Auto auto isregistruota masina (762 page) (44100)

galvojau apie opeli, bmw 320d, mondeo, audi a6, bet man ir su kaina limitas. 11.500lt stogas jau. turejau golfa 3ia, 1.8 benz-dujos, tai trauke nerealiai, bet isore gaidys. rudijo stovint net vasara ant saules. dabar noriu kazko padoriau. golfas ir patinka isore, dyzeliuko kaiptik noriu. o apie kitas visi labai atbaido. mondeo tdci chuinia sako. a6 karve, opelis salone atsilikes ir varikliuose. tas ir uzknisa, kai reik pirkt masina geresne nei senaja, tai jau nors pasikark. aisku jei tevas man metytu stukom kasdien, tai tikrai bmw imciau. o dabar yra kaip yra. nenoriu visu pinigu vis masinai atiduot, norisi ir sau kada kelnes kitas nusipirkt.

na visi zino kad kaikam masinos nusipirkimas yra kaip loterija, kokia paimsi tai tokia ir turesi..siaip as jokiu broblemu dar neturejau.sutinku kad antikorozinis tikrai prastas todel paciam reik ji pasidaryt .o jei nespejai tada po kiek metu jau teks lopit rudis.o jei masina buvo draskyta varzybose tada faktas kad bus sumalta.su naujesnem kia sportage nesusiduriau. as kalbu tik iki 2002.nes poto ten jau eina net nebereminis dzipas ir elektronikos ir naujoviu ten prikista kuriu kokybe gal ir nekokia.O iki 2002 tai paprasti darbiniai arkliukai.variklis kaip mazdos 626 ir pastebekit kiek ju gatvese vazineja nors jau ir suka 400 tukstanciu kilometraza, Kalbu apie benzina.

Man tai laiko gaila, atrodo telefonu zmones normaliai kalba, bet kai pamatai masina, net brangia tarkim 10-20k litu is kurios nieko nelike o nori kaip uz gera tai taip ir norisi beisbolke ja pakrikstyti, tokiu kurvu yra pardavinetoju...Nezinau ne kaip sun jais bendraut, negi lietuviai issigime kai kokie cigonai kad neapifise negali pragyvent ne dienos, negi telefonu negalima teisybes pasakyti?As pries parduodamas dazniausiai kuo geresne muzikyte sudedu, viska ka reik pakeiciu, uzdedu spoileriukus jei pavyksta gauti ir t.t.Bloga darosi mkai pamatau islupinetas mages isplesytas elipses ...Vienas biciulis kadaise lygtinai gavo, uzsoko ant vienos tokios pobranges aprinktos geldos ir pasokinejo ant stogo, kapoto, bagazines

Patariu neimt nei to nei to. Pirmas dalykas kodėl - gero dyzelinio IV golfo nusipirkt reiks kelių mėnesių ieškojimams. Mano žinomas geras serviso meistras kai ieškojo sau Opel Astros dyzelinės su 2 lt ecotec varikliu 74 kw, tai nusipirko gerą tik iš 12 mašinų apžiūros. Ir neskubėjo, nesigaili, nes tepaliuko visai neryja, kai visiems kitiems tie varikliai tepalus degina. O dėl mondeo yra toks dalykas - nori traukos- reikia TDCI "Duratorq" dyzelio. bet jis labai nepatikimas, nes amerikietiški kuro purkštukai DELPHI yra jų liga. TDDI (Endura) turės 85 kw, bus patikimesnis, bet tu surask geros būklės mašiną. Šiiap tai yra skirtingų klasių mašinos. Pasitikslink ko tau reikia - kompakto ar vid. klasės.

Sveiki, galbūt žinote kas gali būti? automobilis: Audi 80 B4, 2.0, 85kW, Pilnas ipurškimas. Šaltas automobilis puikiai kuriasi, bet jeigu ant benzino tai vos prilietus gazą iškarto mašina užgęsta. Ant dujų veikia puikiai. Tik išilus varikliui iškarto baigia dirbti ant dujų, visiškai neveikia ant dujų, bet puikiai pradeda veikti ant benzino. Kas galėtų būti? Pvz.: Šiltas variklis, tai ant benzino laisvai kuriasi, puikiai važinėja, o ant dujų visiškai nedirba. O kai šaltas variklis - atvirksčiai: Ant dujų viskas puikiai dirba, ant benzino visiškai nevažiuoja. P.S. Kai šaltas variklis ant laisvų dirba puikiai ~30sec, ir užgesta. Vėl užkuri ir vėl puikiai dirba. Bet vos vos palieti gazą iškarto gęsta.

Kas kaip moka taip gyvena, ar tau geriau kad eitu visi vagiliauti? Patiktu jai tavo masina apvogtu ar pavogtu? Ar visi kas parduoda masinas turi moket valdziai? O uz ka? Vistiek tie pinigai nuses valdininku kisenese, tai tegu sau prekiauja, kaip perekupams dar isgyvent? Duonos tai visi nori, valgyti reikia o uz ka valgysi jai valdzia deda ir deda mokescius neadekvacius gaunamai algai. Pirma pakeiskit sistema kad eitu uzdirbt o tada lokit ant perekupu o tai dabar net baige aukstuosius eina grioviu kast ar kiemu valyt. Sunys jus tik lot temokat. O del padangu pradurinejimo tokiems pydarams nagus nukapot kurie negerbia svetimo turto. Uzdaryt jus reikia kad nebutumet pavojingi visuomenei.

kazka panasaus ir pagalvojau, tokiais tempais nematau cia nieko ypatingo, pravaziuok 50 tkm per metus o tada pasakosi kokia stebuklinga tavo bmw...zinojau viena frukta, kiris panasiai pasakojo apie omega, neprisimenu modifikacijos, sake kokia zjb masina, per 2 metus absoliuciai nieko nekeiciau, su hebra stovejom, galvojom, paskui ant bajerio paklausem o tai kiek km prasukai, o tas sako beveik 3 stukos, blt kai zvengt pradejau...tais laikais vazinajau su bulka, 50-60 tkm per metus, pakaba karta per metus keiciau, bet per 240 tkm visu mano prisuktu amortiku nelieciau, drozdavau ne saulutem, o aukstom apsukom kaip sakai, tai kaladeles keisdavau 4 kartus per metus, nuo greicio labai jau nusidevedavo

kaip pirmam pazinimui apie zmogu, tai butent tu cia isvis nekoki ispudi palieki, butum normalus zmogus, cia jau neliptum ant kiekvieno su savo bybiais ir panasei, tai esi gaidys kazkoks ir tiek, normalus zmogus moka pripazint savo neteisybe, bet ne ka tu, cia 1, 9tdi monstras...atvaziuokit i kauna, tai gal pats atvaziuok ir paziuresim i tavo monstra...suprasciau turetum koki veyron super sport, kad toks isitikines kiekviena padesi, o kad su kad ir 100kw tegu buna jis visus pades, mano audine iki 100 geriausia buvo 6, 7, cia su naujom zvakem is keliu bandymu, iki 160 geriausias 14, 7....bet cia toli ne greiciausia masina ir tiesiog logiskai kartais mastyt reikia

Is astros persedus greitas? ziurint kokia tu astra turi galvoje? nes ta pati astra g 85kw waziuoja taip pat kaip tas 320d su 100kw, taip jei persedi nuo 55 ar 60 kw tai skirtumas bus, taigi ne velnio jis ne greitas lyginant ir su astra...ir kaip pats sakei ''greita masina'' apbstraktus dalykas...pwz man asmeniskai lietuviska kalba sakant kad visi suprastu kas nuo 0-100 isibegeja per 12s.- vidutiniam vaziavimui, per 10s.- normaliam vaziavimui, per 8s.- smagiam vaziavimui, kas palenda po 6s.- greitam vaziavimui... Tai mano asmenine nuomone Bet pagal viska reiktu baigti tuos snekejimus ne i tema o pasneketi apie 5two5

is kur cia tokius ystatymus trauki?tu galetum y teisma paduoti tik tokiu atveju jai tau pardaves pasirasytu ant lapo kad tai masinai suteikia garantija o kitaip tik mentai pasijuoktu is taves jei parasytum taip:nupirkau masina mazda .... gamybos metai 1993 benzinas isvykau is pardavejo kiemo ir man uzkale matoras ar dar koks defektas islindo tai galvoju kad jis mane apgavo!ar kitaip ta zajava rasytum?suprask tau tik salone duoda garantija tai jy galetum ir paduoti y teisma tiksliau ne atstovybe o gamykla jei tarkim tau kokia pagalve nesuveiktu avarijos metu ir panasiai.o kitaip nera tokio straipsnio tiksliau neyrodytum!kai perki reikia ziureti todel ka perki!

pasmane tekejo antifrizas tai as ipyliau tu priedu kad neteketu nu nuo to karto ir prasidejo tos pacios bedos kaip tau tai pakeite tarpine po galva nu viska nuslifafo ir surinko kaip sau atgal ]bet pavazinejus vel tas pats pasikartojo tai meistrai pasake kad uzkisti nuo tu hermetiku kokie vandens kanalai ar mazos zarneles ir varikliui vel pizdec nes jo neausina ir paskui dar sake kad peciukas kad kur gal uzsiklijavo ir nepraeina tas antifrizas ir dar gali del to nesildyti nu karoce tiek ten man pripasakojo kad baisu pasidare tai as ta masina jeli jeli uz mazus litus pardaviau

pasiziurek ka reglamentuoja gamintojas kokias kuro sanaudos.. is kur tos 12L - 20l.. cia fantastika.. beto e39 neka lengvesnis uz e38 .. tai kuros sanaudos bus panasios.. bmw purkstukai jau nebe po 1000lt kainuoja.. o po 150-300lt .. ir ju keist kiekviena diena nereikia.. sankabos dezes po 1000lt kainuoja .. audi 2-3kart brangiau.. vaziuokles remontas daznas ir brangesnis.. audi 8sarnyrai.. bmw 4 sarnyrai.. varikli bmw plika 3.0l uz 700 be problemu nusipirksi.. o audiniu tai dar surask ta varikli.. tai ir kaina bus 2000lt pas mane variklis viskas tvarkingas. rukloj paisant saules 13L srebia.. tasoj 7.. mieste 10-11max tai oo vaziuoju tikrai nepencininko rezimu. tik priziuriu masina..

sveiki dar karta vakar rasiau kad radau musta golfa ir jis nesiveda taigi siandien nulekiau paziuret jo tai situacija tokia tas golfas jo priekine dalis buvo panirus po vandeniu bet jis vandeny nebuvo ilgai toliau jis trenkesi sonu i kita masina bet airbagai neissove kadangi smugis nebuvo didelis ir jis nebuvo uzvestas kai viskas tai yvyko trumpai tariant jis stovejo eikstelej pasukus rakteli uzsidega visos lemputes kokios ir turetu degt ijungus degima ir aisku plius stop lempute dega bet kompas neraso kas per gedimas ir dar pridesiu kad ekraniuke rodo kai atidarai dureles viska rodo bet norint uzvest nereguoja net nesuka variklio dekui uz pamastymus

viskas labai paprasta..daug kas perka masina ne del dizaino ar dar del kazko.perka tam kad galetu vaziuot kur reikia ir nesukt galvos kaip reiks uzpilt arba is kur gaut pinigu suremontuot.gan ekonomiski varikliai nebrangus remontas ir viskas ko daugiau reikia.o del puvimo tai gal treti golfai daugiau puva o kokios audes ar naujesni vw tada kai jau buna prispakliuoti pazeistos skardos ir visa kita tada jau puva o siaip dbr paimk pasatus 1998 paziurek kiek jiems metu ir kiek jie supuve.zinoma nekalbu apie tuos kur nukelti nuo kalnu ir atvaryti y lietuva..vw ir audi tiesiog darbines masinos daug kas jas renkasi ir rinksis.

Tai va kad variklis visas buvo paleistas ir perinktas ant kito variklio nes keiciau visa bloka issiplake gilzes pasidare elipses formos pradejo tarsketi tad keiciau tvarkiau vargau o gavos taip kad dabar sunkiau kurias ir traukos mazai o pries tai ejo kaip zveris. Gal per danti netinka degimas tad teks pas meistra vest ka paziuretu ir sutvarkytu nes apie variklius ismanau tiktai megejiskai rimtu dalyku nenusimanau Tad pats to nesutvarkysiu.Tik galiu pasakyti kad po variklio isemimo ir viso tvarkymo masina nebetraukia ir turbina nelabai veikia ir sunkokai kurias saltu ir siltu siurbys geras plunzeris nesuvarytis kaip ir elektrine dalis. Gal gali rekomenduot meistra kad paziuretu

Turiu e39 253i variklis 2.5 125kw, nu ka labai patenkintas. Dujos tiesiogines perdarytos tai duju sanaudos 9-12 litrų, puikiai draugauja su dujomis. Sako ausinimo problemos pas juos, pasikeiciau vandens pompa ir vazineju nesukdamas galvos. Varikliai labai kantrus, tik tie prakeikti holo davikliai. keiciau vis padevetus siemens, uzsip***u nusipirkau naujus ir lafa vazineju ir nesuku galvos. Tik tepaliuka gera pilk, nes karterio tarpine jautri, vienos rusies geriausia pilti nemaisyti... Jei masina eksplotuojama sau tai traukos tikrai netruksta, greitis puikus, variklis didelis net nesijaucia masinos svorio. Mazas niuansas ziurekite kad apacioje butu visos plastmases, nes tiksdamas vanduo pakliuna tiesiai ant apatinio veleno daviklio ir buna supuliuoja variklis

Sveiki visi, taigi pirkau peza su nuejusia sankaba, paaiskejo kad buvo išsiminamasis guolis parėjas ir ciliundriukui haną, supirkes viska nuveziau pas meistra, jis sudejo ir dabar nezinau ar cia taip turi but ar ne.
Zodziu sankaba labai minksta, lengva ispaust, bet jai nori kad sklandziai begis isimustu be jokiu garsų , tai reikia iki pat galo per jega sankaba ispaust, ir taip kartais nepavyksta graziai imust, nes kaip sankaba minksta atrodo kad iki galo yminei bet pasirodo dar ne, nes kitaip sunkiau begis pirmas isimusa, ir atbulinis su garsais sunkiau isimusa. Ir dar beda tokia kad kaip uzgesini masina ji sudreba, o kaip kuri tai nelabai sudreba.

Jei dar nepraejo ilgas laikotarois turi teise grazinti ir dar gaut kompensacija, o jei pavykst irodyti kad pardavejas nuslepe defekta jam galii labai blogai baigtis. 1.Nuvarai ir gera servisą ir nustato tikrus defektus, išrašo "DEFEKTŲ AKTĄ" 2.Jeigu pirkimo/pard.sutartyje yra tikrojo pardavejo duomenys ir juos turi, iskeli jam civilini iseskini tam net advokato nereikia jei rastingas esi. Nes toks defektas nulemia, kad prekė negali būti naudojama pagal paskirtį, t.y.netika eksploatacijai. Susirandi internete savivaldybės nemokamą teisininko konsultaciją ar kitur gauni ieškinio pavyzdį ir neši budinčiam teisėjui į savo apylinkę. Jei nori paravėję perauklėti, dar gali farams parašyti pareiškimą dėl galimo sukčiavimo. Rezultatas-tikrai susigrąžinsi pinigus, grčžinsi jam mašiną

Taigi, Benzininiai varikliai tinkamiausi benzopjuklamas ir mopedams(kalbant apie ju panaudojima kasdieniame civiliniame gyvenime), na dar kai kuriuose raliuose, dalyje raliu bet toli grazu ne visuose vnz autosporte pvz formuleje(suaugusiuju kartinge, kur dar?....na aviacijoje.o dyzeliai kitaip, jie dalyvauja ispudingiausiuose ilgu distanciju raliuose, benzinine masina niekad neatstos dyzelio tolimose kelionese, ekspedicijose , niekada benzinas nedominuos nei kariuomeneje, nei juriniuose keltuose ar kitur kur reilainga ilgalaikė istvermė.Man pvz juokinga kai tyhe Mint 400 bekeles ralyje amerikonai atsiveza i ta raly cisternas nuosavo benzino ir issistato bačkas kas 50myliu(ten isviso 600myliu berods)o dyzeliai powerstroke varo be sustojimų.Kaip sakoma, dėl skonio nesiginčijama.Mane vienintelis dyzeliuose uzknisantis dalykas, kad vibracija jauciasi.Daugiau trukumu nerasta

sveiki, turiu laguna 1.9 dci virs 3metu, vazineju kas dien po 50km i darba ir atgal, savaitgaliais i sodyba kuri taipat pirmyn ir atgal siek tiek virs 50km todel pravaziaves nemazai ir galiu pasakyti savo ispudzius apie ja. Remontuoti teko tik 2stabilizatorius visas kaladeles ir diskai priekiniai i pabaiga jau, zvirkeliais vazineti vengiu zinoma. Variklis ledas nei laso tepalo nuo keitimo iki keitimo, pilu tik sintetinius. Tiesa turbina svilpia kazkiek, bet cia jau pirkau tokia, kas ziurejo sake delto kad be katalizatoriaus masina. Tai tokia stebuklingai mazai gendanti reno. Su elektronika jokiu problemu nebuvo, tik neveikia autopilotas, bet tokia jau pirkau, netaisiau nes man jo nereikia

Sveiki buvo tokia sitaucija raznosas. Po raznoso atrestauravau turbina isvaliau tepalus is kolektoriaus, cilindru ir interkulerio. Taigi variklis vedasi puikiai taciau ypac saltas vaziuojant iki 2 tuks apsuku staigiai numynus pedala labai a6trus variklio garsas ir traukos mazoka taciau kai pasyla ir jai spaudi gaza iki dugno kai buna kokiu 1, 5 tukst apsuku irgi garsas nemalonus taciau trauka puiki nuo 2.5 tukst apsuku ir lyg nebesigirdi to namlonaus garso gal biski patampo kiek masina zemom apsukom jei vaziuoju bet kaip minejau aukstom apsuko siltas vaziuoja tikrai smagiai prieš raznosa viskas buvo puikiai ant laisvu apsuku gazuojant siuo metu viskas gerai tik vaziuoajant taip buna su tuo garsu,

Sveiki gal kam taip yra buvę. Kai pašyla variklis iki darbinės temperatūros ant laisvu dreba motoras taip kad visa mašina dreba. Važiuojant 4 begiu ir spaudžiant gazą ima drebėt stipriai atleidus viskas gerai. Meistras sakė purkštukas kaltas, atliko diagnostiką ir rado 4-tą purkštuką +2, 5~ reikšme. Taigi apkeitė purkštukus 3 ir 4 vietom, pakeitė tarpines, atliko diagnostiką ir sako dabar telpa į "normą". Dingo visas drebėjimas ir viskas kaip ir gerai. Tačiau neaišku kiek laiko čia laikys sako. Šiandien su kitu žmogum šnekėjau sako tokia bėda būna dėl purkštuko lizdo, jeigu lizdas pagedęs. Gal kas pasidalins patirtim, nesinori purkštuko už 700 naujo pirkt

reno 19 1.8i 93' 55kw 165 bet jau baisu dares. senelis su savo gti golfu sugalvojo palenktiniaut autostradoj bet galios pritruko renukui audi a6 98' 2.5tdi 110kw 200 daugiau gal eitu nemeginau sunkiai begejas nes masina sunki :/ vw scirocco 88m 1.8 70kw 160 kaimo keliuku, smagiai lekdavo sita kol elektronika kazko nepradejo gryba pjaut. opel vectra 90m 200 gal butu vaziavus ir daugiau, bet ne su tokiom daugiau vazinet dar surudys visiskai bevaziuojant audi 100 83' 2.3 dujos 160 ant benzo nevaziavo, bmw 525i automatas 170 dugnas. gal pavejuj autostradoj ir daugiau eitu. :d bmw 318 84' dujos 150. passat 07' 2.0tdi automatas beveik 200 smagiai dyzeliukas traukia.

Dabar bus daug piktu atsakymu, bet audi ir bmw kas del dinamiskumo yra skirtingose lygose, nes audi deda variklius uz priekinio tilto taigi audi nera labai subalansuota masina. O su bmw (naujesniais) svorio pasiskirstymas yra arti 50:50. Niekad nepagalvojat kodel audi savo quattro vaziuokle naudoja su juokingais 2.0l varikliais (su tiek mazai galios gali ir priekis susitvarkyt) o gi tam, kad nepasukamumas yra toks baisus jog reikia galo pagalbos karts nuo karto. Aisku jei esi budulis ir tavo akimis iseiginis rubas yra treningas su trimis juostelemis ir tau rupi tik straight line speed gali ir su audi prasisukti. Zinoma, kas del kokybes, audi (neskaitant japonu) nepralenkiama

viskas atitinkamai.Skaiciuojam...Diskai srotiniai, kaip pasiseks rasti...40lt, kalades 50lt, suportai....eeee...kaip dievas duos, nes cia tai tikrai deficitas.Na, sakykim 100lt uz abu, darbas 50lt.Garantuotai atraminiai guoliai, du uz 60lt, plius isardzius ka dar rasim.Sarnyras kainuoja apie 50lt geras, traukes antgalis irgi panasiai, suvedimas 40lt, jei dar amortikas koks...Prisienaut galima oi oi, nemazai...Elektriko paslaugos...Tie tai megsta padaryt pigiai ir tam kartui, ir nepamirsta pinigu daugiau paimtNa, dirzas keistas pries kazkur 90tkm, gal biski daugiau, jam irgi laikas.Dirzas apie30-40lt, itempejas gali kainuot 130lt.Uzdet nera sudetinga, bet igudziu reikia...Jau baisu pasidareJuk masina vistiek liks sena 20 metu Be4 audi bulka, kaip daugelis vadina

2 variantai nepavoks arba nepavoksbuna langa pamirsti uzsukt ir dar magas paliktas nieko nenutinka .o buna magas be snukio masina uzrakinta o jau islauzta. pas mus karta islauze saugomam garaze vaizdo kamerom ir slagbaumu 6 garazus laimei bratkis su britva isleke 2 valandom tai dingo kitaickas dviratis ir salerkos siek tiek, bet ieme tik pakabinamas spynas.diena pries buvo atleistas sargas, per kameras pravaziuja daug kas simtai masinu tai itaremuju ratas labai platus, kaltuju nera.tai jai taip drasiai lauzia dienos metu saugomam garaze kur dar nuo stogo aiksteles varineja masinos nes reik isvaziuot per kita gala ir per musu auksta.tai paliksi gatvej bum i koki ford tranzit ir viso gero tavo mocui.

nu jo ir db zinok kuria imti vieni sako, kad a8 su 2.5 suvalgo 9l kiti i 8telpa treti 12-13 kiti ir i tiek nesutelpa ir issirink ko klausyti... 3.3geras zinau, bet dvi turbinos kaip subires ka tada? bmw geras, bet galas varomas ziema aciu kaiptai atsoko noras su 730 ir740 benzinu vazinejau kaip nori vaziuok ir ratai gerio kaip svaide taip svaido ir kartais lb net, o kai dar tokia didele masina tai sunkoka susitvarkytibutukokia kregze tai gal ir smagu butu...todel ir noriu audi draugas turejo 4.2Q geras aparaciukas, bet as visad pirmenybe dyzeliui skiriu. tai 2.5 132kw verta pirkti ar ne?

neteko tureti nei vienos nei kitos bet teko su abem susidurti jai lyginti sias dvi masinas tai siuliciau tiktai audi imti nes alfa tai ji tikrai griuna o remontas kainuoja nemazuzs pinigus, a4 kaip ir nebloga masina tik tiek kad ju vaziokles yra lepios o visa kita lygir gerai, jai snekam apie dyzely tai 1.9tdi varikliai tikrai geri tik turi tokia liga generatoriaus dirzo ytempejas ilgai neatlaiko bet jai rasi kur orginalu nusipirkti tada turetu tarnauti ilgiau, o apie benzininy varikly tai man labai patiko 1.8 turbo trauke gerai ir kuro sanaudos normalios tik va kaip su dujom nezinau nes esu girdejas kad turbininiai varikliai nelabai megsta dujas

Sveiki.rosiuosi parduoti savo masina, aisku yra keletas trukumu taigi kreipiuosi i jus tikedamasis jog patarsit kaip juos isleidziant minimaliai lesu panaikinti. Trukumai: 1.Atsokusios lubos 2.Nesilaiko bagazines amortizatoriukai 3.Vietomis kur atsoke moldingai yra rudeliu 4.Ijungiant valytuva jog nuvalytu viena kart jis pastringa.turi ijungt ant pastovaus valymo ir gaudyt isjungt kai nusileis zemyn 5.Salono apsvietimas kur virs dureliu yra tos lemputes tokios kaip ispaustos kaip issokusios is savo vietos 6.Neveikia langu apiplovimas, greiciausiai varikliukas nes nera jokio garso o gal ta svirtele? p.s dauguma bedu zinau kaip isprest tik idomi jusu nuomone.Gal zinot geresni ir lengvesni buda.ACIU!;]

Tevai turi 2002 Avensis dyzeliuka 2, 0D4D. Masinyte visai nieko. Varikliukas kaip laikrodukas, komfortas toks nei labai super, nei labai blogas. Traukos nuo 2k apsuku tikrai i valias. Tik kas nepatinka, tai salono dizainas-tikra beskonybe. O isore visai nieko. Dar labai brangus aptarnavimas....keite pagrindini dirza, itempimo guolius, tepaliukus, filtrus ir paklojo tukstantuka su virsum. Remontuoti dar neteko nieko per pusmeti, nors ne per daugiausia ir pravaziuota dar. Vienintele problemele, tai kazkas su starteriu turbut, nes vedant masina ir jai pagriebus(usivedus) pasigirsta toks dunkstelejimas, gal neatmeta iskart starterio. Be starterio siu masinu silpnoji puse yra plaukiojantis smagratis, kuris megsta daznai pareit...ir kurio remontas gerokai prabangesnis nei pagrindinio dirzo keitimas.

Geriau pasiskaityt LASF.lt nuostatas ir keliauk nusipirkes golfuka i uzdara trasa lenktyniaut. 1. nesudarysi aplinkiniams pavojaus neuzsimusi pats ir neuzmusi draugu. 2. neturesi bedu su policija. 3. gal padorus sportininkas is taves isies. Kad ir kaip noretum vairuot gatvej , nepyk bet esi dar per jaunas. Jai ileksi i kokia masina su vaikais ir puse uzmusi, gi praleisi graziausius gyvenimo metus vietoj , kur vaizda i lancafta uzstoja tinklelis. Viravimas tai netik malonumas bet ir atsakomybe kaip teigia ystatymas padidintos rizikos. Bet jai tikrai nori vairuoti pakaupk 1000-2000lt ir iseis pusetinas siek tiek sportui ruostas golfukas, ir kokioj nebrangioj klaseje galesi varzytis. ir kaip jau minejau gal is taves ir sportininkas isesis.

viskas butu gerai su tavo teorija, jei ne faktas, kad sumaisius klemas reikia pirma tikrinti kur dingsta pliusas sistemoj, o ne jungti kompa tiesiogiai kaip atsilikeliui. koks tolkas ji pajungti jei niekur daugiau pliuso nebus? kiek as susidures su tokiom problemom kompas nebuvo nei vienas iskepes. vienintelis kartas kada jis buvo iskepes kai i masina buvo trenkes zaibas, ir tai nebuvo vienintelis iskepes dalykas.. nuo sumaisytu klemu dazniausiai nusprogsta vienas is pagrindiniu saugikliu (40 - 50 amperu), taip pat gali keli is mazesniu buti nusproge. kartais laido viduj esantis saugantis sujungimas sudega ir atrodo, kad pliusas dingsta laide. kiek reciau buna rele, kuri ijungia srove pasukus rakteli numirus..

2003 metai - zyzelis - tdi - golpas - 15000 - plus kasko minimum 800lt per menesi dar vistiek visokiu suduku truks.. kuro sanaudos 6 ltr mieste jauciu ir 7 tai nuvaziavus 100k vien kurui isleisi apie 25500 lt ta atstuma jai masina ne darbui tarkim iveikis per 4 metus tai vien kasko 3200lt visteik keisi tepalus kokias kaladeles ar dar ka cia geriausiu cenariju tai manau i metus 300lt ikisi viska susumavus gaunasi apie 45000 nuvaziuoti 100k vieno kilo kaina 2.3 lt. Na jai taip pazurejus apsimoka jai tas golpas tikrai gero stovio bet jai byres o taip nutinka tai gal ir nebebus jau taip ekonomiska. mano galva per didele kaina

Labas vakaras turbininiu masinu myletojai- turetojai.. Turiu klausimu, gal padesit:

Ties kiek rpm (apsuku) jums uzpucia turbina? (situacija dragas, tiesioji, pirma, antra saiba ir iki dugno. Ties kokiom apsukom (rpm) i darba prisijungia turbo?(Kai pasijaucia iskart kad uzpute ir sauna i prieki su antru kvepavimu, kiek tuo metu buna apsuku antra saiba, kokia masina?) Noriu sulygint su savaja..

Eksperimentas nesiveliant i kapitalini remonta- virsutinio problematisko svaistiklio indeklo radus ji vizualiai (is 4 viena radau trecio cil. .. ) sukeitimas su apatiniu ir panaudojant klampesne alyva (vietoj 5W45 i 10W40)? Ar macys? (neilgam tereikia, kai jau isgirsiu kalenima trauksiu motora ir darysiu normaliai, bet pradziai dar reik pazaist biski..?)

tai vat turiu tokia problema kad dingo trauka. variklis nepulsuoja nesikalatoja nu dirba idealiai apsisukimai laisvoje eigoje kyla normaliai tik pradedu vaziuot ir viskas netraukia per 20sekundziu seip taip isibegeju iki 50km/h. dar toks dalykas kad laisvoje eigoje uzkelus 5000 apsuku absoliuciai nera jokio dumo lyg butu duslintuvas uzkistas. apziurejau visus laidus, ziurejau siurbliuka bake bet viskas svaru niekas nesudege visi laidai svarus. ir dabar pradejo valgyti daug kuro nespeju pilti. masina kuriasi kuo puikiausiai. vaziuojant apsukos vos kyla sukimo momento isvis nera. turbina gera pucia gerai nekliba. gal zinot kas gali buti gal jau variklis atidirbo savo laika. 1991 metu, siurblys elektroninis.

ahaa, dekuj labai, as ta zinau kad detales pigios, o del langu tai px, tevuks laiko turi tai gales tvarkytis varikliukus langu darinejimo ;D siaip va jeigu su antikorozine danga padengtum visa masina tai jauciu neisputu baisiai, nors tos rudys is esmes nera problema, nieko baisaus gi kad ir kiekviena pavasari po biski pasidazinet.. ai va dar tevukas galvoja gal astra imtis nuo 98 metu tipo kad cinkuota butu, su 1.7 dyzeliniu motoru, gal galit apsviest kas ten per daiktas ir ar nelabai jautri rusiskai ar tai zaliai saliarkai bei avirkelio baisumams? ieskojau opeliu temose cia bet apie astra taip nieko doro ir nenuziurejau ;/

eina nahui tie bmw...nu vasara tai gal ir nieko...turejau nesenai bmw 728 96metu nu vaziuot smagu ir atrodo neblogai bet tai kur su juo ziema sitoj lietuvoj gali vaziuot???niekur nes uzsipisi uzklimsti ir uzklimsti kad ir kokios padangos.. va dabar turiu audine S4 tai kaip su raketa ir kiauriai per visur varau o kas liecia kregzdes ir huliganjkes tai....isdvasos visos taip sujotos ...jos jau kokiam 125 gyvenimui prikeltos ir kiti nusipirke vel isnaujo prikelineja...vienas vargas..jau geriau nusipirkti kokia tvarkinga masina bet tai zinosi kad tvarkinga ir vaziuosi maloniai..o cia galvoja akd BMW tai pyzda sto za ja...nors is to bMw tik zenkliukas likes...

nu senas variklis gatovas buvo, degino tepala, kompresija lieva, o sitas lyg ir nieko, is anglo iskeltas. ji vaziuoja tik tas sudas dega. is kauno. Cia jau pora menesiu taip ir vazineja. ai tiesa su elektra nemazai problemui ji turi. Geriausias bajeris buvo kai vaziavom po kaledu is palangos vakare, jau temo ir dingo sviesoskrc. pirksim audi tt vistiek nezuilgo, yra pinigu pataupyta, svarbu dar nors pusmety atlaikytu sita ir bus okey. vaziuokle reikia jau tvarkyt, siaip nesinori i ja kist tu tukstanciu, nes pakeista tikrai daug, variklis, radiatorius, oro srauto matuokle, katalizas isvalytas, elektra tvarkyta daug kartu ir t.t. nu siaip lieva masina jai nupirko tevai, tikrai nekokia papuolus.

Titas teisingai sako, teko gi man bendrauti su policija del to escorto tai buvo taip kad mentai pasake jog jai neturi sutarties ir negali irodyti kam pardavei automobili atsikt teks tau, taigi, jai padarys avarija ir pabegs tu liksi kaltas, jai partrenks zmogu tu sesi i kalejima, zodziu, tu kaltas, tokia tvarka, o ir ant sutarties turi buti lygiai lygiai viskas teisinga t.y jai pirkejas bent paras netoki asmen koda sav ir mentai pagal toki asmens kda neranda pirkej atsikt irgi tenka tau, taigi atargiai parduodant masinas. P.S. jai ta masina patek i aikstele uz ja irgi teks atsisaityt tau nes neturesi irodymo kam pardavei o regitra mes paskutini savininka tave

as savo pardavineju 2, 5l traukos tai per akis. pirkau as ja is pazystamo pardavimui nes norejo jis ja i srota atiduot tai labai is vaziavimo istrigo taip kaip ji stovi ant kelio..ziauriai stabili masina. variklio garsas labai grazus ir jauciasi trauka. Minkstumo daug nera bet ir nera jau labai kieta..parudijimu turi ant galinio dangcio ir arkos..tas pazistamas pirko parvaryta 2005m dejosi tiesiogines dujas vazinejo be problemu vaziuokle gal ir brangesne bet laiko gerai. viduj gal plastmases silpnokos bet siaip pakankamai komfortiskas kai tokiu metu. jei ka sudomintu netycia va ir nuoroda http://www.autogidas.lt/ford-probe-ii-gt-coupe-1994-0123554061.html

vectra nuo 98 kaip autorius ir renkas puna bet ne zymei. pats turiu 97 ne fl. supuvo viena arka dugne tik kur propkes stovi parudyjo durys apacioj ir tos vietos kur sukaltos spilkos kur laiko gumas apacioj prie slenkscio kur kuris uzsidaro. aisku keli taskai kur nudauzyta akmenuku. masina beveik 15 metu eksplotuota svedijoj. tai ka nors sako kokia kebulo bukle turetu but? 74kw traukos pakanka kad liktum ne paskutinis prie sviesoforo nesistengdamas. aisku kai nuo kokiu +140 kw persedi draukos gali pasirodyt kad nera. o savo guoli 4 gali susikist kur nesueina. kas turi tai problemu maisas benk kiek teko girdet ypac PD matorai.

Gali laisvai vazynet per trasas nusipirkes, tik nelysk ant jokio kelio, pati motocikla su masina turi atsvesti i vieta, jei ponai pareigunai noretu suzinot kaip tu atkeliavai.

O ta honda kuria kysa11 numete yra enduro, stai prasau autogido skelbimai jos aiskiai jum parasyta...

http://www.autogidas.lt/motociklai/?f_1=Honda&f_model_14=XL&f_41=&f_42=&f_215=&f_216=&f_133=&f_134=&f_24=&f_60=728&f_376=&search=Surasti

assui vistiek nedaeis


As tau patarciau pirkti enduro ir visos problemos bus issprestos, uzsiregistruosi ir galesi i gatves priedo islysti ir per miskus lakstyt, vistiek i jokias motokroso varzybas manau nesiruosi eit, o su krosiniu gana problematiska tau bus, nes kokioj ten kaip sakai fermoi, gali tave ir prigaut

Zodziu kaip durnius daviau draugui pasimokint vazinet su masina ir dideliu greiciu pervaziavo per nemenka duobe. Ant kelio buvo ledas ir pro to ledo viduri buvo tarpas nuo bandens isplautas, gal apie 2-3cm aukscio ir apie 20cm plocio tas ant 60 praskrido per ji. iskart po skrydzio gavau tepalu lasejima, menka po lasa i 1 min kazkur.. vairuotojo pusei (honda civic 93m) ir po to ivikio 3-4 begiu kai buna mazdaug apie 2k apsuku girdziu beldima (beldimas tik tada kai begis ijungtas ir kai begis peranksti ijungtas, mazai apsuku buna, veliau nebesigirdi) taigi kas gali but ? ar cia velenas bus koks ? ar kas ..

Sveiki, kartais masina pabludyja uzkuriu ir pradeda pulsuoti apsukos nukrenta iki 500 ir pakyla iki 1300 bet greit atsigauna taip buna tik kokias minute man visada kuriasi tik ant benzo dujoms neleidia pasileisti tol kol neuzsyla variklis. Tad kai dujos isijungia irgi pradeda pulsuoti bet paspaudzius gaza ir atleidzius staigiai ugesta cia tik kartais taip buna. Tai kas cia gali buti kaltas laisvu apsuku reguliatorius? Tiesa kartais bludija oro srauto matuoklis tai veik tai ne kai atjungiu klema ir is naujo uzdedu atsigauna pradeda gaza priimti normaliai nes kai nebeveikia matuoklis man sunkiai gaza priima tad zinau kada neveikia jis. Masiniukias e36 2.5 vanusas

atskirus varikli nuop dezes niekada tepalas nebega ten ne visad buna svaru buna biski tepalo is varikliuo skyriaus gali nuteketi pvz is veleno salniko.Jei i deze pusasiai verzesi tepalas nebega isemus pusasi o jei pusasis tik i deza isistato tada reikia tepala isleisti pries istraukiant kitaip turesi ka valyti Nu kai tokia masina gali bandyti pats keisti varikli ir ziurekis kaip kas jei kas neaisku klausk .Patarciau pries imant varikli radiatoriu isiimt kad netycia nesupisus Ir zinoma jei nori yra lengviau varikli isimti nuardzius prieki bet va laiko uzima siiap nebutina taip issiima pvz bimbalams ir naujasnems audi pvz nuo 96 imant varikli visad reik ardyti prieki

Imciau 3, 5 tik ziureciau kad grandines nebutu issitampe, ten berods trys ir pakeitimas sudetingas, reik lupt visa varikli.Infinitis estetiskesnis uz murana, bet...Murano aukstesne prosvaisa, skirtumas apie puse sprindzio.Ziurint kam masina reikalinga.O Patfinderis turi dar aukstene vaziuokle, tik kad tas jo dizainas pernelyg sakyciau atgyvenes, metu metus jie uzsibuna skelbimuose.3, 3 nevertas demesio, perskystas tokiam aparatui, mazai Hp ir atitinkamai ryja realybeje dar daugiuau uz 3, 5.pvz su Murano galima pazaisti, vasarai susikrauni Infnicio spyruokles, o ziemai oersimeti originalaias, zinoma jei norisi suzeminti.Jos tinka.Arba gali sudet i infinity murano spyruokles, priesingai-pakelsi.Su X-Trailo pravazumu lyginti neimanoma, nes jo kitokia, zymiai tobulesne visu ratu valdymo sistema.

O kaip dabar LT su dyzeliukais, kaip su kuro kainomis, ar beapsimoka dyzeliu važinėti?Draugas sakė, kad nepasimoka nei kontrabandinio nei šiaip pigesnio iš norm.degalinių(be pvm)imti, nes atseit ir taip labai pigu dabar. Keik jo žodžiuose teisybės, ar apsimoka į LT grįžt su dyzeline mašina ar jau kažkokį kitą asirinkt, kad mažiau problemų, gal tos kuro kainos vėl kyla ar kils? Turiu neblogą turbodyzelį, univers.bet vežioju statybų firmos bosą Rygoje su firmos mašija, tai sako jei nori pakeistų man tą universalą į benkokį kitą kad ir brangesnį nes darbams labai tinka.O man truputį atsbodęs, tai va jei į naujesnę su dujom pasikeisčiau ar apsimokėtų?

buvau nuvares pas rimtesni ale meistra, ir jis diegnozavo kad blogas holo daviklis, arba dirzai prasoke, nes kompas rodo kad blogai ten kazkas prie holo daviklio, bet jis tokiu gedimu pats netvarko sako varyk pas kazkoki varikliu meistra dave nr varysiu pas ta bandysiu, bet jau bus ketvirtas meistras pas kuri varysiu jau pradeda nervuot varineju su ta masina per meistrus nors nieko nepadaro o pinigus nulupa kad paziurejo, pas varikliu meistra jau buvo sake tipo dirzai vietoj kaip turi but, pas elektrika buvo sake holo daviklis geras, zodziu skirtingas meistras ir skirtingus gedimus randa, man atrodo kad jau niekas jos ir nepatvarkys

Prie ko cia menulis? Klausimas visai ne apie tai. Beje, skubedamas ir greit rasydamas pamirsau keleta dalyku paminet. Kai uazo tilta buvau prie bulko prineses pastebejau kad nelabai yra vietos kardanui, tektu pjauti kebula ir aukstinti per viduri dugno esanti iskilima. Bet galvoju gal galima tiesiog tilta dėti 10-15cm zemiau, masina issikels ir kardanas jau niekur nebeklius, be to pravazumas pageres. Pinigu taip pat sitam projektui turiu, taupiau beveik visus metus, perdarymam galiu skirt apie 600€, bet kadangi po nauju zadejo pasalpa pakelt bei nauju chalturkiu nusimato, tai bendrai apie stuka europiniu sukrapstyt pavyks. Pinigai nemazi, bet manau verta, pasidarius toki projekta masinos verte issaugs kelis kartus

Tiesiog keista nes jokia kita masina pas mane taip nedare, ir kiekviena kart salta kuriant toks neramus jausmas lyg varikli drozciau. Bet realiai daugiau ir neisivaizduoju kas galetu but, nebent siurblio ta tepalo pakelimo dalis su sieteliu pasikisus, bet vel ardyt karteri, keist tarpines, o ar kas pasikeis neaisku. Gal cia tiesiog del to kad filtro korpuse stovi daviklis ir vistiek kadangi stovi filtras kaip pas BMW virsuj, isbega tepalas atgal i karteri po to kai pastovi ir vel kuriant turi sukelt viska virsun. Turbut reik vaziuot ir neieskot si**oj smegenu kol neprades pastoviai degt ar dar kazkokiu tarskesiu rodyt jei taip isvis bus