Del apziuros (110 page) (34038)

tikriausiai kazkuris abs daviklis durniuoja.Neaisku koks guolio tipas.Gali buti, kad del susidevejusio guolio nunese davikli.Gali buti nupuves laidas reikia viska tikrint

Neįskaitai? Akinius užsimesk... Neturiu dėl ko. Sėkmės, ne to čia atėjęs... Debilizmų? Mano bent nick'as neskamba kaip CS žemėlapis...

Dėl nuotraukų keitimo, tai rimtai... Kiek galiu aš tą BMW per šikną daryti. Dabar pats BMW vairuoju. Nu krč...

tuscia vieta tas ziedo vaziavimas nebent del fotkiu arba pirmam vaziavimui zmogu paleisti kad apsuktu rateli seip be greicio be kliuciu...

o kaip del prisukimo kazkaip girdejau kad skiles reik didint nes ant milimetru prisukimas netinka? ar viskas tinka? koke kaina mazdaug?

Na, ten tikrai pasakys, normalus jis ar ne.O del darbų kainų, tai priklausys nuo to, kokios problemos bus.O čia kokiam mieste ?

siurblio restauracija ir yra sutvarkyti arba keisti naujomis susidevejuses ar suluzuses detales , del kuriu vyksta nesklandus siurblio darbas , , , cia visom auto

prie to pacio jei labai netingi, isleista sena tepala perkosk per marle ar smulku sieteli. cia siaip. del sventos ramybes

ir, taip, as zinau, kad saabai su ecotecais eina nauji del to ir nesvarstau galimybes imti saabo naujesnio, nes sirdis nebesvediska..

V6 gali tureti balansavimo velena/velenus, del ju nezymiai gali daugiau imti. I6 niekada netures ju, nes jis savaime balansuotas gerai.

ta aparata del linksmumo tik imeciau o siaip tai kasdienai dauguma vazineti ir siaip, kad butu maloni bei smagi masinele

matau nusimanai sitoje srityje o tarkim kaip butu idejus suba i e39 nes dauguma sako kad nelabai jauciasi del geros izoliacijos

Visiska nesamone del gedimu tiesiog kazkas pasaka paseke tau Odel detaliu geram moto visada brangios detales nenorekit visko uz centus

Skaitos kaip motoroleris , bet del tos isvaizdos tai viska gadina tas garsas 50cc atrodo pareina ir pist vos pralekia

man nekaitina uzdegimo zvakiu del to daviklio... ka daryt? kur gaut ta davikli? mitsubishi salone kainuoja 190 LT... kur pigiau isigyti?

tik tiek zinau kad jos vis tobulinamos ir skirtingais pagaminimo metais nevienodai dirba. su galo atjunginejimu del ekonomijos tikrai realus dalys

hm...na pas man ipurskimaso del kuro filtro taip but negali nes sake keli zmones kad paliubomu jis kaltas bus.

CR purskalai brangus, jei kadanors susidursit isitikinsit, o del kitko tai jei mman rupetu kienonors nuomone, tai pats jos ir paklausciau.

Man asmeniskai geriau Hp5, taciau hp5 maziau yra, tad gebulo daliu sunkoka gaut, o su hp4 neturetu but bedu del to

kazkur skaiciau apie nauja s65 amg, tai ten specialiai padaryta, kad svelniau pavaros jungtu, nes vis del to masina aukstos klases

siip visai nepataikei, senis kuriam galva sukasi, su tokia masina isvis nevaziuos, o padaryta del to, kad tai aukstos klases auto

dbr as tave pataisysiu limp mode , ne home zinai pats kol neprileke vaiku ir nepradejo varazint del raslevos klaidu

tie zaibai priklauso sem modeliui kad degtu.o problemu gali buti daug kai jis uzsidega.nevisada ir diagnostika mato del ko jis uzsidega

sveiki ar gali sugesti babyną jeigu sumaišai pliusą su minusų, bet vistiek kibirkšti duoda?ir ar gali dėl komutatoriaus taip būt?

del sventos ramybes nusipirk nauja .. nes kazkada krove su tokiu carsku akuma.. ir zmogui prie akiu sprogo akumoliatorius.. vos akiu nenudege..

Cia ne mechanika, sito gedimo nerodo diagnostika.Daugiau nera del ko trukcioti, nebent purkstukas su laidu gali grybauti, bet tada parodytu diagnostika.

Gal vis dėl to atsirastų kas pasidalintų savo nuomone? jei bendziną dujas tai kokias dujas žiūrėti ir panašiai tikrai reikia patarimo.

Kas tau čia ką priburs, dėl ko išsijungė ir neįsijungė, gal šiaip užblūdijo... Jei ryt irgi nesijungs, darai diagnostiką ir viskas.

to ptati norejau rasyt nes panasu kad kai pasviruoja masina gal daviklis sudurniuoja ir nebepasiekia tepalo del to ir mirksi

Perku ne del ivaizdzio. Tiesiog pazystamas e46 nusipirko, ir teko su ja pavazineti ir istiesu kazkiek likau suzavetas. Tai nusprendziau nusipirkti.

grynai ta pati problema ir pas mane, variklis tas pats, tik pas mane su abs netvarkoj, sako del to gali but...

o del daciko bakeli, tai ten su juo sunkiau, kiek ziurejau tai nelabai jis ir issiima. Reiktu su visu bakeliu keisti

Jo varikliai tokie patys is is tikro net nezinau kodel guolio variklio sukimo momentas didesnis , gal del kuro siurblio

Istikro del ridos klastojimo gali bausti, pvz as ta masina keles dienas turiu tik, is kur man zinot kas jei yra

Sveiki turiu klausimą dėl Opel zafira b sankabos vamzdelio jungties meistras prijungė žarna bet pavažinejus nupūtė ar teisingai uždėtas fiksatorius žarnos?

o as labai nepasitikeciau meistraisnes yra begale kitu variantu, del ko taip vyksta ir ju remontas kur kas pigesnis, tiesiog gal nori pasipelnyt is tavespaklausk ju, kaip jie nustate , kad cia siurblysgali taip but, vien del to, kad ora gaudo kuro sistema, degimas prastas, , abraktes kiauros ir t.t

na nezadu as ten karsto ora paduoti tiesiog vamzdi nekisti pro lempa o is vidaus ora pajimti del turbinos turejau omeny, koke dizeline ir pigesne.ka galima srote gauti, nes gera turbina i toki daikta deti tiesiog nesamone o del logikos manau ir ant salto oro isilyditu, nes variklis ne turbinom pritaikytas,

greiciausiai per mazi purkstukai.. del to kai vaziuoji kompas ilgiau laiko purkstukus atidarytus (pataiso misini atsizvelgdamas i liambda zonda), del to ir rodo, kad daug ryja, nes ekonomaizeris skaiciuoja pagal purkstuku atsidarymo trukme ir vis dar galvoja, kad purkstukai didesni nei yra. nors praktiskai sanaudos neturetu skirtis. nebent kompas persistengia.

o seip tai jai vaziuoja benzu vaziuos ir dujom patvarumas nuo variklio o ne nuo duju priklauso del saugumo kaip ir del stebuklingai duju ardomo poveikio klecku ir bobuciu paistalai kurie gyvenime net nenulipo nuo traktoriuko arba vaziuoti niekur jiems nereik viskas prikluasys nuoto kas ir kaip tau tas dujas sumontuos ...

Sveikas, pamegink uzvesti timpteldamas buksyru jei nesives is buksyro tai temperturos daviklis arba kuro siurblys.Jei uzsives reiskia starteriu nesikuri del kritusios kompresijos cilindruose.Karastame dar labiau atsileidzia ziedai, padideja tarpeliai.Jei matuosi kompesija neismesk veltui pinigu, matuojama tik saltame variklyje nes karstame del to, kad tarpeliuose tepalo pilna gali rodyti per didele kompresija.

(maniskis 3kw)Trauka gera, del saves pasikeiciau svarelius, kad geriau trauktu is vietos, tai eidavo tikrai gerai, palyginus su trauka lenkdavau visas kitas pirdas, taciau trukdavo greicio. O del daliu nera problema. Tikrai gausi. as pirkdavau siauliuose, jei siuo momentu neturetu, atveza savaites begyje. O tu kelintu metu ziuri viva?

Sveiki, gal galite kas padeti del pyrdos ?Kai su juo vaziuoji viskas ok , kuresi taipat gerai veliau pavazinejus pradejus gaza laust iki dugno dusta, bezda+dumija uzgesini ir jau tu jo neuskursi kokias 1-5H.Karba buvau isvales viska zvake ziurejau ok, filtra ploviau del ko jis dusta? Prasau padekit ! Aciu

tai čia ir bebrui aišku, kad dyzelis užsienyje perkamas ne dėl ekonomijos, bet dėl patvarumo ir su juo daug važinėjama, nes dyzeliniai varikliai daug kantresni už benzininius, tik autogide jų rida pasidaro apie 200000 , o šiaip realiai reikia skaičiuot maždaug po 50000 per metus , žinoma būna ir išimčių, bet čia loterija

O dar pagalvojau apie viena varianta, gal galima pacipoti esama varikli? Dabar 66kw, o gal pavyktu pacipot iki 100-120kw, manau uztektu? Tada nebereiktu sukt galvos del variklio ir beliktu gala varoma pasidaryt. Kur gereusiai kreiptis del cipavimo kiek teko dometis tai vimotoj kainos gan dideles, gal kas pigeu pacipot galetu?

darkarta kartojiu zvakes del apsuku nekeltos jos tik del uzkurimo reikalingos o jas gali lengvai patikrinti ar veikia jos pas tave.nujimk pipkune ar pas tave laidas prisuktas.pasimk koki laida prijunk viena laido gala prie plioso akume o kita dek prie zvakes jei sukibirksciuos tada zvake veikia ir taip pasitikrink visas.

del sesiukes pritariu nes variklis grynai"issauseja" nebent purkstukines dujos, o del 4cilindru tai tikrai varikliai nebijo duju draugas 5metus droze 316 ant duju ir nieko. o sesiuke jau lepi na as kai isidejau dujas tai tik 3men vaziavau nes motoras uzlinko gal tik sutapimas...daugiau gyvenime duju nedesiu i sesiuke

galvojau apie a 6 tj bet kad c 4 turejau tj skajtyk tapati masina...nuo vienos ant kitos nenoriu noriu kazko naujo o del bmw 530 tj joa..geras variantas bet nlb turi kas pazystamu rate tj nzn kaip del remonto kajnu tarkim vaziuokles kokios kajnos...kiek kajnuoja dirzus pakejst

as ilgaamzziskumo nevertinciau pagal cilindru skaiciu.. turek omeny, kad dyzelis gauna daug didesnes apkrovas nei benzinas - daug aukstesne kompresija + turba. bet del nudrozimo tai esi teisus. kregzdes normalios nlb jau rasi. o del 320, tai ju buvo su dviem skirtingais varikliais, vienas is ju geriau sukosi ir trauke geriau uz 1.8is'a

Daug kas čia mėgsta ir nusišnekėti, nera jie tokie ir baisūs, jei žmonės važinėja su jais tai reiškia įmanoma važinėti. Su kėbulo bėdom tai sutinku, o dėl variklio ir važiuoklės ne. Važiuoklės nėra jau tokios ir skystos jei venksi duobių viskas bus gerai, o dėl variklio, kokį nusipirksi toki ir turėsi.

Sveiki. Gal kas zinot, kaip lengviau nuimt galva nuo cilindro, nes kazkas buvo dejes ten tarpine ir hermetiko, dabar neina ju atskirt taip lengvai ( moto suzuki rg 80). del ko gali variklis max apsukus neissukt? Ar gali but del pramustos galvos tarpines? NEs degimo kameroje, ant cilindro ir stumuoklio buvo antifrizo