Auto auto auto ar vietai r15 uzdeti r17 (1520 page) (83511)

antros kartos Eclipse GSX

coupe yra, kabriko nera

pats tu robotas.. tiptronicas yra automatine pavaru deze su hidrokompresorium ir su iliuzija, kad gali keisti pavaras

pusiau automatines yra DSG, kurios i 1.2 3L lupo niekada nedejo. i 1.2 3L Lupo dejo tiptronicus, kurios yra automatines su galimybe keisti pavaras paciam

tavo simptomai tokie akivazdus, kad diagnoze aiski. tik, bijau, isgydyti, jei imanoma, tave gali nebent kvalifikuotas gydytojas

tavo alter-ego daro

compressed natural gas

nejau taip sunku google naudotis?

http://www.lrytas.lt/-21593563-vilniuje-atidaryta-susl%C4%97gt%C5%B3-gamtini%C5%B3-duj%C5%B3-degalin%C4%97.htm

straipsnis senas, bet pabandyciau nuvaziuoti i BP degaline verkiu gatveje 52.

CNG yra pagrinde metanas. buitines dujos yra tos pacios LPG tik kiek kitoks propano/butano santykis.

bet jo, teisingai sakai, jei nori saab, pasidomek ka perki. nes 9-3 po 2003 yra visiskas opelis, net benzininiai varikliai jo ecotec. 9-5 ilgiau su svediskais motorais ejo. turek galvoj, kad Saab niekada negamino dyzeliniu varikliu. cia mano senukas. vakar ikopiau i washingtono kalna.

1. benzinas lietuvoj nelabai populiaru 2. turbut del to, kad dezes nelabai laiko.. as pats pirkau automatine ir persidariau i mechanine.

ir as galvoti pradedu apie e39 5.30d

tai reikes pasiziuret kompresija...

Seip kiek skaitau, tai pritariu daugumai, kad omegos geros masinos. Anksciau pats stumdavau ant opeliu, bet kai sudauziau savo audi C4, pinigu daug nebubo, tai susigundziau omega 2.0 16v ecotecu , nusipirkes nesigailejau, vazineju pusantru metu, keiciau tik visus skyscius, dirzelius, salnykus. tiesa sanaudos buvo kiek didokos, ne pagal kisene, tad dejau dujas.

Na viskas normaliai su ja tik acukta nuo kokiu 600 000 iki 180 000 o daugiau kaip ir viskas ok

as taipat pirkciau dna iki 1700lt

nzn bet atrodo kad negali

Tau dar klausimas kyla. Zinoma kad audi b4 ypac 1.9tdi. Juk audi ir barska maziau ir rudija mazeu, o tie 3 golfai puva kaip bbz kas Zodziu jei ziurint audi b4 ir golf 3 tai audi is visu pusiu geriau uz golfa

as apie laguna deja skaytyyyyk

tai nafik gadinti foruma na nereik as jau nebegaliu todel ir rasau bl greitu laiku iviso isijunksiu is cia nes neimanoma vieni luzeriai

tai kad didzioji dalis reno genda nei is sio nei is to tai kad galvos sproginejai nei is sio nei is to tai ir nebutu stebuklas kokia kaina tokia ir masina siuo atzvilgiu. nei senas nei naujas reno nera patvarus...

nu dede turi audi a6 c5 kebule 1.9 tdi.tai ir paima panasiai ant tiesios iki 100km/h vaziuojant.suknistas toledo apie 6 ima

nu is cia pagabos gali tik po metu sulaukt jei kas koke nesamone paraso tai iskart visi kisa savo isminti o jei normalu klausima uzduodi tai s gauni

ai vistiek virinsiu apsaugas virsuja tai nuo remo viska pajimsiu padarysiu tanka ne masina

3.0tdi nepabegtum

Kaip uz tokia kaina gal ir apsimoka jei tau tokios reikia, bet ziurint i tavo issirinkta modeli manau neverta..

girdejau smagiai rieda dyzeliukai ir vaziuokle uz pastaruju minkstesne ir geresne

tie du post'ai apie ta pati

velenelio dangtelis aliuminis 4golfo. ten jau visai kitoks variklis

Pasakyk kiek ta vectra uk kainuoja ? nu mazdauk orentuokis uk gali paiimti 5.30D 2003 uz 1200 GPB ir primesk dar panasiai vairo keitimas ir visos priekines paneles . Nu zodziu pirkdamas tokia masina rizikuoji savo gyvybe Geriau sumokesi 1-2k brangiau bet zinosi kad kaip leksi neisbyres tau visa

nes pries tai paturejau benzinini 2.5 motoru ir 390 000 rida, draugelis gera kaina pasiule, pardaviau ir nupirkau pigiau dar tds, nu ir jokiu problemu nei su matoru, nei su siurbliu, vaziuokle biski trvakiau, daugiau nieko.

As vezu visas, cia priklauso ka pavyksta rasti, aisku paimciau civika jeigu pavyktu nupirkt uz normalia kaina, bet sunku tokiu rast..Iatlisku masinu tai neperku, prancusiskas tik einamas baltarusams imu, o siaip japonai, vokiskas visas perziurim..

O vaziuojam su nuosava masina, viena reisa as vezu su savo mersu, kita jis veza su volvo v70

audi 200 TQ buwo 121kw db 200kw ir tik 10 ramiai vaziuojant 120km o jei lb paspaust tai kompas rodo 23.l/100km

kokie motorai?kiek kuriai techas privalumai?siaip jei sakai , kad kebulas geras ta pasata kur kas lengviau parduot

tikrai neapsimoketu.beje, nelygink audi su vw, darai klaida propogandas tokias skleisdamas

dar klausimu kyla kuris geriau-aisku 81

susirask buna dazniausia po sedynem varztas i kebula isuktas, va ten minusas, drasiai jung, o del galios svarbu tinkami laidai

1.6 55 kw, vidurkis apie 7-8 ltr, 3 metai i varikli nagai nekisti, vaziuoja mieste gerai, tik uzmiesti letokas jei reik lenkti, bet magistraleje galima ir 180 palekti,

jo tais metais golfas 2 , kaina jo buvo kaip metalo lauzo iki 150, o tarkim 2008 kainavo iki 800 lt, tad kaina ir buvo atitinkama. krize prasidejo viskas ejo zemyn, zmones taupe

gal galima foto? jo titas teisus, atrodo pas golfa galima taip daveiti, neardant tik pislios bus, atsargiai

tai sakyciau nera brangios tada tos dalys... o tai ta elektronika kai pradeda grybaut (spidometras, jungikliai ir pan) dar eina pataisyt, kiek apytiksliai kas kainuoja?

tai ta kad ten gale dx visokiu salenbloku, traukiu ir t.t. tai jau zinau! jau susiduriau su tuo pakaba pas mane db jau tvarkinga, cia rimtesnes bedos...

Jo

jungiant svarbu kad enbūtų per plona vieta. t.y. plonas minusas gali sugadinti visą storo pliuso duodamą naudą. Kėbulo varžą kažkur panašį į 5m ilgio, 50kv/mm storio laido, tad manau tolimesni komentarai nereikalingi

Turint omenyje, kad karas tesesi ii Vokietijos atsikurimo(susijungimo)tai visai realu, kad paleido nuo pokario

Dyzelio Nm tai nera visame sukiu diapozone greitejimas, tas momentas ir buna tik tuo momentu.kaip Overis sake, tai tik tai ka tu jauti, ir sukimo momentas dyzeliuose yra nesamoningai trumpas, galima sakyti, kas vyksta spustelejus akseleratoriu Na tarkim max sukimo momentas VW 5, 0TDI apie 450Nm esant 1900rpm.Bet kas is to, jei jau isibegejus jam tie NM nebepadeda.Padeda perdavimai, redukcija .Benzininiai sport varikliai kaip pvz Toyota arba VW su ramesniais ir piktesniais voztuvais , atitinkamas valdomais ir lengvintais valve bei veleneliais turi starta 4-5s-100km/h ir nerealiai platu sukiu diapozona, kuriame sukimo momentas optimalus.

Jei megsti i gamta o gal ir pazvejoti tai palyginus uz dyka as mus gali gauti V70 AWDarba XC70 sudzipintanorsman graziausi senesni kampuoti sedanai V704x4.Gaila, bet 850 negamino 4x4.

Taip taip, imk kuo pgiau , paskui remontuok kuo brangiau, vnz liks pinigu varikio galvai pasikeisti.Preis perkant betkoki o ypac BMW ilgai su dujomis vazineta butina padaryti tosolio CO testa.Negaliu pasakyti del kokios priezasties taip atsitinka, butent BMW o ypac 6 cilindru varikliu galvos itin jautrios dujoms ir neteisingam ju misiniui.1, 8 ne tas atvejis, bent neteko susidurti, taciau nerizikuociau pirkt neptikrines galvos, kadangi gali masina gerklej uzstrigti triguba kaina.Gal kolegos gali patikslinti kur atlieka tosolio CO testa pvz Vilniuje?:Teko paciam issidurti perkant is Italijos Toyota 2009m su dujomis, puse metu galva tvarkiau

tai velenelis kala. Senias laikais turejau 318, irgi kale, teko restoruoti paskirstymo veleneli.

Ai tai mazdaug tik tavo geras ane? O ka i cdi ruska gal pilsi?? Nesnekek nieku, geras tas 2.2 ir traukos normaliai, uztai sanaudos 6 litrai ir vaziuoja bet kokia salera. Ir kurias prie didziausiu salciu is puses pasukimo.