Dpf filtras (20 page) (1697)

mielasis mes snekame apie konkretu atveji bmw, nereikia cia rasyti kaip kieno filtras stovi ir panasiai. O del tepalo nu nebijok pravaziuoti nors ir 10 km ir tada tiksliai matysi, juk nieko auto neatsitiks kad tepalo rodys biski maziau kol pravaziuosi, beje koks klases pas tave bmw ir metai?

Tai gal manai, kad mane su pirstu dare?Pildavau iki kol pirstu pasieki statoile, prie minus 28 lengvai visai uzsikure, po 15km uzsalo, nors filtras buvo pries menesi keistas.Atsildzius is filtro isbego vandenelis.Nuo to laiko dejau ant to dyzelio, nes vaziuoji pigiai, o po to lakstai po servisus

Na šiaip kuro filtrą pasikeičiau jau Oro filtras lyg irgi padorus dar :P Tai nežinau Beje čia pas mane tos turbinos nei biškiuka negirdėt, nors kieme turėjau golf 3 universalą td, tai po siurblio remonto kažkur nuo 2000 maždaug švilpt pradėdavo bet ir eidavo nepalyginamai su šituo

o tai ant ko dar vaziuoji jei ant bendzo ir duju tvarkoje ? tikrink zvakes . laidus ar nera pramusti , paskirstimo dankteli , oro filtras ce aibe gedimu del ko pulsuoje apsukos ce tau galima vardinti ir vardinti jei pats apie tai neturi nei zalio supratimo varyk tiesiog i serviza ir suras

kaskaip as abejociau ar tinka variklio gale ta pati irvariklio mechanika ta pati bet daug kas skiresi pas 4 golf tiek dirzu komplektai visaikiti ir kainom kitom tepalo filtras , turbina nebe paprasta o kintama . tavo vietoj gerai isitikinciau pirma priesperkant nuo 3 golf nes man atrodo kad gali netikti

2016-11-17 23:01:11 Mūsų teikiamos paslaugos: Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas dpf filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas Automobilių užvedimo sistemos remontas Automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) Automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas Bendradarbiaujame su įmonėmis, išrašome sąskaitas-faktūras tel. 868540195 žalgirio g. 131 Vilnius www.jrservicegroup.lt

as ir turiu problemelia. tai cia joks filtras neuzsikises. reik gerai apziuret slangutes plonas. tai pas save viena radau po turbina kazkaip eina, bet tingejau ja keist, pazejau kad dar laikosi, bet tikriausiai jau traukia ora. o jeitai nepades junksiu prie kompo. zesiu kuris daviklis hujovas

kaip pvz.jei pripilsi duju kai lauke bus +10, o vazinesi kai bus apie 0, tai sanaudos kad ir nedidelio motoro gali isaugt kad 2 litram...aisku kad 2o surytu, tai cia aisku kazkur bus problema...nebent koks duju filtras pas tave uzsalo, kad is baliono duju nepaima

na, kad kai kurie modeliai tikrai turi turi savu gedimu, cia faktas ir jo tikrai nepaneigsi, sakyk tu ka nori... taip, gamintoju dabar yra tik keletas, nu ir ka? lexus ir toyota yra vienas ir tas pats, taip?taip...netgi lexus yra "pagerintos klases toyota" viskas ten tas pats (pas dyzelius avensi ir is serija), tik atsakyk kodel avensiai va jau po limona baigia prabegt ir ner problemu, o is po 200k.km retas kuris.... kas antras gatveje dumais apsipyles del fifth injectoriu dpf ir kitu problemu vaziuoja...

Sveiki, prieš 2 savaites nusipirkau Stratus 2.5 V6. Bėda buvo vandens pompa, kuri kainavo 25 eurus, diržas Continental 28 eurai, tepalų filtras 5 eurai, oro filtras 7 eurai. Detalių kainos tikrai nesidrąsko. O kas liečia pati automobilį, tai automatas 4 bėgių veikia puikiai, aišku važiuojant į kalną lagina, rudyti mėgsta, šiaip priėjimas prie variklio sunkus, vietos ne per daug. Ratų varžtai keisti, ten tik su šešiakampiu raktu atsuksi, faros labai siauros, nors ir nupoliravau, bet vistiek silpnai šviečia. Autopilotas smagus, šiaip smagiai traukia nors ir automatas, komfortas geras. Ilgoje kelionėje malonu važiuoti, tik truputi duobių ir gumos gale trynasi, nemalonus garsas, bet viskas sutaisoma.

Tas keitimo remontas issirutulios i nemenka sumele.Negi tvarkydamas galvutes voztuva, paliksi sena dirzeli ir itempimo guoli?Plius dar gal salnikas koks prie galoTepala pilt ir galvot pastoviai kiek jo ten yra, tai cia irgi ne gyvenimasNa dar zvakes bent po 10lt koki, oro filtras, tepalai....Nebent del tokiu dalyku galva neskauda

as savo jettai panasei pasidares tai reike ardyti spida ir ten ira juostele tokia ji vadinasi sviesos filtru.tai ta juostele isimt reikejo tada nrml viskas, o del jungtuku tai ten dar daugiau kruslevos nes tasai sviesos filtras ira uzdazytas ji reike nuvalyti kazkaip, kiek zinau tas pats ira ir 3golfuj.

man panasiai budavo, bet 1 litras dingdavo is niekur nieko pravarius kokius 500km. tai servise piderastai , tepalo filtro normaliai neprisuko. tai ir nesupratau, niekur neapsisikes, nei dumina nei ka, ir nesimate , kad ten varva pro tepalo filtra is kitos puses, kazkaip eksprontu paziejau kad laisvas tepalo filtras, priverziau ir gerai.

1) Apatinis holo daviklis
2) Virsutinis holo daviklis
3) Oro srauto matuokle
4) Lembda zondas
5) Zvakes
6) Oro filtras
7) Babinos
8) Siaip kur ora traukia

Cia realiausi variantai, siaip pirma keisk zvakes su filtru ir is sroto pasiemes abu holo daviklius juos pasikeisk, gali susitart, kad grazintum, jei nepades.

Jeigu pats keisi, tai už darbą nieko, tik filtras apie 20 litų (pagal gamintoją) + tepalas nuo 50 litų pagrinde, nes reikės ~5 l, bet gali būti ir brangiau, ir pigiau, žiūrint kokį ir kiek jo pilsi. Servise pakeičia už 20-30 litų, bet būna kad ir už brangiau...

maumas atsigauk nuo pigiu narkotiku tu cia bent supranti ka zmogui pasakoji man atrodo tu kaskur kitus paskaitai ir darai copy poto paste kuginis filtras ir ismetimas daugu daugiausiai 2 AG bet cia net nesiskaito , kokius galvutes kanalus frezuot tu ruoziesi tepimo ar ausinimo , apie ka tu cia svaigsti

zinok nepamenu pas 2 litrus ten toks didelis aliuminis filtras turi buti jei yra pas 2 l aplamai po kapotu keleivio puseje didele tokia pusle.sekdamas slangemis ziurek kur jos sueina po kapotu.poto atsisuk grystama slanga po kapotu susirades ir pasuk ant starterio ir ziurek ar eina benzas ar ne

Nieko tu nepatirkinsi jei neturi patirties.Pukstuku defekto susidevejimo joks kompas neparodys, kompresijos irgi nepamatuosi lengvai nes gali nesutikti.Uzuot pliauskes imk ir ziurek kiekviena patikusi varijanta.Pakabaoj nieko baisaus negali buti, isskyrus stabilizatoriaus gumas prieki(bildesiuskas).O jei blogi pursktukas arba uzkepes FAP filtras kietuju daleliu uzsip...i remontuoti , traukos nebebus

aciu labai uz atsakyma, tik dar mazas kvailas klausimukas butu kur randasi tas kuro filtras? dabar ne prie automobilio esu, tai mastau ar nusipirkt man ji ar ne, nes jei po kuro baku tai pats neturiu galimybes pasikeist, o jei prie variklio (kaip 2.3d variklyje berods) tai be problemu

o tu ant ten kur ora i salona ima uzdek skudura koki, bus kaip ir "filtras" ir bent jau lapu i salona neprines man tai budavo su passatu 1984m, jei palieku rudeni po medziais, prikrenta ten siuksliu visokiu, jos isdziusta paskui ir atsukus ventiliatoriu stipriau privarydavo visokio sudo i salona

hmm, pas man panašiai būna jungiant pavara užgesta, nes sankabos ne iki pačio pačio galo spaudžiu. o jei senas motociklas tj gali būti ir užsikimše kažkas, pvz oro filtras, ar kuro šlangute... jei moco rida didele tj gali būti ir sankaba susidėvėjus... (100% neesu tikras, išsakiau tik savo nuomonę )

bake uzsikimso sietas nuo parafinu ir kajuk .na dar jai pas tave nesildomas filtras tai ir jis uzsikimso.tada nusimauni padavimo slanga ir praputi atbuliniu budu i baka .aisku dar priklauso kokia masina ir kokiu sudu bake prideta pas mane tai tai taip daromair tada jau pili degalinej

Na gali buti kad angliukai jau i pabaiga, nes pagal tavo pasakyma kad padauzius pusdavo smarkiau!! O seip filtras yra desnej pusej , norint pakeisti reikia nuimti net ir valytuvus ir juoda palei stikla kur eina apdaila. Tada 8 galvute atsuki man rodosi 4 varstus ir iskeli i virsu!!!!!!!

sveiki gal kas paaiskinsit ka atlieka sitie du irengimai tas pirmasis kaip suprantu kura valo bet kam jis taisomas jei yra kuro filtras? pas mane toks pat variklis tik cia 97 o manasis 94 ir pas mane tu dvieju nera, cia TDI 66kw

Gali but ir kuro filtras kad praleidzia, arba kazkur bus kiauras slangelis einantis is bako, ir tikrai jusu klausimas nera kvailas svarbu kad jus rupinates sia beda, nes ja reikia butinai ispresti , kitaip tai gali tapti gan rimta, nes kokia diena gali nutikti taip kad visai nebeuzvesit masinos

gal zinot kas galetu but? salta labai sunkiai kuriasi, kaip kuri jau atrodo stveria bet neuzsikuria, o jei uzsikuria tai uzgesta ir taip kelis kartus, o silta is puses abaroto kuriasi, zvakes syldo gerai, kuro filtras pakeistas, sakau gal siurbliui misios? ar dar kas kito gali but?

nori pasakyti imetus milteko sport ismetima uz 2k-2.5k litu man dasidetu 3 kw? ;DD po filtro idejimo ant stendo sukau gavosi 151 kw filtras originalus butent 1.9 tdi varikliui is vw centro 200 lituku paklojau.. jie deklaruoja 4-5 procentus ag padidejima, pasiskaiciok nenuostabu kad tiek ir gavosi

sveiki, volvo s40 td 66kw. saltas motoras uzsikures iskart uzgesta, po keliu tokiu kurimu uzsikure, laiko zemas apsukas, apsiles viskas tvarkoj dirba kuresi is puses sukimo zvakes geros, itariu, kad gali buti kuro filtras, gal yra kam taip jau buve su jusu auto, kad ir ne su volvo

Pradejo vakar vaziavau i miesta ir is niekur nieko pradejo jinai man trukciot net neisivazduoju del ko , tada galvojau gal kuro filtras? pakeiciau filtra vistiek tas pats gal ora gaudo bet nezinau kur o gal ir siurbliukas bake , bet pradejo trukciot nei is sio nei is to kaskas uzejo ...

Sveiki, Gal kas žinote apie šiuos automobilius? Mane domina variantai tik su dyzeliniais varikliais - BMW 5 (530 E60) maždaug 2003-2004, Lexus IS (IS220 D-Cat) maždaug 2006 metų, abu yra panašios kainos. Gal žinote jų silpnybes, kiek brangus jų išlaikymas, koks yra patikimumas, kurio varikliai yra ekonomiškesni? Ar D-Cat turi problemų su dpf filtru? BMW 5 http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/bmw-5-klase-2003-2010-id-72/atsiliepimai Lexus IS http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/lexus-is-2005-dabar-id-342/galerija Ačiū Vaidas

Tai va sunku apsispręst baigiau eilinį su tokiu varikliu susitvarkyt ir kažkaip mažoka tų 125kw noirs 400nm "per ausis".Lietuvoj sunku pasitikėt vimotom galingais ir pan.o vokietijoje nesvietiška kaina.Vimota atrodo rimtesnė bent iš draugų rekomendacijų, o kiek yra tekę su galingu bendrauti kitų aparatų fap dpf emuliavimo klausimais tai žiauriai kratosi atsakomybės net po smulkių darbų.O turint omeny kad prie rimtų aparatų rankas dirbtuvėse gali prikišt tokie avinai kaip čia formume bastosi(pvz per vieną postą po tavom paskutiniu žemiau)tai sunku ir nutarti.Gal kanors rekomenduotum Lietuvoje?

gali buti ir tepalas usales ryte ir sunkiai suka buna taip jei kokio rusisko primaisai dizelinio naujas akumas turetu vesti 75 turetu pakakti , silpnesnio nereikia akumuliatoriaus jei gerai krauna turi pakrauti , o jei ora gaudo patikrinti zarneles kuro reikia gal kur prasitryne jei keistas filtras gal nedeverstas , gal pakaktu kuro voztuva idet .

Taip. Tas pats ir mums buvo su Renault Espace dyzeliu. Galvojom kuro filtras kišasi, nes nekeistas ir t.t., bet kol dar užsikūrdavo - važinėjomės. Galų gale jau nebeužsikūrė, tai paaiškėjo, kad bėda holo daviklyje. Pakeitus - toliau važiuoja... Naujas apie 20 eurų kainavo, nors iš pradžių bandėm taikyti nuo Renault Laguna, aišku nesėkmingai...

Turiu 2003 GS300, nei vieno nusiskundimo, pries tai turejau bmw 728 98m, tai Lexus gal kiek kietesnis, bet vaziuoja super...detales nebrangios (Galines kaladeles 48, stabdziu diskai "Niparts" po 79lt, oro filtras 12.ir thttp://www.autogidas.lt/forumas.html?st=show-discussion&vid=23365.t.)kuro sanaudos mieste 16

kazkas su elektra gali but negerai . tepalus geriau keisk servise cia ne varikli pakeist tepalu keitimas apie 100 lt tepalai kazkur ir apie 100 neatsimenu 2 ar 3 dexronas aina filtras iki 50 , beto pirma isitrauk matuokle pasiziurek tepalo lygi ir kokia spalva jei raudonas geras jei juodas jau tikrai laikas keisti

Reikia pradeti nuo bako siurbliuko, gali buti pasikises tinkliukas arba jis neveikia.Toliau siurbliukas po vairuotojo sedyne is lauko puses, gal nepalaiko slegio prie didesniu apsuku.Taip pat gali buti ir kuro filtras pasikises.Dar gali buti slegio reguliatorius kuris stovi ant pagrindinio siurblio.Cia mazdaug viskas susije su slegiu.Reikejo su diagnostika vaziuojant pasiziureti parametrus.butu buve aiskiau.

jei gaila pinigus kist i masina tai nereikejo isvis pirkt, arba pasidomet pries perkant, arba pirkt sauso tipo oro filtra, neuzmirsk kad reikia netik sutept bet paskui ir plaut, girdejau kad su wd40 sutepa o plauna su feiri bet nerekomenduoju, jei nepagailejei ant filtro nepagailek ir ant prieziuros, kokios firmos tavo filtras?

su prasta salerka kad ir naujut naujutelis filtras yra uztraukia ji iskart su prasta salerka ir daryk ka tu nori...trauk filtra, atidirpdyk ji, ispilk laukan bruda, dek atgal ir tada arba geros salerkos pilk arba su priedais arba zibalu bandyk, bet cia vel loterija-gal pasiseks o gal vel uztrauks...

ant karbo kiek ziurejau tik laisvi reguliuojasi, tik pacia sklende daugiau arba maziau atidaryti. o siaip niekas ten prie nieko nelindo tai nuo kuo tas misinis pabloget galejo? oro filtras kaip naujas, tad su oru bedu neturetu buti. o del zvakes? gali buti kad ikaista ir nebe taip musa kibirksti?

Gal su kuro slegiu šiaip kokios kitos bėdos.Slėgio reguliatorius, filtras, bet neatmesk ir to siubliuko.Jo nebutina iskart keisti, pabandyk prapusti su kompresorium, kiek pamenu jiems uzeina kad pradeda pumpuoti ne tik reikiama ta kryptim o pro sonus atga ir tai labai nesunkiai tvarkomas dalykas.Gal but kaip tik tuomet ir kranta slegis.

Kas liecia reduktoriu, tai ten tik membranos gali pareiti ? Mat as galeciau membrandas pakeist, ar nemačytu ? Butinai viska keist reik ? As esu tai girdejas, kad sportinis oro filtras jei gaudys silta ora nuo variklio tai nieko jis ten nepadarys gero, reikia salta gautu, o ta prasme dezej ar ne dezej nesupratau ?

Automobilis vaziuojant "trukcioja". pristabdant ir poto vel staigiai begejantis trukcioja, poto mieste gali vaziuoti tik 3 pavara, su 4 nepavaziuosi vel tas pats. Kuro sanaudos stipriai padidejo. Kad ir vaziuojant 5 pavara 90km/h ar tai daugiau visvien jauciasi trukciojimas. Problema aiski su kuro padavimu? kuro filtras pakeistas. kas galetu buti?

starteris suka generetoriu ok pakaitinimo zvakes irgi sake geros bet ryta suka starteris bet negriebia gal kokias 5min suki suki ir pradeda po truputi griebti galvojau kad kuro nepaduoda bet filtras pilnas ir kuras paduodamas ir nezino kas gali buti bandem su benzinu truputi atskiesti tuomet geriau rytoj zvakes pasikeisiu

taigi audi tepalu nereikia, gerai sako pasigarsink muzika ir waziuok toliau. jei rimtai tai masina priziuret reikia (netgi audi) ir niekas nebarskes. Paprasciausiai kol nesusyla tepalas tai indeklai barska. Uztai tokiem trantam jau senai laikas svalkesna, ten nebe tepalas motore o koshe jau po sitiek metu, turbut ir filtras nekeistas desimtmecius.

patikrink kompresija. jei kompresija normali gali buti alkuninio/paskirstymo veleno daviklis(iai). del vedimosi dazniausiai jie buna kalti.. ir del blogos traukos. o gal zvakes ir laidai senai keisti arba kuro filtras arba kuro pompa. vienu zodziu daug kas gali buti.. geriau padaryk normalia diagnostika jei labai jau nori to civico.

Reikia nuimti šlangutę kur ateina iš bako į kuro firtrą ir pūsti į ja smarkiai, kol banke pradės burbuliuoti, paskui patraukti kuro į ta šlangutę ( su burna) (labai šlykštu, bet verta ) tada nuimti šlangutę kur eina į karbiuratorių ir patraukti kuro, kad prisipildytų filtras. Čia kai kuro nepaduoda iš bako.

dedamas tik del vaizdo ar garso gali sumazinti arkluiu skaiciu jai tavo filtras gaudys tik silta ora is motoro skyriaus, o as pasts jau nemazai laiko galvoju apie standartini filtra nes ir garso ir vaizdo mazai naudos vazevimui nebelt i standartine deze deti sportini filtra vietoj paprasto tada gal ir pajustumet viena arkli.

tu durnas ar tik tokiu apsimeti?? tau gi aiskinama kur tas jobanas filtras yra...ne nu toki perekupa...ismaudyti kaip vienas atvare..perka auto..liukas neveikia(atjungta viskas nes subie viduriai) ai tai cia matot ziema..uzsalo, atsils viskas veiks ir ka?? nieko..tiki tuom...

gal senom masinom kuriom 15 metu tai dar su dyzeliais ir vazinet galima kai ten purkstukai paprasti sankabos paprastos , bet kai as vairoju masina iki 10 metu tai jau visos masinos dizelines arba common rail kur ten visi agregatai labai svelnus , megsta tik gera kura , kur sankabos plaukiajancios su dvieju masiu smagraciu , kur tepalus reik pilt tik sintetinius ir reik ziuret is pecifikacija kokias rekomenduoja gamintojas , kur jau montuoja tuos dpf/FAP filtrus tai tiek vargo nors ir dirba graziai ir tyliai tie nauji dyzeliai , tai zinok geriau jau su benziniu agregatu vazinet keist zvakes tepalus ir vazinet

"Hood" ir yra kapotas. Tos angos yra su stogeliais kurie vadinami scoop'ais. Pats intercooleris stovi ant isiurbimo kolektoriaus (kalba eina butent apie TMIC'us) kuris ausina ora ateinanti is turbinos. Nu labai jau retas variantas kuris sporte naudoja oro filtra lauke. Dazniau konstruojamas kuo atviresnis oro paemimas ar padavimas i filtra, bet tik ne pats filtras.