Duju iranga (100 page) (7976)

nu pas mane 1.8turbo ir dujos tiesiogines jokiu bedu trecius metus nei su turbina nei su kuo kitu , traukos pilnai... duju trasoj -9 , grynai mieste -11max jei turbina pareitu vistiek pigiau atseitu nei 2.4 ar 2.8 variklio dirzu keitimas jos kaina nuo 200 iki 500cia brangu ?plius draudimas pigesnis nenuvyle sis modelis ir jei reiketu vel pirkt rinkciaus tik si arba del ekonomijos 1.9tdi

zodziu, uzkuri ant benzo, jei nepalaikai gazo gesta, perkrauni kompa dirba, bet spaudziant iki dugno jauciasi traukos trukciojimas, tai gerai tai prastai, protarpiais tarukia. vaziuoji ant duju perjungi benza gesta, netraukia, nepriima gazo, turi greit spaudinet pedala gazo kad neuzgstu, uzgesini vaziuojancia uzkuri vel, dirba bet netraukia, kame problema? po ziemos cia taip, benzo pastoviai palaikau apie 15l, nes anksciau gerai eidavo, ypac lenkiant padedavo benzas.

Na debesiukas is duslios arba ismetimo duju patekimas i ausinimo skysti(slangu putimas, ispletimo bakelyje burbuliavimas)būtų sudėtingesni reikalai.Iš praktikos pastebėjau keistą sutapimą(gal tėra tik sutapimas logiškai nžn.kaip pagrįsti).Trūkus galvutei išmetimo dujas varydavo į aušinimo skystį, o įtrūkus(plyšus) tarpinei tosolis "debesiuku"lekė per duslintuvą.turbūt šiais laikais net neapsimokėtų lupt galvutę , vežt virint į Alytų na nebent išskirtinis aparatas

Automobilis honda prelude 1993 2.0 benzinas/dujos. Sunkiai vedasi, tiek ant benzino, tiek ant dujų situacija tokia pat. Kai bandai vest, kartais bando kurtis iškart, bet dažniausiai atrodo lyg starteris nieko nesuktų, lyg ant jo nieko nebūtų ir pradeda skleist tokį zzzzzzz garsą jei bandai toliau užvest per prievartą. Kiek internete žiūrėjau atrodo jog bendeksui paskutinės dienos. Kokia jūsų nuomonė? P.s Kątik pakeistas akumuliatorius, žvaklaidžiai nauji.

Tai va vazinejus su bendzinu dantis sukandes kol ziuriu kad bendzino kaina vis kyla tai nusprendziau daryti isvadas pigeausiu budu tai va butu klauymas galvoju nusipirkti padeveta paprasta duju yranga ir isideti pats nes man naujas deti tikrai nepsimoka nes ta masina gal max iki rudenio teturesiu man necipirks tai va butu klausymas ar apsimoka ar gerai draugaus su paprastom ir aplamai kokia nuomone?? diekui isanksto

O ant Neutral ne per mazos apsukos? gal sumazeje del kazko, o ant D yra apkrova sioki tokia ir dar sukant vaira taip pat prisideda todel ir gesta.Man pan budavo bulkai kazkada, ten pilnas ipurskimas grybavo, nes siurbe ora.Taip kad suziuret po kapotu ar vakuumas tvarkoj, slangos kur oras ein ir plonos ir storesnes.Dar buna stringa tusciu apsuku reguliatorius, bet jei be duju tai gal neturetu..

turiu toki kvailoka klausima kuris mane neramina. nelaukiu postu is zmoniu kurie sakys savo nuomone del sio posto ir t.t... tiesiog noriu normalaus atakymo. pas mane yra ketvirtos kartos dujos, balionas ne zapaskes vietoj, ir planuoju detis aparatura kurios galingumas butu apie 1kw rmsu. duju yrangai neturetu nieko padaryti? nes uztenka paziureti kaip ant zemu dazniu koloneles pritvirtinto stiprintuvo varztai atsisukineja.. tai ir kilo toks klausimas.

ne tai as dujas irgi pilu po 1.4 lt as lyginau ka musu degalinese parduoda ir tos 4 kartos dujos cia ne tie seni trantalai kur saudo netraukia sokineja apsukos turiu dujine jau lygiai metus tai tik 1 karta buvau nuvykes pareguliuoti ir viskas daugiau nieko cia mano pirma masina ant duju tai nezinau ar man pasiseke taip kad gerai vaziuoja arba jos visos gerai dirba

Sveiki, iskilo problemelia tokia ryta vaziavau i darba masina dirbo ant benzo ir ant duju gerai.Baiges darba sedau i masina uzkuriau ir eme ant benzo nepriimt gaza tiesiog spaudant pedala gazas kyla bet taip lyg dusdamas ir letai lyg kuro nepaimtu, bandau vaziuoti masina bet ji kaip prikalta vos vos vaziuoja. Gal kuro filtras uzsikisias nes nezinau kada jis keistas.E36 325i 141KW su dujom tiesioginem

Perku BMW E36, labiausiai domina benzinas su dujomis, bet gali duju ir nebuti, variklis nesilpnesnis nei 103kw, tik mechanika, butinai su galiojancia technikine, kebulo tipas nelabai svarbus. Moku iki 3000Lt. priklausomai nuo kebulo bukles ir variklio, bei jo bukles. Miestas Vilnius, bet jeigu butu geras pasiulymas galeciau kazkiek ir pavaziuot Laukiu pasiulymu telefonu 86O616166. Aciu uz demesi ir atsiprasau uz sugaista laika skaitant skelbima.

Bet klausimas kodel tada apskritai vaziuoja ant duju? ir kodel ji uzsikuria net ant bendzino o tada krenta apsukos ir gesta poto? kai pakaista dar kiek ilgiau padirba bet vistiek gesta, nejaugi del sportinio oro filtro sitaip suprasteja variklio darbas? kaip tik turetu oro daugiau gaut. Beto kai tik sudejau ta sportini oro filtra masina kuresi be problemu tik po keliu dienu nutiko ta beda.

Teoriskai lpg galetu prideti galios jei riebus misinys padarytas ir agresyvus degimo kampas. Panasiai kaip su e85. Nematau kodel negalima butu lpg pajungti per ta pati standalone ecu kaip pvz megasquirt. Skirtumas, kad reiketu kiek kitokiu purkstuku.. Benzino purkstukai skirti skysta kura paversti dujomis, t.y. Pakabinti kuro daleles ore. Teoriskai dujoms uztektu panasiu purkstuku kurie naudojami azoto suboksidui, su tais paciais ziklieriais. Tik duju slegis turetu buti daug maz vienodas visada, nes kitaip gausis netikslus kuro keikis ipurskiamas. O ipurskiamo kuro kiekis priklausys nuo to pacio nuo ko priklauso iprastoj ipurskimo sistemoj. Aisku su tuo paciu ecu (megasquirt) galima ir degima valdyti. Tik sureguliuoti ji nuo nulio nebus lengva, bet imanoma. Ar tai duos apciuopiamos naudos atmosferiniam varikliui? Abejoju.. Bet teoriskai tokia sistema galima padaryti.. Sunkumas butu palaikyti vienoda slegi balione. Reiktu sildytuva turbut statyti ziemai ar kai mazai duju lieka

Tai kam tada reikalauji įrodymų, jeigu vis tiek netiki. Pyzdiec tu daunas. Nesakau, kad kas antros sprogsta. Čia tikrai retas variantas ir tas daugiau galioja toms senoms dujų įrangoms, nors dar žiūrint kaip jos buvo prižiūrėtos ir t.t. Kitas pavyzdys: http://323f.erdves.lt/forum/viewtopic.php?t=3811

ozakauka, nu ne kiekvienoje temoje aš "reiškiuosi", bet tebūnie. Kaip aš jau pamėgau sakyti - kurk toliau...

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

pat kaj ieskojau kitos auto galvojau tik apie dyzely..bet kad nesveikos kainos tuo dyzeliu..kad ir kaip besneketum su dyzeliu ziema vistiek daugiau problemu negu su bendzu...bet su bendzu didele prabanga vazinet...db nusipirkau a 6 2.4 su dujom 4 kartos...pju pju pju..vaziuoju ir dziaugiuos...vidurkis duju isejna apie 11/12 litru...su dyzeliu ne ka pigiau bus..o ir vaziavimas tikraj neblogas

Pirkau as audi a8 patikek tikrai ispudinga masinike yra wiskas oda liukas kondiske automatas nesudroztas ir susisukiau uz 10k lt priertai bet 4 pakeiciau kol nusipirkau ja lektuwas o ne masina wietos bele kiek waziuoja minkstai ir kaip 4.2 qwatrine nepasakyciau kad daug ryta trasoj 13 litru duju waziuojant 120-130 mieste zinoma daugiau bet masinike rimta zinok patarciau minusas tas kad pakaba brangoka .

kad keisti ta kas sprogo jau suprantuo kaip tiksliai tas daiktas vadinamas?ir taip kuriau ant duju.sukant rakteli susigriebiau, kad ant duju pastatyta, jungiau greit benzina, bet..o gal kas galit primesti mazdaug, kiek tas malonumas kainuoja?gal kas mondeo ardo kaune?ir taip dujos tkrai nera kokybiskos.pirkau masina jau su jomis, bet is isvaizdos ju ir viso pajungimo matosi, kad garazo darbas

Nynoriu kur naujioss tiemos, tai paklausiu ce: zo norejau pyrkt lanci thezis dyzelioka, ale pacaniokas saka, kad oudi a8 96m. 2.8 su dujam gereu. Sake, kad visaj negenda, duju mazai eda ir seip zjbs. O vot apie thezis nieko gero nesake, dalys brungias, daug genda. Pacaniokas su golf 4 tdi raizo, tai turbut apie technika supranta. Tai vot ir nezinau ku daryt. Ar tiket pacanioku?

ilgai vazinejant an duju uzkepa purkstukai benzino todel taip ir yra. Pasikeiti purkstukus ir vaziuoji benzinu toliau o ar kledaras ar ne kledaras tai nebestumkit. Bet kokia masina dapyst galima ar opeli ar bmw ar efke ir tada kalbet. As 323 kasika 1, 8doch jau 6 metus turiu ir manes nei karto nepavede.Jei nepriziuresi tai supus tau ir bmw ir audi ir opelis ir t.t.

nu nezinau pas mane dabar vel papuole tds antras jau sitam siurblys restauruotas turba su garantijom ka zinau kolkas vazineju bet tikrai ne stebuklas auto... geriau 4.4benzas/dujos tikrai gera auto jei butent e38 kebulo jieskai duju apie 20simtui bet nors jauti kad vaziuoji nu ir tds vaziuoja bet tikrai ne taip pats jei tureciau kapeiku kiek reikia tai tik 4.4 pirkciau sau nepardavimui

is kur jus tokias minutes traukiat? vasara ant duju jungiasi po 30-40 sekundziu o prie -15 salcio stovint vietoj 4-5 min o jai vaziuoja tai ir po 2 min persijungia turejau tokia masina tad zinau ta pati ir draugai sako kurie turi dujas. tad vasara beveik nerija benzo tuolabiau sitam atveji kai vaziuoja zmogus tik autostradom tad tik uzkurimui ir truputi pasildymui to benzo reik

Sveiki masina neeina ant benzino. Siurbliukas kur bake yra veikia pajungus nuo akumu tiesiai bet pajungus ant fiskiu neeina. Ziurejau mase neateina iki siurbliuko. Meginau tiesiai nuo akumu pajungt siurbli ir kad tiesiai jis i varikli pumpuotu benza bet vel neuzsikure. Kas galetu buti? nuo ko pirmiausia reiktu pradet remontuot? kur ka tikrint? beje ant duju eina gerai nera problemu. padekit jei zinot kas galetu buti?

sveiki turiu cia tokia e46 cupe 2 l benzinine duju nemacius pradejo ji man keistai dirbti masina uzsikuria vazuoja bet kai vazuoji ir sustoji prie svesavoro ji uzgesta tada uzsikuri vel is naujo ir taip nuolat pries perkant negavau duomenu del filtru gal but kuro filtras gal but dar kas kokiu minciu turi ir siap ji valgo kaip dvilitris daugokai benzino kvapas laukia uzsiuodzia variklis ne plyta

sendi pakeičiau temeratūros dačika bet taspats. Žodžiu audi kuriasi visada pradžioje ant benzino paskui perjungia dujas ant duju kurias benzino net neturiu užpyles nes 10 km reikia 5 litro benzino... tai va šalta kuo puikiausiai užsiveda o kai pašyla nebesikuria pralaukiau daugiau nei valanda mėgino kurtis pirmu sukimu, bet taip ir neužsivedė. Toks jausmas kad ji siurbtusi gali buti reduktorius? ar reiktu jungti diagnostikai gal?

I visus variklius tik sekvecine, taskine, tiesiogine iranga.Geriau variklis su 8 voztuvais, bet sitie visi su 16, taip kad jokio skirtumo.Is praktines puses, tik ne 1.4, nes kaip benzina jis maukia, taip ir dujas srebs.Tad bent jau 1.6Del kainos, tai tau tiksliai gali pasakyti, kas des, nes pinigus jie ims, ne mes.Manau 2000lt nesieks...Nedek paprastu duju, nes anksciau ar veliau kainuos toks taupymas gerokai

nu blin cia tai grybu karas vasara 8 ziema 12 as tikiu pas man irgi xantia 1-2 ltr duju daugiau paeme bet del to kad termostatas miriom .o jai viskas tvarkoj tai kas keiciasi????? kad su sviesom reik vazinet? kada nereikia? kad syldimo varikliukas daugiau sukas jauskit saikasiaip siulau pasitvarkyt termstatus , maziau buksuot, .o realiai saltam ore deguonies ir isipletimo efektas gan geras

Arunai, o dujas jau lietuvoj dejo?ilgai kelionej jei an duju ar galiu vaziuot?nieko ilgose kelionese dujas neitakoja?kaip suzinoti ar dujas gerai veikia?ten kokiu reguliatoriu yra?po skandinavija noriu pakeliaut.O pas tave bmw sena kregzde ar jau nuo 99 ta grazia?jei ta naujesne tai kaip jos islaikimas ir pakaba?garso izoliacija?butu idomu.dekuj kas zino jei pasakis.

Pirmoji mano masina buvo audi 80 89m benzas dujos.Nusipirkau uz 1100lt reikejo skubiai belekokios.vaziavimui siap niekas netrugde tik ant duju laisvom apsukom nedirbo.Nuvariau diagnostika surado gedima reikejo tarpine po karbu pakeist pasikeiciau ir sureguliavo degima normaliai sitas ~100lt kainavo..poto pasikeiciau tepalus filtrus isejop dar ~60lt.O toliau jau nieko kist ir nebereikejo.Atlaike savo ir pardaviau kazkokiam diedukui o ta dar ir dabar kartais matau pravaziuojant

Supranti, bmw nera tech, draud, langas skiles, duju baliono nera, uzvedimo spynele bloga. As ja sau laikyciau bet kad daug gal kainuos gera pasidaryt. Naudingas, as pastebejau va ka kad as kai masina turiu jai atsiradus bent maziausiam gedimui iskeiciu ir po to nusivyliu kad i suda iskeiciau o zmogus kuris gauna mano masina pasitvarko biski ir vazineja lb dziaugdamies kad gera masina gavo vat.

Man asmeniskai tai labai liudna kad suknistoj lietuvelej, ubagu saly, jauni bahurai negali sau leist isigyt auto, kuriai paspaudi gaza dugna ir nuo traukos prikimbi prie kedes. As pats ubags budams is paskutiniu surinkau pirmai tackai- opel kadett gsi kazkada 2.0, pirma masina. Aisku nevisiem to reikia, bet man keista. O kai reikia startuot nuo duju, ar dyzelio tai tas pirmas vairavimo ispudis jauciu nekoks

Gaila bet nebegaliu foto parodyt, nes buvau prifotkines, zadejom cia patalpinti, bet pasklido kalbos, atvare zmogus ir nupirko, tada issitryniau, girdejau gandus kas iskart bande stumti uz 2600lt. t.y. dvigubai ligu prastume..
Matai ne mano biznis masinas pardavinet, bet buvo tikrai kaip saldainis, net su katelizais, aisku ir su minimaliai rudeliu.. Bet gyvas buvo, jokiu duju..
"labai geras"? 3.0 komplektacija gausi, ir viskas veike..

kad ziemai menesiui 15ltr uztenka 2.8 tai tikrai nepatikesiu. nu pizdu tegul tie tavo 15ltr duju 100km 40lt 1000km jau 400lt plius tie tavo ale tik 70lt menesiui ir kas gaunas? tas pats bbs kas su dyzeliu. plius lauksi kol jos atsipirks tai ka zinau. pilk ne degalinej isvis net nera ka su dujotekiu lygint. suprasciau jei butu noras turet v8 540i tai aisku tada tik dujos.

o man tiek daug ir nereikes, kiek tu jau turejai, siuo metu 2 turiu, viena is ju vidutiniskai i 9 duju telpa su paprastom dujom, o jei pats nesuvoki ka kalbi, tai cia tavo problemos ir beprasmiska kalbet su tokiu asilu, kuris mano kad jokia benzinine masina negali imt trasoj 5 benzo, tuo labiau nekalbam apie masinas 80-85 metu, kuriom tikrai neimanoma tilpt i tokius skaicius

turiu megane coupe 1.6 66kw, tai normaliai ji vaziuoja ir ekonomiska, 8 duju kazkur +-. pats ja pardavineju dabar, turiu kita masina, o sita jau ir mazoka, siuo metu tetis tik iki darbo 3km vazineja elektronika nera gera, o rudija tai greit, klaipedoi ziema atbuvau su ja tai pavasary jau matesi ties bagazine pakelti dazai :\ Mano poreikius tenkino, jeigu kaip darbine imi tai imk, davaziuosi kur reik

nezinau is kur tu istraukei kad sankaba greiciau drozes, jos nusidevejimas daugiausia priklauso nuo tarpines tarp sedynes ir vairo. purkstukus siurblius nereikia remontuot kiekviena diena, kaip pats sakei kas 5 metus. tai ir benzinui gali pareit zvakes, zvaklaidziai, babinos, chujinos, tai ziurek netraukia tai tas ar anas ir poto jau lekia klausinet i forumas del ko ant benzo nesikuria, kodel ant duju uzgesta.

niekas ten nepakinta ka cia tauzija , yra nesamones kai veza daryt pas garazinius , pats dariausi pas normalius servizistus kurie israse faktura dave garantyja sureguliavo kaip priklauso , aisku garsas kiek didesnis , netgi klausiau kaip del ismetamu duju nepakis , ar iseis pereiti tech sake viskas bus gerai nes sureguluota kaip priklauso , zodziu imciau sita varianta ieskociau jau perdaryto ir vsio butu labai geras darbinis ir ekonomiskas arklys .

keiciu bmw 530i benzinas be duju 170 kw juodas tauringas oda mrdzio vairas parktronikai prieki gale 3 raktai signalizacija atitinka kasko tamsinti langai ir visa kita daug privalumu tik be tv minusai..... kosmetika amortikai priekiniai i pabaiga keiciu arba parduodu kaina 9000lt galutine be derybu keitimui domina ivairus pasiulymai visi bus apsvarstyti ir apgaloti ps.perasymas butynas miestas trakai kas domina klauskit ft greit imesiu

Dujų nebuvo?Termomova dirba gerai?Ar Radiatorius sandarus, neprichaltūrinta niekas?Daznai buna kad sujungimas su plastmasine dalim nelaiko .Jei trukus ar susikraipius galva tai daug požįmių gali būti įvairių, žiūrint kur trūkusi, na pvz į bakelį pučia kompresiją(burbuliuotų, vėliau net "sprogdintų"-nelaikytų bakelis spaudimo arba šlangos pūstųsi, plyšinėtų, nukėinėtų, tektų važinėt su atskutu išsipl.bak.kamšteliu kol nesusitvarkytum, varutų tosolį per duslę, tikrai matytum ir t.t.)

O pas tave uzsivesda bent trumpam ? nes pas mane ant bendzo beda tokia kad vos ne vos uzkuriu bet tik kokiai 1-2 sekundem ir gesta nereguoja nei i gaza nieko..... o ant duju kai priverstiniu kurimu jau uz griebia tai lyg ir graziai dirba tik tiek kad traukos mazai pagal tai kaip anksciau buvo iki problemos su bendzinu.... gal kas gali padet su sita beda?

nieko panasaus, pas mane benzinas-dujos 3.0l 16 litru 100 km duju t.y 8 eurai simtui kilometru 165kw ko dar reikia? detales pigios, tvarkiausi vaziuokle sarnyrai traukes nuo 10 iki 30 euru kad daugiau nera kam ten gesti per pora metu pora babinu pakeiciau 23 eurai vienetas, issipletimo bakeli naujas apie 30 euru galinio traverso selenblokai po 11 euru, nematau nieko brangaus prabangaus tik komfortiska vaziavima

mane tai tokie maroziukai juokina kurie skaityt nemoka kas parasyta bet tai px dujomis vazineju jau virs desimt metu su ivairiausiais grabais ir galiu paliudyti kad dujos varikliui ne peilis norm dujos norm variklije viskas ok bet i 1, 6 ekoteka taip kaip ir i fordini zatech dujos ne pats geriausias sprendimas o kas del jos pacios aktyvina degima tai sekanti mano posta paskaityk kaip manai duju kompas nuskaito info is kur ja gauna? sakau per liesa misini ant duju padaryti nera taip sunku nusproges prie mirties esantis oro srauto matuoklis, lemda zondas, kiauras duslintuvas iki jo blogos uzdegimo rites ar zvaklaidziai.... seip dujas deti tik i tvarkinga auto antraip reikes diagnostikos slenkscius minti... dar ir pats ju reguliavimas jai uzdesi auto reguliavima ir sureguliuosi dujas tai.... plius purkstuku skyliu diametras ju regavimo greitis..... bet ka as cia sneku jus gi geresnis specalistas

qvatriski tokie kaip tavo teiginiai irodinejami ne musant kumsciu krutine ir sakant kad cia tiesa tiesa, o pateikiant skaiciavimus, butu gerai mokslinis straipsnis salia arba tiesiog logika. Pvz as vazuodamas dujom sutaupiau 5-6k lt atmetus duju irangos kaina 3-4k lt tarik ivertinim kad vazinejau daugiau tai tada iseina kad sutaupiau 2k lt uz sita suma jau iseina kitas variklis su keitimu tad tarkim per 50kkm man dujos tik atsipirko. nuvazuosiu dar 50kkm ir turesiu sutaupes 5-6klt. o jai dujos stovi pvz kaip pas pazystama nuo gamyklos ir tarnauja jau 300kkm variklis tai jis sutaupe tarkim 36k lt vazuodamas dujomis naujas variklis kainuoja 7000klt su keitimu apie 9000k lt bet kokiu atveju sutaupe 27k lt be to kai kurie varikliai ir su benzu neatlaiko 300 kkm taip kad nera didelio skirtumo dujos benzas bent is ekonomines puses ziurint be to tas 300 k km variklis dar gyvas ir toliau vazuoja. is ekonomines puses viskas atsiperka bbent jau su saab 9-5. Jai nepatingesiu galesiu ir skaiciavimus padaryti kaip tavo peikiamos dujos varikliui kenkia pradiniai skaiciai tokia benzo degimo siluma 34, 8mJ/l duju(LPG) degimo siluma 26, 8mJ/l realiai ta pati degimo siluma isgaunama deginant ~25 turio procentu daugiau duju. jai turi kazkokiu konkreciu duomenu apie degimo laiku skirtumus pateik pabandysiu itraukti i skaiciavimus, turiu itarima pats nustebsi.

su 4.4 motoru mieste ramiai vaziuojant y 14 benzo galima tilpt ir nepasakokit nesamoniu, kad ne, duju y 18 laisvai telpi, mano senas krabas 3.5 su paprastom dujom mechanika, mieste apie 18 ima, su tokiais motorais retai kada kas ramiai vazineja, tai ir kuro sanaudos atitinkamos, bet tikrai jie neryja kuro kibirais, cia bobuciu ismislai, uztenka pasakyt kokiam zmogeliui, kad nusipirkai bmw ir iskart sako " nespesi kuro pilt", grynu gryniausia nesamone

toks voztuvas, kuris dali ismetimo duju ileidzia atgal i isiurbima.Kai masina pralekia kokius 300.00km.ir pradeda degint tepala, del sio voztuvo buvimo, pradeda kimstis isiurbimo traktas.Prikoksuoja neblogai.Is dalies gelbeja isurbimo kolektoriaus valymas ir sio voztuvo naikinimas.Beda tame, kad pas opelius sitas voztuvas stovi ant ismetimo koliko ir isimt ji buna nelengva, plius lieka skyle, todel reikia ja kazkaip naikint, bla-bla-bla, bedos prasideda...Jei ka ne taip papasakojau, taisykit...

jaroxa999(12) 2011-10-25 11:35:43 sveiki norejau paklausti gal kas zino kas gali buti audi coupe 2, 3 benzinas dujos ant salto labai labai sunkiai kuresi ant benzino ant duju kuresi s pol abarota o ant benzino nelabai kaip isila tada kuresi jau gerai ant benzino kas gali buti??? ir dar trauka nelabai yra traukia kaip ant 2, 0litru kas gali buti? kompresija gera. aciu uz atsakymus

as tiek dar suprantu kad varstas ant slangos tai misinio varstas o ne apsuku, del to klausiau jusu kur apsukas reguliuojasi, bet jusu kol sulaukiau atsakimo pats susiradau ant reduktoriaus varsta, ryt bandysiu apsukas numesti.o dujos jei mazai duoda kiek girdejes varikliams kenkia, ar tik pasakos ? as ta varsta prisukau nes duju norejau sumazinti bet ryt atsuksiu atgal ir viska.tuoj tik uz durniu laikot nei paklaust nei nieko

na matai as iprates viska auto susitvarkyt idealiai, kazkada galvojau sena xma 93metu su visais pribombasais pasiimt ir perrinkt, bet pasiskaiciavau kad be 10000gabalu neapseiciau, tai dbr ieskau kazko japansko susitvarkyt pasidraskymams matai ziuriu i auto ir jo kuro sanaudas, bo ju dujom neskaiciuoju ir duju det neplanuoju. kazkaip vaziavimas benzinu, ekonomika saliarkoj. Dujos namo apsildymui ir vyryklems, nuomones nekeisiu, per brangiai kainuoja auto remontas po padrozimu dujomis.

kaip ir rasiau pas mane dujos jokiu bedu smagu vaziuot sanaudos net mazesnes uz 2.0 b4 jeigu smaugsi daugiau 12 nepasiims viduriukas 10 rekordas be gazo greitis 70-90 8.5duju tik trasoje lenkijos keliais dek tiesiogines dujas pasildymams bakui duju 74litru 5litru bendzo reikia trauka dujomis ir bendzinu nesijaucia tik pasijaus sanaudos jei uzsikrausi r18 ratus man 1.5litru padidejo ir jau sunkiau startuot pabego arkliai keli su r15 tai kaip laive

na man tas masiniukas patinka toki turiu 2, 8 v6 tai duju mieste 11-12 priklauso kur pilsi o uzmiesije 9-10 traukia gerai . kaip sako (Situose vanuose vienintelis kazko vertas variklis 1.9 tdi, visi kiti daug maz nieko verti... Vienas per silpnas, kiti valgo ne pagal trauka)logiskai mastant didelei masinai didelis variklis, maza greit uzdrosi ypac dizeli su 1, 9tdi turejau mondeo tai visi kaip pro stovinti pralegdavo.

"pagrazejimas" daugiau priklauso nuo komponentu kurie yra ismetimo sistemoj.. t.y. rezonatoriai, katalizatoriai ir pacio vamzdzio diametras. bet variklio darbui atskiri vamzdziai kiekvienai V pusei turi neigiamos itakos.. geresnis variantas daryti po kelniu X formos vamzdi ir po jo vel atskirus vamzdzius su atskirais bakeliais. tame X vazdyje susivienodina ismetamuju duju slegis ir "pulsai" del to isiurbimo pusej nebuna nesamoniu su vakuumu ir visi cilindrai veikia daug maz vienodai..