C 5 (104 page) (8769)

1. Tu moki skaityt? As rasiau kad pasieme td o ne tdi. Tdi kainos biski brangesnes, bet manau ne kuo geresnes nei td, nes tdi daugiau problematiska nei td, ypac ziema. 2.zmogus prase 5k, bet dar 5 simtus nuderejo, nes buwo tokios smulkmenos kaip praeit ta, pakeist guoli, naujas akumas, nu tai tarkim 5k gavosi, gal truputi virs. 3. Nei as jo cia palaikau nei teisinu ar pan, pasakiau fakta kaip blyna, kad mano nuomone vistiek gan pigiai.

pala tai pagal tave nepirkti prancuzo nes jis daugiau nuvertes? pala sumoku, skaiciai pagal tave -uz pezo 12 parduodu uz 5-6 taip? 12-6 -6 , perku audi uz 22 -7 lieka 15 taip? taigi audi dar daugiau nuverteja, nes jei ir aptarnavimas kitas tarkim kasko, taigi jei turiu 12 ir perku, o ne o ble nuvertes ainu i banka pasiskolinu 10 , nes sesiu i beta po poros metu. apie ka cia kalbi? nuvertejimas ne prie ko

realias sanaudas gauni is degalu kiekio padalinto is nuvaziuotu km, o ne ziurint gamyklines sanaudas plius 1 litras, savo masinom gali tokiu budu skaiciuot, nieks tau netrugdo...o galingesnei masina vien nuo vairuotuojo sanaudos skiriasi, paimk miesta, vienas nuo sviesoforo dugna spaus uzsidegus zaliam , o pries raudona stabdys ekstremaliai, kitas ramiai nuo zalio pajudes ir iki raudono atriedes ramiai, tokia pati masina, o sanaudos gales skirtis kad ir 5 litrais, tu logika ijunk, o ne gamikliniu kuro sanaudu puslapi

na cia tau sprest, tokiu dalyku paskaites dingsta noras xc90 ziuret....gal zvilgtelk pigesni varianta grand cherokee https://autoplius.lt/skelbimai/jeep-grand-cherokee-5-7-l-visureigis-2006-benzinas-dujos-9658999.html su tokiu varikliu manau isliekamoji verte gera, arba brangesni varianta touarega 2 kartos, kaip sako rusai zymiai geresnis ir patikimesnis uz 1 kartos, nuo 10 metu lyg, ir komforto atzvilgiu geras aparatas ir visu varomu sistema rimtesne....tik tada teks dyzeli imt, nes benzininiai fsi

viskas tau normaliai gausis persidarai jei pigei nupirkai ir zymiai pigiau iseis ir draudimai ir t.t. as pats perdarineju masinas ner jokiu bedu su tech, ar registracija, tik V 5 turek ir viskas tech apziurai reikia pr. faras keisti o jei lesines yra ir tas galima perdaryti, bus ant dokumentu tau vauhalis ir viskas o zenkliukus jei nori keiskis jei nenori nesikeisk, perarymas pas mane 1800lt komplekta rasi iz 2500- 3000 lt na ir skaiciuokis kas tau iseina

Jooo geri laikai buvo, uz menesio alga gali 3000gt paimt ir aparatura susideti, kad net stoga kelia. Stroikese po 5-7 klt mokedavo, tai buvo galima gyventi, o dabar ka ? Bulkeles po 1, 5klt reikia pirkti, nu tikrai nebeimanoma gyvent
Tikrai reik emigruot, nes uzu sienos viska nemokamai dalina ir darbdaviai tukstancius moka, kad tik kas nors ateitu dirbt
Skaitau ir nei juoktis nei verkti, anekdotu skyrelis
cia bent pilnameciu yra ?

pašildyk gerai mašina be gazo 5 min , ir ziurek tada ar dar ges ar ne . Nes buna uzšala prie kur tepalo šildytuvas nepraeina ten tepalas kol šaltas ir mašina nepriema gazo paskui pašyla ir viskas ok . Man taip buvo šeštadieni kai buvo -22 net tepalus išspjove ant variklio dugno , tai dar neziurejau gal kur zarnele net iplyšus nes biški iš ryto prilašejusiu lašu radau . tikiuosiu padejau savo patirtim arba tikrai dyzelis uzšalo

Tikrai tokiu problemu nera nebent yranga caro maro laiku. sakau penkis metus riedam ant duju benzina pilam minimaliai nes uzsivedimui jo tiek ir tereik variklis pasyla ir automatiskai soka ant duju taigi ir varikliui sveika ir garsas geras ir pigu ir jokiu bedu nei ziema nei vasara, apsukos taip pat nebludijo nei karto, vienintelis dalykas ka darem su dujom per 5 metus buvo duju bako isvalymas nes buvo jau apsineses ir del apnasu talpa siektiek sumazejo, tai tiek

dirbau anksceu tokioj imonei pavadinimo neminesiu tai i diena ardem apie 5 masinas tik ww audi daugumoj bulkos 100 kartais koke a6 a8 papuldavo wv pasat b3 golf 3 vento ... tai variklis su priekine vaziuokle zbore i xazakstana eidavo tai per menesi netoli 100varikliu su vaziuokle isvaziuodavo beje visi tik benzinas ir kitas dalis jimdavo lietuvoj koke omega ikerta vaziuojancia tai dar atvaro pas mus visokiu faru stopu radijatoriu sankabu prisiperka ir pisdina i savo ciurkina

Noriu pirkti opel vectra b ecotec 100kw su tiesioginėmis dujomis, nuo 99 metų. Gal galite pasidalinti nuomonę apie šį auto? Neketinu pirkti pigios už kokius 2000lt, žadu skirti 4-5 tūkstačius litų. Domina ar varikliai gerai draugauja su dojimis(tiesioginėmis), kokios maždaug kuro sanaudos. Kaip važiuoklės patvarumas ir kokios +- važiuoklės detalių kainos. Rudžių nebijau, nors girdėjau kad šitos vectros jau cinkuotos. Tiesa kad eina jau gradinė nuo šių metų o nebe diržas? Tokie komentarai kaip kad opelis nemašina nedomina.

Dėl akumo kainos: šiaip prieš 3 metus pirktas naudotas iš Naugarduko tikrai buvo geras. Kainavo 130lt (bet paėmė seną). Dar pats meistras išėmė ir įdėjo. Davė 18 mėn garantiją. Nepamenu kiek AH, bet Mazda 323f pernai dar prie -30 ryte kaip bitė užsikurdavo pastovėjusi kelias paras. Šiandien mėginsiu už gerą kainą kažką panašaus gaut. Aišku, jeigu mašina būtų normali, tai imčiau naują Vartą arba Banner, kad laikytų 5-7 metus. Čia dabar pasiseks, jeigu kitą žiemą veiks.

variklis gana kaprizingas. tinkamu tepalu reikia ir keisti laiku.. kitaip bedos prasideda - kompensatoriai pradeda barsketi, turbina pareina ir galu gale variklis uzkala. cia aisku jei jau ekstremaiai nepriziuri. jei barska ir netruksta tepalo, tada geriau apeiti, nors galima nuimti karteri ir isvalyti "resotka" to filtro kut stovi ant vamzdzio link tepalo siurblio.. dazniausiai padeda. o daugiau tos pacios bedos - degimo kasete kaprizinga, ypac jei naudoji pigias zvakes. grandine irgi reiketu pasikeisti jei nuriedejus masina ~300k. recirkuliacnis voztuvas irgi gan daznai pareina ir nebelaiko slegio, del ko kencia galia.. 9-5 variklio agalve pakabinta prie galvos del ko kazkiek dazniau jiem taprine prapucia.. bet cia gal mitas, nors kiek zinau 9-5 dazniau turi bedu su jom nei 9-3. pakaba gana tvirta, salonas ne toks erdvus kaip S80, borto kompiuteris, bent senesniu metu, turejo chroniska liga prarasti pikselius iki kol jame nieko nesimatydavo.. mano dar ir garsiakalbis borto kompo numire del ko nebeliko posukiu "caksejimo" ir ispejamuju garsu.. del ko as nesuku per daug galvos.. bet pikseliu kazkaip truksta.. nors svarbu, kad radijo stotis matosi dar

Sveiki, Padėkit išsirinkti dizelinį universalą su mechanine greičių dėže (apie 10.000lt). Pagrindiniai kriterijai: ekonomiškumas, pigi eksploatacija, geras kokybės/kainos santykis, naujesni metai (~2000m.) Mano variantai: 1. VW Passat B5 su 1.9TDI varikliu. Manau būtų vienas optimaliausių pasirinkimų, nors jų ir nemėgstu 2. Volvo V70 2.5TDI variklis. 3. Subaru Legacy Third generation (1998–2003) Svajonių mašina, bet ne mano kišenei. Nebent rast su gera dujų sistema, nors ir esu nusistatęs prieš dujas. 4. Audi A4 (B5) 1.9TDI variklis. Tik dėl to, kad A6 (c4) gaminami iki 97m., o kiek žinau, sekančios kartos A6 - nieko gero. Tad lieka A4. 5. Opel Omega B FL. Graži, komfortiška, talpi, kokybiška mašina. Minusai: nepatinka varomas galas ir varikliai (2, 5TD BMW variklio nenoriu, o 2-2, 2l varikliai tikriausiai per silpni tokiai karvei). 6. Mazda 626 Mark 5 Mažai apie juos ką žinau, bet draugas turi ir yra patenkintas, nes labai taupus ir pigiai išlaikomas. 7. Ford Mondeo MK3. Tik dėl to, kad gan pigus ir gerai atrodo. O daugiau apie juos nieko nežinau. Internete nemažai gerų atsiliepimų. 8. Jūsų variantai.

masina atvirksciai proporcinga pasididziavimui kokia bled savigarba cia tik masina vienas is tipiniu LT zmogenu lietuva maza poros maks valandu keliones buna po ja kam isleisti auto pinigus ant senos dideles masinos, kai glaima uz ta suma nusipirkti pigesne bet naujesne mini ar kompaktine klase. o ir lazinuosi kad maziau ges ir pigiau kainuos negu tavo 5 metru monstras vairuoju daznai zmonos fabia ir visiskai px man kai degalineje pilu kura tada galiu is jusu pasijuokt kurie tankais vazineja o del vairavimo ismokimo tai oho, koks vairuotojas tikriausiai esi "didelis" beoervertink jegu draugiskas patarimas, nes paskui delfi raso apie tuos kurie "moka " vairuoti tai masina ne merga kazkaip man geriau maza auto ir lieka pinigu nueiti i kina, teatra ar dar kur i kabaka geriau su draugu kaze paziuret o pasisakymas nerimtai atrodysi, tai na nzn ... atrodo kaip zmogus uz masinos vairo ir tiek, o kas 5 metrus vairuoj matosi kad dazniausiai turi " sugebejimu" tam tikru kiai kuriu grupiu asmenims

Na profai, griūk negyvasčia turbūt kitas atvejis.Elektroniniu budu savininko duomenų pakeitimas vyksta "neterminuotai"jei nepasibaiges draug, t/a ....Nėr ten jokio išregistravimo, tik pasikeičia duomenys, ir niekur nereikia važiuoti, nebent pirkėjui atsiimti naujo registracijos liudijuimo jei yra T/A ir draudimas.Pirmiausiai internetu paduodamas pra6ymas del sav.duomenun pakeitimo, geriausia jį pateikti iškarto abiems pardavėjui ir pirkėjui prisijungus per "E-vartus" ir poto laukiama oficialaus Regitros patvirtinimo per 5 dienas nors pasitaiko kad trunka ir daugiau dienų.Pirkėjas gali ir vėliau, tik po patvirtinimo, praėjus 5 dienoms prisijungt internetu ir persirašyt, jei negalėjogali paduoti paraiskos iškarto.Šis zmogus kazkodel to nepadarė.Tai ir visa problema.Persirasyti pageidautina per 15 dienu, bet pakartosiu, per "elektroninius vartus"nera terminuota, jeigu neklystu. Tik probklema dar ta, kaip atsiimti nauj1 technin5 pas1 jei negali atvykti. Vinoje kainininko kurį radau eilutėje parašyta "siunčiame dokumentus" o kitoje eilutėje jau rašo: pristatome dokumentus pareiškėjo nurodytu adresu. Kaip suprast tokia painiava? Gal uzsuks i foruma rimtu zmoniu kurie tvarke ir siuntesi dokumentus, techpasi ir parasytu kai jie juos "pristatineja" ar veza ar pastu ar tik LT ar ir i uzsieni?

Imetu tau tinklalapiu kur galesi nusipirk tiurlingu ir panasiai Tuning dalys 1.Lieti ratlankiai. http://autoline.lt/ 2.Nuo salono iki isores http://tuningas.lt/ Isbandytas 3.Nauji lieti ratatlankiai ir padangos. http://balsana.lt/ 4.Pilnas masinos tuningas www.stylingparts.eu/ 5.Tuning dalys nuo salono iki variklio ir kebulo http://shop.automanas.lt/ 6.Sport duslintuvai gera kokybe uz padore kaina. http://www.sportinisduslintuvas.lt/ 7.Ivairiu markiu zenkliukai ir panasiai. http://wwwspeedshop.lt 8.Salonu aptraukimas oda. http://www.lagriva.lt/ 9.Auto lipdukai. http://www.wlstyling.lt/ 10.Lietu ratu dangteliai. http://www.autoaibe.lt/?route=product/category&path=2_149_4906&gclid=cPj-WA_A 11.http://www.ogmita.lt/ auto dalys tuning ir ne tuning Originalios ir neoriginalios naujos auto dalys 1.Naujos dalys nuo vaziuokles iki variklio. http://e-shop.eoltas.lt/ 2.Naujos kebulo detales Taivan slenksciai, arkos, sparnai , kapotai , buferiai. http://www.signeda.lt/ Isbandytas 3.Naujos originalios bmw dalys https://www.bmwautodalys.lt/ Ivairus auto aksesuarai 1.http://www.automobilinekamera.lt/ 2.www.autogedas.lt 3.Sportines dalys tik sportui. http://www.xtra.lt/ 4.http://shop.xtra.lt/ 5.http://autoline.lt/ 6.http://autoaudio.lt/ 7.http://www.autotiuningas.com/ 8.http://geitis.webs.com/ 9.http://www.tuningfever.fr/

beje, padėkosiu ir aš pats už ta vargana raštinga klavos tarškinimą. nes užmačiau jau 3 veikėjus, kurių žodžiais galima pasikliauti. o likę 5 veikėjai kažkiek riša apie mašinas, bet giria tik tuos modelius, kuriuos patys vairuoja. o visi kiti, tai tik pilka masė, kad tik daugiau komentarų būtų temoj... o dėl 900s 2, 0t tai sanaudos tikrai didelės, bet atleistina, nes "BybisMašinaWairuoja" savininkai jau aptermoti xDD nu negaliu kaip aš ju nemėgstu... bmw pats turėjau ir toks buvau kaip jie... tad galit nesikabinėt.

tai tu skaiciuok jau pasakiai kad padarai 5000 km i menesitai padaugink is 6 men gaunas 30 000 km tik tai kur tie tavo 150 gabalu. beto kas is to tarifo jai uz isedima papraso nuo 10 iki 20 lt nes kai takso man prireikia tai dazniausiai turi viena iskvietimo tel nr kuriuo atsisako vaziuot tada susitranzuoji ir uz 5 km sumoki nuo 10 darbo diena iki 20 taigi tikrai nesigauna kiek esu vaziaves maziau nei 2 lt o vilnius juk mazas

Tai turiu ir knyga ir viska irgi kažkada sutikau 1 toki veikėja sako pas mane bmw 5 e39 kebulas 2.8 motoras automatas mieste valgo 10 tai juokiusi savaite
Knygoi rašo mieste apie 16 tas sako su dujom dar duju valgo 10 mieste sakau tai darbas netoli namu sako taip. sakau durneli tai tu i darba an benzo vazineji visa kelia beveik nes nespeja dujos isijungt variklis saltas sako aj jo rimtai benza pilu pastoviai galvoju kur dingsta o duju tik 10 valgo

B205R yra 2.0L high output turbo variantas su 205 arkliais eina i 9-3 SE ir 9-5 kai kuriuos. bet patikrink, nes kai kurie sakys, kad arkliu 205, o bus maziau, nes regitra suda megsta pamalti su kW. ant turbos parasyta ar ten Garret T17 ar TD04, tik nepamenu ar MHI parasyta ar Mitsubishi Heavy Industries. sakyciau MHI. tai sakau yra mechanikam skirtu testeriu, kurie be V, A ir Ohm dar turi Duty cycle, RPM ir dar visokiu mandrumu.

Tik jau ne mb ten katastrofa 1.6 benzino eda tikrai nemazai kainos detaliu nelabai kandziojasi bet remontas brangus ten idomus variklis kuris "guli" po kojomis priejimas lievas darant bet kaska rimciau reikai ji nuleisti su visa preikine pakaba daznai ju buna numire vairo stiprintuvai o jie elektroniniai lusta galines spyruokles tiksliau ju tvirtinimo vietos meksta vaisas variklis apvarveti tepalais na tokia masina reik pirkti max 5 metu senumo jai ne ..... neiko nzn apie ju dyz bet benzinai nelabai kam vyke

http://www.google.lt/imgres?um=1&hl=en&tbo=d&tbm=isch&tbnid=-gD5h8XwWlmdLM:&imgrefurl=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VW-Passat-B5.5.jpg&docid=JWjByblB34KDYM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/VW-Passat-B5.5.jpg&w=930&h=540&ei=XIPkUKaPFIaTswas74H4BQ&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=170&dur=398&hovh=171&hovw=295&tx=157&ty=56&sig=112722808896242301084&page=1&tbnh=134&tbnw=241&start=0&ndsp=12&ved=1t:429, r:0, s:0, i:90&biw=1024&bih=647

2002 audi A4 1.9 TDI 96 kw (pumpaduzelis). su juo man problema buna po lietaus. uzvedus variklis nuspaudus pedala sunkiai kelia apsisukimus, o vaziuojant i gaza visai nereguoja po begio ijungimo. pedala laikai nuspaudes o apsukos krenta, tik po kokiu 5 sekundziu jis pradeda reguoti ir tada traukia gerai, bet tik pedala atleisk ir vel nuspaudus viskas kartojasi. ir taip po kiekvieno begio perjungimo. oro srauto matuokli pakeiciau, vis tiek taspats.jei kas turejot panase beda tai patarkit kam cia gali buti beda.

Sveiki, ieskau kazko tikriausiai is benzino, kad pigesnis islaikymas butu masinos, turejau dyzeli labai nudegiau ant pinigu, tai dabar jau nelabai norisi jo. Taigi pinigu suma 4-5k litu, noreciau cielo benzo, kad tvarkymas butu pigus, variklis nebutu lepus. Mano variantas butu dabar apie honda civic 5 ar 6. uz tokius pinigus galima manau butu paimti neblogos bukles kebula ir varikli bent 1.5 ar 1.6. Zinoma nesinori nes kieta paprasta masina, na bet uz tokius pinigus nereik tiketis kazko.. Taigi ka pasiulytumet jus?

nes man irgi neidomu buvo dyzelis ir kuro sanaudos kaip buvau 18m ir pirkau pirma auto bet galiausiai vistiek ant dyzelio uzsedau. gerai dar pasvartyk ar verta pilt po 8-10benzo ir vaziuot taip paciai kaip su 5-6ltr salerkos. su 1.9 96kw golfu vazinejau ir jis tikrai neprasciau eina nei 1, 8t 110KW. butent tas 96kw buvo su tikra 133000km rida tiesiai is prancuzijos mazai dauztas. turint omeni, kad jis golfas tai vaziavo smagiai, bet golfas ir liks golfu(nepatinka man tokios mazos)...

Kai sugenda ir staigiai reikia daryti tai negi lauksi menesi kol teiksis garazu profesorius priimti, gydai kur be eiles kai ner pasirinkimo.Yra puikiu meistru, faktas.Bet normalus zmogus niekada vienu metu 15-kos varikliu nedarytu, jis tvarko atskirai po viena.Na nebent Lenino anukai prasigere tokiu stiliumi dirba.Pavyzdziui, Prancuzijoje kaina 5 kartus didesne nes ten servisai moka 50% mokescius valstybei o Svedijoje kainos mums lietuviams siabingos nes moki valstybei 70% uzdarbio.Ridos atsukimas kainuoja 1500 SEK`u dalinam is 2, 5 gausim litais 600!

Sveiki Vairuotojai! Patarkit Koki Auto rinktis studentui Kad nenumautu kelniu ir masrskiniu jo pastovus remontai? Domina: 1 Deze Mechanine 2 Kebulas Tiktai Sedanas na gal dar pagalvojes Universala imciau 3 Pirmenybe dyzeliui bet gal imciau ir benzina. 4 Variklis 1.9 3.0 arba V6 5 Kaina iki 2000Eur 6 I ka atkreiti demesi perkant jusu turima siuloma masina? Turiu keleta variantu nusiziurejes gal kas pasakys ka blogo ar gero? Audi V8 BMW 7 E38 BMW E39 Volvo S80 Audi A6 c4 2.8Q

Asmeniskai metai man nera rodiklis, ryt perku 1983 silke, 1.9 benzas/dujos, karbas 5 cilindru, uoga tokiu kaip tokiu metu, variklis sausutelis, ne tepaliuko, tik kiek nuo senumo matosi, siaip sausas, TA praejus pati, zinau is ko perku, is zmogaus kuris ta masina tikrai mylejo, ir tai zirziau bene du menesius, kad parduotu, beto padangos naujuteles, paskirstymo dirzas pakeistas pries ziema, itempejai, zodziu manau, kaip tokiu metu ir uz tokia kaina, neblogas variantas, juk galu gale man i darba vazinet nereik lexuso...

Dekui everi , seip as jas zinau ka reiskia , bet kur ir kaip jas tvarkyt , , labiausiai domina is motoro puses 01126 ir 01318 , o is automato turbut pats nieko nepadarysiu , , , tas pasatas iki yvykio buvo labai geras , o siuo metu saltas kuresi kaip bitute , bet uzgesini kad ir po 20 sekundziu ir reik sukt 5-8 sekundes kol uzsiveda , , ant laisvu apsukas renkasi tik iki 3k , o vaziuojant vos kruta ir apsukukas renkasi iki 2-2.2k , automatui neveikia triptronikas , daugiau kiek ir gerai viskas , , , ,

jai pirksi tik audi a6 2.5tdi 85kw arba 103kw, pats turejau c4 2.5tdi 85kw man tai ledine masina pardaviau tik delto kad pasiule neriale kaina 12000lt, dabar pats mastau pirkti a6 2.5tdi 103kw.vaziuokles patvarios nebrangios, ziaurei smagei valdosi, matorai patvarus trauke gerai.ryna trasoj 5-6 mieste 7-8, a6 pries a4 nera ka lyginti, a4 vaziuokle aliumine brangus islaikymas vietos mazai vazevimas kietas, nu matoras geras tas 1.9tdi.bet tikrai nera kalyginti pries a6 2.5tdi.sakau is patirties vienareiksmiskai rinkis a6 2.5tdi tikrai nepasigailesi

Bmw 525 TDs 1 1999 2 163tuts km 3 176tukst km 4 tepalai ir dirzai + vamzdis nuo ic 5 miestas 10-11 uzmestis 7, 2 6 trukumai eksploatuojant 7 Pakankamai minksta , trauka neiskundziu, erdvi , tinka ilgoms kelionems 8 siurbly , ar variklis nepulsuoja.. 9 Nepirkciau , nes pagal moksleivio gaunamas lesas per brangus auto , atsipirkt neatsipirko , o kad daugiau laiko praleidzia garaze tai tikrai jis nepabrangs. 10 Nesmaukit salto variklio ir laikys , nereikia vazinet pensininko rezimu Atsiprasau jai per daug nusipezejau ar nukrypau i sona

ismok diagramas skaityti. pagrindine EFI rele (PGM-FI) ijungia raktelis, per ja kompas taip pat "valdo" kuro siurbli. pagal tavo aprasyma kompas pats sau isijungia rele kad gautu pliusa. tikiuosi pats supranti kad tai yra nesamone. sita rele ijungia kita rele, kuri ijungia viska kai su rakteliu ijungi degima. PGM-FI rele gauna pliusa tada ties 5 pinu (juodai geltonas laidas) ir per 6 pina (geltonai juodas) paduoda pliusa i kompo 1 ir 13 pinus. minusas i rele ateina 3 pinu (juodas laidas).

Ledinis kainuoja nuo 2-2.2k svaro Pirkau is vyro, anglo. Kuris kaip sake, jaucia pagarba klasikai, tai po saab nauja maserati nusipirko Jam stogas neveike normaliai kai pirkau, uztai kaina numetinejo, gan nesunkiai. As ir buvau persikes jei rimtai, kad gali dachuja kainuot, bet pasirodo, vienas kontaktas nulenktas i sona buvo (stogo valdymo) uztai pisosi, 5 min darbo ir stogas vazineja Kad as jau naujesnio noreciau, dabar juodas toks yra, neblogai atrodo 1600nori, gal pavyktu pasidereti

parduodu tula, 1991 m. melyna spalva, 200cm3 (kubiku). motociklas puikiai vedasi , vaziuoja. ima benzino apie 3.5 l. ant 100km. isibega 100km/h. laisvai. traukia puikiai, su tokiais placiais ratais eina per smeli per laukus kaip asvaltu -700lt. .vilniaus raj. 863174689 dar turiu uzsilikusius nuo cccp laiku stumoklio ziedus nulinius. ziedai poriniai, parinkt, tikrai is gero metalo negu dabartiniai slifuoti lenkiski. ira 5 poros , vienos poros kaina 10 lt. galiu siusti pastu i kita miesta...

pasiziurekit ebay, tokiu tiurlingu nuo 10 iki keliu simtu, gerai titas sako- mulezas, prisiperka ble is kinu po 5 svarus ir tipo tiuningas, seniau ant dyno stendo pasiziureti galia , kaune kaina buvo 50 litu, tai ble jei ten toks veiksmingas daiktas uz 129 litus, tai pastatai ant stendo nufilmuoji ir irodai pirkejui kad nepisi proto, o dabar jei nori tai metyk pinigus, geriau nuvarai i vimota su visais matavimais ir popieriais kaskas 500 lt, bet vel lavonu netiuninguoja, netiks

Sveiki. Esu panele. Man reikia patarimo kokia masina pirkt, nes dabar turiu bmw316 ir zadu parduoti. Tik, deja, neapsisprendziu (o gal nerandu?) kokios noriu. Visu pirma, noriu ekonomiskos, kad mazai rytu. Antra - grazios, t.y. noriu 4/5 duru, sedano. Butu didelis pliusas jei butu odinis salonas. Nenoriu rudziu kruvos, aptrankytos ar dauztos. Noriu bendzo/duju, arba dyzelio. Nuo 1.6 iki 2.0 variklio. Metai, taipogi, turetu buti naujasni , tarkim, nuo 93. Beto, nenoreciau mazos masinos. Noriu dideles Labai prasau siulinkite visokius varijantus Aciu.

Zinovai jus ar ne, bet as rs125 turejau ir galiu pasakyt apie ji si ta. Trauka nuostabi, bet ryja daug. Pas mane buvo 28mm karbas tai dar proto ribose 5-6. Smaugiant 7. Kiti sako, kad genda galios voztuvas, byra dezes. Nieko panasaus. Pirkit tik rs, nes tai lengvas, greitas mocas. Tik dalys brangios. Negalima cbr lygint su rs, nes tai 4t ir 2t motorai. cbr dviratukas, siauras, neisvaizdus, bet pigus ir nebrangiai taisomas, taciau neleidzia megautis trauka ir greiciu.

ir kas pasikeis kai suzinosi rida?
tu geriau uzeik i si saita http://www.mobile.de/
tai vokieciu autogidas, ten rasi auto ridas ir tikriausiai nustebsi, kai volvo s80 04m turi 430000km, golfas 5 dizelis ne maziau 300000km. O jei turi proto gali surast pigia masinike tam saite ir pazet jos rida pvz, 350000km. ir apie 80% tikimybe kad po poros savaiciu jinai bus lietuvoje, bet rida bus apie 200000km
Ir galiausiai baigyt tas sapaliones mol, pas mane bulka ir jos rida 220000km klounai

vektra turejes su 60 kw 2l tai variklis problemu nekele, taip pat ir su astra 2l 60kw (toks pat varilis) vazinet teko, viskas gerai su tais varikliais tik traukos truko tai patarciau ieskotis su 74kw. o del duju 1.6 tai tevas su zafira 1.6 vazineja parvaryta byski pamusta pasieme susutvarke ivaziavus apie 140k isidejo gera duju iranga ir dabar daugiau 8l duju neima..o dyzelio sanaudos pas mane astra vasara iki 5, vektra apie 6..ziemom neteko su jom palakstyt

uz tokia suma tai neverta pats paemiau uz 2.6 truputi dauzta pries metus bet pliusas kad su pilna komplektacija tai pavazinejau 4 menesius tada prasidejo po ruputi bireti tai apie 1 k ivestavau dbr ir vel po truputi vazineju bet nedaro patikimos masinos ispudi nors vazinetu su oda klima ir pilna elektra tikrai malonu jai imtum uz 4-5 k tai ten tvarkingos mazdaug buna nu pas mane tai pakab reikejo tvarkiti nu bet tau spresti man kolkas tinka poto kazka gerensio imsiu

Gal galit patart kas galetu buti?Golfas 3 66tdi.
Zodziu, yra taip kad kazko netraukia normaliai, pirmu , antru kazkoks bukas, poto kokiu 4, 5 begiu traukia normaliai, bet yra taip kad traukia nuo kokiu 2tukst iki 2.5 apsuku.O nuo kazkur 3tukst beveik nekyla apsukos arba labai sunkiai, tarkim vaziuojant pirmu ar antru begiu.Ir taip kazkaip lyg sunkokai jos atsimetineja(apsukos). Nu gal suprasit, ka norejau pasakyt.Man toks jausmas kad jam salerkos truktu.O kuriasi labai gerai, dirba irgi(Gal siek tiek astrokai taip net).

Elektroninio padsoso ( salto kurimo ) dacikas oksidavosi. Basta. Jis veikia bet ne optimaliai, ta prasme veikia tik pilnai uztrauktas kadangi duoda daugiau sroves. o kol karstas variklis jis neaktivuojasi. kai nenori kurtis pabandyk degima ijungti ir vel isjungti palauki apie 60sek. ir vel ijungi degima bet nekurti masinos tik degima, ir taip kokius 5-10 kartu. Svarbiausia tai daryti kai variklis buna pusiau atauses arba ne nori kurtis. Ne pazadu kad tau pades, bet man kuriasi be problemu po tokio pabandimo.

Variklio plovimas, manau, tik sutapimas. O dėl "sukimo" ant sauso asfalto >aktorius, nesmonė plėšyti xdrive tokiems prasukimams, juolab variklis čipuotas vokietijoje ~215kw prasukt prasuka kartais net ir ramiai bevažinėjant, atsitiktinai tam tikrose situacijose, bet kad specialiai drąskyti...Net su "onanizatorium"mechanu to nedaryčiau, juolabiau su automatu net neverta nes net ne taip efektyvu.Nuo tokių žaidimų lekia ir granatos ir smagračiai ir diferencialai nelaiko.Pasidomėk kiek tokiam bemsui dėžė kainuoja(kaip 1, 5 e39, nemažiau) Jau neaktualu, viskas sutvarkyta, ačiū už nuomones

astai vairuoju beveik nauja audi a8 95m siaip visus duchus dedu pro sona nes nu dx visi su trktoriais vazinej pas mani tai dujas 20 ryn bet as daug nevazinej tik svtgaliais pas mergu turiejau ir ta 728 ir 530 bet ble buvo uzkepe ziedai tai pabalio patarimo paklausiau atkimsau ziedus ir pardaviau. su a8 vienintele problema kad daznai pritrukst kompresijas bet mana draugelis is vasaras 5 prein prie kompresijos tai man irgi duod o as i audi ipilu ir vel ein

Sveiki, nesenai nusipirkau 5 golfą, parvarytas iš Liuksenburgo. Kai orai buvo šilti, nelijo lietus ir nereikėjo naudoti valytuvų - viskas buvo ok. Kai atėjo lietingi orai ir pradėjau naudoti valytuvus, pastebėjau, kad ant lango užsideda tokia lyg plėvelė - panaši į riebalus? Valytuvams nuvalius stiklą, atsiranda plėvelė, kuri po kelių sekundžių dingsta, kol vėl nenuvalo stiklo valytuvai. Bandžiau valyti su geru langų valikliu turinčiu alkoholio - nepadėjo. Indų ploviklis - nepadėjo. Nebežinau dauiau kuo griebtis. Gal kažkas buvo susidurę su panašia problema ir radote išeitį?

karocia pries 6 m nusipirkau linijinius laidus dviguba 5 metrus pirkau kenwood centre patys suprantas ne suda gavau.i bagazine nuo mago nuvedziau i stipreka o i stipreka reikejo perechodu nes ten 4 linijiniai.nupirkau hiper Maximoj uz 7 lt 15 cm ilguma ir ka galvojat mano apratura vaziujant uziapasirodo tie kitaicki chui..ne neturi ekrano ta prasme varinio tinklo arba folijos nuo pasaliniu bangu nes stipreko tranzistoriai visokias bangas sustiprina.nupirkau tada normalius perechadnikinius laidus uz 30 lt su ekranu ir baigesi visi uzimai

ieskojau termostato 2.5 tds , vienoi parduotuvei 70lt , i kita nuvarau 40lt , bet firma ta pati ir abu vienodi , gryztu i pirma parduotuve jau nusipirkes uz 40lt , klausiu kodel pas juos taip brangu , tj peciai sudirbo ir pasake - mes tik darbuotojai , nieko nezinom , ne mes kainas nustatom , , ir taip jau ne kart buvo , tj db pries perkant dali aplekiu bent 5 parduotuves ir perku kur pigeusiai geras daiktas kainuoja , aisku kitur pigeu nes buna made in china , bet kalbu apie kokybiskas detales

166 yra limuzino klases bet toli grazu ji neplaukia 156 uz ja minkstesne keista bet taip yra, aisku i vaziavimo malonuma 166 buvo koncentruota kurio yra su kaupu, nes buvo lyginama 5 serijos bimbalui i konkurentus. Bet ji palyginti kietoka. Nera taip kad drebetu bet su keliu bendrauja puikiai. o del 147 tai tikrai nera ji barskalas, priekis yra 156 galas yra ir komponuote is GT serijos, gaila i ja nejo 2.4 JTD, o seip nieko ji, vidus pasaka. Gal kiek mazoka.

2006 metu 9-5 kaina apie 30k litu bet cia ne technologija kainuoja, o pati auto, nes kaip sakiau.. variklis yra identiskas kaip ir benzininio. Lietuvoj pirktu jei rastum ne toki prabangu modeli, nes yra daugiau Flex-Fuel auto. Lietuvoj butu sunkoka prastumti brangia auto.. Nes hibridai manau irgi butu pakankamai populiarus jei jie butu pigesni, nes dabar daug pigiau yra i luzena isideti duju iranga - islaikymas daug pigesnis.. o kas perka brangesnes auto tiem nelabai svarbu kiek kainuoja kuras

Aš patarciau Fiat Marea 2, 4JTD 96kw ariklis didelis bet ekonomiskas, negenda. Vidutiniskai apie 6, 5 - 7 litro reikalauja 100 kilometru. na o jei smulkiau, tai mieste apie 9 litrus, trasoje apie 5. O kai visi sako jog Fiatai byra, tai tikrai nesamonė, cia tik toks nusistatymas. jei padoru nusipirksi ir priziuresi, tai ir vaziuosi ilgai. pats turiu 2000 metu marea, jau metus vazinejau, o jokio rimtesnio remonto nereikejo, ir nenusimato kad reikes. eksplortacija nebrangi (tikrai nebrangesne nei AUDI, VW ar BMW).