B6 bagazine (16 page) (1792)

pirma neparasei nei kas per kalonkes nei kas per stipras. siap kaip i toki kibiriuka optimaliausias variantas prieki gerus komponentus nuo stipro pajungi ir jai noro yra zemem i bagazine siuba. toliau su tuo audiniu nesupratau ka turejai minti visai jis ne i tema. siap ir viska dedant tikrai nera vienas is pagrindiniu kriteriju w kaip cia issireiske vienas dalivys.

nuo kada rat style'ui pinigu daug reik? nebent rankos abidvi kairios ir nesugebi spyruokliu pasitrumpyt. paleidi rudim tiek kebulo kiek negaila, suskaldai ir kokiu dratu surisi buferi, gali kuvalda aplankstyt kapota ir ne tik, o toliau kas tik nori, lipdukai, juostos per visa ilgi, gali net privirint koki lenciugo gala matomoj vietoj, ai dar stogo bagazine, nu ir rat style

va tiesa atsidariau ir uzsikuriau mersa. su viela atsidaryt neisejo durys storos nlb pasiduoda uzlauzimui, bet radau toki tvirtesni plienini strypa ji issilanksciau ir per pora min atsidariau duris. paskui po galine sedyne radau pliuso laida kazkada aparatura buvo jungta ir liko pajungta i akuma, tai su pakroveju per ji pakroviau kol suveike signalizacija ir atsidariau bagazine, tada jau gavau priejima prie akumo

Sveiki, iskilo problema su nissan almeros bagazine. Kazkaip buna, kad lyg ir uzsikerta ir niekaip negaliu atidaryti jos..bet kartais po poros dienu ima ir atsidaro, buvau servise nuvaziaves tai sake, kad gal korozijos buvo ipurske truputi tepaliuko (ar kazko, nzn) ir laike kuri laika. Dabar vel uzsikirto ir nzn ka daryti, patarkit kaip isspresti sia problema, ar cia almeru liga?

Po ilgų svarstymų visgi nusprendžiau rinktis tarp šių: Volswagen passat arba audi a4 b6 iš bėdos toyota avensis. Labiausiai akį traukia passeratis. Tik įdomu kaip tie 2 tdi varikliai ar tikrai tokie lepūs kaip visi šneka. Galbūt paėmus su boch purkštukais nebūtų problemų, o jei ir būtų jie pigesni negu siemens. Apie 1.9 geresni atsiliepimai tik bijau, kad 77 kw bus per mažai tokio dydžio automobiliui.

tiek vento tiek golfas mk3 yra vienodi visiskai . tik kad vento sunkesne ant 100 kg ir su bagazine kad ir 35 aukscip padangos nieko ten nesulankstysi esu prelekes pro taisoma kelia kai israusia tas duobes su stacias kanpais ir 80 km vazuodamas prelekiau pro 3 duobes iskart . galvojau batai . bet nuveziau prasukt ant stakliu ligus kaip stigos ir padangom visiskai nieko .

Jai BWM geros bukles nekeisciau gyvenime variklis ten kad ir su paprastom dujom vaziuoji ir vargo nematai i 10 -12 telpi o i ta gavniuka su 2.2 tai variklis jau bus suvarytas kaip..... ir is viso spausi stabdi uzsideks priesrukiniai atidarysi bagazine signalke imobilaizeri uzblokuos laguana tik kokiu 5 metu senumo tai pritariu norm auto o cia ... nebent is bmw ten tik zenkliukas

ziurint koke komplektacija bet jei sedanas tai dazniausei is vidaus i bagazine enylisi skarda ten sedynes neatsilenke bet yra ir atlenkemu... pas tave turbut dar rele suciksi tada vadinas akume nera 12v ir pizda todel ir nekuria auto cia apsauga toke debiliska kad starterio nesudegint... bandyk raktu atrakint jei nesigaus tai ka zinau pjauk skarda vis pigiau uz spyna jei islausi..

pas mane panasus atvejis generatorius krauna iki 14.3 laisvom apsukom tai kaip ir normos ribose bet nesenei akumas issikrove per 2 dienas yra aparatura klausau gan garsei bet neisikraudavo taip greitai niekad ir kaip su multimetru prileti klemas rodo kad akumas po mazu issikrauna pats gal zinot kaip galima surast el ta nuoteki bagazines lempute uzdarius bagazine nedega tai jau vienas atkrenta, masina bulka

Sveikas, Gintarai! Turi ir as tokia problema - dujomis variklis dirba gerai, bet benzinu - ne.Benzino siublys Rover markes automobiliams imontuotas benzino bake.Jums kaip ir man ta pati beda - nustojo dirbti benzino siubliukas, o ji pasiekti galima per bagazine - bagazines gilumoje reikia rasti dangteli, kuri atsukus rasi dar viena dangteli ir ji atsukus pasimatys tai, ko ieskojai! Bet autoserviso darbuotojas patare paciam netvarkyti, nes galima nebeideti siurblio!

yra stogo bagazine ar butent slides taip vadinamos? ten nuimat apvadus ant stogo virsutinis lengvai su atsuktuu plonu arba su rankom atsargiai ir pamatysit specialso vieots varztams isukti. Srote yra slidziu, ir prisukat ~ darbo max 20-30 min. Tik ziurekit vairo kolonele kad nebutu pavargusi- ju liga, o seip labai gera masina, jeigu ne pavargusi. deje bamperiai labai prangus ~ 200 eur ( palyginsu golfo 6 ~ 100 eur)

Čia iš tos pačios serijos, kaip tautiečiams Pasatai mieste 5 litrus valgo. Pas tave tachometras, arba spidometras nuo senumo miražus rodė.

Taip, prie 100 kmh 2000 apsuku realu, BET tai reiškia, kad 5 pavara turi santykį 50kmh/1000rpm.
Su tokiu perdavimu prie 2500 rpm greitis lygus 125, prie 3000 rpm 150.

Pas mane su b6 Passatu 2006m 103kw 6 bėgiu prie 2500rpm 135kmh grubiai.

Sveiki, kodel gali nebuti priesrukiniu zibintu jungtukas viskas ten yra ir parodyta o pas kitu tai net nera parodyta, kad prieki yra priesrukiniu zibintu tik galas parodytas o vat pas mane parodyta, kad ir prieki ir gale yra tai kaip cia suprasti ir pastebejau, kad ir pas kitu pasatu tas pats gal cia nuo komplektacijos priklauso?tai taip iseina ir laidai turi buti pravesti vw passat b6?

Nebutinai. Saviski viena buvau bandes dazytis (pats dariausi, tai pirmas blynas tai nu I na... koks prisviles gavosi, bet gyveni ir mokais ), tai teiravausi del sito dalyko. Daziau visa virus iki rankeneliu. Nuvaziavau, kad apziuretu, apejo kelis kart, pakraipe galva sako vaziuok, dar near reikalo Nors ir nuo masinos priklauso. Jei tenkoks Volkswagen Lupo, tai stogas ir bagazine vos ne puse masinos

Kaunas
Varysiu į servisą, sakysiu, kad padarytų važiuojantį. Neįsivaizduoju kiek paklosiu. Čia ieškau atsakymų, kad žinočiau kokiai sumai maždaug ruoštis. Vienas pažįstamas būtų pakrovęs akumuliatirių, bet pasakė, kad variklio nėra. O gal jis po bagažine. Neaišku. Paskui prisiminiau kaip pardavėjas sakė, kad bagažinės dugnas išsiima. Bet jo kontaktų neišsaugojau, nėra kaip pasiklausti. Kuras - dujos ir benzinas. Gal bagažinės dugnas išsiima, kad prieiti prie dujų įrangos?

Turejau nisan suny 94 metu benzas. techninė bukle ideali buvo, niekas negedo kad ir kaip lauzyciau ji, o vat kebulas tai kiauras visas buvo.... del kuro sanaudu sunny ryja nedaug, ramiai vazinejant trasoj 5litrai, mieste daugiau, 7 kokie. su dujom draugauja gerai, nors ju nedeciau i suny.. kol atsipirktu surudytu ir iskristu per bagazine. barskanti masinenle, todel su pusbroliu davem klicka masinai 'karabokas'

jei ka jie patys nerakins o tems y aikstele vienam buvo taip kad bagazine neatsidare sedane ir nutenpe o ten poto aiskinkis samdyk meistrus ir mentus uz kuriu laika reikes moketi kai ziures ir patikrins taiva rusu laikai baigesi kai patys mentai krapstytusi.ai beje per tv rode kaip kapota bachuras neatidare audi atrodo kur su lomais sudraske kapota ir atidare vien delto kad nenutenptu masinos

zmones, px koks magnetas ir kokie vatai ant ju parasyta, turejau as tu vadinamu "elipsiu"dachuja ir da biski, jeigu firma normali, tai jos ir groja kaip reikia, pvz buvau ivolga elipses sukises i 3000gt palange, tranke taip, jog dauguma tikejosi atidarius bagazine pamatyt "suba" o susidejau i ta pacia auto bossman firma, tai padek tu dieve. (ivolga rase 300w, bossman 500w) neteikia is "taiwanio" tiketis daug

turiu megane coupe 1.6 66kw, tai normaliai ji vaziuoja ir ekonomiska, 8 duju kazkur +-. pats ja pardavineju dabar, turiu kita masina, o sita jau ir mazoka, siuo metu tetis tik iki darbo 3km vazineja elektronika nera gera, o rudija tai greit, klaipedoi ziema atbuvau su ja tai pavasary jau matesi ties bagazine pakelti dazai :\ Mano poreikius tenkino, jeigu kaip darbine imi tai imk, davaziuosi kur reik

Ieskau automobilio uz ~4000e, nu jei geras variantaas butu dar + ~500e galeciau dadeti, reiktu keturdurio, vidutines klases, svarbu kad butu patikimas, negestu, butu pigiai remontuojamas, ir daug nevalgytu kuro.Mano variantai audi a4 b6 bet sunkiai jis itelpa i ta kaina, ir opel vectra c gts.Nezinau kuri net i situ rinktis, audi bus su prastesne komplektacija ir brangiau kainuos, bet jos nuvertejimas nera toks didelis kaip opeliu.O gal dar ka pasiulytumet?

SVeiki, noriu pakeisti automobili, todel turiu siek tiek klausimu. Zadu isleist iki 6000 euru. Siuo metu galvoju apie Passat b6, Jetta, Golf 5 ar 6(jeigu iseitu rast uz tokia kaina), audi a4. Nesu nusiteikes pries BMW (pvz. e90), bet vis girdziu, kad brangus sios masinos islaikymas, palyginus su mano minetais variantais. Taigi prasau, kas galit patarti man koks yra realiausias variantas ir pateikti taip pat savo pasiulymu .

visų pirma subui turi būti atitinkamai tvirta dėžė su garso sugėrimo medžiaga ir paskaičiuota garsiakalbio atiduodamam slėgiui ir jei jau tik dedama dėžė į bagažinę, tai ji turi būti atitinkamai ir pritvirtinta prie kebulo, o ne tik padėta ant dugno. Apie mašinos interjero detalių sutvirtinimą jau nebekalbu ir tik tada bus pasiektas bent jau minimaliai švarus bosas. Taip pat garsiakalbis turi būti atitinkamas pagal stiprintuvą ir t.t.

spjoviau i ta didesne masina tavo :P darbe yra b4, tai jei dviese prieki sedi jauties kaip pydaras, nereik net pavaros perjunginet kad rankos liestusi pastoviai, bagazine tai duobe kazkokia i kuria nieko netelpa, pakaba kietesne nei kieta, gale vietos irgi tik dviem. Del matoru nesiginciju, tdi uz tds geriau, bet kaip masina b4 yra savartynas. Bimbalas bent vaziuoja smagiai, manevringesnis, o ana tai tik plytas su cementu veziot.

nera ji slyksti, tik apvali kaip bandele, seip svelniu formu, didele bagazine labai universalo, todel ir noriu, ir 6 saibos uzmiestyje pravercia. Tai Gumas reik restauruoti, zinau gerus restauruotojus. Del elektros tai skandintos jokios neimciau.... Bet vat normalios bukles ydomu kaip luzta ten viskas. belieka man su ja pasivazineti, ar ji tik atrodo minksta ar is tikruju tokia yra? reno vaziuokle negazdina, variklis kuris geresnis but?2.2 ar 1.9?

Sveikas, aš ją išsprendžiau ant savojo Tai ne pati palangė baršką, aišku ir ji šiekt tiek, bet pakeitus gumas į ką nors minkštesnio ji užsičiaupia Visa barškėjimo didžiojo bėda yra bagažinė, čia dar visai nesenei ji man tarškėjo belekaip, bet netyčia, galima sakyt, pasukiojau bagažinės gumas ir vuolia, nebėra jokio barškėjimo iš galo Tik dabar nepamenu ar prisukau jas, ar atsukau, na čia daug laiko nereikia paexpermentuot pačiam

Sveiki, turiu sioki toki suba, ir dilema, kad nesigaudau kaip ji pajungti automobilyje. Jau turiu bagazineje radiotechnikos kolonele, bet noriu kartu pajungti ir suba, Schneider hsc 200. Tik nepradekit stumt kam as kraunu sias senienas i bagazine, tiesiog namuose neklausau, kadangi kaimynu turiu, tai kad nedulketu sukroviau i automobili, viska pajungiau, tik subo nepavyksta. 230V. Ar imanoma ji pajungt? Kokiu laidu reiketu?

Sveiki reiketu pagalbos renkantis automobilio. Tai va suma butu 20 tukstanciu lt, koks geriausias variantas jusu nuomone tilptu i sia suma? Megejas esu bmw, bet normalu nenudrosta labai sunku rast del to truputi prisibijau. Gal kas kokiu atsiliepimu galetu palikti e90 2.0 dizeliuko. Blogiausiu atveju galvoju pasata b6 1.9d, norisi ekonomisko auto patvaraus nes tenka i vokietija vazinetis. Neatmetu ir kutus variantus butu malonu jai padetumet laukiu atsakymo

Sveiki, pavažiavus automobiliu apie 30-40 min užsidega tepalo slėgio lemputė. Sustojus, užgesinus ir vėl užvedus lemputė nedega, bet po kokių 5-10 minučių vėl užsidega. Buvau nuvaręs i servisą, ten pakeitė daviklį ir sakė bandyt važiuot, bet vėl ta pati istorija. Įdomu ar yra taip buvę kažkam. Ar gali būti kažkas rimto? Nes mechanikas sako, kad negali būti mechaninis gedimas, nes lemputė užgęsta pakartotinai užkūrus. VW Passat b6 2006 2.0

Sveiki, ar gali ektrinis bagažinės pritraukėjas -varikliukas , jeigu per klaidą priverstinai uždarai bagažinę, iškrauti aukumulatorių per 2 paras? Atsitiko toks dalykas, ten rankenėlė paties dančio netiksliai sustoja ir pradeda elektriniu būdu neuždarinėti dangčio, tai pabandžiau jėga, privesrtinai uždaryti bagažinę, šiaip ne taip užsidarė, tik sunkokai o po 2 dienų radau iškrautą akumą.Akumas naujutėlis. Užsidarė labai sunikiai, su tokiu pasipriešinimu. Tuomet lindau į mašiną, "nagluoju būdu", užvedinėjau su paleidėju , ir su draugu patebėjome kad veikia tasai elektrinis uždarymas, bet tik tada automatiškai uždarinėja kai rankenėlę pastatai tiksliai į reikiamą padėtį. Tai toks klausimas:ar galėjo kaip nors tas varikliukas iškraut akumą?Akumas naujutėlis. Išsikrovė tik kai pastovi porą dienų kai per jėgą buvau uždarės bagažinę. Ir tik tada perskačiau PERSPĖJIMĄ ANT DANGČIO, kad negalima rankiniu būdu uždarinėti... Patarkit kas galit net neįsivaizduoju ar vežti mašiną geram elektrikui ar tikėtis kad ižkrova gavosi dėl bagažinės varikliiuko ar kokio daviklio prie jo? Teko skaityti fomumuose kad iškrauna gamyklinė apsaugos sistema šiuos modelius , kokrečiai , tai S kl, R kl ir ML, GL. Mano atveju auto R klasse 2010m. 4x4 pakaba ne airmatikas paprasta. Tai kur radėti ieškoti bėdos šaknų? Vilniuje autoelktronikos servisuose kainos žiaurios, o ji siūlo skanuoti visą mašinos grandinė, tai daroma su specilaiu testeriu ir truknka daugiau ne darbo dieną, gal ne dvi. Ką daryti, gal turite Vilniuje kokio speco konktaktus kad pakonsultuotų pradžiai?

viskas jose byra luzta krebzda tiesiog ne masinos o bedu vezimas... jei uzsidege lempute vadinas reik vezt i oficialu serwisa kad pakeistu viena laideli, pasakytu kad pakeite visa varikli ir dar antra i bagazine idejo ir reik moket daug finigu ir atvaziuot dar karta kad patikrintu ir dar varikli pakeistu. Tokie gedimai yra vadinami liaudyje ''rimti elektronikos sutrikimai'' kai perdega lempute pvz ir uzsideda check lempute. BAISU!

Paprastai galia nesikelia. duslintuve prigrezioji skyliu. 10% galios. dvi paloskes per visa masina 30% galios karunele ant galines paneles 10% galios. Lietine tekine 10% galios. turbina isimeti i bagazine ir uzklijuoji gale zenkliuka turbo turima galia daugini is 1.7 . uzniauki langus +5 % galios. ismeti visas sedynes palieki tik vairuotojo -10% svorio i kuro baka nepili daugiau 5l benzo - 30kg. jai domina daugiau budu kaip be serviso pasikelt galia rasyk

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

Čia mano turbūt pirmas ir paskutinis komentaras, bet nesusilaikiau parašęs. Dievaži, kokių pavydžių ir visiškai neišsivysčiusių malalietkų čia prisirinkę. Žmogus normaliai paklausė, o išsipisinėjat kiek tik sugebat, čia pavydas, kad kažkas geresnę mašiną negu 3 golfas įpirkt sugeba, ar karštis protus susuko? Autoriui - rinkomės tarp audi a4 (nuo 2005 kažkur, nu to su grotom iki apačios), ir b6 passato. Tai už 4900 eu prigriebėm b6 (atsiprašau, mėlynas ir dar sedanas, ne sidabrinis universalas ), su r17, chromo apdaila, odinėm sėdynėm ir kitais smagiais dalykėliais. Tai kaip automobilį - tikrai rekomenduoju! Tvarkymas nėra pats pigiausias, bet dabar profilaktiškai pasikeitėm standartinius dalykėlius, dar patvarkėm įvairias smulkmenas, tai realiai dar kokius 500 eurų įkišom, tikrai nėra daug, sakyčiau. Tai iš savo pusės rekomenduoju šį variantą, o šiaip sėkmės ieškant automobilio ir nekreipk dėmesio ką čia trolliai rašinėja, nes vaikams atostogos dabar tai lieja tulžį nes su 3 golfu pas mergas važiuoja arba išvis prie vairo gauna sėst kai mama paskolina miniveną.

ji yra, niekas neardyta.centrinis su signalke pajungtas.jungi UZRAKINTI su pulteliu, girdet kaip sudirba varikliukas centrinio, ir spyna sujuda.matos is isores kad tuo momentu spyna i sona sujuda.kai rakina ja su centriniu.kyso galas spynos koks 1cm is bagazines kur rakta kisti, jungineji su centriniu, matos tas galas sujuda, tai kaip suprantu ten kazkokia trauke yra kur ijungia arba isjungia ta padeti uzrakinta.bet jungineji reakcijos nulis, lieka usirakinus ji.pertvara yra uz sedynes galines, zodziu i bagazine niekaip neilendi tik atidarius dangti.o kaip atidaryt neismanau..nes jei buna atrakinta, spaudi ta spyna, su strigimu pasispaudzia ir atsidaro tada, o cia spaudi, lengvai iki dugno nusispaudzia ir nieko.netgi raktu rakinejant, i ta spyna ikisus, centrinis suveikia, visos padetys suveikia veikia lyg ir gerai viskas tik neuzsifiksuoja spynos viduriai ant atrakinimo padeties.grezt ta spyna ar ka daryt neismastau, bet isgresi kas naudos bus tada?kaip ja uzfiksuot kad ta bagazine atidaryt

uz 400 lt db dviracio padoraus nenuperki o tu masina nori nupirkti juokas juokais, o jei rimtai kur anksciau buvai? pardaviau siera uz 400, pagr bedos buvo slenkstis vienas supuves ir nebuvo nei ta nei tech, 1, 6 karbikas, max jau spaudziant i 7 ltr tilpdavau (daugiau nesugebejau) atiduodamas dar padangu prikroviau bagazine ant pasidraskymo vien del Treser'iu buvo gaila parduoti

reikes pasukt jiem (aciu) o del passatu, tai forumuose skaiciau ir siaip, uosvis turi draugu kurie uzsiima masinom, tai iskrat pasake, kad silpna vaziuokle, nzn kiek tiesos, nes nenusimanau. o jei audi ant tos pacios platformos tai tas pats gaunas, nebent ta naujesne kur ant b6 pinigeliai aisku. geriausias variantas, kaip draugas siulo, fiesta senute uz 500 lt ir po miesta per akis vairuoju apie 8 metai, jau manau nusipelniau kazko konfortishkesnio ir grazesnio

Visu prima kaina galbut grubiai paemus iki 3000 euru Ka galiu pasakyti tai Gaunu tik minimuma beveik 300eur Kokia masina galiu pirkti be Audi B4 kad uztektu pinigu jos islaikymui Masina pirksiu sau tad kazkokiu nujotu sanariu senu kledaru nesiulyti Masina be rudziu ir geros komplektacijos Svajones taip ir liks svajonemis (A6C5. A8 3.3TDI, VW Passat b6) Domina tik sedanai Bulviu maisu saldytuvu skalbimo masinu vesti neketinu universalai nedomina. Dekoju uz protingas mintis

Tai a4 vaziuokle ant tos pacios ejo kaip ir passat b5. Nebent sugebetum surasta uz 5k jau su b6 platforma, kuri nuo 2002 - tokia jau "pustesne". Pats su mielu noru iskeisciau i toki universala. Del turbinos: yra toks turboservisas vilniuje - susikambini, idedi turbina i autika ar per siuntu tarnyba, jie pasiima patikrina, tau paskambina ir pasako ka gero ar negero rado ir apytikliai kaina. Sutvarko, apmoki ir per siunta gauni turbina atgal.

B6 bus anglas greiciausiai, arba blogas skelbimas, nes kaina nereali, B5 padoru gal ir paimsi uz 12k. Ir ziurint dar kaip su tavo biudzetu ar turesi litu uz ka remontuot? Nes nusipirkus masina reikes maziausiai 2000lt investuot, kad galetai be baimes su ja lakstyt, nebijodama, kad ant kelio kur nors uzges. Niekas siais laikais geru masinu neparduoda, ir patarciau masina pirkt po liepos 1, tada visu masinu kainos kris smarkiai. Pagalvok gerai.

vw prabangiu auto nemoka kurti ir dar ilgai manau neiseis jiems kazka prabangaus sukurti.vw phaeton neblogas prabangos atzvilgiu a bet tiems kas tikrai turi eur tvarkymui servise nes tai yspudingai brangus auto tvarkymo atzvilgiu, labai greit rudyjantis taipt ir vw cc kopija phaetono ir nieko nesigavo toks pat problematiskas auto.jei nori pasat tegul perka b6 jei perka is salono kazkiek km duos garantija jei netiks atiduos o jei turi valiutos tegul ima ccpasat

Sveiki, neseniai išsilaikiau teises tad noriu nusipirkt savo auto, turiu biški pasitaupęs, tad norėčiau jūsų patarimo. Planuoju pirkt už 7-8 tūkst. Širdis linksta prie Audi. žiūrėjau a4 tai girdėjau gandus, jog 1, 9 85kw geriausias variantas iš jų norėčiau b6 bet b5 teįperku nuo 2000 metų modelį. Pasidalinkit savo nuomone ar verta pirkt man ją, gal yra kokių kitų geresnių variantų norisi, kad žinoma važiuotų gerai ir pigiai, kad nereikalautų didelių papildomų išlaidų.

Sveiki.Turiu a4 b6 2003m 1.9TDI 96kw. Noriu keisti karteri nes pramusiau. Beda ta kad as jo negaliu isimti. Atsisukau visus varztus bet neina jo istraukti per traversa. Ka patartumet daryti? Ir dar vienas dalykas pagal kodus ieskojo man kito karterio, rado, bet neatitinka. Netinka man nes is sono truksta 3 skyliu pritvirtinimui chronsteinui kuris neleidzia lauzti variklio. Nezinau ar supratot viska. Bet reik patarimo man kaip elgtis ka daryti ir gal kazkas turi karteri?

Waida-->teko isgirst faktus, kad 2.5TDs ypac pas E39 yra patys blogiausi...begt reikia nuo ju. O apie Bmw X5 E53 galiu pasakyti:dideles degalu sanaudos, nervuojantys smulkus gedimai, visai prastai sekasi bekeleje, rupesciai del elektronikos, gretas stabdziu susidevejimas, pakabos defektai, ipurskimo problemosper maza bagazine. tai va. taciau jis puikiai apsaugotas nuo rudijimo, smagus mieste, dinamiski variliai, ergonomiskas vidus;] P.S.sankabos komplekto kaina 1850LT

kaip papuls nupirkti, abi geros, jeigu pajamsi nujota, tai keiksi vectros dalys pigesnes, vaziuokle paprastesne, o su avensiu beda, nera daug daliu made in china, reik pirkti oiginala, bent uk, o tai kainuoja, triuksmo lygis pas abi panasus, nerudija, dizainas abieju neblogas, vectroj isedus atrodo vietos mazoka, anksta, avensi sedi auksciau, bet keleivem vietos daugiau, ir automatiskai bagazine mazesne, vetra pigesne visapusiskai, avensi lengviau parduoti, apie dyzel nezinau nieko

del 5 serijos tai sutinku banali ir gatvese daug, bet del 7 tai galima gyncitis .man 7 bemvas ypac tas kur apie 90 tuosius tai sedevras ypac nuozulni bagazine salonai kaip tokiu metu irgi pazangus nesulyginti su ta kregzde nei per kurtuo labiau su chuliganu. galima sakyt limuzino klase gaila tik kad 80 procentu ju pagaidinti arba padrozti tai tektu sumoket uz padoru gan nemazai .o jai brangu vazinet statai taskines dujas ir ciki piki.

Sveiki , turiu e39 2000m. Bėda tokia , kad neveikia raktelis, neužrakina masinos , nei bagazinę atidaro. Galvojau , kad reikia pakeisti baterija , bet nunešus pas kelis raktininkus pasakė , kad neardomas , o reikia pakrauti. Pasiūlė užsukti į kelias vietas , bet ten taip pat vis kitur patardavo nueiti. Taigi norėčiau sužinoti kaip čia yra ištikrūjų , nes manau , kad turėtų mašinoje krautis , nes ir kažkokiam forume kažką panašaus teko matyti apie tai kalbas , bet rimto atsakymo nepavyko rasti.

siandien buvo "kreciamas" Kauno autoturgus...Nieko nera, anei pirkeju, anei kazko geresnio.Daug masinu-automatai, man tokiu nereik.Trukus kantrybei, buvo pravaziuota su situo http://auto.plius.lt/skelbimai/volvo-v50-2-0-l-universalas-2007-dyzelinas-4129343.htmlRyskiai nedirba kondiske, variklis neplautas, neapsikakojes, siek tiek pazeistas desiniu galiniu duru apmusimas.Tipo galiojanti iki rugsejo belgiska TA.Na, idomiai atrodo ta kabanti panele.Cia reikia naturoj pamatytKaina...4900 uzsispyreNepirkom...Buvo paziuretos kelios audi a4 b6, puslavoniai...Kam kokiu klausimu, atsakau

uz tokius pinigus e39 bus supuvusia, geros nieks neparduos...e46 labai maza kaip ir audi a4...kokia a4b6 tikrai galima butu surast, bet vietos mazoka...a6c6 nepaimsi, o c5 ziuret neverta...v70 ieskok 2, 5 benza 154kw...is turbininiu geriausias ir vaziuoja gan padoriai, komfortikai ir vietos yra....passato b6 net nesvajok uz tokius pinigus, nebent uz 4stukas jau padoraus galima paimt...merso E klases nerekomenduoju, ziauriai nepatogios sedines ir ju neimanoma sureguliuot tinkamai

Sveiki, taigi atejo laikas pakeisti automobily Renkuosi tik tarp dyzeliniu automobiliu, kaina 15-17txt lt. Renkuosi tarp situ modeliu: 1)Audi a4 b6 1, 9tdi 96kw mechanine 2)Saab 9-3 2, 2 92kw arba 1, 9 tid 110kw 3)Volvo S60 2, 4D5 120kw 4)BMW 330d 135kw 5)Mazda 6 2, 0d 100kw Noreciau pasidometi zinanciu, kuris modelis butu geras kokybes ir kainos santykis. Labiausiai noretusi patikimumo ( kuo mazesniu eksploataciniu islaidu ) Domejausi visais automobiliais, bet isvadu nepadariau

Labas vakaras, forumiečiai. Atsitiko beda su VW Passat b6 2, 0 TDI 103 kW varikliu (2006m.). Variklis šaltas, po nakties kuriasi gerai, be problemų, o tik pavažiavus kažkur (pašilus varikliui), užgesinus ir norint užvesti vėl variklį reikia ilgai sukti starteriu kol užsukuria. Gal kas esate susirūrę su kažkuo panašaus, ar žinote kame galėtų būti problema? P.S. Verta paminėti, kad prieš šia problemą buvau užsipylęs neaiškaus dyzelio (turiu galvoje, kad ne iš degalinės). Ar jis tai galėjo būti viso to pasėkmė?