Brc duju iranga (87 page) (8153)

overboosted, neįsizeisk bet čia tai jau tu neteisus dėl dujų išėmimo, su dujomis pats lengviausias kelias paleisti variklį su turbina, nereik nei programavimų nei mapinimo nei papildomų ECU, aišku jei dujos paprastos ne įpurškimas 4 kartos. tik tek kad iš to variklio nieko gero neišspausi.

zinok ir man buna tie trukciojimai bet nuo 130-140 bet tai pakeiciau duju ir oro filtrus kaskiek sumazejo ir trauka pagerejo o seip irgi niekas nieko nemate ir nieko naudingo nepasake... nzn nei pats kur ieskoti tos bedos... beje pas mane a4 2.8 motoru

Siaip kuriasi ir traukia gerai tik kartais patrukcioja ant duju bet cia gal ir ne del to. O dudint nedumija. Tai gali but kompresiniai ziedai jei nedumija bet pucia slegi i karteri? Ziurejau alsuoklis neuzsikises, tepalo kanalai per kuriuos nubega tepalas i karteri irgi neuzsikise..

laba diena turiu pasat b5 1.8 bendzinas dujos ir susiduriau su tkia problema man kai uzkuriu salta motora iskarto gesta, turiu spaudineti gaza nes uzesta kas gali buti kai susila ant duju viskas idieliai, galite padeti gal kam buvo taip nes nebezinau ka daryti

Sveiki, tiek ant benzo tiek ant duju purtosi varyklis, egr isprogramuotas, zvakes pakeistos, purkstukai tikrinti viskas ok, pasake servise kad 1 ir 2 cilindras blogai dirba, nera kompresijos, gal kas zino kas uzsiema varyklio remontais? Ir kisk kainuotu mazdaug? Ar verta daryt ar pardavinet...

galima.Bet geriau, kad balionas pilnas butu.Autorius raso, kad puse uzpiltas.Jei tik puse, uzpiltas, tai tik puse juoduliu gali pavykti isvaryt

tai jis ir neuzsikisesKazkada, kai budavo paprastos irangos, is reduktoriaus kas menesi ispildavau kazkiek smalos, bet tai cia gal kokiais 95-2000m.Veliau atvazinejau 07-14 metais dujomis-niekada nieko neisbegdavo is reduktoriaus.Pastoviai tikrindavau, netgi isardzius svaru budavo...Siais laikais, gal kokioj mazo miestelio degalinej pilt dujas, kur niekada backu nevalo desimtmeciais, ar iskart po dujovezio pilsto, nelaukia privalomu 30min ar kiek ten...

Sveiki gal kas turit parduot ta sudnieki kur foto?

visi jie vienodai į dujas žiūri

koks miestas ?

nieko ten nesidaro tam balioniu, jeigu filrai ok, tada ziurek reduktoriu rem, kompleta pasikesk ir vaziuosi.

?

Tai kompiukas gali buti koks tik nori.O reduktoriu Landi Renzo atskirai negamina, kiek zinau problema.Nesikeicia jame niekas(jei neklystu)Bent kai kalbejau su vadybininku kai tamsinau langus Klaipedoje tai buvo prie manes zmogus atvares is Siauliu i Klaipedavisas nusiplukes ka daryt is kur gaut tai nusimine kai kja pasake niekuo padet negalim.Voztyveliu, kompu, purkstuku sake pilna o reduktoriu ir daliu jiem nera.Pasitikslink gal dabar ju turi, gal neveza tik tode kad mazai tokiu auto ir jos beveik naujos.Pigiau bus pakeisti kitos firmos reduktoriumi.

nu ir kas kad turi silpnu vietu, tai nereiskia kad tai ir sugedo gaidenu tu, nemoki pisti nereikia lysti, tai ir aiskinu idiote, jei tu masinos gedima ieskai nuo silpnos jos vietos, o ne gedimo pozymiu, tai tu tikras dibiloidu dibiloidas

Tau dar smegenis susidirbt turi ;D

scorpas geriau atrodo tiek isore tiek salone, variklis tik be duju, nemegsta pakaitimu, silpnoka galine vaziuokle, salentblokai kaip visu ford, seip jeigu zadi vezioti kroviniu tai scorpo galiniai ratai greitai isklis, galiniai amortikai silpni, o ir kainuoja nepigiai, bet jeigu normaliai vazinesi tai riedesi ilgai.Sekmes

beja, as jau issiaiskinau beda... velenelio dantracio splintaviete isluzo ir prasisuko beveik per puse rato ir vel pastrigo... taigi atrode viskas tvarkingai, bet taip tik atrode... gerai kad tik 1 voztuva tesulankste. dabar vedasi tiek ant benzo, tiek ant duju. dar nevaziavau nes antifrizo neturejau...

Del audi Audi 80 1.8 benzinas/dujos, pilnas ipurskimas 82kw, variklis maskatuojasi tiek ant duju, tiek ant benzino, pakeiciau zvakes, paskirstitoja, visus laidus, atsirado tik trauka. Dreba tiek varikliui silatm, isilus siek tiek maziau, bet vistiek maskatuojas. Tepalu lygis normalus. Kas dar gali buti?

na ant trasos jaj vaziuoji 100km/h tj didelio skirtumo kuro sanaudu nebus tarp 2.0 ir 2.8 bet mieste tj iskart pasijaus ...tjgi su 2.8 y 8benzo gali ytilpt...11 duju ...pas mane taip buvo...papasakok kaip su 2.8 kabinant miesto sutilpt y 10 ?

Na skaičiuojant dujų kaina ir salerkos kaina tai greit atsiperka ir remontas bendzininio audi a6 2, 4 daug pigesnis nei dyzelio ir žiema jokiu problemu per salčius o važioukle tik priekyje aliumine, bet man laiko be problemų ir nereikalauja daug išlaidų be to važinėju visokiais keliais

tu mane netaip , maume, supratai... as klausiau , ar tiesa , kad 2, 0l ir 2, 5l duju valgo labai panasiai?/ apie trauka , nekalbek, ir mazam aisku, kad 6 cil. geriau traukia...... gal pats zinai, ar geraiu 2, 0l dujas, ar 2, 5l dujom imti? neturejau amziais opelio, tai ir klausiu

Nzn kaip tau, bet man nesinori isvis sneket apie dujas, paprastas ar tiesiogines px, jos vienoda zala daro. Paprasciausias variantas nesigilinant i rimtus dalykus- teks tiesinti krabo lekste po kiekvieno suvio, ne tas motoras kuriam duju reikia, nes jis ir taip pats is saves lepus

Jeigu gerai klausima supratau, tai ant reduktoriaus, (paskirstytojo, kur rodo duju kieki), yra ijejimo anga, net rodykle nupiesta kad i baliona, ir tas apacioj salia reguliavimas, uzsukimas tai ir yra ko tau reikia. Priesingai reduktoriaus virsuje yra isejimo anga ir jos uzdarymo rankenele (suktukas).

o tu tikras kad masina reikalinga pasirodyt pries kitus?kas nores pasirodyt, tas nauja paims, o ne 10 metu....nematau jokios tragedijos kad zmogus apie kuro sanaudas klausia....mieste vazinejant, taip ims nemazai, trasoj ramiai vaziuojant 10-11 duju, ten jau 6 begiu automatas

neleidzia, bet ta prasme uzsipili benzo ten ir duju 100ltr, cia gryzes benza isleidi, o dujas perpili i kita auto ir viskas, kas nenuvaziuoja uz sienos ir niekur negauna tai cia perka buitines ir perpila ir pigu gaunasi, na milijono nesutaupai, bet vis pigiau

Zmogau tada tau neraikia tokios masinos ir dar tokios klases, neturesi su ja ekonomijos. Isirinkus silpniausia varikli tikrai neislosi ant ekonomijos. Tolabiau nera pigus islaikymas detaliu atzvilgiu. Imk su kuklesniu varikliu pvz pitaka su 2.0ltr benzu/dujos pasiims 11-12ltr duju ir vazinesi spakainas

VW Golf 1993 metu 1.8 66 kw monoipurskimas Ant duju uzsiveda ir vaziuoja. ant benzino uzsivede ir nuvaziavo du kartus 100 metru. Dabar uzsiveda 2 kartus is kokiu 10. Jei uzsiveda pabezda pabezda trupuciuka ir uzgesta. Kame beda :? Bet kokie protingi patarimai labai pagelbetu !!!

Pirmiausiai pasikeisk žvakes, jei nepadės-tikrinki dujų purkštukus.Pakeisk juos jei bent 1 blogas.Gali tik blogą arba visus.Jei nepadės darai diagnostiką.Blogiausia kas gal galėtų būti-krenta tepalo slėgis kai sušyla ir iš vietos bukiau važiuoja arba pasėdę, gal net pradegę vožtuvai arba jau silpnoka variklio kompresija.

Gal galite kazka patarti? Automobilis apie metus laiko stovejo nekurtas, iki tol buvo viskas tvarkoj. Po metu laiko uzsivede benzinu puikiai, variklis dirba graziai, vaziuoja gerai, taciau, kai ateina momentas persijungti dujoms, uzgesta. Iki tol su dujom problemu nebuvo. Dujos tiesiogines. Duju balionas apypilnis

nu nezinau, as su savo e32 735 mieste y 16 telpu su paprastom dujom, trasoj 13-14, taip, kad 2.5 plyta su tiesioginem dujom tikrai neims trasoj 12, aisku jai spausi 150-180 tada taip, bet ramiai vaziuojant iki 100km/h 9litrai pakanka duju

Mes namu ukyje, per dvi masinas, metams sutaupome apie 5-6 tkst litukuStai tau ir bezdalai, kazkiek isleidziama prieziurai, kas susije su duju irangos eksploatacija, bet tai niekingai mazai.Juk zvakes ir oro filtrus reikia ir taip keist, ar ne?O reduktorius nenusibaigia per pusmeti

jei zinai, kad tavo reduktorius geras, geros firmos tai naujo ir nepirk.O dujų baliono galiojimą israso firmos kur deda dujas eina nuo 70iki 150 Lt.O dujas vieni kiti draugai dėjos, tai žmonės įdeda už 150 Lt.gali papigiai ir balioną nusipirkt galiojantį, o tą gali stumt.

galiu pasiulyti savo mazda mx-6 2.0l tik .kad 85kw, bet variklis duju nemates, trauke gerai, detales gan pigios, nes jos tinka tiek nuo probes 2gen , ir mazdos 626 nuo 92-97m. jai domina parasyk i tel kaina 2500lt , bet manau tikrai paderintume. TEL:863876975

turbinos gali koreguoti tik wastegatu arba jei jos yra kintamos geometrijos... ismetimo duju slegiu gali koreguoti.. t.y. subalansuoti vriklio "pulsus". yra tokia sistema vadinama antriniu oro ipurskimu kai i ismetimo sistema atskiras siurblys pompuoja sviezia ora kad sumazinti emisijas. kazkaip abejoju, kad Bugatti rupi emisijos...

del detonaciniu davikliu taip tikrai nebus. jie itakotu ir darba ant duju. nes pagal ju parodymus kompas atmeta degimo kampo truputi. panasiausia i oro srauto matuokles gedima - jei tokia stovi. gal liambda.. bet liambda neturetu itakoti salto variklio. reikia realiai pamtyti tada butu daug lengviau.

Jeigu tiek imtu benzino, ar duju toki galingi varikliai, tai dyzeliu lietuvoi nebutu. As su peugeot 605 2.1td i 7 vos itilpdavau vaziuodamas kaip pensininkas, o cia dar ir motoru prisigalvoja neegzistuojanciu, tipo pas mane pilniausia komplektacija blindas biski padaugino matyt blindos alaus

Tai va turiu golfuka 1.4 dujos. Pakeistas reduktorius, pyplaidziai, zvakes, oro filtras.. ir vistiek jis man ant tu duju nenori vaziuot, saltas dar dar vaziuoja o siltas tai labai jau slabnai. Kame cia dar gali but beda ? O gal jis taip ir turi vilktis..

As turiu Golf III GTI 2.0 85kW. Man jis mieste suvalgo 16l duju. Kur bevaziuoju visur sako , kad viskas sureguliuota ir jeigu ima tiek vadinasi tiek ir turi pasiimti. Viename autoservise isvis pasake "2.0 mieste ir turi pasiimti 15l" Tai ir nebezinau ka daryti.

Gali buti lemdazondas, zvakes, laidai, babina, gal koks filtras uzsineses ir pan. Del sankabos greiciausiai diskas, apsukos kyla bet masina buka taip? Kad gesta velgi gali buti el.dalyje bedu ar lev, nes ant duju masina geriau dirbs net tada jai koks cilindras prasciau dirba.

Nu beda yra tame kad kai kuriu masina ant salto motoro ismeta dumu per dusle ir nera ant duju traukos tad klausimelis zinovams dujos tiesiogines bmw e39 yra maziuks reduktoriuks kaip reguluoti ji nes manua kad misini per riebu duoda del to ir meta duma

daug yr vaiantu, nu bet but gerai tau letus kodus nuskaityt, kada nedirs, o jei 4444 ismes reiskias problem mexhaninej daly.yr dar viens niuansas, kai ant duju dirba benzas atjungtas, o masinos pc dirba. gali ir delto durniuot. aisku priklauso nuo maitinimo sistemos kokia stovi

Na, mano pažįstamas turi B4 su 2, 0 varikliu , 99 Kw (čipuota) , tai jam rija apie 12 litrų dujų šimtui kilometrų, jei nori kad automobilis būtų ekonomiškesnis, patariu imti 66 Kw (na be abejo priklauso nuo vairavimo stiliaus, jei norėsi "paplėšyt" automobilį, rinkis stipresnį variklį)

Apie dujas.Is esmes dujomis jie vaziuoja, jei viskas gerai su uzdegimo sistema, netgi nesaudys, bent jau iki pirmo defekto.Beda yra galvutes metale.Nes nera toks atsparus dujoms.Anokia cia paslaptis, kad dujos yra labai sausas kuras ir dega siektiek karsciau, plius i tokia masina detum tik pirmos kartos iranga, kuri del savo ypatumu negali is esmes palaikyti tinkamo misinio.Va butent todel, sudejus viska i kruva, seda voztuvai.Aisku, imanoma pakeisti laikui atejus galva, kazka restauruoti...Plius, jei bus suvis, bus bedos, nes isvis masina gali nebedirbt nei dujomis, nei benzu, o taisyti oi kaip niekas nenori, dar ir detaliu nelabai yra, nebent pats butum auksarankisZodziu, neverta...Kita kalba apie 2.0 16v, 2.2 16v, 3.2 24v variklius-dedi 4 kartos iranga ir vazineji...Dar vienas momentas, jei sugalvotum toki uzdujinta Mersa kazkada parduot, tai reiketu kokio nelabai susigaudancio ieskot, nes rimtas zmogus i tokius neziures, turiu galvoj 2.0 90kw(87kw), 2.3 100kw(97kw), 3.0, 3.0 24v(pastarasis isvis yra retas ir kai kurios detales is variklio skyriaus yra begediskai brangios)...

jei yra papidoma signaizacija, tai laisvai gali iskraut.Kai kurios grajalkos pilnai neissijungia.Jei akumas tikrai geras, turetu laikyt.Nepamirskim, kad dyzeliui visgi reikia geros sroves startui.Todel reikia mechanines spyneles tepti. ir nuimti kleima.Snekejau kazkada su raktininku, tai labai daznas reiskinys, kad tradicines spyneles buna tiesiog neveiksnios, nes metu metais niekas ju netepa.O kai atstinka avarinis masinos atidarymas, va tada buna "laba diena"Kas kazka supranta, tai galima ivertinti, kiek tos sroves iranga masinoje "valgo"

O kaip brc autocentras pardavineja ir gerus ir prastesnes bukles ir pasitaiko lauzeliu, kaip ir visur.Klausi vadybininko kokia bukle, atsakymas vienas:BUKLE REIKIA TIKRINTI AUTOSERVISE, MES SUIAM AUTIMOBILIUI GARANTIJOS NETEIKIAME.PARDUODAMAS BE GARANTIJOS.SU GARANTIJA YRA ATSIKRAS MUSU SKYRIUS.Taip kad nereikia burnoti perki nenauja o uz kalbejima ir reklama bausmiu nera.Niekas nedraudzia pirkti naujuteles arba naudotos SU GARANTIJA arba bent jau atlikti pilna diagnostika.Tik idomu kaip veliau tas mechanizmas dirba, turiu omeny garantijos realus igyvendinimas.Pvz Svedijoje tai taiso metus laiko uz draudimo lesas, nes nenauji automobiliai(ne visi) turi specialu draudima netiketiems gedimams metams arba 3 metams.Kodel to pasmus nera, reikia klausti draudimo kompaniju ir susisiekimo ministerio

jos nekenkia jeigu vazineji protingai taigi negalima drozt masinos su dujomis. Ir reikia vazineti mazdaug taip ~400km su dujom ~100km su benzu ir taip keitineji. Tada ta ekonomija sumazeja aisku, bet varikliui tikrai nieko sitoki kuro keitinejima rekomenduoja duju gamintojai as cia apie tiesiogines dujas kalbu.

Kas supranta, tas i ta puse neziuri, bet va kaip isaiskint?Koks dar 2.6 ir 2.8?!Situ varikliu eksploatacija tikrai ne kapeikas kainuoja, jau nekalbu apie benza kibirais ar dujas backom:lolvilitris variklis per ziemos speigus po 14 litru duju degino plius benzo 5 litrai savaitei kaip nieko...

manau, tiesiog nesidraskykit su dujom kai važinėjat, nes vistiek netraukia... tai geriau jau benzino pagailėt, jei jau labai taip knieti... o tie sudrožti varikliai nuo duju, tai kažin ar ne "ralistų" darbas??? aš ir pripažinsiu tam, kad jei gražiai važinėta, tai tam varikliui dujos niekjo nevaidina...

yra tokia beda. masina vaziuojant trukcioja, o stovnt vietoj neblogai drebina. turiu omeny c4 2.3 benzinas, duju nera. yra pakeistas siurblys, kuro filtras, zvakes, zvaklaidziai. siurblio spaudimas geras. patare ipilt i kuro baka skyscio, sako gal purkstukai uzsikimse truputi, pravalys, bet nepadejo. gal kas zinot kas yra?

as turiu pardavimui audi a4 bet be duju vaziuokle sukrauta naujai dar vokietijoje neregistruota lt langai tamsinti lietiniai ratai..1, 6 benzas.1550 euru atiduodu..kiek cia LT gaunas neskaiciavau..bet jei ieskai kitokiu modeliu tada nezinau..nepersu tau jos tiesiog pamaciau kad a4 ziurejai tai ir parasiau..