Auto auto auto nissan ar bmw man reikia skubiai paskola €4000 man reikia skubiai paskola €4000hlltnum100ctclnksaueirweivjwohofpal_lgsalved0cjaeecawvtgkusgafqjcne3pjxhurr0nklashdgpkm0lafjtw (2371 page) (122891)

abu, 55kw ir 74kw 1.4 varikliai yra-"multipoint injection", tai kazin kodel "negalima"?Su tokia galia ir tokiu litrazu, vargu kad butu FSI varikliai.Toks itarimas, kad nenori terliotis

nesamones rasaiKisai pigias detales, tai ir keitei isisjuoses.Man po kapitalinio isikisimo i priekini tilta, beveik tris metus atpyliau ir pardaviau.Na, toyota del vaziuokles yra patvaresne nepalyginamai.Tas yra faktas

taigi raso "uzmiesty"Nu gal vidur lauko koks penkiabutis stovi kur

Patikėk, bet tas vietravykas ne ką geresnis už guolį ir VW Vento...

Tebūnie. Kas iš to, kad aš su tavim ginčysiuosi? To pačio bendraklasio vietravykas be slenksčio. Kėlė ant dankrato ir sulindo. Čia tik pavyzdys, nes būna vienetinių tokių, bet jie juk necinkuoti, pūva kaip k*rvos ir to nepaneigsi...

Tai neaptarinėk. Pamokas? Ta prasme? Į mokyklą juk neinu...

Nu jo...

Pritariu... 81 kW geriau, trauka ne ką jaučiasi, paprastesnis veikimo principas ir visa kita...

Taigi rašiau - pilk, tik po to neteršk eterio su temomis, kad nežinai kas nutiko ir pan., nes čia tau ne juokai...

o siurbliai, purkstukai, turbinos ir t.t pas dyzelius dazni gedimai o ju kainos kosmines

as ka gal praleidau o uz kiek pinigu iesko masinos?

as apie mocus britvos ducati 998, 999, 10, , . nepamenu ten skaiciu nerealus modeliukai

iskilo klausimas kuris geresnis ir ekonomiskesnis tiek saliara tiek detalem kuris patvaresnis ir patikimesnis kur kokie kurio pliusai ir minusai gal kas turejo ? tik apie dyzelius klausiu

aisku galima. tik ismatuok kad ismatavimai vienodi butu. as i golfa 4 1.9tdi 81kw idejau paprasta sankaba nuo pasato 1990m 1.9d

patariu 81kw neturesi problemu. 85kw susp vienos problemos

varžtas ant šlango tikrai ne apsukom reguliuoti skirtis, reguliuojasi ant reduktoriaus.Šiai tikrai geriau važiuot pas dujininką, padarys, kaip turi būti

kokie + ir -

maisai truputi...

moliai jus cia bl grazus, rado ka lygint, paziurekit kiek ta a8 sveriai, karve paskutine

http://www.tomasetto.com/a_ENG_33_1.html toki sendien reduktoriu nusipirkau, pajungiau uzsikuria vaziuoja, apsukas duju reguliuoja tas plastikinis varstelis ? nes ta varini sukiojant nieko, jis kietai uzverstas.o tas plastikinis kaip ir numazejo, bet taip pulsuoja dar bet jau nebe 1.5 tuks apsuku, varsteli isukau biski . beje sitas reduktorius mazesnis tai dabar kaip ir girdisi dujos kaip eina, turi girdetis ? nes aname reduktoriuje BRC jis didesnis buvo ir nesigirdedavo

vaziaves tuom ir tuom .nepajutau skirtumo tik pas golfa vyriskas paneles ir isores dizainas pas fokus moteriskesnis, o siaip focus vykes fordo gaminys mano pazystama dauk metu vazineja.geri lietnekai labai taiso vaizda focusam.fordo detales gali but netgi pigesnes .siaip skyrtumo nematau

nematau kaip atrodo.bet idedu as nu ir nieko ipatyngo nebent ta naujesne.bet ir subarikas yra naujesnis ir tas apvaliom farom ir netgi manau kad apvalios faros kazkuom autentiskos

as power hit radio , a2 , o jai toliau kur varau kas traukia.chrysleri orginalus magas su orginaliom kolonkem , o xantia su kenwood stipreku ausinamas ventiletorium, ir jvc mp3 magu

uz 2k nepatarciau

Sakau , kai keliu ju kaip pris....ta , visi nu beveik visi jau tik y lauza , tj focus dar taip greit nenuvertes

Chevrolet camaro TARGA

Krc nusisneka ir zeurei

pas mus ta pati zalia kaip ir kolonelei nespalvota , trauka tikrai tapati , nuo ruskos trauka skiresi tikrai , o nuo zalios lygiai tas pats , , , , , , ant 1000ltr yra ypilta iki 100grm dazu , jokio efekto neduoda kuro sistemai , apart to jog spalva , gaudyt irgi niekas negaudo , nes niekam nelabai ydomu

snekat ir nusisnekat broliai lietuviai , kj patys negaunat zalios , o perkat is koloneles arba pigia atskiesta , tj ir myzciojat

o as maciau kaip 2.4jtd gan nesunkiai uzvaiko pacanai , pasikeite motora pora menesiu pasivazinejo kaip zmogus ir vel drost , 166 kazkaip perdaro priekine vaziuokle ir ji taip nebyra , salenblokus prisitaiko nuo kitu markiu , , , , , , turejau tik 155 2.5 zveriuka

Sveiki, jei nerandate Senos Audinės už padorią kainą, ką jūs manote apie tokią alternatyvą: VOLVO s/v/70 ? 2, 5 tdi 103 kw

pats turiu c4 74kw su dujom draugauja , bet persilpni site varikliai , jau 3 varikli idejau nes kiti uzkala, de 85kw irgi tas pats , tik je su dujom nelb

pas e36 buna td su el.siurbliu ir pasitaikydavo dar e39 su 2.5td varikliu 85kw. daug kas yra ideja ish seno 2.4 variklio mechanini siurbli, bet jai padarydavo jog trauka nesiskirtu tai kuro sanaudos budavo didesnes

bl tu ir lygini, pasiskaityk tu viena karta apie ka temoj snekama neleides savo zvirbliu i pasauli.... kur jis uz tokia suma 2003 metu mondeo paims???? mes apie senaji snekam! tas naujesnis visai kita istorija ir wisai kita masina.

kazkada kauno turgui tik gryzusia s80 2003m ziurejom 2.4 D5, tik parvare nuo tralo dar nespejo nuimt jau apspito zmoniu bilekiek. Siu liau jam imt, net kaina iki 5000e nuleido, tas pabijojo automato ir neime durnelis. Rida buwo tikra, 420000km, sako nu dabar niekas nepirks tai bus apvalyta, sutwarkyta isoriskai ir rida taps 250k

jei pas ji benzas tai gali buti koks pensininkas wazineja pastowiai i parduotuwe pieno. Va cia vaikeli ir yra tikroji tiesa, tikroji rida automobiliuose ypac dyzeliuose yra labai didele, per metus 30-50k km prasukama uzsienyje, nes ten zmones pinigu turi ir waziuoja didelius atstumus kasdiena, ne kaip pas mus iki akropelio ir atgal savaitgaliais.

bet e39 dazniau byra nei e46 cia faktas.

o nx isvis tdi priziuret? cia gi zigulio technologija palei tave, galima nekeist tepalu filtru myzt i baka ir vaziuot

Sweiki, zadejau pirkt A6 zadu ir vel, tuo metu nebuvau rades normalesnes A6, tad nusipirkau A3 A3 aisku nebloga masina bet ji skirta panom, pavazinejas tai supratau! Sio metu ieskau A6 2.5tdi 103 kw, bet nieko visiskai nerandu ;/ Zadu mokiet iki 12k litu bet uz tokia kaina grinai stock kompliktacija, ner nei oduos, nei el paketo pilno, nei ratu , zodziu pati paprasciausia komplektacija. Nu kazkaip nesinori pirkt 15metu mazina uz 12k litu ir paskuj dar i ja kist nemaza pinigeli kad pasiekti savo noru. Ziurejau i a6 c5 bet kai supratau visiskai nevikes modelis.

Gan daznai bunu voketine, galiu pasakyt masinos ten brangesnes nei LT, Pigios tik dauztos, A6 c4 nemaciau nei vienos, nes broliai lietuviai ir lenkai jau senai viska isveze. Trasoj vazineju gan retai, pagrinde vilniaus mieste trinuos ir piko metu ir pan, del to automanatas labiau prie sirdies.

suda kisa todel ir keicia kas metus.Tevas zvirkeliais su passat b5 vazineja 2 metus tai dar niekas neisbeldejo, pas mane a6, tai irgi jokio pakabos bildejimo nera per 3 metus,

http://www.autogidas.lt/audi-coupe-coupe-1989-0122367299.html

Prie variklio kainos pliko 600 lt, plius keitimas 300 lt , iseina kokie 5 aptarnavimai. 50000 km pravazios bekeirimu tikrai, o jei simta, laimi 1000m litu.

O audi A8 4.2 turi 220kw o prelude 2.2 vtec doch cipuota turejo 178kw ir vistiek ant drago laimejo prelude. :P

betkoks benzininis variklis golfe trasoj maziau negu 7 nerys o mieste nemaziau 9. o tie 1.6 1.4 trasoj apie 8 mieste apie 10 rys.jai nori kad mazai tada dyzeli pirk

cia manike pirkau pries 2 metus mokejau 10 000lt 94 m.pilna elekra 2.5tdi, dabar jau parduota

6500lt sumokejau jokio remonto kolkas nereikalauja

ten panos ta b4, dar turim ja, puliuja ten tas variklis tvarkiau biski nieks nepadejo, prasidejus salciam pradejo tepala leisti pro visus galus ir ant tepalu propkes radau baltu putu, tai nusprendziau nebevarkti su juo ir deti kita varikli veliau dabar b4 ilsisi garaze

isvaizda grazi o delko pardaviai