Duju irangos (11 page) (7508)

turiu problema su audi 2.6 tiesiogine duju yranga gal kas susiduret su tokia problema isjungia dujas sawaime bewaziuojant duju sistema yra pavadinimas AGIS

pas mane itariu nuo rusisku duju nuejo

Maišai kažką. Dujų net nemokėčiau užpilti...

Idek nauja duju reduktoriu, tikrai maziau srebs..

man vos 14litru duju teuztenka po miesta

sveiki.gal zinote kiek kainuoja duju įranga vidutinė

nesmarkai sukelti, kad tik 10 duju ima..

Kelintos kartos pas tave duju iranga sumontuota?

pazystamo 2.6 quattro vidutiniskai 14 duju palakstant

turiu volvo v40 su duju iranga 860443857

Bus voztuvas koks parejo ir nepaleidzia duju.

100lt/2.40=41ltr/7.00km=~6ltr duju. burtininkai.

Parduodama Nissan Almera 2003 metų DYZELIS labai geros būklės, Lietuvoje neeksplotuota, Opel Astra 1999 metų 1.7 DYZELIS tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota, Audi a4 1996 metų benzinas, KLIMATRONIKAS, pilnas elektros įrangos paketas, tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota. tel:869814580

Parduodama Nissan Almera 2003 metų DYZELIS labai geros būklės, Lietuvoje neeksplotuota, Opel Astra 1999 metų 1.7 DYZELIS tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota, Audi a4 1996 metų benzinas, KLIMATRONIKAS, pilnas elektros įrangos paketas, tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota. tel:869814580

Sinakt pyliau.. Ir duju ir benzo buvo..

Dujų reduktorius ir benzo siurbliukas gali būt.

tai doch netinka 4 kartos duju yranga

tai duju visada ims daugiau nei benzo

Paminrsau pasakyti kad ant duju cia

Perku olandiska duju baliona su patikra!! Vilnius

Seip tam motore nebuve isvis duju niekad.

CLK 230 be duju 1300 euru

bet reik benz/duju mechanines 2.0-2.5l

Koks tikslas detis senas ir dar parastas dujas jei naudotu ipurskiminiu kaina skiriasi keliais simtais litu, o nauju gal 300 max 400 litu.Kita vertus pagalvok kad netektu su "juoda"iranga masinos puse metu pardavineti arba tu duju pries parduodant isluptineti, daugelis pirkdami tikrina ar tikrai kuro rusis techpasyje benzas-dujos nes su"lieva"iranga nei normaliai priregistruot negali nei masinos technines apziuros praeiti, kadangi reikia autoduju sertifikato, o jo jokia montavimo firma neisrasys tokiai aparaturai, niekas neketina del smulkaus atlygio rizikuoti israsinedami garazinems dujoms popierius.Neseniai girdejau pagrista snekta, kad, galbut ateityje registruojant auto butinai tures buti ir sviezia duju irangos t/a.Trecias dalykas, ne visiems varikliams taip paprasta tvarkingai ideti senos rusies dujas.Manau, tik veltui sugaisi laika

apacia jo gera tik arkos ir slenksciai...civikas ant duju ir ant benzo vazuoja piukiai duju labai mazai ima ir traukos tikrai uztenka

2.3 motoras su karbu. tai jei kokia dusova duju iranga ir saudo. pats vazyneju su 2.3 benzas dujos. ideta nauja duju iranga kaina 1300lt. ten 2kartos dujis aina, bet pas mane ten su elektronine apsauga nuo saudimo ir viska valdo kompas kiek duju paduot. tai dar suvio neturejau. vazyneju 1metus. jei nauja duju iranga pirk 2.3 pigesnis islaikymas

Ačiū už atsakymus. Dabar labiausiai linkstu prie SAAB 9 5 2.3 125kw + LPG Bus matyt, ką pavyks rasti. Dėl galimo variklio keitimo ateityje nebijau... Ieškausi automobilio bent 2-3 metams, tai net jei ir tektų variklį keisti, net neabejoju, kad atsipirktų ir atminusavus dujų įrangos kainą + priežiūrą + galima variklio keitimą... Mano tikslas ne išsaugoti automobilį kuo geresnės būklės po to, kai nustosiu jį eksplotuoti, o patogiai ir laisvai jaustis. Čia ne koks Aero Nors ir į jį galbūt sudėčiau dujas, jei turėčiau.

Beja 11 litru duju dar nera taip baisu. Mano senute audi 90 su 2.0 5 cilindru motoru miesta man 25litrus duju suvalgydavo

ausi 2, 0ltr 66kw benzinasl/dujos, kas gali buti kad vaziuojat 90/100km/h ryja 15litru duju? isipilu uz 100litu duju ir tenuvaziuoju 300km

reduktoriu tik nauja ovisa kita duju yranga sena gali tik neperpuvus kad butu.o duju yrangos tipas prikalusomai kokiam matorui ir kokiai auto desi kitos darugauja kitos ne.kai desi duju yranga butinai prasieik bent alektrine masinos daly zvakes zvaklaidziai paskirstytojas

Del duju sanaudu tai pritariu kad tikra melagyste, kad apgaudineja zmones. 10, 5L duju naudoja vaziuojant mieste graziai. O jei minsi tai atitinkamai daugiau. O jei leksi 150km/h kaip raso, tai sanaudos apie 15Litru duju/100km. Isbandyta. Jau 3m vaziuoju.

Jei tau ant duju netraukia spaudziant gaza iki dugno vos negesta nu zodziu buka masina o ant benzo traukos nera bus oro srautas nuejas.Jei sugenda oro srauto mauokle masina vaziuoja labai bukai ant benzo ir ant duju, dujoms tai galioja tik tiesioginems mat duju kompas kopijuoja benzo kompo parametrus jei chujovai ant benzo tai ir ant duju taspats. O pavyzdziui ant paprastu duju gali beveik niekas neveikti svarbiausia skierka butu ir masina vaziuoja.

idomumo deleihttp://www.autogidas.lt/duju-analizatorius-sun1200-1874271.html

jajgu nori atwaryk imesim tau ta duju yranga

a4 be duju po kol kasuz 5000

a kiek audi 2.8 duju jama? As rimtaj.

na jo ant duju visai krabo gali nebut

Sveiki, susidūriau su problema norėtųsi, kad padėtumėte diagnosuoti problemą susijusią su mano mylimu mašiniuku. Trumpai aprašau, koks automobilis: Markė:AUDI Modelis: A6 Kėbulas: Avant Variklis: 1.8T 110kW Metai: 1998.06 Dabar pabandysiu nusakyti esančia problema: Važinėjant ant dujų kartais dingsta trauka. Automobilis ant laisvų apsukų čiut sukasi, purtosi. Apsukas laiko ant maždaug 600-700. Na, o važiuoja tai lyg "pririšta" traukos nėra, o ir apsukos sunkiai kyla pasiekia 3200-3400 maždaug ir toliau spausk kiek nori- visai nekyla. Persijungiu ant benzino 0 problemų: automobilis iškart atgyja, lyg niekur nieko važiuoja. Kiek spausi, tiek temps į priekį. Jeigu vėl ant dujų- vėl tos pačios nesamonės. Vėl benzas- fsio idealu! Būna pavažiuodavau taip ant benzino 15-20km ir lyg savaime "pasitvarko". Persijungus ant dujų lyg ir viskas normaliai. Bėt ši problema pastaruoju metu vis daugiau ėmė kartotis... Tad prašau kolegos, jūsų patarimų. Gal ką galėčiau pasižiūrėti, gal koks filtriukas ar kas? Mano nuomuone akivaizdu, kad kažkas blogai tik su pačia dujų įrangos sitema. Dėkui už betkokią naudingą info! P.S Visiškai nesvarbu šiltas ar šaltas variklis, ši problema su tuo nesusijusi. P.S.S Jokio nereikalingo dūmo nemeta.

Pilnai uztenka vieno takto zvakiu, o jeigu dazniausiai vazineji ant duju tai suk dujines zvakes, daug geriau tau dirbs ant duju ir maziau suvalgys.

kalabant i tema.. kiek jos sokineja? kada sokineja? tik ant duju? jei tik ant duju, tai reikia jas sureguliuoti.. gali sokineti del blogo misinio

Sveiki, visai neseniai atsidariau automobiliu servisa. Viskas butu kaip ir normaliai, tiesiog, neturime siandien pakankamai irangos atlikti auto diagnostika, isskyrus mechaninius gedimus, taciau siandien be kompiuterio, net ir mechanika kartais nustatyti sunku. Taigi nusprendziau pasizvalgyt auto diagnostikos irangos. Kainos kosmines... Pas ka nepaklausi mazdaug sako kiekvienai auto markei reikia atskiro kompiuterio. Taigi cia apsurdas, negi dar ner kazko universalaus? Kiek servisas turi uzdirbt, kad galetu investuot i kiekvienos markes auto diagnostika. Gal kas galit pasiulyt koki optimalu varianta? Ar yra susidures su pn. problema?

kam tu duju 1, 6 moturui vazinek benzu variklis ilgiau tarnaus o su dujom pipildomu islaudu tik kad pigiau vazinesi asmeniskai nedeciau duju i 1, 6

Bet iki 1000aps.min masinos ant duju purtosi, nu nezinau bet su tuo varztuku lygtais duju padavima reguliuoji ir kiek atsuki ant tiek apsukos sukyla.

ne taip parasiau duju turejau omeny didesnis.taip zinau ant 5% bet tikrai nedaugiau skiriasi nuo benzo nors lietuviskos dujos kazin ar skiriasi nuo benzo manau tas pats OS 100 tiek duju yra.dabar taip kiek tau duju suvalgo 4.2 ir benzino?vidurys?

Gamykline duju sisitema yra tokia kai surenkant pacia masina i bazini modeli imontuojamos pagal pirkejo uzsakyma duju iranga tos pacios firmos , tik tokia yra pati geriausia nes viskas paskaiciuota kaip priklauso , todel ir variklis tarnauja ilgiau ir maziau ima duju

pas tiesioginio ipurskimo viska reguliuja alektronika todel kad aparatura sena lietuvoj niekas neturi programines irangos bandyk pasiteirauti gal eitu imesti naujo modelio smegenis nes jau ne vienam taip buvo o velnias ko gero rase apie paprastas dujas VIALIA

bet standalone irgi reikes papildomos irangos.. ir darbo manau daugiau nei su WRX ecu.. nes ne tik fiziskai sujungti viska reikia, bet dar ir pagrindines funkcijas nustatyti, degimo kampa apskaiciuoti ir ismatuoti su storboskopu ir t.t. ir panasiai..

taip tiesa, beda su elektra ant duju greiciau pasijaustu, gal pastave duju misinys truputi pariebintas, kad pabegt nuo benzinines problemos, tai daro dujininkai, nesigilidami.

imciau arba 3.5 arba 4.0 be duju, susidedi dujas ir vaziuoji sau laimingas, trasoj 3.5 10 duju, manau cia tikrai nedaug, mieste 15-16

nekazkas zinok gausis, suges greit variklis jei pjausi daug ant duju. Jau pora zmoniu zinau, kurie pjove gerai ant duju, galvos abiem truko