaina jau nebeta

Tirai ne visos, turiu passat b5 1.6 tai nelabai ji megsta rusiska. (net purtosi kada kaip nepatinka jei, nuo to laiko tik LT pilu

Visos. Jei bendzinas ne iš supuvusių kanistrų.

opel caput ir ford remont geriausi

Tirai ne visos, turiu passat b5 1.6 tai nelabai ji megsta rusiska. kaip kada net purtosi, nepatinka jei, nuo to laiko tik LT pilu

audi 90 2.3 galvoju isigyti

rusyne geresnes auto vazineja negu pas mus bet ten yra ir rusisku triperiu todel ten ir kuras skyrstomas i pvz e76 e80 e92 e95 e98 o kas yvesdineja i lt geriausiu atveju veza 92 tai to pasekme naujesni auto vazuoja bet jo naudoja kokiu litru ar pusantro daugiau plius traukos nera o jei kokio 80 uzpili tai ka ten be kalbet apie vazevima... bet jei gauni 95 98 be lietuvisku priedu tai vaziuoja kaip is kolonkes jokio skirtumo

Blogam šokėjui ir kiaušai trukdo Jūs man parodykit nors vieną tokio senumo aparatą kuriam nerektų konors remontuoti , keistii, tarkyti. Nereik pirkt užjodytos o kaip tik galima pasiimti idealios būklės su pneumo pakabos defektu. kad visa kita būtų idealu.Dabar jau ne karvę kainuoja tos pagalvės.Jau geriau šis alroudas negu 3, 0tdi.Trilitrį patempi žiemą iš buksyro ir pypiec motoroui iškart grandinė peršojka, arba užgazuioji nepašildęs variklio-prašoka granfdinė ir varikliui darai kapitalkę. Manua, su šiuo modeliuku kaip ir su visais, jei rasi gerą, nuždrožtą, nepagailėsi aptarnavimams euro kito tai važinėsi su malonumu.Tik nei Audi A8, Nei Touaregų, nei Allroudų jokiu būdu nevalia žiemą per šalčius kilnoti į aukštesnę padėtį iš žemesnės, reik šiltam garaže laikyti jei nori kilnoti, iškelt į norimą padėtį ir palikti joje nes jai kelsi prie didelio -nuso tai gali plyšti šoninė pagalvės sienelė. Šiaip aš asmeniškai nemėgstu šio modelio, kaip ir faetono, ar Range Rover , bet jeigu viskas ten tvarkinga ir funkcionuoja, tai važiuoti smagiau nei su paprasta metaline s[yruokline pakaba.O nemėgstu būtent dėl to, kad pasenus pneumai kankinamas kompresorius kiaurą parą, gadinamas akumas, auto nusėdinėja, persikreipia, ryte pakelt reik dar sugebė, jei kompresorious pajėgia, bet taip eksploatuojant jis anksčiau ar vėliau užsilenkia, todėl geriausia iškart ieškoti su nauja opneumopakaba.mačiau kaip tik dabar toks Phaetonas 3, 0TDi yra pardavime, su naujom garantinės paduškom. Jei ruošiesi pirkt su sena pneuma, tai atsiraitoki rankoves ir pasiruošk tankisto ausines, tikrai bus didelis bum, tik laiko klausimas kada

omegos znau del siurbliu nelabai geri, vectra vieni sako gera kiti sako bloga, o kaip ford mondeo?

Kas del mondeo Dyzeliu negaliu skustis vazineju 3 metus ir puikiai veikia tik atsargiai del kebulo jei pradejes rudyt sugrius per pora metu pas mane cinkuotu kebulu tai jokios rudies. Omegos nesiuliciau del variklio, o vectra gal geriausias variantas

geros mašinos, tiek varikliai geri, tiek važiuoklė nebrangi, ir nepasakyčiau kad rudyja..

jei cia tavo pirmas nusizengimas toks rimtas tai manau kad kokios 4 stukytes ir dviem metam teises

kokia spalva švietė?

nu ir kainos dideles ju. seip vectru 2 litrai ir su siurbliais problemu yra

na zinai.nusipirksi brangesne:maloniau vaziuoti ir gal bedu su taisymu maziau.cia jau pats turi issirinkti auto, o tada jau dometis

Sveiki visi, noriu su jūsų pagalba savo tevui padeti išrinkti automobili. Jo reikalavimai butų, kad automobilis butų labai patvarus, geriau butu dydesnis auto t.y. universalas, arba vienaturis. Taip pat reikia, jog variklis nebutų labai lepus, kartais galetų valgyti žalią dyzelį, ir kad nereikalautų daug priežiuros, t.y. Nedažni remontai, bet suremontavus automobilį laikytų ilgai. Greičių deže geriausia būtų 6 bėgiu mechaninė. Variklis tik dyzelinis, kaip minejau. Važiuoklė turėtų daugiau būti salyginai patogi važiuojant, ir neperbrangiausio remonto. Metai nuo 2000 ujų, kaina iki 12~15k lito. Variantai būtų: Opel Zafira (kurie jų dyzeliniai motorai patikimiausi?) Mazda Premacy(apie ją visai nieko nežinau, gal kas ką papasakotumėt?) Audi A6 C5 (kaip dažnas, ir koks brangus pilnas važiuoklės remontas? Ar elektronika patikima? Visų keikiamas problematiškasis 2.5 tdi v6 - ar tikrai toks problematiškas? Kurios vietos problematiškiausios? Kiek brangus ir koks dažnumas maždaug atskirų variklio remontų?) Volvo V70 (nuo 2000ujų.)(kuris variklis geresnis, 2.5 ar 2.4? Kaip reikalai su važiuokle?) VW Sharan/Ford Galaxy/Seat Alhambra(pirmos arba antros kartos.)(kaip šitie automobiliai?) VW passat b5.5(ar dažnas važiuoklės remontas ir kiek brangus?) Audi A4 B6(technine puse čia turbūt tas pats kas passat b5.5? Ar joje esantis 2.5 tdi su 132 kw yra patikimesnis už tą senesnį 110 kw?) Nissan Primera(nuo 2002 metų)(kaip su jų remontais? Ar pateisina japono vardą?) Nissan X-trail(tik gal nebelabai į sumą telpam.) Jūsų pasiūlimas?(tik prašau smulkiau aprašyti) Bereikalingų komentarų nereikia, ačiū.

Koks menkas protas turi buti pas zmones kad diskutuoti apie modeliu "patikimuma", "kokybe", "patvaruma" ir kitus tuscius niekalas, kai geriausia ka kazkada leido kisene yra 8-20 senumo vakaru europiecio ismestas lauzas, kuri aisku, dar parvarius i Lietuva vietiniai sudarankiai paremontavo dalimis is lauzyno ar to ko nerado isdroze is medzio (aisku cia po to kai masina suklijavo is 3 skirtingu). Visi tie srotai ant ratu uz 1000-10000 Lt jau pries nzn kiek laiko prarade visas suplanuotas gamyklines savybes visomis prasmemis tera seselis tos masinos kuria kazkas kazkada nusipirko salone. Apie ka jus galite diskutuoti net nezinodami kokios gamyklines detales ir i ka buvo pakeistos ankstesniu savininku per paskutinius desimtmecius? Visos jusu serviso knygutes yra padirbtos tu paciu perekupu. Dar vienas niuansas: vienas zmogus i darba vazineja dviraciu, turi masina 5 metus ir vaziuoja tik iki degalines nusipirkti desraini ir kavos, po to grizes palieka ja sildomame garaze. Kitas turi ta pati modeli tu paciu metu ir su ja per menesi prasuka 15 000 km Kauno tankodromo lygio keliais ir dar laisvalaikiu pavezioja statybines medziagas i sodyba kaima, o kai nereikia ziema vasara parkuoja po daugiabucio langu varguoliskiu rajone kur ja kartais uzlieja per liutys. Ir juokingiausia kai abu ateina i sita foruma pradeda aiskinti apie modelio/markes patikimuma: pirmas sako kad labai gera vaziuokle ir nerudyja, o antras aiskina kad sudina vaziuokle ir greit surudyja. Tokio paistalu lygio yra visos forumo kalbos.

Mano 2, 0 ir pravažiavo 320000km. 220000km su paprastomis dujomis. Meistrai sakė, kad nieko nebus su tomis dujomis (šaudys), kaip pastebėjau jie visiems tai sako, kad nelistum su savo problemom. Taip, iš pradžių šaudė, bet kadangi aš jau 86 metais važinėjau su dujomis, kurias pats ir įsidėjau į Volga (ir kas antras prašydavo parodyti tą stebuklą), tai atsireguliavau pagal savę ir NO PROBLEM. Dujų ima trasoje 7-9ltr., dažnai per tris dienas pravažiuoju 2500km, puse to kelio greitis buna iki 110km/val, kita pusė 120-130km/val., tai retai kada viršiju 9ltr dujų. Ekspluatacija gal kiek ir brangesnė nei passato ar antro golfo. Gedimai: Imobilaizeris atsisako (geriausia ji visai atjungti) , bet su paprastomis dujomis važiuoja ir be jo. Jeigu restauruoti apatiniai šarnirai tai važiuoju apie 70000-80000km ir daugiausia Rusijos keliais ( beje juos reikia pasitikrinti kas kokius 30-40t.km pakėlus ratą, nes man po tech. apžiūros patikrinimo (tikrino nepakėle) gal kitą dieną ir išsinėrė), viršutinius patepti ir 100-150t/km nebus problemų. Prie galinės pakabos dar nelindau, tik patepu bent vieną kartą į metus. Buvo nesenai pradegusi tarpinė po galvute ( tuo pačiu ir paskirstymo dirželį pakeičiau pirmą kartą)ir pakeičiau tepalo lemputės davyklį (pradėjo leisti tepalą). Stabžių diskus pernai pakeičiau. Sankabos trosas buvo nutrukęs (prikonstravau atrodo nuo II golfo). Po dujų įdėjimo sudegė babina (dujininkų chaltūra).Priekinio rato guolį su tekintojo pagalbą įdėjau SKF už 100lt ir jau virš 100t pravažiavau. Dar buvo keletas smulkmenų, bet kaip pats viską darau tai...

aisku, tai geriausei per vietines agenturas anglijoi? nes vienas draugas irgi patare , kad taip geriausei daryti. tik klausima turiu per kiek laiko idarbina mazdaug? angliskai susikalbeciau rasyt irgi parasyt jai reiktu sugebeciau.

nenoriu atskiros temos kurti, gal numanot kokia bauda grese uz tai , kad nuverciau su masina stulpa ir pasisalinau o po to pagavo mentai ipuciau 2 promiles, vairavimo stazas pusantru metu. tai kiek sake abi bilas sujungs i viena ir baus kaip uz viena dalyka, noreciau suzinoti kiek mazdaug teises atims ir apytikslei kokia bauda. del situ priezasciu ketinu emigruoti i uk..

nenoriu atskiros temos kurti, gal numanot kokia bauda grese uz tai , kad nuverciau su masina stulpa ir pasisalinau o po to pagavo mentai ipuciau 2 promiles, vairavimo stazas pusantru metu. tai kiek sake abi bilas sujungs i viena ir baus kaip uz viena dalyka, noreciau suzinoti kiek mazdaug teises atims ir apytikslei kokia bauda. del situ priezasciu ketinu emigruoti i uk..

rimtas jo. buvo viena karta uz greti bet ten nedaug bauda buvo ~60lt jai gerai pamenu ir uz netinkamos spalvos gabaritus. pirmadieni ryte 10h bus teismas tai susizinosiu savo nuosprendi...

priklauso nuo miesto ir kokio darbo ieskai, va as pavyzdiuj nuejau i agentura ir jau rytoj dirbau, nu zodziu nuo dauko priklauso, ir ka sumokesi idarbinimo firmai tai uk pratrauksi men ir dar liks bilietam, tai jei turi draugu ten pasjuos prasyk pagalbos, o jei kas parmausi atgal

dar turiu viena klausima o ka reike moketi toms agenturoms ?, kad darba kuo greiciau gauti. tiktu darbas ir fabrike prie pakavimo ar fasavimo.

na tiesiog planuoju ten metelius padirbus cia bauda susimoketi ir dabargti mokslus cia LT. nesinori kazkaip cia ju mesti, nes jai jau pradejau tai gal kaip nors dabaigsiu tiesiog cia LT be teisiu kaip be ranku, o ten manau vistiek maziau pagundu bus vairuoti. o po to dar papildomu problemu prisidaryti. taip per durna galva prisidariau , kad prasikau teises...

dekingas labai uz info

sviete melinai. net pats nemaciau normalei , kad jie taip sviecia nes keles dienas tik masina ta turejau, bet bmw ishskirtinis buvo tai atkreipe demesi tada surase bauda 10lt juokingai skamba , bet surase ir pries tai buvau greiti virsijas nepamenu tixlei bet kur galima 50 vazevau 72 ir israse, tikslei nepamenu , bet nuo 60 iki 70lt sumokejau protokola ant tiek suformino.

Sveiki, siuo metu Lietuvoje siaucia salciai, ir daznai pro langa matome dvi besibuciuojancias masinas sujungtas laidais... Isigyjau is mokvezos akumuliatoriaus laidus (krokodilus), ant ju buvo parasyta tik "500AMP". pagaliau atejo ta diena, kai Mazdai 323 1995 metu benz akumuliatorius issikrove ir masina neuzsikure. Privaziavo pazistamas ir meginom uzkurti, taciau net po pusvalandzio prijungtu laidu laikymo nieko nesigavo. Jo akumuliatorius dyzelinis ir ant jo uzrasyta 720AMP. Veliau kitam kaimynui irgi dyzeliui meginom uzkurti su jo masina panaudodami mano laidus, taciau ir vel uzsikurti nepavyko. Veliau panaudojom sovietu laiku savos gamybos laidus kurie puikiai suveike. Apie elektra zinau tik is mokyklos kurso labai nedaug todel turiu klausimu. Siektiek skaiciau ir wikipedijoj bet nelabai suprantu visko 1. Kiek amperu turi standartinis benzininis akumuliatorius ir dyzelinis (720?) ? 2. Kodel krokodilai is mokivezi nepadejo? ir kaip tai veikia? nes parasyta tik 500AMP. 3. Kaip geriausia yra pakrauti akumuliatoriu neskaitant namuose is elektros lizdo? Kiek km reik nuvaziuoti ir nuo kokiu vairuotojo veiksmu geriau dirba generatorius? 4. Po kiek laiko issikraus akumuliatorius jeigu jo nekrausime ir nenaudosime tarkim prie 20 laipsniu normalios temperaturos? prie -20? 5. Kas kiek laiko vidutiniskai reiketu isigyti nauja akumuliatoriu? 6. ka reiskia tas AH? amperai per valanda kaip supratau bet ka jie duoda Suprantu kad klausimai nelabai taiklus, buciau dekingas jeigu kas nors duos medziaga pasiskaitymui (tik nereikia wiki ir how stuff works), arba tiesiog atsakytu i mano uzduotus klausimus. Aciu is anksto

Jei vazinejate gerais keliais, ne beda bus ir galas varomas, omega karavanas LABAI erdvus, bet rudija, dyzeliniai varikliai "su klaustukais", bezinai-geri.Apie mondeo nieko negaliu pasakyt, nevazinejau neturejau, ber ziureciau atsargiai, visgi fordas, ir ypac i dyzelius.O gal c4?Passata?

Tik slangines ir dek kur garaziukyje, tai 3-4 simtukus tekainuos, tai ir atsipirks per menesi kita

Omega juk galu varomas ... prie tokio Lietuvos klimato abejoju ar butu geras pasirinkimas ... Omegu juk tie patys 2, 5 BMW TDS varikliai su siurbliu bedomis ...

vazineju su omega 3 metus tai bedu del variklio dar nebuvo