Auto auto koni ir kw spyruokles (2776 page) (140429)

siap tai manau kazka esi nusiziurejas vistiek, arba, tiesiog tipo tingiu landziot po saitus pardavimu, tai jus man papasakokit kokia masina kiek kainuoja..kazkas tokio taip?nes siap normaliai, tai sakytum masinos marke kokios domina, tada klaustum va turiu 5000 ar verta imti ar ne...nes cia toks atsakymas butu kad reik zinot kokia masina konkreciai kiek kainuoja ir tau tai pasakyt..yra va tarkim audi A4 1, 8 turbo 110kw.jos kaina nu 4000 max..butu, jei aisku perki masina o ne metus pagaminimo..

priminei bajeri man viena..pabiro pasatui b3 granata man.kazka buvau girdejas kaD tipo ant granatu buna dantukai kur ABS skaiciuoja..nuvarau i parduotuve pirkti detaliu..marke?pasatas..metai 90.ABS..abs pardavejui net akutes issprogo..KAIP TOKIOJ GELDOJ ABS GALI BUTI??vedziau parodyti.. nes kataloge nerode kad tokiu metu su ABS butu.o pasirodo vainika perkalt galima buvo nuop granatos.tai va, buna tokiu ciudu.kaip ir ta bulka 87m.su ABS, retas variantas..turiu galvoje tokiu metu masinoje o jau toks navarotas yra

nepamirsk to atvejo kai masina apdrausta ne ant taves o tu neturi 5m stazo tai tau tas draudimas kaip ir negalioja, o avarijos atveju tai tikrai "sutaupysi".pavasari praeita darudem mazda 626 2l kuri aprasyta ant >50m zmogau tai LD pasiule api 250 o kadangi ta maske vairuoja jauna mergina katik issilaikius teises tai teko nepagailet 100lt kad butu ramiau.ir va rugsejo menesi ta mergina apturejo eismo ivyki tai tas 100lt "atsipirko" apie 10kartu.Tai Jums sprest-taupyt dabar ar paskui

Siaip tai matau gincai perejo i teorini lygmeny tik kam tai idomu. Dar karta sakau jei reikia masinos kaimui nelakstant tai vienareiksmiskai reik jamt Audi 80 Quattro su galinio tilto blokiruote kazkur 86-7 perehoda ar veliau neatsimenu. turejau tokia musta kaip donora.Nes bus didesne prosvaiste ir max sukimo momenta priderinta kaimui, taip pat galinio difo perdavimo skaicius padidins pravazuma. Su Subaru reikia vaziuot greiciau kad pajust esme. O ten sniege molyje kastis tai nei viena nei kita netinka, tam yra dzipai

166 yra limuzino klases bet toli grazu ji neplaukia 156 uz ja minkstesne keista bet taip yra, aisku i vaziavimo malonuma 166 buvo koncentruota kurio yra su kaupu, nes buvo lyginama 5 serijos bimbalui i konkurentus. Bet ji palyginti kietoka. Nera taip kad drebetu bet su keliu bendrauja puikiai. o del 147 tai tikrai nera ji barskalas, priekis yra 156 galas yra ir komponuote is GT serijos, gaila i ja nejo 2.4 JTD, o seip nieko ji, vidus pasaka. Gal kiek mazoka.

Dar ko nepaminejo tai salono oro skirstytojas kazkoks yra linkes gesti jai neklystu remontas aeropoli kainuoja apie 600 bet auksarankiai sua pasidaro uz kelis litus. Bent kiek man teko su zaibracio berniukais kalbeti tai sake kad tas pakabinimas variklio uz galvos nelabai sveikas ir kazkur 120 k pradeda leisti tepala. be to is eksplotacines puses jai megsti paklakstyt su sabu tai gerai palakstes neisiunginek variklio tuoj pat duok bent minute padirbti laisvais sukiais tada gesink, kad turbakas spetu ataust bent truputuka

kazkaip jus cia chujovai skaicuojat ta kaitima eikit fizikos pasimokyti jai variklis pvz 4 ir 2 litru turi ta pacia galia tai tarkim hipotetiniu poziuriu abu V4, tai labiau kais 2 litrio degimo kameros sieneles bet pats blokas dvilitrio gali tureti daugiau gelezies nei 4 litrio todel 2 litrio blokas kais maziau tarkim prie isvardintu salygu 4 litris turi geresne vandens ausinimo sistema taigi jis kais maziau bet tarkim pridedam prie dvilitrio kad jis gauna labai daug oro taigis abu kais vienodai

nu jei dyzelis tai nenorek kad stovint uzsiltu, ar truputi pavaziavus jau karsta pustu. o jei jau nesildo, keisk peciu, t.y, peciuko radiatoriu. bet siaip tevuko dyzelis karsta pradeda pusti tik kai gerokai pavazineji, vectra b 2.0 di, paminkius gaza gerokai, o jei svelniai tai reikia nuvaziuot 10 km kad gerai sildyt pradetu, bet ziema net ir ant benzo kisu kartona, o dyzeliui tuo labiau, api senus kalbant kur didelis crkuliacinis ratas, greiciau uzsyla, motorui geriau, manau net kuro sanaudom kazkiek padeda net

Susidariau bendra nuomone kad lengvai savo problemeles neisspresiu.. Reikalas toks: praradau teises pries 3 metus, bet jau 3 metai kaip nebuvau Lietuvoj. Kaip suprantu pagal dabartinius istatymus tureciau persilaikyti teises(nes buvo atimtos neturint 2metu stazo). Gal kas zinot ar yra kokia galimybe kreiptis tiesiai i teisejus ar dar kurnors jeigu noriu tiesiog atgaut pazymejima be visu papildomu nemsamoniu? jeigu pavyzdziui pateikciau irodyma kad mokaus uzsienyje ir Lt gatvese nesirodysiu ? .. p.s. praradau NE del girtumo, jei tai kanors reiskia. Dekui uz komentarus

Nesvarbu aisku ka tu ten paimsi, svarbu is kokio savininko pirksi, apsiziurinedamas masina nepamirsk uzmest aki i buvusi savininka (o jei pries ji jau buvo visa kruva savininku bek salin neatsisukdamas), ka as zin, manau svarbiausia su zmogum sneket apie jo preke, pasitikrinti masinos bukle gali bele kur, nepamirsk kad daznas pardavejas slepia defektus, kartais labai ziaurius.. Bet retenybe buna kai perki is labai saziningo tos masinos, nesvarbu kokios, savininko, kuris tau atiduoda ledini aparata paruosta pardavimui ir vazinejimui (ne pirikupai aisq)

deja pupkin sikart zaraza teisus turejau pasata is svedu kuriam buvo defa webasto, na taip vadinosi, gal lt pasildintojas, bet juk taspt bamperi rozete kur laidas jungesi kuri jungi i 220 v. toliau salone peciukas, na irgi rozete gali junkti belekoki peciu nuo 12v, toliau pasildimas variklio, pas mane buvo net visom 4 zvakem pasildimas is 220 v. zaraza sita sistema kainavo pries 2 metus kaskur nauja apie 1000 lt, aisku juk yra srotai , ir google , kaune firma montavo, pasiziurek.

Ta prasme svedui ar neina prireginti su musu lietuviska pirkimo-pard sutartim?Ar lietuvos regitroj ar galioja svediska sutartis?Jei pirmas varijantas tas momentas tai manu kad kad iseina.Tas pats kai lietuvoje uzsienitis perka tai surasau lietuviska sutarti ir uzsiregina kur tik nori, pvz Estijoje ar Latvijoje.O del vertimo nepagavau minties jei cia ne pokstas.Del antro varijanto idomu, galesiu paklausti SE regitroje.Noreciau is anksto uzsidet tranzus kad nereiktu paskutiniu momentu lakstyti, nes parduoti cia galima gerokai brangiau nei LT.Ypac reta modeli.

Tai va, mauuuzeri, su tokia mintimi tai einu geriau studijuoti pardavėjų psichologijos. Ant naudotų kompiuterių taip. Nepatiko veidas, manieros ar kalba, ir einu šalin. Nesvarbu kad atrodo jog gerą daiktą parduoda. Nors dar mėgstu diagnostiką. Ant kompų praėjus per svarbiausias vietas, visokių dalykų išlenda. Kartais ne gedimai, bet šiaip labai įtartini duomenys testų. O po jais slepiasi visokios suktybės pardavėjo. Tai galvoju, prieš pinigus klodamas riedėsiu į servisą, paklosiu... kiek ten? 50-70Lt? O ką man parodys? Ko neparodys? M?

pirmoj eilej 66kw normaliai vaziuoja, turiu delfina sutiek kilovatu tai priekaba tampau ir dar masina uzsimetu tai pora tonu kaip nieko traukia, 81kw neblogai, bet manau mados dalykas. o su 1, 7 opeliu varikliais tai nusvaigai, pirmoj eilej ne suzuki o ISUZU motorai, antras dalykas, 55kw nieko gero varikliai, o 1, 7 50kw vokiski tai geri motorai. o trecia is kur tokia kalba kieta? tai gal ne lievi o pravi motorai? jei nors kiek supranti rusu kalba tai manau supratai savo pasakyma...

Autogido skelbeju PERLIUKAI Skaitant skelbimus prisiziuri visokiu perliuku, kartais graudu, kartais juokinga "Uzsiveda, vaziuoja" - suprantama kaip senai "iszaginta", bet variklis dar uzsiveda, automobilis pajuda is vietos. Perskaicius toki prierasa net nekyla noras skambinti pardavejui. "Keitimo kaina didesne" - suprantama kaip bandau savo "iszagintus" ratus iskeisti i kazka, kam nereikes investiciju, o dar ir priemokeles galima tiketis "Uz tokius pinigus puikus..." - velgi automobiliui senai laikas i metalo supirktue, bet vistiek bandoma parduoti, bent uz dviracio kaina. Veliau bus daugiau perliuku

Japoniška mašina yra gėris . Iš minusų, tai prasta garso izoliacija ir kėbulai rūdyja, visa kita vien pliusai. Turiu Civic 7gen 2002 dyzeliuką, mašiniuks mažas, bet labai erdvus viduje, ekonomiškas be proto. Mazda kaip gamintojas nebloga, bet pas juos su korozija ypač blogai. Gal 323F mažiau, neteko girdėti, bet 626, o ypač 3 ar 6, tai tragedija. Varikliai senesni buvo neblogi, dabar sunku pasakyti. automobilio benzininio kubatūra optimali yra 1, 8-2L, mitas, kad mažesnės kubatūros kuro valgo mažiau, tikrai ne.

Saudo del ivairiu priezasciu, pirmiausia del perjunginejimu nuo benzo ant duju, nes atjungus benzo purkstukus, normaliai nebevyksta degimo korekcija, automatiskai nebetinka misinys.Taip pat del zondo, jei dar idetas simuliatorius, tai tuo labiau , nes pagal zondo duomenis tai pat vyksta korekcijos.Su paprastom dujom neimanoma kad normaliai dirbtu plyta.Dar viena dujininku klaida, kad statomi reduktoriai uz 2 metru nuo maisytuvo, nes staigiau padavus gaza labai nulieseja misinys, del to ir sauna.Aisku babinos daugumai ant ribos, variklio voztuvu sandarumas , oro pasiurbimai per sujungimusir tt.

Tai vat, nusipirkau citroen evasion ir man nerodo nei apsuku nei kiek kuro bake. Ieskojau saugiklio, bet ten isvis nzn kazkoks kosmosas, kur pazymeta kad tai turi buti isvis nera saugikliuj kur istatyti. gal kas susidurete su pan problema? ? Beja 1.9td 96metu. buvau papyles spyda nes galvojau kad problema jame, o taip galvoti mane priverte tai jog tochometras nenusileides iki galo buvo, o kuro rodykle kaip negyva, nej krust. dar gal zinot pro kuria vieta ten tikliai iki pludes bake nueit galima?

http://auto.plius.lt/skelbimai/autodalys/lengvuju-dalys?make_id_list=60&cats_list=&make_date_from=&make_date_to=1999&sell_price_ltl_from=&sell_price_ltl_to=&fuel_id=7102&gearbox_id=&body_type_id=&ors_id=&engine_capacity_from=&engine_capacity_to=&power_from=&power_to=&fk_place_countries_id=&older_not=&qt=&has_photo=1&order_by=1&order_direction=DESC&make_id=510

pilna anglu vectru yra skelbimuose.. man ir teko vaziuoti 200 km pirkti variklio hondai, ten isvis ziauru kubatura tinka o pagal koda variklis skiriasi pasirodo..uzsiknisau juodai, cia 5 metai atgal.. pirkau kate maise is dauztos hondos kuri jau buvo paskersta..bet laimei variklis buvo geras.

Posūkiai šviecia visada, kada įjungtos stovėjimo šviesos (gabaritai), tik perpus mažesne galia. Įjungus posūkį, jis mirkčioja kaip mirkčiojo prieš tai. Nereikia jokių dviejų kontaktų lempučių. Pajungimas labai paprastas. Užtrunkta 10-20 minučių. Moduliai tinka visiems automobiliams turintiems 12V srovę, bei 21W galios lemputes posukiuose. Komplekto kaina 30 litų. Išsiųsiu į bet kokį miestą + 3 litai. Į komplektą įeina du moduliai (kairys ir dešinys) + instaliavimo instrukcija anglų kalba. (Jei reikės paaiškinsiu lietuviškai) Kontaktai: PM [email protected] 867123543 Kaunas

Dabar nzn kaip, bet ankscau budavo legendiniu superpatvariu galingu tiems laikais dyzeliniu variliu kuriems naujiems degint 1000km po 50-100-150gr tepalo budavo norma.O siaip Jei rasi kas matuoja kompresija tai jie papildomai neima uz dvi min. trunkanti purskalu patikrinima.EGR reikia uzdaryti mechaniskai, jei jis visa laika adaras irgi blogai nes turitik pertekliu dozuoti, todel irgi gali eiti is proto ECU ir kuro sistema, turba gal neypac, bet jai ziauriai sunkiau nes truputi perkarsta pastoviai.Jeigu uzdaras EGR visa laika tai geri tada.

Sveiki, taigi net nebezinau kur kreiptis, tai kreipiuosi i jus. Gal zinote kas gali buti audi a4 b5 tiptronic dezei kad susylus truputi skaudziau jungia pavaras, buna kartais netgi kad vaziuojant trukciot pradeda tada reikia daugiau arba maziau gazo duot ir nustoja bei kaikada vaziuojant pastoviu greiciu buna kad apsukos plaukiot pradeda nors nejauciu to tik matau skydelyje. Saltas dirba puikiai. Visos pavaros yra tiek ant salto tiek ant silto, atleidus stabdi masina pati rieda net i kalniuka nespaudziant gazo. Padekit.

Sveiki, Iskilo problema, pastebejau, kad apsukos sukilo iki 1000, pergazavau ir nukrito iki normos. Viskas buvo gerai kuri laika. Bet dabar pradejo kilti apsukos iki 2000. Uzvedi automobili, dirba graziai, pergazuoji, nukrenta apsukos iki normos, o tada pradeda kilti iki 2000. Su peda gazo pedala is apacios prilaikiau/pakeliau i virsu, apsukos nukrito iki normos. Kazkas sukelia apsukas, bet taip nera, kad gazo pedalas pats spaustusu i apacia.. Kur gali buti problema? Ford focus 2001m. mk1, 1.6 TDDI, 66kw, gazas elektroninis ar mechaninis?

Štai rezultatai, prie užvesto variklio rodo (šokinėja)apie 14VOLTŲ. Padirbo tris minutes, nuėmiau gnybtus ir akumas rodo tik 12, 7 (kaip minėjau labai daug elektronikos automobilyje... Laikinai atjungiau pliusą kad nebogtų elektros, nes neesu įsitikijnęs kad neiškraus iki kito važiavimo, neesu mtikras dėl pačio akumo kokybės Amperų dar nematavau , bet akumas bagažinėje, išsukai lemputę kad nedegtų atidarius, visvien apie 14 rodo, taim kiek suprantu tai ĮKROVIMAS IŠ GENERATORIAUS?Kai užvestas? Kaip tiksliai pamatuoti iškrovą užgesijnus variklį?Turiu mintį amperiukus? Kokie tolimesni veiksmai???

nelabai atsimenu, yra 2 knopkes kiek pamenu ar ne?

aha virs ekraniuko dvi

tai ne vaikam vazinet draugeli

kuro sanaudos nera man svarbu ne kasdieniniam vazinejimui golfas man, nes teisiu dar nera visi du metai iki teisiu

omega? kas dar? na nebent, tau remontas uz 1000lt nedaug, tai tada taip, kas antra masina tokia vazinejas

na tas tai jo, bet paskaiciuok kiek duju iranga, kazin ar tinkamai veiks... Na cia reik dujininku klaust, bet viska sudejus juk dyzelis neblogas iseina

aha..

Bandei internete pasiieskot info? http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zetec_engine

su pezo sviesom prajuokinai

Golfinis tiuningas bus

grynai taip nuo uzkaitinimo arba raizeis su saltu varikliu.Jei nezinai pasakysiu bmw labai nemegsta buti pjaunamas saltu varikliu turi buti pasiles iki normalios temperaturos, o bus tau blokas ne tarpine skilus.

As vazineju nuo 2004m. dujomis, nu vis dar vaziuoju, vaziuoju...

Deividasss'ai, dyzeliui yra cetaninis skaucius, cia apie savaimini kuro uzsidegima cilindre

buna

pasitikrink daviklį, kuris duoda informaciją apie variklio temperatūra EVB

kad nlb.. o tai jus nezinot?

Jei pats supranti, tai keisk. Bet gal geriau nuvaryk tu ja pas patyrusius motoristus..

SVarbu rask kas garai tvarko, jei noresi, tai nuves ten kur yra tas rentgenas..

sanaudos tik 1-2ltr mieste skiriasi, autostradoje manau netgi maziau naudotu v8. Vaziuojia panasiai, tik 2.2 dar gali kokia hibridine turbina primontuoti

turiu shemute tam ten reikes dvieji penkiu kontaktu reliu

avensis vienareikšmiškai...

man atroda turetum rasti dar nesudrostu.seip masina tai yspudinga.ir pats apie tokia svajoju, gal svajone ysipildys kai bedzas 2lt tekainuos

tai bimmer papasakok kanor sprotingo jai as prisisapnaves.paziuresim ka tu protinga papasakosines nemaciau kad kanors protingo butum parases

nu nezinau pilu rusisika dyzelina is furu vaziuoja gerai

nesiputok tiek daug

sveiki , kas zino ar istikro o gal yra deje ant 16 dyzelinio 19 dyzel galva.audi, vw