Auto atbuline pavara (5 page) (26670)

Ai dar kai imetu 5 pavara girdisi kazkox traskesys, lyg pavaru dezei, ar kazkur ten panasiai.

jo jo as su antra pavara kai uzpisu gazu visa masina kaukia bet eina kai isrurinta

Ką tu gali jaust, čia gali tik žinoti, kaip turėtų būti...
Jeigu dėžė pasidevėjus, tai ji bėgius visada mes vėliau (prie aukštesnių sūkių - kas ir yra 'buksavimas') ir nesvarbu kuri pavara, apsukos visada bus aukštesnės, nei identiško auto, prie tokio pat greičio, su tvarkinga dėže.

bmw 523 97m mechanas purtosi pavaru svirtis ijungus pirma ir antra pavara. begio lauk nemeta, ant kitu pavaru viskas normaliai... stabdant nepirto, tik begejantis 1 ir 2 pavara visas riciagas vibruoja... kokios mintys ? ka tikrint ? gal kas susidurete ?dekoju

tepalas gal sustingsta dezeje..tik nedasyla kodel butent 2 pavara...SIAP BUTU TAI VISI SUNKIAI JUNGTUSI...

kai plastmases barsket pradeda - tada kenkia ir kita pavara reiktu keist. (netinka masinom kurios barška visada)

Audi neciaudi va tau ir visas atsakymas beto subaru atbuline tik daugiau pavarai ir pyzda iskart sankabai, o audi ji patvari rimta masina aisku ziurint koks kebulas ir metai. C4 kebulo audines tai neuzmusamos !!!

http://www.autogidas.lt/loncin-kitas-2009-02929662.html Cia yra keturratis be atbulines pavaros ir nezinau kas jai yra, ijungi atbuline ir stovi kaip ant laisvo, gal galite pasakyti kas galetu buti ir kiek kainuot taisymas

Buvau nuvaziaves i pavara, sake tik nuo rugsejo daris grupele kaina 600lt su viskuo +vaziavimas kiek supratau.

net senukas e34 dyzelis turejo 5 pavaru automata kurio 5 pavara yra labai ilga lyginant su mechanine.

netraukia 80 ir nedaugiau pradeda judet sunkiai nuo 40 reikia junkt jau penkta pavara kas ira nezinau.

riboti sukimo momentai, tai ta prasme pristabdyti varikli? ar susvelninti ta momenta kai jungiama pavara kad diskai nedidltu?

bmv318d.2005m trecia pavara jauciasi trukciojamas, kitomis pavaromis nesijaucia, ir ar gali itakoti, variklio darbui, priekinio skyvo laisvumas.

reiks patikrinti pagalves bet abejoju, nes kai jungiasi i antra pavara automatas irgi su tokiu kalimu bet nevisada

kuriasi viskas tvarkoj tik dideles apsukos ir nerodo tehometras ijungi pavara iskart gesta automatas, padekit kas zino.aciu.

pats tu pabusk. logiska cia viskas tik neaisku ar taip yra. pats pagalvok jai mieste 5 pavara normaliom apsukom neuzkrovus variklio tas auto vaziuoja jis ir ims nedaug o trasoj jai reik mint dugnais ir visa jo gyvasti tuo metu pasimt tai jis ir sreps belekiek.

tepalo dapilineti nereikia? buna del turbinos problemos jei tepala jau varo tai ir melynas dumas buna o po to neremontuojant turbina pagaus teplo ir prades degint tada uzsigazuos auto ir varikli uzkalsi dabent spesi pavara uzgesyt o jei automatas tada galesi ziuret kaip variklis uzlinksta

del pavaru ilgiu - , pas mane bmw e36 2.5TDS buvo toks ydomus dalykas , 4 pavara iki ribotuvo ir greitis 180km/h , o kodel taip , nezinau , tokia is vokietijos parejo , 5 pavara 200 simtukus paspaudziau , daugiau nespaudziau , o tikrai but riedejus nezinau dar kiek , , , ,

bet sendien nusipirkau nauja kuro filtra ir oro filtra, tai siek tiek pasitaise su antra pavara viskas normaliai gali spaust dugna, bet ijungus 3 pavara vel iki 4tukst apsuku pakyla ir atmeta gaza, ribotuvu jukoiu nera. O kokia kaina butu to siurbliuko ?

patarkyte kas gali buty, perrinkau greicio deze, iskylusi dezes korpusa pakeiciau, nes isbegdavo tepalas, greiciu deze dirbo gerai , perrinkus pradejo ismusineti 1 pavara, tai dabar pradedu vazineti 2 pavara, buvau isrinkes nieko neradau ir vel surinkau.Gal yra reguliavimas ar ka netaip padariau ?

sveiki turiu tokia beda dinksta trauka, kai vaziuoji 5 pavara maks sukyla apsukosiki 3tukstanciu ir viskas traukimo nebera, o 4 pavara iki 4tukstanciu tesukyla, kartais ir mieste vaziuojant nebetraukia, pakeiciau forsunkes, turbina, filrus ir vistiek tas paspats, gal galetu kas patarti ka taisyti bereikia

Susiduriau su problema mk3 syncro vaziuojant y prieky tik susikasa priekiniai ratai insijungia ir galiniai, o vaziuojant atbuline eiga tiktai priekiniai ratai kasasi atgal syncro neveikia ar taip turi buti? Jai ne tai kur jaskoti gedimo?

Jaucias vibrasija stipriausiai 3 pavara viena kart maziau kita kart stipriau , na pas mane tai 3 toki oboliokai (granata)

gal 4 pavara waziuoji siaip greiciu dezes perdavimai skiriasi, gali buti kad kazkas keite varikli arba greiciu deze.

Bmw defektai rudys kelios ir kompensatoriai kala, o golf meta atbl. pavarą ir slenkstis dešinys papuvęs bšk. (Žodžiu rudys).

klausykit a4 1, 6 benzin vaziuoajant ismeti pavara pulsuoja apsukos.sustoji viskas gerai dirba kaip turi dirbti kuri alektronikos dalis kalta?

Pradėjus važiuoti 1, 2 pavara užsidega variklio gedimo lemputė, dingsta trauka, 3, 4, 5 važiuoja normaliai. Opel vectra b 2001 92kw 2.2

ner ten jokiu guoliu.Kapronines trinciai atsparios ivores.Gali buti elektrine valdymo dalis numirus, sklendes pavara uzluzus.Neisardzius nelabai ka eis nustatyti.

pats pamelavai savo zodziais ir nereikia vazinet atbulom, tam zmones sukure 5 i prieki ir 1 pavara atgal

Visom pavarom viskas normaliai, tik važiuojant kai įmeti 4 pavarą, retkarčiais jos pradeda šokinėti. PS: kiek gali kainuoti remontas?

Ne, jei penkta pavara is vietos pajudant nera traukos arba gesta, tai truksta kompresijos, reikia nusipirkti papildomai.

pas mane 6250 jungia kita pavara, kai iki dugno spaudi, kai vazineju, tai kartais spaudziu, ne pastoviai aisku

Ir dar pastebejau toki dalyka , kuris man tikrai nepatiko : Kai as uzgazuoju pvz 2 pavara iki kokiu 80 tai kai reikia tarkim permesti pavara i 3 begi, tai labai taip kietai persimeta (net sunku paaiskinti) is jegos reikia mest, gan kietai persimeta. Ar cia taip turi buti ar blogai? gal pavaru dezes tepalus reikia keisti. O jei vaziuoji normaliai negazuojant pvz ant 40 permeti 3 begi tai viskas tvarkoje, jokiu kietumu nebuna perjungiant pavara.

kokiu yra budu nutraukti variklio darba tokiu atveju? ar tik tas vienintelis - ijungti auksta pavara ir atleisti sankaba?

panasu kad greiciu dezei batai ir turbut ant laisvu dirbant ijungus pavara bei atleidus stabdy negazuojant ji nevaziuoja?

na cia galima gincytis nesigincyjus, paprasciau nueik i youtube pamatysi kiek tokios audi traukia, man galimybes nebus daryt video, nes nelakstau tokiais greiciais, bet kai dariau dyno, su 5 pavara 224 eina, o dar 6 yra atsimink, tai ka tu i tai? ) 224 5 pavara pries dedant cipa.

ne cia ne tas atvejis kad per auksta pavara ir permazai gazo, cia net is kiemo neina isvaziuot normalei kad ir su pirma pavara ne isvazaziuoji o isjoji galim sakyt. arba pvz kad ir mieste vaziuoti paskui kita masina pastoviu greiciu neina pradeda trukcioti.

pas mane is smagracio centro kazkokios spalvotos dulkes byrejo.Sustojus kur nors, pvz prie pervazos po ilgo vaziavimo, sunkiai ikisdavau pirma.Sankaba tekdavo minkyti nuo 3 kartuAtbuline uzkasdavo, nuspadus stabdzius tekdavo gerokai truktelt, kad isimt pavara.Sankaba viskas OK, smagratis gliucino.

sveiki, gal yra kam taip buve kad vw sharan uzvestam sunkiai jungiasi atbuline pavara.is kokio 7-8 karto isijungia.uzgesinus masina isijungia is karto, gal galit pasakyt kodel taip yra, nes nezinau ka reikia pakeisti kad taip nebutu.aciu is anksto

Labas visiems.gal kas galit pasakyti kokios variklio apsukos vaziuojant 100 kmh 5 pavara turi buti 2.4 dyzeliniam varikliui?

tai kad del tu pavaru ir neaiskai kaskaip r16 ratus uzdejau tai 100km 4 pavara ir dar neseke 3000apsuku

visas tampo per provezas, tik jei platesni ratai daugiau jauciasi, plius nuolatine pavara siek tiek priduoda savita vaziavimo pojuti

Gerai, kai jūs tik teorikai. Pastatytumėte abu realybėje ir apsišiktų ta VW Bora, kad ir 7 pavarą turėtų...

Sakai skiriasi?Nesu tikras, juk tas pats VAG produktasPenkta pavara 0.89, reduktorius 4.11, cia audi, o koks pasato?

Nekasdienis įvykis, paziurekit video http://auto.delfi.lt/laisva-pavara/rusijos-vairuotoju-kronikos-kas-ant-sono-pagulde-automobili.d?id=61934957

Sveiki, Renault Laguna neisjungia galine pavara, net negaliu jos ikist. Kas gali but? Ir kai vaziuoji juda pavaru svirtis

jei apsukos labai mazos, gali atsirast labai nepageidautinos vibracijos, kurios visai blogai gali veikt dezes mechanika ir ne tik.Pvz. Toyota corolla verso turi 6 pavaras.Sesta pavara vaziuojant apie 120km/h apsukos tik 2200-2100rpm, todel ta sesta pavara reiketu naudot tik "A" kategorijos kelyje, ir tai dar priklauso nuo vaziavimo rezimo

Automobilis vaziuojant "trukcioja". pristabdant ir poto vel staigiai begejantis trukcioja, poto mieste gali vaziuoti tik 3 pavara, su 4 nepavaziuosi vel tas pats. Kuro sanaudos stipriai padidejo. Kad ir vaziuojant 5 pavara 90km/h ar tai daugiau visvien jauciasi trukciojimas. Problema aiski su kuro padavimu? kuro filtras pakeistas. kas galetu buti?

ir kartais dar buna taip, pradejus vaziuot kai ijungi antra pavara pradeda trukciot nestipriai , bet tai buna nedaznai... duodi gazo, bet vistiek trukcioja kol apsukos pakyla. ispradziu maniau, gal dar nepripratusi prie auto, nes nesenai isigijau. bet dabar pasiskaiciau, kad taip ir kitiem buna, cia jau kazkokia problema masiniuko...

dar klausimas pasistojo.. jei aisku zinai. ar automatu ir mechaniniu pats cilindriukas uzvedimo spyneles toks pats? nes mechanines rakto istraukimas blokuojamas kol nepastatai i atbuline pavara (arba turi short shifteri is genuinesaab.com), o automato blokuojamas kol nepastatai i Park padeti.. nors pas mane jis suluzes ir gali nors ir drive isimti rakteli tai butu idomu ar uztenka cilindriukus sukeisti ar reikes pirkti nuo mechannes ir programuoti nauja rakta.. cia kolkas turimos mano dalys. siandien linkage uzsakiau nuo 01 saab 9-3, naujo pavidalo. kolkas viska randu isskyrus hidraulni pedala.. reikes po svalkes pradeti vazinetis